YOUNGTIMER mit MÄNGELN gekauft! - VW Golf 4 R32 - Zu Recht GEHYPED?
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Marco hat sich einen VW Golf IV R32 mit dem für Klang und Sound bekannten 3.2 Liter VR6 Motor gekauft! Doch wie typisch für einen Golf 4, ist dieser nicht frei von Mängeln... :D
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Den 3 Türer würde ich nicht gegen einen umgebauten rechtslenker 5 Türer hergeben.
Danke...genau mein Reden. Golf und 4 Türen passt einfach nicht.
Umgebaut hmmm, aber an sich geht der Golf 4 eigentlich nur als 5-Türer.
Die Parallel laufende C-Säulen zwischen Kofferraum/Rücklicht und Tür ist einfach eine Wucht!
Ist halt echt Geschmackssache, weil mir z.B. gefällt der 5 Türer auch mehr 😅.
@@davideberhardt68ich bin 3 türer fan egal ob golf oder astra 😅
@@matthiasbalog4430 Is halt immer Geschmackssache 😁
Warum der Hype? Weil er der erste seiner Art war und er deutlich kantiger ist als der 5er.
Würde den 4er auch dem 5er immer vor ziehen. Aber definitiv auch nur als 3 Türer.
Serie PLUS find ich eine Super Idee.
Für mich ist die 4er Karosserie die schönste Golf Karosserie. Rückleuchten, Scheinwerfer einfach zeitlos schön.
Kantiger? Beim 4er ist doch sogar am Scheinwerfer alles rund ... ☹️
Am besten beide. Den Fünfer zum fahren im Alltag, den Vierer damit die Fanboys sich einen drauf runterholen können.
Hype? Er is einer der wenigen mit Feeling und Charakter 🫠 heute wird mit Soundboxen, oder dem beklopptem auspuffballern (warum is so ein Scheiß legal bitte?) irgendwas simuliert …
Der 4er sieht vorallem einfach gut aus. Klar, ist geschmackssache aber der 5er war einfach nie hübsch. Er war nicht mal hübsch als er vorgestellt wurde.
Ich kann mich noch gut an die langen Gesicher erinnern.
Auch wenn ich kein VW Fan bin(eher das Gegenteil^^) aber der 4er Golf war einfach ein gelungenes Auto.
Der Sound ist der Hammer. Ich finde es sogar positiv, daß er nicht so schnell ist. Da hat mal noch was von dem sound, bis man zb bei 120 kmh hat. Bei 500 ps + , kann man den Sound nicht genießen, zack ist man schon beim Tempo Limit, und bei den alten VR6, 325i usw hat man lange Musik in den Ohren, bis man beschleunigt hat. Ich hoffe, man versteht, was ich meine❤ Glückwunsch zu diesen schönen auto
Das ist exakt der Grund, warum ich meinen alten Doppelvergaser Alfa so liebe. Legal Sound ohne Ende... 😍
Genaus so ist es!
Ich selbst fahre einen Golf 4 R32 im Top Zustand und liebe dieses Fahrzeug über alles ❤ Bin Golf 2 Rallye 1.8t 300ps gefahren, Golf 1 2l 16v Einzeldrossel 236ps usw klar ist der R32 langsamer aber er ist das emotionalste fahren mit einer unglaublichen Befriedigung. Leute die immer mit Lahme Kiste ankommen kann ich nur drüber schmunzeln!Das erste Fahrzeug welches mich nötigt langsam zu fahren da der beste Sound bei 2-2500U/min liegt 😂🎉 Anfahren und unter Last ist gigantisch ❤
Man ist halt viel zu schnell zu schnell
Erstmal Glückwunsch zum golf R32. Echt ein super Fahrzeug und wenn ich das Geld 💰 hätte würde ich in mir kaufen. Der 5er R32 ist einfach nicht so schön darum ist der 4er R32 beliebter. 16000€ ist okay muß ich sagen und die Mängel sind doch schnell behoben. Ich würde original Felgen, KW gewindefahrwerk und einen Spot auspuff mit Metall Kat machen und fertig. Sound ist einfach nur mega. Ich fahre auch golf IV aber 1,6L 16V aber fahre echt gerne damit. Kumpel hat golf IV V6. Und es gab golf 3 VR6 mit allrad aber eher selten.
Optisch würde ich den R32 genau so lassen wie er ist, sieht echt sehr gut aus mit den Felgen. Absoluter Traum dieses Auto.
Traum auto nicht wirklich aber er ist gut
Mit original Felgen und ordentlichen Fahrwerk.
Bin ich bei dir, so ne 1 zu tief und Felge möchte gern ding.
Erstmal Schweller und Kotflügel neu machen.
Oooo halt die backen ey@@tmbdf4tmbdf445
Golf 4 R32😍🔥 Außenspiegel sind eigene in 150mm Länge!Standard sind 175mm lang,125mm kurz!Golf 4 R32 hat eine geschmiedete Kurbelwelle, Golf 5 R32 Gusswelle.Der Golf 4 R32 war das erste Serienfahrzeug mit DSG Getriebe wobei Handschalter beliebter sind. 3Türer Handschalter gibt es heute nicht mehr allein deswegen Kaufgrund!Felgen gab es 2 verschiedene Hersteller.Der erste war OZ bis 3/2003 danach kam Ronal!OZ waren in einem Chromglanz lackiert,Farbcode 88z welche angeblich in dem Farbton nicht mehr zu lackieren sind oder zumindest den 100% Farbunterschied nicht hinzubekommen. Ich würde definitiv versuchen OZ Aristos zu verbauen,indem Chromglanz wunderschön in der Sonne 😮❤ Endrohre wieder original, Filterkasten original und ein KW V3 Fahrwerk +20mm Spurplatten an der Hinterachse 👌 Klappe dauerhaft öffnen durch verschließen des Unterdruckschlauch 😂🎉 Beste Sound ever!Der teuerste R32 war soweit ich weiß ein 4türer mit 24.000km vom Autocenter Meschede der 2019 verkauft wurde für 59.000Euro 😮😜 16.000 ist der günstige den man noch bekommen kann. Top Zustand sollte man Ü30 einplanen!Viel Spaß mit dem Traumwagen ❤ Ps: 500 gebaute 5türer ist ein Mythos 😁 Insgesamt gab es 12.000 Fahrzeuge, 7000 für Europa, 5000 Amerika. Wieviel 5türer gebaut wurden kann irgendwie niemand genau sagen!Für mich persönlich hat dieses KFZ das schönste Seitenteil der Automobil Geschichte!
mega Info, top.
@@psychoribvielen Dank ❤
Krasses Fachwissen 👍🏻
Der Golf3 Vr6 syncro ist als 3türer wohl nur 514 mal gebaut worden
Daher stammt der Mythos mit den 500 Autos wahrscheinlich
Endlich mal jemand, der Ahnung hat. Lass mich raten, du hast selbst einen R32 😉
Den Farbton der Originalfelgen bekommt die Firma „gepulvert.de“ tatsächlich wieder hin! Wie du richtig schreibst, reicht es nämlich nicht, nur den Farbton zu kennen. Spurplatten würde ich vorne 8mm, hinten 25mm je Seite machen, wenn ein Gewindefahrwerk verbaut wird.
Der Golf 4 hat einfach eine zeitlose Karosserie, absolut schnörkellos.
Den kannst du auch in den nächsten 20 Jahren noch anschauen.
Alleine die Klarglas-Optik der Scheinwerfer ist unverkennbar.
Einfach eine schöne Optik ohne unnötigen Schnickschnack!
Understatement pur!
Und es MUSS ein 3-Türer sein, Alltagstauglichkeit hin oder her!
Die grössere Blechfläche hinten wirkt einfach homogener, da sie nicht durch Türspalte gestört wird.
Definitiv ❤ Golf 4 R32 hat das schönste Seitenteil der Welt, hatte schon JP gesagt 🎉
Also ich kann mit Golf nicht so viel anfangen, aber beim R32 kann ich es verstehen, denn dieser Sound ist einfach traumhaft, gerade original. Bei 4er gegen 5er muss ich sagen das ich den 5er von vorne einfach nicht mag. Viel Erfolg und ich würde den umgebauten 5türer dem 3türer vorziehen, finde die Seitenansicht einfach schöner. Viel Erfolg für das ganze Team Halle 77!
Danke für die Szene mit Björn Pieper. Auch, wenn es nur 20 Sekunden waren. 😊
Dieser Mann ist großartig!
Voll mit ADHS bis in die Haarspitzen. Der Pieper kann Kaffee nervös machen
Ich fahre auch einen blauen Golf 4 R32. OEM+. Schwarzer Himmel, KW Gewindefahrwerk, Z18 Bremssättel, Spurplatten, Zinram Abgasanlage. Mehr brauchts nicht. Emotionen pur! ❤
So ist er am allerschönsten für mich, genieße das schöne KFZ ✌️
Hört sich richtig gut an, 4er R 32 ist einfach ein saugeiles Auto! Freue mich jedesmal wenn ich einen sehe!
Lieber Marco, beschäftige dich mal mit mit Zoran von Customer Chips… Er ist der VR6 Guru der mit seinem NWT 3.x den Wagen deutlicher fixer und sparsamer machen kann. Spreche aus Erfahrung
Lebt der überhaupt noch ?
War ja vor 15 Jahren ein Hype.....
Würd mich auch interessieren.
Der Hype hat drei Gründe:
Es wird nie wieder ein VW-Serienfahrzeug mit so einem Klang geben.
Er ist bis zum 7er Golf der schönste und sieht heute noch fresh aus.
Er ist das Jugend-Traumfahzeug einer ganzen Generation, die es sich jetzt als Spaßmobil leisten kann.
Damals hat VW Autos mit Emotion gebaut. Lange ist her. Heutzutage ists damit leider vorbei
Was ich auch als ein Totschlagargument sehe, welcher Kleinwagen hat denn bitte sonst noch einen 3,2 Liter V6 Motor in so ner kleinen Bude? Damals, als bei den Ingenieuren noch Kokain Volkssport war :)
Aber ich glaube, bei mir würde der nicht lange als Sauger fahren. Turbo auch nicht, das ist zu Mainstream, eher Kompressor wegen dem Sound. Hätte sonst ein wenig sorge, das mich am Ende ein gemachter 1.9er TDI schon versägt.
Mit ~3 Upgrades ist mein ASZ auf 200PS, wenn nicht mehr. Turbo, Kupplung, Software, vielleicht Ladeluftkühler weil der originale für'n A ist. Traurigerweise habe ich letztens den Turbo neu machen müssen und dachte mir "Die Kupplung ist noch zu gut, um da jetzt nen Upgrade rein zu kloppen". Keine 1000km später fängt das ZMS an, Probleme zu machen. Hätte sich also doch gelohnt.
2003 hat VW noch gute Autos gebaut.
@@xGxPhantomZzzKleinwagen wird schwierig.
Das schafft auch VW nicht.
Schließlich ist der Golf ja Kompaktwagen.
Polo ist Kleinwagen, auch damals schon. Der Lupo dann "Kleinstwagen" ganz offiziell.
Klugscheißen Ende
@@dom3827 Achso, ich dachte der Golf zählt auch noch zu den Kleinwagen :). Man lernt nie aus
Ich bin auch ein großer Golf fan und fahre selbst einen Golf 4. Ich denke das Auto genießt so einen Hype, weil einfach alles stimmig ist. Bei vielen Autos hat man ja immer irgendetwas was einem nicht zu 100% gefällt. Mal die Scheinwerfer, mal der Innenraum, mal die Front etc. Beim Golf 4 finde ich passt einfach alles, das Auto sieht von Außen von allen Seiten schön aus, genauso wie im Innenraum. Das Auto ist auch im allgemeinen sehr zuverlässig, bis auf die Rost Probleme an Schweller und Kotflügel. Auch das Fahrverhalten von dem Auto ist einfach gut.
Interieur ist wirklich genauso zeitlos schön wie Karosserie!Wenn man überlegt wie BMW,Porsche und Co zu dem Zeitpunkt ausgesehen haben war er Lichtjahre vorraus ❤
@@paulwalker7514 ja, finde auch das Auto hat alles im Interieur was man braucht. Sitzheizung, Klima automatic, elektrische Fensterheber. Wenn man noch ein modernes Radio nachrüstet, hat man alles was man braucht. Mir persönlich reicht das zumindest, die ganzen anderen Spielereien der modernen Autos brauch ich nicht.
@@41Mike Ich liebe das große Navi obwohl man es nicht mehr gebrauchen kann 😄 war auch im legendären Rs4 B5 verbaut!Golf 4 hatte auch den besten Getränkehalter der Welt 🤣 da kann man sogar Glasflaschen reinstellen!Klimaanlage Golf 4 auch unschlagbar, da bist bei 30 Grad innerhalb von 2min eingefroren 👌🤣 Einzige was mich stört ist Hinterachse Tieferlegung, durch Federn und Dämpfer getrennt kann man ihn leider mit normalen KW Gewinde nicht besonders tief bekommen wobei meiner jetzt i kompletten Original Look passend steht da zu tief übertrieben wäre!Er hätte zumindest noch 20mm tiefer können!
@@paulwalker7514 auf welchen Motor im Golf 4 beziehst du dich mit der Beschreibung der Klima? :D vielleicht ist dann bei meiner was falsch...
@@paulwalker7514 meine Klima funktioniert im Moment garnicht, weil sie keine Flüssigkeit hat🙃 Aber übern Winter braucht man ja zum Glück sowieso nur die Heizung😂
Sound und Optik mit den Felgen top!
Bitte genau so lassen, nur vllt n schönes KW rein. Ihr habt ja alle Serienteile da, falls er verkauft wird. 😁
Golf 4 bzw. allgemein VW waren in der Zeit halt die letzten geilen Autos. Allein im Golf V5, V6, VR6 als Allrad usw. Passat W8, Touareg V10. Heute hat man die Wahl zwischen einem 2.0l oder einem 2.0l
da fehlt noch die wahl zwischen 6 gang automatik oder 7 gang automatik ^^
Heute kannst du froh sein wenn du noch nen 2l hast :D
@@ForsytheConstructionshab gehört das bei sportlichen Autos Schaltung der letzte Schrei sein soll😹
@@mein_nickname krasser Scheiss 🫠
Und einfach einen Schalter bekommen hast.
Ich kann euch nur raten nehmt mal alle Unterboden und Radhauserkleidungen ab. Nach dem Rost der aussen sichtbar ist habt ihr vorne in den Spitze ca15-20cm "Blumenerde" Hinter der Verkleidung stehen, dadurch immer feucht, dann greift es die B Säule und den Schweller an, gleiches Spiel hinten. Die Radhausschalten hinten reiben oft wegen falscher Befestigung auch mal an der Karosse und dann blüht es auch dort. Der Rahmen hinten wo die Achsschinge IN der Karosse ist (ein Rundes großes Lager) ist Elementar wichtig. Dort ist normal eine Kunsttoffschale noch drin, darunter blüht es auch gerne mal. Um sich dies anzusehen muss aber die ganze Schwinge raus. Rein vom Video hat dieser Wagen leider massiv gelitten und wurde verbastelt, ist leider bei gefühlt 90 % der 4er R32 so. Daher sind die Wagen so teuer wenn 95-100 % original und wirklich mit VW teilen repariert und gepflegt wurde. Meiner hat etwas über 160tkm gelaufen sieht aber im Vergleich von der Karosserie nun wie ein Neuwagen aus, dazu beigetragen haben natürlich die ca 25-30teuro an VW Neuteilen + Trockeneisstrahlen vor ca 2 Jahren. Trockeneis würde diesem Unterbau schon etwas gut tun, kostet dann aber gleich mal ordentlich inkl versiegeln wenn man sieht wie knusprig der Unterbau schon ist.
Das mit der Blumenerde kann ich bestätigen. Wir haben einen V6 2-Türer und einen 1,6 16V 4 Türer aus 2000 mit über 300 Tkm, beide in LC9z. Man muss die Erde 2x im Jahr entfernen, dann gibt es keine Rostprobleme. Die Schweller rosten eigentlich nur, wenn unter der Erde die A-Säule bereits offen ist. Das wird hier auch so sein.
Ich mache Ölwechsel immer bei 10-15 Tkm, immer jedoch jährlich. Öl immer VW Norm 5W30. 5W50 ist nix für die Motoren, hat auch keine VW-Freigabe. Kettenprobleme häufen sich bei falschem Öl und zu langen Intervallen.
Unsere rosten an den Heckklappen. Da gibt es keinen Wasserablauf, die Nahtabdichtung fault hoch.
Ich habe einige Golf 5 in der Family/Friends Kundschaft, die faulen schon mehr, genau wie Golf 3.
Auch die Gummistopfen am Unterboden kontrollieren. Da gammelt es gern unterm Unterbodenschutz. Das sieht man dann meist erst wenns schon knusprig ist. Winter mit Salz ist einfach Gift für die Autos.
@@TheEverlasting911 Bei den Radhausschalten im unteren Bereich ein gedrehtes U förmiges Loch schneiden dann spült es bei Regen und auch beim Waschen den Dreck raus. Auf dem Wachs bleibt es natürlich hängen daher sollte man ganz unten eher Uwusch VW in Dick auftragen wenn das Blech wieder rein ist. Bezüglich 3er muss man aber sagen das fast alle Autos aus den Spar (Lopez Opel Gold) und den Wasserbasisanfängen Probleme hatten, siehe Mercedes W124, W210, BMW E36... Winter ist zudem keine Ausrede für Rost sondern dazu auch mangelnde Pflege und ganz Wichtig Region und Streumittelart + Menge
@@Lachsbrötchen Mein 96er 3er Syncro lief fast 220 tkm im Schnee in Bayern. Die Hinterachse war wie in Salzwasser gelegt aber der Rest vom Unterboden wie neu. Die Vorbesitzer (Familienwagen) haben immer U Wäsche gemacht plus am Unterboden und Hohlräumen.
Rost bei einem deutschen Premiumfahrzeug? Wie geht denn das? Das habe ich ja nicht mal bei meinen Italienern, die ja schon im Katalog rosten
4er R 32 💚💚💚 Einfach schönere Optic......als der 5er! Tolles Auto Marco....ganz viel Spass!// Rost komplett entfernen und lackieren...bei dem Auto lohnt sich das. Der ist schon bald mehr als 20k wert....freue mich total auf die nächsten Videos von dem neuen Fahrzeuch!
24:36 Bin ich bei Patrick. 5- Türer = Familienkutsche, 3- Türer = sportlich, unabhängig, Freigeist, Junggeselle etc.
Bin bisher immer 3-türer gefahren, mein nächster wird aber 5 Türen haben. Mich nerven im Alltag die großen Türen und mal eben etwas auf die Rücksitzbank packen oder Leute mitnehmen ist immer mit Sitz umklappen verbunden. Als Daily also 5-türer, mein Schönwetterfahrzeug ist aber 3-türer
wenn man nicht weiß was ein Freigeist ist. Freigeist und das Thema Auto in einem hahahahahaha
Serie plus wäre meine Wahl ;)
Gerne als 5-Türer: erstens praktischer, zweitens noch seltener
Selbst mit Kinder kann ich nur sagen, definitiv 3-Türer. Mit der Easy-Entry Funktion der vorderen Sitze muss man die Füsse nur über den Schweller heben. Das bekommen Kinder und auch Erwachsene gut hin. Und wenn dir Kinder klein sind, fand ich es immer sehr angenehm, die Vordersitz umzuklappen. Die BabySchale auf die Rückbank gestellt. Dann in den Fußraum der Rücksitzbank gehockt und mit dem Hintern konnte man sich super auf den umgeklappten Sitz setzen. Die Tür zu und egal ob Regen, Sturm oder Schnee. Man konnte in Ruhe die BabySchale anschnallen, das Kind Quer Wickeln oder später das Kind in den Kindersitz setzen und anschnallen. Bei einem 5-Türer, hängt man mit dem Hintern draußen. Der Rücken wir nass bei Regen, man hängt Kopf über drin. Also wie gesagt, neben den optischen finde ich einen 3-Türer auch praktischer. Für ältere Menschen lässt es sich im 5-Türer besser einsteigen, aber mehr auch nicht 😉😁
Und zum Rost am vorderen Schweller und Kotflügel, kommt es in der Regel meistens, wenn der Dreck (Blätter), welcher vom Wasserkasten kommt unten nicht raus kann, sich ansammelt und langsam zu Humus wird, der dann immer schön feucht ist und so dem Rost freien Lauf gibt. Einmal im Jahr die zwei Schrauben pro Radhaus Schale anschrauben, alles raus holen, sauber machen und etwas einwachsen, keine Probleme mehr 😁
diggah was fehlt dir :D zwei wänster dort hinten reinpressen :D das geht fuer mich nur in nen Kombi :D
aber freu mich wenn du das durch ziehst!
Ich bin Golf 5 Fahrer und kann eure Meinung voll und ganz nachvollziehen, schön ist anders und das schlimme ist das die Karre von Tag zu Tag immer mehr Rostet. Konstruktion und Design ist bei diesem Auto echt schief gelaufen…
Ich hatte einen VR6 syncro (2,9) und mein Kumpel einen R32.
Der Anfahrdrehmoment war beim R32 höher,aber Obenrum ging der Dreier besser.
Lief aber auch im 5 Gang im Begrenzer.
Ich würd den 4er auch sofort vor dem 5er vorziehen. Stimmigere Linien, zeitloses Design. Perfekter Übergang zwischen Oldschool und Newschool.
Und ich würd die Optik so lassen. Ich find das passt alles perfekt. Das OEM Rad ist auch schön aber die rotiform passen so genial ins Bild.
Das Navi war ab Werk nicht drinnen, da die große MFA mit Pfeilanzeige fehlt + keine Triplex Antenne auf dem Dach.
Heute immer noch zeitlose Optik .
Er wirkt trotz seines Alters nicht alt.
Ich habe mir 2015 meinen r32 Golf 4 gekauft .
Der 5er ist nicht unbedingt das bessere Auto .
Ab dem Golf 5 ging die sparerei los .
Keine Schmiedekurbelwelle mehr , keine Metallkats mehr ...Software beschnitten .
Ich finde mittlerweile einen 5er R32 nicht hässlich ...aber es sind Welten zum 4er.
Ich hätte es gut gefunden wenn es nur den 4er als R32 gegeben hätte, so wäre er einzigartig gewesen mit dem Hubraum, allerdings ist er definitiv eine Legende da er mit vielen besonderen Teilen gebaut wurde!Eigene Spiegel, Armaturenbrett +Lüftungsgitter anders,echte Aluminium Innenraum Parts,geschmiedete Kurbelwelle, König Ausstattung wo sonst jeder immer Recaro hat.OZ Aristo Felgen in einem besonderen Chromlack,dickeres R Lenkrad, Bodykit wie von einem Tuning Fahrzeug in Serien Qualität. Der Golf 4 R32 erinnert mich vorne immer an den 993 Carrera 4s von der Stoßstange, oder halt Rs2,Rs4!Alles Legenden in diesem Zeitraum ❤
Der Stammtisch der Autotür-Philosophen :-) Ich hau mich weg.
Endlich ein R32❤
Die langen Videos sind echt geil👍
Beim Golf 4 5-Türer ist die hintere Silhouette einfach unglaublich gut gelungen. Beim 2-Türer fehlt das halt.
Ich sehe es genau andersrum. Beim 3-Türer wirkt der Radlauf viel schöner. Der wird von der Tür beim 5-Türer optisch getrennt.
JP sagte mal etwas bei Classic Parts was ich auch schon immer empfand!Golf 4 hat das schönste Seitenteil der Automobil Geschichte!❤
Herzlichen Glückwunsch! Ich bin 16 Jahre über 302.000 km den Mk4 (Schalter) als Daily-Driver gefahren. Regelmäßig gewartet, bei 241.000 km ging die Wasserpumpe hoch. Habe den R32 im Originalzustand gefahren und verkauft. Eines der besten Autos, allein schon wegen der Kraft des Motors, dem Sound und dem Understatement dieses Fahrzeugs. Der Golf 5 R32 ist meines Erachtens häßlich. Aber das liegt im Auge des Betrachters. Ich würde diesen R32 nicht haben wollen. Viel Spaß mit diesem Mk4 und ich würde ihn in den Originalzustand zurückbauen. 😉
Der Golf 5 ist hässlich und eine Rostgrotte noch dazu. Den würde ich IMMER überspringen. Die überarbeitenden "6er" gehen dann wieder.
Schönes KW rein und die Rotiform drauf lassen ❤
KW V3+OZ Aristos +20mm Spurplatten Hinterachse ❤
@@paulwalker7514so und nicht anders! So stand er bis vor 4 Jahren in meiner Garage. Vermisse den Wagen häufig
@@christianl.1874 so steht er in meiner Garage mit 70.000km, großes Navi +MFA,Handschalter, 3türer, Vorbesitzer 84 Jahre gewesen, Top Zustand 😍 Letzte Woche 50.000Euro Angebot abgelehnt 😳👍😃 Abgasanlage wurde noch nie umgeschraut, wahrscheinlich selten 🤣 ich liebe allerdings den Sound mit der original Abgasanlage +geöffneter Klappe 🔥😍
was ist das bei euch VW jungs immer mit den felgen? ich versteh's nicht. ich finde die sowas von potten hässlich, auch diese BBS mehrspeichen bzw die so aussiehen wie vom fahrrad, geht gar nicht. wo kommt das her?
@@diecaprisonne643 OZ Aristo Felgen sind traumhaft schöne Serienräder!Es gibt noch paar Felgen die wirklich gut drauf aussehen, zb OZ Superleggera,Ultras usw aber Serienräder immer Top. Jubi GTI auch schöne Räder.
...der Golf 4 hat eine Verarbeitungsqualität & Materialgüte beim Golf gebracht dem vorher niemend zu träumen gewagt hätte, die Optik ist Geschmacksache, in meinen Augen der schönste Golf nach dem Einser, der R32 natürlich eine Geschichte für sich ...
was ein geiler Apparat.....ich würde ihn so lassen und auch die Rotiform drauflassen.....sieht für mich so perfekt aus....💪
die felgen sehen wirklich sehr stimmig aus auf der kiste
Lieber Marco, ich wünsche Dir von Herzen alles Gute zum Geburtstag. Bitte bleib so wie Du bist und lass Dich von UNS nicht verunsichern. Alles was Du machst ist genau richtig so. Vielen vielen Dank für Deine /Eure gute Arbeit.
Alles Gute Tobi
Ich bin jetzt wirklich kein Kenner bei Autos, aber warum ein Golf vier R32 eher gefragt ist als ein Fünfer, wird sicher auch mit dem Alter der Zielgruppe und der Verfügbarkeit zusammenhängen.Von vielen war das vermutlich in jungen Jahren ne Traumkiste und heute stimmen die finanziellen Mittel, daher werden Jugendträume nachgeholt.
Weil der 5er scheise aussieht. Der 4er war der letzte der noch ein bisschen gerade Linien hatte. Danach wurd alles zu rund
Guck dir mal den Innenraum an beim 5er sieht aus wie im Touran
Hallo Marco, hast habe ich grade gelesen!
,,Bei einigen Insidern sind die Viertürer begehrter als die mit zwei Pforten - vor allem mit DSG. Gerüchte halten sich hartnäckig, dass es von dieser Kombination in Deutschland nur zwei Modelle gab. Eines fuhr Frau Piëch und das andere war ein Testwagen,, Artikel von der Autobild.
LG
Sehr schöner Wagen; hab selber gestern einen Golf IV 1,8t gekauft; macht ne Menge Spaß 😊
Oh, da kommen Erinnerungen an meinen R32 auf…damals als Neuwagen….unvergessen…
Geiler Golf, schaut wirklich deutlich besser aus als der 5 Golf aus allen Silhouetten, auch die Felgen find ich Super und würde ich unbedingt lassen.
Absolut traumhaft unfassbar schön ❤ egal ob 3 oder 5 Türen!!!! Einfach zeitlos schön und dann kommt noch dieser unfassbar schöne Sound !!!!
Wenn man das Geld hätte ,sofort 🎉❤
Und vorallem Alltags tauglich.....
16k€ viel 🤣🤣 dafür gibts viel Schrott ja.... das wars aber auch....Preise für Gute liegen deutlich höher🙄
Man sieht ja hier als bestes Beispiel was man in dem Preisbereich bekommt (!) eine rundrum mit der Sprühdose durchgerammelte Karre (!) da brauch ich mir nichts schönschwatzen dabei....
Sorry aber das ist sicher nicht der Zustand den man als Sonntagsauto in der Garage haben will. Wie die Technik wirklich aussieht will ich auch nicht wissen. Da lauern inkl. Rostnester auch beim Golf4 noch einige Baustellen. Wenn hier der/die Vorbesitzer nicht viel Arbeit investiert haben & gut konserviert kann man meist die halbe Karre zerlegen.
Zu den Preisen allgemein: was ist daran immer nur so schwer zu begreifen?! Sie kosten eben mittlerweile so viel. Wenig gebaut, wenig übrig geblieben da viel verbastelt & verunfallt.
3.2L VR6 + 4 Motion + Sebring Auspuff+W8 Bremse+ König Sitze+der ganze Rest..... ist halt kein Basis Golf. Alle Sondermodelle eines jeden Hersteller steigen halt ist doch ganz normal. & das Preisniveau siebt die Heizerbirnen schön aus. passt schon. Können ruhig noch teuerer werden kann für die Zustände nur besser sein.
Zum Thema 3-5Türer> da gibt es auch nicht viel zu diskutieren. Der 3 Türer ist schon immer der elegantere ,sportlichere Typ gewesen, die B Säule kommt damit nochmals besser zur Geltung & 3 Türen heben ihn weg vom Alltagseinkaufauto. Ist bei fast jedem Kompakten so. Die große Blechflächen ohne Spalte wirken geschlossener & homogener.
Thema Golf4 R32 Hype? :
Der Golf4 war wohl der letzte echte Golf nach optisch alten Strickmuster mit breiter kantiger B Säule ohne ins lächerliche abzudriften. Die Karosse ist absolut zeitlos & dank Nullfuge ein Relikt aus Piechs Zeiten.
Bis auf wenige Detailmängel die sich günstig abstellen lassen ein grundsolides Fahrzeug mit guter Rostvorsorge.
Im Fall des R32 war er nicht nur der Erste sondern auch der letzte Sportler im Frack mit einer ganzen Reihe liebvoll gemachten optischen Details, die es beim 5er nicht mehr gab.
Egal ob Sitze, AluDekor, Lenkrad oder die Aristo Felgen...alles wirkt wie aus einem Guss.
Der 4er R32 vereint sportliches Understatement mit Eleganz & wirkt trotzdem bullig aber nie gekünstelt.
Absolut!Hab für meinen R32 mit 34tkm 2018 39.000 Euro bezahlt und er ist jeden Euro Wert ❤ Classic Data 1 ,Vorbesitzer 1934 geboren, Historie Top,alle 4000km neue Zündkerzen bekommen da der Mann nicht viel gefahren ist und Volkswagen angibt alle 60.000km oder 4 Jahre!3türer, Reflexsilber,großes Navi +MFA,Handschalter, schwarze Teilleder Ausstattung (wunderschön) OZ Aristo im Chromglanz, original Abgasanlage, bei 35.000km KW V3 Fahrwerk verbaut +20mm Spurplatten Hinterachse!Höchste Gebot letzte Woche bei der ersten Ausfahrt an einer Tankstelle bekommen von 50.000Euro 😮 Habe abgelehnt!Klangart 12/10 mit geöffneter Klappe. Nicht laut aber unverwechselbar ❤ Fahre niemals bei Regen und daher auch Unterboden wie neu!Satz 17 Zoll R32 Winterrräder dabei mit Dot 2005 Reifen in Neuzustand 😂🎉
@@paulwalker7514
ist natürlich viel Geld aber für solche Top Exemplare mit dem Km Stand für mich völlig nachvollziehbar, ist ja fast ein Neuwagen wenn man so will....verkaufen würde ich das sicher nicht denn auf die Zeit gesehn wird er nicht weniger Wert , selbst wenn mal ein paar tausend Km pro Saison draufkommen würden. & Spass hat man ja zudem noch damit. Ich fahre seinen legitimen Vorgänger den 2.9er Syncro allerdings mit Kompressor was auch ausreichend ist
@@1980yazo Einige meinten solle ihn stehen lassen wegen Wertanlage 🙆♂️ Ich habe niemals deswegen gekauft, mein Vorhaben 2018 war einfach den schönsten R32 zu finden der angeboten wird. Es gab damals 2 zur Wahl, einen roten mit DSG und 38tkm und den silbernen Schalter mit 34tkm beide 40.000Euro!Wollte definitiv kein DSG aber auch kein Silber 🤣 Kollege sagte mir damals, komm anschauen kostet nix, nur mal einen im Top Zustand sehen ob es was für einen wäre. Auf dem Hof angekommen war ich beim ersten Blick wie er im Schaufenster stand verliebt und würgte sogar mein Auto ab vor Aufregung 😄.Er stand so wahnsinnig schön dort neben R8,Ferrari und Co das ich ihn tatsächlich nach 2min ohne Probefahrt gekauft hatte. Aktuell hat mein R32 70.000km auf der Uhr und es kommen ca. 6-7000km jährlich drauf. Ihn zu fahren ist ein Traum, bin schon zur Nordsee usw gefahren. Er sieht niemals Regen, doch bei sonnigem Wochenend Wetter bin ich unterwegs!Ich freue mich auf 200.000km ,da für mich Fahrzeuge bewegt werden müssen.Wichtig ist ihn immer zu pflegen und zu warten. Selbst wenn ich Geld verliere, hatte eine Menge Spaß ❤️
@paulwalker7514 40k für einen Golf ist krank... Dafür bekomme ich mercedese im Sammler Zustand
@@DasAlienYota
Nö da ist gar nichts "krank" das ist der aktuelle Preis für ein seltenes Fahrzeug das eine große Scene hat.
Es spielt dabei überhaupt keine Rolle ob es sich um einen Mercedes oder BMW , Toyota oder VW , Opel oder Ami handelt. Auch das Alter oä. ist völlig unrelevant.
Einzig die Tatsache ob die Leute das Feiern & wollen ist Entscheident.
& genau das drückt sich dann in Preisen aus.
Ich habe lange Zeit VW - Gruppe gefahren, 1er Golf 1.5 D 50 PS, 1.3er Benziner, Seat Ibiza 1.9 TDI , Skoda Fabia 1.6 TDI und dazwischen einen Golf 4 1.6 SR. Der 4er hat dabei am meisten Probleme gemacht. Es fing an mit einem Relais der Zündung und ging über einen defekten Stellmotor der Klimaanlage über heftigen Ölverbrauch, defekter Zündspule und und und. Ich habe meinen 4er gehasst. Am besten bin ich mit dem Seat gefahren, klein schnell und wirklich kräftig. Mit dem Skoda fingen die Probleme nach dem Dieselupdate an und danach habe ich dieses Auto genauso gehasst wie den 4er. Jetzt fahre ich, mittlerweile fast 60 Jahre jung, einen Mercedes B 170 Handschalter und trotz ein paar Verschleißreparaturen, die auch etwas teurer waren als bei anderen Autos, liebe ich dieses Auto. Hat bis jetzt fast 0% Rost, und nach 18 Jahren noch den originalen Auspuff und letztes Jahr im November ohne Probleme den TÜV bestanden. Ich würde mir auch nie ein Auto kaufen, was ständig so "brüllt", wäre für mich und auch für die Anwohner in meinem Umfeld ein absolutes No Go. So ein Auto wäre nur etwas für mich, wenn ich es nicht als Alltagsauto fahren müsste, wozu mir aber Platz und finanzielle Mittel fehlen. Ich mag aber die Siluette des 4er Golfs, der m.M.n, von allen bisherigen und jetzigen "Gölfen" die schönste war. Zur Frage ob ein 3 oder ein 5 Türer besser ist, so finde ich definitiv den 5 Türer besser und auch schöner!
Dieser Sound ist einfach unerreicht. Fahrleistungen sind egal, das Feeling ist das was es ausmacht. Leider kann ich mir als Hobby so ein Auto nicht leisten. Glückwunsch für den Kauf 🎉
Das Geld wäre er mir bei weitem nicht wert gewesen. Ich fahre selbst aus Überzeugung VR6 und habe auch einen 3,2Liter.. aber in diesem Fall hätte ich lieber für 5k mehr einen vernünftigen gekauft. Zudem wäre Mutlu doof, wenn er diesen Deal tätigen würde. Meine Meinung..
Golf 4 R32 ganz klar 3 Türer. Sieht optisch einfach besser aus.
Fahre zwar nur nen Scirocco R. Aber dieser Sound vom R32 ist immer noch, für mich, der geilste Sound.
Die Räder sehen Perfekt auf diesem Auto aus 👌
Warum immer original langweilig ???
Weil du im Vergleich zu den Rotiforms ein gutes Stück Gewicht sparst...
Jeder darf grundsätzlich machen wie er mag 😂
Würde nicht sagen das er immer original langweilig macht. Manchmal verstehe ich es auch nicht. Aber bei einem r32 irgendwie schon 😄
@@TheElfangorEin NA R32 ist nun wirklich kein Sportwagen wo Gewicht eine Rolle spielt
Kennst du das, nur Original ist legal, Original Felgen gibts auch Seher schöne dabei!
Du hast einfach mein traumauto gekauft was ich nie besitzen werde. Golf 4 ist einfach noch ein Auto das ein Auto ist und nicht wie andere… für mich ist es das perfekte Auto… hatte vor zwei Jahren einen Unfall mit meinem grünen…😢und mein nächstes Auto war ein roter Golf 4 …da mir mein grüner das Leben gerettet hat…ich wünsche dir viel Spaß und Freude mit dem Auto 😢😢
Als Privatperson tendiere ich lieber zu einem Fahrzeug was vielleicht das doppelte kostet aber in einem sehr guten Zustand ist.
Hier laufen locker 10k rein wenn man den Wagen gut haben möchte.
Ich würde immer den Dreitürer bevorzugen, wirkt sportlicher, optisch länger, keine unterbrochenen Linien und das Seitenteil mit dem tollen Radlauf kommt besser zur Geltung. Optik mit der Tiefe vom Bild mit dem gepfeffert Fahrwerk und den Rotis finde ich top. Janusch hat da schon seinen Style gefunden, wie auch bei den anderen Fahrzeugen zu sehen war.
Bettle RSI kleine Stückzahl und doch nicht mit dem Golf R32 zu vergleichen.
Dreitürer sind immer besser, ohne ausnahme.
Der golf4 ist die Optik von aussen sowie von innen besser als der 5er finde ich persönlich aber geschmäcker sind halt immer unterschiedlich und ich denke egal ob 3 türer oder 5 türer finde beide sehr gut ;)
Ich bin soo begeistert das Marco jetzt endlich bei KW gelandet ist!! Geht ja fast jedem so der mal KW Fahrwerke gefahren ist! Danke für das sonntags Video ❤️👍
H&R gewinde reicht
@@tmbdf4tmbdf445wenn es dir reicht ist es ja gut so! Ich habe seit den 90‘ schon x verschiedene gefahren. Aber ein KW ist ein KW !! Muss jeder selber wissen! Schönes Wochenende euch allen.
Eure Videos sind immer schön anzusehen genau so wie die von OM Classics. Eure Kanäle pushen den Hype um Youngtimer und Oldtimer immer weiter quasi gegenseitig. Daher steigen die Preise auch für alle anderen Leute an.
Der Golf klingt absolut geil auch als Anti-VW Autoliebhaber muss ich das sagen. Aber es bleibt ein Golf😉 Der Phaeton ist VW's bestes Auto und hätte auf jeden Fall mehr Ehre verdient gehabt. Der R32 ist bestimmt schön um ähnlich einem Roadster in niedriger Geschwindigkeit um Ecken und Kurven zu räubern, das Drehmoment des Motors zu spüren aber nicht für Spitzengeschwindigkeit auf der AB.
Er sieht optisch mit den rotiforms und ohne getönte scheiben so clean aus. Perfekt
Ich finde ja, dass z. B. der Golf IV 2.8 V6 4Motion der perfekte Sleeper ist. Er sieht fast aus wie ein normaler 1.4er-Golf und hat einfach mal den doppelten Hubraum unter der Haube. Mit 4.089 gebauten Exemplaren ist er allerdings relativ selten, viel seltener sogar als der R32 (12.000 Stück).❤
Das,sage ich auch immer ein schönem Golf V6 war nie ein Freund vom R32 das war mir schon vor 20 Jahren klar.Schön dezenter Auspuff hat der V6 Der 32 ist wie ein M3 e30 total aufgeblasen.
Endlich geht's weiter ❤
Moin Marco,
Glückwunsch zum 4er R32, bitte versetze den Golf in einen „leicht“ optimierten Originalzustand.
Der 4er R32 ist einfach ein Kultfahrzeug, genau wie ein Golf G60 und ein Polo G40, alle diese Fahrzeuge haben einen tollen Motorsound, welcher unverwechselbar ist.
Beim Golf 4 merkt man den Einfluss des Herrn Piëch, technisch das beste im Vergleich zum Wettbewerb (Opel, Ford usw.).
Grüße aus dem Sauerland 🍀👋🏻
Bei mir im Dorf fährt ein Ü80 Mann der nur noch schwer auf Krücken laufen kann einen 3türer 4er R32 mit ca. 155.000km!❤ Hatte ihn 2003 neu gekauft und ich habe ihn gestern wieder gesehen!Jedesmal freue ich mich riesig wenn ich ihn im R32 sehe!Überhaupt Golf 4 R32 so selten zu sehen das ich mich immer mehr freue als bei einem 911er den man deutlich häufiger sieht!
Ich werde wohl nie vergessen wie damals der nagelneue Golf 4 R32 in Indegoblau auf den Burgerking Parkplatz kam, wo ich mich immer mit meinen Kumpels getroffen habe. War das neue Auto von der Freundin einer der Kumpels. Einfach der knaller. Damals waren die Corrado VR6 oder Golf VR6 im Freundeskreis schon krass. Der Rest war dann z.B. im E36 325, Opel Calibra oder im GTI bzw. "normalen" Autos unterwegs. Natürlich war so ein R32 für uns alle unerreichbar, keiner unserer Eltern hätte uns so ein Auto geschenkt 😉. Ich kann schon nachvollziehen, das man mit dem Bezug von damals so ein Auto gerne hätte, gerade wenn der jetzt zum Youngtimer wird.
Mir wäre er aber das Geld nicht wert und mein damals bezahlbares Traumauto, ein Ford Probe 24V, steht seit den ganzen Jahren in der Garage. Das eigene Auto von früher ist mir dann doch mehr wert als der damals unerreichbare R32 😉
Eltern die Autos schenken....
Man man...
Ich seh schon das Thumbnail wenn Marco seinen R32 neben Mutlus seinem sieht.....
"5 Türen, oder doch 3-Türer? Schlaflos in Dortmund..."
IVer R32 absoluter Jugendtraum!!! Danke für das geile Video!
Gratulation! Der Wert des Autos wird sicher nicht nach unten tendieren. Golf V sieht sowas von gewöhnlich aus dagegen, der IVer ist einfach Kult, zeitlos im Design, der Sound legendär! Was den 4-Türer im Vergleich zu anderen 2-/4-türigen Autos verhältnismässig attraktiv macht, ist die parallele Linienführung des Türspalts zu der nach unten laufenden Dachkante am Heck.
Golf 4 R32 einfach mit Abstand der schönste Golf. Kann den Hype definitiv verstehen, war schon immer mein Traumauto.
Wäre der Preis in den letzten Jahren nicht so explodiert, würde ich jetzt vermutlich auch einen fahren..
Die Form ist beim 4 Golf einfach klasse! Darum Ikonen Status!👍
Schönste Seitenteil der Automobil Geschichte ❤
Für mich das Traumauto seit meiner Jugend Sound Optik der Hammer 😊
Dieser Golf ist ein alltagstaugliches hobby auto was man sich auch mal wegstellt um es zu schonen😊
Golf 4 R32/ jupi gti meine zwei absoluten Favoriten
Die Blau und Roten Zeiger Feiere ich immer noch.. hatte ich in meinem T4 auch... Hammer Geiles Ambiente
Marco wo du in die Halle 77 rein gefahren bist sah das so Hammer aus mit den Felgen lass die bitte dran
Der Drei Türer schaut auf jedenfall sportlicher aus. Da die Radkästen breiter sind . Fünf Türer finde ich langweilig, aber ist halt Geschmackssache !! 🙂
Der Golf 4 ist einfach noch alte Vw Qualität .. abgesehen von den kleinen Motoren , die waren da schon Schrott .Mit dem 5er ließ die Qualität nach .. Innenraum geht gar nicht .
Ich selber liebe den guten alten TDI PumpeDüse mit 131-150 Ps!
Unkaputtbar die Dinger !
Happy Sunday 🎉
Golf 4 Qualität:
• Rost an den vorderen Kotflügeln und Schwellern trotz Verzinkung
• elektrische Türschlösser sind eine Krankheit
• die Brille haste auf, wenn der Wärmetauscher undicht ist, dann muss das ganze Cockpit raus
• die Heckklappe rostet auch gerne im Bereich des Griffs
• Im Bereich der Windschutzscheibe rostet das Dach auch gerne durch
Hoffentlich geht VAG endlich pleite.
☝🏿🤬
Ich würde ein vernünftiges KW V1 rein machen und die Räder so lassen....Blech und Rost in Ordnung bringen mit neuem Lack und fertig....Da braucht man nix mehr machen....Ach so den K&N-Pilz in die Tonne und zurück auf Serienkasten👍
Danke für Eure Arbeit ❤
Patrick 24:25 Schau mal in der DTM und allgemein im Racing! Da werden immer 5 Türer genommen. Auch der Golf 4 wurde als 5 Türer genommen. Schaut mal aus Spaß ob ihr da einen 3 Türer findet. Das hat mich nämlich meine gesamte Jugend genervt. Aber ja der 3 Türer sieht geiler aus!
Der Grund warum sie 5-Türer genommen haben ist, man spart sich viel versteifungs Arbeit, weil die Karosse viel steifer ist als die von 3 Türern
würde die Räder lassen.Sehen echt Mega aus
Bin kein gti Fahrer und auch kein großer Fan (mal abgesehen von 1er und 2er Golf) aber der r32 ist und war immer geil!! Und wenn ich die Kohle hätte würde ich ihn genau so machen wie er ist.. Ich finde übrigens alle Golf nach 6 schlimm 😂 aber so sind Geschmäcker :) etwas tiefer und die Felgen 🤤 aber ihr macht das schon 🤝🏻👍🏻 wieder schönes Video und danke dafür
die einzige "verbindung" die ich mit nem R32 hab, ist das mein azubi kollege damals (2007) immer von der karre geschwärmt hat. ich hab diese bezeichnung R32 damals überhaupt nicht verstanden und ihm gesagt "ein GOLF ist dein traumauto?!" o.O ich verstehe den hype bis heute nicht, weil es in meinen augen nach wie vor nur ein golf ist. aber geschmäcker sind halt verschieden :D
Ist ja auch nur ein verkackter überteuerter Golf aber das Gehirn der Menschen ist halt nun mal leicht zu manipulieren.
Ich würd sagen durch den mehrventiler geht der r32 oben raus besser als der normale 12v vr6.
Finde aber den 2.8, 2.9er vr6 als 12v vom klang her geiler 😍
Sollte bei dem Großen MFD Navi nicht auch ein Tacho mit großem Display für die Navipfeile usw drinnen sein?
Navi ist nachträglich verbaut worden!Sieht man sofort an der normalen Antenne auf dem Dach!Top Ausstattung hatte immer Navi Antenne!
Dann ergibt das Navi also theoretisch gar keinen Sinn richtig Top :D @@paulwalker7514
Ein KW rein, etwas tiefer als Serie drehen, die Lackmängel/den Rost beheben, die originalen Felgen von Mutlu frisch machen lassen und mal nen großen Service machen...
Einfach etwas original Plus und Spaß damit haben.
So würde ich es machen, wenns meiner wäre 😊
Macht das Ding wieder Serie! Arbeitet mit den Jungs von Volkswagen Classic zusammen 😊
Wäre geil, komplett Restauration mit original Parts über Classic Parts!War letztes Jahr beim R32 Treffen Classic Parts, die lieben selbst den R32 und versuchen ständig alte Ersatzteile die entfallen sind neu aufzulegen
38:20 Thema Erdbeerkörbchen mal ausgeblendet. Die letzten 1er Jettas haben auch die Rostvorsorge des 2er Golfs. Sind nach den Werksferien 83 bis ins Jahr 84 und dem erscheinen des 2er Jettas noch produziert worden.
Ich finde ja den 4er GTI 25 Jahre einen Tick schöner. Mit seinen schwarzen Scheinwerfern und dem dezenten Spoilerpacket. Außerdem war der meines Wissens auf 3000 limitiert. War der R32 auch auf eine bestimmte Stückzahl limitiert?
Danke schön!
Rund 12.000 Exemplare baute VW, etwa 7000 davon für den europäischen Markt. Davon 500 mit DSG .
Aber der Jubi GTI ist seltener.
Hätte ich meinen Damals mal behalten😅
In den USA wurde ein silberner Jubi für 40.000 Dollar versteigert 😮
von Golf 2 nach 3 nach 4 waren die 2 mit Abstand größten Schritte in Sachen gefühlte Qualität. Golf 2 sieht heute wie ne Billigkarre aus. Golf 4 sieht immer noch modern aus. Vom Kunststoff im Innenraum und wegen der Echtglasscheinwerfer fühlt er sich für mich auch hochwertiger an als der Golf 5. Auch das Lenkrad im Golf 5 ist superhässlich.
Interieur ist er Oberklasse!Geschäumtes Armaturenbrett welches ein Designpreis verdient ❤ Alle Teile die nach Aluminium aussehen sind Aluminium!Lenkrad in der dicke und Optik perfekt!Das I Tüpfelchen wäre beim R32 gewesen, hätten sie den Himmel genauso wie beim Beetle RSI in Alcantara gemacht!
Zuerst dem Patrick heute alles Gute zum Namenstag, dann bei Kaffee und Kuchen das neue Video genießen und anschließend ein irisches Bier zum irischen Nationalfeiertag.
Du magst Feiertage was?
Wer zum Teufel feiert Namenstag und welcher Deutscher feiert St.patricks day
@@largeness406St.PatricksDay ist Pflicht bei mir 🎉🥃
Alles richtig gemacht Marco, das ist ein ehrlicher R32 👍😊
finde den golf5 einfach billig gemacht,allein schon die halb lackierten schürzen
Ja, absolut
Also ich für meinen Teil, kann nur sagen. Für mich ist der Golf 4 einfach zeitlos schön. Komplett alltagstauglich, da er auch noch alle wichtigen Sicherheitsrelevanten Extras hat. Abs,Esp, Asr, Front- Seiten und kopfairbag, Klima, Sitzheizung . Was braucht man mehr?
Und ich finde den 5 Türer optisch schöner und praktischer. Im Sommer alle 4 Fenster runter, Musik an und gut ist es 😊
Definitiv 3 Türer👍👍👍
Seeeeeeeeehr geiles Auto! Alles richtig gemacht! 3 Türer! Schaltgetriebe! Schwarz! MEGA! Ich bin sooo gespannt wies weiter geht!!! :)
Schöner kann ein Sonntag nicht werden...😊
der Golf 4 ist einfach der schönste mit modernerer Form. Golf 1 und 2 sind legenden für mich.. aber der 4er und dann als r 32 ist einfach absolut stimmig... die ganze Linienführung.. ein Traum!
zum 3 oder 5 Türer.. Meiner Meinung nach ist der 3 Türer viel Cleaner... beim 5 Türer gibt es mehr Spalten und der Einstieg wäre kleiner.
4er R32 in blau, das wäre für mich der heilige Gral...
Den R32 optisch so lassen ,der sieht mega aus! Der Sound ist auch richtig geil !
Hype hin oder her. 16k Kaufpreis + neues Fahrwerk, lackieren und Rost beseitigen + bestimmt Kleinteile bist am ende bei 22/23.000€ für nen 20 Jahre alten Golf mit fast 200tkm.😅
ohne leistung noch dazu. hätte er wenigstens 300ps aber so zieht er einfach keine wurst vom teller da denkst du bei dem sound dann ob was kaputt ist weil vortrieb so 0 zu soundkulisse passt
@@strammerdetlef Und außerdem ist und bleibt es nur ein Golf. Keine Emotionen für sowas .
Der sound ist einfach traumhaft
Mal ehrlich, ein Auto mit durchgerosteten schwellern, Rost in jeder Ritze, für über 16.000? Kann ich nicht nachvollziehen, Gruß aus Stuttgart
R32 würde ich IMMER als 3 Türer nehmen. Das hintere, cleane Seitenteil beim 3 Türer machts einfach sportlicher.
Mein Traumwagen, aus meiner Zeit. Hab gerade noch die R32 im Kopf 😂
War es nicht der vater von Björn Pieper der diesen motor entworfen hatte ? weil er hatte mal was darüber gesagt
Die Felgen passen perfekt auf das Auto und erinnern trotzdem sehr an die originalen. Wunderschön insgesamt🥰
Bei der Rechnung vom Motor stimmt was nicht , der BUB Motor ist ein Golf 5 Motor ohne Schmiedewelle. BFH gehört in den Golf 4 R32 und ist nicht für umsonst der teuerste R32, es gibt noch mehr Unterschiede, Ventile, Motorblock ansich (sieht man nur wenn man einen zersägt, Zylinderwandstabilität) und noch einiges mehr.
Warum der Golf 4 R32 das schönste Auto ist was VW jemals gebaut hat ? Es ist zeitlos, es hält ewig (gegen Rost kann keiner was machen außer Pflege), einzigartige Optik und .....EINZIGARTIGER Sound, sowas wird es nie wieder geben!
EDIT: Motor ist kein BFH mehr, sieht man an der Ölwanne. Dann war es zu teuer....
👍 Golf 4 R32 hatte einige neu entwickelte Teile die ihm vom 5er unterscheiden!Der 5er hatte die Gusswelle wo bei 800ps Ende ist 😂 Schmiedewelle war einfach zu teuer für den 5er!Man sagt auch, klanglich schöner als der 5er R32!Die Schaltwippen beim DSG zb. wurden nach Handzeichnung innerhalb von paar Stunden gefräst und montiert ❤😂 Alles noch aus Aluminium, nix Plastik!Der Wagen ist schon eine Legende, da er einige Dinge bekommen hat welche es heute so nicht mehr geben wird.
Janosch : guten deal gemacht... 😉
Moin . Na da hast dir ja ein Tollen Golf zugelegt . In Polen kosten 2neue Lackierte Kotflügel in Wagenfarbe 220€ Und im Zubehör neueeinschweissschweller 33€ pro Seite . nur als Tipp gemeint aber ihr Macht das schon .Weiter so !
Hallo, Ich bin Erstbesitzer eines Golf 4 1.6 16v, Sondermodell Pacific, Bj 2003 in der R32 Farbe Deep Blue Perlefekt. Ich bewege ihn täglich auf mittlerweile 285.000km. Rost ist nur an der Heckklappe, wo der Griff an der Heckklappe scheuert. Alle Kotflügel, Radläufe und Schweller sind ohne Rost.