Автору лайк! Действительно воздух так выйдет, даже запускать двиг не нужно! А в комментариях Коллективное собрание потенциальных халявных клиентов СТО, которые ни капли не хотят разобраться в ЭЛЕМЕНТАРНОЙ 50летней системе своего автомобиля и начинают таскать машину по буграм, ямам, крутить пробки и хомуты..... а ведь большинство взрослые люди, и интернетом пользоваться умеют. Если автор забьет гвоздь в термостат-воздух тоже выйдет, обидно, то что найдется тот кто последует его примеру! .......
Странно что вообще пробка образуется, на гранте система такова что сама удаляет полностью воздух из системы при открытии термостата. Два раза сливал антифриз для замены помпы, несколько раз сливал для замены/экспериментов с термостатом, всегда просто заливал через расширительный бачок, ждал пока откроется термостат уровень в РБ падал и потихоньку подливал до уровня, на следующий день проверял доливал снова и всё, на всё оставшееся время уровень как вкопанный стоит.
Спасибо за дельный совет как выгнать воздух из системы,а то в печке в салоне булькает даже слышно и временами холодная она.Хотел вот уточнить-а нижний патрубок печки когда снимаешь, то пробка на бачке расширительном должна быть закручена или нет?
Здравствуйте у меня такая же проблема, раза три сливал полностью антифриз но воздушную пробку не могу выгнать и на горку вставал тоже без результата, у меня электронный дроссель и там чуть сложнее, думаю попробовать ваш метод, надеюсь избавлюсь от этих страданий
Здорова у меня тоже гранта 8 клапанный тоже пробка воздуха что ли , когда машина греется вентилятор включается антифриз поднимаются почти до полного РБ ,патрубок с термостата задувается, мне помогает как ты делал , спасибо заранее.
У меня при заливе ож процентов 35 осталось, бачок полный просто стоит а она не уходила но при этом я понимаю что литра 1.5, 2 ещё должно залезть, на другом авто печка не грела
@@user-kr9yb1kj4f у меня примерно так же на холостых менче залезло сколько не грел ни жал шланги только после начала движения стрелка скаканула до 100 гр.потом на 90 гр. и уровень загорелся я долил около литра но ещё чувствую пробка есть так как температура прыгает до 110 гр.а печуга греет без вопросов радиатор горячий на мерсе у меня помпу менял и другие детали.
@@user-kr9yb1kj4f написал же что помпу менял,вечером буду по новой заливать ещё один по тресканый шланг поменяю идущий на редуктор ГБО ещё поставлю заклинившую вискосуфту моя при 100 гр.не крутит как надо рукой тормозится,обдува радиатора и ДВС нет.
Однозначно помогло , сегодня все бугры опробывал, датчик выкручивал и бестолку а вот с патрубком помогло
Спасибо. Дельный совет.
Автору лайк! Действительно воздух так выйдет, даже запускать двиг не нужно! А в комментариях Коллективное собрание потенциальных халявных клиентов СТО, которые ни капли не хотят разобраться в ЭЛЕМЕНТАРНОЙ 50летней системе своего автомобиля и начинают таскать машину по буграм, ямам, крутить пробки и хомуты..... а ведь большинство взрослые люди, и интернетом пользоваться умеют. Если автор забьет гвоздь в термостат-воздух тоже выйдет, обидно, то что найдется тот кто последует его примеру! .......
Благодарю за комментариий. 👍Удачи на дорогах 😊
Странно что вообще пробка образуется, на гранте система такова что сама удаляет полностью воздух из системы при открытии термостата. Два раза сливал антифриз для замены помпы, несколько раз сливал для замены/экспериментов с термостатом, всегда просто заливал через расширительный бачок, ждал пока откроется термостат уровень в РБ падал и потихоньку подливал до уровня, на следующий день проверял доливал снова и всё, на всё оставшееся время уровень как вкопанный стоит.
такой совет многие рекомендуют, честно говоря в -30 морозов эта пробка такая заноза в опе
не встречал еще автомобилей с такой запарой
👍👍👍
Спасибо за дельный совет как выгнать воздух из системы,а то в печке в салоне булькает даже слышно и временами холодная она.Хотел вот уточнить-а нижний патрубок печки когда снимаешь, то пробка на бачке расширительном должна быть закручена или нет?
Сначала закручена как снимаешь патрубок и её заодно. Просто чтобы сразу сильно не левануло
@@user-kr9yb1kj4f хорошо,ещё раз спасибо, сделаю так обязательно, надо же пробку эту как то оттуда выгнать.
Позже отпишусь помогло или нет
Блин если мне завтра поможет твой способ, то и подпишусь ещё. А то я тоже что только не делал,но пробка так и стоит. Машина Рено Симбол 2004
Попробуйте, возможно поможет. 👍
Здравствуйте у меня такая же проблема, раза три сливал полностью антифриз но воздушную пробку не могу выгнать и на горку вставал тоже без результата, у меня электронный дроссель и там чуть сложнее, думаю попробовать ваш метод, надеюсь избавлюсь от этих страданий
Попробуйте, мне помогло
Помогло?
Здорова у меня тоже гранта 8 клапанный тоже пробка воздуха что ли , когда машина греется вентилятор включается антифриз поднимаются почти до полного РБ ,патрубок с термостата задувается, мне помогает как ты делал , спасибо заранее.
Спасибо за отзыв
@@user-kr9yb1kj4f не за что, так помогает мне ?
@@user-li6ev2hl7c возможно поможет, попробовать стоит
@@user-kr9yb1kj4f Спасибо🙏из Казахстана🇰🇿😃
А если открутить датчик на термостате, получится развоздушить печку??? Он вроде выше????
Наврятли получится, лучше так, но попробовать никто не запрещал, если есть подогрев дросселя то лучше оттуда,
Здорово бро,тоже второй день задолбался,греется, поднимается ож в РБ,такой вопрос,при снятии того нижнего шланга крышка РБ закрыта?) Заранее БлагоДарю!А лайкос однозначно!)
Здорова, сначала можешь снять, потом открутить крышку обязательно чтобы полностью разгеметезировать систему, если пробка то должно помочь.
@@user-kr9yb1kj4f БлагоДарю Бро
@@user-kr9yb1kj4f бро не подлезу к шлангу,мороз на улице,как удобнее будет его снять?
@@bulaorazaliev3994 его все же проще скинуть с термостата, и наклонить вниз максимально чтобы ож полилась
Это делается при заведенном двигателе?
Нет заводить не нужно, при заведеном двигателя в системе создаётся давление.
А печку крайник открывал когда антифриз заливал ?
Кран на жигули стоит
@@user-kr9yb1kj4f да у меня на жигули стоит а на гранте нету вобще крана печки ?
Нет там уже не стоит, наверное из за того что он часто течёт
И как у тебя проявлялась воздушная пробка?
У меня при заливе ож процентов 35 осталось, бачок полный просто стоит а она не уходила но при этом я понимаю что литра 1.5, 2 ещё должно залезть, на другом авто печка не грела
@@user-kr9yb1kj4f у меня примерно так же на холостых менче залезло сколько не грел ни жал шланги только после начала движения стрелка скаканула до 100 гр.потом на 90 гр. и уровень загорелся я долил около литра но ещё чувствую пробка есть так как температура прыгает до 110 гр.а печуга греет без вопросов радиатор горячий на мерсе у меня помпу менял и другие детали.
@@user-jr4cx4lr7e менял ож? Или по какой другой причине?
@@user-kr9yb1kj4f написал же что помпу менял,вечером буду по новой заливать ещё один по тресканый шланг поменяю идущий на редуктор ГБО ещё поставлю заклинившую вискосуфту моя при 100 гр.не крутит как надо рукой тормозится,обдува радиатора и ДВС нет.
@@user-jr4cx4lr7e понял, выгодно на газу гонять?