2 сезона эксплуатировал мотор сиа-про 5 л. сил китайской сборки. Пробег на сезон составил 2-3 литра на 100 дней. То есть сжёг около 500 литров бензина.Половина времени ездил на глиссере на дюралевой лодке собственного изготовления и другая половина тролил. Раньше ездил на ветерке. В начале хорошее. Сэкономил на топливе почти в 2 раза.Я не знаю откуда дым выходит Руки и лодку отмыл от мазута.Легко тролить.Заводится с пол оборота.Но не всё так хорошо. В вдвоём на глиссер не вытягивает. Да и при поимке рыбы 30 кг сложно на глиссер вывести Поломки: .Отказала катушка зажигания -поставил от мотора лифан.Постоянно ломается пружина возврата пускового механизма - приходится кончик отжигать и подгибать. Мотором я доволен. Совет . Обкатку делайте как двухтактник - с добавлением масла.
Тема подвесных двигателей для надувных лодок и лодок в целом может стать большим фильмом, интересной популярной темой, ее можно рассматривать как мифологию, как аттракцион и как приключение. 😄🙂
Масло MOTUL - GAMNO я гонщик мы от него отказались по ряду причин, делали экспертизу она нас очень не порадовала, перешли на масло которое на уровинь высше это FUCS SILCOLINE это тоже спортивное масло.
Опустим некоторые откровенные ляпы (например про крыльчатку охлаждения)....а вообще то хотелось бы узнать как он работает через год эксплуатации.. через два.. и рабтает ли? давай продолжение.!!!
Фил,при всем уважении,насчет расхода топлива 4-тактниками вдвое меньше,ты погорячился.например у моторов Тохатсу 9,8\2такта\и 9.9\4 такта\ расходы 4.9 и 4.0 л\ч соответственно,т.е. 4- тактник экономичнее примерно на 20 процентов.И кстати ,у тебя штатный бак 15 л а у подобных двухтактников-12 л.И того и того бака хватает примерно на 3 час хода в 2\3 газа....ресурсы моторов и уровни шума сопоставимы,так что главным плюсом 4 тактника является только немного меньший расход и заправка чистым бензином...ну я бы еще добавил,что немного экологичнее,так как в выхлопе нет масла...но опять таки с появлением биоразлагаемых масел и этот плюс размылся...
+rumyn KSF У меня есть с чем сравнить... Ходил 100 км (по навигатору) на 9.9-15 2-х тактнике-расход 27 литров вышел, и то же расстояние на 10-ке 4-х тактном-16 литров вышло. Десять литров не хухры-мухры, да?Чуть по медленнее, чуть тяжелее двигун, но остальное в плюс, кроме того можно очень долго тролить и идти на макс оборотах без перегрева
+ФИЛ РОМАНОВ Фил,в обоих случаях один и тот же винт,одна и та же лодка,один и тот же маршрут,такая же загрузка?или все -таки где-то была разница?я тролю целый день без проблем на 2 лошадной 2 тактной чахотке...ходил на разных лодках,разных моторах,в разных ситуациях..и мой вывод такой же как и у множества экспертов....преимущества 4 тактника раскрываются при мощности движка свыше 50 кобыл и на тяжелых катерах...возможность долго идти без перегрева обусловлена только исправной работой помпы охлаждения...я не пытаюсь тянуть одеяло ни в одну ни в другую сторону,все движки имеют право на жизнь,и выбор-личное дело каждого...но я за объективность и правильную оценку тех или иных достоинств или недостатков техники..я в своих суждениях ссылался не только на личный опыт,но и на информацию с официальных сайтов производителей моторов,которые безусловно проводят натурные испытания,результатам которых можно доверять...в реальной жизни очень сложно обеспечить идеально равные условия для сравнения,поэтому я склонен больше верить заявленным цифрам от производителя,ибо при их возможностях сравнить в условиях бассейна разные моторы на одной модели и при равных условиях погрешности минимальны..ничего личного,без обид...
Гладиатор,говорите!У меня MARLIN MP9.9 FMHS четырёхтактный,если убрать с колпака натписи ,или поменять их местами,то разницы никакой не найти это точняк сто процентный.После покупки заводился плоховата,в этом сезоне поменял свечи,о чудо и горя ни знаю.Разницы нету какой двигатель холодный или горячий заводится с первой протяжке.И ВАЖУ ЕГО НА СТОРОНЕ РУМПЕЛЯ ЛЁЖА И БЕС ПРОБЛЕМ.
Неее ребята, я для себя выбрал-только Ямаха или Тохатсу.))) Никому не навязываю конечно, это лично мое мнение и выбор. Я хочу быть 100% уверенным, что "дойду" до стоянки без "казусов". Надежность-самое важное, а это еще и безопасность!!! Тоха 9,8 ни разу не подвел за 8 лет службы, теперь Яма 9,9 с "нуля". Китайцы-это лотерея (тоже на своего товарища насмотрелся))), со спокойной душой можно только на карьерах покататься, или если река-то вверх по течению, и не далеко!)) Разница в цене конечно в два, а то и больше раза, но за надежность нужно конечно платить, как и за все профессиональное оборудование. Не зря говорят-скупой платит дважды. Вы редко увидите на нижней Волге, к примеру у местных, и на рыболовных базах(там вообще Китай не увидите) китайские моторы. Многие скажут-конечно, местные наворовали у туристов!))) Да уж, за хорошм мотором, там глаз да глаз!!!))) Вынимать надо на ночь!!!))) Там ребята берут может чаще и б/у, но брендовые-надежные вещи, потому что от данной техники зависит многое, а порой и жизни, т. к расстояния там серьезные, суровые условия эксплуатации. Это конечно не значит, что Китай- полное ничтожество, и прочий негатив, все зависит от человека, который готов потратить деньги на выбранный им тот или иной мотор. И дело не в деньгах по большому счету. Дело в нашем Русском Авось!))) Мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи! За видео отдельно спасибо, мне очень понравилось, для людей которые только начинают-очень будет познавательно. Неплохо, главное доступно и понятно изложена техническая информация для начинающих пользователей. По поводу готовой смеси бензин-масло, "живет" она 2-4 недели максимум. Бензин разлагает масло практически полностью, последствия думаю объяснять не надо. Мотор конечно не загнется сразу))) но лучше не рисковать.В комментах ниже упоминалось уже. А по выбору мотора, я думаю, каждый решит сам за себя, сколько тратить и на что))) Тут категорично советовать скорее всего не совсем правильно наверное будет. Всем как гарится Добра, и всего наилучшего!
Фил, вот лет через 30-40 и поговорим)), но я думаю что немного раньше. Китайцы хорошо, а главное быстро исправляют "косяки"!))) Лодки кстати эти чувствую зачетные вроде, тут "пощупать" точно можно! Моторы все-таки еще сыроваты, если брать, то так, эксплуатация 2-3 раза в год, по праздникам что называется.
Привет Фил, а что можешь сказать за мотор гладиатор 5 сил 4 такта, я из хабаровска у нас он стоит 45 с копейками. Лодка у меня 330 с алюминиевыми пайолами, на вёслах особо не походишь, на 9.9 бобла нет, а на 5 сил хватает. Лодки не плохие, а вот мотор не знаю за качаство.
+ФИЛ РОМАНОВ Спасибо, за ответ, а видоса с обзором случайно нет, мож знаешь у кого есть на данный мотор толковый обзор, а то что-то я нечего путёвого не нашёл.
Фил,спасибо за видос.все по уму и без лишних соплей.постоянно слежу за твоими репортажами.одно НО.2х тактный и 4х тактный.не пройдет четырехтактник в два раза больше по расстоянию на одной заправке больше.имею сузу 9.9(15) расход 5 л.в час на 80% газа.специально замерял.ну а гладиатор,ты прав,лучший из китайцев.удачи тебе на воде и в жизни.поздравляю с приобретением.5+
+alexander vanteev У меня на 4-т расход 3-3.5 в час на полном. прохожу на 15 литрах 100 км-замерял по ЖПСу. Правда скорость маловата-хочется дать лодке пинка)) Спасибо
я эксперементировал с винтами.с 11 шагом-42 в одного.но уже втроем и обороты на тысячу падают и скорость в 32 км.значительно.остановился на 8 шаге.втроем 35 км.ч.ну и на глисс махом выскаивает.а универсальный это 10 шаг.
Имею в собственности Sea Pro 9.9 двухтактный. Каждый сезон (уже будет пятый) сжигаем за навигацию по 200 литров. Ходу на смеси 1:25 автол или дизельное лукойловское масло ( что в магазе есть и дешевле), вообще у меня вся двухтактная техника так живёт. Максимальный возраст Муравей 17 лет на данной диете)) Так вот, в начале сезона - свечи в пескоструй, в конце сезона - очистка от нагара керосиновой масле оной смесью как а КиЯ рекомендовали, вот такой рецепт долголетия. С китайцем никаких головников никогда не было! А теперь экономика. Sea Pro стоит в ДВА раза дешевле ямы. Гарантия ДВА года. т.е. я имею по сути ДВА мотора и ЧЕТЫРЕ года спокойной жизни по цене одного мотора, так? Выгода в два раза, есть не согласные?)))
Здравствуйте! Вопрос такой мне интересен,как называется счётчик мото-часов? Купил такой же мотор,но его нет в комплекте как у Вас,но есть дырочки в этом месте от саморезов,вот теперь думаю как предъявить это продавцу магазина,да же обидно как то
Фил, доброго здоровья. Нужен совет. жду три лицухи на приобретение (две гладких, один нарезной). Первый Тоз-106 благодаря твоим видосам (нашёл в местной комиссионке 8 шт, из них выбрал самый новый 08 года за 10000), второй будет Тоз-34 (12 или 20 калибр). Вот с нарезным дилемма: был уверен, что будет СКС (почтой с Молота), но вчера пришла мысля про СВТ. Собственно, хотелось бы услышать твоё мнение о СВТ.
vovitall Я бы не стал первым нарезным брать под мощный патрон. СВеТа-оружие для войны, аналог М1 Гаранд, чрезмерно мощная не очень точная. СКС был бы в самый раз
vovitall Не зарекайся. Универсального ствола не бывает. СКС и АКМ хорош для пострелух и отстрела мутантов))) Для охоты что то типа Лось 7 в 308 или Тигр в 54м
Vovitall, если выбирать между СКС и СВТ, то первый вариант предпочтительней. СВТ более требовательна к уходу. В свое время когда получил "лицуху", то же хотел брать СКС- но прикинув для чего мне нужна нарезная винтовка, выбрал КО 44. Так как, в загоне использую обычно гладкий ствол, и даже при использовании карабина сделать два- три прицельных выстрела с КО 44, в загоне, для меня не проблема. То есть при выборе надо понять для себя- как вы собираетесь её использовать
ФИЛ РОМАНОВ Тигр дорог. 308 - буржуйский. Почему о Свете так мало лестных отзывов? СКС да, всем хорош, но Света - это огневая мощь! С СКСом боязно с мишкой встретиться..)) а перед Светой ни один "мутант" не устоит (ни мишка, ни лось))))...И также существует гипотетическая возможность халявы...))) Хотя в руках не держал ни то, ни другое... Неужели СВТ - это хлам?
Хонда это Хонда, 4т это 4т, ничего нет лучше. копия то копия но не Ямаха. квадроциклов стелс тоже копия Ямаха но он там и рядом не лежал, через год все резинки потрескались всё что можно окисляется, люфта везде. тоха 18 их Хонда 20 сравнить можно токо ценой больше не чем.
А зачем тогда поменял новый мотор через месяц после покупки? 1) Экономия при таком объёме сомнительная(вот 40-ка 2Т жрет много, а тут мелочь). 2) Возить нужно определенным образом, в отличии от 2Т который можно в багажник бросить как угодно. 3) Вес как у тохи 18, только тоха будет переть гораздо интересней. Одно достоинство у 4Т в таком размере вижу - нормальная работа на малых и холостых - ну это актуально для любителей троллинга, а автор вроде рыбалкой не увлекается. Может Фил что-то не договаривает про свой прошлый "Самый лучший мотор"???:)
ФИЛ РОМАНОВ Фил, тоже присоединяюсь к вопросу, что с 2T 9.9 случилось... вроде только только сделал "обдуманную " замену. и уже 4Т появился. Это мотор товарища какого? или 2T "кончился" и его на 4T поменял сразу?
ФИЛ РОМАНОВ Спасибо за инфу....Наверно лучше об этом упоминать, а то народ переживать начинает, особенно кто подписан и смотрим все видео :) Вот у меня ворос тогда остался и в итоге я решился на покупку сузуки 9,9....
Наверно вы забыли сказать самый большой минус четырёхтактных моторов это то, что перевозить его надо вертикально. А для владельцев лодок ПВХ которые перевозят в сдутом состоянии это просто ...опа. Конечно для 4-х тактных установленных на алюмишку и перевозимых на прицепе этой разницы нет, мотор с транца можно не снимать. Но там и моторы гораздо более 10 л.с., ведь так...
Наверно вы забыли сказать, кто вам такой бред втюхал про перевозку ВЕРТИКАЛЬНО???? У меня четыре такта.... допустимые положения - ВЕРТИКАЛЬНО, НА ЛЕВОМ БОКУ, И ТОЖЕ ЛЕЖА -"МОРДАМ ВНИЗ" !!!!! Ну неужели ВАМ ... ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно его будет положить вот именно на "другой" бок.... или "мордам вверх" или вверх тормашками????? Тогда опа.. не в перевозке мотора... опа... вместо башки на плечах! Самый БОЛЬШОЙ МИНУС четырехтактника в том, что поехав на прошлой недели на три дня на рыбалку, я брал только канистру бензина ОДНУ!!! Какое гореееееее!!!!! А друзья с двухтактником, бензин ДВЕ... + канистру для смешивания, и запаса готовой смеси.. масло... мерный стакан для масла... лейки.. и "калькулятор", для того, что бы определить сколько бенза нужно набодяжить с маслом, и что б хватило.. и что б выкатать и не осталось лишнего.. ИНАЧЕ через неделю - две бензомаслянная смесь ИСПОРТИТСЯ!!!!!!! Бабло на ветер!!!
ФИЛ РОМАНОВ Не проверял и не хочу проверять! Но спецы "нефтепродуктов" так утверждают! И при этом говорят - Вы этого не заметите.. ни на вкус.. ни на цвет.. ни на запах.. Т.е чисто на молекулярном уровне. Заметит это мотор.. потом.. когда нибудь...
Добрый день! Говно этот Гладиатор, знакомый купил после 5 часов обкатки встал посреди реки в 20 км от лагеря, буксировал его на своей ямахе 9.9. Как оказалось сгорела подмаховичная катушка. Продал, купил тохатсу довольный. Спрашивается для чего такое чудо, выкинуть деньги на ветер?
ФИЛ РОМАНОВ Двухтактные моторы динамичней и имеют чуть большую максимальную скорость за счет веса и меньших потерь в двигателе за счет отсуствия распредвалов и прочих подвижных элементов. Да и мало кто на таких малых мощностях заморачивается с шагом винта.
ты даже, когда из ружья стреляешь.... часто говоришь, что наверное торопился и не очень прицелился))) КАКАЯ ОТ ТЕБЯ ОБЗОРЩИКА ТОГДА ПОЛЬЗА????..... ППЦ
Да Фил,видать судьба у тебя такая весь гемор через себя пропускать. Эти жёлтые собаки хоть бы двухтактники делать нормально научились,хотя может они бы и смогли,но кто им позволит,у них в государстве в этом плане совсем другие цели. Хаить сейчас не буду пока ты в эйфории,позже и сам убедишся,что 4-тактник тебе нафиг не нужен и все его плюсы дутые и не стоят ломанного гроша в итоге. Жаль мне твоих бездарно потраченых денег,собрать бы их в кучу и купил бы ты тебе нормальный комплект и не мучился бы. Четырёхтактники берут от-150-200 кобыл на катера,а для наших целей-охота,рыбалка и что бы в одного подсилу собрать и в машину уместить только двухтактник-18 кобыл предел,- Тоха, Мерк,Нисан,но только не китай и лодку на гидролыже,всё уже высрано,если что подскажу каккую брать.Кстати я всё-таки сделал крыло на мотор,заразившись от тебя из любопытства,хотя знал ведь что гемор это всё и пожалел о бестолку потраченом дне,хотя делал не из лопаты,а по всем правилам аэродинамики и из листового аллюминия. Плюс от него только один,чуть меньшая скорость на глиссу,а в остальном как корове седло,лодка неуклюжая,в пороты не идёт и ещё и прохваты появились,короче гавно это всё,но дурной пример заразителен и за-то если мне только кто заикнётся о пользе сего девайса,сразу пошлю,хотя для пятёрочки может и подойдёт,скорость там никакая,а на глис легче выйдет. Так что думай дружище и делай правильные выводы,скоро на утку,гуся а у тебя в конюшне неразбериха,ладно,шучу,удачи тебе в выборе,только не наступай больше на те же грабли,что и все мы наступали,больно смотреть.
бл...ть!!! как с моторами можно базарить типа: вроде литр залить надо (а если два??)... потом - не знаю, что значит "эта риска" ... вроде достаточно))) ФИЛЛ!!!!!! ты вообще ездил на машинах... пароходах... самолетах летал??? КАК можно так тупить про УРОВЕНЬ МАСЛА????? типа будет капиталка после твоего бл..ть ТЕСТА или не будет - ты - НЕ УВЕРЕН)))))
Да ладно 😁 обкатывать буду в бочке😁😁😁, потом передумал, включил голову😁заливал масло на водоёме, зачем 🙄. В редуктор надо было там же заливать😁😁😁Че за бред😁 вышел на глисер сразу после как завёл. Удали видео, тебя же люди смотрят и у многих нет опыта. Зачем людей путать в правильности обкатки. Все прописано в инструкции. Не дури людям голову. Гладиатор это завод парсун. Хуже обзора не видел.
4такта фуфло как возить? не ложи не носи. 2 такта меня не обламывает замешать масло в бензин .шума меньше .а износ мотора никак не зависит от того куда ты льёшь масло всё зависит от качества масла,топлива,и от ХОЗЯИНА.
Где это сказано? У меня Sea Pro F9.8. Официально по инструкции и шильдикам на моторе 3 варианта транспортировки: вертикально, горизонтально на румпеле и горизонтально на передней плоскости, там даже приливы имеются.
А сейчас тем более ..........лучше купить японца и ходить на нем лет 5 и потом продать спокойно или купить китайца и вкладывать в него бабки на ремонт да и продается бу китай очень куевенько ИМХО.
ФИЛ РОМАНОВ значит везло с моторами. но к сожалению китайские моторы лотерея иногда хорошо собрали иногда нет. плюс у вас пресняк в моем регионе ( Владивосток) вода соленая возможно по этому китайские моторы не очень себя зарекомендовали. с ув.
Здравствуйте! Не буду Вас переубеждать, а расскажу историю... У меня есть снегоход Буран, у товарища Стелс, у другого БРП. Пять лет мы на них от снега до снега охотимся. В этот сезон хотели традиционно, НО товарища на БРП с намиине было, причина - отсутствие финансов на обслуживание.. Цены на сервис и запчасти фантастические! Мы охотились, ездили на своей технике, а товарищ нет, но зато у него БРП! Я к чему, скоро через пару лет при сохранившейся экономической ситуации все до станут свои нептуны, вихри. Китай уже стоит как когда-то бренды, так что... Доставайте в библиотеке старые КиЯ или переставайте ездить на реку! Вот моё мнение!
Фил здаров.
Классно ты выдал про производство моторов в России ))))
))
2 сезона эксплуатировал мотор сиа-про 5 л. сил китайской сборки. Пробег на сезон составил 2-3 литра на 100 дней. То есть сжёг около 500 литров бензина.Половина времени ездил на глиссере на дюралевой лодке собственного изготовления и другая половина тролил. Раньше ездил на ветерке. В начале хорошее. Сэкономил на топливе почти в 2 раза.Я не знаю откуда дым выходит Руки и лодку отмыл от мазута.Легко тролить.Заводится с пол оборота.Но не всё так хорошо. В вдвоём на глиссер не вытягивает. Да и при поимке рыбы 30 кг сложно на глиссер вывести Поломки: .Отказала катушка зажигания -поставил от мотора лифан.Постоянно ломается пружина возврата пускового механизма - приходится кончик отжигать и подгибать. Мотором я доволен. Совет . Обкатку делайте как двухтактник - с добавлением масла.
Тема подвесных двигателей для надувных лодок и лодок в целом может стать большим фильмом, интересной популярной темой, ее можно рассматривать как мифологию, как аттракцион и как приключение. 😄🙂
Масло MOTUL - GAMNO я гонщик мы от него отказались по ряду причин, делали экспертизу она нас очень не порадовала, перешли на масло которое на уровинь высше это FUCS SILCOLINE это тоже спортивное масло.
Золотые слова: "чуда не случилось" - вот и я думаю что чуда не случится, лучше переплатить и взять Меркури 9.9 4х такт. и ездить себе уверенно.
Привет из Хабаровска!!!
Как он сейчас этот мотор спустя 2 года ?
Опустим некоторые откровенные ляпы (например про крыльчатку охлаждения)....а вообще то хотелось бы узнать как он работает через год эксплуатации.. через два.. и рабтает ли? давай продолжение.!!!
Фил,при всем уважении,насчет расхода топлива 4-тактниками вдвое меньше,ты погорячился.например у моторов Тохатсу 9,8\2такта\и 9.9\4 такта\ расходы 4.9 и 4.0 л\ч соответственно,т.е. 4- тактник экономичнее примерно на 20 процентов.И кстати ,у тебя штатный бак 15 л а у подобных двухтактников-12 л.И того и того бака хватает примерно на 3 час хода в 2\3 газа....ресурсы моторов и уровни шума сопоставимы,так что главным плюсом 4 тактника является только немного меньший расход и заправка чистым бензином...ну я бы еще добавил,что немного экологичнее,так как в выхлопе нет масла...но опять таки с появлением биоразлагаемых масел и этот плюс размылся...
+rumyn KSF У меня есть с чем сравнить... Ходил 100 км (по навигатору) на 9.9-15 2-х тактнике-расход 27 литров вышел, и то же расстояние на 10-ке 4-х тактном-16 литров вышло. Десять литров не хухры-мухры, да?Чуть по медленнее, чуть тяжелее двигун, но остальное в плюс, кроме того можно очень долго тролить и идти на макс оборотах без перегрева
+ФИЛ РОМАНОВ Фил,в обоих случаях один и тот же винт,одна и та же лодка,один и тот же маршрут,такая же загрузка?или все -таки где-то была разница?я тролю целый день без проблем на 2 лошадной 2 тактной чахотке...ходил на разных лодках,разных моторах,в разных ситуациях..и мой вывод такой же как и у множества экспертов....преимущества 4 тактника раскрываются при мощности движка свыше 50 кобыл и на тяжелых катерах...возможность долго идти без перегрева обусловлена только исправной работой помпы охлаждения...я не пытаюсь тянуть одеяло ни в одну ни в другую сторону,все движки имеют право на жизнь,и выбор-личное дело каждого...но я за объективность и правильную оценку тех или иных достоинств или недостатков техники..я в своих суждениях ссылался не только на личный опыт,но и на информацию с официальных сайтов производителей моторов,которые безусловно проводят натурные испытания,результатам которых можно доверять...в реальной жизни очень сложно обеспечить идеально равные условия для сравнения,поэтому я склонен больше верить заявленным цифрам от производителя,ибо при их возможностях сравнить в условиях бассейна разные моторы на одной модели и при равных условиях погрешности минимальны..ничего личного,без обид...
rumyn KSF Ну ты писатель)) Да на обоих моторах условия были одинаковы, в этом и смысл-а результат разный))
rumyn KSF 9.8 и 9.9 разные объемы, необъективное сравнение расхода. На 9.9 расход у тебя будет 6 литров.
По прошествии лет, что можете сказать о двигателе? Как надежность? Раздушить его до 15 можно и сложно ли?
Что патроны кончились? Или ушел на "Гладиаторе" и не вернулся? Где новые видео?
Гладиатор,говорите!У меня MARLIN MP9.9 FMHS четырёхтактный,если убрать с колпака натписи ,или поменять их местами,то разницы никакой не найти это точняк сто процентный.После покупки заводился плоховата,в этом сезоне поменял свечи,о чудо и горя ни знаю.Разницы нету какой двигатель холодный или горячий заводится с первой протяжке.И ВАЖУ ЕГО НА СТОРОНЕ РУМПЕЛЯ ЛЁЖА И БЕС ПРОБЛЕМ.
Да, у меня точно так же. Бес проблем
С приобретением, Фил!
Лопату и защиту на винт, будешь ставить? Спасибо, за обзор!
Andrey Vasechkin Обкатку в 10 мчасов пройду, и если усё нормально, буду колхозить, крыло и шумку в колпак
ФИЛ РОМАНОВ Добре, жду обзора! )
забыл дописать, я с города хабаровск, у нас GLADIATOR GF5HS стоит 45 с копейками.
Sdrastvuite, živoi iščio mator na sivodnia? Kakije bili snim prablemi?
Привет, а случаем нет обзора на мотор GLADIATOR GF5HS, если есть обзор, дай ссыль, вот мыслю мож купить?
привет фил а скажи как ружье иж 27 норм или тоз 34 круче сможешь видос снять?
Неее ребята, я для себя выбрал-только Ямаха или Тохатсу.))) Никому не навязываю конечно, это лично мое мнение и выбор. Я хочу быть 100% уверенным, что "дойду" до стоянки без "казусов". Надежность-самое важное, а это еще и безопасность!!! Тоха 9,8 ни разу не подвел за 8 лет службы, теперь Яма 9,9 с "нуля". Китайцы-это лотерея (тоже на своего товарища насмотрелся))), со спокойной душой можно только на карьерах покататься, или если река-то вверх по течению, и не далеко!)) Разница в цене конечно в два, а то и больше раза, но за надежность нужно конечно платить, как и за все профессиональное оборудование. Не зря говорят-скупой платит дважды. Вы редко увидите на нижней Волге, к примеру у местных, и на рыболовных базах(там вообще Китай не увидите) китайские моторы. Многие скажут-конечно, местные наворовали у туристов!))) Да уж, за хорошм мотором, там глаз да глаз!!!))) Вынимать надо на ночь!!!))) Там ребята берут может чаще и б/у, но брендовые-надежные вещи, потому что от данной техники зависит многое, а порой и жизни, т. к расстояния там серьезные, суровые условия эксплуатации. Это конечно не значит, что Китай- полное ничтожество, и прочий негатив, все зависит от человека, который готов потратить деньги на выбранный им тот или иной мотор. И дело не в деньгах по большому счету. Дело в нашем Русском Авось!))) Мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи! За видео отдельно спасибо, мне очень понравилось, для людей которые только начинают-очень будет познавательно. Неплохо, главное доступно и понятно изложена техническая информация для начинающих пользователей. По поводу готовой смеси бензин-масло, "живет" она 2-4 недели максимум. Бензин разлагает масло практически полностью, последствия думаю объяснять не надо. Мотор конечно не загнется сразу))) но лучше не рисковать.В комментах ниже упоминалось уже. А по выбору мотора, я думаю, каждый решит сам за себя, сколько тратить и на что))) Тут категорично советовать скорее всего не совсем правильно наверное будет. Всем как гарится Добра, и всего наилучшего!
За комент, конечно, спасибо. Но, раньше так (30-40 лет назад) говорили и про Японцев. Я на лодке-моторе Глад не боюсь ходить 100 и 200 км
Фил, вот лет через 30-40 и поговорим)), но я думаю что немного раньше. Китайцы хорошо, а главное быстро исправляют "косяки"!))) Лодки кстати эти чувствую зачетные вроде, тут "пощупать" точно можно! Моторы все-таки еще сыроваты, если брать, то так, эксплуатация 2-3 раза в год, по праздникам что называется.
По расходу соврал, 2 такта 350 г/ч на силу ,4 такта 250 г/ч на силу
+Дмитрий Баранов Да, ты прав
Здравствуйте. Какая кубатура у двигателя?
Привет Фил, а что можешь сказать за мотор гладиатор 5 сил 4 такта, я из хабаровска у нас он стоит 45 с копейками.
Лодка у меня 330 с алюминиевыми пайолами, на вёслах особо не походишь, на 9.9 бобла нет, а на 5 сил хватает.
Лодки не плохие, а вот мотор не знаю за качаство.
+Алексей Судаков По несколько лет люди ходят и не жалуются. Для 330 слабоват, хотя в одного на глиссер вытащит
+ФИЛ РОМАНОВ Спасибо, за ответ, а видоса с обзором случайно нет, мож знаешь у кого есть на данный мотор толковый обзор, а то что-то я нечего путёвого не нашёл.
Фил,спасибо за видос.все по уму и без лишних соплей.постоянно слежу за твоими репортажами.одно НО.2х тактный и 4х тактный.не пройдет четырехтактник в два раза больше по расстоянию на одной заправке больше.имею сузу 9.9(15) расход 5 л.в час на 80% газа.специально замерял.ну а гладиатор,ты прав,лучший из китайцев.удачи тебе на воде и в жизни.поздравляю с приобретением.5+
+alexander vanteev У меня на 4-т расход 3-3.5 в час на полном. прохожу на 15 литрах 100 км-замерял по ЖПСу. Правда скорость маловата-хочется дать лодке пинка)) Спасибо
Фил,какова скорость после обкатки и какой шаг винта стоит?
+alexander vanteev В одного 32, вдвоём с хабаром 26, шаг 8.5, хочется 9.5
я эксперементировал с винтами.с 11 шагом-42 в одного.но уже втроем и обороты на тысячу падают и скорость в 32 км.значительно.остановился на 8 шаге.втроем 35 км.ч.ну и на глисс махом выскаивает.а универсальный это 10 шаг.
alexander vanteev Ну вот я и хочу 9.5
Имею в собственности Sea Pro 9.9 двухтактный. Каждый сезон (уже будет пятый) сжигаем за навигацию по 200 литров. Ходу на смеси 1:25 автол или дизельное лукойловское масло ( что в магазе есть и дешевле), вообще у меня вся двухтактная техника так живёт. Максимальный возраст Муравей 17 лет на данной диете)) Так вот, в начале сезона - свечи в пескоструй, в конце сезона - очистка от нагара керосиновой масле оной смесью как а КиЯ рекомендовали, вот такой рецепт долголетия. С китайцем никаких головников никогда не было! А теперь экономика. Sea Pro стоит в ДВА раза дешевле ямы. Гарантия ДВА года. т.е. я имею по сути ДВА мотора и ЧЕТЫРЕ года спокойной жизни по цене одного мотора, так? Выгода в два раза, есть не согласные?)))
И вообще ещё пару-тройку лет такой политики-экономики забудем все метки, Сузы и ямы... Вспомним нептуны и вихри...
Здравствуйте! Вопрос такой мне интересен,как называется счётчик мото-часов? Купил такой же мотор,но его нет в комплекте как у Вас,но есть дырочки в этом месте от саморезов,вот теперь думаю как предъявить это продавцу магазина,да же обидно как то
точно свинтили..))
спасибо
Фил, доброго здоровья. Нужен совет. жду три лицухи на приобретение (две гладких, один нарезной). Первый Тоз-106 благодаря твоим видосам (нашёл в местной комиссионке 8 шт, из них выбрал самый новый 08 года за 10000), второй будет Тоз-34 (12 или 20 калибр). Вот с нарезным дилемма: был уверен, что будет СКС (почтой с Молота), но вчера пришла мысля про СВТ. Собственно, хотелось бы услышать твоё мнение о СВТ.
vovitall Я бы не стал первым нарезным брать под мощный патрон. СВеТа-оружие для войны, аналог М1 Гаранд, чрезмерно мощная не очень точная. СКС был бы в самый раз
ФИЛ РОМАНОВ Предполагаю брать первый и единственный нарез на всю жизнь. Гладкие у меня более востребованы (по перу в основном). СКС точнее СВТ?
vovitall Не зарекайся. Универсального ствола не бывает. СКС и АКМ хорош для пострелух и отстрела мутантов))) Для охоты что то типа Лось 7 в 308 или Тигр в 54м
Vovitall, если выбирать между СКС и СВТ, то первый вариант предпочтительней. СВТ более требовательна к уходу. В свое время когда получил "лицуху", то же хотел брать СКС- но прикинув для чего мне нужна нарезная винтовка, выбрал КО 44. Так как, в загоне использую обычно гладкий ствол, и даже при использовании карабина сделать два- три прицельных выстрела с КО 44, в загоне, для меня не проблема. То есть при выборе надо понять для себя- как вы собираетесь её использовать
ФИЛ РОМАНОВ Тигр дорог. 308 - буржуйский. Почему о Свете так мало лестных отзывов?
СКС да, всем хорош, но Света - это огневая мощь! С СКСом боязно с мишкой
встретиться..)) а перед Светой ни один "мутант" не устоит (ни мишка, ни
лось))))...И также существует гипотетическая возможность халявы...)))
Хотя в руках не держал ни то, ни другое... Неужели СВТ - это хлам?
Для моря пойдёт?
Фил, если не трудно сделай обзор на травматологии "Фантом-м"
Да! Прям как в первом классе.
Спасибо Фил.
Масленного фильтра нет？
Хонда это Хонда, 4т это 4т, ничего нет лучше. копия то копия но не Ямаха. квадроциклов стелс тоже копия Ямаха но он там и рядом не лежал, через год все резинки потрескались всё что можно окисляется, люфта везде. тоха 18 их Хонда 20 сравнить можно токо ценой больше не чем.
Сергей Моничев тоже, на ПВХ, Хонда20, на алюминиевой лодке Хонда 60, лучше и не надоть,
Gladiator самый лучший китайский мотор :))))
класс!!!
Ребята,что скажите про мотор Marlin 9.8?
Хочу сказать мотор выбрал неплохой!
А где прошлый 9,9 2т? Сломался?
Kedr9778 нет
А зачем тогда поменял новый мотор через месяц после покупки?
1) Экономия при таком объёме сомнительная(вот 40-ка 2Т жрет много, а тут мелочь).
2) Возить нужно определенным образом, в отличии от 2Т который можно в багажник бросить как угодно.
3) Вес как у тохи 18, только тоха будет переть гораздо интересней.
Одно достоинство у 4Т в таком размере вижу - нормальная работа на малых и холостых - ну это актуально для любителей троллинга, а автор вроде рыбалкой не увлекается.
Может Фил что-то не договаривает про свой прошлый "Самый лучший мотор"???:)
ФИЛ РОМАНОВ
Фил, тоже присоединяюсь к вопросу, что с 2T 9.9 случилось... вроде только только сделал "обдуманную " замену. и уже 4Т появился. Это мотор товарища какого? или 2T "кончился" и его на 4T поменял сразу?
Ivan Tyamgaev Со всеми моторами усё в порядке, просто я их тюню, обозреваю и...продаю. Пробую что то новое
ФИЛ РОМАНОВ Спасибо за инфу....Наверно лучше об этом упоминать, а то народ переживать начинает, особенно кто подписан и смотрим все видео :) Вот у меня ворос тогда остался и в итоге я решился на покупку сузуки 9,9....
Наверно вы забыли сказать самый большой минус четырёхтактных моторов это то, что перевозить его надо вертикально. А для владельцев лодок ПВХ которые перевозят в сдутом состоянии это просто ...опа. Конечно для 4-х тактных установленных на алюмишку и перевозимых на прицепе этой разницы нет, мотор с транца можно не снимать. Но там и моторы гораздо более 10 л.с., ведь так...
ФИЛ РОМАНОВ __Ну вроде как не у всех моторов так. Да блин тяжёлые они, чем мощнее тем увесистей, а в одного в багажник его пихать сам понимаешь.
Наверно вы забыли сказать, кто вам такой бред втюхал про перевозку ВЕРТИКАЛЬНО????
У меня четыре такта.... допустимые положения - ВЕРТИКАЛЬНО, НА ЛЕВОМ БОКУ, И ТОЖЕ ЛЕЖА -"МОРДАМ ВНИЗ" !!!!!
Ну неужели ВАМ ... ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно его будет положить вот именно на "другой" бок.... или "мордам вверх" или вверх тормашками????? Тогда опа.. не в перевозке мотора... опа... вместо башки на плечах!
Самый БОЛЬШОЙ МИНУС четырехтактника в том, что поехав на прошлой недели на три дня на рыбалку, я брал только канистру бензина ОДНУ!!! Какое гореееееее!!!!!
А друзья с двухтактником, бензин ДВЕ... + канистру для смешивания, и запаса готовой смеси.. масло... мерный стакан для масла... лейки.. и "калькулятор", для того, что бы определить сколько бенза нужно набодяжить с маслом, и что б хватило.. и что б выкатать и не осталось лишнего.. ИНАЧЕ через неделю - две бензомаслянная смесь ИСПОРТИТСЯ!!!!!!! Бабло на ветер!!!
Ветал ВВ Бензосмесь не испортится за сезон. А так, по ходу, всё верно
ФИЛ РОМАНОВ
Не проверял и не хочу проверять!
Но спецы "нефтепродуктов" так утверждают! И при этом говорят - Вы этого не заметите.. ни на вкус.. ни на цвет.. ни на запах..
Т.е чисто на молекулярном уровне.
Заметит это мотор.. потом.. когда нибудь...
Фил, ты моторы меняешь как Будулай лошадей
Sergey Wolfram
Тем более у моторов мощность измеряют лошадиными силами 😎👍
Фил, где шляпу купил? Такую же хочу! Прям, как крокодил данди!
шумел камыш деревья гнулись... DDD
Что с мотором спустя 2 года? Жив?
Ешо как "жиф"..))
Покатался он два сезона и меньше чем за пол цены продал,говорит мала))))
Добрый день! Говно этот Гладиатор, знакомый купил после 5 часов обкатки встал посреди реки в 20 км от лагеря, буксировал его на своей ямахе 9.9. Как оказалось сгорела подмаховичная катушка. Продал, купил тохатсу довольный. Спрашивается для чего такое чудо, выкинуть деньги на ветер?
Просто не повезло, такое может быть и на Яме. Я на своём хожу 2 сезон, заводится мах с 3-го раза и по расходу 15л на 100км
Про ямаху, как пользователь могу только сказать, что это ЯМАХА! А это чудо только 2-х тактное испортило нам отдых!
А где экономия топлива? 15 литров на 100км у меня 2 такта 9.9-15 хайди жрет 13.5 чё то я не понимаю в чем его прикол
Дмитрий Шуликов к
Пиздиш г Владивосток Глодиатор 9.9. 5 лет грантии как на японца
Почему не отметил еще один + двухтактника, он резвее и быстрее!
TOLSTOV HUNTER Не быстрее, а быстрее разгоняется. Да там много можно рассказать, проще отдельное видео запилить))
ФИЛ РОМАНОВ Мой 18-й тоха быстрее 20-й хонды 4-т :)
TOLSTOV HUNTER Много зависит от шага винта, формы, типа и длины лодки. Мож у той Хонды 9-ый грузовой винт, а у тебя 10-11 скоростной шаг, к примеру
ФИЛ РОМАНОВ Двухтактные моторы динамичней и имеют чуть большую максимальную скорость за счет веса и меньших потерь в двигателе за счет отсуствия распредвалов и прочих подвижных элементов. Да и мало кто на таких малых мощностях заморачивается с шагом винта.
Андрей Каминский На 9-м шаге у меня 26 кмч, на 11-м возрастает до 32 кмч, разница в 6 кмч
ты даже, когда из ружья стреляешь.... часто говоришь, что наверное торопился и не очень прицелился))) КАКАЯ ОТ ТЕБЯ ОБЗОРЩИКА ТОГДА ПОЛЬЗА????..... ППЦ
Какой харин в натуре
реклама-дизлайк... здесь купил и адрес
И Фил Мотюль рекламирует)))
Я твердомером в китайцев тыкал)) нормально у них все с твердостью.
сколько можно это китайское барахло продвигать.
Спасибо,что подсказал, А то я вот с 2015 года гоняю,как дурак на китайце , теперь буду знать ,что это барахло и что оно ,наверняка, скоро сломается.
@@фрилДенис О, проснулся. Всегда ПОЖАЛУЙСТА.
про вес ты не прав у меня ямаха 2т вешает больше на 5800чем сузуки 2т обои 9.9
Коллекционируешь моторы Гладиаторы что ли? То 2-х купил теперь 4-х.
Подзапыхался заводить
Да Фил,видать судьба у тебя такая весь гемор через себя пропускать. Эти жёлтые собаки хоть бы двухтактники делать нормально научились,хотя может они бы и смогли,но кто им позволит,у них в государстве в этом плане совсем другие цели. Хаить сейчас не буду пока ты в эйфории,позже и сам убедишся,что 4-тактник тебе нафиг не нужен и все его плюсы дутые и не стоят ломанного гроша в итоге. Жаль мне твоих бездарно потраченых денег,собрать бы их в кучу и купил бы ты тебе нормальный комплект и не мучился бы. Четырёхтактники берут от-150-200 кобыл на катера,а для наших целей-охота,рыбалка и что бы в одного подсилу собрать и в машину уместить только двухтактник-18 кобыл предел,- Тоха, Мерк,Нисан,но только не китай и лодку на гидролыже,всё уже высрано,если что подскажу каккую брать.Кстати я всё-таки сделал крыло на мотор,заразившись от тебя из любопытства,хотя знал ведь что гемор это всё и пожалел о бестолку потраченом дне,хотя делал не из лопаты,а по всем правилам аэродинамики и из листового аллюминия. Плюс от него только один,чуть меньшая скорость на глиссу,а в остальном как корове седло,лодка неуклюжая,в пороты не идёт и ещё и прохваты появились,короче гавно это всё,но дурной пример заразителен и за-то если мне только кто заикнётся о пользе сего девайса,сразу пошлю,хотя для пятёрочки может и подойдёт,скорость там никакая,а на глис легче выйдет. Так что думай дружище и делай правильные выводы,скоро на утку,гуся а у тебя в конюшне неразбериха,ладно,шучу,удачи тебе в выборе,только не наступай больше на те же грабли,что и все мы наступали,больно смотреть.
Владимир Леусенко но лодки то у них нормальные получаются. Я имею ввиду gladiator.
бл...ть!!! как с моторами можно базарить типа: вроде литр залить надо (а если два??)... потом - не знаю, что значит "эта риска" ... вроде достаточно))) ФИЛЛ!!!!!! ты вообще ездил на машинах... пароходах... самолетах летал??? КАК можно так тупить про УРОВЕНЬ МАСЛА????? типа будет капиталка после твоего бл..ть ТЕСТА или не будет - ты - НЕ УВЕРЕН)))))
Не нравятся моторы "желтых собак"? Так сделайте свои, руссособаки!
ИСПРАВИШЬСЯ - ИЗВИНЮСЬ))))
На шляпе не хватает зубов алигатора
***** Лучше уж 39-ые или люгеровские патроны)))
ФИЛ РОМАНОВ только Крокодил Данди только хардкор
ямаха 9.9 2т 45 км час
Ты пиариш магазин?
Да ладно 😁 обкатывать буду в бочке😁😁😁, потом передумал, включил голову😁заливал масло на водоёме, зачем 🙄. В редуктор надо было там же заливать😁😁😁Че за бред😁 вышел на глисер сразу после как завёл. Удали видео, тебя же люди смотрят и у многих нет опыта. Зачем людей путать в правильности обкатки. Все прописано в инструкции. Не дури людям голову. Гладиатор это завод парсун. Хуже обзора не видел.
видно у рук не было
4такта фуфло как возить? не ложи не носи. 2 такта меня не обламывает замешать масло в бензин .шума меньше .а износ мотора никак не зависит от того куда ты льёшь масло всё зависит от качества масла,топлива,и от ХОЗЯИНА.
А меня не обламывают 4 такта)). Меньше шум, расход, износ, короче "фсё зависит от Хозяина"))
ФИЛ РОМАНОВ
Одно из худших масел которое может попасть в двигатель!
В России.. Ага. Город такой в КНР
Этак ещё и масло про пиарил
За рекламу дизлайк!
да отзыв проплачен !!!!! одна реклама тупая!!!!
Трезвый как щебечет, а если выпьет.........ХА-ХА 2 раза!!
Это все реклама !
не сказал главный недостаток, нельзя перевозить на боку
Где это сказано? У меня Sea Pro F9.8. Официально по инструкции и шильдикам на моторе 3 варианта транспортировки: вертикально, горизонтально на румпеле и горизонтально на передней плоскости, там даже приливы имеются.
@@Nick-gb8qm а это у многих такое, им в детстве так бабушка сказала
22.20 ЭТО НЕ РЕКЛАМА,ДЕНЕГ Я ЗА ЭТО НЕ ПОЛУЧАЮ. А что это? 2 раза про магаз говоришь и рекомендуешь! Китай говно 100% яма,мерк рулят!
До поднятия цен, может и рулили, но щас, явно нет...
А сейчас тем более ..........лучше купить японца и ходить на нем лет 5 и потом продать спокойно или купить китайца и вкладывать в него бабки на ремонт да и продается бу китай очень куевенько ИМХО.
Михаил А с чего ему ломаться? На своём 3 сезона отходил-заводится и работать стал даже лучше. И раньше продавал моторы -в неделю уходили
ФИЛ РОМАНОВ значит везло с моторами. но к сожалению китайские моторы лотерея иногда хорошо собрали иногда нет. плюс у вас пресняк в моем регионе ( Владивосток) вода соленая возможно по этому китайские моторы не очень себя зарекомендовали. с ув.
Здравствуйте! Не буду Вас переубеждать, а расскажу историю... У меня есть снегоход Буран, у товарища Стелс, у другого БРП. Пять лет мы на них от снега до снега охотимся. В этот сезон хотели традиционно, НО товарища на БРП с намиине было, причина - отсутствие финансов на обслуживание.. Цены на сервис и запчасти фантастические! Мы охотились, ездили на своей технике, а товарищ нет, но зато у него БРП! Я к чему, скоро через пару лет при сохранившейся экономической ситуации все до станут свои нептуны, вихри. Китай уже стоит как когда-то бренды, так что... Доставайте в библиотеке старые КиЯ или переставайте ездить на реку! Вот моё мнение!
Для моря пойдёт?