Сам работаю помощником уже 3 года. Очень немного таких вот видео выходит, в которых все понятно и сразу весь электровоз показывают. Вы молодец. Продолжайте!
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, предлагаю скинутся Александру Семеновичу на видео камеру, для съёмок дальнейших, поучительных, качественных влогов НЕОБХОДИМЫХ для нашей работы. Нас подписчиков 6200 чел., если каждый переведет 200-300руб.(согласитесь цифра для нашего времени маленькая), но на выходе будет приятная сумма для нашего учителя:)
На сколько мне известно, на С-ках в цепи 236 реле имеются контакты АМД, которые при включении ГВ вручную (соответственно без давления воздуха) будут создавать цепть питания на 236 реле. Поэтому питания на электромагнит переменного тока не будет, как и перегрева этого сопротивления. Вроде как на Тшках не было этих контактов АМД и там действительно приходилось клинить 236, чтобы не спалить при включении ГВ вручную. на С-ках эту проблему решили
@@ВиталийГурин-л3ж как заходишь в БСА-1 перед тобой стоит ТРПШ... Правее от неё большой который, это ДС-1, а рядом что меньше это ДС-3... Если не ошибаюсь с 20-й серии ДС-3 уже не ставили...
Не знаю мне лично все равно на чем работать, мне сейчас 22, а машинистом стал в 21. Тем более на эске как мне кажется схема проще. И у нас все машинисты обкатываються и на ВЛ80, и на 2ЭС5к.
Это утиль а не электровоз на них ездить невозможно в нем сильный шум в кабине большое электрическое поле что приводит к многим заболеванием машинистов и пом машинистов французские локомотив хорошие они у нас в Казахстане ходят
Я конечно не ставлю целью оскорбить человека, но с 4й минуты при входе в 1 ВВК, такое ощущение, что был обход защиты ВВК и первые минуты съёмки были на работающем локомотиве. Если ошибка в просмотре, поправьте.
зачем молодым машинистам знать толщину угольной вставки и то, какого года выпуска электровоз? почему автор входит в ввк, не дождавшись полной остановки вспомашин? как можно что то понять по видео, где все снято впритык и не понятно даже, где он снимает, куда он входит, где эта самая "первая ввк"?
Сам работаю помощником уже 3 года. Очень немного таких вот видео выходит, в которых все понятно и сразу весь электровоз показывают. Вы молодец. Продолжайте!
Не только машинистам полезно это видео, а помощникам тоже даже в большей степени!
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, предлагаю скинутся Александру Семеновичу на видео камеру, для съёмок дальнейших, поучительных, качественных влогов НЕОБХОДИМЫХ для нашей работы. Нас подписчиков 6200 чел., если каждый переведет 200-300руб.(согласитесь цифра для нашего времени маленькая), но на выходе будет приятная сумма для нашего учителя:)
Он миллионером станет если каждый по 200 рублей скинет
Спасибо, хороший обзор. Ждём следующих видео. Камеру желательно держать чуть подальше, чтобы была ясна общая картина.
Спасибо Вам за ваш труд. Очень вовремя для меня.
Самое главное на 11минуте резерв заказать 😂
Спасибо большое Вам ,ото от нашего инструктора по обучению хрен чего добьёшься.
Спасибо все просто и понятно 'про вл40 'и вл80т расскажите пожалуйста заранее спасибо и долгих лет вам👍
ВЛ40 нет у нас, а ВЛ80Т осталась одна машина, и та уже не попадается :(
@@ev1llord Прямой эфир на канале Новости НТВ, Приглашаем к чату 👍
Интересно послушать про методы набора/сброса позиций. Ходовые/неходовые позиции. Причины рассинхронизации.
Советский Электровоз Это Мощное
Спасибо за видео. Все понятно. Хороший обзор. Ждем видео
Спасибо за познавательное видео! Ждём следующей части!
Спасибо вам большое за ваш труд
Спасибо вам
На рщ освещение это проверка пр, интересный факт для меня) спасибо и за многое другое тоже
Огромное спасибо вам!!!
Спасибо за старания🎉
Качество бы съёмки еще😮
Спасибо, все ясно и понятно
Спасибо огромное очень полезно!
А можно такой же обзор на электровозы вл80р вл85 и ермак. Очень интересные и полезные видео не только молодым машинистам
Сколько цветняка🤩
Спасибо очень интересно!
На сколько мне известно, на С-ках в цепи 236 реле имеются контакты АМД, которые при включении ГВ вручную (соответственно без давления воздуха) будут создавать цепть питания на 236 реле. Поэтому питания на электромагнит переменного тока не будет, как и перегрева этого сопротивления. Вроде как на Тшках не было этих контактов АМД и там действительно приходилось клинить 236, чтобы не спалить при включении ГВ вручную. на С-ках эту проблему решили
Но горят на С ... Сам видел....
Дым, запах, аж глаза режет
Спасибо было всё понятно 👍
Спасибо интересно было продолжайте дальше
Отличное видео, это надо знать не только молодому машинисту ну хорошему помощнику! Я не про помощников боластов)))))
Спасибо, полезное видео!
Класс 👍
Спасибо за видео
Спасибо хорошо расказываете а можно действия при слабой АБ бум на СКЖД из за АБ
Не подскажите случайно,- как пользоваться штангой ОД ?
Линейные всегда рукой отключали...
Рекуперация на с?
до каких серии ВЛ80С надо заклинить 236 реле когда вставим ГВ в ручную???🤔🤔🤔
Молодец
Спасибо
Как сделать чтоб на ВЛ80 при нейтральной вставки и загорелся белым белым АЛСМ огнём при слабой аккумуляторной батареи
Можете подсказать какая скорость должна быть при разных показаниях светофорах
Снимите видео о том как увидеть что сработано РП 113. Заранее благодарю
Здравствуйте вы только за электровозы рассказываете и объясняете?
Они надежные,пока не зайдут на ТР.
При звонковой работе смотри предохранитель пр5
Пр 5 - Освещение РЩ ?...
Сказал что вставки на рекуперацию идут...... разве на вл80 рекуперация есть?
Ну перепутал с реостатом...
на вл80р есть
Я только собираюсь учиться на помощника машиниста
Что за дроссель это около трансформатора напряжения? Как он обозначается в описи и по схеме
Вроде дс-3. У нас был случай,когда этот дроссель начал дыметь (вышел из строя). Для сглаживания пульсаций. Цу питаются постоянным током 50вольт.
@@danila.1985 а ДС 1 где тогда стоит? На краше ДС 51 стоит
@@ВиталийГурин-л3ж как заходишь в БСА-1 перед тобой стоит ТРПШ... Правее от неё большой который, это ДС-1, а рядом что меньше это ДС-3... Если не ошибаюсь с 20-й серии ДС-3 уже не ставили...
236 сделано в СССР
У нас молодеж боится 80 р и с как огня. Просто даже не обкатывается на них
Не знаю мне лично все равно на чем работать, мне сейчас 22, а машинистом стал в 21. Тем более на эске как мне кажется схема проще. И у нас все машинисты обкатываються и на ВЛ80, и на 2ЭС5к.
Это утиль а не электровоз на них ездить невозможно в нем сильный шум в кабине большое электрическое поле что приводит к многим заболеванием машинистов и пом машинистов французские локомотив хорошие они у нас в Казахстане ходят
Круто.
А что за электровозы?
4 года прошло, с ВЛ вытащили все что можно, ходят пустые(без релюшек, реостатов, даже ишаки снимают.) французов стало немного больше, но недостаточно
Я конечно не ставлю целью оскорбить человека, но с 4й минуты при входе в 1 ВВК, такое ощущение, что был обход защиты ВВК и первые минуты съёмки были на работающем локомотиве. Если ошибка в просмотре, поправьте.
девушке интересно что находится в электровозе ?
Это соседний локомотив гудит)))
Поправочка на ВЛ80С нету рекуперации там реастат👆😄
Разница большая это на Вл 85 и ВЛ80р есть рекуперация
236 реле отлипает с 4 позиции
Вам же учителем надо работать в техникуме!!!
Купим запчасти на ВЛ80
У меня есть запчасти на ВЛ80
@@СержанБратан-р4у дай номер
Запрещено включать ГВ в ручную!
Кто вам такое сказал? Запрещается следовать с включенным в ручную ГВ...
Честно сказать устарели морально они.
пыльно ,грязно в ввк за машинами не смотрят
зачем молодым машинистам знать толщину угольной вставки и то, какого года выпуска электровоз? почему автор входит в ввк, не дождавшись полной остановки вспомашин? как можно что то понять по видео, где все снято впритык и не понятно даже, где он снимает, куда он входит, где эта самая "первая ввк"?
Знать чтобы "умных" проверяющих затыкать.
Таких как ты ))))))