Lieber Kunde... Eisenbahner im "System Schiene"
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Ein ganz persönliches Statement für die Kunden bezüglich der derzeitigen Situation der Eisenbahner im "System Schiene". Bedenken Sie immer: Wir wollen keinen Krieg mit Ihnen oder unserem Arbeitgeber, der Großteil von uns macht seinen Job bei seinem Arbeitgeber mit Leib und Seele, dennoch läuft derzeit vieles schief!
Infos zum Video:
www.tf-ausbildu...
Klasse Video!
Ich bin nur normaler Fahrgast und habe lange Zeit nichts von diesen Zustände gewusst, deswegen bedanke ich mich für diesen sehr informativen Film. So kann ich mir ein realistischeres Bild machen. Ich bin als Pendler und Bahnfan sehr dankbar für das was das Bahnpersonal täglich für mich leistet.
Danke für den Film und für Ihren beruflichen Einsatz!
Zug2013 Danke für das Video und auch den Einblick in euren wahrlich interessanten Beruf. Ja, wollte damals als "KLEENER PIPEL" auch LOKFÜHRER werden. Und wo bin schlussendlich gelandet? Im Rettungsdienst. Mit Umweg, war zuvor Hausmeister.
Trotzdem Danke
Ich bin selber Bahnsteigaufsicht und kann dem Video nur zustimmen. Außerdem möchte ich noch sagen, dass es die eine und die andere Person auf beiden Seiten gibt. Es gibt unfreundliche Zugbegleiter, ja, aber es gibt auch die freundlichen die auch mal ein Auge zudrücken wenn jemand ohne Fahrkarte erwischt wird, ganz bestimmt mit dem Wissen im Hinterkopf, dass sie dafür gefeuert werden können. Genauso gibt es die netten Kunden, aber auch die, die mir als Aufsicht die Schuld in die Schuhe schieben. Wegen solchen Kunden dürfen Mitarbeiter psychologische Hilfe in Anspruch nehmen und auch ich bin schon zu Hause oder auf der Arbeit in Tränen ausgebrochen wenn es zu extrem wurde.
Ich möchte mich bei meinem Kollegen, auch wenn er nicht im selben Geschäftsbereich arbeitet wie ich, bedanken so ein Video erstellt zu haben! Es spricht einfach aus der Seele...
Gruß, ein Service-Rotkäppchen...
Es ist einfach nur ein toller Beruf den ich gerne ausüben möchte. Dennoch finde ich es traurig das es zu wenig Tf gibt
Ich bin selbst Eisenbahner und kann nur sagen, das dieses Video die Volle Wahrheit wiederspiegelt . Ich muss sagen zum Thema: "die meisten Leute kennen unsere korrekte Berufsbezeichnung nicht", das die meisten Leute sich unter meinem Beruf gar nichts vorstellen können, bin nämlich Lokrangierführer. Dieser Beruf ist allerdings sehr wichtig, da sonst die meisten Güterzüge oder auch viele Reisezüge gar nicht fahren würden.
Wunderbar. Lieber Kollege endlich hat es mal wieder jemand auf den Punkt getroffen. Ich hoffe nur das es auch das bewirkt was es soll
Das sollte man mal in einem mit Fahrgästen besetzten Zug ans Mikrofon halten, wenn alle wieder nur am Meckern sind!
Ganz tolles Video auf jeden Fall, sehr schön gesprochen!
TheTechno144 Das würde bestimmt lustig sein, dann in die Gesichter zu schauen, bei denen, die am lautesten gemeckert hatten.
Da ist eine Beschwerde und ein Termin beim Teamleiter garantiert.
Ich fahre oft mit der Bahn, und sage einfach mal DANKE an die Lokführer,die mich immer sicher und pünktlich ans Ziel gebracht haben!!!!!....und Leute die meckern und nix verstehn,gibts überall!...denen schenke ich nur ein Lächeln!!
Ein sehr schönes Video/Statement :) Hat mir sehr gefallen. *Daumen Hoch*
Danke für das was ihr unter den Umständen leistet
Ich bin heute das erste mal mit der Bahn zur Schule gefahren und komplett zufrieden. Besser als mit dem Bus.
Die Bahn bekommt keinen Respekt mehr. Das muss! sich ändern!
Liebe Lokführer streikt weiter, ihr mit eurer Gewerkschaft seid ein Vorbild für alle Arbeitnehmer in diesem Land!
Sowas sollte mal jemand den Gewerkschaften zeigen, daß wir hier uns den Hintern abschinden und die beiden sich nur kloppen müssen anstatt mal zusammen die Probleme lösen die wir haben.
Dieses Video ist wieder wundervoll und sagt das was ich denke und fühle. Danke
Schön Tacheles geredet! Gute Musikauswahl und passende Stimmung! Wie manche über die Bahn im Allgemeinen meckern ist furchtbar! Ihr macht einen super Job, weiter so!
Auch nach 4 Jahren noch immer aktuell und top auf den Punkt gebracht. Man müsste es gelegentlich auf Bahnhöfen abspielen, gerade für wartende Bahnkunden.
Klasse Video.....Ich bin jetzt schon seit 11 Jahren Busfahrer, aber wenn ich die Chance hätte, würde ich trotzdem gern Tfz-Führer werden.....Ich denk, dieser Job ist kein Beruf, sondern immernoch Berufung.
Den Nagel auf den Kopf getroffen! Soetwas sollte weiter verbreitet werden!
Ich möchte mich bei dir für diese wahren Worte bedanken. Meine Kollegen(innen) sowie auch ich bekommen den Unmut der Fahrgäste am meisten in der Sommersaison zu spüren ( leider). Aber nicht desto trotz lieben wir unseren Beruf und können uns nichts anderes vorstellen. Danke
Wie überall, vor allem im öffentlichen Bereich, es wird gespart und gespart und dann wundert man sich, wenn es nicht mehr so läuft, wie man es von früher kannte. Und ich muss gestehen, ich hab bisher auch gedacht, dass der Lokführer ja nicht viel zu machen braucht. Hab mich aber die letzten Tage mal interessehalber mit der Signaltechnik befasst und einige Mitfahrtvideos geschaut und muss sagen, ich habs völlig unterschätzt, was an eurem Beruf dran ist. Und einige Unfälle in letzter Zeit zeigten auch, dass Aufmerksamkeit und Erfahrung enorm wichtig für die Sicherheit ist. Respekt und Danke für eure Arbeit.
Ich kann mich glücklich schätzen, dass ich ab September kommenden Jahres meine Ausbildung bei der DeutschenBahn als Eisenbahner im Betriebsdienst L/T antreten darf. Tag für Tag freue ich mich mehr, in die große Eisenbahnerfamilie aufgenommen zu werden. :)
Wirklich sehr gut gemachtes Video mit vielen richtigen und wichtigen Aussagen. Mit dem Gebaren der beiden Eisenbahnergewerkschaften sind trotzdem viele nicht einverstanden.
Ein sehr schöner Film: Wer diesen Film gedreht und zusammengeschnitten hat ist Eisenbahner von ganzem Herzen. Alle genannten Argumente kommen glaubwürdig rüber. Möge die Eisenbahn eine lange und sichere Zukunft haben.
Tolles Video, wahre Worte. Man hört klar den Frust und die Probleme, aber hier läuft wirklich einiges immer schlechter seit es eine Bahn AG ist. Ich danke dir und deinen vielen Kollegen für jede der unzähligen Fahrten, die ihr mich ans Ziel bringt und habe Verständnis für Vorfälle. Erst wieder erlebt, dass der Lokführer beschimpft wurde, dass er wegen "Tod auf Gleis" so ein Drama macht.
Ich hoffe es gibt noch einige von euch, die sich mit vollem Stolz Eisenbahner nennen und ich bin immer froh bei euch mitfahren zu dürfen.
Ein Lob auf alle Triebfahrzeugführer, Rangierbegleiter, Fahrdienstleiter und alle anderen, die dieses korruptgesparte System so gut am Laufen halten mit ganzem Herzblut.
Ich hoffe du, Sven, hast irgendwann Möglichkeit dein Erarbeitetes zu genießen und hast hoffentlich weiter nette Kunden.
Ihr erhaltet oft zu Unrecht Ärger, jedoch wurde hier auch das Problem genannt, das der direkte! Kundenservice der Bahn oft ein gesamtes Problem ist, darum werdet auch ihr häufig mit ins Boot geholt.
Ich hoffe für dich ändert sich mit der Umstellung eurer Gewerkschaften etwas und der Job wird wieder besser.
Jeder der über den Streik klagt, sollte dieses Video sehen, ich war selbst betroffen, habe aber definitiv Verständnis!
Dir viel Erfolg und ich hoffe durchs teilen überdenken ein paar Leute ihre Meinung gegenüber euch!
Heute noch sehr aktuell.
Ich bin stolz darauf, zu dieser Familie gehören zu dürfen.
-KiN bei DB Regio NRW Kölner Dieselnetz
Ebenfalls! Momentan noch Bereitsteller in Köln bei Regio :D
Super Aufnahmen. Die Kommentare sind sehr interessant und aufschlussreich. Ist mir schon klar, wie unterschiedlich darüber Gedacht wird.
Ich mache den Beruf liebend gerne und bin auch dem Reisenden gerne ein Ansprechpartner. Ich reiße mir jedenfalls für die Führungsetage kein Bein mehr aus. Meine Gesundheit ist wichtiger.
Ich bekunde meine Solidarität mit der GDL.
Lasst euch nicht von den Medien einschüchtern, die Leserzahlen schwinden massivst, allein dieses Video hat wahrscheinlich mehr Views als so manche Regionalzeitung Leser hat.
Danke Kollege! Sehr gut gemacht!
Sehr schönes Video, und endlich einmal verständlich vor Augen geführt was wirklich die reale Situation ist. Dieser Job ist weit mehr als nur ein Job,gemmessen an den Arbeitszeit, bedarf es schon sehr viel Enthusiasmus diesen Job zu machen.
Werde dieses Video ab jetzt teilen, wenn sich wieder jemand gegen die Bahn sträubt. Ihr könnt nichts dafür. Ich habe volles Verständnis, und das Video zeigt seriös, wieso.
Daumen hoch!
Blödsinn, es ist auch nicht seriöser als die übrige Medienberichterstattung - bloß dass hier die Gegen-Perspektive dargestellt wird.
+Kevin Schmidt Zwar ist das Video eine Zusammenfassung von Problehmen, das macht das Video noch lange nicht "unseriös", da KEINE "Unwahrheiten" verbreitet werden. Bilde dir bitte ein eigenes Bild durch seriöse Quellen, und kommentiere erst danach
Das was du in diesem Video sagst stimmt alles.
und für mich wird es bald auch So sein.
Sehr schönes Video. Gut ausgesprochen! :)
Hat mir gut gefallen. :D
Auch ich möchte hier mal eine Lanze brechen. Lokführer haben so eine hohe verantwortung über 100te Passagiere, in meinen Augen nicht weniger als ein Pilot. Ich bin auch gerne bereit mehr für meine Fahrkarte zu bezahlen wenn es darum gehen würde die Qualität am Arbeitsplatz oder den Verdienst dieser Leute zu erhöhen. Ich sehe es aber nicht ein mehr für eine Fahrkarte zu bezahlen wenn man dieses Geld den Aktionären *verzeiht aber ich kann da meine Worte nicht zügeln* wie Puderzucker in den Allerwertesten bläst. Klar steigen auch für die Bahn Energiekosten aber das was die Bahn macht (Rationalisieren, Bahnreform und nicht zuletzt Mitarbeiterhetze) nur damit sie mit ihren Bilanzen den Aktionären in den Allerwertesten kriechen können. Die Bahn wird kaputt gespart um jedes Jahr mehr gewinn machen zu können das sich die Anzugträger sonst wo hin schieben ist erbährmlich. Wie in JEDEM Aktienunternehmen eben.
So ist es leider. Da kann ich nur voll zustimmen! Denn man muss eins auch deutlich sagen: Um den Mitarbeitern ein wenig mehr zukommen zu lassen oder die Bedingungen zu verbessern wären Fahrpreiserhöhungen nicht notwenig. Es würde lediglich den Gewinn etwas schmälern. Das geht in der heutigen Zeit aber nicht mehr, da ja jedes Unternehmen unbedingt das Vorjahr übertreffen muss... Das sieht in Statistiken sicher toll aus, dreht aber eine Spirale nach unten. Bedenken muss man aber bei Fahrpreisehöhungen, dass im Nahverkehr da überwiegend die Länder bestimmen und nicht die Bahn. Dennoch stimme ich voll und ganz zu und stehe auf der Seite der Kunden: Fahrpreise erhöhen und mit steigenden Personalkosten argumentieren... geht einfach gar nicht! Besonders nicht, wenn jeder Kunde sehen kann, was aus dem "System Schiene" geworden ist. Denn doof ist der Kunde ja ganz und gar nicht! Rekordgewinne öffentlich stolz präsentieren, während das System immer mehr runterkommt...
Ich persönlich sehe die Schuld aber mehr in der Politik. Denn es bringt wenig Symptome zu bekämpfen, man muss eher an die Ursachen.
Moin, ich habe großen Respekt vor der Arbeit von "Lokführern" + und deren Kollegen. Als Transportbegleiter NUK konnte ich Mitte der 90er Jahre viele Eindrücke sammeln. Auch in Gesprächen mit Lokführern bekam man so einiges mit. Ich habe damals tlw. bis zu 30H am Stück Dienst gehabt. Das kann sich kein normal Sterblicher vorstellen.
Für Streik muss man sich nicht entschuldigen, das ist ein viel zu selten eingesetztes Mittel um für ein gerechtes und ausgeglichenes Miteinander zu sorgen. Auch vom Grundgesetz gedeckt und somit gewollt!
in welchem Artikel des GG steht, daß man streiken darf ???
fantai Art. 9 GG, Absatz 3
www.gesetze-im-internet.de/gg/art_9.html
@@fantai Arme Sau, wenn DU noch nicht einmal Deine/Unser Aller Grundrechte kennst, kein Wunder, daß sich so viel Lämmer ohne zu blöcken zur Schlachtbank führen lassen.
Bitte aber nicht wundern wenn es kein 5*Resort ist, sondern ein Schlachthaus, wo man Euch hinführt^^
Moin, ein tolles Video, das aufzeigt, dass viele die Dienstleistung, die sie beanspruchen, als Selbstverständlichkeit sehen. Das ist mittlerweile überall so, dass die Leute nur sich und ihr Bedürfnis sehen und dabei völlig ausblenden, dass da ja Menschen dahinter stehen, die diesen Service so gut wie ihnen möglich ist, zu erbringen.
Unter meinen Freunden sind auch 2 Lokführer (oder sagt man jetzt Tiebfahrzeugführer?) und ich habe da so einiges mitbekommen, was sie so erleben mussten.
Daher finde ich es gut, wenn solche Videos gemacht und - viel wichtiger - gezeigt werden.
Viel Erfolg bei den weiteren Verhnadlungen liebe GDL und Unterstützer. Was die DB in den letzten zehn Jahren "geleistet" hat habt nicht ihr verbockt. Es ist wirklich an der Zeit gewesen den Managern deutlich zu machen, dass die Mitarbeiter der Motor und das wichtigste Kapital eines Unternehmens sind.
ohne Worte. gut gemacht Sven... Alle Aspekte gut erklärt... Hut ab :D
Das Traurige ist halt, dass es war ist und zwar alles
Danke für die tollen Videos!
Klasse Video, u. Danke an Alle, die dort Drausen Ihren klasse Dienst machen.
Mit freundlichen Achtungs Pfiff meinen Respekt
Tolles Video! Vielen Dank für den Beitrag.
Sehr Tolles Video!!! Danke dafür!!! Ich stamme selber aus einer Eisenbahnerfamilie und kenne es wenn Familienmitglieder an Feiertagen oder an Geburtstagen nicht da sein können weil sie Arbeiten müssen!
Viele leute sollten sich das hier einmal anschauen und darüber nachdenken ob sie für die vielen Eisenbahner und Eisenbahnerrinnen nicht etwas mehr Verständnis aufbringen können!!!
Respekt; auf FB und Twitter geteilt !
Wie immer ein sehr guter Zusammenschnitt Deiner FIlme und Respekt für Dein Statement; leider kommt es nicht bis zu den Verantwortlichen!
Genau das was gesagt wurde denke ich mir jeden Tag warum Leute diesen Job nicht mal so Wahr nehmen können und wertschätzen was man in diesem Beruf tut für die Gesellschaft und Besucher der bahn ich bin zwar erst 16 doch mein Traum ist es bei der Bahn zu arbeiten und helfen zu können die zu verhindern das dieser Beruf untergeht
...Daumen hoch für dein Video und das Statement, seit meiner Ausbildung bin ich ein Fan deiner Arbeit!!! weiter so...
Gruß
Ganz toll gemacht, Hoffentlich Denken ma lwelche darüber nach, Schön wäre es. Auch wenn ich kein Bahnbediensteter bin, kann ich euch sehr wohl verstehen.
Ich möchte selbst Eisenbahner im Betriebsdienst werden und finde das Video sagt mehr als nur die Wahrheit aus. Daumen nach oben :)
Ich möchte gerne 1000 mal auf Like klicken!
Vielen Dank für dieses schöne, ehrliche und verständliche video!!
Du sprichst mir aus der Seele. Genau so ist es
Ich finde es schade das manche Kunden wirklich so sind das macht mich traurig und ich hoffe das es bald besser wird
Dann mal Danke für die Arbeit! Wunderschöne Aufnahmen.
An Christian Daniels, bei den Fernfahrern gibt es nur ein großes Problem, sie sind nicht so gut organisiert wie die Lokomotivführer, sonst würde die schon lange mal gestreikt haben. Ich finde übrigens den Film sehr gut gemacht. Danke mein vollstes Verständnis habt ihr (ein ehemaliger Berufskraftfahrer)
Wahre worte, und auch heute noch genauso aktuell wie damals
Tolles Video! Ist aber nicht nur bei der Bahn! Wir im ÖPNV haben die selben Probleme! Respekt und ein freundliches Wort wären manchmal auch schon wieder mal schön! Mach das nun schon über 30 Jahre mit! Es wird von Jahr zu Jahr schlimmer!
Hallo lieber junger Kollege,super Video mit wirklich hieb und stichfesten Argumenten!!!Du machst auch einem Laien klar wie es um uns Lokführer steht!
Es sollte sich auch mal jeder aussenstehende Gedanken machen:z.B. (ich bin Lokführer bei der Münchner S-Bahn)Dienstbeginn 3 Uhr12-liebe Bürokaufleute oder ähnliche Berufszweige ohne jene in irgendwelches negativlicht stellen zu wollen,aber die doch von der Anzug und Krawattenfraktion sind)wie kommt Ihr zur Arbeit?Sicherlich mit U-Bahn S-Bahn ,Bus usw.und ich um 2 Uhr? Auto,Fahrrad oder...Denkt mal nach! Heute ist der16.10.meine der DB geschuldete Arbeitszeit von2188 Stunden habe ich seit dem 10.10. schon erbracht!! Das ganze Dilemma ist doch:Geld glaube ich ist der Bahn egal,aber die Deckelung der Überstundfen ist das Problem was die Bahn fürchtet wie der Teufel das Weihwasser.Wenn das durchgeht steht der Zugbetrieb die nächsten 2 Jahre still,weil es dieBahn versäumt hat,Leute einzustellen wenn es auch so geht indem ich vorwiegend junge Lokführer zu Überstunden nötige!
Liebe Bahnkunden ich bin seit 30 Jahren Lokführer mit Leib und Seele,Sie sind die Leidtragenden des Streiks aber die Bahn versucht alles den Lokführer zu kriminalisieren.
Denkt mal darüder nach!!
Ich habe darüber nachgedacht ... und? Nu? Mein Gott, dann geh doch mal in die Altenpflege und mach eine Nachtschicht mit mir, alleine verantwortlich für 20 - 60 mehr oder minder gerontologisch Erkrankte auf 2 - 3 Etagen. Dienstbeginn: 21:45, Dienstende 06:30, Pausenzeit .... von 24:00 bis 00:00 ... also 0 Minuten. Willst du auch noch meine Überstundenzahl wissen? Lass mal lieber, dir könnte schlecht werden.
20-60 HB allein in der Nachtschicht..streben so viele weg oder kommen so viele nach..eigtl. hat man ja ne kostante Anzahl an HB's..und sollten es wirklich 60 sein und die allein in der Nachtschicht zu versorgen..wie wäre es mal wenn du dich an den MDK wendest..das ist rechtlich äußerst fragwürdig..und was bitte sind gerontologisch Erkrankte..Gerontologie bez. nur die Alterswissenschaft..meinst du vielleicht dementiell Erkrankte..auch die altenpflege sollte sich eventuell mal organisieren und für ihre Rechte kämpfen..es können immer nur alle meckern aber wenn es drauf ankommt macht keiner den Mund auf..das weiß ich nur zu gut aus meinen Zeiten in der Alten- u. Krankenpflege..
Pat Rick Als Springer in verschiedensten Einrichtungen werde ich nie eine konstante Anzahl haben, so ist das nun mal bei Leasingkräften, die in diversen Einrichtungen Dienst tun. Soviel zu Punkt 1.
Richtig erkannt, die Gerontologie ist die Alterswissenschaft, die sich bekanntlich in mehrere Disziplinen aufteilt, u.a. in Altenhilfe (Unterstützung älterer Menschen durch Institutionen), Gerontopsychiatrie (Diagnose und Therapie psychischer Erkrankungen im Alter) und diverse weitere, und dazu zählen dann damit nicht nur demenziell Erkrankte Personen dazu, sondern auch die z.B. aufwändigen palliativen Pflegebedürftigen etc.
Den MDK? Ja, davon hab ich mal was gehört, die Pappnasen und Knalltüten kann man wirklich brauchen ... wo ... errr ... ja wart mal ... wie wär's mit Laub harken im Park?
In einem allerdings irrst du gewaltig, jedenfalls, wenn du dich auf meine Antwort beziehst. Ich habe keinen Grund zu meckern, und wenn es wirklich mal den ein oder anderen Missstand gibt, dann spreche ich diesen auch offen an. Hier wie auf der Arbeit, das wird sich auch nicht mehr ändern.
Gut gemachtes Video - ich denke, dass sich in der Zwischenzeit wenig getan hat - es werden noch immer Zugbegleiter angepöbelt und der nötige Respekt vor der "Familie" läßt auf sich warten - krass fand ich im Übrigen die Nacht-Szene bei 3:27
Als ich während des letzten Streiks mit meinem Eisenbahnfahrzeug an einem Bahnsteig vorbei kam zeigten mir die Fahrgäste den Stinkefinger.
Ich konnte nur mit dem Kopf schütteln (und zum Dank ein ZP1 geben ;) ).
Würde ich streiken dann wäre ich gerade eben nicht gefahren. Außerdem arbeite ich ja noch nicht mal für die Bahn sondern für ein privates Eisenbahnverkehrunternehmen. Und zum Feierabend musste selbst ich an diesem Tag länger warten weil wegen des Streiks mein Zug ausfiel. Ja glaubt es oder nicht aber als Lokführer fährt man selbst sehr viel als "Passagier" mit und ist vom Lokführerstreik gerne mal selbst betroffen.
Ich fand es zumindest interessant zu sehen wie sehr die Personen am Bahnsteig plötzlich einen Hass auf alle Lokführer schieben auch auf die die mit dem Streik nix zu tun haben. Das lässt mich nur erahnen wie sehr so mancher DB-Lokführer angefeindet wird und wie gefährlich es ist wenn die Blöd-Zeitung während eines regulären Streiks große Welle gegen eine bestimmte Berufsgruppe macht.
Gutes Statement Kollege. Ich bin da natürlich der Selben Meinung. Ich kenne es zu gut wie mit manchen von uns umgegangen wird. Erlebe es selber oft.
sehr gute und sachliche schilderung!
Sehr saubere Arbeit, Du triffst es auf den Punkt.
Immer wieder merke ich, dass der lokführer wirklich mein traumberuf ist. Auch wenn ich immer mal wieder von der strecke komme (vorallem weil so ziemlich jeder in meinem umfeld dagegen ist), sehe ich das und will da wirklich rein. Ich weiß nicht, was die Zukunft bringt. Aber ob ich Lokführer werde oder nicht, ich werde jedem güterzug, der alle zwei tage in der früh um halb sieben an mir vorbei rauscht, immer zuwinken, und die Lokführer haben doch immer einen besonderen Platz in meinem Leben.
Da ist nichts hinzuzufügen!
Und genau das was du in dem Video ansprichst ist doch das Problem. Ich dachte auch mal über eine Arbeit als TF nach. Doch die Realität lässt leider nicht mehr viel machen an dem schönen "Bahnleben". Ich persönlich bin ein Technik-Narr. Ich fahre einen Trabant 601 als Alltagsauto, habe keine Probleme mir die Pfoten schmutzig zu machen, und liebe es, wenn etwas funktioniert, und man sich bei der Bedienung darüber klar ist, was man eigendlich gerade mit diesem Hebelziehen oder diesem Knopfdrücken bewirkt hat, und wie der technische Ablauf weiter läuft.
All' dies wäre meiner Generation an potentiellen TF's nicht mehr wirklich möglich. Das ständige Wegrationalisieren von gutem funktionierendem Lok und Wagenmaterial, und der immer häufigere Einsatz von Charakterlosen modernen Triebwagen, die nur noch aus rundgelutschten kleinen Plastikbauteilen zusammengesetzt, und von unzähligen Gesichtslosen privat-EVU's betrieben werden, all das zusammen in der Planwirtschaft der Streckenausschreibungen (wo doch schon die DDR bestens bewisen hat, dass Planwirtschaft nicht funktioniert), die dem EVU sogar vorschreiben, welche Farbe der Zug zu haben hat, macht mir persönlich sämtliche Vorstellung vom Zugführen kaputt. Dazu die von dir angesprochenen Überstunden und sonstige Gängeleien durch überproportionierte Sparmaßnahmen zerstören aus meinen persönlichen Erwartungen heraus das Bild des Triebfahrzeugführers. Ich werde das niemals machen, und habe respekt vor all' den Leuten, die sich auf die Bahn (egal welches EVU) als Arbeitnehmer einlassen, und in immer langweiligeres Rollmaterial gesteckt werden, welches alle 2 Minuten ausfällt. Und dann darf man sich für den Defekt der Schieneninfrastruktur und der Fahrzeuge auch noch vom Kunden anpöbeln lassen.
Danke liebe Bundesrepublik für eine so tolle Eisenbahn...
Zum glück wohnst du nicht in England; besonders wenn dir Triebwagen so stören. Wenn man da eine Zeitlang wohnt, kannst du mir gut glauben dass man die Deutsche Bahn gerne wiedersieht.
An euch lokführer ich habe freunde die arbeiten bei der bahn und selbst ich als gelernter landwirt arbeite im winter bei der DB (übergänge streuen) euch geht es nich besser als den meisten anderen berufsgruppen in deutschland ihr werdet genauso viel kritisiert wie wir landwirte. Da hilft nur eins öffentlichkeitsarbeit so wie dieses video bloß leider sehen es nicht die Richtigen personen sonjder nur die die es wirklich interessiert die sich auch mal die gegenseite anhören wollen um zu vrstehen...
Schönes Video
Ich hab echt grossen Respekt vor dir und allen anderen Lokführern
Wenn ich mit der schule fertig bin möchte ich auch gerne diesen Beruf erlernen :)
Ich hoffe das dass bald mal besser wird zu euren Gunsten es gibt einfach zu viele Menschen die das nicht schätzen
Super Video, ich fange am 1.09.2020 selber die Ausbildung zum EiB an, allerdinsg bei einer Privatbahn im Güterverkehr, mal gucken, wo es mich danach hin verschlägt ob in den Güter- oder Personenverkehr, beides hat seine Vor- und Nachteile.
Die bahn kann nie was dafür, wenn sie verspätet ist! Es ist nicht ihre Schuld wenn sich Menschen auf die Gleise schmeißen, Bäume auf die Stromleitungen kippen usw. Aber es verstehen Menschen nicht. Die Bahn tut mir einfach Leid! Sie muss sogar Geld erstatten wenn der Zug 1 std zu spät ist. Besser zu spät als gar nicht! Ich persönlich fahre gerne mit der Bahn und möchte sogar Praktikum machen und Lokführer sein. Außerdem ist das nicht so ein Beruf, wo man einfach nur rumsitzt und dass das nichts belastendes für den Körper ist. Man erlebt bei diesem Beruf auch manchmal grausame Dinge, wie ein Schienensuizid, den der Lokführer live und Hautnah und vor den Augen miterlebt. Man muss sogar als Lokführer manchmal die Wagons ankuppeln. Und es ist nichts mit "Knöpfe drücken" sondern man muss die ganze Zeit auf die Schilder und die Signale achten, dass auch wieder sehr für die Augen belastend ist. Also liebe Kunden, ihr solltet lieber der Deutschen Bahn danken, dass sie euch (trotz Verspätungen) von Ziel zu Ziel fährt. Ihr wisst ja auch nicht wie viel so eine Verspätung für die Bahn kostet. Und ihr seid so geizig und wollt sogar euer Geld zurück haben wenn sie verspätet ist. Wenn was schlimmes passiert, dann versucht die DB euch mit Zugansagen zur Not anzulügen, damit keine Panik und Hektik ausbricht. Wenn ihr mal ohne was zu wissen oder Lehrung eines Fahrzeuges im Führerstand sitzt. Dann seid ihr gearscht! Ihr wisst ja natürlich alles und kennt euch auf jeden Fall mit PZB und SiFa aus. Ich werde natürlich weiter die Bahn nutzen und sogar auch wenn ich Über 18 bin. Verspätungen sind mir ziemlich egal.
Einspruch! Sicherlich kann die Bahn/der TF nichts für Schienensuizid. Für Bäume auf den Gleisen aber schon. Aber darum geht es nicht. Folgendes ist einem Bekannten passiert. Er war mit der Bahn von Berlin nach Frankfurt geschäftlich unterwegs. Aufgrund eines Streiks kam er zwei Stunden zu spät zum Termin, hat daraufhin den Auftrag nicht bekommen und musste deswegen vier Leute entlassen.
Das mein lieber Leon RW ist die Kehrseite der Medaille und beileibe kein Einzelfall.
Und ja ich möchte mein Geld zurück, wenn die Bahn verspätet ist. Ich habe mir eine Leistung gekauft. Diese wurde nur mangelhaft, oder sogar gar nicht erbracht. Dafür gibt mir der Gesetzgeber das Recht mein Geld zurückzuverlangen. Ich kann mir als Firmenchef auch nicht einfach erlauben meine Ware zu spät (aus was für (guten) Gründen auch immer) zu liefern. Wenn ich das tue mache ich mich Schadenersatzpflichtig, nichts anderes ist Fahrpreiserstattung.
Als Lokführer gibt es ein bisschen mehr als SiFa, PZB und Signale wie man es im Simulator kennt mein lieber ,)
Spiel lieber weiter mit deiner Modelleisenbahn. :D
als angehender kolege kann ich nur sagen...das sind worte die ich nur bestätigen kann...
also weiter so...
Super Video und super erklärt. Danke Sven
Super Video!
Besser kann man es nicht ausßdrücken!
Die ganze Kommentare hier überraschen mich stark. Die Bahn in Deutschland läuft viel besser als in sämtliche Länder. Wenn ich in Deutschland mal bin, fahre ich immer (gerne) Bahn. Ich habe mit verspätungen usw. fast nie Probleme. Wenn ihr in England eine Zeitlang wohnt, könnt ihr mich gut glauben, dass ihr die Deutsche Bahn vermissen werdet :)
Sehr gut gemacht Kollege.
Es ist jetzt schon länger her, aber ich hab heut noch einen passenden Beitrag gefunden:
"Früher war die Deutsche Bahn kein Unternehmen, sondern eine „Behörde“. Damals war sicherlich nicht alles Gold was glänzt, aber es gab keine Streiks. Lokführer waren Beamte- alleine die Jobsicherheit, vergünstige Staats- Wohnungen und dergleichen glichen das nicht gerade üppige Gehalt aus.
Die Lokführer, die heute noch „Beamte“ sind, fahren nun zu GDL- Streik- Zeiten die meisten Züge des Notfallfahrplans. Beamte dürfen nicht streiken und man muss all jenen danken, die nun kurzfristig Schichten wechseln müssen und dergleichen. Bei der „Privatisierung“ der Bahn wurden viele Fehler gemacht. Niemand benötigt teure Manager, die weder „Techniker“ noch „Eisenbahner“ sind. Genau diese„Manager“ haben die Bahn kaputt gespart, sind für marode Gleise, fehlende Ausbaumaßnahmen und dergleichen die Hauptverantwortlichen! Teure Projekte, „Prestigeprojekte“, die „Leuchtturm“- Bauwerke sind es, die viel Geld verschlingen oder verschlangen, wie der neue Hauptbahnhof in Berlin. In der Fläche fehlt dagegen das Geld. Alle Bahnfahrer, ob in Oberbayern, München, Bayern oder anderen Bundesländern zahlen seit Jahren für diese überschwänglichen Bauwerke der Bahn- Manager, die in Berlin errichtet wurden. Durch die Privatisierung können nicht- verbeamtete Lokführer eben streiken. Das ist ihr Recht, nach dem Grundgesetz dieser Republik. Wer Radio hört, wenn des Bürgers Stimme vernommen wird, hört dann solche Berichte: Eine Frau wird vom Bayerischen Rundfunk am Bahnsteig zu den Streiks befragt. Sie äußert Verständnis, ihr Mann sei Lokführer, schiebe hunderte von Überstunden und manchmal wird selbst der Urlaub gekappt, weil es an Personal fehlt. Warum fehlt es an Personal? Wird den Lokführern zu wenig Lohn bezahlt? Ist dieser Job, wie viele andere, finanziell nicht mehr attraktiv genug? Während Bahn- Manager in der ersten Klasse kostenlos reisen und „Manager- Gehälter“ beziehen, wie in der Wirtschaft üblich, müssen die neu eingestellten Lokführer darum kämpfen, ab dem 35. Lebensjahr “besser” gestellt zu werden. Sind es nicht eben diese Manager, die in der heutigen „Freunderl“ - Wirtschaft der Obrigkeit mitverdienen? Denen die Bahn- Abo- Kunden völlig egal sind, weil die ohnehin das Geld per Vertrag regelmäßig überweisen müssen?? Wie reagiert eigentlich unser Staat auf diese Streiks? Wenn nur die Hälfte der Züge im Regionalverkehr fahren? Muss die Bahn die Staats- Gelder zurück an die Bundesländer überweisen, die den Nahverkehr mit ihren vom Bund aus Berlin zugewiesenen Geldern finanzieren? Die Länder bezahlen den Einsatz der Züge und Entgelte für die Benutzung der Gleise. Sie bestellen die Züge. Kassiert die Deutsche Bahn trotz des Notfahrplans mit 50% weniger Zügen das volle Geld vom Staat, vom Steuerzahler? Hochglanz- Broschüren erstellen und heiße Luft produzieren. Das scheint das Haupt- Augenmerk der „Manager“ der Deutschen Bahn zu sein. Die Situation „schön“ reden, wie es der deutsche Michel von den Politikern gewohnt ist. Die Stammkundschaft hat sich schon lange frustriert abgewendet und akzeptiert angewidert und schweigend das was geboten wird. Es krankt Vieles im System der Deutschen Bahn, in der Politik der Bundesregierung zur Deutschen Bahn, dass man als Stammkunde nicht einmal mehr müde lächeln kann. Ein Hin- und Her- Geschiebe von Steuergeldern, zwischen Infrastruktur, Nahverkehr und Entgelten für Fernverkehrs- Strecken (wie für Regionalzüge zwischen München- Ingolstadt und Nürnberg), dass einem schlecht werden kann. Im Raum Mühldorf, bei der Südostbayernbahn, versuchtman nur deshalb die Stamm- Kunden mit einem guten Notfallplan nach München zu befrieden, um für die nächste Ausschreibung zu punkten. Denn während der laufenden Ausschreibungsphase unzufriedene Pendler- Zuschriftenan Politiker und Ministerin zu riskieren, kann sich das scheinbar eigenständig agierende DB- Tochter- Unternehmen nicht leisten. Der viel gescholtene Meridian nach Rosenheim und Traunstein verkehrt planmäßig. Die Bayerische Oberlandbahn ebenso. Nur die Deutsche Bahn, mit ihren hoch bezahlten Managern, wird bestreikt. Weil denen in Berlin wohl nicht klar ist, was die Lokführer verdienen und wie man mit so einem Gehalt eine Familie in den teuren Ballungszentren ernähren soll. Alles ein Ergebnis der „Privatisierung“. Da der Nachwuchs in Deutschland weniger wird, interessieren sich Jugendliche trotz teurer Image- Kampagnen eben nicht für Jobs, die unmögliche Arbeitszeiten abverlangen und nicht „gut“ bezahlt werden. Es wird Zeit, die Manager- Gehälter zu Gunsten der unteren Berufssparten zu kürzen, sonst wird sich alles nur noch öfter wiederholen und drastischer auswirken, als es ohnehin schon ist."
- S- u. Bahn Blog für Bayern
Ob Strasse oder Schiene, man ist überall der A...
GENAU SOOOOOO IS DAS !!!! Klasse Video !!!
Wenn ich diese Aussagen schon höre, die Lokomotivführer bräuchte man ja gar nicht mehr, da ja alles die Technik übernimmt. Ich möchte mal die Kunden sehen, wie sie reagieren, wenn da vorne gar keiner mehr sitzt, der eingreifen kann. Auf der anderen Seite gibt es das schon zum Beispiel bei der U-Bahn in Nürnberg.
Besser hätte ich es nicht sagen können.......
Ich mit meinen 48 Jahren mache z.Zt. eine Ausbildung zum Tf, bin kurz vor Ausbildungsende und gerade in der Fahrpraxis.
Da muss man morgens hell wach sein, konzentriert und sollte noch pünktlich den Zug zum Ziel fahren, egal ob gerade Nebel
ist oder die Schienen rutschig sind, dem Kunden ist dies egal, er will nur pünktlich zur Schule oder zur Arbeit............
Ich erlebe es jeden Tag auf´s neue, was in der Welt der Eisenbahn so alles schief geht, aber..........das System Schiene
funktioniert.
Schönes Video mit tollen Aufnahmen. :-) Inhaltlich bringt es das Video ziemlich auf den Punkt in Sachen heutige, totgesparte Bahn
Das Problem bei der ganzen Sache ist, dass ihr den Arbeitgeber nicht sonderlich damit verärgert, sondern nur den Kunden schadet....
Ich habe noch nie und werde nie das Problem, in dem Zugpersonal sehen!
Was der Vorstand der Bahn tuht, ist nicht schuld des Personals, nur leider ist das Volk zu dum, dies zuverstehen...
Die Midien, sollten genau dieses Video austrahlen, damit man mal die richtige Seite sieht.
Ich habe Verständniss, für die Streiks und würde selbst dann noch Verständniss haben wenn ihr den Ganzen Tag den Nah/Fehrnverkehr lahmlegt.. nein ich wünsche es mir sogar, damit die Bahn mal sieht, wer am langen Hebel sizt!!!!
Ein dreifaches Hooah! Hooah! Hooah!
und viel Erfolg ;)
Da gibt es nichts hinzuzufügen.Vor allem der letzte Satz bringt es auf den Punkt.
Vielen Dank für die Bereitstellung des Videos!
1) Das Video (evtl. mit anderer Quelle) wird in den Videohinweisen der kritischen Website NachDenkSeiten.de vom 04.11.14 aufgeführt. Eine Auflistung aller Videohinweise vom 04.11.14 (inkl. der Verweise auf Videos die aktuell nicht über RUclips verfügbar sind), gegebenenfalls mit Anmerkungen, ist unter folgendem Hyperlink verfügbar: www.nachdenkseiten.de/?p=23826
2) Das Video wurde der Playlist der Videohinweise vom 04.11.14 hinzugefügt. Siehe hierfür: NachDenkSeiten.de- Videohinweise/RUclips-Playlist (04.11.14) ruclips.net/p/PL-F42gO4QzcZETUOiWCzbi0xx_BaOuJlg
Die DB spart am falschen Ende. Neue Züge werden nicht gebraucht, eher mehr Angestellte. Hier mal eine Auflistung von den Fahrzeugen, die die DB am Fahrplanwechsel 2014 einfach aus dem Verkehr gezogen hat, obwohl sie noch mehr als dienstfähig waren:
BR 218 (zuverlässigste Diesellok der DB, wegen Umweltschutz aus dem Verkehr gezogen)
n-Wagen (rund 1500 Stück im Umlauf gewesen, bequeme Sitze, großer Fahrgastraum, beliebt bei Fahrgästen, wegen Alterungsgründen aus dem Verkehr gezogen)
BR 420 (in Frankfurt halbwegs verständlich (hohe Abnutzung), in Stuttgart teilweise erst 20 Jahre alt)
BR 628 (auf vielen Nebenbahnen ersetzt worden, darunter auch die neueren Bauserien)
Das waren jetzt nur ein paar Fahrzeuge. Es wurde noch viel mehr ausrangiert. Da muss ich sagen: falsch gespart. Statt dauernd neue Fahrzeuge zu kaufen könnte man auch einfach die alten erneuern. Es interessiert niemanden, mit was man von A nach B kommt, ob das Fahrzeug nun umweltschonend ist oder ob es digitale Anzeigen hat. Dann lieber die Fahrzeuge modernisieren, statt sie wegzuwerfen.
Noch nie habe ich mich bei einer Verspätung oder Störung über den TF aufgeregt. Ich weiß ja, dass er nichts dafür kann. Eher beneide ich es, dass er selbst so ruhig bleiben kann, bei so vielen aggressiven Fahrgästen. Mein Traumjob war schon immer TF. Bei den aktuellen Zuständen bei der DB muss man sich das ja wirklich nochmal durch den Kopf gehen lassen.
PringleMaster Sie haben völlig Recht, der Vorstand der DB scheint wirklich weit weg von der Realität des Bahnverkehrs zu sein, wenn er so etwas beschließt. Die Chefs der Bahn der letzten Jahrzehnte waren alle bahnfremd, kannten das Unternehmen, das sie führen sollten, gar nicht. Aber wichtiger war, dass der Bundeskanzler in den Bahnchef Vertrauen setzte. Beispiel: Herr Mehdorn, der nur deswegen die Bahn führen durfte, weil ihn Herr Schröder ausgewählt hatte. Die DB ist eben nicht irgendeine Aktiengesellschaft wie VW oder Siemens. Die Politiker der jeweiligen Bundesregierung haben doch ebenfalls von den Besonderheiten der Bahn wenig Ahnung, sitzen aber im Aufsichtsrat und sollen den Vorstand kontrollieren, lachhaft. Die Nahverkehrsunternehmen machen jedes Jahr Verluste, das wir von den Landkreisen und Städten hingenommen, nur die DB AG soll kostendeckend fahren, unmöglich. Was sollte die Bahnprivatisierung alles verbessern, die Fahrgäste merken wenig davon. Die Bilanz der DB AG wird meines Wissens nur im Bundesanzeiger veröffentlicht, warum wohl: Die Bürger sollen nicht erfahren, dass eine Aktiengesellschaft auch nur mit Wasser kocht, aber die Behördenbahn hat man abgeschafft. Ich bin von dem Ergebnis der Privatisierung, die keine war, weil der Staat nach wie vor alleiniger Aktionär ist, enttäuscht.
PringleMaster Vorallem sind neue Fahrzeuge nichtmal besser was den Komfort angeht. Bestes Beispiel ist der 612 RegioSwinger. Das war bisher der größte Schuss in den Ofen. Jeder normale Halberstädter Wagen lief da doppelt so ruhig :D
***** Die Eisenbahnzentralämter sind im Zuge der Bahnreform abgeschafft worden, damit ging jahrzehntealte Erfahrung und technischer Sachverstand verloren. Die Industrie konnte das gar nicht ersetzen.
+Bybdzf Da sagst du was ;) Zumal die 612 zwar schön im Fahren laufruhig, dafür der QSK19 unten drunter den ganzen Fahrgastraum durchgerüttelt hat. Und vergiss die Mülleimer-Deckel nicht, die dann (weil man an einer Gummipufferung für à10ct pro Mülleimer gespaart hat) schön im Takt des Motors mitklapperten.
Heiliger ET also bei mir in der Gegend (Südostbayernbahn, DB-RegioNetz) fahren im Regelverkehr 628er und als Verstärker meist 218er mit n-Wagen.
Mir kommen die Tränen!
Für ein einfaches "ganz persönliches Statement" ziemlich aufwendig gemacht - war sicher teuer und in den Bildern und Formulierungen steckt ganz viel publicity-know-how...
Und ein "mal auf sich aufmerksam machen" sind die Streiks auch nicht mehr
Da muss ich jetzt mal einschreiten, auch wenn ich den Rest hier gerne sich selbst überlasse: Dieses Video ist, genau wie alle anderen in diesem Kanal, entstanden. Ich filme/fotografiere seit ich bei der Eisenbahn bin nebenher. Besonders eben für die gleichnahmige Internetseite (tf-ausbildung.de). Teuer ist es nicht, es hat etwa 0 Euro gekostet. Ich verdiene weder mit den Videos, noch mit meiner Seite Geld. Geschnitten habe ich es in 5 Stunden. Dieses Video hat im Ursprung rein gar nichts mit den Streiks zu tun, den direkten Bezug haben die Leute aus aktuellem Anlass hergestellt. Es bezieht sich lediglich auf den ganzen Schwachsinn, der in der Presse geschrieben wird. Denn die Presse ist das, was mir auf den Nerv geht. Ich persönlich bin auch KEIN direkter Befürworter der Streiks, allerdings habe ich es erwähnt, da es nichts böses ist was die Kollegen machen, sondern das, was ihnen rechtmäßig zusteht und wofür sie sich in einer Abstimmung entschieden haben. Und das "know how": Das was gesagt wird, sind alles keine Geheimnisse. Genau so, wie es kein Geheimnis ist, dass die Bahn im Nahverkehr die Fahrpreise nicht macht und dort mit Erhöhungen nichts zu tun hat. Dazu muss man sich nur etwas informieren und genau das tut den Meisten unserer Gesellschaft extrem weh... Bildung kommt eben nicht aus der BILD.
Als Beweis kann kann ich dir auch gerne Bilder aus dem Videoprogramm schicken, dann siehst du, dass es mit normaler Software selbst erstellt ist.
Gruß,
Sven
TFAusbildung Alles schön und gut, da ich selbst auch Hobby-Filmer und Hobby-Fotograf bin, vermag ich durchaus nachzuvollziehen, dass der Film privat entstanden ist. Und das Bildung nicht aus der BLÖD Zeitung kommt, unterschreibe ich auch gerne.
Nur eins ist wirklich mehr als fragwürdig, ich zitiere: "Dieses Video hat im Ursprung rein gar nichts mit den Streiks zu tun, den direkten Bezug haben die Leute aus aktuellem Anlass hergestellt."
Welche Leute? Und wenn es wirklich nichts mit dem aktuellen Streik zu tun hat (das Datum der Veröffentlichung (Veröffentlicht am 11.10.2014) spricht eine andere Sprache), warum findet es sich dann auf der Seite der GDL?
„Honi soit qui mal y pense“ (ein Schelm, wer Böses dabei denkt)???
Gruß, Daniel
Daniel Friederici Moin. Die Leute, die hier kommentieren und es teilen. Es wurde übrigens auch von vielen Beamten, nicht organisierten und EVGlern geteilt. Weil sie eben selbige Probleme haben. Bei der GDL ist es zu finden, weil sie mich fragten, ob ich etwas dagegen hätte. Habe ich nicht, warum auch? Darf jeder teilen, ist ja schließlich öffentlich. :)
Triebfahrzeugfüher zu werden war früher mein Traum , nun bin ich woanders im Schichtdienst und kann es sehr gut nachvollziehen! Daher würde ich gerne lieber eine Führerstand-mitfahrt machen wollen, nur wie? Dennoch ein sehr schönes Video!!!!!
Finde das Video mega, aber das es nun wirklich die beste Lösung ist immer nur Personal einsparen ist. Naja, bin sehr dankbar das es so viele bei der Eisenbahn gibt die uns durch Deutschland fahren. Aber hey villt kann man auch bessere Lösungen finden als Sparmaßnahmen, an alle bei der Eisenbahn ihr mwcht euren Job top. Ihr seid die besten Menschen die es gibt.
Ich habe mein Praktikum bei der Bahn Gemacht und die bahn ist wirklich Familie. :)
Kann dir nur zustimmen!
Ihr könnt alle euch beschweren die jeden Tag mit dem Zug fahren und auch das ihr zu spät zur Arbeit kommt ,aber ihr kommt sicher an ! 🚅
ich fahre gerne mit der bahn und bin auch totel zufrieden sicher gibs mal verspätungen und so deswegen fahr ich immer nen zug eher und komme dan entspannt am ziehl an =) ist auch total gemütlich und alles und auch die fahrpreise sind in ordnung nicht super mega billig oder so aber in ordnung ... und das personal auch meistens freundlich... leute die machen nur hre arbeit und nur weil ihr zu blöd seit ne gültige fahrkarte zu ziehen oder so da können die nix dafür die kontrollieren das und wenn die euch erwischen müssen sie euch abkassieren oder was weiss ich was tun manche drücken ja sogar n auge zu und du kannst mit ner unentwerteten fahrkarte trozdem weiter fahren ... also freundlich sind die leute und die zug führer müssen auch auf ne menge achten... soweit ist das auch alles in ordnung ... nur was ich wirklich nicht verstehe und wo ich kein verständniss für aufbringen kann ist die tattsache das es ständig heisst mer geld mer geld mer geld ... und das ist aber nicht nur bei der bahn so... mich stört nicht das die leute streiken ... bessere arbeitsbedingen und so geh ich immer voll mit aber mer geld? ich mein ok ich weiss jetzt nihct was so n bahn mitarbeiter verdient aber wenn es nicht genug wäre wären die doch die ganze zeit mit dem was sie verdienen nicht hingekommen und wenn es den zu wenig ist warum haben die dan bitte den arbeitsvertrag unterschrieben ... da steht doch ganz genauu drinn was man verdient oder nicht? und das versteh ich wirklich nicht wenn die den vertrag so unterschrieben haben warum dan jetzt auf einmal mer geld? klar haben die leute veratwortung aber bekommen die aller par jahre immer mer verarntwortung? ich glaube eher nicht also warum solln die dan besser entlohnt werden? die sache ist ja auch noch... bahn mitarbeiter jetzt mer geld bekommen muss das auch irgendwo wieder rien kommen ... was bedeuet die fahrkarten werden teuerer was wiederum bedeuet die kunden die mit zug fahren müssen mer bezahlen und regen sich dürber auf und mitm zug fahren viele berufsgruppen köche becker kellner tankstellern verkäufer reinigungskräfte und so weiter... da die leute mer bezahlen müssen wollen die dan auch mer geld haben und theoretisch könnten die dan auch streiken und griegen mer geld und dan wird das mit dem die zu tun haben teuerer und so weiter ist dan n ewiger kreislauf ... nur jetzt mal ernstahaft hat irgendjemand schonmal gehört das köche kelnner und becker streiken? wohl kaum oder eher selten und die leute bekommen wirklich nicht viel geld und n koch hat auch ne menge verantwortung ... aber nein streiken tun nur berufsgruppen die schon recht gut entlohnt sind fluglotzen und so n scheiss gehhören da auch dazu... jetzt mal erlich die bekommen doch mindestens das doppelte wenn nicht das 3 fache ein koch hat wenn er gut verdient schäzungsweise 1300 raus ... ich glaube bei der bahn gehen die mitarbeiter betsimmt nicht unter 2000 nach hause und das soll zu wenig sein?und deswegen legen die dan ihre arbeit nieder? da fehlt mir echt der verstand ... im gastgewerbe ist man jetzt froh einen mindestlohn von 8,50 die stunde zu bekommen macht bei einer 40 stundne arbeitswoche 1360 euro rund im monat ... minus abzüge ... da wisst ihr ja mit was sich die gastro mitarbeiter zufreiden geben also mer als n tausender wirds da wohl nicht zumindest nicht viel mer und ja auch ein koch oder kellner müss sich manchmal echt komische sachen von gästen anhören ein kellner muss ständig lachen und freundlich sein und so weiter oder reinigungskräfte... stellt euch mal vor wenn die mal 2-3 tage ihre arbeit nieder legen... deutschland würde im dreck erstiken und was bekommt eine reinigungskraft? unter 1000 euro UNTER 1000 EURO und streiken die so oft wie bahn und fluggesellschaften oder auch leute in werkstätten? also ich hab noch nie gehört reinigungskräfte legen arbeit nieder ... aber leute in auto bau die wirklich genug verdienen ... die wollen mer geld... leute wenn ihr ein auto habt und das kaput ist schaut doch mal auf die rechnung von der reparatur... da sind stundensätze für die mitarbeiter von über 30 euro zu lesen oO 30 euro die stunde... wie unverschämt ist das den bitte? so viel verdinet glaube nicht mal ein bahn mitarbeiter xd um mal wieder zum thema zu kommen wie gesagt ich weiss nicht was die alle verdienen ist mir auch egal die leistung ist ok die man bei der bahn bekommt nur diese streiks nerven auf die dauer für alles andere sollte man verständniss haben weil für zugausfälle und verspätungen gibs imme rgründe ... wie oft hört man das jemand vom zug überfahren wurde und da kann der zug nicht einfach weiter fahren oder teschnische deffekte an locks oder so kann alles passieren aber im grunde ist die bahn recht zuverlässig und wer auf nummer sicher gehn wil macht es wie ich und fährt nen zug eher ... besser als auf der auto bahn im stau stehen ist es auf jeden fall =) fazit :zwiespältiges unternehmen... wenn die diese ewige streikerei mal aufgeben würden ein super unternehmen
.
simba sambo Sorry, aber so einfach ist das nicht, wie Sie es sich nunmal vorstellen. Das Bahnpersonal hat einen sehr Verantwortungsvollen Job. Egal, in welcher Form. Aber das sollte auch dementsprechend bezahlt werden. Jedoch, der eine hat seinen AV vor 5 Jahren unterschrieben. Sein Aufgabenbereich ist aber gewachsen. Dadurch hat er vermutlich auch weniger Zeit. Dies sollte dementsprechend angeglichen werden in der Entlohnung. Und wenn die dann streiken, dann betrifft dies eben mal tausende AN. Der Koch geht jedoch zu seinem AG und kann dann eben etwas aushandeln. Wie würde sich das auf die Bahn auswirken? Zugausfälle und dergleichen.
Und dann, versuchen Sie bitte Ihre Rechtschreibfehler zu korrigieren, bevor Sie Ihre Post's absetzen.
Es sind ca 4,5 Jahre seit dem Film vergangenen , ist die Situation besser geworden ?
Unsere "Deutsche Pannen Bahn" wird sowieso bald in ein paar Jahren zusammenbrechen bei diesem Sparprogramm den die DB Führung durchzieht.
Die Musik im diesem Video ist aber dennoch voll zum Abdancen! Ich hab abgemoscht bei der Melodie.
ich hatte noch nie probleme mit der bahn :)
Daumen hoch...weiter so..
Der Lokführer kann für verspätungen NICHTS dafür.Wenn zum beispiel auf der Strecke nur 100 km/h erlaubt sind,darf er auch nur 100 km/h fahren.Denn alle Fahrgäste und das Zugpersonal wollen Sicher am Ziel ankommen.Und wenn ein Signal Rot zeigt ist das so.Gut es gibt dafür Befehle,aber im normalfalle heißt Rot=HALT.
Ich denke, fast jeder hat Verständnis dafür, dass Mitarbeiter eines Unternehmens um bessere Bezahlung und Arbeitsbedingungen kämpfen und dafür auch streiken. Das ist alles kein Thema, und gerade in der heutigen Zeit in einer immer brutaler werdenden Unternehmenskultur auch die nahezu einzige und eine unglaubliche wichtige Möglichkeit, Arbeitnehmerrechte zu erreichen und durchzusetzen.
Was aber echt nervt, und wofür man einfach kein Verständnis aufbringen kann, das ist dieser Kleinkrieg zwischen zwei Gewerkschaften der gleichen Branche. Hier wird im Moment ein Machtkampf ausgetragen, der weit über das hinaus geht, wozu das Streikrecht eigentlich da ist. Damit ruiniert Ihr das Ansehen der Gewerkschaften in unserer Gesellschaft zusehends. Und dafür habe ich als Fahrgast dann überhaupt kein Verständnis mehr. Es steht der GDL einfach nicht an, solch einen Machtkampf auf dem Rücken der Fahrgäste auszutragen.
Was viele Leute nicht richtig verstehen ist die Sache mit den Zugbegleitern: Die GDL will eben NICHT für alle Zugbegleiter verhandeln, sondern nur für jene die in der GDL vertreten sind. Und das ist aufgrund der Tarifpluralität gesetzlich rechtens verankert. Jetzt kommt Frau Nahles ins Spiel die ein Gesetz zur Tarifeinheit in Aussicht gestellt hat. Deswegen spielt die Bahn auf Zeit, sie ist der eigentliche Buhmann der auf Kosten der Kunden die ganze Sache auszusitzen hofft. Diese 5% und bessere Schichtpläne wären sicher eine Grundlage zu verhandeln um den Streik auszusetzen. Aber: Kein Wort über Zugbegleiter und 200 Lokführer neu einzustellen sind ein Witz. Man bedenke: Der Eisenbahner bekommt Gehalt, das heisst das die Überstunden die geleistet wurden/werden bereits bezahlt sind, das einzige was passiert ist das bei den Angestellten zwar die Überstundenberge anwachsen aber das interessiert die DB nicht, weil pro geleistete Überstunde nur ein kleiner Zuschlag fällig wird. Die DB ist nicht interessiert das die Belegschaft keine Überstunden anhäuft denn dafür bräuchte man mehr Personal, also mehr Gehälter, ergo weniger Gewinn. Das wäre eine Katastrophe für die Rendite und in diesem Unternehmen geht es nur um Rendite! Auf wessen Kosten interessiert nicht.
VOLLE SOLIDARITÄT MIT DER GDL
Der Name klatschbumm" sagt alles. Die gleiche Rhetorik wird der GDL-Vorsitzende. Der Rest erklärt sich von selbst.
Irgendwie lustig, Ihre Rhetorik erinnert mich an die der Bahn. Ein wenig Diffamierung mit am Ende ein wenig Beleidigung. Bis Sie nichts Konstruktives zu dieser Diskussion beizutragen haben bestreike ich diese.
klatschbumm Wetten, am Ende wird die GdL der Verlierer sein und Klaus Weselsky wird von den eigenen Mitglieder in die Wüste geschickt.
Tipp zum Google :
Die Lehren von 1992: Der Streik im Öffentlichen Dienst
Ich tippe, leider wird es so wieder aufgehen.
Klasse Video mal wieder :)
junge hut ab klasse gemacht damit die da draußen mal wach werden "geiz ist nicht geil"
ihr seid es wert
Richtig tolles Video👍