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如果有心！天下無難事！
還是那句話，如果花蓮有300萬張選票，這點問題早解決了，誰讓你們人少呢
大陆这边20公里以上隧道完工的有十条在建的有10条，因为建设速度太快还可能有遗漏
韓國瑜來大陸以後看了港珠澳大橋 估計影響很大 大陸那邊有句話 要想富 先修路
這幾件建設工程若四年內做不到 那請準備下台!1. 遷都中台灣 威震全世界2. 新建6000公頃香山自由貿易區3. 整建20000公頃中彰自自由貿易區4. 打通埔里到花蓮的國道6快速道路工程5. 環狀安平運河活化及安平港深化以停靠遊艇和郵輪6. 新建南高自由貿易區7. 全面開闢澎湖灣作自由貿易區和郵輪母港8. 環島鐵路全面提升速度至時速120公里9. 環島公路全面提升速度至時速90公里10. 環島建設完成海浪發電 海水淡化 海水自動湧升系統11. 發展出每個離島獨特生態環境經濟產業12. 台北社子島無需建堤防並且應該在一夜之間解除禁限建13. 全面採用水上飛機做為離島交通工具14. 開展無人機和無人艇做全民休閒遊憩工具使用
國六通花蓮就技術層面也許可行，但就環境層面你覺得可行嗎？埔里到花蓮段至少有20個隧道，這些隧道綜合預計47公里，其中第13號隧道要穿越能高山，光是地質探勘就需要長達15公里長，一旦貫通經費將高達50億元，長度超過雪山隧道，其工程難度更甚。第13號隧道預計在海拔1200公尺左右穿越逾3000公尺的能高山腹，其地質存於高達165度之地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素，而其中最大問題在於地熱及岩爆，受到隧道上方地層被覆擠壓，其壓力隨著岩覆之增而增，在海拔1200公尺開隧道，岩覆至少有1500公尺（相當於三座101高度）因此岩爆深危害工程人員安全，也會摧毀工程器具而難以進行。此外長隧道也存有通風問題， 因深入山腹作業，淤積的熱氣在隧道內，不利於工程人員在高溫下作業，更因為穿越廬山地熱區，開挖作業中隨時會有高壓水蒸氣噴出，加劇了隧道內的高溫環境，也危及工程人員安全，整條國道六號東延除了開挖困難外，整條興建經費高達7000億元，前瞻建設的2兆元根本不足以支出這麼昂貴、不確定、龐大困難的建設，後續維護更是一大問題。還有別拿國外工程來跟我們比，國外沒有比較香
隧道给大陆公司做，又快又好。没有办不到的。
然後下場大雨 全塌了
@@cnkomi 按你说的，中国保有世界第一多汽车的国家，汽车都放车库了。可笑！
說不行的就下台，讓有能力的人上台。
由地方政府負擔20%經費。
雪山隧道當時要改也一堆聲音說只有方便宜蘭人。現在週末塞滿台北人。能90分鐘台中到花蓮，不會對台灣整體觀光，農業有幫助？
WH 还有军事价值，哎……为什么看不到。到时候大陆从东岸打，怎么支援……还是统一了大陆来修比较好
貴節目都沒有做功課 整條路線的可行性評估 要做幾條隧道 最長的17.2公里 叫做能高隧道 都有做過評估了 現在的問題是岩爆跟地熱問題 後續也已經提出解訣方案了將國道降級為快速道路 可由原來規定的5%坡度 變為6%坡度 為了解決岩爆跟地熱問題 隧道入口由原本海拔1200公尺進入變為 1700公尺進入 ，最大的問題還有成本效益 原規劃5000億 如改為20年期 可以每年編列350億-400億 有效降地政府負擔 這條路不是天路 完全就是看不起花蓮人 不肯給罷了 只要給更多的經費做地質探勘 一定可以找出更佳的路線
谁叫花莲选票少，回家多生孩子，以后票多，水敢看不起花莲人
Corch Chiu 謝謝你，替花蓮發聲。
海上風力發電的錢省下來，蓋環島高速，國道東延，環島高鐵都行了。
其实可以发展支线客机航班
本來以為不可能，搞了半天只要5000億，不要搞風電不知道可以搞幾條!
還有生態 安全問題 不然給你錢你去挖?
@@cnkomi 你要不要緊？什麼大型工程百分百安全？重點是到底需不需要建設！
@@cnkomi 只要钱给够，帮你挖。我不用5000亿台币，2500亿包通车。什么叫井底之蛙，你们就是。有空多来大陆看看，学习什么叫基础设施建设和社会主义的优越性。
只要5000億？？？川藏鐵路蓋了1600多公里 只花了1兆多台幣這短短幾十公里的高速公路要花5000億？你以為台灣稅收有多少啊都拿來蓋這條破公路就好啦
@@squarecat71522 風電花兩兆你都沒感覺了！怕什麼？
可以給大路工程做，小事一磚
中国最长的隧道--秦岭终南山公路隧道，总投资286亿元
25.6亿人民币，让你给扩大了十倍还不止。
@@MegaChibachan 你自己百度吧
5000亿台币可以在大陆山区修1000公里长的高速公路
参考9⃣️绵高速建设就知道了
有困難就不做了嗎？
❤ 非 韓 不 投 ❤ 求KMT速速推韓國瑜出來選總統，快快快！大家想看2020韓一人毀全黨的鬧劇 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
NO.1 青藏铁路新关角隧道 32.6公里NO.2 成兰铁路平安隧道 28.4公里NO.3 兰渝铁路西秦岭隧道 28.238公里NO.4 石太客运专线太行山隧道 27.839公里NO.5 瓦日铁路南吕梁山隧道 23.47公里NO.6 蒙华铁路崤山隧道 22.771公里NO.7 南疆铁路中天山隧道 22.449公里NO.8 向莆铁路青云山隧道 22.161公里NO.9张唐铁路燕山隧道 21.178公里NO.10太中银铁路吕梁山隧道 20.7公里NO.11 敦格铁路当金山隧道，全长20.1公里，2018年8月贯通。NO.12 兰新铁路乌鞘岭隧道， 在天柱县-古浪县之间，长20.05公里，2006年8月23日上午实现双线开通。NO.13 兰渝铁路木寨岭隧道，该隧道位于岷县境内，全长19.06公里，2016年7月贯通。NO.14 西康铁路秦岭隧道，在西安-柞水县之间，长18.456公里，1999年9月6日全部贯通。NO.15 瓦日铁路太行山隧道 长18.1公里，2014年6月贯通。NO.16 向莆铁路高盖山隧道为双洞单线隧道，右线全长17.612千米，2012年6月贯通。NO.17 西平铁路永寿梁隧道全长17.160米，2012年05月28日贯通。NO.18 天水至平凉铁路六盘山隧道，长16.725公里，2015年6月贯通。NO.19 向莆铁路戴云山特长隧道为双洞单线隧道，长度为16公里， 2012年3月贯通。NO.20 兰渝铁路哈达铺隧道长16公里，2014贯通。NO.21 龙厦铁路象山隧道长15.901公里2011贯通
打爆变色龙和富士康战情室
人家大陆早就超越了
不能做高架嗎？
高架坡度太大，只能做盘山公路，这样九曲十八弯通行时间没有缩短，对山体植被破坏更大。
讓他當上總統就知道能不能，嘴炮一堆。富士康戰情室自從郭先生參選後，言語暗諷韓、批韓是事實，但又不敢承認，跟深綠媒體有什麼兩樣。
蔡什麼錢多發了🈶️差這個錢嗎在說台灣哪麼多🈶️能為的人
現在建築科技那麼發達進步，要不要做而已！為了花東，應該要做！
開隧道，將國六公路開到花蓮。如果用國防角度去看。則不計成本了。另外便是就業機會，礦產的開採。當年東西橫貫公路的修建，便是國防考量，想減少兵員後，解決退伍軍人的就業，才開的東西橫貫公路。 當然，蓋這條路，很可能不符合經濟成本。錢收不回來。
Jung Jing 景種 你以為是蔣經國時期啊！退伍軍人誰跟你那套
CYH 只能這樣想啦！ 不然怎麼蓋這條公路？？
五千億呢！！以百分之五的回報。每年也要500億元的淨收益。也就是要有每年5000億的營收。 十萬人口的花蓮，每一個人，每年要產生多少產值。唯一能解的是軍事，國防上的需求，才能不計成本的。
250億。5000億的5%。
當年，甘迺迪選總統時說要十年登陸月球。 結果，美國便十年登陸月球了。 當然現在還有人懷疑，美國真的登陸月球了嗎？ 載人飛到月球，再從月球飛回地球。我也很懷疑。人類是否真的登陸月球再回到地球。 同樣韓國瑜可以提出這開通國六公路。那是一個理想。
現在如果是郭台銘說出的，你們一定說可以。為何差那麼多？因為郭台銘有錢啊⋯⋯差別待遇，不是嗎？
為什麼開雪山隧道？
請柯發言前唐突然說徐是傅的太太。但鏡頭剛捕捉到唐臉上-絲奇怪的笑容？！
不要再酸了，你他？，你算？。
地震帶
盘山公路慢慢绕
支持蘇花高
中國大陸可以蓋雅西高速公路，這條全長240公里的高速公路，由經四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，其中雙螺旋隧道，特長隧道2座，長隧道16座，特大橋23座，大橋168座。因此，雅西高速又有了「天梯高速」的別稱。，為什麼台灣就不能蓋難道台灣的技術不如中國大陸嗎？？
变色龙说的北欧第一隧道 实际排名11名， 台湾的那个雪隧要50名开外了，为什么这样讲呢？人为的提高难度好吗？
不明白這節目為什麼要討論這題目，不明白來賓可以講成這樣，蘭宣好點。首先台灣東部或橫貫公路可說是國民黨早期所帶領榮民兄弟所創建的雛型，而技術事務官僚是不太會隨朝代更迭而有所變化，但政務官在發表所謂政見時，除了問花蓮縣長外，能先問下智庫人員嗎？這是選總統不是選縣長啊，李柏毅的發言真要請他多跟徐巧芯學學，功課要做足再發言，柯志恩是話中有話，但她自己都心虛啊！
普及知识：秦岭终南山公路隧道单洞全长18.02公里，双洞长36.04公里。隧道净宽10.5米，总投资31.93亿元。每公里8860万元每米8.8万元
龙哥你错了吧，世界上最长的隧道是瑞士的圣哥达隧道，有57.1公里，亚洲最长的是日本的青函隧道53.9公里，大陆最长的是青藏铁路上的关角隧道32.6公里。
花蓮的地震多到不行 動不動就4-5級 大陸有那麼多地震嘛!~ 建是建的起來 但 會死多少人就不知道了~
個人覺得臺灣是世界數一數二有名的高山島常聽說什麼別人可以為什麼不行但你有想過差異性嗎？別人地大山緩從地勢最低600公尺的到最高2400公尺共爬升了1800公尺但卻花了300多公里在爬升臺灣地小山陡從埔里400公尺到能高山3200公尺共爬升了2800公尺可只能花28公里爬升根本不可能啊~如果說打隧道的話你就更慘你知道為什麼人家橋要蓋這麼高嗎？因為走在山峰比較不用打隧道因為隧道比橋樑貴很多且還要克服地下壓力與岩爆還有熔岩因此臺灣國六爬升距離不夠所以不能蓋在山峰或山腰則挖隧道卻要克服3000公尺高山的壓力別人走在山峰必然隧道的壓力不超過1000公尺所以還是有差異的不是想蓋就蓋或是換政府就能做得來的最重要的是臺灣生物多樣很多特有種所以環境保育也很重要不要人類的一己之私毀了這塊寶島
这种工程确实难度很高，中国最长的隧道是陕西秦岭终南山公路隧道，全长18.02公里，双洞36.04，这种工程难度对台湾这么大体量来说确实难度很大，不是贬义，这是正常的，老共可以不顾短期利益做这种大工程，两党竞争这种情况做大工程可能是前人栽树 后人乘凉。
情況是不一樣的....終南山公路隧道的地質與台灣中央山脈地質完全不一樣.....新台灣島形成只有400萬年 台灣島是板塊運動以及火山造山運動形成 中央山脈中段奇萊山與能高山是屬於200萬年左右新形成山脈 山脈裡破碎的岩層 溫泉地熱 甚至地下水 都會讓工程無限延期 雪山隧道損失一個十億鑽頭修理了無數次鑽頭最後大部分路段還是用炸藥開鑿工程從原先預估4年變17年總長12.9公里 光地下水就噴流數年 能高山更複雜甚至裡面有可能挖到岩漿 上面是破碎的3200公尺的能高山 光是通風豎井就很難開鑿 何況過了隧道高速公路要即速從1200公尺高山下到海平面20公尺的吉安鄉 西側廬山溫泉端是1700公尺 東側龍澗為1200公尺 龍澗到銅門短短4公里要下降1000公尺 很容易造成駕駛人高山症 心血管疾病 心臟病 公路東西兩側都為水源區保護區 不做長隧道要翻山越嶺更不可行 能高山冬天容易下雪 終南山最高也才2000公尺 隧道是由800公尺高的山腰開鑿 上面的土方山脈不會超過500公尺高 能高山隧道上面要承受1700公尺以上的土方重壓 我認為30年也挖不通
四川雀儿山隧道洞口海拔4378米，是世界上海拔最高的特长公路隧道，长约7公里，投资约11.5亿元，工期近五年。
余坤 別傻了，大陸只有橫斷山脈能夠略略跟這裡較量，其他都不是一回事
大陸被喻為基建狂魔，怎麼不是台灣？
@@user-pn3kr8cb3x 十大建設時期也是瘋狂基建啊！拉動經濟的手段而已，別想太多
@@a7040k-fedafasha 有本錢有本事才能瘋狂基建，不是嗎？光是台中捷運（全程高架）短短20公里搞了10年還通不了車，如果是地鐵呢？政客總是劃大餅說的多做的少，或根本做不到。
魏永旭 那不過是個個案，台北高雄哪個捷運是這樣？證明台中人根本沒有民主的資格，只能被紅黑派左右
讓大陸來幫助建！川藏鐵路都在修了！！！
是高铁（指正
@@csodaszarvasreach6250 兄啊，只要坚持雷普114514次，他们也能从绿变红啊（大喜
唐唐。今天你富士康了嗎
希望韓國瑜當選總統之後到中國大陸尋求技術上的 支援😂💧💦💧
+1
是技術不好，理由就一堆，以大陸工程差距太遠，沒開發怎麼会有人
蔣經國總統時，修橫貫工路，退休老兵工人死傷慘重。 現在要如韓所說再修一次。。。。。， 這種選舉支票。。。。。從花蓮橫貫中央山脈到南投， 山勢很險峻。。。。 高鐵延伸到東海岸花蓮， 不知可能性是否較高?
韓國瑜有遠見，以現代的科技一定能完成，為韓國瑜喝采
郭台銘選情每况日下，慌了耶。想搞奥步，小奥步也没用。搞大奥步？！一旦被抓住，就不儘儘是身敗名裂的事情了耶！
國道6從埔里延伸到花蓮可利用舊有的到霧社 清境農場 到大禹嶺就有路基拓寬 越合歡山下到洛紹 天祥 太魯閣 花蓮 我以前到花蓮若買步道火車票 經常開車走國6從台中到埔里約半小時 台十四甲從埔里 霧社 台大實 驗臨場 清靜農場 昆陽 越合歡山 大禹嶺 下碧綠 白楊 洛紹 慈母橋 天祥 太魯閣到花蓮 雖不是康莊大道 但也OK 常當天往返 4 5年來沒有100次 也有5 6十回 在舊有路基拓寬 快速4線道 亦可 為何一定要高架 平時民用 戰時東西部互相支援 言而坐 不如起而行 沿途都是國有地又不要徵收 蔣經國能在當時物質缺乏時建中橫 執政黨不肯做 國民黨推三阻四 韓國瑜肯做 沿線都沒探勘 半吊子專家學者 資深名嘴 就找一堆理由塘塞 不為也 非不能也
5000亿台币， 2000亿把项目给大陆来干，如何？
先挺國道6，再來傅崐萁當立法院長，好兄弟發大財！
挺 小英讓你發財了嗎？!
挺黑心菜的人有兩種：夠賤和夠蠢，不好意思我都不夠資格。
輔選丁丁 輸三千搞垮韓 讓贏三千的當總統好厲害的康康與唐唐 強到爆
公投吧？看看能不能包给大陆
其實就是要不要做而已，哪有什麼現在工程做不到，環島高速，環島高鐵都應該要蓋，而不是只想著人口稠密區蓋蓋捷運，如果要想經濟效益，那台鐵可以廢掉了，一堆站不賺錢又爛，以國土交通建設，環島本來就應該做，過往政治人物都太沒有魄力。
20公里就世界上数一数二了？唐真的是太天真，太无知了！
我们现在在打通中国与尼泊尔的隧道😂厉害了我的国💪
大陸現在要貫穿喜瑪拉雅山了，台灣的山何來困難
大陸隧道工程沒有問題，可以找大陸來挖隧道。
交通是一國經濟之母。當年台灣經濟多麼困難，經國先生排除萬難,排除眾議，建設了十大建設開鑿中部橫貫公路，讓下一代的我們無限緬懷，今天台灣建了一大堆蚊子館，却不想想貫通這一條國六與環島高速公路。對岸建了30萬高速公路，北京新疆高速公路都連通，現在都已經在建到西藏拉蕯的高速公路，對岸都想建設兩岸海底隧道，為何就不能好好計劃貫穿東西國六與環島高速公路，至少也讓台東到花蓮能先提昇一條高速公路，卻是一口就說什麼環境環團就不過呢？好好為台灣做一條讓下一代驕傲的交通建設。
搞 風電 汙錢 比較快 !造路 汙錢 太慢了！何況 花蓮 選票 又不多 !台灣技術不如外國嗎？!給我錢 ! 做給你看 !
真的不如，别那么自大
趙少康現在都用負面的問法去討論韓國瑜了
我每天一定來按倒讚， 順便看看幾乎都在罵唐先生的留言， 真的好療癒 ， 整晚好眠(大家可以試試看， 連續做三天就會產生無比快樂的感受， 我誓言只要唐先生消失之前， 我一輩子都會享受這個極大的樂趣喔!! )。
Me too
中央山脈有喜馬拉雅山高嗎？技術不行讓大陸來承攬嘛！講穿了就是你沒票啦，政客不需巴結攏絡你，如果花東一票抵百票，公路早就貫穿，鐵路早就雙軌，南迴二十年前就拓寬完成啦！五千億元？請郭台銘幫忙嘛，郭大爺有的是錢！或是郭大爺說金融海嘯又要來了，應召開國安會議，唐先生您怎麼說？翡翠水庫的水有海深嗎？英法海底隧道水壓重不重？珠江三角洲水重不重？海底隧道怎麼做的？大陸已在規劃穿越臺灣海峽的海底公路隧道，唐先生想必海峽底部狀況亦不了解，您不懂的，大概都不能做囉！郭董說當選後帶五兆投資給臺灣，唐先生評論一下吧！
蔣先生 阿就雞肋啊
随便搜索下，就知道台湾这个真的不是多难的事，只要给中铁，中建，中交这些公司，他们绝对可以帮你们搞定。估计1000亿台币的投资差不多，这70公里。大陆的高速公路一公里建设成本大概1亿人民币，差不多就是4亿台币一公里，隧道乘以3倍差不多。5000亿台币真是无稽之谈。
與對岸關係緩和，不要交整天把我們當盤子的國家，買天價的次級品武器，那技術，錢都有了，還有做不到的嗎？況且也不是一次全開通，時代進步很快，秦嶺擋諸葛亮三次，現在秦嶺通了，懷抱希望不要只會喝倒采。
还不如给我们，五年给你们做好环岛高速，高铁，6-10年2条穿山高速
又是政策買票，三條交通幹道（可不可行還不知道，而且斷層加地震帶挖隧道非常大可能變成世界級墳墓）、外加大機場、馬場等等，方便A錢的同時也方便洗錢，很好很好。
你是工程人員嗎?? 我是 你說的東西完全沒有立論跟基礎 工程的設計跟規劃都有一套很嚴謹的方法 經費跟時間才是這各工程的最大問題 技術的問題都是可以被討論的但是造價肯定十分驚人
大家都是高知識份子 用用腦子行嗎？
這是那位叫獸？
韓市長又在開空頭支票了，全世界除了共產黨能造那樣的路，別的國家根本不可能，不過以台灣會找共產黨做嗎，哪怕能做，按台灣兩黨互相拆臺的，評估十年八年的，兩黨再立法院在斗個幾年，也不知道也多久才能開工。
用大陸的隧道機一定可以, 他是一邊挖,幾公尺後用圓洞模組塊鎖在一起, ruclips.net/video/4RbuFDpbdHw/видео.html
這種基楚建設有難度的有技術性的，民進黨不搞的，太難賺也沒搞頭，大家可以看看他們執政都把錢花在那裏，簡單的快速的方便的能盡速累積財富的他們才做，別奢望現今的政府去做。
一群口水佬 沒有解決問題的決定 沒有創造價值的心態 由誰來用 誰來投資吧？ 這需要策略 收費 誰用誰付費 投資 由各地財團投資 各地有利益在 臺灣就更安全
给大陆的央企，绝对可以帮你弄，71公里算啥？真的是井底之蛙。
只要想做，海底隧道都能从厦门挖过来，花莲这点工程九牛一毛啊！
吹牛不打草稿
@@a7040k-fedafasha 呵呵，搜索下大陆十大隧道工程。我们现在考虑的是如何把横断山脉的水引到新疆，动辄上万亿人民币的投资，台湾几十公里的隧道就吹到天上去，搞笑。
@@a7040k-fedafasha 1450，滚回井里去
突然有点想笑，以我出国的经验，欧洲很多地方，文化特别有特色，但是基础设置真的残破，就算巴黎你也感觉有多么先进。台湾就。。不要提了吧，除了台北，基本上都是20年前的三线城市的水平，可能比菲律宾好点？
韩国瑜认为办得到，是因为韩准备与大陆合作。他很明显是务实的人
學學對岸蓋港珠澳大橋的氣勢！事在人為，如果什都認為辦不到，那對岸蓋大橋在幾千米高度都成功！
韩国渝是葛优吗？哈哈哈哈哈哈，在喜马拉雅半山腰炸一个大洞，国民党的候选人就是这样的大忽悠。
真的打通了 那條路會比蘇花還危險
雪隧現在還不是爽爽用，台灣技術不行就引進各國先進技術，沒什麼做不到的。
@@asem213tube 是地震帶與其實台灣中央山脈會長高的問題，橫行隧道有其危險性
簡單，BOT給大陸五十年。
找大陆，没问题
知識分子。不用腦。用嘴炮。談論述。心裡有想到花蓮的需求。還是以反對為反對。還是提案人不一樣。請多為人民。而不是設立場去想。台灣永遠不會進步。個人英雄主義太強烈
拜託，請大路中工來做就簡單多了，也比較省錢。。。。。打臉的人都是井底之娃，沒去過大陸逆，俗死了
唐唐以後不要胡說八道！
路不通怎么发展经济，韩目光长远。要发展经济先通路学学大陆吧！
王不会 瞎扯淡
@@a7040k-fedafasha 傻逼
菜阿嬤政見!1450又要打臉？
应可行 如蔡提100% 可行 那些酸民会认主人
在造勢場合講不負責的話就是政客！
如果有心！天下無難事！
還是那句話，如果花蓮有300萬張選票，這點問題早解決了，誰讓你們人少呢
大陆这边20公里以上隧道完工的有十条在建的有10条，因为建设速度太快还可能有遗漏
韓國瑜來大陸以後看了港珠澳大橋 估計影響很大 大陸那邊有句話 要想富 先修路
這幾件建設工程若四年內做不到 那請準備下台!
1. 遷都中台灣 威震全世界
2. 新建6000公頃香山自由貿易區
3. 整建20000公頃中彰自自由貿易區
4. 打通埔里到花蓮的國道6快速道路工程
5. 環狀安平運河活化及安平港深化以停靠遊艇和郵輪
6. 新建南高自由貿易區
7. 全面開闢澎湖灣作自由貿易區和郵輪母港
8. 環島鐵路全面提升速度至時速120公里
9. 環島公路全面提升速度至時速90公里
10. 環島建設完成海浪發電 海水淡化 海水自動湧升系統
11. 發展出每個離島獨特生態環境經濟產業
12. 台北社子島無需建堤防並且應該在一夜之間解除禁限建
13. 全面採用水上飛機做為離島交通工具
14. 開展無人機和無人艇做全民休閒遊憩工具使用
國六通花蓮就技術層面也許可行，但就環境層面你覺得可行嗎？埔里到花蓮段至少有20個隧道，這些隧道綜合預計47公里，其中第13號隧道要穿越能高山，光是地質探勘就需要長達15公里長，一旦貫通經費將高達50億元，長度超過雪山隧道，其工程難度更甚。第13號隧道預計在海拔1200公尺左右穿越逾3000公尺的能高山腹，其地質存於高達165度之地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素，而其中最大問題在於地熱及岩爆，受到隧道上方地層被覆擠壓，其壓力隨著岩覆之增而增，在海拔1200公尺開隧道，岩覆至少有1500公尺（相當於三座101高度）因此岩爆深危害工程人員安全，也會摧毀工程器具而難以進行。此外長隧道也存有通風問題， 因深入山腹作業，淤積的熱氣在隧道內，不利於工程人員在高溫下作業，更因為穿越廬山地熱區，開挖作業中隨時會有高壓水蒸氣噴出，加劇了隧道內的高溫環境，也危及工程人員安全，整條國道六號東延除了開挖困難外，整條興建經費高達7000億元，前瞻建設的2兆元根本不足以支出這麼昂貴、不確定、龐大困難的建設，後續維護更是一大問題。還有別拿國外工程來跟我們比，國外沒有比較香
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然後下場大雨 全塌了
@@cnkomi 按你说的，中国保有世界第一多汽车的国家，汽车都放车库了。可笑！
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由地方政府負擔20%經費。
雪山隧道當時要改也一堆聲音說只有方便宜蘭人。
現在週末塞滿台北人。
能90分鐘台中到花蓮，不會對台灣整體觀光，農業有幫助？
WH 还有军事价值，哎……为什么看不到。到时候大陆从东岸打，怎么支援……还是统一了大陆来修比较好
貴節目都沒有做功課 整條路線的可行性評估 要做幾條隧道 最長的17.2公里 叫做能高隧道 都有做過評估了 現在的問題是岩爆跟地熱問題 後續也已經提出解訣方案了
將國道降級為快速道路 可由原來規定的5%坡度 變為6%坡度 為了解決岩爆跟地熱問題 隧道入口由原本海拔1200公尺進入變為 1700公尺進入 ，最大的問題還有成本效益
原規劃5000億 如改為20年期 可以每年編列350億-400億 有效降地政府負擔 這條路不是天路 完全就是看不起花蓮人 不肯給罷了
只要給更多的經費做地質探勘 一定可以找出更佳的路線
谁叫花莲选票少，回家多生孩子，以后票多，水敢看不起花莲人
Corch Chiu 謝謝你，替花蓮發聲。
海上風力發電的錢省下來，蓋環島高速，國道東延，環島高鐵都行了。
其实可以发展支线客机航班
本來以為不可能，搞了半天只要5000億，不要搞風電不知道可以搞幾條!
還有生態 安全問題 不然給你錢你去挖?
@@cnkomi 你要不要緊？什麼大型工程百分百安全？重點是到底需不需要建設！
@@cnkomi 只要钱给够，帮你挖。我不用5000亿台币，2500亿包通车。什么叫井底之蛙，你们就是。有空多来大陆看看，学习什么叫基础设施建设和社会主义的优越性。
只要5000億？？？
川藏鐵路蓋了1600多公里 只花了1兆多台幣
這短短幾十公里的高速公路
要花5000億？
你以為台灣稅收有多少啊
都拿來蓋這條破公路就好啦
@@squarecat71522 風電花兩兆你都沒感覺了！怕什麼？
可以給大路工程做，小事一磚
中国最长的隧道--秦岭终南山公路隧道，总投资286亿元
25.6亿人民币，让你给扩大了十倍还不止。
@@MegaChibachan 你自己百度吧
5000亿台币可以在大陆山区修1000公里长的高速公路
参考9⃣️绵高速建设就知道了
有困難就不做了嗎？
❤ 非 韓 不 投 ❤ 求KMT速速推韓國瑜出來選總統，快快快！
大家想看2020韓一人毀全黨的鬧劇 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
NO.1 青藏铁路新关角隧道 32.6公里
NO.2 成兰铁路平安隧道 28.4公里
NO.3 兰渝铁路西秦岭隧道 28.238公里
NO.4 石太客运专线太行山隧道 27.839公里
NO.5 瓦日铁路南吕梁山隧道 23.47公里
NO.6 蒙华铁路崤山隧道 22.771公里
NO.7 南疆铁路中天山隧道 22.449公里
NO.8 向莆铁路青云山隧道 22.161公里
NO.9张唐铁路燕山隧道 21.178公里
NO.10太中银铁路吕梁山隧道 20.7公里
NO.11 敦格铁路当金山隧道，全长20.1公里，2018年8月贯通。
NO.12 兰新铁路乌鞘岭隧道， 在天柱县-古浪县之间，长20.05公里，2006年8月23日上午实现双线开通。
NO.13 兰渝铁路木寨岭隧道，该隧道位于岷县境内，全长19.06公里，2016年7月贯通。
NO.14 西康铁路秦岭隧道，在西安-柞水县之间，长18.456公里，1999年9月6日全部贯通。
NO.15 瓦日铁路太行山隧道 长18.1公里，2014年6月贯通。
NO.16 向莆铁路高盖山隧道为双洞单线隧道，右线全长17.612千米，2012年6月贯通。
NO.17 西平铁路永寿梁隧道全长17.160米，2012年05月28日贯通。
NO.18 天水至平凉铁路六盘山隧道，长16.725公里，2015年6月贯通。
NO.19 向莆铁路戴云山特长隧道为双洞单线隧道，长度为16公里， 2012年3月贯通。
NO.20 兰渝铁路哈达铺隧道长16公里，2014贯通。
NO.21 龙厦铁路象山隧道长15.901公里2011贯通
打爆变色龙和富士康战情室
人家大陆早就超越了
不能做高架嗎？
高架坡度太大，只能做盘山公路，这样九曲十八弯通行时间没有缩短，对山体植被破坏更大。
讓他當上總統就知道能不能，嘴炮一堆。
富士康戰情室自從郭先生參選後，言語暗諷韓、批韓是事實，但又不敢承認，跟深綠媒體有什麼兩樣。
蔡什麼錢多發了🈶️差這個錢嗎在說台灣哪麼多🈶️能為的人
現在建築科技那麼發達進步，要不要做而已！為了花東，應該要做！
開隧道，將國六公路開到花蓮。如果用國防角度去看。則不計成本了。另外便是就業機會，礦產的開採。當年東西橫貫公路的修建，便是國防考量，想減少兵員後，解決退伍軍人的就業，才開的東西橫貫公路。 當然，蓋這條路，很可能不符合經濟成本。錢收不回來。
Jung Jing 景種 你以為是蔣經國時期啊！退伍軍人誰跟你那套
CYH 只能這樣想啦！ 不然怎麼蓋這條公路？？
五千億呢！！以百分之五的回報。每年也要500億元的淨收益。也就是要有每年5000億的營收。 十萬人口的花蓮，每一個人，每年要產生多少產值。
唯一能解的是軍事，國防上的需求，才能不計成本的。
250億。5000億的5%。
當年，甘迺迪選總統時說要十年登陸月球。 結果，美國便十年登陸月球了。 當然現在還有人懷疑，美國真的登陸月球了嗎？ 載人飛到月球，再從月球飛回地球。我也很懷疑。人類是否真的登陸月球再回到地球。 同樣韓國瑜可以提出這開通國六公路。那是一個理想。
現在如果是郭台銘說出的，你們一定說可以。為何差那麼多？因為郭台銘有錢啊⋯⋯差別待遇，不是嗎？
為什麼開雪山隧道？
請柯發言前唐突然說徐是傅的太太。但鏡頭剛捕捉到唐臉上-絲奇怪的笑容？！
不要再酸了，你他？，你算？。
地震帶
盘山公路慢慢绕
支持蘇花高
中國大陸可以蓋雅西高速公路，這條全長240公里的高速公路，由經四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，其中雙螺旋隧道，特長隧道2座，長隧道16座，特大橋23座，大橋168座。因此，雅西高速又有了「天梯高速」的別稱。，為什麼台灣就不能蓋難道台灣的技術不如中國大陸嗎？？
变色龙说的北欧第一隧道 实际排名11名， 台湾的那个雪隧要50名开外了，为什么这样讲呢？人为的提高难度好吗？
不明白這節目為什麼要討論這題目，不明白來賓可以講成這樣，蘭宣好點。首先台灣東部或橫貫公路可說是國民黨早期所帶領榮民兄弟所創建的雛型，而技術事務官僚是不太會隨朝代更迭而有所變化，但政務官在發表所謂政見時，除了問花蓮縣長外，能先問下智庫人員嗎？這是選總統不是選縣長啊，李柏毅的發言真要請他多跟徐巧芯學學，功課要做足再發言，柯志恩是話中有話，但她自己都心虛啊！
普及知识：秦岭终南山公路隧道单洞全长18.02公里，双洞长36.04公里。隧道净宽10.5米，总投资31.93亿元。每公里8860万元每米8.8万元
龙哥你错了吧，世界上最长的隧道是瑞士的圣哥达隧道，有57.1公里，亚洲最长的是日本的青函隧道53.9公里，大陆最长的是青藏铁路上的关角隧道32.6公里。
花蓮的地震多到不行 動不動就4-5級 大陸有那麼多地震嘛!~ 建是建的起來 但 會死多少人就不知道了~
個人覺得臺灣是世界數一數二有名的高山島
常聽說什麼別人可以為什麼不行
但你有想過差異性嗎？
別人地大山緩
從地勢最低600公尺的到最高2400公尺共爬升了1800公尺但卻花了300多公里在爬升
臺灣地小山陡
從埔里400公尺到能高山3200公尺共爬升了2800公尺可只能花28公里爬升根本不可能啊~
如果說打隧道的話你就更慘
你知道為什麼人家橋要蓋這麼高嗎？
因為走在山峰比較不用打隧道因為隧道比橋樑貴很多且還要克服地下壓力與岩爆還有熔岩
因此臺灣國六爬升距離不夠所以不能蓋在山峰或山腰
則挖隧道卻要克服3000公尺高山的壓力
別人走在山峰必然隧道的壓力不超過1000公尺
所以還是有差異的不是想蓋就蓋或是換政府就能做得來的
最重要的是臺灣生物多樣很多特有種所以環境保育也很重要
不要人類的一己之私毀了這塊寶島
这种工程确实难度很高，中国最长的隧道是陕西秦岭终南山公路隧道，全长18.02公里，双洞36.04，这种工程难度对台湾这么大体量来说确实难度很大，不是贬义，这是正常的，老共可以不顾短期利益做这种大工程，两党竞争这种情况做大工程可能是前人栽树 后人乘凉。
情況是不一樣的....終南山公路隧道的地質與台灣中央山脈地質完全不一樣.....新台灣島形成只有400萬年 台灣島是板塊運動以及火山造山運動形成 中央山脈中段奇萊山與能高山是屬於200萬年左右新形成山脈 山脈裡破碎的岩層 溫泉地熱 甚至地下水 都會讓工程無限延期 雪山隧道損失一個十億鑽頭修理了無數次鑽頭最後大部分路段還是用炸藥開鑿工程從原先預估4年變17年總長12.9公里 光地下水就噴流數年 能高山更複雜甚至裡面有可能挖到岩漿 上面是破碎的3200公尺的能高山 光是通風豎井就很難開鑿 何況過了隧道高速公路要即速從1200公尺高山下到海平面20公尺的吉安鄉 西側廬山溫泉端是1700公尺 東側龍澗為1200公尺 龍澗到銅門短短4公里要下降1000公尺 很容易造成駕駛人高山症 心血管疾病 心臟病 公路東西兩側都為水源區保護區 不做長隧道要翻山越嶺更不可行 能高山冬天容易下雪 終南山最高也才2000公尺 隧道是由800公尺高的山腰開鑿 上面的土方山脈不會超過500公尺高 能高山隧道上面要承受1700公尺以上的土方重壓 我認為30年也挖不通
四川雀儿山隧道洞口海拔4378米，是世界上海拔最高的特长公路隧道，长约7公里，投资约11.5亿元，工期近五年。
余坤 別傻了，大陸只有橫斷山脈能夠略略跟這裡較量，其他都不是一回事
大陸被喻為基建狂魔，怎麼不是台灣？
@@user-pn3kr8cb3x 十大建設時期也是瘋狂基建啊！拉動經濟的手段而已，別想太多
@@a7040k-fedafasha 有本錢有本事才能瘋狂基建，不是嗎？光是台中捷運（全程高架）短短20公里搞了10年還通不了車，如果是地鐵呢？政客總是劃大餅說的多做的少，或根本做不到。
魏永旭 那不過是個個案，台北高雄哪個捷運是這樣？證明台中人根本沒有民主的資格，只能被紅黑派左右
讓大陸來幫助建！川藏鐵路都在修了！！！
是高铁（指正
@@csodaszarvasreach6250 兄啊，只要坚持雷普114514次，他们也能从绿变红啊（大喜
唐唐。今天你富士康了嗎
希望韓國瑜當選總統之後到中國大陸尋求技術上的 支援😂💧💦💧
+1
是技術不好，理由就一堆，以大陸工程差距太遠，
沒開發怎麼会有人
蔣經國總統時，修橫貫工路，退休老兵工人死傷慘重。 現在要如韓所說再修一次。。。。。， 這種選舉支票。。。。。從花蓮橫貫中央山脈到南投， 山勢很險峻。。。。
高鐵延伸到東海岸花蓮， 不知可能性是否較高?
韓國瑜有遠見，以現代的科技一定能完成，為韓國瑜喝采
郭台銘選情每况日下，慌了耶。想搞奥步，小奥步也没用。搞大奥步？！一旦被抓住，就不儘儘是身敗名裂的事情了耶！
國道6從埔里延伸到花蓮可利用舊有的到霧社 清境農場 到大禹嶺就有路基拓寬 越合歡山下到洛紹 天祥 太魯閣 花蓮 我以前到花蓮若買步道火車票 經常開車走國6從台中到埔里約半小時 台十四甲從埔里 霧社 台大實 驗臨場 清靜農場 昆陽 越合歡山 大禹嶺 下碧綠 白楊 洛紹 慈母橋 天祥 太魯閣到花蓮 雖不是康莊大道 但也OK 常當天往返 4 5年來沒有100次 也有5 6十回 在舊有路基拓寬 快速4線道 亦可 為何一定要高架 平時民用 戰時東西部互相支援 言而坐 不如起而行 沿途都是國有地又不要徵收 蔣經國能在當時物質缺乏時建中橫 執政黨不肯做 國民黨推三阻四 韓國瑜肯做 沿線都沒探勘 半吊子專家學者 資深名嘴 就找一堆理由塘塞 不為也 非不能也
5000亿台币， 2000亿把项目给大陆来干，如何？
先挺國道6，再來傅崐萁當立法院長，好兄弟發大財！
挺 小英
讓你發財了嗎？!
挺黑心菜的人有兩種：夠賤和夠蠢，不好意思我都不夠資格。
輔選丁丁 輸三千
搞垮韓 讓贏三千的當總統
好厲害的康康與唐唐 強到爆
公投吧？看看能不能包给大陆
其實就是要不要做而已，哪有什麼現在工程做不到，環島高速，環島高鐵都應該要蓋，而不是只想著人口稠密區蓋蓋捷運，如果要想經濟效益，那台鐵可以廢掉了，一堆站不賺錢又爛，以國土交通建設，環島本來就應該做，過往政治人物都太沒有魄力。
20公里就世界上数一数二了？唐真的是太天真，太无知了！
我们现在在打通中国与尼泊尔的隧道😂厉害了我的国💪
大陸現在要貫穿喜瑪拉雅山了，台灣的山何來困難
大陸隧道工程沒有問題，可以找大陸來挖隧道。
交通是一國經濟之母。
當年台灣經濟多麼困難，經國先生排除萬難,排除眾議，建設了十大建設開鑿中部橫貫公路，讓下一代的我們無限緬懷，今天台灣建了一大堆蚊子館，却不想想貫通這一條國六與環島高速公路。
對岸建了30萬高速公路，北京新疆高速公路都連通，現在都已經在建到西藏拉蕯的高速公路，對岸都想建設兩岸海底隧道，為何就不能好好計劃貫穿東西國六與環島高速公路，至少也讓台東到花蓮能先提昇一條高速公路，卻是一口就說什麼環境環團就不過呢？好好為台灣做一條讓下一代驕傲的交通建設。
搞 風電 汙錢 比較快 !
造路 汙錢 太慢了！
何況 花蓮 選票 又不多 !
台灣技術不如外國嗎？!
給我錢 ! 做給你看 !
真的不如，别那么自大
趙少康現在都用負面的問法去討論韓國瑜了
我每天一定來按倒讚， 順便看看幾乎都在罵唐先生的留言， 真的好療癒 ， 整晚好眠(大家可以試試看， 連續做三天就會產生無比快樂的感受， 我誓言只要唐先生消失之前， 我一輩子都會享受這個極大的樂趣喔!! )。
Me too
中央山脈有喜馬拉雅山高嗎？
技術不行讓大陸來承攬嘛！
講穿了就是你沒票啦，政客不需巴結攏絡你，
如果花東一票抵百票，
公路早就貫穿，鐵路早就雙軌，南迴二十年前就拓寬完成啦！
五千億元？請郭台銘幫忙嘛，郭大爺有的是錢！
或是郭大爺說金融海嘯又要來了，應召開國安會議，
唐先生您怎麼說？
翡翠水庫的水有海深嗎？
英法海底隧道水壓重不重？
珠江三角洲水重不重？
海底隧道怎麼做的？
大陸已在規劃穿越臺灣海峽的海底公路隧道，
唐先生想必海峽底部狀況亦不了解，
您不懂的，大概都不能做囉！
郭董說當選後帶五兆投資給臺灣，唐先生評論一下吧！
蔣先生 阿就雞肋啊
随便搜索下，就知道台湾这个真的不是多难的事，只要给中铁，中建，中交这些公司，他们绝对可以帮你们搞定。估计1000亿台币的投资差不多，这70公里。大陆的高速公路一公里建设成本大概1亿人民币，差不多就是4亿台币一公里，隧道乘以3倍差不多。5000亿台币真是无稽之谈。
與對岸關係緩和，不要交整天把我們當盤子的國家，買天價的次級品武器，那技術，錢都有了，還有做不到的嗎？況且也不是一次全開通，時代進步很快，秦嶺擋諸葛亮三次，現在秦嶺通了，懷抱希望不要只會喝倒采。
还不如给我们，五年给你们做好环岛高速，高铁，6-10年2条穿山高速
又是政策買票，三條交通幹道（可不可行還不知道，而且斷層加地震帶挖隧道非常大可能變成世界級墳墓）、外加大機場、馬場等等，方便A錢的同時也方便洗錢，很好很好。
你是工程人員嗎?? 我是 你說的東西完全沒有立論跟基礎 工程的設計跟規劃都有一套很嚴謹的方法 經費跟時間才是這各工程的最大問題 技術的問題都是可以被討論的但是造價肯定十分驚人
大家都是高知識份子 用用腦子行嗎？
這是那位叫獸？
韓市長又在開空頭支票了，全世界除了共產黨能造那樣的路，別的國家根本不可能，不過以台灣會找共產黨做嗎，哪怕能做，按台灣兩黨互相拆臺的，評估十年八年的，兩黨再立法院在斗個幾年，也不知道也多久才能開工。
用大陸的隧道機一定可以, 他是一邊挖,幾公尺後用圓洞模組塊鎖在一起, ruclips.net/video/4RbuFDpbdHw/видео.html
這種基楚建設有難度的有技術性的，民進黨不搞的，太難賺也沒搞頭，大家可以看看他們執政都把錢花在那裏，簡單的快速的方便的能盡速累積財富的他們才做，別奢望現今的政府去做。
一群口水佬 沒有解決問題的決定 沒有創造價值的心態 由誰來用 誰來投資吧？ 這需要策略
收費 誰用誰付費
投資 由各地財團投資 各地有利益在 臺灣就更安全
给大陆的央企，绝对可以帮你弄，71公里算啥？真的是井底之蛙。
只要想做，海底隧道都能从厦门挖过来，花莲这点工程九牛一毛啊！
吹牛不打草稿
@@a7040k-fedafasha 呵呵，搜索下大陆十大隧道工程。我们现在考虑的是如何把横断山脉的水引到新疆，动辄上万亿人民币的投资，台湾几十公里的隧道就吹到天上去，搞笑。
@@a7040k-fedafasha 1450，滚回井里去
突然有点想笑，以我出国的经验，欧洲很多地方，文化特别有特色，但是基础设置真的残破，就算巴黎你也感觉有多么先进。台湾就。。不要提了吧，除了台北，基本上都是20年前的三线城市的水平，可能比菲律宾好点？
韩国瑜认为办得到，是因为韩准备与大陆合作。他很明显是务实的人
學學對岸蓋港珠澳大橋的氣勢！
事在人為，如果什都認為辦不到，那對岸蓋大橋在幾千米高度都成功！
韩国渝是葛优吗？哈哈哈哈哈哈，在喜马拉雅半山腰炸一个大洞，国民党的候选人就是这样的大忽悠。
真的打通了 那條路會比蘇花還危險
雪隧現在還不是爽爽用，台灣技術不行就引進各國先進技術，沒什麼做不到的。
@@asem213tube 是地震帶與其實台灣中央山脈會長高的問題，橫行隧道有其危險性
簡單，BOT給大陸五十年。
找大陆，没问题
知識分子。不用腦。用嘴炮。談論述。心裡有想到花蓮的需求。還是以反對為反對。還是提案人不一樣。請多為人民。而不是設立場去想。台灣永遠不會進步。個人英雄主義太強烈
拜託，請大路中工來做就簡單多了，也比較省錢。。。。。打臉的人都是井底之娃，沒去過大陸逆，俗死了
唐唐以後不要胡說八道！
路不通怎么发展经济，韩目光长远。要发展经济先通路学学大陆吧！
王不会 瞎扯淡
@@a7040k-fedafasha 傻逼
菜阿嬤政見!1450又要打臉？
应可行 如蔡提100% 可行 那些酸民会认主人
在造勢場合講不負責的話就是政客！