Clio 1.6 16v 2004 Troca junta cabeçote queimada , ponto correia dentada
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Desmontagem de cabeçote, retifica, troca de junta cabeçote, sincronismo/ponto correia dentada,serviço de arrefecimento,aplicação Aditivo radiador, troca válvula termostatica.
Mesmo motor Scenic, Megane, Sandero, Symbol, Duster. K4M 1.6 16v. 
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EU SEI QUE ESSE COMENTÁRIO É UM POUCO TARDIO, MAS PRECISO ELOGIAR O PROFISSIONAL QUE COM CARINHO TEM SE COLOCADO COM EXCELÊNCIA.
Parabéns e muito difícil um profissional da sua etiqueta Deus ti abençoe show de honestidade
Parabéns, o melhor vídeo que vi no RUclips sobre manutenção. ...da vontade de mandar os "mechanicos" assistirem esse vídeo, você sim ,é o verdadeiro profissional. .abraços
Parabéns, essa peça de ferro é um selo do bloco
Boa tarde, diversos comentários parabenizando sua onestidade, paciência, excelente explicação so inscrito no seu canal sempre que preciso recorro a ele Deus te abençoe sempre muito bom muito bom muito bom.
Obrigado pelo elogio!! Abração!!
Isso não é um vídeo! é uma aula, muito bom Parabéns sorte de quem levar um carro pra vc arrumar muito organizado e experiente.
Com esse tempo de duração
E um filme de longuíssima metragem kkkk
2 horas e tanto kkkk
Jesus
Excelente trabalho parabéns! Eu tenho um megane 2. 0 16válvulas ano 2006/07 e à umas três semanas o carro estava funcionando muito bem porém após abastecer começo falhar então meu esposo pensou que fosse combustível de má qualidade e problema nas bobinas aí ele comprou o jogo de velas novas e as quatro bubinas novas levou no mecânico porém após testar não resolveu o problema daí quando foi verificar que constatou que a junta do cabeçote estava queimada entre os cilindros 2 e 3 aí levou para a retifica e está sendo feito um trabalho muito mais muito parecido com o desse vídeo desse Renault Clio até às peças que o mecânico pediu para substituir são quase às mesmas. Tomara que o serviço do mecânico seja tão bom quanto o seu pois observei que está no mesmo padrão e você não somente mostrou o problema mas deu uma aula de conhecimento e profissionalismo e o mais importante mostrou solução e serviço de qualidade.
Acabei vindo parar nesse vídeo e não poderia deixar de dar os parabéns. Que exemplo de trabalho! Dá até vontade de levar o meu Clio até Diadema. Carro saiu da oficina novo de novo. Parabéns pelo capricho 👏👏👏
Adoraria efetuar reparos em seu veiculo porem por questões técnicas advindas do ano em que estamos versus o ano de fabricação do veiculo fico impossibilitado de efetuar qualquer reparo por falta de peças, não dispomos mais de peças genuínas e/ou de qualidade suficientemente aceitável para assim proporcionar segurança e garantia quanto ao serviço prestado, essa é nossa atual realidade, por melhor e mais competente que seja o reparador esse depende de peças que atendam ao projeto como quando lançado. Veículos são bens de consumo como, geladeira, fogão, entre outros, tendo vida útil programada, independente do proprietário cuidar ou da competência do reparador esse tem dias contados por conta do modelo de sistema que temos no mundo. Atualmente (2024) o prazo vida útil de um veiculo, segundo Norma Técnica da Reparação prescrita por Engenheiros é de 10 anos ou 100 mil quilômetros o que ocorrer primeiro, passado esse prazo tanto o proprietário como reparador passam a correr riscos e assumem cada um sua responsabilidade.
Amigo, o que vc acha do clio, 1.0 , 16 válvulas, motor argentino ?
Excelente explicação e excelente profissional . Precisamos de mais profissionais deste nivel
Não temos tantos profissionais de qualidade por falta de clientes com disposição a tal investimento, poucos são aqueles conscientes das necessidades de um veículo. Todo investimento que fiz em minha educação hoje resulta em falta.
Tambem tenho extrema dificuldade para encontrar excelentes profissionais como voce na minha cidade.
Entrando nesse vídeo hoje: 15/09/24 gratidão eterna por esse conteúdo, tenho um Clio dessa mesma versão e 2004 ano.
Ele acaba de estourar a correria dentada.
Esse conteúdo foi o mais completo que encontrei, assisti as 2:19hrs parece que acabei de fazer um curso de mecânica Renault.
Gratidão mesmo.
Se tiver seu contato e puder deixar pra eu contactar te agradeço, sou de Porto Seguro BA
Sensacional as explicações e principalmente o seu capricho! Parabéns! Isso sim é um mecânico profissional!!
Muitíssimo obrigado!! Abraço.
muito bem explicado..... São profissionais assim que precisamos aqui no Rio,,,,,
Parabéns pelo profissionalismo... tenho um Renault Megane 2001 1.6 16v e uma dificuldade com manutenção porquê os últimos mecânicos encheu o motor de silicone... então uma peça remendada foi danificando outras peças... (e as peças são bem caras)
Mais uma vez PARABÉNS...
Levei no mecânica pra fazer junta cabeçote paquei caro sai de lá no tranco quer dizer fiquei problema sou mulher não entendo muito difícil quem faz pela metade parabéns pra você 😄
Exija seus direitos através do Código de Defesa do Consumidor. Quero vez se fará diferença se é mulher ou homem.
CARA NA BOA...SENSACIONAL...ASSISTI TODO O VÍDEO...PENSE NUMHA AULA TOP...VOU DEIXAR 18 ANOS DE BANCÁRIO E SER MECÂNICO!!!
Meu amigo parabéns pelo seu vídeo você e um dos poucos mecânicos cinsero vc e mecânico da antiga ainda existem poucos por aí parabéns
Parabéns pelo ensinamento neste vídeo..sou leigo em mecânica mas após esse vídeo vou fazer a montagem do motor do meu Clio ..após uma troca de Correa dentada realizada por um mecânico sem nenhuma noção dos motores Renault ao ligar o motor atropelou as válvulas por falta de ferramentas PMS..havia marcado apenas com tinta.. hoje 05/01/2018 estou comprando as peças e eu mesmo montarei e irei postar do início ao fim todo processo..
Quem nos dará todos os profissionais da área trabalhasse assim! Parabéns pelo trabalho e excelentes esclarecimentos.
muito obrigado por ser um profissional bom, bom é pouco ótimo e humilde nós presenteando com essa aula de mecânica, que Deus te abençoe mais e mais um abraço é fique com Deus.
Não se acha mecânico desse nível toda hora!!! Parabéns pelo cuidado e pelo profissionalismo!
Se todo profissional fosse assim kk ;vc tá de parabéns mano ótimo trabalho
Graças os seu vídeo posso entender o que o mecânico quis dizer sobre o conserto do meu Clio. Obrigada
Parabens realmente uma aula tenho um clio 1.6 16v tmbm marca 240 pode pisar que acha shoom de bola aprendi muito
Cara eu quero te dar parabéns só por ter entregue com o motor limpo,isso é muito importante é a identidade do mecânico parabéns,fiquei muito satisfeito de ter visto isso
Legal, gostei muito do video, ficou muito bom o serviço a manutenção do clio! dá pra ver que é um bom profissional, principalmente em motor renault. eu tenho um clio 2005 1.016v que está parado há dois anos, moro em amapá e fiquei até emocionado por ver um profissional tão dedicado e cuidadoso com oque faz, tudo que vi é oque é raro de se vê parabéns.
Parabéns pelo ótimo serviço queria um profissional por aqui valeu 👏👏👏
Ufa!!!! A saga do Clio foi ótima!!!!
Serviço de primeira!!!!
Tenho um clio 1.6 16v 2006 desde que comprei o carro não sai da oficina e cada vez que volta em vez de melhorar piora já gastei mais de mil reais só de mão de obra não sei mais o que faço tinha desistido do carro mas quando vi seu vídeo tive uma esperança
falta de um profissional que trabalha com carro Francês, fica esperto se ainda tiver pois não é cada 1 que trabalha com Renault, Peugeot e Citroen
Parabéns pelos vídeos amigo,olha eu fiz um curso anos atrás e sinceramente você dá de dez a zero no professor que eu tinha,excelente aula,não só nesse vídeo mais em todos que tenho visto,excelente profissional.Abraço
Verdadeira aula! Show! Parabéns! Bom ver profissionais assim, duro que é difícil achar.
Parabéns pelo trabalho se eu morasse na sua cidade com certeza iria te procurar. kkkkkkk..... tenho um stepway 2010 estou passando pelo mesmo problema, felizmente achei um mecânico aki na minha cidade que me passou bastante segurança e confiança. Estou mexendo no cabeçote também e talvez vai ter que trocar os comandos.... Super Aula Nota 10.
PARABÉNS PELO PREFEITO TRABALHO! MUITO ÚTIL PARA OS QUE TEM DÚVIDAS...
sou portugues tenho um laguna do ano 99 com esse mesmo motor tem 247000 kms nunca me deu problemas de maior a nao ser manuntençao gostei muito do video muito profissional nos ca em portugal temos muitos mecanicos nada profissionais
Obrigado Portuga!
Parabéns, se sua oficina fosse perto da minha casa eu levaria o meu Clio pra deixar do mesmo jeito. O mecânico aqui da cidade encheu o meu motor de silicone, infelizmente aqui na cidade não tem mecânico de qualidade.
Meu amigo, que vídeo. Como muitos comentaram, não é um vídeo, é uma aula. Tenho um clio com essa configuração e queria demais que vc fizesse o serviço. Pena que sou de muuito longe. Abraço!
Parabéns !! vc realmente é minucioso em seu trabalho
Top fis o motor do meu carro reno Clio Tam bem 1.6 16v cara só por Deus agora vi quem manja
Magnifique travail Professionnel. Magnífico trabalho Profissional
Muitíssimo obrigado!! Abraço do Max.
Que aula maravilhosa, vc é muito caprichoso, parabéns.
amigo; parabéns pelo vídeo.
você é um grande profissional.
pena não existir tanta gente como você.
parabéns! Serviço e explicações de excelencia
Vídeo de fôlego.
Trabalho fantástico.
Parabéns.
Parabéns pelo serviço e dedicação. É bonito ver um bom trabalho.
Muito bom , só nao consigo entender como pessoas dar deslike em um .Vídeo.deste ,,,,,,muito bom parabens !!!
São os mecânicos q não ten capacidade de fazer um trabalho deses
Excelente vídeo,muito bem detalhado. Parabéns. Estou com esse problema e como gostaria que vc fosse meu mecânico.
Muinto bom o seu videos gasta muinto para faser uma limpeza e acentamento de valvula no cabecote
Profissional top,top,top, serviço top,top, top... parabéns!!!
show de bola!! tenho um cliosinho 2003 1.0 16 v e o motor e diferente deste ai.
vou trocar o oleo dele ja comprei inclusive 10 w 40 da bardhal o vendedor me disse que esse oleo e pra 10.000 km pensei que fosse pra 5 mil.
comprei o filtro de oleo de lata e o meu e de plastico e troca-se somente o refil!!
na segunda vou levar na auto pecas pra trocar.
mas gostei muito do seu video ja dei o joinha e me inscrevi ai no seu canal,parabens pelo trabalho,Deus abencoe feliz 2017 a todos!
reginaldo leandro troque também o óleo, use 5w40 sintético sem medo, óleo 10w40 normalmente é semi sintético, óleo 10w dificulta a lubrificação na partida a frio, 5w é mais eficiente, o km de troca isso quem determina é o perfil de uso, que varia de proprietário para proprietário , se em regime severo ou não, no seu caso e em maioria recomendo para óleo sintético 5 mil km ou 6 meses o que ocorrer primeiro, para semi sintético e mineral, a recomendação é de 3 mil km ou 6 meses. Obrigado e espero ter ajudado com meu vídeo e comentário.
obrigado por responder,e que o oleo que ja esta nele e 10w se eu mudar pra 5 w nao tera problemas? o filtro dele e aquele que troca o refil.
reginaldo leandro não há problema em baixar a viscosidade a frio para 5w , apenas lembre de trocar o filtro ao trocar o óleo, vai notar que ao dar a partida com o motor frio a luz apagará mais depressa e os ruídos do comando cessaram mais depressa, isso devido ao óleo 5w ser mais eficiente que o 10w.
@@nkservicosesolucoesautomotivos posso colocar no motor do Clio 1.0 16 valulas o óleo 5w30 sintético
Parabéns irmao, meu carro é igual e está com o mesmo problema. Esse video me ajudou bastante a entender o problema e prevenir futuramente.
Meu teve um prejuízo muito grande
Com meu Clio também vazamento do
Olio, mais vejo você não só como um mecânico mais um professor de Auto
Para bens
legal um grande profissional que pena que é distante de minha cidade tenho um renolt clio com problema de cabeçote.
luciano gomes acredito que em sua cidade tenha um grande profissional, tão bom ou até melhor do que eu, é apenas uma questão de tempo e irá encontrar.
quem sabe faz ao vivo amigo, sou técnico em eletrônica e procuro fazer o melhor.
Show de bola, parabéns pelo profissionalismo !!!
olha pura verdade mão de obra tem que ser realmente de qualidade eu tenho um Renault Clio 1.6 16 v levei ele para trocar a correria dentada em um mecânico que uma pessoa mi indicou eu não conhecia ele fez a troca mi entregou o carro eu confiante que estava tudo certo fui viajar não rodei 100 km ele soltou exatamente essa beiradinha da pulia que ele mostrou no vídeo. talvez ele tenha forçado com chave de fenda quebrou os rebites a correria travou empenou as válvulas meu prejuízo foi muito grande com guincho e peças já foi mas..2mil reais até aqui eu já estou a um mês sem carro eu fui atrás do mecânico que fez o serviço ele disse que não tem nada a ver com o trabalho que ele fez.. mas o beirada da polia soltou exatamente onde ele mexeu.. claro que ele tem toda culpa..
Procura a defensoria pública... Esse serviço tem garantia com certeza.
@@raphaellima1983 olha meu amigo eu fiquei tão triste com o prejuízo que tomei a decisão de abrir mão do veículo.. arrumei tudo o carro ficou bom. Gastei bastante mas não quis ficar com o carro vendi o mesmo abaixo do preço de mercado.
Mano eu tenho esse carro é sensacional, nada o que reclamar o preconceito contra carro francês é só pra quem não tem um, da até alegria de ver, e ao mesmo tempo tristeza pois não tem uns profissionais de mecânica aqui na minha cidade ahuhuahua , e recente meu carro bateu biela, vou fazer o motor todo logo, e aproveitar e aspirar ele. ficou top excelente serviço
Parabéns pelo vídeo e pelo perfeito trabalho realizado.
Parabéns pelo profissionalismo. Pena que estou longe. Também tenho uma Renault Scenic 1.6 16v.
Marcos Ramos um ótimo carro.
Caranba como que uma pessoa que se diz profissional faz uma baganha dessa, más as veses a iresponsabilidade também é do cliente que fica levando seus carros ai nos buracos ai da vida se disendo profissional se liga ai pessoal tome cuidado na mão de quem voces tão deixando seus carros belz o esemplo do proficional é esse fera ai o a qualidade do trabalho e qualidade dos seus serviços.
sao motores top se nao conhecer e correr no escuro procure um proissional
Que vídeo extraordinário, são 04:08 da manhã, consegui mesmo com bastante sono assistir tudo, pois amanhã estou indo ver um Clio igual a este 2004 1.6 16 válvulas, e se eu gostar vou comprar.
O dono está querendo vender por R$ 7.500 tomara que eu goste do carro, aparentemente está bem bonito e conservado.
Comprou o carro?
O cara trabalha muito bem tá de parabéns
Nossa meus parabéns ótimo trabalho. Excelente profissional.
Fiquei seu fã e inscrito no canal, a partir desse vídeo. Tenho uma Scenic 1.6 16v com esse motor e o antigo dono só usava o carro não fazia preventivas, estou fazendo, e deixando ela nos padrões. Sou de Recife e aqui não há muitas opções. Se um dia eu voltar a residir em SP, com certeza levarei meu carro para vc fazer as manutenções.
Parabéns pelo seu trabalho 👏
Ótimo vídeo!! tenho um Clio 1.6 motor K4M, o carro está falhando quando está frio, e as vezes até com a temperatura normal falha e apaga, problema chato pra caralho!!
Parabéns ótimo vídeo...
Estou com esse problema com minha scenic 2006 1.6 16v
Vou te que encostar pra arrumar..
Sumindo água
Dá gosto de ver o capricho.
Parabéns
bom amigo você e top na mecânica muito bom
Cara vc esplicou tudo vs tudo tenho Renault kangoo na mesma cituacao e queria alguém com este conhecimento e está boa vontade de fazer direito.
Parabéns pelo teu trabalho
Meus parabéns amigo, muito bem feito seu serviço.
Muito bom excelente profissional ótimo vídeo , porém muito longo!
Parabéns pelo serviço, ficou muito bom; mas deve ter ficado muito caro no final...O Cliente deve ter vendido o carro para pagar o serviço rsrsrs, isso há quase quatro anos atrás, se fosse hoje, ficaria mais caro ainda !
Parabens amigo!!!!!!! Vc tem mesmo a moral!!!
Shou de bola parabens pela atençao aos problema e a siceridade proficional tenho uma pergunta meu carro tem o mesmo motor .ele tem apresentado um problema quando aquece ele fica como se estivesse afogado tenho que parar colocar em ponto morte esperar um pouco e sair devagar perde a força e não sobe nas subidas.sera o tbi?por favor.
Parabéns pelo trabalho!!!! Amigo, gostaria se possível, vc me dizer em que posição fica as polias dos comandos de válvulas do kia clarus 2.0 16v montadas nos comandos. pelas letras que estão nas polias eu sei como colocar no ponto, mas as polias foram tiradas dos comandos, ai não sei em qual posição correta para coloca-las conforme as letras. fco no aguardo. obg
KKKK não acredito que eu assisti até o final e vi que a oficina é em Diadema...adivinha onde eu moro? EM DIADEMA! Essa semana eu vou a oficina ;)
Max olá tudo bem parabéns pelo vídeo cá de o vídeo do corola ano 2000 trocando liquido de arrefecimento que Vc ia colocar
Caramba como eu queria um mecânico assim em Recife.
muito top seus vídeos e bem explicado 👍
R4ngelL obrigado. Abraço.
Boa noite excelente trabalho, só discordo nas posições dos pistões 1º é lado do volante.
Muitíssimo Obrigado!! Realmente tem razão quanto aos pistões, isso é coisa de Frances..rsrsr!! Já deve ter notado.
@@nkservicosesolucoesautomotivosO carrinho é bom e com certeza fez o serviço correto, acostumamos com motores digamos normais e isso nos passa desapercebido. Parabens pelo trabalho e obrigado por dividir conhecimentos, aprendi muita coisa detalhes simples mas importantes. VALEU!! Abraço
Amigo comprei um Megane motor 2.0 8v ano 2001 e com uma semana ele ferveu, pois a mangueira do radiador, aquela grande e cheia de ramificações, estava furada e o cidadão que me vendeu não me falou; conclusão: queimou a junta do cabeçote. Gostei demais do seu serviço vendo esse vídeo, e gostaria de saber quanto mais ou menos me custará pra fazer esse serviço. Sou aqui do litoral, em Praia Grande mais especificamente, e aqui pra encontrar mão de obra de qualidade.
Obrigado, quanto a valores estes variam bastante de carro para carro, somente fazendo um diagnóstico na oficina para termos uma orçamento.
Eu tenho um Clio 1.6 16 válvulas e está tendo esse mesmo problema arquencendo muito, já troquei o cebolão voltou á funcionar a ventoinha com um mês parou de novo
Vc e bom
Se fizesse videos bem mais curtos tera muito mais visualizações
As 119 mil ja sao um marco
Pra um vidio de mecânica com 2 horas e 19
Pense em fazer vídeos mais curtos...
Parabéns pelo vídeo 👏👏 vou me escrever mas ae me explica uma coisa: tenho um clio 2008 1.6 16v troquei o kit de correia dentada dele esses dias segundo o mecânico ele falou para eu retrocar a correia daqui 3 anos ou 45 mil km no painel é trocar também a bomba de agua já que a correia é ligada na bomba então confirma isso que ele falou?? A cada tres ano de uso?? Aguardo retorno obrigado
Parabéns, show de bola
Olá, parabéns pelo vídeo, e também, pela competência profissional.
estou com um megane com este motor, estou com o cabeçote desmontado p queima de junta, e, eu gostaria de saber, se eu posso cortar 1 mm do parafuso do cabeçote, já que, ele está com 118 mm.
vc poderia me dizer, se pode acontecer algum problema em cortá-lo?
obrigado e parabéns.
Que bom levarei Meu Clio ai pra da uma visualizada !
Aula!
Opa tudo bem? Eu possuo um megane K4M “ MEGANE” ja troquei de tudo vedações ele continua acelerando sozinho, eu achava que era entrada falsa de ar! Mas acredito não ser pois troquei tudo e tudo muito bem encaixado. O que eu queria saber é nessas acelerações as vezes aparece verificar injeção e não passa de 2 mil giros --- pode ser os bicos? O carro tem 147 mil km fiz limpeza a um tempo atrás e parou mais depois voltou a acelerar e acender verificar injeção. 3 bicos são originais de 2007 e 1 é novo. Pois havia quebrado, e do nada em marcha lenta que no caso é 800 rpm ele cai sozinho ate 400 a 500 rpm parece que vai morrer e depois volta a normalizar.
Ja troquei bomba de combustivel achando ser o problema é não adiantou! Percebi que vc entendo desses motores renault K4M da uma ajuda ai se possível. É so isso que me desanima no carro de resto adoro ele
Abracao
Tenho o mesmo problema, vc conseguiu resolver? Como?
Muito bem explicado . Neste caso foram trocados os selos de água do bloco .?
Excelente serviço, só esse óleo lubrax que não uso nem em fusca, no meu Clio só uso o Elf 10w40 ou motull 10w40 turbo Light, esse lubrax é muito ruim
MUY BUEN VIDEO Y EXELENTE EXPLICACION . SALUDOS,,,,,,
Muitíssimo obrigado!! Abraço.
Ótimo vídeo, quando vc diz retifica nas outras peças fora o cabeçote, seria apenas passar uma lixa pra ficar plano? Parabéns pelo trabalho!!
Como conseguiu limpar as galerias oxidadas no bloco do motor? O radiador prestou? Coitado desse motor, tão bom e tão caro de manutenção na mão dos cupim de ferro... O profissional tem três vezes mais trabalho pra fazer o serviço... Sem dúvida o vídeo mais completo que vi sobre o assunto no RUclips. Mas me parece que tá explicado pq o brasileiro não gosta de carro francês
Parabéns pela aula!! Sou do RJ e infelizmente não posso levar meu Clio 1.6 16v para vc, pode me orientar sobre um vazamento entre a tampa das válvulas e o cabeçote, causando o encharcamento dos cachimbos com as velas 3 e 4?
exelente video muito bem explicado
muito bem,gostei, mt bem explicado.
Bom noite, gostaria de saber qual o numero do soquete tork usado para remover o cabeçote?
Muito obrigado e parabéns pelo video
Top, Top D+!! Parabéns!!!
Parabéns pelo trabalho
Tenho um Kangoo 2006 1.6 16 v. E apareceu um vazamento de óleo. Levei a um mecânico e disse que era na tampa do comando de válvulas, fez a colagem da tampa e não resolveu nada, piorou começou a vazar óleo na caixa de AR. VC, PODERIA ME AJUDA?
PORQUE ESTÁ ACONTECENDO ISSO?? Sei que isso não é nada bom! Aguardo sua resposta, obrigado
NK muito bom seu video, tenho um clio 1.0 16v que quando acelera forte sai muita fumaça no escapamento o motor dele é o d4d, tem algum diagnostico, qual seria o defeito? cada mecânico fala uma coisa diferente... valeu.
Quado temos um defeito no motor do carro, os sintomas são os mesmos, ex: motor falhando, porem, as causas são as mais adversas. Assim vale para a fumaça saindo do escapamento, é por esse motivo que cada mecânico diz uma coisa diferente.
Existem testes que podem ser feitos para se eliminar algumas possibilidades, mas somente em oficina.
gostei muito do vídeo!