Я тоже в прошлом водитель с 34 летним стажем. Чего только не было ... Начинал с карьерных самосвалов БелАз, автобусы, одиночки, прицепы, полуприцепы, севера и т.д, но такого как у этих ребят не было!!! Понимаю их тяжелый ттруд. Снимаю перед ними шляпу!!! Удачи Вам ребята!!! И самого главного - здоровья!!!
Мужики, здоровья Вам! 20 лет отмотал сам, это работа для избранных, сам много раз был при смерти, сейчас решил уходить в завязку, каждый рейс как последний, нервы сжёг и здоровье, никому не советую идти на зимник, лучше меньше, но дома, пацаны, держитесь!
10 лет как на автобусе дома работаю. Но когда начинаю вспоминать дурную молодость по северам- шерсть дыбом становится. Вот зачем это надо было, и не в деньгах ведь был прикол то. И снова ехал, каждый раз зарекаясь что последний раз... Удачи вам мужики и самое главное здоровья!!!👍🥂
Я вас приветствую и большой салам всем водителям севера. Я уважаю ваш героический риск , трудолюбие и реальное человекалюбие. Мне интересно вот эти ребята которые вытаскивают серьёзно проваливший транспорт. Это работает специально бригада или это реальные альтруисты.
Если ты проедешь мимо беды,то и тебе никто не поможет. Поэтому,на Северах закон взаиимопомощи работает в первую очередь- помоги чем можешь до решения проблемы. Так было при СССР.
Я родился в КАМАЗе, первая машина была 1978 года. Пролез я под ним, от переднего бампера до задней балки. Средний редуктор это проблема КамАЗа. В таких условиях снимать под будкой редуктор, это трэш. Реактивная штанга с гайкой на 46 , это проклятие. Как потом выколупывать редуктор😱😱😱😱 а потом вытаскивать другой? И все это на морозе. На видео редуктор достали вместе с поросёнком, могучие вы парни. Перед зимой надо поднимать редуктора, менять все патрубки, скинуть все головки, и проверить поршня, иначе беда.
Даа.. Сам 30 лет на трассе. В 90-х , на КамАЗе лопнуло клапанное седло. Разбило поршень, гловку, хорошо, что шатун и коленвал не погнуло. Стою... Пермь вижу в далеке. Сотовых не было, мороз 32... Доехал до города на попутке, связался с гаражом, дали запчасти, в государственной автоколонне, отвезли к машине, дали помощника, накормили... Это было в СССР!!!! Я знал, что меня на трассе, в беде не оставят, знал за что работаю. А сейчас смотрю на этих, НАСТОЯЩИХ МУЖИКОВ, преклоняю колено перед их профессионализмом, но не могу понять, за что, А главное ради кого они рискуют жизнью, и оставляют там своë здоровье?!!! Чтобы Сечин и милер стали богаче, А вас, очередной раз кинут на деньги... Предлог найдут.. Машину сломал, утопил... И т. Д.... Вы НАСТОЯЩИЕ!!!! Вы сами сделали этот выбор. Респект Вам, и удачи!!!!
Ниже -45 сталь становится хрупким как чугун, чугун как стекло, резины как камень, остановиться при окунании в воде нельзя прихватить диски, монтаж , демонтаж колеса нужно успеть пока не задубеет резина очень быстро
когда сломался на фуре летом надо посмотреть и понимаешь а не всё так плохо хотя бы сосулек на усах нет и ключи к рукам не примерзают и идёшь делать уже с настроением на ремонт
Неее,как бы КАМАЗ не хаяли,что он плохой,но здесь они конечно на высоте и работу свою выполняют достойно,да и Уралы тоже.Вольво и Скания хорошие надёжные машины,но ремонт их значительно дороже,да и запчасти наверно только на заказ,пока эту запчасть найдешь....
Самые надёжные и крепкие мужики момские не когда не бросали в беде И олекминские это конечно в прошлом почему перед Момскими преклоняюсь у них по индигирке ИНДЕГИРЬКЕ самая коварная дорога да и на средний ездил тоже мужики надежные привет всем шоферам Севера, Момским, Белогорским, Среднеколымским С олекминска Григорий ✊👋
Да, жестко. Родился и всю жизнь прожил в этом суровом краю...Такого не довелось испытать. Молодцы! Какая песня звучит когда меняют колесо? ( видео на пяти минутах)
29 лет в ХМАО отработал, много чего было в дороге. Однажды возвращался на базу был актированый день, трасса пустая мороз 42ГРАДУСА.КРАЗ 255 развалилась раздатка и шкив помпы. Мобильники были позвонил своим, сказали тащить нечем, нет тягачей. Типа иди пешком до КП, а до него километров 10. Шла машина, остановил доехал до КП и 6 часов ждал тягач чтоб притащить свою машину в гараж. После скандала с руководством уволился из этой организации.Север диктует свои законы, там водилы дружные особенно где нет цивилизации.
@@АдылшгНытал Иномарки ходят, но очень мало, дорого по сравнению с КАМАЗами, да и с запчастями сильно не аллё. Да и где ты их в ближайшей деревне на трассе найдешь - эти запчасти на иномарку? А на КАМАЗ почти всегда всё есть, по крайней мере, что часто ломается, или помогут если что отремонтироваться, потому как КАМАЗы и их слабые места знают, а иномарки - нет.
Беда с резинотехническими изделиями, с маслами и соляркой некачественной... А не делают такое - потому как тираж ограниченный - на северах то сколько такой авто и прочей техники - мизер, не окупится такое производство с эксплуатационными допусками до -60 градусов Цельсия никогда. Ибо ценники на такую продукцию будут на порядки дороже, чем обычная продукция... А, на северах далеко не миллионеры живут и работают, поэтому им проще в мосты керосина добавить в трансмиссионное масло, нежели сертифицированное дорогущее покупать. Да, ресурс мостов при этом сильно снизится, но, опять же - водила посчитает - отремонтирую либо бэу куплю на КАМАЗ то в чём проблема? Это же не мосты для МАНа или Вольво, которые по полмиллиона рублей легко могут стоить...
Лизинговые не ездят, риск большой, за 10 лямов в кредит, лизинг, купишь, и че, поедешь со старыми камазами убивать её, самый лучший вольво 6на 6, слишком дорого, рискованно, были бы вольвы, маны, скании по цене камаза, так не было бы там камазов,
@@ГерикТойбохой просто опасно на лизинговой технике в такие места лезть, а, дьячковские же ездят на эндыбал, иномарки не ломаются, надёжнее, и моторы мощнее, на камазах все не надёжно, от мотора до редукторов, горшки увеличили, а коленвал старый, коленвалы ломаются, прокладки на головках, тепло обменник, раздатка летит, редуктора крошатся, блокировка дерьмо, в чем причина, что камазы и уралы пробивают зимники, их как бы более менее доступность при покупке, хотя запчасти не дешёвые, на иномарках только топляк может заглючить, если команрейл, а насчёт мотора, трансмиссии, в сто раз крепче камазов,
Да хранит Вас бог , пускай выезды с базы будут равны их возвращениям👋👌👍👍👍👍👍
Благодарю вас за Понимание, ХорошЫй Человек. От Серёги Шофера 28 РЕГИОН.
Я тоже в прошлом водитель с 34 летним стажем. Чего только не было ... Начинал с карьерных самосвалов БелАз, автобусы, одиночки, прицепы, полуприцепы, севера и т.д, но такого как у этих ребят не было!!! Понимаю их тяжелый ттруд. Снимаю перед ними шляпу!!!
Удачи Вам ребята!!! И самого главного - здоровья!!!
Мужики я за вас переживаю как за родных. Вам медали нужно дать за такой труд. Вы капитальные красавчики
Я на Европу гоняю,уважение вам и поклон,вы-мастера,удачи и везения,толстого льда
Вот они где, мужики то настоящие. Кто такую школу жизни пройдёт, никогда говном не станет. Удачи вам мужики!!!
говно всегда рядом !
Респект из Челябинска ! Здоровья Вам !
Водителям уважение , а трудягом - КАМАЗом и Уралом респект.
поэтому в таких дорогах...надо быть вооружён....сразу открывай огонь на поражения.....
Пасатели молодцы всем огромное спасибо что вы есть
Какая же героическая работа! Я никогда не буду больше жаловаться, как мне тяжело, когда застреваю на легковушке.
Да , было дело : вот так вот три года , в конце 80-ых . Как вспомнишь ---так вздрогнешь ! Удачи вам ребята .
Мужики, здоровья Вам! 20 лет отмотал сам, это работа для избранных, сам много раз был при смерти, сейчас решил уходить в завязку, каждый рейс как последний, нервы сжёг и здоровье, никому не советую идти на зимник, лучше меньше, но дома, пацаны, держитесь!
Это жесть! Слов не подобрать.
У меня был случай -49гр...и поломка в пути....чуть пальцы неотморозил...хорошо ребята помогли....удачи в пути вам всем...
И телефонов не было.
Уважение ВАМ мужики за ВАШ не легкий труд доброе дело делаете населенные пункты снабжаете всем не обходимом не смотря на трудности низкий ВАМ поклон.
мужчины с большой буквы.
Тяжелейший труд...!!!
Честь и хвала.... Они это не только для себя делают.....
Спасибо.....
Класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Они бабки зарабатывают и только. И больше не о ком не думают. Это их работа
А с первого взгляда и не скажешь, что эта работа такая тяжёлая и опасная. Все говорят: "романтика", а на деле тяжелейший труд. Моё почтение 🤜🤛
Привет мужики. Даа, достался вам не лёгкий труд. Удачи вам всем и успехов. Главное здоровья
Помоги вам господь здоровья вам и вашим машинам!!!
Да мужики ВЫ настоящие герои!!! Я горжусь Вами!!! Горжусь что ещё есть такие люди!!!
Вот это работенка жесть! Здоровья вам!!!
Да уж, страшно ездить, мужики молодцы,дай бог вам здоровья,и добраться до дому живыми и здоровыми.
Здоровья сил вам мужики за ваш труд
И хорошего зароботка
Но,мы выбираем трудный путь-опасный как военная тропа!!Кто здесь не бывал, кто не рисковал-тот сам себя не испытал!!!Удачи вам мужики!!;!
Конкретная упопа мужики молодчики
ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ. ☦️
Мужики герои !!!💥💥💥 пока смотрела страху натерпелась !!!🤷♀️
10 лет как на автобусе дома работаю. Но когда начинаю вспоминать дурную молодость по северам- шерсть дыбом становится. Вот зачем это надо было, и не в деньгах ведь был прикол то. И снова ехал, каждый раз зарекаясь что последний раз...
Удачи вам мужики и самое главное здоровья!!!👍🥂
Я вас приветствую и большой салам всем водителям севера. Я уважаю ваш героический риск , трудолюбие и реальное человекалюбие. Мне интересно вот эти ребята которые вытаскивают серьёзно проваливший транспорт. Это работает специально бригада или это реальные альтруисты.
Если ты проедешь мимо беды,то и тебе никто не поможет. Поэтому,на Северах закон взаиимопомощи работает в первую очередь- помоги чем можешь до решения проблемы. Так было при СССР.
Молодцы ребята!!!!! Здоровья вам!!!!
Я уехал на землю в 94 году,с той поры ничего не изменилось.Север для настоящих мужчин! Удачи вам братья!
Спасибо за комментарий ✊
Как же тяжело мужикам!
Мороз сумасшедший!
Держитесь!
Одесса с вами!
Мужики. Красава👍🏾👍🏾👍🏾
"-60!"... и главное так спокойно... у меня от одной этой фразы по ушам мурашки пошли...
Красава мужики вы держитесь,удачи и здоровья.💯⛽🚚🎄👍
Здоровье вам пацаны!
респект вам мужики и уважуха!
васю нашли и наказали
Сильные люди👏
Я родился в КАМАЗе, первая машина была 1978 года. Пролез я под ним, от переднего бампера до задней балки. Средний редуктор это проблема КамАЗа. В таких условиях снимать под будкой редуктор, это трэш. Реактивная штанга с гайкой на 46 , это проклятие. Как потом выколупывать редуктор😱😱😱😱 а потом вытаскивать другой? И все это на морозе. На видео редуктор достали вместе с поросёнком, могучие вы парни. Перед зимой надо поднимать редуктора, менять все патрубки, скинуть все головки, и проверить поршня, иначе беда.
Отличное видео и музыка классная👍👍👍👍
Друзья, поддержите мощным лайком, за легкий труд Дальнобойщиков Севера
видео "вася-север" здесь лишнее...,ни к чему..,
@@kokantiikokantii4123 не согласен. Раньше на зимниках таког безпридела не было.
К
Are they all from Russia?
Да тяжёлые условия труда. Ребята молодцы не сдаются в таких условиях 👍
Какое счастье, что я гинеколог! Руки всегда в тепле.....
Тебя не стидно такое слово сказать !!!
@@АсламЕров какое слово тебя смущает? Руки,тепло счастье?
Причем здедь гинеколог??? Ты тілько о себе думаешь.. а мозги есть у тебя?
@@stephaniesollo2213 Стёпа,я эгоист)) прими это как данность.
Одним словом :Якутия 👍👍👍
красавчики,коллеги. привет з кубани!!!!!!!!!!!!!
Эти ребята герои. Вот кому надо медали давать за отвагу!!!!
лет 5 СМОТРЮ это ледовое побоеще, в шоке,
Большое уважение !
Даа.. Сам 30 лет на трассе. В 90-х , на КамАЗе лопнуло клапанное седло. Разбило поршень, гловку, хорошо, что шатун и коленвал не погнуло. Стою... Пермь вижу в далеке. Сотовых не было, мороз 32... Доехал до города на попутке, связался с гаражом, дали запчасти, в государственной автоколонне, отвезли к машине, дали помощника, накормили... Это было в СССР!!!! Я знал, что меня на трассе, в беде не оставят, знал за что работаю. А сейчас смотрю на этих, НАСТОЯЩИХ МУЖИКОВ, преклоняю колено перед их профессионализмом, но не могу понять, за что, А главное ради кого они рискуют жизнью, и оставляют там своë здоровье?!!! Чтобы Сечин и милер стали богаче, А вас, очередной раз кинут на деньги... Предлог найдут.. Машину сломал, утопил... И т. Д.... Вы НАСТОЯЩИЕ!!!! Вы сами сделали этот выбор. Респект Вам, и удачи!!!!
На севере работы почти нет, юрист бухгалтера экономисты таких работ почти не т, поэтому вынужденно становятся дальнобойщиком, ребятам удачи
Пиздуй сказочник
любимый вид спорта россиян , бег по грабелькам
а почему и за чем ?! так потому что бараны
Точно Миллера с Сечиным на трассу и пусть херачат херои Москвы❗️🥶🙉🤔😭💯
Ниже -45 сталь становится хрупким как чугун, чугун как стекло, резины как камень, остановиться при окунании в воде нельзя прихватить диски, монтаж , демонтаж колеса нужно успеть пока не задубеет резина очень быстро
Ах это от мороза ,а вкузове совсем немного угля 😊
Да ихний труд бесценен
когда сломался на фуре летом надо посмотреть и понимаешь а не всё так плохо хотя бы сосулек на усах нет и ключи к рукам не примерзают и идёшь делать уже с настроением на ремонт
Неее,как бы КАМАЗ не хаяли,что он плохой,но здесь они конечно на высоте и работу свою выполняют достойно,да и Уралы тоже.Вольво и Скания хорошие надёжные машины,но ремонт их значительно дороже,да и запчасти наверно только на заказ,пока эту запчасть найдешь....
поводе проедит ивсе скани вольва заглохнет и обледенеиет
Техас замерзают а они при -60 с улыбкой вырезают КамАЗ из подо льда))
Вот куда надо шашечников и учителей , что на городских дорогах.
Я бы давно уже руки опустил.Без комментариев👍👍
Стрелку по колесам, все вернется бумерангом! Не зря в народе говорят " Не рой яму другому, сам в нее прпадешь ".
Да ничего ему не вернется, нет никакого бумеранга, это всё стечение обстоятельств!!!
Тот случай, когда люди прочнее железа
Ребята я смотрел а сказать у меня их нет слов здоровья и всего хорошего привет с Донбасса
Жуть.. Как вы там выживаете?.. Моё вам уважение. 😉🍇
Самые надёжные и крепкие мужики момские не когда не бросали в беде И олекминские это конечно в прошлом почему перед Момскими преклоняюсь у них по индигирке ИНДЕГИРЬКЕ самая коварная дорога да и на средний ездил тоже мужики надежные привет всем шоферам Севера, Момским, Белогорским, Среднеколымским С олекминска Григорий ✊👋
На таких как вы надо равняться
It's 2021 I feel sorry for people to have to live like that.
the harsh land of Yakutia
Приветствую вас! 👍💪💯
Да, жестко. Родился и всю жизнь прожил в этом суровом краю...Такого не довелось испытать. Молодцы! Какая песня звучит когда меняют колесо? ( видео на пяти минутах)
Кажется Лэгэнтэй поёт, названия не не знаю
@@spytnikzv2366 Спасибо, перерыл его записи, пока не нашел
@@spytnikzv2366 Да точно - это Лэгэнтэй - Айар айан. Спасибо за наводку!!!!
Всегда рад помочь
29 лет в ХМАО отработал, много чего было в дороге. Однажды возвращался на базу был актированый день, трасса пустая мороз 42ГРАДУСА.КРАЗ 255 развалилась раздатка и шкив помпы. Мобильники были позвонил своим, сказали тащить нечем, нет тягачей. Типа иди пешком до КП, а до него километров 10. Шла машина, остановил доехал до КП и 6 часов ждал тягач чтоб притащить свою машину в гараж. После скандала с руководством уволился из этой организации.Север диктует свои законы, там водилы дружные особенно где нет цивилизации.
Зема понятие Хмао растяжымое чють конкретнее я сам с Хмао.
@@АнтонКирибеев в Покачах дело было где раздатка развалилась. Год 2006 наверно. А так везде по чуть чуть работал, практически во всех городах ХМАО
Wielkie brawa panowie.🥰
Не просто придумали оленей и санки.Благодарен.
Хорошая жизнь. Интересная.
Так в итоге,что с Васей севером сделали?Который стрелок по колёсам!
Я 8лет отпахал в Пыть Яхе все это было и знакомо.всем привет
Герои наше время
Нашему автопрому стоит подумать над улучшением производимой продукции, а водителям не перегружать технику. Плохо кончится.
и где же хвалёная иномарки одни Камазы
@@АдылшгНытал Иномарки ходят, но очень мало, дорого по сравнению с КАМАЗами, да и с запчастями сильно не аллё. Да и где ты их в ближайшей деревне на трассе найдешь - эти запчасти на иномарку? А на КАМАЗ почти всегда всё есть, по крайней мере, что часто ломается, или помогут если что отремонтироваться, потому как КАМАЗы и их слабые места знают, а иномарки - нет.
Беда с резинотехническими изделиями, с маслами и соляркой некачественной... А не делают такое - потому как тираж ограниченный - на северах то сколько такой авто и прочей техники - мизер, не окупится такое производство с эксплуатационными допусками до -60 градусов Цельсия никогда. Ибо ценники на такую продукцию будут на порядки дороже, чем обычная продукция... А, на северах далеко не миллионеры живут и работают, поэтому им проще в мосты керосина добавить в трансмиссионное масло, нежели сертифицированное дорогущее покупать. Да, ресурс мостов при этом сильно снизится, но, опять же - водила посчитает - отремонтирую либо бэу куплю на КАМАЗ то в чём проблема? Это же не мосты для МАНа или Вольво, которые по полмиллиона рублей легко могут стоить...
Якутский язык как Казахский Ассаламугуайлейкум Вам Братья Якуты!!!!!!!
Подвиг возникает там , где процветает чье - то головотяпство .
А КамАЗв рулят везде! Не только в рейдах!!!!
Продолжение про задержание Васи хочу
Вася где то в полынье закончит своё.😎
Водители севера это якуты и буряты!! Горжусь вами братья
Красавчик
Там братья все таймырдар удачи
Молодцы
Artport. Avaz veertig daar. 04:59. Get now 9.
Здоровья мужикам,и что б всякие (васи охуе...е) обходили их стороной😎👋👍👍👍
Привет лайкост супер .
Что там, Васю севера нашли?
Нашли
@@kap.gruzovik сильно отп#здили?))
@@Daniel-zz4qr ему хватит
@@Daniel-zz4qr там не пистить, а закапывать надо...
Уууух прогордился ,спасибо
Да работа суровая надо делать они молодцы. Вася этот гад и не знаеть закона дорог не писанных ему придётся за всё отвечать везде так
Воооот у кого Яица стальные.
Вот у кого зарплата должна быть как у чиновников!!!
Смотрите чинуши и включайте совесть наконец-то, я думаю что она у вас все таки где то, да есть...
" Гвозди делать из этих людей"- сказал Маяковский.
На гусинечном ходу было бы проще завозить грузы..
Офигеть минус 60
Камазы рулят в общем) скания и вольво курят в сторонке
Лизинговые не ездят, риск большой, за 10 лямов в кредит, лизинг, купишь, и че, поедешь со старыми камазами убивать её, самый лучший вольво 6на 6, слишком дорого, рискованно, были бы вольвы, маны, скании по цене камаза, так не было бы там камазов,
Да эти ино по нашим дрог хер бы куда двинулис вэтих сугробах наледях
@@ГерикТойбохой просто опасно на лизинговой технике в такие места лезть, а, дьячковские же ездят на эндыбал, иномарки не ломаются, надёжнее, и моторы мощнее, на камазах все не надёжно, от мотора до редукторов, горшки увеличили, а коленвал старый, коленвалы ломаются, прокладки на головках, тепло обменник, раздатка летит, редуктора крошатся, блокировка дерьмо, в чем причина, что камазы и уралы пробивают зимники, их как бы более менее доступность при покупке, хотя запчасти не дешёвые, на иномарках только топляк может заглючить, если команрейл, а насчёт мотора, трансмиссии, в сто раз крепче камазов,
Его там бросить нежалко.
@@ВасяМастер-ы5е сканию? Даже камаз не бросишь. Ты помотри видео колыма
Да уж Вася Север...
Его уже приняли.. Теперь он вася тухлый зад
Официально зимник открывается 15 декабря ,кто рискует случается и такое ,старатели в ноябре уже ездят
Может подскажет кто - музыка на 5:20 примерно ...?
Благоларю заранее
Да,какая федерация,такие и дороги!
Это зимники это не дорога,только направления
тайна .какие у тебя мозги такой коммент
I LOVE RUSSIA❤💖💟💝
А легко ли тем кто на земле работает?
Это же Уголовный кодекс - преступление описано! А кто защитит водил?