Hatte genau diese Felgen beim Kauf unseres GTI dabei. Im Winter dann montiert ein kurzer Blick, demontiert und gleich zu unserem Felgenspezi im Ort neue Felgen mit Winterreifen bestellt. Also, wenn ich jetzt 89 Jahre alt wäre und null Interesse an einer schönen Optik am Auto habe, dann wären die Teile Ok. Für mich mit das schlimmste was ich je auf einem GTI gesehen habe. Eine Todsünde quasi. Also, wenn ich schon GTI fahre, der locker 40k+ kostet, habe ich auch noch den ein oder anderen Euro übrig für gescheite Felgen. Aber die Teile gehen gar nicht.
Ja die Winterreifen finde ich auch nicht so schick. Aber für mich langts im Winter. Klar, mit dem Geld hätte ich mir auch Zubehör Felgen kaufen können, aber das wollte ich dann nicht.
@@Horstelde Iss wirklich so...der Wendekreis der Modelle mit grossen Felgen ist elektronisch begrenzt...und Schutzgummis am Kotflügel. Einfach wechseln iss nicht.
Ich kann die ganzen Systemabstürze gar nicht bestätigen, hatte noch nicht ein einziges Mal einen Systemabsturz. Ich steige ein Carplay ist sofort verbunden und funktioniert. Gibt eigentlich nur einen negativ Punkt dem ich bei dem Auto habe. Die Kofferraumklappe hätte automatisch sein können.
Ist dein Golf recht neu? Die ersten 6 Monate hatte ich auch absolut keinen. Das kommt mit der Zeit, wahrscheinlich weil der Cache vom Infotainment voll läuft...
Grüsse Dich. Die VW Winterreifen Bridgestone sind jetzt nach ca 1000 km besser geworden, als zu Anfang. Bisschen blechern ist der Klang, wenn man die Türgriffe gezogen plötzlich loslässt...da fehlt bisschen Dämmung. Sonst alles top.
Alter, genau den Gedanken mit den Türgriffen hatte ich heute auch hahah. Freut ich, dass deine Winterreifen, besser geworden sind, wären sonst ein Freudekiller...
Systemabstürze jede Woche etwa einmal. Nervig. Grundauslegung der Federung bei DCC zu hart. Selbst auf Komfort zu hart. Wireless Charging, geht gar nicht sicher mit 14Pro. Zu geringe Ladeleistung. Sitzauflage nicht längenverstellbar, bei einem Auto was über 50.000 Euro kosten kann mit Ledersitzen geht das gar nicht. Sprachsteuerung ist meist unbrauchbar. Hier nehme ich mittlerweile immer Apple Carplay (funktioniert wenigstens gut). Start/Stopp ist okay, jedoch physischer Knopf wie im Arteon wäre besser. 245 PS beim Basis GtI okay, aber mehr wäre besser. 265 wäre gut. Nicht jeder mag 300 PS und das Design dazu. Regensensor funktioniert zwar aber sehr unsensibel. Motorhaube ohne Stossdämpfer ist zwar nervig, aber gerade noch okay. Gut ist aber das Fahren selbst, Bremsen sind auch gut.
Spurhalte Assistent nervig, Sitzheizung mega billig da nur die Sitzfläche beheizt wird, mein 15 Jahre alter E60 wärmt auch schön den Rücken, Rückfahrcam nervt weil wenn man vorwärts wieder fährt sie ca 1 min gefühlt braucht um sich wieder zu deaktivieren, Harman Kardon einfach nur eine Blamage! LED Licht ist ok. Geil ist die Lenkradheizung, das Wireless Charging funktioniert nur ab und an mal bei meinem IPhone 15 Pro? 45.000 Euro für nen GTI einfach lächerlich! Mein 5er GTi hatte 2006 einen Neupreis von 24.500 Euro mit reichlich Optionen und dann wieder Rabatt war ich bei 31.000 Euro.
Ich verstehe deine Kritik, aber du musst bedenken, dass zwischen dem E60 und dem Golf ein riesiger Klassenunterschied liegt. Darüber hinaus haben alle Herrsteller begonnen immens Kosten einzusparen und das bei steigenden BLPs. Und die Preise sind ja sowieso ein Witz, die Rabatte die beim Golf teilweise drinnen waren, waren echt top. Finde, dass er in der Klasse bei dem Preis eigentlich klar geht...
Neupreis von meinem 525i E60 war 2006 47.000 €. Kauft man heute einen neuen GTI 8 mit ein paar Extras liegt man auch bei 47.000 wenn nicht drüber. Letztens habe ich einen Golf R gesehen, der Stand im Verkaufsraum bei einem VW Händler für 74.000 Euro! Für einen Golf 🙈 Wo und wann man die 333 PS mal ausfahren kann, sei mal dahin gestellt. Die Preise für Autos in 2023 sind nicht mehr normal!
Es ist total zum kotzen. Ich hasse es das Auto im Regen zu fahren. Zum Glück fahre ich meine beruflichen Langstrecken nicht mit dem GTI, sonst würde ich wahnsinnig werden.
Reifendrucksensoren 😂 also ehrlich ich bin froh keine nervigen Sensoren in den Reifen zu haben die bei kleinsten Schwankungen sofort Fehler anzeigen. Sorry aber der Regensensor ist wohl dein Fehler nicht der von VW die nun mal eine lange lange Aufpreisliste haben.
@@Conussi321 Ich habe in den letzten 5 Jahren beruflich über 20 verschiedene Fahrzeuge gefahren. VW werde ich definitiv nie wieder fahren. Mit Skoda und KIA kann man nichts falsch machen. Aber Deutsche Autobauer sollte man meiden. Auch hier hat Deutschland es versäumt an der Spitze zu bleiben.
@@Freeday-ui5mp Ich bin in den letzen 6 Monaten über 15 verschiedene Autos gefahren und kann sagen, dass VW seinen Job was das pure Auto fahren angeht sehr gut macht. Aber vielleicht bist du ein anderes Modell gefahren, insgesamt fährt der GTI sich schon sehr sehr gut.
@@Conussi321 So oft wie dieses System eingefroren ist, habe ich es noch nie bei einem anderen Fahrzeug erlebt. Im Winter stellt man alle Heizungen an. Man fährt in Ruhe auf die Autobahn, will den Sender wechseln oder Lautstärke ändern und nichts passiert. Sitzheizung oder Temperatur regeln, auch das funktinoiert nicht mehr. Lösung des Problems, nächsten Parkplatz anfahren, Auto komplett runterfahrenlassen und nach 3 bis 5 Minuten weiterfahren udn das System läuft wieder. Bis zum nächsten Ausfall, der regelmäßig auftratt. Die Werkstatt konnte nichts tun, es sei ein bekanntes Softwareproblem. Ich habe 3 VW Golf 8 gefahren. Den Letzten habe ich im Oktober abgegeben. Nicht einer war ohne Mängel.
Hatte genau diese Felgen beim Kauf unseres GTI dabei. Im Winter dann montiert ein kurzer Blick, demontiert und gleich zu unserem Felgenspezi im Ort neue Felgen mit Winterreifen bestellt.
Also, wenn ich jetzt 89 Jahre alt wäre und null Interesse an einer schönen Optik am Auto habe, dann wären die Teile Ok. Für mich mit das schlimmste was ich je auf einem GTI gesehen habe. Eine Todsünde quasi.
Also, wenn ich schon GTI fahre, der locker 40k+ kostet, habe ich auch noch den ein oder anderen Euro übrig für gescheite Felgen. Aber die Teile gehen gar nicht.
Ja die Winterreifen finde ich auch nicht so schick. Aber für mich langts im Winter.
Klar, mit dem Geld hätte ich mir auch Zubehör Felgen kaufen können, aber das wollte ich dann nicht.
Man kann sich auch die 18 Zoll Bergamo Felgen holen, die sind ganz schick 😉
Problem ist ja, wenn man die grösseren Felgen kauft, man die Lenkung umprogrammieren muss
Ja das muss man, und auch neuen Motor einbauen. Alter Alter 😂😂😂
@@Horstelde Iss wirklich so...der Wendekreis der Modelle mit grossen Felgen ist elektronisch begrenzt...und Schutzgummis am Kotflügel. Einfach wechseln iss nicht.
Ich kann die ganzen Systemabstürze gar nicht bestätigen, hatte noch nicht ein einziges Mal einen Systemabsturz. Ich steige ein Carplay ist sofort verbunden und funktioniert. Gibt eigentlich nur einen negativ Punkt dem ich bei dem Auto habe. Die Kofferraumklappe hätte automatisch sein können.
Ist dein Golf recht neu? Die ersten 6 Monate hatte ich auch absolut keinen. Das kommt mit der Zeit, wahrscheinlich weil der Cache vom Infotainment voll läuft...
@@Conussi321 6 Wochen 😄
Grüsse Dich. Die VW Winterreifen Bridgestone sind jetzt nach ca 1000 km besser geworden, als zu Anfang. Bisschen blechern ist der Klang, wenn man die Türgriffe gezogen plötzlich loslässt...da fehlt bisschen Dämmung. Sonst alles top.
Alter, genau den Gedanken mit den Türgriffen hatte ich heute auch hahah.
Freut ich, dass deine Winterreifen, besser geworden sind, wären sonst ein Freudekiller...
Systemabstürze jede Woche etwa einmal. Nervig.
Grundauslegung der Federung bei DCC zu hart. Selbst auf Komfort zu hart.
Wireless Charging, geht gar nicht sicher mit 14Pro. Zu geringe Ladeleistung.
Sitzauflage nicht längenverstellbar, bei einem Auto was über 50.000 Euro kosten kann mit Ledersitzen geht das gar nicht.
Sprachsteuerung ist meist unbrauchbar. Hier nehme ich mittlerweile immer Apple Carplay (funktioniert wenigstens gut).
Start/Stopp ist okay, jedoch physischer Knopf wie im Arteon wäre besser.
245 PS beim Basis GtI okay, aber mehr wäre besser. 265 wäre gut. Nicht jeder mag 300 PS und das Design dazu.
Regensensor funktioniert zwar aber sehr unsensibel.
Motorhaube ohne Stossdämpfer ist zwar nervig, aber gerade noch okay.
Gut ist aber das Fahren selbst, Bremsen sind auch gut.
Stimme ich dir in jedem einzelnen Punkt zu. Nur die Abstürze habe ich Gott sei Dank nicht :)
Spurhalte Assistent nervig, Sitzheizung mega billig da nur die Sitzfläche beheizt wird, mein 15 Jahre alter E60 wärmt auch schön den Rücken, Rückfahrcam nervt weil wenn man vorwärts wieder fährt sie ca 1 min gefühlt braucht um sich wieder zu deaktivieren, Harman Kardon einfach nur eine Blamage! LED Licht ist ok. Geil ist die Lenkradheizung, das Wireless Charging funktioniert nur ab und an mal bei meinem IPhone 15 Pro? 45.000 Euro für nen GTI einfach lächerlich! Mein 5er GTi hatte 2006 einen Neupreis von 24.500 Euro mit reichlich Optionen und dann wieder Rabatt war ich bei 31.000 Euro.
Ich verstehe deine Kritik, aber du musst bedenken, dass zwischen dem E60 und dem Golf ein riesiger Klassenunterschied liegt. Darüber hinaus haben alle Herrsteller begonnen immens Kosten einzusparen und das bei steigenden BLPs.
Und die Preise sind ja sowieso ein Witz, die Rabatte die beim Golf teilweise drinnen waren, waren echt top. Finde, dass er in der Klasse bei dem Preis eigentlich klar geht...
Neupreis von meinem 525i E60 war 2006 47.000 €. Kauft man heute einen neuen GTI 8 mit ein paar Extras liegt man auch bei 47.000 wenn nicht drüber. Letztens habe ich einen Golf R gesehen, der Stand im Verkaufsraum bei einem VW Händler für 74.000 Euro! Für einen Golf 🙈 Wo und wann man die 333 PS mal ausfahren kann, sei mal dahin gestellt. Die Preise für Autos in 2023 sind nicht mehr normal!
@@mg4263 Ja das stimmt, schau dir mal die Preise für den neuen C63 an. Das ist echt krass....
Sorry Vergleich von Äpfel mit Birnen...
ACC finde ich auch umständlich!
In meinen Augen undurchdacht und ablenkend. Hoffe, dass es bei den neuen Modellen besser ist.
@@Conussi321
Hi
Ja,nicht unbedingt undurchdacht .... aber, wie erwähnt, voll ablenkend! Im Golf 7 war es viel einfacher. Aber na ja
Regensensor..ist ein Muss..ohne ist halt umständlich, mit ist besser..😊
Es ist total zum kotzen. Ich hasse es das Auto im Regen zu fahren.
Zum Glück fahre ich meine beruflichen Langstrecken nicht mit dem GTI, sonst würde ich wahnsinnig werden.
Reifendrucksensoren 😂 also ehrlich ich bin froh keine nervigen Sensoren in den Reifen zu haben die bei kleinsten Schwankungen sofort Fehler anzeigen. Sorry aber der Regensensor ist wohl dein Fehler nicht der von VW die nun mal eine lange lange Aufpreisliste haben.
Hatte nie Probleme mit RDKS Sensoren, finde das gehört einfach dazu.
Das mit dem Regensensor bin ich 100% selbst Schuld, da geb ich dir Recht.
5:40 Du musst „Hallo Volkswagen“ sagen bei „Hey Volkswagen“ ist logisch das er nicht reagiert 😅
Danke für den Tipp. Mir ging’s aber primär um die Funktionalität nachdem man es aktiviert hat. Geht ja auch über Knopf am Lenkrad.
So einen Schrott kauft man auch nicht
Welches Auto fährst/ empfiehlst du?
@@Conussi321
Ich habe in den letzten 5 Jahren beruflich über 20 verschiedene Fahrzeuge gefahren.
VW werde ich definitiv nie wieder fahren.
Mit Skoda und KIA kann man nichts falsch machen. Aber Deutsche Autobauer sollte man meiden. Auch hier hat Deutschland es versäumt an der Spitze zu bleiben.
@@Freeday-ui5mpim Skoda sind ja auch nie die selben Teile verbaut. Scheinst ein Profi zu sein
@@Freeday-ui5mp Ich bin in den letzen 6 Monaten über 15 verschiedene Autos gefahren und kann sagen, dass VW seinen Job was das pure Auto fahren angeht sehr gut macht.
Aber vielleicht bist du ein anderes Modell gefahren, insgesamt fährt der GTI sich schon sehr sehr gut.
@@Conussi321
So oft wie dieses System eingefroren ist, habe ich es noch nie bei einem anderen Fahrzeug erlebt.
Im Winter stellt man alle Heizungen an. Man fährt in Ruhe auf die Autobahn, will den Sender wechseln oder Lautstärke ändern und nichts passiert. Sitzheizung oder Temperatur regeln, auch das funktinoiert nicht mehr.
Lösung des Problems, nächsten Parkplatz anfahren, Auto komplett runterfahrenlassen und nach 3 bis 5 Minuten weiterfahren udn das System läuft wieder. Bis zum nächsten Ausfall, der regelmäßig auftratt.
Die Werkstatt konnte nichts tun, es sei ein bekanntes Softwareproblem.
Ich habe 3 VW Golf 8 gefahren. Den Letzten habe ich im Oktober abgegeben. Nicht einer war ohne Mängel.