Jeux et Netflix dans le Renault Scenic électrique !
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- Опубликовано: 4 июл 2024
- Essai Renault Scenic électrique pour les Geeks ! (Vidéo) : mac4ever.com/181694
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00:00 Introduction
00:21 Clef sur smartphone
01:00 Poste de conduite
02:20 rétroviseur caméra
03:06 Connectivité et charge
03:47 Ecran principal
04:17 Instrumentation
05:16 Accueil et caméra 360
07:08 Planificateur d'itinéraire
08:00 Jeux et Streaming
10:58 CarPlay
12:18 Réglage véhicule
15:51 A l'arrière
16:46 App Mobile
17:08 Conclusion
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![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Je pensais que Tesla était la référence pour les écrans connectés , mais cet essai démontre que Renault avec Google Automotive est devenu la nouvelle référence 😲. J'ai un Tesla et je ne pensais pas pouvoir être jaloux d'une... Renault, bravo
Jaloux de quoi hormis Waze ?
l'UX de la voiture avec google est vraiment fluide , tres prometteur avec ce choix google a l'interieur. Merci Mac4ever
Bravo pour cette prise en main croisée. Beau travail. J'attends la suite 👍
Excellent et super utile comme d’habitude ! 💪
Merci pour cette présentation complète.
Dommage que ça ne soit pas adapté pour 3 sièges autos et qu’il y en ai si peu sur le marché.
J'aime bien Ranault, j'ai eu que des voitures de cette marque dans ma vie, mais ils sont quand même pas à la hauteur de Tesla.
Clairement c’est hallucinant, l’écart semble sidéral… on sent bien qu’ils n’ont ni projection ni maîtrise sur l’intégration de la partie logiciel. De fait , ils sont plus dans la réaction et aucunement dans l’anticipation nécessaire pour un véhicule censé durer et être inscrit dans l’avenir…
@@mattcolin1162t’es au courant au moins que ton commentaire veut rien dire. Pour avoir roulé en tesla je suis désolé mais Renault fait un excellent boulot avec leur système. Les améliorations à faire son de l’ordre du détail et arriverons avec les prochaines maj
@@mattcolin1162 Merci pour ce commentaire sidéralement à côté de la plaque. On sent bien que tu as une grande expérience de tous les véhicules du marché pour dire un truc pareil. Ne change rien !
Hello. Concernant le déverrouillage de la voiture avec Smartphone, j'en ai parlé à mon commercial Renault, il n'en a jamais entendu parler. Je n'ai vu l'info sur aucun autre site. Ca a été confirmé par Renault? Ca arriverait quand du coup? En meme temps que le one-pedal promis sur le modèles fabriqués après l'été?
Ca a l'air d'être d'une très bonne voiture. Seul hic pour moi, J'aurai préféré à l'arrière une banquette avec 3 vraies places que l'accoudoir avec les trucs pour les portables qui semblent assez fragiles.
moi j'aime!
j'aimerai voire des courbe de recharge plus rapide, un budget peux etre en dessous de 40K ?
un frunk, et franchement le one pedal et je signe!!!
je garde un oeil dessus mais franchement je me vois en renault bientot ;D
c'est un iphone pro max , ce n'est pas non plus un telephone incroyable :-)))))))))) T TROP DROLE
Je parlais de la taille ;-) les android sont souvent plus larges
Pour sortir le téléphone du logement, il faut le pousser au bout puis le soulever légèrement pour le reprendre.
Très bien vos video et vos tests comme d'habitude mais j'ai de plus en plus de mal avec le tic vocal du "voila".
Comment ça se connecte à internet?
Avec la connexion intégrée gratuit 3 mois puis payant, et également en partage de connexion de ton smartphone.
J'ai un peu du mal a comprendre pourquoi l'on critique le bouton marche, arrêt. Pour moi c'est indispensable. Il ne faut pas oublier que durant un contrôle de police, l'on nous demande d'arrêter le véhicule. Je voudrais bien savoir comment l'on expliquer au force de police que l'on ne peut pas...
Dommage que la version de base n'est pas de planificateur. Ce qui implique aussi qu'il n'y a pas de précondisionement de la batterie où alors en commande manuelle. Mais pas sur qu'il y en ait une.
Je me fais la même remarque que vous concernant le Bouton start/stop. Perso il m’arrive de rester dans la voiture et j’ai pas envie forcément que tout soit allumé ou en veille permanente.
Si on met de côté le système Android qui est génial (je pratique avec l'Austral), ce qui fait que pour moi Renault va dans la bonne direction au contraire de Tesla, ce sont les boutons physiques qui sont plus qu'utiles.
Là où Tesla continue de les retirer jusqu'aux commodos, Renault fait en sorte que les éléments les plus importants soient accessibles sans que l'on ait à quitter la route des yeux, ce qui est une ineptie totale.
Attention Google maps et tous les services de Google ne sont pas par défaut dans android automotive
Ca depend de chaque OEM
BMW par exemple est sur android automotive avec une sur couche mais sans les services de Google
Le système de tesla a quoi de plus ? Le système de tesla (je ne parle pas de l’appli) est finalement très limité
En connectivité on n’a que le Bluetooth
On terme d’application uniquement spotify et le reste c’est du réglage de véhicule. Ok ils ont Netflix mais ici vu que c’est android automotive faut juste que Netflix se bouge pour proposer son app
C’est un bon début (et je suis content de voir qu’une marque française fait autant d’effort dans l’électrique 😉)
Après, si j’avais 50 k€ aujourd’hui, j’achèterai probablement une tesla modèle Y 4 roues motrices: pas parfaite, moins bonne autonomie mais meilleure courbe de charge et 4 roues motrices notamment
C’est une bonne première version et j’espère que la prochaine corrigera les defaults de jeunesse de cette première version.
A part habiter en zone montagneuse, les 4 roues motrices ne servent à rien dans les faits. Et surtout si on ne monte pas des pneus hiver.
@@hledu il est vrai que j’habite dans les Alpes, proche de Grenoble et je mets systématiquement des pneus hivers de novembre à fin mars (meilleur que des pneus été même sans neige des que la température est inférieure à 7 degrés)
C’est pour ça que j’habite à passer à une 4 roues motrices 😉
Avant une voiture ça permettait surtout d’aller loin et accessoirement des équipements cool c’était les sièges électriques.
Aujourd’hui une voiture (ici un VE) c’est une console de jeux vidéos, et ce n’est plus capable d’aller loin : au bout de 200 km à 130 km/h on doit s’arrêter pendant 30 minutes mais il y a les jeux vidéos 😂😉
Mon petit doigt me dit que Renault Volvo regretteront dans pas longtemps d’avoir sous traité le soft à Google . À moyen long terme c’est laissé un pan important de la conception gestion de la voiture ( et son évolution logiciel ) à Google qui ne fait rien gratuitement et sans contre partie . Ok les journalistes sont hype par l’interface mais d’autres font aussi bien et sans Google a la manette . Ils sont allés à la facilité .
Je pense que le cœur d'un constructeur automobile est de construire de voiture,d'une boîte comme Google c'est de faire du software. Moi ça ne me choque pas d'autant que non, les autres constructeurs ne font pas mieux en terme de soft et son même loin, hormis Tesla.
Là , on n’ a plus le temps de regarder la route … ca pourrait etre reservé au copilote … et on parle d’interdire le tactile pour cause d’accidents …et les vieux ? Et le piratage , et le droit de blocage americain Etc ; sinon dans le genre c’est top
Et les bouteilles d’eau ? , et les deux gourdes comme sur la zoé entre les sieges ? Sinon super voiture
J'en pense qu'un iphone pro max effectivement c'est pas terrible comme téléphone (ironie)
Model Y 💪