Test testera RS820pro
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2022
- Uwaga, ze względu na trolli komentarze jeżeli są dostępne pod filmem są moderowane.
A muza, jest mojej produkcji i nie musi się każdemu podobać. Nie chcesz? Nie oglądaj! Zmień kanał. 
Авто/Мото
Авто/Мото
Dzieki za wiedze przekazywana,doceniam i dziekuje.
🙂
Witam i pozdrawiam, bardzo ciekawy Vlog.
dzięki, potrafię dzielić się wiedzą🙂
dobra robota - fajnie że podajesz ceny👍
👍
Dobra robota. Pozdrawiam @Dimitriew z FM
👍🙂
Bardzo dobry film, pozdrawiam i szacunek za wiedzę
👍🙂
Świetny tester Pan jest Encyklopedią Hodzącą super ciekawych rzeczy dowiaduję się
z Pana testów
dzięki...
Hejka panie majster. Szata graficzna menu tego urządzenia przypomina mi trochę Autel MD802 ale tam nie mam wtrysków ani DPF. poza tym używam też XTool d7. Pozdrawiam serdecznie
🙂
👍
👍
Tutaj nie ma co pisać 🤷. Poprostu DOBRE 👌
🙂👍
Witam Dziękuję za filmy i dobrą robote też zajmowałem sie tym wiele lat mam prośbę czy można wykonac dezaktywacje czujników cisnienia kól w Tusconie z 2017 roku po zamianie kół / nie byly zaznaczone z którego sa koła/
Pozdrawiam Zygmunt
myślę że tak ale raczej w Hyundaiu
Witam Szumo ( chyba tak mozna?), w Daly 3.0 L swieci kontrolka EDC , sprawdzilem go autoxscanem i wyskoczyly dwa bledy: Modul sterujacy silnikiem dieslaEDC16C39-Szyna CAN 1. count1 otwarty obwod zaworu TVA, diagnostyczny kod usterki 38b i druga 2. Regulacja EGR Blad (odchylenie ujemne), diagnostyczny kod usterki: 188. Moze miales juz podobne problemy? Silnik pracuje bez zarzutu (ma nowe lancuchy). Po wymianie przepustnicy udalo sie skasowac "czako". Dzieki z gory za pomoc. Jezdzic mozna lecz ta choinka troche drazni. Pozdrawiam
Powiedzmy że miałem Daly 3.0 na lawecie...nie naprawiałem, gniją i zielenieją wiązki...(wylutowałem leda z deski i miałem spokój)
Korzystałeś z OBDLink MX+ z oprogramowaniem obdwiz?
nie
Aktualizację przed pierwszym użyciem trzeba zrobić?
można, w niczym nie przeszkadza
Mnie ciekawi czym się różni rs940 od rs930, czy w sofcie są jakieś zmiany i możliwościach gdyż rs940 kosztuje około 7 tyś. Tylko ja na 7 tyś to trochę bebechy słabe ma jeżeli chodzi o ilość ramu i pamięci. Takie testery powinny mieć 16gb ramu.
praktycznie niczym
@@Mechanikaumuzyka Mogli by Panu dać rs940 i 930 na porównanie albo chociaż samego rs940 pro
nie ma potrzeby, praktycznie to samo różni się nie istotnymi praktycznie funkcjami obsługi(różnice techniczne-soft taki sam)
Witam dało by radę tym testerem zmienic dawkę paliwa w audi?
nie, VCDS.
Witam.czy po kupnie muszę się zarejestrować i zaktualizować autoxscan 820pro proszę o odpowiedź.Pozdrawiam
tak
Witam ile kosztuje ten sprzęt? Ponieważ widzę na internecie że ceny różnią się diametralnie
2700 wszystkie marki, ale może coś w AutoXscan coś potargujesz, normalni ludzie. Powołaj się na mój kanał to dostaniesz rabat." Mechanika u Muzyka" 😉
Testowałeś może na Toyocie Avensis T25 2.0 D4D ?
nie, 820 już nie mam, teraz 830 i 930....jest film z Avensisem D4D i robię wtryskiwacz i dawkę pilotującą
@@Mechanikaumuzyka ok. Dzięki
Porównaj (podsumuj) różnicę pomiędzy RS820Pro i RS830Pro jakbyś mógł.
ale to nie ja jestem od podsumowania, dlatego pokazuję oba a więcej u przedstawiciela w Polsce.
Ale to nie są w sumie te same urządzenie. Potrafią to samo tylko inaczej wyglądają. ?
Nie to są inne urządzenia i inne softy.
Ciekawe czy jest duża różnica między tą 820 a 830?
szukam wlasnie dla siebie do warsztatu moze ten kupie.pozdrawiam
kiepski pomysł do warsztatu
@@Mechanikaumuzyka a podpowiesz który ewentualnie?
No troche się muszę "czepić" tego testu :) Pokazałeś w menu kilka dostępnych funkcji ale ich nie przeprowadziłeś,.. weźmy n.p. kodowanie wtryskiwaczy. Wiele testerów w swoich funkcjach posiada procedury, których w rzeczywistości nie jest w stanie przeprowadzić. Sam mam dwa testery, które mają funkcje kodowania wtrysków w puma 2,2. Przechodzę procedure, wpisuje nowe kody,.. wszystko ok. Potem odczytuje kody i wciąż są stare,.. nowe nie weszły. Tak więc sam "spis treści" nie jest jednoznaczny z faktycznymi możliwościami. I jeszcze jedno,.. bardzo subiektywne odczucie. jak widzę gdzieś ten typ czcionki to leci mi to tanią chińszczyzną. Nie wiem czemu chinole upodobali sobie własnie tę czcionkę :)
też nie wiem, ale przynajmniej Polski to Polski. Procedury działają a gdyby nie zadziałały to masz przedstawiciela w Polsce i możesz odesłać że nie działa to co miało działać. Spróbuj zareklamować KTS-a za bagatelka 30.000 to się zdziwisz. Wiele testerów sprawdziłem i nie wiem jak oglądałeś że nie słyszałeś co powiedziałem! Jak jest coś do wszystkiego, to do niczego. W warsztacie gdzie robisz wszystkie marki "musisz" mieć ze 3 diagnoskopy. Niech nie myśli sobie ten że mając jeden ogarnie auta, śmieszne po co bierze się za mechanikę. KTS350 nie ma modelu Espace IV w ogóle nawet żeby wymienić klocki, wolę mieć 4 diagnoskopy po 5-7 tysięcy niż jeden za 30tyś.
@@Mechanikaumuzyka Napisałem kiedyś do chińczyka z pytaniem dlaczego ?. To mi odpisał coś w tym stylu że ograniczają go licencje i mogą używać tylko swojego "niby autorskiego" oprogramowania które nie uwzględnia czcionek europejskich tych szerokich i z ogonkiem. A w ogóle zaproponował że zmieni mi na serwerze przy aktualizacji na wersję angielską i tak często robią jak ktoś nie jest zadowolony z tłumaczenia.
@@MechanikaumuzykaWitam. Widziałem że testowaleś rs820pro i 830pro. Mam pytanie jakie są różnice między nimi oprócz wizualnych. Który byś wybrał?
A jak się sprawdza takie cudo w MB Sprinter 906 Om651?
może być przy słaby, RS-em 930pro robiłem sprintera, craftera i nie miałem problemu, chodzi tu o linie diagnostyczne.
@@Mechanikaumuzyka Ale RS 930 to całkowicie inne pieniądze. Mam problem z odpaleniem sprintera po wymianie głowicy i chce wiedzieć co mogę nim sprawdzić np. ciśnienie na szynie, egr, turbo.
odpalany z plaka?
@@Mechanikaumuzyka Jeszcze nie. Wtryski delphi.
Udało się odpalić bez plaka, niestety na jeden cylinder nie pali i komp nic nie pokazuje.
Witam. Jaki komputer do Volvo S60 I,pan doradzi kupić jako dla siebie do auta, aby większość błędów wyłapał a nie tylko "czeki". Pozdrawiam
pytanie z tych ciężkich....należy pamiętać że każdy komputer ma swoje wady i atuty, ja w warsztacie mam ich kilka...Nie ma złotego środka, proszę sprecyzować pytanie (nie tylko "czeki") co jeszcze? Volvo to dzisiaj Ford.
Chodzi o to że Volvo ma po prawej stronie licznika wyświetla "check enginie " a po lewej ekranik który wyświetla też błędy które np. system alarmu wymaga serwisu. Itp.
I teraz tak, większość komputerów odczytuje te "check enginie". A te drugie po lewej już nie. I czy wogule jest komputer w nie dużych pieniądzach co mógłbym sprawdzać sobię takie błędy.
zadam może głupie pytanie, Check jak wiadomo wskazuje na usterkę w silniku, a czy były sprawdzane inne komponenty czyt, sterowniki w aucie? , alarm to raczej w sterowniku komfortu lub dostępu. Nie wiem czy wiesz ale ten ekranik na którym masz błąd alarmu może znajdować się zwyczajnie w sterowniku licznika.
Rozumiem że auto było sprawdzone full, czyli wszystkie sterowniki?
@@Mechanikaumuzyka Znaczy tak, auto było sprawdzane takim dobrym komputerem który pokazał choinkę różny błędów, alarmów, check to chyba w sterownikach też sprawdzane było tego nie jestem na 100% pewien . I dlatego pytam czy są takie komputery odczytujace więcej błędów w nie dużych pieniądzach, chodzi konkretnie o markę Volvo.
Te cyl bal w fordzie to podobno nie są
korekty wtrysku, a przynajmniej w mondeo, tylko udział danego cylindra w mocy silnika.
😂
@@Mechanikaumuzyka możesz rozwinąć swoją myśl ?
mogę, wyjąć wtryski jak podejrzane i oddać na stół probierczy i będziesz wiedział czy żyją i w jakim są stanie...
@@Mechanikaumuzyka na forum forda ktoś miał te korekty nie ciekawe w forscanie, wyjął wtryski, oddał na stół, 2 były ok , dwa lipa, poszły dwa nowe, na auto i po tym znów forscan i te pidy cyl bal i po tym miał jeszcze bardziej te korekty rozjechane, szczególnie na tłokach co poszly nowe wtryski , a auto chodziło idealnie l, zaczęło mniej palić itp, taki przypadek był opisany , żeby się tym do końca nie sugerować i najlepiej wtryski wyjąć na stół, dotyczyło to silnika 2.0 TDCi psa.
Trzeba rozumieć co to są korekty wtrysków, wystarczy wymienić jeden wtryskiwacz i korekty zmienią się na wszystkich. Polecam poszukać filmików na YT a są odnośnie korekt. Ja zawsze daję na stół jak podejrzane...pierwsze to sprawdzam na swoim testerze.
Podobny jak vident w Holandii korzystany
bo to jest vident tylko teraz pod marką AXS
KOD BŁĘDU TO TYLKO WSKAZÓWKA - PAMIĘTAJ O TYM CODZIENNIE
sprawa jasna że tak..
Badziewie miałem to
a teraz jakie masz badziewie?
2000 zł kosztuje.
teraz lepiej kupić 830
Daruj sobie tych krytykantów,to "generałowie internetu".Jak się komuś nie podoba, nie musi oglądać.
cytuję komentarz: "Co drugi komentujący to świr, których dawniej leczono a teraz mają internet."
@@Mechanikaumuzyka
Jak mówiłem wcześniej "u r the best" , bardzo wysoki poziom praktycznej wiedzy.
🙂 przede wszystkim trzeba wiedzieć co się robi i dlaczego, jaki ma przynieść skutek a nie na pałę....