Тест водителя по просьбе будущего работодателя.
HTML-код
- Опубликовано: 23 мар 2021
- иногда кандидатом на работу нужно приготовиться к подобным тестам.
как говорится:
кто платит - тот и музыку заказывает.
Обучение КОД95 в Польше для работы водителем грузовых Т/С по Европе. Помощь в трудоустройстве от школы CONTINENT.
Узнать информацию - continent.center
Не забудь подписаться на:
►Канал: / @continentkod9523
►Instagram: / continent_pl
►Facebook: / kod95poznan
#код95 #continent #Poznan
Все мы начинали работать без опыта, и не важно какая профессия. Это только деффективные менеджеры ищут персонал не старше 20лет с опытом работы не менее 10 лет)
@Человек Нужен хоть какой нибудь опыт,не обязательно на международке... Я три года по Беларуси отъездил,на ГаЗонах,ЗиЛах,КАМаЗах,набрался опыта и потом только пошел на фуру! И я пришёл на фуру уже подкованным,а не таким как сейчас приходят на фуру - дальше мельницы не были,слаще бурака не ели!!! Если бы я был работадателем,то мне бы такие "прокладки" между рулём и сиденьем не нужны были!!!
@Человек уборщиц требуют с высшим образованием😁
Не правда, сейчас куча возможностей для не опытных. Главное уметь быстро учиться и стараться хорошо работать.
@@continentkod9523 С этого момента по подробнее пожалуйста. Куча возможностей, влезть в кабалу, уйти в добровольное рабство? С 2009 года зарплаты у дальнобоя практически не изменились.
@@user-mv1fv7in3o ну так лучше оставайтесь тогда на исторической родине. Если вы полезли в дальнобой то не мешайте другим попасть туда же
Единственный раз когда я загнал прицеп с первого раза - это на экзамене в ГАИ и на зил 130. Больше такой подвиг не мог совершить. Парнишка красавец, рулит классно, но расцепку делаю по другому.
. Машину на ручник, вышел и прицеп на тормоз.
. Выдернул чеку, и только потом поднял подушки з.оси.
.Выкрутил лапы и добавил на пониженной пока подушки на тягаче не начнут приспускать.
. Пропустил тягач до минимального зазора от седла и прицепа.
. Отехал на метр и залез свободно отсоеденил шланги.
. Убедился что прицеп с тягочом ничего не связывает и дусту в пол за девками на бар)))
Знаю одного приятеля, который с удовольствием ходит на подобные драйв тесты по объявлениям о приёме не работу. После теста ему всегда говорят что он тест прошёл, на работу принят и может оформлять документы. А он с благодарностью за тест жмёт руку и сообщает о том что в работе трак-драйвера на данный момент не нуждается, а на тест приходил просто чтобы размяться, потренироваться покрутить баранку и на шару поддержать свою водительскую форму.))
🤣👍
😂😂😂👍
где конкретно такие тесты есть,на фуру?
Ха ха
@@user-ye1jb4ng2s Не в бровь ,а в глаз подмечено!!!
Парень толковый, я думаю через неделю он эту вольву знал бы как себя!Все мы учимся, и никто не знает всё!
Можно сразу чеку выдернуть ,отехать немного,чтобы потом курткой своей кабину и прицеп не вытирать рукавами.
Ну так всё с опытом приходит и потом машина чистая, в непогоду ваше предложение будет как нельзя кстати.
Мы так все время делаем. Я хоть и худенький, но между рефом еле-еле влезаю. А машину обязательно поднимать надо. Только если Volvik, то немного. А то Daf или Scania не подцепяться.
Поэтому и говорю что у него ума нет,прицеп на стоп,машину с тормоза и выдергуй чеку,отьехал чуть и снял шланги,не клят не мят и чистенький
Я вообще удивлён, что он всё более менее норм сделал. Потому что зачастую человек волнуется и может накосячить. Я хоть 100 лет буду ездить за рулём, всё равно отец сядет рядом, я обязательно должен где-то накосячить
100%))) все время так происходит.)))
Блин как отец рядом , я туплю😂
На меня отец так же действует)я не я ,когда он рядом ))))
Мои сыновья лучше меня ездят. Сам учил.
Вы что , господа, своих отцов побаиваетесь ? ;)
Мой , когда был жив , побаивался со мной ездить ;)
А теперь у меня аналогичная тема . Когда я был моложе , научил сына "летать" , а теперь спустя годы , побаиваюсь с ним ездить , всё давлю пол ногами . Смешно , право слово ;)
Идея комментировать сам процесс-это хорошая идея,но вот музыка явно мешает слушать, лучше без музыки...
Вообще не понятно зачем она здесь
Там были комментарии, давно смотрел это видео. Может быть пришлось перезалить с музыкой
А мне наоборот нравится с музыкой смотреть.
Зачем я это смотрю, я же велосипедист?
😅😂🤣
@@user-ye5zx2xk5b конечно пробовал и не один год. А вы чем ответите? Я понимаю что мои конкуренты не могут спать и наслали кучу или армию ботов. Спасибо вам. Я понимаю что я на правильном пути.
@@continentkod9523 странно расцепляется,сначало приподнять на подушках,потом лапы,потом опустить и посмотреть как стал прицеп,как лапы себя ведут. Желательно ещё приспустить на подушках прицеп,если подтрпвливает воздух,потому как при опускании на подушках прицеп будет продвигаться вперёд и если груженный гнет лапы. Ну эт я так,пять копеек)))) да и комментарий для продвижения видео!
Я тоже офицером был, думал полковником на пенсию уйду, а жизнь сука она пожестче)) вот лежу и пишу тебе комментарий, лёжа на спалке нового Актроса в отстойнике на Французко-Швейцарской границе)))
В России чем не занимайся, как вариант один хер рулить придётся, и похуй на 2 высших и 10 лет командного опыта)))
@@Monolith_26 а два высших зачем? Чёт не сростается))))
Как говорится для начала стажёр хорошо сдаёт тест драйв, но в дальнейшем всё придет с опытом.
Удачи.
Ребята, музыка местами лишняя, парня еле слышно.
Спасибо видео отличный👍И музыка нормальная.Желаю вам удачи на работе.Будете здоровый.
Карявая расцепка, машина обходится один раз против часовой стрелки и все! Вышел, взял пульт, приподнял ведущую ось, разъеденил перекидки(хотя все мы перекидки скидываем в последний момент, чтобы не пачкаться между кабиной и телегой), выдернул парашют, поднял лапы, дергаешь стопор на седле, если не расцепляется, залез дернул тягач на передачи немного, потом пошёл выдернул стопор ВСЁ! Машина расцеплена, а тут столько бестолковой бегатни) Заёб это, а не расцепка. Вы бы ему как учитель сказали бы за возможное качество грунта, уклоны на котором будет стоять тяжёлая телега, можно это или нельзя. Беда вся в том, что учителей ещё учить надо)))
Работаю у литовцев, спасибо им конечно, Россия и половины не платит, но обдирают на всём, на чём можно. В большой компании работать плохо, технику на ремонт и ТО сводят не охотно, либо вообще не сводят, просверлили в Испании дырку в баке, "улыбки" на тенте, пробег у машины 30т.км., третий месяц пошёл и всем дОпизды, не важно бережешь ты технику и как ты относишься к своей работе, месяц ты работаешь или 5 лет, всё ровно так же как и дома, никто этого не заметит, выкладываться нет смысла...
Коллеги, берегите свои нервы, живите в чистоте и для себя, из кожи лезть нет смысла, обещанного всё равно не заплатят, не хочет работодатель технику свою беречь и вы к ней так же относитесь, а остальное вобще до фаллоса, лишь бы семья была в достатке, а работы этой ещё полно будет...
Красава товарищ 👍даже я бы понял как Вы обяснили😂а выкладываться не стоит нигде🤔нет в этом мире достойной оценки нашего труда 🤑🤝🤝🤝🤝🙋♂️
а почему против 😁😁😁😁 часовой что б голова не закружилась? 😁😁😁
Количество контактов ABS. Это самое важное, что должен знать водитель lkw :)
Я после затормаживания прицепа выдираю замок седла, потом поднимаю, ставлю лапы,отъезжаю до пробки, отсоединяю шланги и провода, опускаю седло и выезжаю.
Так делают норм водителя,))остальное наездники,не важно груж или нет,надо всегда делать правильно !
Красавчик, приятно наблюдать,что человек просто не ленился и учился Профессии
Скоро работодатели будут сами работать с таким подходом. Удачи всем!
Всё это фигня к каждой машине нужна индивидуальная привычка.
Ладно Вам, накинулись на парня. Кто из вас был профессионалом сразу. Тоже троили как и все ! Научится, все будет хорошо! Учись парняга и не слушай никого, удачи!
Между прочим как оказалось очень толковый очень способный и работящий водитель дай Бог чтоб все такие были позже будет видеорепортаж как у него сложилось.
Я и говорю молодец! Дай Бог чтоб у него в е хорошо было. И в дороге и в жизни!!!
@@just_nikitin и это взаимно. Спасибо
Всё норм опыт приходит с годами но бывает так что года приходят одни.
@@continentkod9523 я с первого заезда оценил что с него толк будет
😂😂😂 «...6 колес и масса...»😂😂😂
Ага . А датчиков 2.
Для особо одарённых- это не УЧЕБНЫЙ ФИЛЬМ КАК ПРАВИЛЬНО СЦЕПИТЬСЯ-РАСЦЕПИТЬСЯ!.Это просто оценка правильности действий водителя с которым КАЖДЫЙ ИЗ ВАС ТАКИХ УМНЫХ уже через час встретятся на скоростной магистрали..Поверьте- бывают такие уникумы что уже с первого рейса привозят по 2 ДТП.А в третьем- уже по 4 трупа.((..И не факт что среди этих трупов не окажитесь вы сами....Сам отстажировал 28 водителей..Двоих забраковал.Они уйдя в другой гараж угробили людей((....Техустройство авто водила ОБЯЗАН знать даже если он там и не будет сам копаться..Огорчило что парень не воспользовался противооткатными башмаками.((.Подставлять их -должно быть на уровне рефлекса..Кровью написано- "поднял кузов-подставь упор".Расцепляешься- подставь башмаки.!.
Спасибо за честный комментарий
@@continentkod9523 )).Не за что.Сказал что думаю).Удачи Вам.!
Лучше кабеля и шланги подсоединять немного заехав под прицеп. Зачем мараться?
Надеюсь зп тоже такая будет как и требования при устройстве.
Я с конца 2014 работаю,но много нюансов не знал. Спасибо, поучительно.
Это просто круто! Вот так вот настоящие профи должны уметь!
Спасибо за канал. Просьба, музику по ниже делайте пожалуйста. Разговор плохо слышно иза громкой музыки.
Хорошо учтем
А я при отцеплении перекидки отстёгиваю когда от телеги отъеду сантиметров на 50, чтобы не пачкаться не лазить там.
И чем рукоятку крутить проще задрать седло выше, лапы опустить, потом чуть стравить подушки и расцепиться.
Кстати замок на седле всегда открывается отлично если задним ходом чуть подать, и разгрузить его.
Пацан на стрессе , ну немножко корона 👑 мешала , а в целом - КРАССАВЧИГ 💪💪💪
Правильно человек написал, с начала нужно сходить глянуть куда заезжать и как потом будешь выезжать, у меня сцепка, так там вообще нужно несколько раз подумать прежде чем заехать!
музыка всю речь забивает :-(
У кабеля ABS 7 PIN не потому что 6 колес и масса. Он идет к модулятору.
Назначение выводов розеток ABS и EBS:
1.постоянный плюс "30" (питание электроклапанов ABS прицепа сечение 6 мм²/4 мм² )
2.плюс при вкл. зажигания "15" (питание от реле чувствительности к электронному блоку ABS прицепа)
3.масса для выв. 2
4.масса для выв. 1 (сечение 6 мм²/4 мм²)
5.лампа неисправности ABS прицепа
6.шина CANH (используется только в системе EBS)
7.шина CANL (используется только в системе EBS)
Я с этого момента понял почему такие водители на дорогах, какие учителя, такие и водители. И ведь этот хмырь остальным такую дичь втирает.
@@Pashushara так прикинь он же еще и инструктором работает аххаха
Зато у них ээвропа
Зачем знать обычному водителю куда какой пин идёт ? Он что ,электрик? Ты ему ещё расскажи ,какие пины у блока управления двигателя,пусть вообще мозги засрет ненужной информацией.
Парень молодец!!! Прислушивается и впитывает информацию !С такими легко жить!!!😃😃😉😉
Я делаю так, затормозил разцепил замок поднял седло отъехал на пол метра отсоединил шланг и розетки выехал из седла опкскаю подушки тягачя и выезжаю
Все вірно тільки «лапи забув» опустити 😁 перед тим як виїхать )
Переживал за парня больше чем за себя
Самый лучшый вариант набраться опыта. Поработать вместе с опытным специалистом. В данном случае покататься пару рейсов в паре с опытным водителем.
До мелочи докапывается к парню, а тот молодец 👍👍👍💯
Очень много умников, то есть так называемых экзаменаторов,
Этот ещё нормальный, когда я начинал то мой экзаменатор так себя вёл как будто он Бог всех кому предстоит работать водителем,
Так что этот экзаменатор просто ангел, только советует ,насмешек я лично не заметил, а вообще работать водителем нужны стальные нервы,
Как при вождении так и при разгрузках загрузках, даже если вас матерят нужно оставаться доброжелательным,
Всегда помнить что от вашей работы зависит и ваша зарплата и настроение окружающих вас,
Всем добра желаю!
Дятел от конторы не мешай работать.
@@alexlang7773 работодателя осталось проверить на вшивисть, а то за частную захребетников много, а работающих мало.
Зачем такая громкая музыка???
Кабель АБС - да 5 контактов, но 7 гнёзд, а вот 7 контактов - кабель EBS. При разрыве жёлтой линии тормоза будут, в варианте ABS тормозов будет помогать кран управления тормозами прицепа. В варианте EBS - по 6-му и 7-му контактам розетки тормозов прицепа.
На тягаче сзади пневма опусти и нет проблем, а когда расцепляешся чуть подними и все
Мне понравилось, как на работу принимают.
Хороший тест.
Мне музыка не мешала.
Я просто очень внимательно следил за действиями, как и что делает.
Так забыл поднять прицеп повыше, потом лапы отпускать. Вроде бы так делается.
Думал так сейчас немного отъезд от прицепа и можно будет провода отключить, а нет, так залез. Я бы тоже пролез.
Когда заезжал, чуть прицеп не задел.
Ну и заездом под прицеп, как-то странно получилось в самом конце.
Вроде бы должен быть маленький просвет от прицепа и седлом быть. Ну вроде бы так надо делать.
Это я не учу.
Просто себя проверяю как надо было сделать.
Надо водителям проверять работодателя)))
Особливо - на рахунок зарплатні
Просто спешит либо камера мешает сосредоточиться и из-за этого теряется последовательность действий при расцепке и зацепе. Из-за этого теряет время, но зато подкачивает бицуху!)
А приподнимать прицеп нужно всегда. Хотя бы для того чтобы не скапливалась вода на крыше, а зимой это лёд!
Я не спец в этих делах,но парень на уровне ,красавчик!
Есть маленькая хитрость при расцепке-сцепке п.прицепа. Голову подводят на 1-1.5 до стенки п.прицепа и в увеличенном зазоре между головой и п.прицепом работаем с кабелем и шлангами. При мокрой погоде, когда кругом грязь и вода зазор позволяет оставаться чистым и сухим. Затем, после присоединения шлангов и кабеля опять в кабину и производить сцепку-расцепку по всем пунктам...
Андрей красавчик , классно обьесняеш , с Михайловки от Буторов привет!!!
Спасибо соседи! Всем привет!
Аппетит приходит во время еды, так и опыт приходит во время работы. Конечно оснавные азы знать нужно, но а дальше все само сабой придёт. Не было ещё такого человека, который сел и поехал как профи, все когда-то с чего-то начинали в первый раз. А пацану лайк, не растерялся когда у тебя над душой стоят. Если это первый раз, то отлично!!!
Раньше начинающих сажали на старенькие ушатанные машины и смотрели как человек работает, по истечению определённого времени если все нормально давали уже по новей машины, а если не нормально то человек так и ездил на рухледе или менял сферу деятельности.
И вообще сейчас время такое все покупается все продаёться. Водители бегают из одной конторы в другую, по одной причине либо с деньгами наебывают либо их совсем не платят. Раньше кто по старше те помнят, зарплаты были примерно везде одинаковые. Пришёл пацан работать дали ему газ-52 и понеслась его трудовая деятельность. Затем посылали на категорию, за класность платили 25% от заработной платы и люди работали не куда не бегали, а сейчас всё сваливают на водителя по мимо прямой обязанности ещё кучу всяких дел за те-же мизерные деньги. Так что уважаемые коллеги делайте выводы. Ну а так если человек не боится и осознанно садиться за руль большегруза, то со временем все у него будет хорошо!
Помните как зажигание выставлять, порядок работы цилиндров у газона 52?
@@continentkod9523 давно это было сам лично никогда этим не занимался всегда кто-то помагал да и работал на них мало, но если не ошибаюсь, то 1й3й2й4й.
@@SUBARU076 я до сих пор помню. 153624. Легко было запомнить газон 53 и Волга 24.
чуть отъехал- отстегни шланги. Подъехал, чтоб место было -соединись
Давай больше таких видосов
Привет. Передаю привет Континенту. Учился на длинном коде прошлой весной. Бьіло весело. Вкусньій кофе, обедьі и веселая учеба. Наш курс сдал єкзамен с первого раза. Привет Никите и Андрею.)))))))
Привет, очень рад видеть твой комментарий. Ни гвоздя ни жезла!!!
Сначала задний мост приподнять,потом лапы выставить,потом защёлку прицепа выдернуть,затормозить прицеп,проехать полметра и расцепить два шланга воздуха и два кабеля... выехать и парковаться...
Да ладно,
Почему все думают что если вставить музыку которая заглушает диалоги то видос будет крутым?..
Не очень
Отлично поставил
нормально всё, опыт приходит с годами! а так весьма уверенно всё делает.
Я обычно когда цепляю телегу , не сразу в седло ставлю, сначала провода цепляю, места больше цеплять, так как там бывает очень грязно, но в европе все чисто, можно и так ))
ваши слова про опору при выходе да лет 30 назад ,сейчас ногам ж..па,правда на 100%.всё выпрыгивали..+++ за ролик.
Многие комментаторы смеются и пытаются грязью облить.
На самом деле мало кто задумывается что будет на старости
@@continentkod9523 все думают что молодость вечная , а тут раз, и уже не тянешь и за дверь... и сидишь охраняешь ворота и ЭТО ВСЁ.всем удачи.
@@user-yv1yt4uw7f Спасибо и удачи Вам
Интересно!
КРАСАВЧИК
Видос зачётный,тока музон громко горлопанит)
Да уже поняли будем дальше делать тише
Стажёр хорошо знает молодец.астальное на практике научиться.👍👍👍👍🙏🙏🙏👌👌👌
Я не шофер и не знаю почему я это смотрю, но я не хотел бы работать на такого работодателя. Или может они платят от 4000$ ?
Молодец парень просто засмущялся не все могут делать правильно ещё когда следят за ними и ещё зависит твой статус. Я скажу больше видел как паркуются профи по 20-30 лет )) так этот парень ваше тогда супер профи. ЭТО ПРАВДА
Парень действительно очень большая умничка самое интересное что он скромный и хочет работать и его шеф рассмотрел и заценил. Тфу-тфу...
По поводу кабеля АБС (шесть колёс и минус) там 1-плюс постоянно 2-плюс при включённом зажигании 3 -контрольная лампочка на панели 4- минус 5- напомню 6,7- по-моему на управление ЕВС
1 и 2 плюс, 3 и 4 минус, 5 контрольная лампа 6 CAN + и 7 САN-
Ага , вот именно , а парень потом будет ходить и рассказывать про шесть колес и массу.
А если машина грязная будит как залезть между прицепом и машиной,вопрос для инструктора?
Зачем я это смотрю я ж сварщик 💀
Полезно, как сварочный аппарат ровно поставить!🤣
Прикольно смотреть хоть я и повар, всегда мечтал на такой фуре гонять
Молодец старается но расцеп и зацеп он всё себе усложняет. Был бы он у нас в Girteka когда 2 перецепа в день может быть, он бы научился быстро. А вообще молодец красава.
А если на прицепе нет лап ( например LAG бочка 45 куб и тягач Америка который только обускаеться итранспортное положение
@Александр 1 автошкола и комбинат водителей. Хорошая контора для новичка
Самого главного то в видео и нет . Как без палева солярку слить и продать.
🤣
Я в компании 11 лет и не разу !
Лучше один раз прислушаться чем сто раз мучаться.
Музыка задолбала.
Позновательный видосик. Не "Боги"горшки обжигают. Если водитель толковый- то примут и обучат. Век живи,век учись. Я тож не за баранкой не родился. Знаю многое-но не всё. Тут важно взаимопонимание. Пусть он не знает зачем семь проводов,но есть стремление узнать.Такой водитель стоит вложений на обучение. Всем профессионалам удачи, а чайникам в двойне😁.😎👋👍👍👍
И первое правило. Всегда сходи пешком и посмотри. Не куда загнать прицеп а как ты будешь выезжать. Ты его можит просто заехать. А потом как выехать?
Самый лучший учитель: БОГДАН ,,АВТОШКОЛА ДАЛЬНОБОЯ" рекомендую. 👍
Какая красивая фура, а звук - песня для барабанщика!
Удачи Братья!
На 10:25 говорит что лучше оставлять полуприцеп чуть приподнятый. А у тягача разве нельзя чуть приспустить подушки , заехать седлом под прицеп , потом поднять подушки до конца и спокойно защелкнуть. Просто есть ли смысл крутить пол часа эту ручку , если например бросаешь трейлер на гравии или любом не твёрдом покрытии .
Этот режысер как блин сам начинал!!!! Умник ......
зачем музыка, ничего не слышно, для кого видео?
Да красава просто.. даже бывалые водители так не могут с первого раза ставить ...
*А музыка зачем так громко? Это дискотека* *?*
Андрей здравствуйте , рад видеть вашу авто школу , удачи вам ваших начинаниях здоровья и много студентов . Надеюсь на скорую встречу с вами и обучение вашей школе, с уважением Жаркинбек г. Алматы Казахстан.
Бред сивой кобылы! Если человек имеет права, категории, навык, да на хер вы нужны со своей "экзаменацией"! В Союзе было просто, если на этой машине не работал, то 10 дней стажировки, без вопросов, а тут цирк какой то...
Купите свои фуры, сделайте свою фирму, и будете свой цирк устраивать.
@@continentkod9523 И правда, циркач....
Этот водитель первый раз разцепил прицеп на ютубе насмотрелься как расцепка а в реале подругому
Раньше водителей готовили , и вели к каждой категории, а сейчас готовый суп пусть имеют то что имеют
Про колени согласен, уже маюсь, в своё время напрыгался. Едешь, едешь, а потом ху..к, сначало не замечал.
Почему большинство ребят хотят заехать с первого раза в рампу? Я думаю что скорее всего они этого не хотят, но думают что эти требования по умолчянию, поскольку так требуют экзаменаторы для получения прав (в ГАИ), а вы не озвучили ваши требования перед этим.
На экзамене в ГИБДД именно на этом упражнение можно вперед протянуть)
@@romanural3305 три года назад получал «Е» категорию, все упражнения надо делать с одного раза, подравниваться не разрешают
Я никогда с первого раза не загоняю, особенно если направо ломаю ,всегда выравниваю, мне так удобней.
А если ездил на мазе, камазе. Вы мелочам обучаете?
Рыбьята .., музыка должна быть на заднем плане ! А мы слушаем не Вас а вашу любимую мелодию 🙈
Так хоть бы мелодия нормальная была...
из-за музыки вообще ничего не слышно. как так можно?
СМОТРЕЛ ДО КОНЦА
Когда в день по 6, 7 раз расцепляешься, это не проблема)), что за фирма и как платят? Где работа?
Поднял подушки опустил лапы раз цеплять седло продвинулись тега и отсоеденл шланги. Елементарно Вас он!
музыка должна быть фоновой и не заглушать диалоги
Фуру можно и с 3 раза подбить, и с 7 раза будучи профессионалом.
Профессионализм это не накосячить.
Скажи почему на камазе идёт 5-и и 15-пиновые провода для трех основного прицепа???
Понравился проверяющий,профессионал дела и умеющий найти подход к проверяемому
зачем накидывать музыку да еще и делать громче голосов не понимаю, половину фраз хрен услышишь
А это специально, музыку погромче, чтоб не слышно что говорит проверяющий, если что то ляпнет не умное, то не так слышно...
Да нормально он ездит,есть косяки немного,но ето исправится всё со временем
Терпение и труд все перетрут всем удачи ни гвоздя ни жезла
Я полностью с вами согласен
Здравствуйте.Если есть возможность перезалить со звуком.Сделайте пожалуйста.Новичкам,важно слышать каждое слово инструктора и стажёра
Парни вам бы по магазинам по дворам поездить сразу понятия появляется как надо!
Этот контролёр наверное родился с рулём в руках. Обычно профессионалы, супер профессионалы тоже начинают с нуля, без опыта...
Когда то работал на железной дороге машинистом. действия от и подсоединения аналогичны. разница лишь в тоннах груза. У меня было около 50-ти вагонах и соответсвуюЩий тоннаж.
Видео классное, спасибо автору 👍