Mercedes-Benz S 320 L // Bir Tur Versene // W140
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2017
- Mercedes-Benz'in efsane modeli W140 kasa kodlu S Serisini inceliyoruz. Uzun versiyonu Long'un kasa kodunun V140 olarak geçtiği ve meşhur kaza nedeniyle halk arasında Susurluk kasa olarak da bilinen 5 metreden daha uzun konuk otomobilimizin sahibi Trial yarışlarının başarılı pilotu Selim Ustaoğlu.
1997 model ve 252 bin km'deki ve çok iyi kondüsyondaki bu otomobilin teknik verileri ise şu şekilde:
1997 MERCEDES-BENZ S 320 L
Motor: 3199 cc, sıralı 6 silindir
Güç: 231 bg @ 5600 d/dak
Tork: 315 Nm @ 5600 d/dak
Performans: 8.9 sn, 230 km/s
Tüketim: 11.6 lt/100 km
Ağırlık: 1890 kg
Kurgu: Caner Öner
Lütfen, bu videomuzu izledikten sonra beğenmeyi ve yorum yapmayı unutmayın ve abone olarak kitlemizi çoğaltmamıza yardımcı olun! Yaptığınız yorumları kesinlikle dikkate alıp, içeriklerimizi üretirken göz önünde bulunduracağımız unutmayın!
Instagram : benzin_magazin, burak_ertem
twitter :BenzinMagazin, burakertem
facebook : benzinmagazin
www.benzinmagazin.com
~-~~-~~~-~~-~
Mercedes-Benz X 250 d 4MATIC test sürüşü videomuzu izlediniz mi?
• Mercedes-Benz X 250 d ...
~-~~-~~~-~~-~
Elbisesi kadar kalbide Altın olan Adam , Mekanın Cennet, Ruhun Şâd olsun babuş <3
Burak Bey kendinize koyduğunuz misyonu %100 destekliyorum. Ülkemizin güvenli araç kullanımı konusunda bilinçlendirmeye çok ihtiyacı var. 2015 yılında 7530 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetmiş (TUİK). Sizlerin yayınladığı test videoları binlerce insanın otomobil alım kararına etki ediyor. Lütfen bu videolarda otomobilin sunduğu güvenlik paketlerine özel bir bölüm ayırın. Böylece hem kullanıcılar artık sunroof yerine aktif güvenlik sistemi sorsun, ithalatçılar da bu baskıyı hissetsin ve otomobillerin donanımında bunları standart olarak getirsin. Bu bilinçlendirmeyi sizlerden talep ediyoruz. Eminim bir çok kişi size tüm desteği vermeye hazırdır.
Pek çoğumuza motorsikleti sevdiren Barkın Bayoğlu idi. Tarzı içtenliği ve yaptıklarıyla standartların dışında süper bir adamdı. Işıklar içinde uyusun, onu çok özleyeceğiz. Bir gün hepimiz biraraya geleceğiz nasılolsa... Sizin de başınız sağolsun...
ehliyet sınavına girmeden ağlattın be abi. mekanı cennet olsun, her yiğide nasip olmaz istediği şekilde ölmek AEA hep kalbimizde olacak
Arabaya bir kez binme şansım oldu bunun lacivertine bindim 06 plaka bindiğim en rahat arabaydı 180 le gidiyorsun ve sanki 90 la gidiyormuş gibi hissettiriyor alet nalet
Sen mükemmel bir insansın. Barkın abiyle uzun zamandır tanışıyorduk ve seni izlememe de o vesile olmuştur. Bu fikirlerini sonuna kadar destekliyorum...
W124 W140 işte bunlar tam anlamıyla mercedes..
Benim hiç hevesim yokken ehliyet aldıran ve de öğreten bir adamdı. Onun ağır vasitalarla ilgili videosunu izlemeseydim şu an yaşıyor olmazdım. Ama bence en önemlisi kendi adıma konuşayım bir araba şoförü olarak ne kadar az şey bildiğimizi gösterdi ve şimdi insanların canına kastetmiyorum. Allah günahlarını affetsin BARKIN ABİ, nur içinde yat. Kabilen seni her daim hatırlayacak.
4 yıl sonra önüme düştü bu video altın elbiseli adam yine hüzünlendim :(
6:27
Eski bir otomobil fanatigi yeni bir motosiklet asigi olarak Barkin abinin olumu bizi derinden yaraladi. viraji, kontrayi, oturus pozisyonunu bana ogreten adam...
Ulan istesem bu kadar olmaz tamda bi türk profesyonel inceleme kanalı w140 çeksede ona göre karar versem diyodum.
Lütfen abi, Evet en doğrusunu yaparsınız. Trafikte (Otomobil, Motorsiklet, bisiklet, yaya vs.) hepimizin bilinçlenmesi, belli bir kültürü kendimize oluşturmamız ve medeni düzeylere çıkarmamız gerekmektedir. Özellkle İstanbulda Şehir içinde, Çevreyolu veya E5 'de tenha saatlerde denk gelmişsinizdir, akan trafikte bile hız limitleri içinde sabit hızla mesafeli gitmesini bilmeyen, yol boşsa hızlı gidebildiği kadar giden, hala sağlayan en solda aheste giden, garanti olsun diye emniyet şeridinden devam eden, yolu bildiği halde kavşaklarda son anda şerit değiştirip çıkan sürücüler mevcut. Çok şeritli yollarda Sol, orta, sağ şerit ne amaçladır öncelik verilmesini de şahsen bu işin ABC'si olarak da düşünmekteyim. Artık sık şerit değiştirmenin trafiği nasıl yavaşlattığı, bilimsel araştırma ve simulasyonlarla bile kanıtlandı ama bu simulasyonun videosunu izleyenler bile çok az sayıda. İstanbul'da Sol şerit hep durur Sağ hep Gider veya Akar. Halbu ki tam tersi olmalıdır. Bu kültürü sizin gibi bilenler açarsa bizler de kendimizden daha emin takip edebiliriz abi. En azından sürücülerin kulaklarında kalması bile önemli. Günümüzde trafikte kaza görüp bulunduğu şeritte duran kazaya bakan bir kişiye beyfendi/hanımefendi kaza mahalinde yavaşlayabilirsiniz ama durup bakılmaz diyince, kızıyor. Ben doktorum belki yardım edeceğim diye kaçamak cevap veriyor. Ama yardım edecekseniz de hemen emniyet şeridine çekip durup bakması gerektiğini bilemiyor. Ertem abi, benim gibi trafikte her gün bu gibi onlarca yanlışlıklarla karşılaşıp, içine atanlar var. Umarım imkanınız el verir bu tür videoları da kanalınıza eklersiniz. Düşündüğümden daha fazla kişi olduğumuzu görmeyi diliyorum. Trafik hem yaşam kalitesi hem de medeniyet göstergesidir. Türkiye'de 1 tanesiniz. Ayrıca size de sabırlar ve baş sağlığı dilerim.
Video yine önerilerime geldi, ah be Barkın abi, Mekanın cennet olsun 😔
Yüreğide elbisesi gibi altın olan adam umarım aradığın huzuru öbür tarafta bulursun huzur içinde yat bize motoru sevdiren adam..
Arabanın sahibi çok bilgili ve güzel anlatıyo aynı adamla devamı gelmeli iyi çalışmalar
bende motor meraki basladi baya izlemistim videolarini 3 4 ay dir basiniz sagolsun
abi denk geldim videoya bir daha izleyeyim dedim, videonun başında ardından geçen 4 seneye rağman bir daha yıkıldım..