с болтами гбц явно книжку не на той странице читал, в этом порядке они раскручиваются. Какая аккуратность, какая была грязная, такую и воткнул, аж мурашки забегали, когда клапан в направляющую ставил, такой хтуст от попадания пасты на ножку клапана и пальцем затолкал, он спокойно должен падать туда под своим весом.
У меня рено симбол 1.4 8 кл, такая же дичь случилась, пока твой видос не посмотрел, так и не понимал из за чего у меня распред стучать начал, познавательное видео молодец!!!
Ребята не слушайте его он нисёт бред ,выпуск 0.15-впуск 0.25 ,и затяшка гбц как на всех машинах толька соблюдайте момент затяжки с градусами дотяшки и будит ва счастья быть добру
Я вот тоже снимал голову с рабочего мотора, вот только шлифанули мне целую десятку, вот такая кривая она была. Так что каждый раз снимая ГБЦ для ремонта - несём на замер, шлифовку и опресовку. Это золотое правило.
охххххх и дичь конечно..... болты все одинаковой длинны первый цилиндр,у реношки с права зазоры клапанов 15-25 не больше затяжка головки от центра разсухариватель себе купи. такое впечатление что автор просто стебётся
Замерил длину болтов на на головке что держит рокера...все они одинаковой длины на в них стоит буква М и длина из всех 35,5 .на твоём видео болты не с этой машины..Все они одинаковые и на всех сквозные дырки под масло......Так что ...и порядок затяжки головки начинается с середины а не с края..
2014г. Перебрал бошку. Проверил специально , все болты одинаковые , вкрутил без распредвала , никто не торчит. Зато помпа с шестьнадцати клапанного движка.
Я вчера менял маслосъемные колпачки и заметил что болты на оси рокеров ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ, без проточек на шляпке (2-4).🔧. И длина их одинаковая. Рено логан 2008.г.1,6.
Чуток подробнее можно? На кв выставляю по метке так? А потом от метки ухожу, что бы поршня по средине встали так ? Затем привинчиваю голову и ставлю в метку и возвращаю КВ в метку. Так получается?
Насчет болтов гбц выпускные длиннее впускных, а 5 болтов крепления оси коромысла одинаковые но резьба в бобышках слабая тянется на раз болт имеет толщину 7.98 пришлось точить болты 8.5 и вкручивать в тело так и езжу
А трещину в блоке не заметил? Её прям видно на где резьба в блоке в сремнем резбовом колодце где как рас масленный канал Масло в тосол должно было погнать
Роман здоровья тебе! Привет из Екатеринбурга! Скажи очередность регулировка клапанов по целиндрам (1,4-2,3)обязательна??? Спасибо. Объяснял всё понятно, как по учебнику. Конечно Лайк и подписка!!!
@@MrAndrewLogну во первых ГБЦ по-любому надо отдавать на шлифовку ты ее уже снял не важно рабочая машина или нет, во вторых клапана притирают с биением
У меня вопрос, болты которые крепят ось коромысла имеют отверстия просверленные сбоку, эти отверстия должны совпадать с осью коромысла? Ведь поэты оси проходит масляный канал который смазывает коренные распредвала...?
Что показал .ходьбы людям показал 1342 от моховика шпонка верх зазоры 0.15,025 болты по разному бывают в этих головок так как и поршни ,коромесла и помпы итак далие
@@Roman_Avto_Doctor покажи как , дурачок, его наполовину вынуть придется, легче головку скинуть, ты когда-нибудь это делал? ты несешь дичь.. Клоун здесь только ты))
Мотористам это только не говори,а то будешь выглядеть как 🍅. Можешь не притереть и так прихлопаются,а насчёт пасты ты прав но только алмазной которую надо смывать горячим керосином, а классическая высыхает и с лёгкостью слетает с поверхности.
Я так понял афтар приколист ,зазор 0.25. от этого движка грохоту и так полные уши. Болты от краев к середине даже лягушатники не тянут. Болты оси коромысел не могут быть разные, ну если конечно шейки распредвала одинакового диаметра.
с болтами гбц явно книжку не на той странице читал, в этом порядке они раскручиваются. Какая аккуратность, какая была грязная, такую и воткнул, аж мурашки забегали, когда клапан в направляющую ставил, такой хтуст от попадания пасты на ножку клапана и пальцем затолкал, он спокойно должен падать туда под своим весом.
СПАСИИИИБООООО ОГРОМНОЕ ЗА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК,,))ПРИВЕТ ИЗ МОЛДАВИИ!!!!
У меня рено симбол 1.4 8 кл, такая же дичь случилась, пока твой видос не посмотрел, так и не понимал из за чего у меня распред стучать начал, познавательное видео молодец!!!
Ребята не слушайте его он нисёт бред ,выпуск 0.15-впуск 0.25 ,и затяшка гбц как на всех машинах толька соблюдайте момент затяжки с градусами дотяшки и будит ва счастья быть добру
Поставил по совету с канала Zenicom по 0,25 на выпуск и впуск
Спасибо балшой хароший человек
На этом двигателе отсчёт цилиндров идет справа налево, то есть от маховика.
От хуевика😂 первый цилиндр с лева☝️
Когда снимал ось коромысел то болты были все одинаковые двигатель 1.4 . Пробовал делать зазоры 0.25 двигатель как дизель.
Молодчага!Рад буду пожать руку.
Я вот тоже снимал голову с рабочего мотора, вот только шлифанули мне целую десятку, вот такая кривая она была. Так что каждый раз снимая ГБЦ для ремонта - несём на замер, шлифовку и опресовку. Это золотое правило.
Голоки тянутся всегда со средины и в шахматном порядке
Это головка тянется по другому не в шахматном порядке
охххххх и дичь конечно.....
болты все одинаковой длинны
первый цилиндр,у реношки с права
зазоры клапанов 15-25 не больше
затяжка головки от центра
разсухариватель себе купи.
такое впечатление что автор просто стебётся
Спасибо, добрый человек!
Спасибо за правильность закручивания болтов. Молодчага!
Замерил длину болтов на на головке что держит рокера...все они одинаковой длины на в них стоит буква М и длина из всех 35,5 .на твоём видео болты не с этой машины..Все они одинаковые и на всех сквозные дырки под масло......Так что ...и порядок затяжки головки начинается с середины а не с края..
А какого года у вас Логан?
@@АлександрФилимонов1988 восьмого года
2014г. Перебрал бошку. Проверил специально , все болты одинаковые , вкрутил без распредвала , никто не торчит. Зато помпа с шестьнадцати клапанного движка.
согласен!!! тоже смотрел недавно при сборке, все болты одинаковые.
2006год логан восмиклоп , одинаковые болты.
Я вчера менял маслосъемные колпачки и заметил что болты на оси рокеров ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ, без проточек на шляпке (2-4).🔧. И длина их одинаковая. Рено логан 2008.г.1,6.
Для чего это делается закрутил потом открути затем затяни?
про затяжку болтов гбц ты явно перепутал и зазорами. нельзя так делать и еще глядя на тебя другие кучу ошибок сделают
Можно просто не доводить до вмт поршни при установке гбц .Зачем клапана отпускать???)))
я обычно в середину опускаю поршня затягиваю гбц и свожу метки
Чуток подробнее можно? На кв выставляю по метке так? А потом от метки ухожу, что бы поршня по средине встали так ? Затем привинчиваю голову и ставлю в метку и возвращаю КВ в метку. Так получается?
1.это не первый цилиндр. 2. При зазоре на впускном 0.25 будет жрать топливо.
Насчет болтов гбц выпускные длиннее впускных, а 5 болтов крепления оси коромысла одинаковые но резьба в бобышках слабая тянется на раз болт имеет толщину 7.98 пришлось точить болты 8.5 и вкручивать в тело так и езжу
При зазоре на впускном 0.25 будет стук. Зазор должен быть 0,15.
Я тоже зазоры впуск 0,15 выпуск 0,25. Расход топлива 6,8-8
Ширина фаски- 1.5 мм
НО НИКАК НЕ 3 ИЛИ 4 ММ
Только ты зазоры выставляешь не с 1 цилиндра а с 4.У Французов первый цилиндр идет от маховика, а 4 от грм.
А трещину в блоке не заметил?
Её прям видно на где резьба в блоке в сремнем резбовом колодце где как рас масленный канал
Масло в тосол должно было погнать
У меня такой вопрос, можно ли установить ГБЦ 16 клапанную k4m на блок двигателя k7j 8 клапанов?
Прекрасно, доходчиво-наглядно, Роман, а вы не из Львова?
Здравствуйте, нет.
почитайте мануал, для этих двигателей в свободном доступе в интернете!
Роман здоровья тебе! Привет из Екатеринбурга! Скажи очередность регулировка клапанов по целиндрам (1,4-2,3)обязательна??? Спасибо. Объяснял всё понятно, как по учебнику. Конечно Лайк и подписка!!!
Спасибо.
Почему не показали как выставить фазы
Мастер😂 у этого двигателя отсчёт цилиндров начинается от маховико, тоесть ссправва на лево👆
Мужик, ты точно моторист?? Что ты городишь???))
А что не так, по подробнее пожалуйста
@@MrAndrewLogну во первых ГБЦ по-любому надо отдавать на шлифовку ты ее уже снял не важно рабочая машина или нет, во вторых клапана притирают с биением
@@GrAChEV94я вот тоже снимал с рабочего мотора гбц, шлифанули целую десятку, вот настолько была она кривая.
По притирке клапанов ну древний город Рим, это когда срочно надо ехать, но не долго😢
Почему не регулируете клапана в два приема и по четыре сразу,- боитесь или не знаете как?
У меня вопрос, болты которые крепят ось коромысла имеют отверстия просверленные сбоку, эти отверстия должны совпадать с осью коромысла? Ведь поэты оси проходит масляный канал который смазывает коренные распредвала...?
Болты заужены в месте где отверстие, совпадение с осью не обязательно, масло и так попадёт.
Порядок работы цилиндров от маховика...
Добрый вечер нет у вас видео как снять поддон чтобы не откручивать подрамник логан1 1;6 2007 год. Информация много а толку ноль заранее спасибо
Открутить 2болта подрамника и монтировка оттяни подрамник я так всё время делаю
Что показал .ходьбы людям показал 1342 от моховика шпонка верх зазоры 0.15,025 болты по разному бывают в этих головок так как и поршни ,коромесла и помпы итак далие
А если дымок идёт из глушителя, имеет смысл просто заменить кол ца и маслосъёмные, колпачки, степень сжатия во всех цилиндрах равна 13.
почеу бы и нет, если самостоятельно то совсем недорого выйдет.
Точнее компрессия
Я сегодня сниму видео, я не понимаю что он делает что за бред, сейчас такой же двигатель в ремонте
Давай ссылку на видео
Незнаю у меня все одинаковые болты
Одного не пойму за чем болты гбц значала затянуть а потом отпустить и сново затянуть.объясните пожалуйста кто нибудь.
@@sabonelly понял спасибо.
По мануала так написано
С каким моментом тянуть эти болты??
23 nm
печаль беда это, а не ремонт...
Подскажите пожалуйста а на газ-бензин какой должен быть зазор Рено логан?
Впуск 0,15
Выпуск 0.3
Народ здесь многое неверно в эом ролике,изучите монуал там по другому!
Зазоры 0,15 0,25 , и отсчёт цилиндров идет от маховика.
Здравствуйте! Подскажите, на этом двигателе для замены распредвала нужно ли снимать ГБЦ?
Нет.
@@Roman_Avto_Doctor спасибо. Значит меня на сто хотели развести на деньги
@@Roman_Avto_Doctor дурак, как нет? если распредвалу некуда выходить? в крыло авто выходить?
@@LOMAKIN_RUclips клоун двигатель задери на бок.
@@Roman_Avto_Doctor покажи как , дурачок, его наполовину вынуть придется, легче головку скинуть, ты когда-нибудь это делал? ты несешь дичь.. Клоун здесь только ты))
Доброго.
Подскажи пожалуйста для увеличения степени сжатия,, сколько по твоему мнению можно снять с гбц фрезой мм без последсвий?
Сними 0.2 этого будет достаточно. А вообще это лучше с ребятами из расточки обсудить.
@@Roman_Avto_Doctor думал хотябы 0.5-1мм снять. У нас ребята на фрезере не в теме сколько скажешь столько снимут.
@@mediksX завтра позвоню своим,узнаю.
@@Roman_Avto_Doctor уточни пожалуйста если будет возможность.
Должны ли коромысла лювтить на оси коромысла??
Конечно, у вас должен быть зазор между клапаном и р.валом
@@Roman_Avto_Doctor зазор это понятно.я говорю коромысла на оси должны плотно сидеть
Болты новые ставили под затяжку или старые можно
Можно старые, но аккуратно тяните,резьба там очень слабая.
Купив Ключи,-ты ещё не моторист,мотор нужно делать самому от а до я .а не искать крайнего.
Слабовато для Авто Доктора.щуп обломлен, четвёртый цилиндр стал первым!?.. экспериментируем со впуском!?
Неправильный порядок затчяжки гбц
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше ÷
Сальник гбц долго ходит?
Я сто тысяч ходил.
В мануале,по регулировке клапанов,совсем другие допуски!Нахрена вы эту дичь советуете?Для вазовской классики может и подойдет,здесь наврядли!
капец, а я так долго ищу причину стука в двигателе.
В итоге этой пастой сожрёт сёдла и фаски клапанов через 50-60 тысяч. На современных гбц клапана не притираются. Рукожопоремонт как он есть.
Мотористам это только не говори,а то будешь выглядеть как 🍅. Можешь не притереть и так прихлопаются,а насчёт пасты ты прав но только алмазной которую надо смывать горячим керосином, а классическая высыхает и с лёгкостью слетает с поверхности.
Сборка это хорошо, а где разборка?
Специально для тебя запишу как нибудь. скоро буду делать новые выпуски.
@@Roman_Avto_Doctor Запишите, только Рено Логан 8 клапанный очень интересует.
Разборка наверное была потом, когда масло в антифриз пошло)) т.к даже на видео видно, как от резьб под болты ГБЦ, идут трещины в водяную рубашку.
Подождите подождите ....а распредвал сам можно заменить ?
растачивает стружкой с маслом постель.
Мотор простий як дрова а хто цим не займався є сервіс
Это не первый цилиндр.
Это тебе не жигуль,тут справа на лево идут поршня
Что ты за мастер у тебя на 4ом цилиндре болт не закручен
Ты делитант, чувачок !
Может быть, вы напишите свои знания и объясните где, что не так?
0,15- 0,25 остальные кто делает больше лохи,не может быть всё одинаково, не может.
Я так понял афтар приколист ,зазор 0.25. от этого движка грохоту и так полные уши. Болты от краев к середине даже лягушатники не тянут. Болты оси коромысел не могут быть разные, ну если конечно шейки распредвала одинакового диаметра.
Абсолютно безграмотный специалист.
А можно клапана отрегулировать на снятом ГБЦ и сразу поставить на ДВС ???
Учитель, даже не знаешь где какой цилиндр,,,, брось ты это дело.