С учетом ситуации в мире я вообще удивился что у нас в такой сфере появился новый автомобиль)))двигатель ярославский на него поставят и вообще все эти ограничения будут нипочем
Лучше чем ничего и остаться вообще без производства, да, пусть и Китай, но когда-то и китайцы собирали наши машины под своими шильдиками и на заводах, которые строил им СССР, теперь пришло время помогать нам
Я думаю они все равно какие-то изменения будут делать, иначе в чем тогда смысл. Читал что свой мотор и кпп должны поставить, утепление сделают. Может со временем еще что нибудь поменяют, посмотрим. Лучше так чем ждать пока с нуля всё разработают, ездить то щас надо
не вместо, а вместе! Здоровая рыночная конкуренция. С одной стороны камаз, с другой валдай. Так и будут идти как кола и пепси!) Продукт конечный от этого только лучше будет. Рыночная экономика в мире так и может нормально существовать. А валдай этот судя по всему напичкан нормально электрикой, значит и у камаза можно в будущем ждать подобное.
45й у нас ждут мужики из колонны. Камменз, ZF. На китайцах по крайней мере ходят нормально и передачи щелкают как надо. Прошивки нормальные у них стоят.
Хороший тягач европейского уровня, я считаю. Большая кабина, много места. Тут и в полный рост встать можно, как я понимаю. Сидуха хорошая, подлокотники, все такое смотрю. Короче неплохо сделали)
Самое жирное достоинство валдая-45 сказал 2:13, реально. Доступная обслуга и запчасти. По стоимостям тоже, производитель не навариваеться За камень, конечно жаль, движки имбовые, что по ресурсности ,что по кпд. ЯМЗы не хуже должны быть, хотя, обслуживание стоит плюс-минус одинаково. Но, тут уж все диктуют санкции проклятые. Китайцы тут молодцы сказать нечего, охотно с нами сотрудничают.
Для дальнобоев шикарная машина. Нижний спальник как полноценное спальное место, не как на боковушке в поезде))) пол ровный, полок и ящиков дофига, холодильник, обогрев кресел, климат, автономный отопитель. Считай дом на колесах, спокойно на дальние с комфортом кататься можно
Да неплохо выходит. Если еще реально завезут ямз вместо камня - вообще охеренно будет. Да и я уже видел эти машины на дороге несколько раз, покупать уже стали
В мире где европейцы на тягачах делают мониторы вкруг, чуть ли не вместо зеркал их лепят. Китай проектирует понятные нашему человеку грузовики. Все стандартно и ясно и для взролсого водителя и для молодого. Короче, эргономика нравится, вопросов никаких нет в этом плане) Разве что насчет заднего окна, я бы его убрал.
Камаз при грамотном подходе уделать как нечего делать. Машины не конкурентоспособные вообще. И только здравая конкуренция и перспектива банкротства поможет им начать шевелиться. Поэтому Валдай считаю спасительным кругом для нашего рынка тягачей. Как миниум в плане надежности связки движка и кпп должно быть все ок. Камменз и ZF хороши, как ни крути.
Конечно вместо камаза это хороший вариант. Камаз собирают обезьяны какие-то, все криво косо, даже из дефлекторов дует непонятно как, как на старых немцах. + скрипит все. Даже китайская сборка фотона лучше выглядит чем то что на камазе делают) Не зря их на дорогах нет почти. А валдай с нашей сборкой посмотрим каким получится, жду что будет достойно
Ну нормально они придумали все. Сами бы долго изобретали тягач свой. Там пока тесты все пройдешь, пока туда сюда.. А машина то уже сейчас нужна. Учитывая что поставки только через параллельный импорт... Тут и дилер и запчасти и сборка местная. Все супер получается. Рассмотрю для себя этот Валдай когда на рынке появится.
Нормальная машинка получается. Есть все что нужно. Круиз, климат, управление на руле. По ценнику я смотрел, как понимаю, он самый дешевый на рынке получается.
слушайте, как минимум преимущество валдая перед компасом в гарантии и неограниченном пробеге. камаз сдулся давно, так еще и это свинство с 200к пробега.. а 45й сейчас смотрится шикарно, особенно с адаптацией под наши суровые зимы, только вот когда мы увидим валдай в массовом использовании..
китайцы делают вещи. За основу хорошую машину взяли. Получше ситрака будет. коробка надежная, мотор тоже. На мазах китайские движки легко пол ляма делают и хоть бы че им. К слову, у меня ман 17 года, пробег 320 тысяч. Форсунки на стенд возил уже, потому что он ошибку стал писать по ним. И по экологии куча ошибок постоянно. Вот и думайте.
Павел, в декабре того года 45ый начал продаваться, стоит меньше 10🍋 судя по обзорам коих на просторах ютьюба множество я так понял, что там не только покраска и сварка наши, но еще утепление включая автономку, и шумо изоляция
шлак камаз делает! Сколько я на трассе их на обочине вижу, не сосчитать. Ждем Валдай. Вводные неплохие, ZF, ЯМЗ обещают... Интересно посмотреть что будет по мосту и кардану! У китайцев вообще с этим проблем нет.
Лучше чем ничего, че уж там говорить! Движки надежные, что камменз что ямз, по крайней мере предыдущие) ZF вообще лучший автомат. А по комфорту, минимальный набор есть, кондиционер, автомат, круиз контроль, автономка. Для меня больше ничего и не нужно. Адаптивный круиз, парковщики и прочую лабуду лучше молодежи оставить.
Я и на нео и на к5 ездил. К5 вообще кардан завернул на 30 тысячах. Хлам полнейший. Эту машину жду на рынке. Читал там ЯМЗ обещают воткнуть, надежные моторы всегда были. Да и к коробке вопросов пока нет. Если ZF оставят, вообще супер. Бессмертные коробасы) Если ценник будет такой какой обещают, я б рассмотрел!
ну камаз слабый конкурент надо сказать. Просто нормальную машину сделать - вот и камаз сдулся. Они делают последние лет 20 полный шлак. А тут по характеристиам что то интересное получается
по виду ничего так смотрится. Фары здоровые) Я Ауманы на дорогах тоже встречал в живую, видок здравый. Машину они грамотную взяли для локализации. Самое главное конечно утепление и шумка... Зимой в китайцах холодно. За движок я думаю бессмысленно говорить, камень это надежная штука, хоть че с ним делай. Что что, а моторы делать китайцы научились
с этой херотой камской только мазы можно сравнивать))) У меня у брата за 60к кардан пришлось менять уже. А китайцы щас нормальные фуры делают, вполне с европейцами можно сравнивать, отхаживают 300+ как нех**. Поэтому насчет Валдая я уверен, машина ходить будет, да и ценник ниже иномарок. Спросов пользоваться будет, я думаю. Собственно и сам съезжу попробовать в салон.
нахер он нужен, с такой сборкой! Щас выпуск Валдаев наладят... Я бы лучше его и рассмотрел. Дополнительные подогревы обещают, шумку, у камаза это все криво.
Китайцы нормально делают тягачи, сборка не хуже европейской. Двери закрываются мягко, панель не скрипит... А камаз делает лютую херню. Наслышан я как у них пластик в кабине отваливается и повротники сами на кочках включаются. Сборка говно и спорить тут нечего.
💯 у камаза адаптация слабенькая, болячки стали не просто китайские а уже камско-китайские)) На его фоне валдай солидней и сервис у дц газа всегда лучше был
камаз шлак полнейший делает. Моторы только и ходят там потому что китайские. К5 уже до 100 тысяч разваливаются. Для фуры это обкатка! А китайские фуры по надежности нормально бегают. Что ситраки что фотоны, как минимум до 200к вообще проблем не доставляют.
С учетом ситуации в мире я вообще удивился что у нас в такой сфере появился новый автомобиль)))двигатель ярославский на него поставят и вообще все эти ограничения будут нипочем
Лучше чем ничего и остаться вообще без производства, да, пусть и Китай, но когда-то и китайцы собирали наши машины под своими шильдиками и на заводах, которые строил им СССР, теперь пришло время помогать нам
Испанский стыд. Опять ничего своего, берут китайскую машину и меняют шильдик. Тот же москвич. Просто гордость берет за отечественный автопром.
Ну, не совсем. Москвич красить и варить начнет только в следующем году, а эти уже сейчас. И газонов таких никогда не было☝️
Я думаю они все равно какие-то изменения будут делать, иначе в чем тогда смысл. Читал что свой мотор и кпп должны поставить, утепление сделают. Может со временем еще что нибудь поменяют, посмотрим. Лучше так чем ждать пока с нуля всё разработают, ездить то щас надо
@@АлександрКуличенко-п5с да, ямз будут ставить, с коробкой своей там вопрос конечно
не вместо, а вместе! Здоровая рыночная конкуренция. С одной стороны камаз, с другой валдай. Так и будут идти как кола и пепси!) Продукт конечный от этого только лучше будет. Рыночная экономика в мире так и может нормально существовать. А валдай этот судя по всему напичкан нормально электрикой, значит и у камаза можно в будущем ждать подобное.
45й у нас ждут мужики из колонны. Камменз, ZF. На китайцах по крайней мере ходят нормально и передачи щелкают как надо. Прошивки нормальные у них стоят.
Это да,но готовиться надо,что Камни временно!
Господи, Foton Aumann c шильдиком
Поэтому мужчина там внимательно шильдик осматривает)) Хорошо ли приклеили
Хороший тягач европейского уровня, я считаю. Большая кабина, много места. Тут и в полный рост встать можно, как я понимаю. Сидуха хорошая, подлокотники, все такое смотрю. Короче неплохо сделали)
Кабина выглядит удобно. Выглядит поинтереснее чем на к5. Посмотрим А по ценнику плюс минус также получается, и как бы Валдай еще ни был дешевле.
Вроде уже цены обьявили и он чуть дешевле
Самое жирное достоинство валдая-45 сказал 2:13, реально. Доступная обслуга и запчасти. По стоимостям тоже, производитель не навариваеться
За камень, конечно жаль, движки имбовые, что по ресурсности ,что по кпд. ЯМЗы не хуже должны быть, хотя, обслуживание стоит плюс-минус одинаково. Но, тут уж все диктуют санкции проклятые. Китайцы тут молодцы сказать нечего, охотно с нами сотрудничают.
Пусть ЯМЗ,ибо у тех есть аналог на 600 сил!А Камень хорош,но пусть будет ЯМЗ...
Этот Валдай как новый Камаз. И он подходит для дальнобой.
Видел видос со сборкой, обещает быть хорошая техника. Вроде и у дилеров потихоньку уже появляются машины. Шумку и теплоизоляцию и правда добавляют
Для дальнобоев шикарная машина. Нижний спальник как полноценное спальное место, не как на боковушке в поезде))) пол ровный, полок и ящиков дофига, холодильник, обогрев кресел, климат, автономный отопитель. Считай дом на колесах, спокойно на дальние с комфортом кататься можно
Да неплохо выходит. Если еще реально завезут ямз вместо камня - вообще охеренно будет. Да и я уже видел эти машины на дороге несколько раз, покупать уже стали
В мире где европейцы на тягачах делают мониторы вкруг, чуть ли не вместо зеркал их лепят. Китай проектирует понятные нашему человеку грузовики. Все стандартно и ясно и для взролсого водителя и для молодого. Короче, эргономика нравится, вопросов никаких нет в этом плане) Разве что насчет заднего окна, я бы его убрал.
Камаз при грамотном подходе уделать как нечего делать. Машины не конкурентоспособные вообще. И только здравая конкуренция и перспектива банкротства поможет им начать шевелиться. Поэтому Валдай считаю спасительным кругом для нашего рынка тягачей. Как миниум в плане надежности связки движка и кпп должно быть все ок. Камменз и ZF хороши, как ни крути.
Конечно вместо камаза это хороший вариант. Камаз собирают обезьяны какие-то, все криво косо, даже из дефлекторов дует непонятно как, как на старых немцах. + скрипит все. Даже китайская сборка фотона лучше выглядит чем то что на камазе делают) Не зря их на дорогах нет почти. А валдай с нашей сборкой посмотрим каким получится, жду что будет достойно
Ну нормально они придумали все. Сами бы долго изобретали тягач свой. Там пока тесты все пройдешь, пока туда сюда.. А машина то уже сейчас нужна. Учитывая что поставки только через параллельный импорт... Тут и дилер и запчасти и сборка местная. Все супер получается. Рассмотрю для себя этот Валдай когда на рынке появится.
Уже появился
Нормальная машинка получается. Есть все что нужно. Круиз, климат, управление на руле. По ценнику я смотрел, как понимаю, он самый дешевый на рынке получается.
слушайте, как минимум преимущество валдая перед компасом в гарантии и неограниченном пробеге. камаз сдулся давно, так еще и это свинство с 200к пробега.. а 45й сейчас смотрится шикарно, особенно с адаптацией под наши суровые зимы, только вот когда мы увидим валдай в массовом использовании..
китайцы делают вещи. За основу хорошую машину взяли. Получше ситрака будет. коробка надежная, мотор тоже. На мазах китайские движки легко пол ляма делают и хоть бы че им. К слову, у меня ман 17 года, пробег 320 тысяч. Форсунки на стенд возил уже, потому что он ошибку стал писать по ним. И по экологии куча ошибок постоянно. Вот и думайте.
Время покажет. А вообще MAN и Ситрак сильно теперь отличаюттся?
Павел, в декабре того года 45ый начал продаваться, стоит меньше 10🍋 судя по обзорам коих на просторах ютьюба множество я так понял, что там не только покраска и сварка наши, но еще утепление включая автономку, и шумо изоляция
Спасибо. Надо разбираться.
шлак камаз делает! Сколько я на трассе их на обочине вижу, не сосчитать. Ждем Валдай. Вводные неплохие, ZF, ЯМЗ обещают... Интересно посмотреть что будет по мосту и кардану! У китайцев вообще с этим проблем нет.
Лучше чем ничего, че уж там говорить! Движки надежные, что камменз что ямз, по крайней мере предыдущие) ZF вообще лучший автомат. А по комфорту, минимальный набор есть, кондиционер, автомат, круиз контроль, автономка. Для меня больше ничего и не нужно. Адаптивный круиз, парковщики и прочую лабуду лучше молодежи оставить.
У ЯМЗ есть новый рядник на 600 сил и тот надёжный!
Я и на нео и на к5 ездил. К5 вообще кардан завернул на 30 тысячах. Хлам полнейший. Эту машину жду на рынке. Читал там ЯМЗ обещают воткнуть, надежные моторы всегда были. Да и к коробке вопросов пока нет. Если ZF оставят, вообще супер. Бессмертные коробасы) Если ценник будет такой какой обещают, я б рассмотрел!
ЯМЗ имеет свой царь дизель на 600 коней и он рядный!
это китаец?
Лицензионный Foton, но скоро будет мотор ЯМЗ
ну камаз слабый конкурент надо сказать. Просто нормальную машину сделать - вот и камаз сдулся. Они делают последние лет 20 полный шлак. А тут по характеристиам что то интересное получается
по виду ничего так смотрится. Фары здоровые) Я Ауманы на дорогах тоже встречал в живую, видок здравый. Машину они грамотную взяли для локализации. Самое главное конечно утепление и шумка... Зимой в китайцах холодно. За движок я думаю бессмысленно говорить, камень это надежная штука, хоть че с ним делай. Что что, а моторы делать китайцы научились
Главное отличие от Аумана, как раз утепленная кабина
с этой херотой камской только мазы можно сравнивать))) У меня у брата за 60к кардан пришлось менять уже. А китайцы щас нормальные фуры делают, вполне с европейцами можно сравнивать, отхаживают 300+ как нех**. Поэтому насчет Валдая я уверен, машина ходить будет, да и ценник ниже иномарок. Спросов пользоваться будет, я думаю. Собственно и сам съезжу попробовать в салон.
А карданы там свои?
нахер он нужен, с такой сборкой! Щас выпуск Валдаев наладят... Я бы лучше его и рассмотрел. Дополнительные подогревы обещают, шумку, у камаза это все криво.
Павел наш человек!
🙌
👍
Китайцы нормально делают тягачи, сборка не хуже европейской. Двери закрываются мягко, панель не скрипит... А камаз делает лютую херню. Наслышан я как у них пластик в кабине отваливается и повротники сами на кочках включаются. Сборка говно и спорить тут нечего.
💯 у камаза адаптация слабенькая, болячки стали не просто китайские а уже камско-китайские)) На его фоне валдай солидней и сервис у дц газа всегда лучше был
камаз шлак полнейший делает. Моторы только и ходят там потому что китайские. К5 уже до 100 тысяч разваливаются. Для фуры это обкатка! А китайские фуры по надежности нормально бегают. Что ситраки что фотоны, как минимум до 200к вообще проблем не доставляют.
На КАМАЗ двигатель не китайский,а Камень 6.7,который стал своим!