В армии была обратная ситуация, 131ый кунг (мто) устряпался в болоте, Шишига вытащила его с первого раза.)) И ещё помню в советское время, застряла фура прям на дороге её стала вытягивать другая фура и тоже устряпалась, подъехал 66-ой и сразу обоих правда с буксами но вытащил.
В деревнях больше нечего делать,, выпил проблема, есть завтра решать надо, решил, надо выпить, от радости, , выпил, проблема есть завтра решать надо, так, и жизнь, проходит,
Старый анекдот. Мужик не рассчитал и засел .что только не предпринимал , не может вылезти . Пацан подошёл и говорит ,, я знаю что надо сделать '' , мужик в сердцах отругал пацана и дальше стал мучить машину зря , а пацан снова два раза подходил со своим предложением . Мужик подумал и согласился на помощь , а тот потребовал деньги вперёд , мужик дал , пацан и говорит : ,, за трактором идти надо '' . Если сёл , либо лопата с подкладкой под колёса , либо хороший тягач .были случаи приходилось одно бревно рядом с машиной , второе под машину , толпой поднимаем , подкладываем лес под колёса и выходим , а вообще разные случаи были , когда на десятки километров никого нет и техника здесь не ходит ,нет дорог одни направления , приходится думать . Всем северянам исправной техники , хорошей дороги и чтоб дома постоянно вас ждали .
О как. 26 лет на грузовых машинах работаю.В разные ситуации попадать приходилось.И сам буксовал.И других вытаскивать приходилось.И в 10 случаях из 10 мы почему то использовали трос.А жёсткую использовали только для буксировки.Знаешь почему?Да потому что не возят с собой водилы жёсткую сцепку.А вот трос есть у многих.И найти его в случае чего шансов больше.А если тот кто тянет застрявшего сам забуксует,расцепиться на жёсткой очень большая проблема.в отличии от троса.
Тут пробовать нечего.Нужно головой сначала подумать,взять лопату и через 20-25 минут можно выехать без посторонней помощи.Только людям на видео копать лень,им проще и удобнее трос связывать в течении нескольких часов.А часов на самом деле было несколько.Не думаю что ЗиЛ их на этом поле ждал,искали его долго.Проще было лопату найти.
Если судить по комментам - собрались одни профи шишиг и газоонов. "Стравить колеса", не дергать сталью. Ребята, вы хоть на рыбалку с дедом скатайтесь на уазике и сразу все поймете.
@Wint0rez Я сейчас работаю на ЗиЛ-4331. Стоит дизель Зил-645. 200 л/с. Он слабее КамАЗ-740 всего на 10 лошадей.А так характеристики у моторов очень похожие. Знаешь что делаю когда застряну? Включаю первую передачу, вылезаю из кабины и наблюдаю как машина из грязи вылезает.Ну конечно при условии что не врюхался по самую раму.
Хорошая машинка,кабина правда неудобная да скорости переключать с непривычки неудобно,к вечеру аж плечо болит и жесткая-скачет по дороге как козел,каждую кочку пересчитывает.
Несогласен,лет шесть на нем ездил,собственый был,никогда плечо не болело,даже нравилось,по дороге тоже холил норм,просто небось колеса у вас перекачены может были
@@user-mf2gp8mm9p Я много не ездил-так,иногда. Я в геологии работал,там техобслуживание было так себе.Шофера почти все казахи,так что сами понимаете,ухода за машинами не было.
@@user-bh5mz9gp2h Как-то выехали в поле ,сделали все что надо,а шофер-казах уселся играть в карты с электриками и не хочет ехать в поселок.Тогда решили так-я сел за руль,картежники уселись в кузове и вот так ехали потихоньку......
@@ivanivanov9109 довелось, как то с двумя парнями ехать из Москвы в Тулу в электричке. Они возвращались из командировки, из Байконура, середина 80х. Возили какое то оборудование из " ящика" на космодром сопровождала машина ГАИ, с полковником. Догоняют местный самосвал который вышивает по всей дороге, с грехом пополам остановили, в руле бабай лыка не вяжет, полковник порвал права и выкинул ключи в степь...
@BerkutDAV +1000, или, по крайней мере, трос короче взять. А лучше - тот пополам сложить. Сколько на тросу вытягивал - ни разу такой трос не рвал: спокойнее, просто, надо быть, имхо
@BerkutDAV +1000, или, по крайней мере, трос короче взять. А лучше - тот пополам сложить. А водиле 66-го больше надо было ямы рыть - тогда и "танковые" троса порвать можно было :D Сколько на тросу вытягивал - ни разу трос не рвал: спокойнее, просто, надо быть, имхо ЗЫ: автор, без обид
@BerkutDAV +1000, или, по крайней мере, трос короче взять. А лучше - тот пополам сложить. А водиле 66-го больше надо было ямы рыть - тогда и "танковые" троса порвать можно было :D Сколько на тросу вытягивал - ни разу такой трос не рвал: спокойнее, просто, надо быть, имхо
Может и так.Только не так такие лужи прнодолевать нужно.Остановился,вышел из машины,поглядел,подумал,если не уверен,нашёл палку какую инибудь прикинул глубину,состояние грунтаСпустил колёса,включил понижайку(это заранее делать нужно,а не когда уже машина на раме висит).И тогда да.Ты парень.А когда вот так на дурачка,а вдруг проскочим.обычно или лопатами роют долго и самозабвенно,или долго ищут большой трактор,желательно гусиничный.
Чтобы вытаскивать нужно как можно короткий трос это приподнимает буксируемый авто и регулировщика дающего отмашку обоим водителям для одновременного старта .
камазовский двигатель более оборотистый,чем ямз.Поэтому лучше ставить на камаз ямз он лучше прёт сосвоей родной коробкой.ямз менее оборотистый тяга на низах лучше.
Был бы нормальный владелец машины(в 66 явно не 4 цилиндра работает) и толковый водитель, который трос в два слоя сложил бы, то выехали бы и с 1 попытки!!
Полный идиотизм. Не Газ-66 , а водителей обеих на мыло....ещё хвалитесь в инете. При мозгах в голове, Газ-66 посадить НЕ ВОЗМОЖНО. Я на ней был у чёрта на рогах. А вы позорите себя а не машину.
![[ GUILTY GEAR STRIVE: DUAL RULERS ] Teaser Trailer](http://i.ytimg.com/vi/e4TDqaE3XAg/mqdefault.jpg)
ГАЗ 66 самая хорошая машина!!
В армии была обратная ситуация, 131ый кунг (мто) устряпался в болоте, Шишига вытащила его с первого раза.)) И ещё помню в советское время, застряла фура прям на дороге её стала вытягивать другая фура и тоже устряпалась, подъехал 66-ой и сразу обоих правда с буксами но вытащил.
водилу шишиги к авто не подпускать никогда!
44444
@@user-ui8qv6pn8y яыяш Я яя
@@user-ui8qv6pn8y🌰🥜🥓y 3r🎇🏀👳♂️👳♂️Agaty
@@grzegorzbanach бжхфжжьцжжтжжаатт з з ззжт
@@user-ui8qv6pn8yории дадгглочоот
длщщщзөөдзщщщшұүү және
если шишига села то там даже пешком трудно пройти)) машина зверь
Это точно,я когда засаживался,то меня тока дт 75 вытащил,и 131 раз,но тока лебедкой
Виетнам.....,Виетнамка !?
Вот народ от безделия с ума сходит .
Это лучше.чем тупо бухать.
В деревнях больше нечего делать,, выпил проблема, есть завтра решать надо, решил, надо выпить, от радости, , выпил, проблема есть завтра решать надо, так, и жизнь, проходит,
Чем круче вездеход тем дальше идти за трактором
Хорошо сел 66 ой ГАЗон.
Старый анекдот. Мужик не рассчитал и засел .что только не предпринимал , не может вылезти . Пацан подошёл и говорит ,, я знаю что надо сделать '' , мужик в сердцах отругал пацана и дальше стал мучить машину зря , а пацан снова два раза подходил со своим предложением . Мужик подумал и согласился на помощь , а тот потребовал деньги вперёд , мужик дал , пацан и говорит : ,, за трактором идти надо '' . Если сёл , либо лопата с подкладкой под колёса , либо хороший тягач .были случаи приходилось одно бревно рядом с машиной , второе под машину , толпой поднимаем , подкладываем лес под колёса и выходим , а вообще разные случаи были , когда на десятки километров никого нет и техника здесь не ходит ,нет дорог одни направления , приходится думать . Всем северянам исправной техники , хорошей дороги и чтоб дома постоянно вас ждали .
Было дело бригадой Урал с двс Ямз-236 с толкача заводили, 36 человек.
О как. 26 лет на грузовых машинах работаю.В разные ситуации попадать приходилось.И сам буксовал.И других вытаскивать приходилось.И в 10 случаях из 10 мы почему то использовали трос.А жёсткую использовали только для буксировки.Знаешь почему?Да потому что не возят с собой водилы жёсткую сцепку.А вот трос есть у многих.И найти его в случае чего шансов больше.А если тот кто тянет застрявшего сам забуксует,расцепиться на жёсткой очень большая проблема.в отличии от троса.
МЛЯ!!!!ну вы мужики даёте в чистом поле "ШИШИГУ" по самые помидоры посадили.....я 12 лет на "ШИШИГЕ"работаю везде сам выбирался......
Тут пробовать нечего.Нужно головой сначала подумать,взять лопату и через 20-25 минут можно выехать без посторонней помощи.Только людям на видео копать лень,им проще и удобнее трос связывать в течении нескольких часов.А часов на самом деле было несколько.Не думаю что ЗиЛ их на этом поле ждал,искали его долго.Проще было лопату найти.
наши люди, как глаза зальют, так начинается какая-то х..ета. за каким х..ем в лужу запёрся?!!
Водители от бога,особенно на ЗИЛ е
2-32 у чувака пиво клинское
водитель 66-го все время пытается зарыться поглубже.
filmeаргументы,
Звук смешной. Не всякое болото покоряется да же такому проходимцу.
А по-жизни «шишига» впечатляет.
Да , водки мало было, так бы проехать проще было, а много было , так и не поехали бы было!
Вытащили! Камень с плеч прям:)
Купите динамический трос, не рвётся, и сглаживает рывки.
вытащили зверя, ..да 66й вездеход еще тот, надо же было его так засадить..
конкретно шишигу усадили, хоть он и двигался. Долго рыть бы пришлось и в подводников играть
Ещё по пузырю чемергеса,глаза в пучек,и похр бездорожье.
Если судить по комментам - собрались одни профи шишиг и газоонов. "Стравить колеса", не дергать сталью. Ребята, вы хоть на рыбалку с дедом скатайтесь на уазике и сразу все поймете.
Зачем было заезжать!!!
бедная шишига)))
какой Двигатель на Зиле стоит??именно какой?
По моему на 131ом не все свечи работают вот он и дергает чтобы не заглохнуть.
Двигатель на 131-ом - Зил 131 V8 150 л.с. на 76 бензине, правда расход у него по городу почти 50 литров на стольник.
@Wint0rez Я сейчас работаю на ЗиЛ-4331. Стоит дизель Зил-645. 200 л/с. Он слабее КамАЗ-740 всего на 10 лошадей.А так характеристики у моторов очень похожие. Знаешь что делаю когда застряну? Включаю первую передачу, вылезаю из кабины и наблюдаю как машина из грязи вылезает.Ну конечно при условии что не врюхался по самую раму.
Хорошая машинка,кабина правда неудобная да скорости переключать с непривычки неудобно,к вечеру аж плечо болит и жесткая-скачет по дороге как козел,каждую кочку пересчитывает.
Несогласен,лет шесть на нем ездил,собственый был,никогда плечо не болело,даже нравилось,по дороге тоже холил норм,просто небось колеса у вас перекачены может были
@@user-mf2gp8mm9p
Я много не ездил-так,иногда. Я в геологии работал,там техобслуживание было так себе.Шофера почти все казахи,так что сами понимаете,ухода за машинами не было.
Чуть бочком сидишь, нормально, мне нравилась машинка.
@@user-bh5mz9gp2h Как-то выехали в поле ,сделали все что надо,а шофер-казах уселся играть в карты с электриками и не хочет ехать в поселок.Тогда решили так-я сел за руль,картежники уселись в кузове и вот так ехали потихоньку......
@@ivanivanov9109 довелось, как то с двумя парнями ехать из Москвы в Тулу в электричке. Они возвращались из командировки, из Байконура, середина 80х. Возили какое то оборудование из " ящика" на космодром сопровождала машина ГАИ, с полковником. Догоняют местный самосвал который вышивает по всей дороге, с грехом пополам остановили, в руле бабай лыка не вяжет, полковник порвал права и выкинул ключи в степь...
Стальным тросом с разгона дергать - нашли блин динамику :))))))))))
В шишугу 2т груза ,и она везде дорогу найдёт
Robuste Technik!!
А двигатель ЯМЗ судя по звуку?
какой двигатель на Зиле ???
А как он туда попал
Ага, и потолще!
@BerkutDAV
+1000, или, по крайней мере, трос короче взять. А лучше - тот пополам сложить.
Сколько на тросу вытягивал - ни разу такой трос не рвал: спокойнее, просто, надо быть, имхо
Чём круче джип, тем дальше за трактором идти ....
не вижу тут джипа
да вы чо не видели перед кажной попыткой чувак с пивов бегает
хватило же ума туда заехать
@BerkutDAV
+1000, или, по крайней мере, трос короче взять. А лучше - тот пополам сложить.
А водиле 66-го больше надо было ямы рыть - тогда и "танковые" троса порвать можно было :D
Сколько на тросу вытягивал - ни разу трос не рвал: спокойнее, просто, надо быть, имхо
ЗЫ: автор, без обид
Надо покрышку пустую на трос вешать тогда удара при рывке не будет
@BerkutDAV
+1000, или, по крайней мере, трос короче взять. А лучше - тот пополам сложить.
А водиле 66-го больше надо было ямы рыть - тогда и "танковые" троса порвать можно было :D
Сколько на тросу вытягивал - ни разу такой трос не рвал: спокойнее, просто, надо быть, имхо
@Wint0rez Согласен. КамАЗу обороты нужны.
где столько техники старой нашли)
Это шоу какой-то. Зил как должен плавно потянут, а не редко.
Да баловство это все..
the second truck,what is it ?Is it a SR?
Трос нужно было короче прикреплять!"
Может и так.Только не так такие лужи прнодолевать нужно.Остановился,вышел из машины,поглядел,подумал,если не уверен,нашёл палку какую инибудь прикинул глубину,состояние грунтаСпустил колёса,включил понижайку(это заранее делать нужно,а не когда уже машина на раме висит).И тогда да.Ты парень.А когда вот так на дурачка,а вдруг проскочим.обычно или лопатами роют долго и самозабвенно,или долго ищут большой трактор,желательно гусиничный.
7
Две мошыны хот старинке но работают на 5
глаза видать закрыты были.
Шишига сколько их в Грозном сгорело жесть ))
водилы от бога
"Если в башне поебень, так что ебень, что не ебень...."!!!! Водилу в этой же луже утопить....
Трос от велосипеда?
кузов с зилка ммз 554
а мне понравилось )))
@Yakut1457 Согласен!
Чтобы вытаскивать нужно как можно короткий трос это приподнимает буксируемый авто и регулировщика дающего отмашку обоим водителям для одновременного старта .
Чтобы и Зила плсадить.
как он не захлебнулсо :D
они специально трос рвут???
какой двигатель на зилу стоит?
газ 66
Что за музыка с 3:53 играет ??
колеса надо спускать как на рыхлом снеге !
раиль сабиров там уже давно подкачки не работает.
Рыбалка на мойву
@Neo2130 Спасибо! А то помню что то знакомое...
зил 💪
камазовский двигатель более оборотистый,чем ямз.Поэтому лучше ставить на камаз ямз он лучше прёт сосвоей родной коробкой.ямз менее оборотистый тяга на низах лучше.
не, не вылез бы сам... )
газик в воде беспомощно бултыхается
как на нем можно не выехать?
Таким тросом лисапеты дёргать:))
WTH? Were you using a piece of yarn as a tow cable?
Нафига так машину загонять?
А мож они лужу таким образом сушат!
У шишига звук когда з четырёх ару цилиндров подтравливает
Звук записывался на мультиварку?
Музыка в видео с 3:53 мин Tiesto - My memory
а как и, главное, зачем он туда попал!!!
Одна лужа на поле, нет заехать надо я так в сапогах щеглом лужи мерил,)))
Бухие 100%были
на шишиге сесть,это надо суметь.
The second truck is ZIL 131
Ne mojet byt'!
Был бы нормальный владелец машины(в 66 явно не 4 цилиндра работает) и толковый водитель, который трос в два слоя сложил бы, то выехали бы и с 1 попытки!!
Хлопчык Чык Такие шишиги комплектовались V - образным 6 - цилиндровым мотором 140 л с.
Хлопчык Чык й
@@Gekovalchuk тама 8 целиндрей а v6 кто делал?
@@user-jw9bz2km6q Извините - я ошибся. ГАЗ-66 оснащался V-обр мотором с 8 цилиндрами. Этот мотор имел ещё и компрессор для подкачки шин.
как он там полез
А чем лучше жёсткая сцепка в данной ситуации?
дело было не в бобине......
а возить с собой не гнилую и потолще веревку..
@ovs9nko Может турбированный, сейчас такие ставит завод УАМЗ на свои грузовики - 130 и 131-й ЗиЛы.
А по паре бревен положить под колеса не судьба?
Называется дай дураку...
тянули бегемота из болота
Трос не мог найти нормальную?
газ вотцуна вец шат лаве бибика.
этот мужичок с пивом перед каждой попыткой типа отмашку так дает?
собственик зила отзовись помощь нужна с установкой такого кузова
в вк есть он мой коллега))напишите может ответит!
+зил камазович добрый вечер если ещё актуально у меня такойже зил точ в точ сам соборал от бампера до фаркопа что интересует подскажу
А резину спустить никто не пробовал??
Да у них Сто лет уже нет ее подкачки
Это Россия.
Полный идиотизм. Не Газ-66 , а водителей обеих на мыло....ещё хвалитесь в инете. При мозгах в голове, Газ-66 посадить НЕ ВОЗМОЖНО. Я на ней был у чёрта на рогах. А вы позорите себя а не машину.
Р
Г
😀😀😀😁😁😁😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣