Aanleg TGV Nord met NS 2400en - Nederlands • Great Railways

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 фев 2025

Комментарии • 12

  • @Bartus1989
    @Bartus1989 5 лет назад +3

    Geweldige video's heb je!

  • @wheely04
    @wheely04 5 лет назад +1

    Großartig vielen Dank fürs Zeigen.
    Gruß wheely

  • @oldmanhuppiedos
    @oldmanhuppiedos 5 лет назад

    Een prachtige video.

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 5 лет назад

    mooie video,heb de originele van ProRail/NS. uitgave voor het personeel.

  • @JoeyLovesTrains
    @JoeyLovesTrains 5 лет назад +1

    English comment!
    Yay!

    • @gti505
      @gti505 5 лет назад

      so? Dus?

  • @SADRailsim
    @SADRailsim 5 лет назад +1

    is die hoeveel reclame tussendoor echt nodig? Of hebben jullie hier geen invloed (meer) op? Ook youtube begint langzaam aan vervelend te worden....

    • @Videokeizah
      @Videokeizah 4 года назад +1

      Ik kijk op de laptop en heb geen reclames tussendoor.

  • @wilcotabvanalten664
    @wilcotabvanalten664 5 лет назад

    mag ik er in

  • @CB3ROB-CyberBunker
    @CB3ROB-CyberBunker 5 лет назад

    toch wat opmerkelijk dat niemand het ooit als wenselijk beschouwd scheint te hebben dat de machinist kan zien wat er aan -beide- kanten van de locomotief danwel direct voor de trein gebeurd.... hoe de fuck heeft dit model ooit goedkeuring kunnen krijgen met alleen ramen aan de zijkanten van een enorme motorkap (en waarom zitten er niet gewoon cameras voor en achterop sinds de jaren 80 om dat te corrigeren ;) een nogal onveilig vervoersmiddel zo'n ding. t vreemdste is nog wel dattie gewoon op het main net gebruikt word en niet alleen op rangeerterreinen. t lijkt mij dat je gewoon echt geen drol ziet vanuit die cabine.

    • @nicokremers7150
      @nicokremers7150 4 года назад +1

      @ZKH Prins Sven Olaf van CyberBunker-Kamphuis . Zoek eens op wanneer deze locs gebouwd zijn!

    • @treinenliefde
      @treinenliefde 3 года назад +3

      Ontwerpen zoals deze waren in die tijd helemaal geen probleem. Bedenk even dat deze locomotieven directe vervanging waren voor de stoomlocs, die net zulk slecht zicht hadden.