Este Señor Malacara es excelente, lo felicito, de verdad le doy las gracias por compartir sus conocimientos y asi los que estamos empezando en este mundo de la aviacion aprendemos mas... Saludos desde Venezuela.
Hola eddie! Te informo que ya inicie con mi sueño de ser piloto.! Gracias por tu apoyo con tus video. Me compre mi primer libro sobre la aviación. Esta en inglés no soy bueno pero usó el traductor Google jaja
ABRAHAM MARTINEZ Hola Abraham... puedes ayudarte en el Inglés con muchos recursos..... Te dejo mi Fan Page facebook.com/groups/NoComanMamey/ y te recomiendo Open English
FELICIDADES ERASMO.... SUSTANCIALMENTE AMPLIA LA INFORMACION Y FAMILIARIZADO CON LOS DETALLES DE CADA VIDEO... TENGO POCA EXPERIENCIA EN HORAS VUELO PERO SE AMPLIAN LOS CONOCIMIENTOS CON TU INFORMACION!! GRACIAS POR TUS APORTACIONES QUE SON VALIOSAS PARA QUIENES INICIAMOS EN ESTA PASION DE VOLAR!! SUERTE Y ESPERAMOS MAS VIDEO TIPS!!!
Excelente piloto wuaooo me encantan super maestro. Lo felicito , lo admiro, deciara haber sido su alumna, mis respetos para usted.le Saludos desde nicaragua .Y desde mi ciudad más turística granada. Buenas tardes
Hola, tengo 17 y aunque los de mi generacion solemos ser algo distraidos, me ha agradado mucho tu video, de verdad se aprenden cosas, pense que el agua o la brisa afectaria los radares o algunas partes del motor pero es interesante, mas que nada lo del aterrizaje eso no lo imaginaba, si hubiera piloteado sin saberlo habria patinado por la pista dejandolo afuera y bien torcido, jajaja, gran video
Buenos dias hermano edy hermano una pregunta estoy fabricando un pequeño avion ultra ligero estoy asiendo una estructura completa de aluminio pero tengo un motor llamado solo 210 con un metro de aspa y le estoy poniendo unos 4.5 metros de alas mi pregunta es si con ese motor existe la posibilidad de poder despegar muchas gracias querido hermano por tus vídeos un saludo bien grande desde aqui república dominicana espero por tu respuesta para poder continuar con mi proyecto. Muchas gracias
Eddie, excelente tus videos. Una pregunta, ademas del dinero, que tan accesible es tener tu propio avión, realmente conviene comprar o rentar? Gracias...
hola eddi. cuando los aviones estan en el suelo maniobran unicamente por los flaps? o tienen direccion en las ruedas?... hablo por todos los aviones en general, porque ver un 747 maniobrar en el suelo impresiona y te genera una duda de como pueden girar en las pistas solo con la aerodinamica. es una gran duda. saludos desde argentina
M.M. GSL hola, los aviones no giran por los flaps, ni en la tierra ni en el aire, en el aire giran usando los alerones y el timón de dirección/rudder, este último controlado con los pies, en el suelo usando el tren de aterrizaje delantero/trasero, esto depende de el tipo de tren que tenga el avion, y con el timon de direccion/rudder, estos dos, tren de aterrizaje y timón, se controlan utilizando los pedales y funcionan en conjunto, saludos.
Hola eddie una pregunta . Dices que el viento hace que el avion vaya a la deriva hacia la izquierda en el minuto 4.35 y doy por entendido que viene de la derecha,pero dices que tienes que usar el pedal izquierdo. Tiene que ser el derecho para controlar la deriva. Saludos. me gustan mucho tus videos
por el efecto torque el avión tiende a irse hacia la izquierda y hay que aplicar el pedal derecho... si el viento viene de la derecha empuja el avión hacia la izquierda.. =)
Me ha ocurrido con un PA28, que al despegar una ráfaga de lluvia me provocó acuaplaning justo al rotar y no me costó nada corregir y nivelar, pero con una ráfaga parecida en un Tomahawack me lo sacó de las manos y tuve que abortar despegue.
¿Puede entrar agua por el tubo pitot o la toma estática y causar lecturas erroneas o descomponer los instrumentos? ¿Puede el agua llegar al carburador? Gracias, Saludos
Ya lo se , el torque es por el efecto de la hélice. Yo me refiero al viento cruzado. Si viene de la derecha no hay que pisar el pedal derecho ? Es mi duda
Hola Eddy espero me puedas responder: este sábado 10 de noviembre viajo en vuelo comercial de guatemala a Houston. Me dice que el viento estará de 15 knots con rachas de 38 knots por un frente frío. La pregunta es: Eso es peligroso para un vuelo comercial???
excelente demostracion de aterrizaje en lluvia......a mi parecer lo vi un poco peligroso por los movimientos que hizo el avión antes de tocar la pista...... felicitaciones eddy eres un buen piloto
Saludos Eddie,desde Palma de mallorca,España.Empece con el flight simulator y acabe sacandome el PPL con 44 años,por que como tu bien digiste no hay edad si existe un sueño . Aún siendo ya PPL,te sigo todos tus videos. Si dios quiere a lo mejor voy a verte a TEXAS y a si conocerte personalmente.Un abrazo.
Hola ah todos saludo desde RD mi pana ,Holle mi sueño es ser piloto pero Ay un problemita no tengo mucha ayuda ,quiero ser el curso pero el el país que estor no dan ese curso 😔
Quisiera saber como se pierde esa sensación desagradable cuando el avion despega y hace un giro. O esta en turbulencia como pasagero, existe algun ejercicio?
dante laufter Gracias por la respuesta....un feliz2016 ya se me acabaron las vacaciones todos a camellar decimos acá...(trabajar)....saludos desde Bogota DC Colombia.
De hélice nada...Los the turbina tienen un reverse thrust (es el ruido que se oye segundos despues de tocar tierra) que abre unas compuertas hacia el frente para redirigir la turboreaccion hacia enfrente despues del touch down pero solo para ayudar a disminuir la velocidad.
Los controles son faciles, la clave está en conocimientos sobre clima y aerodinamica. Mi pimer aterrizaje en los años setentas con mi Cessna 152 creo que boté y reboté como tres veces y casi me da diarrea.
Este Señor Malacara es excelente, lo felicito, de verdad le doy las gracias por compartir sus conocimientos y asi los que estamos empezando en este mundo de la aviacion aprendemos mas... Saludos desde Venezuela.
Hola eddie! Te informo que ya inicie con mi sueño de ser piloto.! Gracias por tu apoyo con tus video. Me compre mi primer libro sobre la aviación. Esta en inglés no soy bueno pero usó el traductor Google jaja
ABRAHAM MARTINEZ Hola Abraham... puedes ayudarte en el Inglés con muchos recursos..... Te dejo mi Fan Page facebook.com/groups/NoComanMamey/ y te recomiendo Open English
como se llama el libro
como se llama el libro?
FELICIDADES ERASMO.... SUSTANCIALMENTE AMPLIA LA INFORMACION Y FAMILIARIZADO CON LOS DETALLES DE CADA VIDEO... TENGO POCA EXPERIENCIA EN HORAS VUELO PERO SE AMPLIAN LOS CONOCIMIENTOS CON TU INFORMACION!! GRACIAS POR TUS APORTACIONES QUE SON VALIOSAS PARA QUIENES INICIAMOS EN ESTA PASION DE VOLAR!! SUERTE Y ESPERAMOS MAS VIDEO TIPS!!!
Excelente piloto wuaooo me encantan super maestro. Lo felicito , lo admiro, deciara haber sido su alumna, mis respetos para usted.le Saludos desde nicaragua .Y desde mi ciudad más turística granada. Buenas tardes
Gracias, muy importante y me encantan todos estos temas aeronáuticos, Saludos!!!
Hola, tengo 17 y aunque los de mi generacion solemos ser algo distraidos, me ha agradado mucho tu video, de verdad se aprenden cosas, pense que el agua o la brisa afectaria los radares o algunas partes del motor pero es interesante, mas que nada lo del aterrizaje eso no lo imaginaba, si hubiera piloteado sin saberlo habria patinado por la pista dejandolo afuera y bien torcido, jajaja, gran video
Tus vídeos son excelentes me entretienen mucho por mi sueño de volar aviones un like te admiro mucho eddie
Excelente video.gracias por su deseo de que sepamos de la aviacion . Cuantos años tiene manejando aviones ?
Una pregunta eddie si esta lloviendo muy fuerte con rayos se puede volar ???
Obvio que no
Buenos dias hermano edy hermano una pregunta estoy fabricando un pequeño avion ultra ligero estoy asiendo una estructura completa de aluminio pero tengo un motor llamado solo 210 con un metro de aspa y le estoy poniendo unos 4.5 metros de alas mi pregunta es si con ese motor existe la posibilidad de poder despegar muchas gracias querido hermano por tus vídeos un saludo bien grande desde aqui república dominicana espero por tu respuesta para poder continuar con mi proyecto. Muchas gracias
Eddy es un vacano si ud viviera en Rep Dom fuera mi instructor
se nota que tiene pasion por volar y enseñar. ningún novato estaría nervioso a su lado.
eddie ! como estas ? una pregunta , por que vuelas del lado del copiloto algunas veces en tus videos ? muchas gracias , un gran abrazo !
Eddie, excelente tus videos. Una pregunta, ademas del dinero, que tan accesible es tener tu propio avión, realmente conviene comprar o rentar?
Gracias...
¡Gente que le pone el alma! ❤✈
Graciassss eddie me has ayudado a quitarme el miedo
hola eddi. cuando los aviones estan en el suelo maniobran unicamente por los flaps? o tienen direccion en las ruedas?... hablo por todos los aviones en general, porque ver un 747 maniobrar en el suelo impresiona y te genera una duda de como pueden girar en las pistas solo con la aerodinamica. es una gran duda. saludos desde argentina
M.M. GSL hola, los aviones no giran por los flaps, ni en la tierra ni en el aire, en el aire giran usando los alerones y el timón de dirección/rudder, este último controlado con los pies, en el suelo usando el tren de aterrizaje delantero/trasero, esto depende de el tipo de tren que tenga el avion, y con el timon de direccion/rudder, estos dos, tren de aterrizaje y timón, se controlan utilizando los pedales y funcionan en conjunto, saludos.
Muchas gracias
me gusta ver muchos tus videos
Hola eddie una pregunta . Dices que el viento hace que el avion vaya a la deriva hacia la izquierda en el minuto 4.35 y doy por entendido que viene de la derecha,pero dices que tienes que usar el pedal izquierdo. Tiene que ser el derecho para controlar la deriva. Saludos. me gustan mucho tus videos
por el efecto torque el avión tiende a irse hacia la izquierda y hay que aplicar el pedal derecho... si el viento viene de la derecha empuja el avión hacia la izquierda.. =)
Un pregunta, qu eoasa durante una tormenta eléctrica, es decir puede un rayo pegar al avión y si pasa es peligroso!
Me ha ocurrido con un PA28, que al despegar una ráfaga de lluvia me provocó acuaplaning justo al rotar y no me costó nada corregir y nivelar, pero con una ráfaga parecida en un Tomahawack me lo sacó de las manos y tuve que abortar despegue.
se nota que fue un buen aterrisaje... excelente piloto, exitosss
hola eddie me llamo carlos soy de Colombia ¡cual crees que es la eda limite para aprender a volar ? gracias por estos videos
Pregunta en tiempo de lluvia que tan peligrosa es una micro-ráfaga(windshear) cuando vuelas un c172
excelente video hermano!!!!!!
Todo lo que sube tiene que bajar.
Poro no necesariamente todo lo que baja tiene que volver a subir.
Vamos en barco o en avión ?
¿Puede entrar agua por el tubo pitot o la toma estática y causar lecturas erroneas o descomponer los instrumentos? ¿Puede el agua llegar al carburador? Gracias, Saludos
Ya lo se , el torque es por el efecto de la hélice. Yo me refiero al viento cruzado. Si viene de la derecha no hay que pisar el pedal derecho ? Es mi duda
Hola Eddy espero me puedas responder: este sábado 10 de noviembre viajo en vuelo comercial de guatemala a Houston. Me dice que el viento estará de 15 knots con rachas de 38 knots por un frente frío. La pregunta es: Eso es peligroso para un vuelo comercial???
excelente demostracion de aterrizaje en lluvia......a mi parecer lo vi un poco peligroso por los movimientos que hizo el avión antes de tocar la pista...... felicitaciones eddy eres un buen piloto
Me encantan sus vídeos continúe así Felicidades :)
Saludos Eddie,desde Palma de mallorca,España.Empece con el flight simulator y acabe sacandome el PPL con 44 años,por que como tu bien digiste no hay edad si existe un sueño . Aún siendo ya PPL,te sigo todos tus videos. Si dios quiere a lo mejor voy a verte a TEXAS y a si conocerte personalmente.Un abrazo.
Que son los cielos bajos asociados?
Eddie me puedes ayudar me gustaría hacer el curso de piloto privado estoy en Bogotá,
en que aeropuerto estas ?
buen intrustor excelente ser humano
Girar el timón para dar vuelta fue por costumbre con los coches vdd?
Buen video, para ser piloto
A que te referís?
¿que pasa si derapa el avion?
Hola ah todos saludo desde RD mi pana ,Holle mi sueño es ser piloto pero Ay un problemita no tengo mucha ayuda ,quiero ser el curso pero el el país que estor no dan ese curso 😔
muy bueno
Amigo haces que parezca facil!! jejeejj
expica muy bien
Quisiera saber como se pierde esa sensación desagradable cuando el avion despega y hace un giro. O esta en turbulencia como pasagero, existe algun ejercicio?
La curacion consiste en volar diariamente.
Estimado Edy. cuanto me agradaria aprender a volar contigo pero vivo en Argentina. saludos
Me parece torpe la pregunta los aviones tienen reversa?
no, por lo menos el pa38 del vídeo y los de su clase ninguno, los aviones comerciales grandes algunos si tienen reversa
dante laufter Gracias por la respuesta....un feliz2016 ya se me acabaron las vacaciones todos a camellar decimos acá...(trabajar)....saludos desde Bogota DC Colombia.
+Hugo Moreno de nada amigo 👍 feliz 2016
+dante laufter por si lo sabias segun yo los, aviones comerciales no tienen reversa
De hélice nada...Los the turbina tienen un reverse thrust (es el ruido que se oye segundos despues de tocar tierra) que abre unas compuertas hacia el frente para redirigir la turboreaccion hacia enfrente despues del touch down pero solo para ayudar a disminuir la velocidad.
bueno muy bueno
En estricto rigor. Que pasa cuando un avión vuela en la lluvia?
Se moja.
Es solo una humorada.
Interesante video, gracias por el aporte.
Eddie como puedo hablar con usted nesecito aserle unas preguntas por favor
En la paguina de el sale su correo,telefono, etc ....... Yo ya hable
+Jesus Carlos Muchas Gracias amigo
desearia ke tambien sacara un tutorial de como volar un helicoptero
seria grandioso
para un principiante cuanto de dificil es volar un avion por primera vez califica del 1 al 10
Los controles son faciles, la clave está en conocimientos sobre clima y aerodinamica. Mi pimer aterrizaje en los años setentas con mi Cessna 152 creo que boté y reboté como tres veces y casi me da diarrea.
un like
que bonito es volar avión
Don Eddie . Trabajè en aeropuerto y el deseo de volar una avioneta
Para despegar sin FLAPS o un punto de FLAPS?
cram sanedab depende el viento y el tamaño de la pista
Generalmente alrededor de cuatro grados pero depende de factores como: tipo de avion, peso, presion barometrica, altura del lugar, vientos etc.
Sólo te faltó explicar que al avión no lo moja la lluvia , porque lleva un piloto...
Cuando llueve dejo en el garage mi 747 y voy al trabajo en bus !!! DE ONDA
No te parece que está muy larga la intro?
hola mi amigo guyisiera para enero dar una clase con tigo
me pueden ayudar Recomendandome libros !!
Gustavo Gonzalez Pilots Handbook of aeronautical knowledge (PHAK), Airplane Flying handbook, Instrument flying handbook, Instrument Procedures handbook, Oxford Meteorology (ATPL), Stall Spin Awareness, y por último Aerodynamics for naval aviators (mi favorito). Suerte
Thank bro
Cómo puedo enviar una mi gorra de la escuela
hola se te tapan los oidos cuando viajas en avion
-.-
+Karen Sofia Rodriguez Sabogal es por la presion que se genera dentro de el avion, pero pasando saliva se van destapando, o masticando chicle...
que pregunta estúpida -.-
si se te cierra es por la presion pero cuando mueves la boca o masticas un chicle se comienza a destapar los oidos.
Eso no es lluvia. Hazlo con lluvia en serio
muy bueno