Tenho dois. Um nesta versão do vídeo. E outro na versão 1.0 8v. /2003. Um carro ótimo para rodar na cidade. Muito econômico e, feito as manutenções preventivas, não dá problema algum. O único aspecto negativo é o fato de o ar condicionado ligado roubar a potência.
Isso não é problema somente desse carro, tenho um palio 16v 1.0 e ar condicionado ligado com 4 pessoas dentro o carro já sofre muito na estrada,aí tem q andar pisar mesmo, em subidas manter sempre acima dos 4mil rpm
Por esse e outros motivos q o pessoal recomenda pegar a versão 1.6, quase o mesmo consumo com desempenho superior. Já vi diversos relatos de donos viajando com porta malas carregado, carro cheio e ar ligado de boa, tendo em vista q esse motor foi utilizado em modelos bem mais pesados da Renault como Scenic e Megane, a relação peso e potência com o Clio acaba dando um baita resultado.
@@mateusdepaulo359 Amigão, tem que ver direitinho, de preferência com um mecânico de confiança, qual a causa do vazamento de óleo. Pode ser um problema simples, ou pode ser algum problema que aponte comprometimento do motor. Se for algo simples, como junta ressecada, por exemplo, então está tranquilo. É um ótimo carro.
Ele aguenta, se fizer uma viagem com ele, eu moro em Vitória, se eu tiver que ir pra Bahia, dando umas 3 ou 5 paradas, ele chega sem problema! Isso com toda a manutenção em dia !
Meu Authentic 1.0 16v 05 fazia 14km / LT na cidade com Ar ligado, 300 dias por ano... 17 na estrada. E painel e volante não tinham nenhum rachado não... Isso é do tratar do dono.
Hummm. Você também mora aqui em Goiânia👍 Tenho um Clio 2009. Pra se usar ar condicionado mantenha o giro do motor sempre entre 3000 e 4000 rpm. Em baixas rotações ele é fraco mesmo.. Na troca de marcha aconselho fazer com rpm à 3500. Só uso álcool... Faz de 7 a 9 na cidade e 10 a 12 na estrada(andando até 110km/h) Ótimo carro
Lembrando se que o 206 algumas versões no ano de 2001, ja vinha com airbag duplo, direção hidraulica e ar condicionado tinha ate uns que tinha freio a disco nas 4 rodas em 2002 para 2003, sairam outras versões com airbag duplo retrovisor original eletrico freio a disco nas 4 rodas travas eletricas direção hidraulica regulagem de altura do banco do motorista e ar condicinado e também acendimento automatico de farois e de limpador dianteiro, conheço muito de 206 ja um ano 2003 que era top de linha, hoje tenho outro 206 ano 2002 completo tambem, com ar condicinado, direção hidraulica, vidros eletricos nas 4 portas, trava eletrica, computador de bordo, freio a disco nas 4 rodas, retrovisor eletrico com desembarçador original, bancos de couro com regulagem de altura, farois de milha e neblina, limpador e desembarçador traseiro, som original com comando atras do volante conjugado ao computador de bordo de 3 linhas, de onde marca consumo de quanto faz por litro e avisa todo tipo de anomalia por escrito quando tem algo de errado junto a um bipe, luz no porta luvas, regulagem de altura do volante, rodas de liga leve aro 15 original, aerofolio original, soleiras da peugeot em inox nas portas originais, tampa do tanque de combustível original de alumínio modelo aviação e alarme na chave......
Bon carros baratos- eu estive no Brasil, por um tempo e dirigi um assim como un Palio, um Celta, um Uno, todas 1.0, so a potencia variavo, e temben havia carros na Polonia, saudacoes 👍😄👏
Esse comentário sobre a parte elétrica foi punk... rsrsrs. Os problemas que acontece são exclusivamente no sensor de rotação, sensor mão, bobina, e sensor de velocidade. Esses são os principais que deixa o carro mando ou sem andar, mas todos esses itens são baratos e fáceis de manter.
@@Dossantoskey olha vai do ponto de vista de cada um , mas no meu caso vale muito, rodo quase 200 km com meio tanque , não entendo muito mas para mim é muito econômico 😃🙂
comparando o valor das peças , em relação a outros 1.0 16v da concorrencia ele é o mais barato de manter e o mais economico , acho que pelo fato dele usar apenas um comando de valvular pra acionar as 16v , sem conta que não precisa de ferramentas da nasa pra troca correia dentada
O meu é o 1.0 16v 2008/2009, já fiz duas retíficas de cabeçote (sendo que a segunda ficou muito silencioso e o motor mais potente), troquei eixo de comando de válvula, casquilhos, bomba de óleo, limpeza nos pistões, no virabrequim, troquei bobina e cabo, jogo de velas, 4 bicos injetores Bosch novos, "cebolinha", filtro de óleo, filtro de ar do motor, sensor de temperatura e sensor MAP, sonda lambda foi testado e está tudo ok por isso não foi trocado (sim, estava disposto a trocar se necessário). Comprei 4 pneus novos, uso roda de liga leve, tudo devidamente alinhado e balanceado (me recomendaram pra ajudar também no consumo). Troco óleo sempre no período correto. Com a alta da gasolina tem um tempo que só uso etanol. Com isso, o que posso dizer é que usando ar condicionado (o meu é cor preta e na região que moro é quase impossível andar sem ar), no etanol, o meu faz entre 6 a 7km/L na cidade e 9km/L na estrada, se muito 10km/L. Sempre evito andar com rotação alta, faço passagens de marcha no tempo certo, e na estrada sempre fico entre 90 a 100km/h. Não sei se é normal, mas tudo que podia trocar já foi trocado nesse carro, e sinceramente não sei se existe mais algo que possa fazer pra melhorar esse consumo. A minha sorte é que moro numa cidade muito pequena e trabalho de home office, sendo pouco necessário muitas saídas. E sim, o consumo sempre foi esse mesmo antes das retíficas (até pior antes de trocar os bicos, velas e bobina). Interessante que todo o resto funciona muito bem: Mesmo no etanol, de manhã cedo o carro pega de primeira, não há nenhum ruído estranho, o carro funciona muito bem com motor frio ou quente, não há vazamentos, níveis de água e óleo na medida, sem fumaça, sem perda de força (somente em ladeira por conta do ar condicionado num motor 1.0 de 4 cilindros), temperatura sempre estável... Muita gente que tem esse carro diz que faz milagrosos 15km/l, tem gente que comenta até em 19km/l!!! Em nenhum lugar na internet encontro documentado em algum site ou manual que esse carro chega a esse consumo, sempre em comentários ou grupos. Ou quem tem fica contando vantagem, ou não está sabendo calcular, ou fez alguma modificação diferente da de fábrica, ou tem algo muito errado com o meu :( Infelizmente a única coisa que penso agora é em vender e comprar outro, por que estou há 1 ano (ou mais) nesse dilema e não encontro nenhum mecânico na região que vá em cima do problema, e depois de tanto gasto a grana pra levar num autocenter grande ficou curta... Minha única esperança é aguardar completar os primeiros 1000km depois da retífica para fazer a troca de óleo e preventiva, pra ver se melhora alguma coisa.
Bom, atualizando minha situação: Dias após esse comentário resolvi fazer uma nova revisão completa no maior autocenter que tem em minha cidade (trata-se de um interior muito pequeno, então é um autocenter que cabe uns 10 carros no máximo kkk). Foi feito a troca de todos os óleos como óleo de freio, do motor, da hidráulica e da caixa de marcha, além de troca do cilindro mestre do freio (estava ruim), lona de freio, burrinhos de freio, cebolinha, filtro de óleo, de combustível, amortecedores, pivôs… Enfim, uma completa mesmo. Aliado a isso, mudei um pouco alguns costumes que eu tinha (por exemplo, só rodava em rotação acima dos 2200rpm em qualquer marcha), aceleradas e freadas mais suaves, calibração constante dos pneus sempre que for fazer percursos maiores que 20km (30psi nos da frente e 28psi nos de trás conforme manual, usando pneus com especificações de fábrica). Não sei se foi a revisão ou a rotação, mas desde que terminei essa revisão e passei a rodar com 1500rpm em média, o consumo melhorou consideravelmente mesmo com ar condicionado ou carro cheio de pessoas e/ou mala. Não saberia dizer com precisão, mas na última medida que fiz deu 13km/L na estrada alternando entre ligado e desligado o ar condicionado, na gasolina. Nunca mais dei arrancadas bruscas nem altas rotações (claro, quando estou na estrada na 5a marcha estabilizo em 3000rpm - 80 a 90km/h), até mesmo ultrapassagens reduzi e só faço mesmo quando muito necessário. Com 50 reais de gasolina a 7,99 consegui rodar um pouco mais de 80km até ele pedir o último ponto de reserva, o que dá mais de 12,8km/l pelas minhas contas (com 6,25l no tanque). Não sei se a influência de óleos novos, ou meus costumes, ou os dois, tiveram algum impacto, mas até o momento melhorou muito. No dia a dia estou fazendo de 9 a 10km/l na cidade usando gasolina, mas quando pego estrada essa média sobe um pouco.
Tenho um desse na garagem. 2004 completinho. Um carro barato pelo que oferece. Muito confortável e pouco visado para roubo. Econômico e possui um motor robusto mesmo sendo 1.0 16v. Tmbm tenho vídeos na minha página do meu...
Quanto à temperatura, o rapaz do canal falou MUITO ERRADO. Ali há um problema. A válvula termostática está danificada, mantendo o líquido do arrefecimento circulando e refrigerando o motor. Com isso a temperatura não atinge próximo dos 90º C. A mistura ar-combustível fica ineficiente e o carro gasta mais. Por isso o dele só faz 9 km/l. Não sei de onde ele tirou que o carro trabalha no frio. De qualquer forma, pelo visto ele não faz as revisões e manutenções corretamente.
Tenho um Clio Autentique 1.0 16v 2008, faz 15,3 km/litros só não tem ar e direção hidráulica, mas tem limpador traseiro e desembaçador traseiro e vidros elétricos é muito bom só as peças meio caras tenho a 2 anos o dia que for trocar comprarei um outro Clio mais novo.
Ao meu ver, o defeito mais chato é por conta do COXIM do câmbio. Ele fica +- no centro do carro e trabalha junto com os coxins do motor. Não há santo que faça um coxim durar, mesmo se for de PU ou da SCENIC. Então a alavanca de câmbio acaba sofrendo, pois ela balança demais. Os coxins muito novos e rígidos acabam transferindo para o interior do carro vibração, especialmente se o ventilador do AC estiver ligado.
o meu privilege 2007 nunca teve esse problema do aquescimento, nao sei se pq moro no sul mais frio, adoro meu privilege 1.0 rarissimo de achar, ate videos dele.
Eu tenho um privilége 2005 não dá problema grave , o problema mais recorrente é o coxim do câmbio que estoura toda hora haha , ar-condicionado impossível de andar com ele fica beberrão e não anda nada , problemas elétricos normais de carro mais antigo com tecnologia só troca de sensores.Se vc achou esse banco confortável tem que ver o meu que é um meio que de veludo é bem top. Parabéns pelo vídeo mas o ingrei tá mal hein mano haha.
Tive um zero e semana passada dei um 2011 pra minha filha. Eu adoro esse carro. É Compacto confortavel e otimo custo beneficio. Sem falar na economia km/l.
Tenho um Clio e é um carro resistente e econômico. Não acho as manutenções caras. De resto é só fazer as preventivas e ser feliz. O ar gela muito mas perde força sim quando ligado, assim como a maioria dos 1.0...
14.000 vale a pena paguei 15.000 no meu ano 2006 econômica realmente tem mais opicionais que os carros da Volkswagen Ford GM Fiat comprei outro ano 2015 mais completo ainda carro bom vale a pena não troco por nacionais
O meu tenho desde zero. Clio JovembPan completo de verdade. Vem e vai carro mas ele continua lá e não vendo. E nunca deu problema algum...inclusive o de rachar a tampa do airbag tá la integro!! Problemas assim sao de quem não ao cuida mesmo!!
Temperatura normal de trabalho é ponteiro no meio.. rodando na BR e a temperatura "fria".. sinal que está sem a válvula termostática.. ou tá travada aberta... Ruim pro motor.
Comprei um Hoje, Vou usar Para trabalho. Rodo em média 3 a 4 mil km por mês. Achei ótimo o vídeo, não conhecia muito o Clio, Mais seu vídeo é muito bom. Parabéns Logo, logo volto para comentar sobre o que achei do carro
Tenho Clio 2002 1.0 8 vavulas o meu nunca apresentou esse problema de elétrica e outra motor 1.0 8 vavulas é mais econômico da categoria aqui na minha cidade chego a fazer ,13 km na cidade muito econômico na rodovia já fiz 18km melhor versão Clio é 1.0 8 vavulas que foi fabricado exclusivamente pra o Brasil esse motor 16 vavulas é um pouco complicado igual Peugeot
Carro excelente, peças baratas, econômico e manutenção simples. Uma das melhores compras com menos de 15k, carro com vidro elétrico, trava, ar condicionado... Tenho um 2009 e vou dizer pra vcs compraria um do modelo anterior só pra ter a sensação de dirigir o 1.6 que como vc comentou é encapetadinho haha em outros vídeos pelo RUclips o carro na versão 1.6 chega a fazer um 0 a 100 em cerca de 10 segundos! Diz se não é um baita carro?!
Um clio 1.2 ano 2001 com 160km no valor de 2100 euros ta caro? Vale a pena, é meu primeiro carro e não entendo direito sobre, a pintura e por dentro esta impecável nada a fazer e sabem me dizer se direção assistida e duro o volante?
2004 por 14k? Eitaaa, quanto vale o meu então que é 2009? O meu realmente nunca me deu problema, econômico de mais, faço quase 11 km na cidade com a mijolina
19k em sp. Versões anteriores a 2006 valem mais por terem mais itens de série, dps de 2007 o carro perdeu versões e itens de série, passando a ser apenas 1.0 ... Como ele comentou 1.6 2004 tem o 0a 100 equiparado ao do up, cerca de 10 segundos, alguns chegam a valer 20k se bem cuidado
Amigo todo carro mesmo do ano , faz revisão nao existe automóvel que nao precisa fazer revisão de suspensão mesmo que dure 1 anos do mais novos, logico que vai gastar.
O que acha do câmbio ? To atrás de um 2003, 1.0, mas nunca dirigi um clio. Queria saber se o cambio é macio ou é duro igual aos carros da fiat, que além de ser duro o cambio é longo, eu nao gosto.
Esse problema crônico de rachar painel , volante sei nao. O meu 2002 desde sempre nao nao chega nem perto disso!! Fora os outros franceses q tive e nao ficaram tb nao vi. Pode ser que os "crônicos" ficaram muito no sol!!
E um carrão porém vou falar por experiência, meus amigos vou falar o básico se precisar trocar uma lâmpada dianteira só pra começar pensa num trabalho do cão 🐕🦺 outra se precisar fazer uma limpeza de bico recebaaa tem que tirar todo o coletor sonora tirar os bicos kkk e purai vai.
78 cv apenas os modelos hiflex . Infelizmente esses de 70 cv sao meio lentos até pq por se tratar de um usado , ele não estará mais com os 70 cv dependendo o km rodados
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Comprei hoje meu clio 2004 lindo estou muito feliz e realizada ...graças a Deus
Estava em dúvida se pegava um.Foi ótimo ter assistido este vídeo. Pego o meu segunda, com fé em Deus!Meu recomeço com clio 🙌🙌🙌🙌🙌
16 ou 8v? Como estar ele? Estar gostando?
Tava bem conservado?
Parabéns pela conquista Maria 👍🏻
Comprei a 10 anos e amoooooo meu Clio 2006 sedan. 😊😊😊
Comprei hoje o meu 2011 estou feliz demais.. Gratidão 🙏 Deeeus
Parece um carro bacana nessa faixa de preço... só achei engraçado o "parece um painel dos anos 90" mas é um painel dos 90 pow!!
Maluco tu é tão bom comunicador que eu fui vendo sua introdução e já me inscrevi. Sucesso!
Comprei o meu 4 portas estou muito feliz porque eu acho ele o máximo ❤
Tenho dois. Um nesta versão do vídeo. E outro na versão 1.0 8v. /2003. Um carro ótimo para rodar na cidade. Muito econômico e, feito as manutenções preventivas, não dá problema algum. O único aspecto negativo é o fato de o ar condicionado ligado roubar a potência.
Isso não é problema somente desse carro, tenho um palio 16v 1.0 e ar condicionado ligado com 4 pessoas dentro o carro já sofre muito na estrada,aí tem q andar pisar mesmo, em subidas manter sempre acima dos 4mil rpm
Por esse e outros motivos q o pessoal recomenda pegar a versão 1.6, quase o mesmo consumo com desempenho superior. Já vi diversos relatos de donos viajando com porta malas carregado, carro cheio e ar ligado de boa, tendo em vista q esse motor foi utilizado em modelos bem mais pesados da Renault como Scenic e Megane, a relação peso e potência com o Clio acaba dando um baita resultado.
to pensando em pegar o 2003 eai mano, o vendedor me comunicou que ta com problema de vazamento de óleo
@@mateusdepaulo359 Amigão, tem que ver direitinho, de preferência com um mecânico de confiança, qual a causa do vazamento de óleo. Pode ser um problema simples, ou pode ser algum problema que aponte comprometimento do motor. Se for algo simples, como junta ressecada, por exemplo, então está tranquilo. É um ótimo carro.
Uma pergunta meu querido, rouba muita potencia instalar apenas a direção hidraulica no Clio 1.0 8v /2003?
Ele aguenta, se fizer uma viagem com ele, eu moro em Vitória, se eu tiver que ir pra Bahia, dando umas 3 ou 5 paradas, ele chega sem problema! Isso com toda a manutenção em dia !
tbm sou de vitoria
Igual ao meu,fiz uma manutenção nele ,gastei 1500 fiz tudo que precisava,carrinho agora só aproveitar o meu e um 1.0 16v completo
Comprei o meu 10/11 lindo e bem conservado. Carro bom de dirigir e confortável !
Pagou quanto ?
@@msousabarbosa 20k
Meu Authentic 1.0 16v 05 fazia 14km / LT na cidade com Ar ligado, 300 dias por ano... 17 na estrada.
E painel e volante não tinham nenhum rachado não... Isso é do tratar do dono.
Clio é top, fazendo as manutenções não dá problemas.
Hummm. Você também mora aqui em Goiânia👍 Tenho um Clio 2009.
Pra se usar ar condicionado mantenha o giro do motor sempre entre 3000 e 4000 rpm. Em baixas rotações ele é fraco mesmo.. Na troca de marcha aconselho fazer com rpm à 3500.
Só uso álcool... Faz de 7 a 9 na cidade e 10 a 12 na estrada(andando até 110km/h)
Ótimo carro
Como saber quando N tem conta giros? Kkkkkk
então em baixa é fraco porque dei uma volta achei fraco e acelerei desenlveu bem
Bacana amigo comentários bem sincero. Vou comprar um e só reforço minhas intenções.
O carro tem um pacote honesto
Lembrando se que o 206 algumas versões no ano de 2001, ja vinha com airbag duplo, direção hidraulica e ar condicionado tinha ate uns que tinha freio a disco nas 4 rodas em 2002 para 2003, sairam outras versões com airbag duplo retrovisor original eletrico freio a disco nas 4 rodas travas eletricas direção hidraulica regulagem de altura do banco do motorista e ar condicinado e também acendimento automatico de farois e de limpador dianteiro, conheço muito de 206 ja um ano 2003 que era top de linha, hoje tenho outro 206 ano 2002 completo tambem, com ar condicinado, direção hidraulica, vidros eletricos nas 4 portas, trava eletrica, computador de bordo, freio a disco nas 4 rodas, retrovisor eletrico com desembarçador original, bancos de couro com regulagem de altura, farois de milha e neblina, limpador e desembarçador traseiro, som original com comando atras do volante conjugado ao computador de bordo de 3 linhas, de onde marca consumo de quanto faz por litro e avisa todo tipo de anomalia por escrito quando tem algo de errado junto a um bipe, luz no porta luvas, regulagem de altura do volante, rodas de liga leve aro 15 original, aerofolio original, soleiras da peugeot em inox nas portas originais, tampa do tanque de combustível original de alumínio modelo aviação e alarme na chave......
Bon carros baratos- eu estive no Brasil, por um tempo e dirigi um assim como un Palio, um Celta, um Uno, todas 1.0, so a potencia variavo, e temben havia carros na Polonia, saudacoes 👍😄👏
Esse comentário sobre a parte elétrica foi punk... rsrsrs. Os problemas que acontece são exclusivamente no sensor de rotação, sensor mão, bobina, e sensor de velocidade. Esses são os principais que deixa o carro mando ou sem andar, mas todos esses itens são baratos e fáceis de manter.
Eu tenho um Clio desse aí 2004, o que vc disse é verdade sobre o sensor de rotação
Esse cara me fez rir muito...tenho um clio e gosto muito. Parabéns!
Tô pensando seriamente em comprar um Clio Sedan.
Tenho um Clio 2005, amoooo meu carrinho já viajei muito com ele, cuido muito dele , compro outro mas ele permanece na minha vida !!!
O seu 16v?
Vale a pena?
@@Dossantoskey olha vai do ponto de vista de cada um , mas no meu caso vale muito, rodo quase 200 km com meio tanque , não entendo muito mas para mim é muito econômico 😃🙂
@@patriciacss3119 tô querendo comprar um, o seu é 16v?
@@andrelimadasilvasilva5709 oi sim e 16 v
O meu e igual,e em relação ao ar condicionado o carro não muda nada em relação de ficar fraco e tals,na vdd ele e um carrinho topp
Estou pra comprar um 2001 16 válvulas me falaram mal dele mas depois desse vídeo fiquei mais tranquila pq eu amei aqle q estou querendo comprar
comparando o valor das peças , em relação a outros 1.0 16v da concorrencia ele é o mais barato de manter e o mais economico , acho que pelo fato dele usar apenas um comando de valvular pra acionar as 16v , sem conta que não precisa de ferramentas da nasa pra troca correia dentada
Exelente carro, muito economico. Não pretendo trocar o meu tao cedo.
O seu é o Clio 2003 1.0 16 V?
O meu veio sem catalisador, um barulho chato pra cacete, estou procurando pra comprar, agora, ele é muito econômico.
Comprei um 2008 e eu já dirigia um 2011 no meu trabalho e algo q notei é a força do motor de um pra outro o meu 2008 parece q é capado😢
Tenho 1 2003 1.2 gasolina mas é diferente, a tampa da mala é o símbolo da Renault que abre e já é nessa versão
O meu é o 1.0 16v 2008/2009, já fiz duas retíficas de cabeçote (sendo que a segunda ficou muito silencioso e o motor mais potente), troquei eixo de comando de válvula, casquilhos, bomba de óleo, limpeza nos pistões, no virabrequim, troquei bobina e cabo, jogo de velas, 4 bicos injetores Bosch novos, "cebolinha", filtro de óleo, filtro de ar do motor, sensor de temperatura e sensor MAP, sonda lambda foi testado e está tudo ok por isso não foi trocado (sim, estava disposto a trocar se necessário). Comprei 4 pneus novos, uso roda de liga leve, tudo devidamente alinhado e balanceado (me recomendaram pra ajudar também no consumo). Troco óleo sempre no período correto.
Com a alta da gasolina tem um tempo que só uso etanol. Com isso, o que posso dizer é que usando ar condicionado (o meu é cor preta e na região que moro é quase impossível andar sem ar), no etanol, o meu faz entre 6 a 7km/L na cidade e 9km/L na estrada, se muito 10km/L. Sempre evito andar com rotação alta, faço passagens de marcha no tempo certo, e na estrada sempre fico entre 90 a 100km/h. Não sei se é normal, mas tudo que podia trocar já foi trocado nesse carro, e sinceramente não sei se existe mais algo que possa fazer pra melhorar esse consumo. A minha sorte é que moro numa cidade muito pequena e trabalho de home office, sendo pouco necessário muitas saídas. E sim, o consumo sempre foi esse mesmo antes das retíficas (até pior antes de trocar os bicos, velas e bobina).
Interessante que todo o resto funciona muito bem: Mesmo no etanol, de manhã cedo o carro pega de primeira, não há nenhum ruído estranho, o carro funciona muito bem com motor frio ou quente, não há vazamentos, níveis de água e óleo na medida, sem fumaça, sem perda de força (somente em ladeira por conta do ar condicionado num motor 1.0 de 4 cilindros), temperatura sempre estável...
Muita gente que tem esse carro diz que faz milagrosos 15km/l, tem gente que comenta até em 19km/l!!! Em nenhum lugar na internet encontro documentado em algum site ou manual que esse carro chega a esse consumo, sempre em comentários ou grupos. Ou quem tem fica contando vantagem, ou não está sabendo calcular, ou fez alguma modificação diferente da de fábrica, ou tem algo muito errado com o meu :(
Infelizmente a única coisa que penso agora é em vender e comprar outro, por que estou há 1 ano (ou mais) nesse dilema e não encontro nenhum mecânico na região que vá em cima do problema, e depois de tanto gasto a grana pra levar num autocenter grande ficou curta...
Minha única esperança é aguardar completar os primeiros 1000km depois da retífica para fazer a troca de óleo e preventiva, pra ver se melhora alguma coisa.
Etanol consome mais mesmo. Essas medias a galera faz na gasolina. Ai vc faz uns 13km 14km facil na cidade
Kkk tá bebendo igual meu punto 1.6
Bom, atualizando minha situação:
Dias após esse comentário resolvi fazer uma nova revisão completa no maior autocenter que tem em minha cidade (trata-se de um interior muito pequeno, então é um autocenter que cabe uns 10 carros no máximo kkk).
Foi feito a troca de todos os óleos como óleo de freio, do motor, da hidráulica e da caixa de marcha, além de troca do cilindro mestre do freio (estava ruim), lona de freio, burrinhos de freio, cebolinha, filtro de óleo, de combustível, amortecedores, pivôs… Enfim, uma completa mesmo.
Aliado a isso, mudei um pouco alguns costumes que eu tinha (por exemplo, só rodava em rotação acima dos 2200rpm em qualquer marcha), aceleradas e freadas mais suaves, calibração constante dos pneus sempre que for fazer percursos maiores que 20km (30psi nos da frente e 28psi nos de trás conforme manual, usando pneus com especificações de fábrica).
Não sei se foi a revisão ou a rotação, mas desde que terminei essa revisão e passei a rodar com 1500rpm em média, o consumo melhorou consideravelmente mesmo com ar condicionado ou carro cheio de pessoas e/ou mala.
Não saberia dizer com precisão, mas na última medida que fiz deu 13km/L na estrada alternando entre ligado e desligado o ar condicionado, na gasolina. Nunca mais dei arrancadas bruscas nem altas rotações (claro, quando estou na estrada na 5a marcha estabilizo em 3000rpm - 80 a 90km/h), até mesmo ultrapassagens reduzi e só faço mesmo quando muito necessário.
Com 50 reais de gasolina a 7,99 consegui rodar um pouco mais de 80km até ele pedir o último ponto de reserva, o que dá mais de 12,8km/l pelas minhas contas (com 6,25l no tanque).
Não sei se a influência de óleos novos, ou meus costumes, ou os dois, tiveram algum impacto, mas até o momento melhorou muito.
No dia a dia estou fazendo de 9 a 10km/l na cidade usando gasolina, mas quando pego estrada essa média sobe um pouco.
@@LightWolfMan89 Tudo isso influencia! parabens mano! filtro de combustível, vela de ignção, bico injetor, também influencia no consumo
Quanto você gasto fazendo 9 motor ?
Tenho um desse na garagem. 2004 completinho. Um carro barato pelo que oferece. Muito confortável e pouco visado para roubo. Econômico e possui um motor robusto mesmo sendo 1.0 16v. Tmbm tenho vídeos na minha página do meu...
Na verdade o fato do motor trabalhar frio e por conta de algum mecânico ter tirado a válvula termostática
Verdade. O meu está baixo assim até trocar a válvula termostática e fazer um flushing completo no arrefecimento. Agora está andando redondo a 90ºC
Quanto à temperatura, o rapaz do canal falou MUITO ERRADO. Ali há um problema. A válvula termostática está danificada, mantendo o líquido do arrefecimento circulando e refrigerando o motor. Com isso a temperatura não atinge próximo dos 90º C. A mistura ar-combustível fica ineficiente e o carro gasta mais. Por isso o dele só faz 9 km/l. Não sei de onde ele tirou que o carro trabalha no frio. De qualquer forma, pelo visto ele não faz as revisões e manutenções corretamente.
Boa noite. Eu tenho um 2003 privilége também. E o meu não samba quando freia não. E nas curvas é excelente mais no caso os pneus do meu é 185.
mano dei o likezão e me inscrevi. Vídeo muito bom pow. Vc tem a manhaaa
Obrigado por acompanhar!
Melhor q uno celta corsa e gols modelos antigos. Muito econômico e confortável.
Perde nos preços das peças
@@joaorazvan6415 verdade. Mas ñ é uma diferença tão impactante razoável.
O carro é bom pelo preço que custa igual você disse é melhor do que um celta duas portas
Tenho um Clio Autentique 1.0 16v 2008, faz 15,3 km/litros só não tem ar e direção hidráulica, mas tem limpador traseiro e desembaçador traseiro e vidros elétricos é muito bom só as peças meio caras tenho a 2 anos o dia que for trocar comprarei um outro Clio mais novo.
Será que e mais caro que o polo em questão de peças
Ao meu ver, o defeito mais chato é por conta do COXIM do câmbio. Ele fica +- no centro do carro e trabalha junto com os coxins do motor. Não há santo que faça um coxim durar, mesmo se for de PU ou da SCENIC. Então a alavanca de câmbio acaba sofrendo, pois ela balança demais. Os coxins muito novos e rígidos acabam transferindo para o interior do carro vibração, especialmente se o ventilador do AC estiver ligado.
o meu privilege 2007 nunca teve esse problema do aquescimento, nao sei se pq moro no sul mais frio, adoro meu privilege 1.0 rarissimo de achar, ate videos dele.
O Clio dele deve estar com problema na válvula termostática
Eu tenho um privilége 2005 não dá problema grave , o problema mais recorrente é o coxim do câmbio que estoura toda hora haha , ar-condicionado impossível de andar com ele fica beberrão e não anda nada , problemas elétricos normais de carro mais antigo com tecnologia só troca de sensores.Se vc achou esse banco confortável tem que ver o meu que é um meio que de veludo é bem top.
Parabéns pelo vídeo mas o ingrei tá mal hein mano haha.
Boa noite migaooo vc aí está com o cliozinho preto 1.0 fala com migo obrigado
Tive um zero e semana passada dei um 2011 pra minha filha. Eu adoro esse carro. É Compacto confortavel e otimo custo beneficio. Sem falar na economia km/l.
Tenho um Clio e é um carro resistente e econômico. Não acho as manutenções caras. De resto é só fazer as preventivas e ser feliz. O ar gela muito mas perde força sim quando ligado, assim como a maioria dos 1.0...
14.000 vale a pena paguei 15.000 no meu ano 2006 econômica realmente tem mais opicionais que os carros da Volkswagen Ford GM Fiat comprei outro ano 2015 mais completo ainda carro bom vale a pena não troco por nacionais
Nossa muito difícil achar um Clio 2004 bem conservado assim em Cuiabá MT
Difícil achar qualquer coisa conservada em Cuiabá 😢
você aí está com ele eu tenho um Ret 1.6 16 V filé faço negócio neste seu positivo fico aguardando uma resposta biz
O meu tenho desde zero. Clio JovembPan completo de verdade. Vem e vai carro mas ele continua lá e não vendo. E nunca deu problema algum...inclusive o de rachar a tampa do airbag tá la integro!! Problemas assim sao de quem não ao cuida mesmo!!
tive um clio durante anos, pau pra toda obra... manutencão barata, nao é confortavel mas é muito economico, e barato de manter
Colocou um escada em cima resolve o problema da potência do motor, sem escada 70cv com escada 110cv
Peguei um 2005, mas não tem conta giros, sera que eu consigo trocar o painel??
Vídeo ficou muito bom.
Parabéns 👍🏻
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Temperatura normal de trabalho é ponteiro no meio.. rodando na BR e a temperatura "fria".. sinal que está sem a válvula termostática.. ou tá travada aberta... Ruim pro motor.
Boa tarde. Tenho um uno vivace 2014, e acontece isso, o motor abaixa a temperatura
13:14 efeito colateral do chifre jovem? 🤣🤣🤣
Ótimo vídeo
Comprei um Hoje, Vou usar Para trabalho.
Rodo em média 3 a 4 mil km por mês.
Achei ótimo o vídeo, não conhecia muito o Clio, Mais seu vídeo é muito bom.
Parabéns
Logo, logo volto para comentar sobre o que achei do carro
iae irmão, como o primeiro mês com o carro? qual foi o ano que comprou?
Acabei de comprar um ano de 2011❤to amando
pagou quanto?
@@msousabarbosa 15 mil ,era do meu irmão
Comprei, 2005 modelo 2006 atende muito para o dia dia
O meu é 1.0 8 válvulas azul lindíssimo ❤
Eu tinha essa dúvida pq o meu clio trabalha muito frio mas nao incomoda em nada quando liga o ar condicionado ai q ele nao esquenta mesmo
Tenho Clio 2002 1.0 8 vavulas o meu nunca apresentou esse problema de elétrica e outra motor 1.0 8 vavulas é mais econômico da categoria aqui na minha cidade chego a fazer ,13 km na cidade muito econômico na rodovia já fiz 18km melhor versão Clio é 1.0 8 vavulas que foi fabricado exclusivamente pra o Brasil esse motor 16 vavulas é um pouco complicado igual Peugeot
Tive um igual privilégi sedã, carro muito bom e econômico.
E essa questão de quando o carro esquenta, tem que tirar polos da bateria
Tenho um desse 2005 ele é bom só da uns solavancos e marcha treme demais 😂
Consumo Clio 1.6 16v 115 cv / 16 kgfm - 9,5 km/l na cidade com ar ligado e sem pisar igual vovó.
O seu 1.6 faz 9,5 ? Vi dizer que não faz nem 9
Bom dia Eu Tenho um 2006 E muito bom carro e confortável
Tenho um 2012 1.0 , ando só de ar ligado e nem noto diferença...
Muito bom
Eu já tive um azul 2003 completo .
Tive no ano de 2018 . Mano o carro é top completao . Se jogar umas rodas 17 fica criminosa o carro
Peguei um 2003 ontem, tá incrivelmente conservado!
Tenho um 2003 tmb novíssimo, fiz a pintura do teto, tem muito pouco detalhe estético... É completo e tudo funciona
@@paulinhamaria4523dá muito problema estou pensando em comprar
Um 2003 1.0 sedan
Falam mal quem nunca teve um Renault, principalmente um Clio.
Fiquem com a marca Fiat, Chevrolet, Volkswagen nas oficinas. 😂😂😂😂
Gosto muito, tenho uns 2006 e é só alegria.
Acabei de comprar um carro muito bom
são bom?tem um pra vender aqui 2005 sedan
Única coisa que não gosto é a posição dos botões do vidro, resto eu curti!
Carro excelente, peças baratas, econômico e manutenção simples. Uma das melhores compras com menos de 15k, carro com vidro elétrico, trava, ar condicionado...
Tenho um 2009 e vou dizer pra vcs compraria um do modelo anterior só pra ter a sensação de dirigir o 1.6 que como vc comentou é encapetadinho haha em outros vídeos pelo RUclips o carro na versão 1.6 chega a fazer um 0 a 100 em cerca de 10 segundos! Diz se não é um baita carro?!
Um clio 1.2 ano 2001 com 160km no valor de 2100 euros ta caro? Vale a pena, é meu primeiro carro e não entendo direito sobre, a pintura e por dentro esta impecável nada a fazer e sabem me dizer se direção assistida e duro o volante?
Saia da bicicleta já kkkkkkkkkkkkk mano da hora kkk
Cara eu tenho um, que tá com um problema difícil de resolver, ao ligar ele falha , perde aceleração até morrer. E tá engatando a ré na primeira
Conseguiu arrumar?
Tenho um 15/16 com 10 mil km rodados qual o valor dele atualmente?
O meu e um 2004/2005 e a interna e impecável
cara quantos km esse motor dele suporta? comprar um com 240 mil km é arriscado ?
2004 por 14k? Eitaaa, quanto vale o meu então que é 2009? O meu realmente nunca me deu problema, econômico de mais, faço quase 11 km na cidade com a mijolina
22k em Goiânia
19k em sp. Versões anteriores a 2006 valem mais por terem mais itens de série, dps de 2007 o carro perdeu versões e itens de série, passando a ser apenas 1.0 ... Como ele comentou 1.6 2004 tem o 0a 100 equiparado ao do up, cerca de 10 segundos, alguns chegam a valer 20k se bem cuidado
Carrinho toop melhor que Gol 16v. Completo intao muito bom
Vó compra um 500 pila por mês, bem bonito, será q tá bom
negativo ele nao faz só 10 na cidade . eu tenho o sedan 1.6 16v flex 2005 que é menos economico que ele e faz 10 na cidade com gasolina
Amigo todo carro mesmo do ano , faz revisão nao existe automóvel que nao precisa fazer revisão de suspensão mesmo que dure 1 anos do mais novos, logico que vai gastar.
Galera que tem esse Clio,o carrinho é bom pra viajar?
Pensando em pegar um destes
Pegou?
Fala do Clio 2013
Boa tarde Eu tenho um cli 2004 carro muito bom econômico
O que acha do câmbio ? To atrás de um 2003, 1.0, mas nunca dirigi um clio. Queria saber se o cambio é macio ou é duro igual aos carros da fiat, que além de ser duro o cambio é longo, eu nao gosto.
Amigo, e o câmbio? É macio ou é duro igual aos carros da fiat?
Já vendeu tem outro ?
NÃO EXISTE ESSA DO CARRO TRABALHAR FRIO, CERTEZA QUE ESTÁ SEM VALVULA, MANDA O MECANICO ABRIR E VC VERÁ.
Esse problema crônico de rachar painel , volante sei nao. O meu 2002 desde sempre nao nao chega nem perto disso!! Fora os outros franceses q tive e nao ficaram tb nao vi. Pode ser que os "crônicos" ficaram muito no sol!!
Qual valor de um carro desse?
Painel quadrado dos anos 90? 🤔
Vendi o meu ate hj me arrependo
E um carrão porém vou falar por experiência, meus amigos vou falar o básico se precisar trocar uma lâmpada dianteira só pra começar pensa num trabalho do cão 🐕🦺 outra se precisar fazer uma limpeza de bico recebaaa tem que tirar todo o coletor sonora tirar os bicos kkk e purai vai.
14k é o preço do 1.6 slc, mas o carro é dahorinha né
Vale a pena comprar um com ar, etc, mas sem direção hidráulica? Ela é muito pesada?
A direção eu achei até leve, já vi mais pesadas (Ex: gol, Fiesta)
O meu quando eu ando ele fica no meio a temperatura é normal?
É. Se passar disso, aí é anormal. O carro do cara do canal está com problema, mas ele acha que está tudo normal.
@@STFenonCara como eu sei se meu coxim do cambio ta ruim? normalmente tem que trocar de quanto em quanto tempo?
Vendeu ele ?
Tenho 2003 8 válvulas
Pensava que clio 2004 1.0 16v tinha 77cv
78 cv apenas os modelos hiflex .
Infelizmente esses de 70 cv sao meio lentos até pq por se tratar de um usado , ele não estará mais com os 70 cv dependendo o km rodados
Tô querendo trocar meu Focus Titanium 14 por esse por economia… tá foda desapegar da ford
Já adianto q vc vai sentir muita saudade do Focus.
Já vendeu? Tenho interesse.
Mande pra mim