이 채널을 왜 이제사 봤는지 어설픈 유명 자전거 채널들 재미로만 구독 했는데 머리에 남는건 제품 광고뿐입니다. 짧지만 자동차 정비 경험이 있고 기계적 호기심도 있는 편이지만 전적으로 자전거의 모든 부분을 다 커버할수는 없는것이 현실이다 보니 직접은 못해도 내용적으로라도 알고 가는게 맞다고 생각해서 짬짬히 영상들을 보다보니 끈김없는 딕션으로 듣기가 너무 편하고 또렷하게 전달해주시더군요. 제가 과하게 능력을 벗어난 정비는 도전하진 못해도 내 자전차 간단 정비는 해주며 타는데 큰 도움 받고 있습니다 감사합니다.
최근 우후죽순 난립하는 전기 '유사'자전거들 보면 가관입니다. 행거 엔드는 IS 180mm를 박아넣고 어댑터는 IS to Post 160mm를 (심지어 프론트 전용) 넣고 안맞으니까 와셔를 잔뜩 넣어서 맞추는데 실제 로터 잡히는 면적은 패드의 30% 밖에 안되고..... (180mm를 쓰고 싶어도 20인치인데다가 체인스테이 곡률도 180mm랑 안맞아서 160mm가 강제되는 상황) 아, 롱풀 레버에 숏풀 캘리퍼 조합하는 머저리들도 있네요 ㅠㅠ 에휴....
모토벨로 XT7 FAT PRO3 라는 전기자전거인데 패드마모상태가 딱 저렇습니다. 와셔는 없는 상태라 낮추지도 못해서 자주 점검하고 교체하는 중입니다. 사전 정보가 없어 구매 후 알게 되었지만 혹시 구매 하려는 분들은 이러한 문제가 있음을 아셨으면 좋겠습니다. 회사에서도 이 부분을 인지하고 개선된 버전으로 출시되기를 바라는 마음입니다.
이 채널을 왜 이제사 봤는지 어설픈 유명 자전거 채널들 재미로만 구독 했는데 머리에 남는건 제품 광고뿐입니다. 짧지만 자동차 정비 경험이 있고 기계적 호기심도 있는 편이지만 전적으로 자전거의 모든 부분을 다 커버할수는 없는것이 현실이다 보니 직접은 못해도 내용적으로라도 알고 가는게 맞다고 생각해서 짬짬히 영상들을 보다보니 끈김없는 딕션으로 듣기가 너무 편하고 또렷하게 전달해주시더군요. 제가 과하게 능력을 벗어난 정비는 도전하진 못해도 내 자전차 간단 정비는 해주며 타는데 큰 도움 받고 있습니다 감사합니다.
제가 알려드리고 싶은것 중의 하나를 말씀하셨습니다. 직접 정비는 못해도 아시기만 하셔도 손해는 보지 않으실거에요.
자가정비를 자주하는데 아주 유용하고 중요한 정보네요.
늘 감사한 마음으로 소중한자료 보고있습니다. 슨생님..ㅎㅎ
감사합니다. 항상 안라하세요.
자가정비의 교과서 선생님 항상 감사합니다
그렇게 되도록 노력하겠습니다.
@@bikeroid1 저에게는 이미 교과서 그자체 십니다. 예전에 자가정비 할때 정말 도움이 많이 되었습니다.
전기 자전거 패드 빼보면 딱 저렇던데 유용한 정보 감사합니다.자전거 제작에 노하우도 없는 회사들이 중국부품 대충 조립해서 팔려다 보니까 프레임 절단 나고 배터리 폭발하고 브레이크는 밀리고....
제가 전기자전거에 대해 언급을 하지 않는 이유가 있습니다. 중고로 가져오셨는데 뒤쪽 스윙암이 절단되서 오기도 하고 모터 힘을 견디지 못하고 허브모터가 두쪽이 나거나 스포크가 끊어지는 등 기본이 안된 제품들이 많습니다. 한번 정리해서 올리겠습니다.
여러 목숨 살리시네요 👍👍👍
감사합니다. 얼마 전에는 반대로 캘리퍼가 아래로 내려와 있더라구요. 제발 브레이크는 제대로 달아서 판매했으면 좋겠습니다.
역시 정비 끝판왕!!👍👍👍
감사합니다. 아직 갈길이 멉니다.
구동계에 문제가 생기면 멈춰서 손을 보거나 임시로 저속으로 주행만 가능케하고 집에서 고칠수 있겠지만 브레이크 정비를 게을리하면 언제 위험해질지 알수가 없죠.
생각보다 전기자전거에서 많이 봤습니다. 모터로 작동되고 무게도 많이 나가서 패드수명이 아주 짧습니다. 구입할때도 판매할때도 주의가 필요해 보이는 부분입니다.
최고의 선생님^^ 저도 최대한 맞춰볼려고 해도 싸구려 전기자전거는 낮출수도없는 제품들이 있어 난감한게 한두번이 아님 까서 저렇게 되어있으면
양심상 니퍼로 잘라주고 다듬어서 다시 끼워줍니다 진짜 중국 저가 전기자전거 미칩니다 ㅎㅎ
아... 제가 전기자전거에 대해 언급을 안하는 이유가 있습니다.
최근 우후죽순 난립하는 전기 '유사'자전거들 보면 가관입니다.
행거 엔드는 IS 180mm를 박아넣고 어댑터는 IS to Post 160mm를 (심지어 프론트 전용) 넣고 안맞으니까
와셔를 잔뜩 넣어서 맞추는데 실제 로터 잡히는 면적은 패드의 30% 밖에 안되고.....
(180mm를 쓰고 싶어도 20인치인데다가 체인스테이 곡률도 180mm랑 안맞아서 160mm가 강제되는 상황)
아, 롱풀 레버에 숏풀 캘리퍼 조합하는 머저리들도 있네요 ㅠㅠ 에휴....
전기자전거에 대해서 할말이 아주 많은데 참고 있습니다. 큰 자전거 브랜드에서 나온 전기 자전거 사세요.
퀄리 투어 전기 자전거 사용중인데 앞뒤 모두 영상처럼 패드가 닳어 있어서 자주 교환 합니다
와셔가 있는것도 아니고 제조에서부터 캘리퍼두께가 그리 맞춰 있었어요!
갈어서 써볼까도 생각중요!
브레이크 관련해서 QC좀 제대로 보고 출고했으면 좋겠습니다.
애초에 제조사 설계에 문제가 있나보네요
브레이크 켈리퍼높.낮이가 순정상태에서 벗어나면 안되요.임의로 켈리퍼체결할때,켈리퍼몸체와프레임사이에 뭘 덪대면 안됩니다.순정 켈리퍼는 체결시 프레임에 그대로 체결해야되요.왜냐면,순정상태의 켈리퍼체결상태는 로터의규격에 맞춰져있기때문입니다.켈리퍼 함부로 임의로 개조해서는 안됩니다.그럼 켈리퍼높이가 로터규격에서 벗어나서 위험해요.
자전거를 사시는분들이 하지는 않습니다. QC를 제대로 보고 출고했으면 합니다.
패드 위치 및 마모도 점검 메모...
감사합니다~
도움이 되셨다니 다행입니다.
모토벨로 XT7 FAT PRO3 라는 전기자전거인데 패드마모상태가 딱 저렇습니다. 와셔는 없는 상태라 낮추지도 못해서 자주 점검하고 교체하는 중입니다. 사전 정보가 없어 구매 후 알게 되었지만 혹시 구매 하려는 분들은 이러한 문제가 있음을 아셨으면 좋겠습니다. 회사에서도 이 부분을 인지하고 개선된 버전으로 출시되기를 바라는 마음입니다.
전기자전거에서 이런 증상을 많이 봤습니다. 안전에 관련된건 QC좀 잘 봤으면 좋겠습니다.
자이언트 메리다 이상 브랜드 제품들에게서 저런 경우는 본 적이 없네요
브랜드와 무관한 잘못된 세팅으로 나타나는 현상입니다
브레이크에서 소음이 발생하는데
패드를 교체하게 되면 소음이 생기지 않을까요?
패드 종류 되게 많던데 어떤거 해야할까요?
제 브레이크 관련 영상 카테고리에 자세히 나와있습니다.
로터 160인데 140끼어서 사용한 그런사례일꺼같은...
안녕하세요 혹시 매장가면 먹음 수리 가능할까요ㅠㅠ
프레임 먹은건 정비하지 않습니다.
뭐 뭔가 많이 올라왔어...