Заводской сапун надо выкорчевать, вместо него одеть обычный жигулевский (или другой) топливный шланг длиной в метр, на верхний конец одеть обычный жигулевский топливный фильтр (защита от пыли). Верхний конец шланга закрепить на резиновом патрубке около воздушного фильтра, там ушко пустое есть, как специально сделано, - и будет счастье.
Мне кент говорил(владелец грандВитары) , что через сопун вода попадала т.к. он низко расположен, а он по глубоким местам ездить любил :) и для этого на сервисе фирменном ему вынесли сопун выше
Сапун и сальники. Подсос воды идёт через них. Сальники не текут, но при заезде в лужу диф резко остывает и втягивает воду. Сальники ставить нужно моднрнизированные с кромкой.
@@user-bu3wp9eh4o у меня уже около 100000км установлен сальник правого привода Corteco. С грязезащитной юбкой. Он модернизированный. Артикул уже не вспомню. В интернете на сайте драйв2 можно найти.
Сань,я попросил ребят на сервисе,что бы они эту пробку поменяли на обычную с нормальным болтом,дабы не возникало проблем в будущем. А водичка у меня тоже была,но не в таком количестве,обычно после зимы. Меняли пыльники все и тольку не особо,пришли к выводу что это конденсат,но я что в этом сомневаюсь. Потом продал машину женщине,а она и не парится,уже как три года ездит и ей в сервисе говорят что всё хорошо-не знаю,то ли прошло,то ли в сервисе халтурят.
Да не верь никому это спец масло для редуктора чисто японское, обычно наблюдается на таких машинах как утоплинеков(плавал похоже вокруг фокусимы, надо бы ещё на всякие случае проверить вдруг фон радиационной у неё зашкаливает)
ТМ-4 (GL-4) в редукторы моста нельзя ни в коем случае!!!! Задерет ГП! В редукторы с гипоидной парой GL-5 только, ну или на край GL-4/5 (если в диффе стоит самоблок с цветметом)! В книжке неверно написано!
Тогда GL-5 показано. А вот в коробку GL-4 надо, т.к. присадки GL-5 окисляют бронзу в кольцах синхронизаторов. GL-4/5 можно и туда и туда, но стоит дороже.
Даже не подозревал что у нее есть передний редуктор и раздатка. Думал всегда что это паркетник. У нас тут они иногда попадаются, хотя Сузуки ушел с рынка автомобилей. Интересно до какой температуры греется масло в переднем редукторе? По идее если вода попала, то она должна понемногу испаряться через сапун...
Вован Иваныч я думал что спереди там как в обычной переднеприводной машине - дифференциал находится в коробке. Большинство паркетников имеют дешёвую переднеприводную версию...
Че залил то в редуктор? Там какое масло по книжке? На фото показана кпп и ручка. А заливал куда? В раздатку. Обычно в кпп масло типа Gl-5. А в редуктора Gl-4. Не знаю как на сузуки витара. В кпп масло для кпп т. К. Там синхронизаторы латунные. А в редукторах нет их.
@@aleksandr_oblivin Добрый день , а Березники это какая область и есть какая либо точная информация по книге, производителю и если можно по магазину с контактами. / чтобы заказать/ я так понимаю у вас книга только по двигателю 1,6.и 2,0 ?
Раскоксовка ПОМОГАЕТ !!! Проверено не однакратно японские и американские авто . Машина не убиваемая . У жены такая . Мотор надёжный мощный у меня 2,5 литра . Положа хрен на немецкий автопром . Бестолково рассуждать о том чем не владел .
Масло надо лить 80 на 140 и проверять надо не раз в год а раз в 10 тысяч ,корпус редуктора силюминевый от двигателя нагревается быстро ,масло свои свойства теряет быстро ,проверка масло раз в 10 тыс км ,задний мост раз в 40 тыс!!!!
Трансмиссионное не льётся в мосты и раздатку! Пора уже запомнить, только гипоидное GL5! Я имею ввиду у Гранд Витары .
Заводской сапун надо выкорчевать, вместо него одеть обычный жигулевский (или другой) топливный шланг длиной в метр, на верхний конец одеть обычный жигулевский топливный фильтр (защита от пыли). Верхний конец шланга закрепить на резиновом патрубке около воздушного фильтра, там ушко пустое есть, как специально сделано, - и будет счастье.
Похоже в редукторе стоит сепаратор для выработки сливочного масла .
Мне кент говорил(владелец грандВитары) , что через сопун вода попадала т.к. он низко расположен, а он по глубоким местам ездить любил :) и для этого на сервисе фирменном ему вынесли сопун выше
Сапун и сальники. Подсос воды идёт через них. Сальники не текут, но при заезде в лужу диф резко остывает и втягивает воду. Сальники ставить нужно моднрнизированные с кромкой.
Это какие?
@@user-bu3wp9eh4o у меня уже около 100000км установлен сальник правого привода Corteco. С грязезащитной юбкой. Он модернизированный. Артикул уже не вспомню. В интернете на сайте драйв2 можно найти.
Можно каталожные номера сальников? Редуктор, раздатка. Машина Сузуки гранд Витара автомат 2.4. 2011год.
Сань,я попросил ребят на сервисе,что бы они эту пробку поменяли на обычную с нормальным болтом,дабы не возникало проблем в будущем. А водичка у меня тоже была,но не в таком количестве,обычно после зимы. Меняли пыльники все и тольку не особо,пришли к выводу что это конденсат,но я что в этом сомневаюсь. Потом продал машину женщине,а она и не парится,уже как три года ездит и ей в сервисе говорят что всё хорошо-не знаю,то ли прошло,то ли в сервисе халтурят.
В сервисах клоунов то хватает...)))
Александр Обливин а кто спорит,вот они ей в уши и льют что всё нормуль)))
Да не верь никому это спец масло для редуктора чисто японское, обычно наблюдается на таких машинах как утоплинеков(плавал похоже вокруг фокусимы, надо бы ещё на всякие случае проверить вдруг фон радиационной у неё зашкаливает)
Юрий Александрович с левым рулём запрещено на фукусимщине плавать )))
ТМ-4 (GL-4) в редукторы моста нельзя ни в коем случае!!!! Задерет ГП! В редукторы с гипоидной парой GL-5 только, ну или на край GL-4/5 (если в диффе стоит самоблок с цветметом)! В книжке неверно написано!
Edgar Fedosov гонево это все
Только ГЛ-5 !!!!!!
Не, там самоблока нет, простой диф.
Тогда GL-5 показано. А вот в коробку GL-4 надо, т.к. присадки GL-5 окисляют бронзу в кольцах синхронизаторов. GL-4/5 можно и туда и туда, но стоит дороже.
Дело говорят, в гипойдную пару GL-4 верный путь к смерти ГП.
Реальных пацанов озвучивал? 😂
Хорошо когда есть своя яма.
Вода попадает через сальник шруса с правой стороны.
Даже не подозревал что у нее есть передний редуктор и раздатка. Думал всегда что это паркетник. У нас тут они иногда попадаются, хотя Сузуки ушел с рынка автомобилей. Интересно до какой температуры греется масло в переднем редукторе? По идее если вода попала, то она должна понемногу испаряться через сапун...
evilkabab так то у всех паркетников передний редуктор есть
Вован Иваныч я думал что спереди там как в обычной переднеприводной машине - дифференциал находится в коробке. Большинство паркетников имеют дешёвую переднеприводную версию...
Это не паркетник а внедорожник!!!
Сузуки уже можно отнести к внедорожнику. Для паркетника есть другие машины
Че залил то в редуктор? Там какое масло по книжке? На фото показана кпп и ручка. А заливал куда? В раздатку. Обычно в кпп масло типа Gl-5. А в редуктора Gl-4. Не знаю как на сузуки витара. В кпп масло для кпп т. К. Там синхронизаторы латунные. А в редукторах нет их.
Менял у себя на 140 норм масло было
Сапун увелич.Следуещая замена,такой же результат будет.
Конденсат,машина в теплом гараже зимой храниться ? Или расположение редуктора такое
На улице стоит. Для конденсата что-то много...
производство сгущенки наладил?
На силикон ещё походит...)))
У сузук болезни с маслами у меня тоже масло жрала не меренно.
Может сапун забился вот он и через сальник натянул воду.
Здравствуйте.Где вы покупали книгу с цветными картинками?
В Березниках в магазине запчастей брал...
@@aleksandr_oblivin Добрый день , а Березники это какая область и есть какая либо точная информация по книге, производителю и если можно по магазину с контактами. / чтобы заказать/ я так понимаю у вас книга только по двигателю 1,6.и 2,0 ?
@@user-wn3op2nu7q привет! Издательство Третий Рим. В инете поищи... Дожен сайт быть...
туда наверно клей пва налили
А на патриоте у тебя сапуны выведены? Если нет вывели и забудешь про воду
Миха лес Раньше сапуны были выведены и всё равно вода попадала... х.з. как...
А что Саня патриот продал?
Нет, езжу...
А витара вторая машина у тебя?
Да, супруга ездит.
Привет, Александр.
А Логан чей?
*Кот Малыш* Логан то-же мой, сын ездит, в Перми живёт.
вода
вода попадает с сальника
Тогда-бы и масло с сальника текло - но всё сухо...
Вода попала 100 проц
Александр! Никакие раскоксовки не помогут. Мертвому припарки. Это просто мотор такой поганый. Да и в целом машина бестолковая, положа руку на сердце.
Не, машина то ни-чё, а вот привод ГРМ и поршневая - дерьмо...
положа руку на сердце, Вы по бестолковости эту машину раза в три превосходите!..)))
Машина - норм + очень крепкая, но необходимо следить за определенными моментами
Раскоксовка ПОМОГАЕТ !!! Проверено не однакратно японские и американские авто . Машина не убиваемая . У жены такая . Мотор надёжный мощный у меня 2,5 литра . Положа хрен на немецкий автопром . Бестолково рассуждать о том чем не владел .
Что ты такое?
Через сапун и с правой стороны через сальник может попадать!!!!только столкнулся с этой проблемой!!!
Масло надо лить 80 на 140 и проверять надо не раз в год а раз в 10 тысяч ,корпус редуктора силюминевый от двигателя нагревается быстро ,масло свои свойства теряет быстро ,проверка масло раз в 10 тыс км ,задний мост раз в 40 тыс!!!!