Những người mới mua xe không bao giờ chọn SUBARU vì họ có thể nhầm cái logo là xe Tàu ( là có thật, giống lá cờ TQ )... Còn những người sành đời và đã từng kinh qua nhiều loại xe thì rất khoái SUBARU, ( nhưng đôi lúc không đủ tiền ) mặc dù rất thèm . Trong đó có TÔI .
Subaru Forester bản 2.0iL cũng đâu còn mắc nữa b. Quảng cáo 8xx tr nếu lăn bánh thì dưới 1 tỷ là chắc r. Nhập Thái vậy là rẻ lắm r so với dòng và xe Nhật 😅😅😅
Giá trị của nó là khung- gầm - treo. Rất thiết thực. Đừng quan tam lắm tới option này nọ. Tôi chọn thực dụng, an toàn và cảm giác lúc chạy, còn opton thiếu 1 ít chẳng sao cả.
Ai chẳng chọn an toàn nhưng vấn đề là nó phải hợp lý. Chứ nói như ông thì cứ mua sẽ Merc, BMW mà đi vì rõ ràng nó là nó an toàn hơn xe phổ thông nhiều. Những người đi trong phố, cả tháng mới đi cao tốc 1 lần thì quá quan tâm đến khung gầm động cơ nó sẽ là thừa thãi.
Chả có cái xe nào ra giấy 1tỷ2 bé như cái lỗ mũi mà là THIẾT THỰC hay THỰC DỤNG cả. Thiết thực hay thực dụng thì quay qua nhìn con Xpander đi, rẻ - 7 chỗ thì khung - gầm - treo có cùi hơn vẫn phục vụ chán trường đại đa số người mua xe.
Đồng ý! Hệ thống treo độc lập xương đòn kép êm ái trong khi mấy xe tiền tỉ còn xài dầm xoắn sóc vãi cả lọ nội riêng cái tiền đi chữa thoát vị đĩa đệm, gai cột sống cũng cũng ko bằng bù thêm tí mua con Subaru này!
Mình đã lái thử bản xăng, xe lái rất hay giống những gì trong video nói. Chỉ tiếc hàng 2 k đủ thoải mái so vs giá mua và k có cửa gió điều hoà nên mình quyết định k chốt dù cực mê e nó
Đồng ý hệ thống ES, AWD, treo và khung gầm của Su rất ok ko gì để chê, tuy thiết kế của Su ko đột phá, bảo thủ (Forester vs Outback thì khá ok nha, vẫn có nét), nhưng riêng con Crosstrek này thật sự khó thẩm nổi, 2 quả ốp nhựa đen cản trước sau vs hốc lốp nhìn xấu vcđ, chắc ý đồ thiết kế là thể thao gai góc off-road đồ nhưng thô ko liền lạc gì cả, nội thất bê từ Outback xuống nhưng Outback nhìn khá sang còn Crosstrek nhìn phèn phèn, để có tầm nhìn rộng góc A thoáng thì đánh đổi thiết kế tổng thể nhìn khá kì kì rồi, thông số kich thước tuy nhỉnh hơn Xforce xíu xiu nhưng nhìn lại cảm giác tù túng chật chội chứ ko đồ sộ như Xforce. Nếu chỉ xét về "giá trị cót lõi" thì cũng một 8 một 10 vs các xe khác cùng phân khúc, còn về giá cả, thẩm mĩ, tính thiết thực thì quá khó cho Crossttek.. Chắc những ai chỉ quan tâm "giá trị cót lõi" và thừa tiền thì mới mua Crosstrek.. p/s: e đang đi Su Frt 2023 nha các bác. :)))
Xe không dùng cho số đông, những người quan tâm cảm giác lái và an toàn và đã đi Subaru thì lại thấy rất thích mẫu này. Ai chế xấu thì mặc kệ, xe phục vụ mình và gia đình mình chứ có cần phục vụ nhu cầu người khác đâu mà phải lăn tăn đúng không bác? ^^ Điều kiện đủ lúa mình vẫn chọn Subaru.
Hãng đã phải đặt hàng ekip từ HN vào HCM để đánh giá review cho chiếc xe này thì cũng biết là khả năng xếp hạng top 10 mẫu xe ế nhất phân khúc là điều khó tránh khỏi. Ở giai đoạn 2025 mà xe thuần xăng phân khúc B giá niêm yết hơn 1 tỷ (lăn bánh phải rơi vào tầm 1,2 tỷ) thì khó có đầu ra. Ngoài việc tìm kiếm đối tượng khách hàng thì xe này còn phải cạnh tranh với hàng loạt những xe khác cùng phân khúc giá thì ngon hơn mà ngang cơ thì lại rẻ hơn đáng kể.
@@congthang4286 ông bạn buồn cười thật. Tư duy chọn xe đẹp là tư duy nông dân? Thế chắc ông bạn nói nửa cái xã hội này nông dân vì thực tế cái yếu tố thiết kế (đẹp) nó đã ảnh hưởng rất lớn đến cái quyết định chọn, mua xe rồi nhé
@@nglongxxxấu đẹp noa cũng tùy vào "gu thẩm mỹ" của mỗi người nên m cũng ko bàn sâu. - Khi đã yêu thì quả sấu cũng hình tròn. - Dĩ nhiên cái xe mà ngoại hình bắt mắt sẽ vẫn hút khách hơn cái xe nhìn thô kệch. (riêng chuyện về máy móc thì hơn phân nửa khách hàng mua xe mới họ ko quan tâm lắm đâu - vì ko phải chuyên môn nghe thì nghe cũng chả hiểu tường tận) - Đặc biệt ở thị trường nước ta cứ phải đẹp + rẻ trước đã. Chất lượng từ từ tính.
Ế giống Skoda Karoq thôi, dân mình nghèo nên cứ xe to rộng, tổng thể ko ngon lắm nhưng mà rẻ hơn là mua nhiều. Tầm giá này lại còn cạnh tranh cả xe điện VF7, BYD Atto 3 đẹp lung linh nữa.
Mình là nữ có chồng Hàn, vì khả năng hiểu biết về xe hạn chế nên khi chồng từ chối Hyundai, Kia mà lăm le Subaru thì hơi ngạc nhiên. Xem xong video này và đọc cmt thì cũng hiểu sơ sơ lý do vì sao ổng thích hãng này rồi. Cảm ơn Tipcar về các review bổ ích
Anh việt anh ơi em muốn hỏi ! ly hợp của xe số sàn luôn ở trạng thái đóng, hiểu nôn na khi máy nổ, trục cơ quay > côn xoay > trục sơ cấp hộp số quay theo ngay, nhưng vì ở số N nên không có bánh răng dẫn động sang trục thứ cấp nên ko chuyền lực xuống bánh xe nên xe đứng im, khi Máy nổ tại chỗ sẽ có trục cơ, côn, trục sơ cấp quay !Vì ly hợp, mâm ép, đĩa côn luôn đóng,côn chỉ cắt khi ta đạp chân côn, vậy em xin hỏi với xe STĐ mà cụ thể ở đây là loại AT , thì biến mô và các hệ bánh răng hành tinh phía trong sẽ ở trạng thái luôn đóng hay luôn mở ạ, hiểu nôn na, khi ở N hoặc P , máy nổ tại chỗ thì sẽ có những thứ gì quay lúc đó ạ !?? Máy nổ thì chắc chắn vỏ biến mô sẽ quay ngay rồi vì vỏ biến mô nối trực tiếp với bánh đà ! Nhưng em ko biết phần lõi có quay không ! Xin được anh giải đáp ! 021224
Anh Việt Anh rất tinh tế trong việc cảm nhận hệ thống treo. Chiếc xe lúc anh mới nhận áp suất lốp hơi cao ( lên tận 2,8 ký), trong khi tiêu chuẩn theo nhà sản xuất chỉ có 2,3 ký.
Ohhh chiếc xe trưng bày để anh em đứng tại chỗ review là 1 xe khác. Đến khi trải nghiệm trên đường là 1 xe khác, đã kiểm tra kỹ các thông số. Mục đích của việc sắp xếp này là để các team sx không phải chờ nhau.
Chiếc này hãng đưa về cho gần đủ mâm vì Subaru còn thiếu một chiếc SUV siêu to 3 hàng ghế là Subaru Ascent...về là hãng đủ dải sản phẩm. Chiếc xe được đánh giá trong video này sẽ rất khó bán cho số đông vì giá thành khá cao và trong tầm giá có nhiều lựa chọn thiết thực hơn. Xe này phù hợp cho người độc thân lâu lâu dẫn bạn gái đi đổi gió hoặc những gia đình đã có xe chủ lực dư dả mua thêm để thỉnh thoảng trốn con cái đi tìm nơi riêng tư chẳng hạn... Mến chúc anh VA sức khỏe ❤
@TipcarTV Cảm ơn kênh đã phản hồi bình luận của em 💙 . Thực dụng và hài hòa nhất là CUV Subaru Forester. Cao cấp hơn thì Subaru Outback. Ăn chơi thì Subaru BRZ. Siêu to khổng lồ FullSize thì Subaru Ascent (chưa bán ở 🇻🇳). Còn Subaru Crosstrek và Subaru WRX số đông khó mua vì giá khá cao... Chủ xe Subaru khi lái xe ra đường luôn nhận được sự ngưỡng mộ của người am hiểu xe. Đây là hãng xe chất lượng và bền bỉ trứ danh trong thế giới ô tô. Chủ xe Subaru thì toàn những người uyên bác và có điều kiện nhưng không thích phô trương...💙
Xe này không ế mới lạ. Giá đắt, xe nhỏ, chật, ko đẹp. Cứ cho là Hệ thống treo gọi là ngon (dù treo trước vẫn là McPherson), dẫn động 4 bánh nhưng cũng chả ai đem xe này đi offroad với dã ngoại cùng gia đình (do chật) nên các ưu điểm này vô nghĩa. Mạng lưới đại lý, sửa chữa ít, động cơ khó sửa & linh kiện lạ. Tóm lại bán chơi chơi cho ae lắm tiền đổi gió chứ còn lâu bán chạy được 😢
Thường xuyên xem review những kênh của Mỹ thấy dân tình bình luận không mấy tích cực về Subaru và cả Honda, 2 hãng này xe bị lỗi nhiều, mẫu Crosstrek giá cũng không cao hơn các mẫu cùng phân khúc nhưng về VN biến nó thành xe vượt cấp, bán chậm cũng là điều dễ hiểu. Khá buồn cười là dân Mỹ gọi CX5 Turbo là BMW của Châu Á chứ không phải là CRV hay Forester, Crosstrek.
mình thắc mắc là tại sao xe này có vòng tua máy hơi cao khi chạy 100km/h, kể cả Vios dùng cvt thì tua cũng chỉ 1800v/p còn xe này tận 2100v/p…có thể êm hơn nhưng nhìn cảm giác như máy phải hoạt động cường độ cao hơn, k đx nhàn nhãn dù chỉ so với xe cỏ
Điểm t ko ưng trong thiết kế ngoại that của Subaru nói chung là quá nhiều chi tiết nhựa, na ná kiểu Hyundai Kona: ốp nhựa cản trước/sau, viền hốc lốp… 😢 Thiết kế ít thay đổi đột phá, kiểu bảo thủ. Còn chất lượng thì nhìn chung là ok, Forester là ví dụ
Em này và VW T.cross liệu có phải đối thỉ xứng tầm ko Việt Anh ơi? Dáng thin dài khác hẳn vuông của T cross. Cả 2 em này đều đẹp, ngoại trừ giá vênh quá.
Người tiêu dùng mua xe bình dân ở VN đầu tiên phải là xe có thương hiệu lâu đời và phải đẹp sau đó mới đến các tiêu chí khác. Chiếc này vừa xấu vừa đắt nên dự sẽ ế. Cho dù nó có chạy hay ,an toàn như thế nào.
1. Subaru hình thành từ năm 1953 mà bảo ko lâu đời 2. Xấu đẹp là tuỳ gu thẩm mỹ mỗi người 3. Nếu bảo đắt thì đem xe hãng khác có trang bị và công nghệ tương đương ra so giá xem có rè hơn ko -> tôi ko bênh hãng xe này, chỉ là nghe ông nói phiến diện quá, cầm lái con subaru nào chưa mà phán như thần ấy. Cầm lái ở đây là phải tính xe mới, trải nghiệm vài ngàn km trên nhiều địa hình khác nhau. Còn ông toàn nghe nói với tự nghĩ ra thì thôi ko cần đôi co 😂😂😂
@@kdphong3394thực ra ông chủ cmt nói cũng k hoàn toàn sai, thương hiệu lâu đời nhưng là mới với đa số "người dùng bình dân" như ông ấy nói, và ở thị trường vn đúng là k phải cứ lái hay, lái an toàn là bán chạy, nhìn vào bảng xếp hạng doanh số là hiểu 😂 mặc dù tôi k thích điều này nhưng chủ cmt nói k sai
Tip car ơi, cho em hỏi điều kiện như các tỉnh Tây Nguyên đi farm trời mưa lất phất, đường đất, có đoạn dốc trên 30 độ thì con này có chịu nổi không, 50% thời gian còn lại là đi phố gặp khách hàng
Hai cầu thì em này ngon rồi bác. Nhưng đường đất và dốc cao thì phải lốp MT nữa, chứ lốp HT nguyên bản vẫn có thể trơn. Khi trơn trượt thì 1 cậu bé đi đôi ủng vẫn có thể chiến thắng 1 lực sĩ đi giày trơn đúng Ko bác?
xe chắc ngon đúng hệ thống treo với cái động cơ boxer, khung thép boron, còn lại thì ko có gì đặc biệt, hộp số cvt, xe hạng B, động cơ 2.0 mà cảm giác ì ạch quá!
@@TipcarTV mình không hiểu sao cảm giác lái nhiều bác lại bảo CRV tương đương hoặc hơn nhỉ, mình đã chốt Forester sau khi lái thử cả 2, CRV tăng tốc cũng ko sướng lắm, lái thì ko thể bằng, tầm nhìn thì tù, ồn....vv
@@caotuan1307 em đang đi CRV 2024 bản L, em xem nhiều kênh trước khi mua, đặc biệt có comment hỏi bác Việt Anh. Giờ đi được 2 tháng thấy ổn trừ nước sơn hơi mỏng (xe em màu đen), số lùi hơi yếu. Tăng tốc chỉ yếu khi để chế độ econ, đi cao tốc vượt xe thích mà vô lăng lại chuẩn ạ.
Subaru thì ngon rồi nhưng cái giá thật sự làm ngta suy nghũ khi mua xe. Giá lăn bánh con này chắc khoảng gần 1t2 thì ngta sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Xe này chỉ dành cho người dư tiền
Subaru luôn là chiếc xe khó bán! Nếu ai đã mua Subaru họ hiểu rất rõ giá trị cốt lõi. Chiếc này nhập Nhật, nếu nói về giá thì cũng không cao. Nhưng vì form dáng không đẹp, so với nhu cầu người Việt Nam nên sẽ luôn mắc và khó bán!
Con này hơn 1.5 tấn lận đó bác, nặng hơn Cross tầm 150kg. Ngoài ra AWD toàn thời gian sẽ làm hao hụt công suất xuống bánh nhiều hơn. Nếu có máy 2.5 xăng như bên Mỹ thì hết nước chấm, nhưng giá lúc đó chắc phải 1.3 tỏi 😂
Nếu bạn tham khảo các kênh test xe bên nước ngoài nhiều thì máy boxer 2.0 và 2.5 của Subaru tăng tốc rất kém, Forester 2.5 chạy đường nhựa tăng tốc thua xa con Crv 1.5t.
Ai dư tiền hay fan cứng thì khỏi bàn. Còn về giá trị trên giá thành con này khá thấp do thuế cao. Những cái khung gầm cảm giác của con này thì tốt nhưng đừng thần thánh quá vì cũng chẳng hơn j thậm chí còn chưa chắc bằng mấy con honda. Ở bắc mỹ úc mấy con subaru dc khen vì đặc biệt bền, đa dụng và giá rẻ chứ ko phải vì các giá trị khác
đã lái thứ forester gân 2 tiếng đồng hồ :), và cảm nhận về cảm giác đàm, treo, vô lăng.. nói chung gọi là cảm giác lái, thì so với crv form cũ đang đi cũng một chín 1 mười... có điều crv ồn hơn tý...cho nên mình cảm thấy subaru cũng ko phải vừa.
Nổi trội gì cũng không bằng giá. Người dân VN mới tiếp cận xe oto thôi. Và mong muốn là có chiếc che nắng che mưa. Tôi mua con kia morning cũng che nắng che mưa ông đi con này cũng che nắng che mưa trong khi tôi có 300tr còn con này hơn 1tỷ làm sao tôi tiếp cận được
Phải nói quả động cơ 2.0- awd là món hời, hệ thống treo rất ngon, m chỉ chạy qua forester chứ chưa chạy dòng khác nhưng cảm nhận ăn đứt cx5 hay tucson về dàn gầm, độ chắc chắn. Tuy có 1 vấn đề lăn tăn nhất đó là chi phí bd, thay thế đồ đạc sau này, bd chính hãng khá đắt so vs xe cùng phần khúc hay tầm tiền. 😢, sau hết bh chính hãng làm ngoài ko bieeys có khó khăn j ko nữa
Có phụ tùng thì làm dễ thôi bạn, giờ phụ tùng thì cũng dễ đặt mua, chỉ là giá đắt thôi, khó nhất là bổ máy, vì máy boxer ít phổ biến ở VN nên thợ VN ít va chạm, mà đi gia đình nếu ko ngập biết khi nào mới bổ.
Crv chỉ để đi phố thôi. Còn kiểu đồi núi sỏi đá trơn trượt thì crv ở nhà bác ạ. 😂 em mua Forester và càng đi càng thấy thích. Nó không mạnh không bốc, nhưng đặc biệt lỳ lợm, trâu bò 😊
@@TipcarTV Mình mà có nhu cầu offroad nhiều thì củng ko mua con Crosstrek, làm hẳn con bán tải hay SUV đích thực bang bổ cho sướng. Còn đi đường nhựa chủ yếu thì giá này không cân nhắc xe hạng B.
Hãng mời tham gia sự kiện trải nghiệm, tổng số người trên cả nước tham dự khoảng vài chục người. Lên đồng loạt cũng dễ hiểu mà bác. Bác chọn lọc xem thôi 😝
@@ngocvusamurai Hồi đó thập niên 90 mà có 1 chiếc Subaru legacy là cả một bầu trời, bây giờ nếu có 1 ước mơ thì tui mơ 1chiec SUBARU WRX STI 2.5 T. Thề là không nhìn tới Toyota.❤
Tipcar cá nhân tôi thì với em này giá thành quả cao so sánh với xe tuc son 1.6 tu bô thông số kĩ thuật hơn hẳn em này và giá thành còn rẻ hơn rất nhiều
Chiếc này nhập nhật, giá cao, chủ yếu nó có những cái ko độ được như cục máy boxer, 2 cầu, treo sau xương đòn kép, nma đúng như em nghe của car review là mấy cái đó quá khó cảm nhận, trên giấy tờ hoặc thậm chí nhìn sờ thì vẫn ko hấp dẫn bằng 1 cái logo hãng lớn, vẻ ngoài nịnh mắt và 1 mớ trang bị bậu sậu nghe bùi tai
Quen dần với việc "ăn cay nuốt đắng" đi. Giá không hấp dẫn là vì Subaru đã phải đóng cửa vĩnh viễn nhà máy sản xuất ở Thái Lan và phải chuyển sang nhập khẩu từ Nhật Bản.
thương hiệu subaru định vị cận cao cấp nên giá cao hơn mấy hãng bình dân khác như honda, mazda, toyota... cũng ko có gì khó hiểu, chưa kể nhập Nhật giá cao
Những người mới mua xe không bao giờ chọn SUBARU vì họ có thể nhầm cái logo là xe Tàu ( là có thật, giống lá cờ TQ )... Còn những người sành đời và đã từng kinh qua nhiều loại xe thì rất khoái SUBARU, ( nhưng đôi lúc không đủ tiền ) mặc dù rất thèm . Trong đó có TÔI .
Subaru Forester bản 2.0iL cũng đâu còn mắc nữa b. Quảng cáo 8xx tr nếu lăn bánh thì dưới 1 tỷ là chắc r. Nhập Thái vậy là rẻ lắm r so với dòng và xe Nhật 😅😅😅
Không xe này rất bền và giá trị hơn cả Mazda
Xe được cbokts bằng mõm nhiều nhất :)
Giá trị của nó là khung- gầm - treo. Rất thiết thực. Đừng quan tam lắm tới option này nọ. Tôi chọn thực dụng, an toàn và cảm giác lúc chạy, còn opton thiếu 1 ít chẳng sao cả.
Ai chẳng chọn an toàn nhưng vấn đề là nó phải hợp lý. Chứ nói như ông thì cứ mua sẽ Merc, BMW mà đi vì rõ ràng nó là nó an toàn hơn xe phổ thông nhiều.
Những người đi trong phố, cả tháng mới đi cao tốc 1 lần thì quá quan tâm đến khung gầm động cơ nó sẽ là thừa thãi.
Chả có cái xe nào ra giấy 1tỷ2 bé như cái lỗ mũi mà là THIẾT THỰC hay THỰC DỤNG cả. Thiết thực hay thực dụng thì quay qua nhìn con Xpander đi, rẻ - 7 chỗ thì khung - gầm - treo có cùi hơn vẫn phục vụ chán trường đại đa số người mua xe.
Nhưng mà đi sửa thì ai đau ví giúp kk
Đồng ý! Hệ thống treo độc lập xương đòn kép êm ái trong khi mấy xe tiền tỉ còn xài dầm xoắn sóc vãi cả lọ nội riêng cái tiền đi chữa thoát vị đĩa đệm, gai cột sống cũng cũng ko bằng bù thêm tí mua con Subaru này!
@@minhhieple6483 đồng ý, thị trường vùng núi thì rất phù hợp với dòng này. Còn mẹc với BMW sao có thể đưa vào đây so sánh ?
Cảm ơn anh Tipcar TV đã đánh giá đầy đủ ưu nhược điểm của xe Subaru rosstrek!
Em rất thích các clip nói về xe 🚗 của anh!❤❤❤❤❤
Mình đã lái thử bản xăng, xe lái rất hay giống những gì trong video nói. Chỉ tiếc hàng 2 k đủ thoải mái so vs giá mua và k có cửa gió điều hoà nên mình quyết định k chốt dù cực mê e nó
Đồng ý hệ thống ES, AWD, treo và khung gầm của Su rất ok ko gì để chê, tuy thiết kế của Su ko đột phá, bảo thủ (Forester vs Outback thì khá ok nha, vẫn có nét), nhưng riêng con Crosstrek này thật sự khó thẩm nổi, 2 quả ốp nhựa đen cản trước sau vs hốc lốp nhìn xấu vcđ, chắc ý đồ thiết kế là thể thao gai góc off-road đồ nhưng thô ko liền lạc gì cả, nội thất bê từ Outback xuống nhưng Outback nhìn khá sang còn Crosstrek nhìn phèn phèn, để có tầm nhìn rộng góc A thoáng thì đánh đổi thiết kế tổng thể nhìn khá kì kì rồi, thông số kich thước tuy nhỉnh hơn Xforce xíu xiu nhưng nhìn lại cảm giác tù túng chật chội chứ ko đồ sộ như Xforce. Nếu chỉ xét về "giá trị cót lõi" thì cũng một 8 một 10 vs các xe khác cùng phân khúc, còn về giá cả, thẩm mĩ, tính thiết thực thì quá khó cho Crossttek.. Chắc những ai chỉ quan tâm "giá trị cót lõi" và thừa tiền thì mới mua Crosstrek..
p/s: e đang đi Su Frt 2023 nha các bác. :)))
Mình thích hãng xe này vì mọi sản phẩm của nó quá tử tế nên mình đã mua. Không hề thất vọng vì lựa chọn của mình.
Tôi 63 tuổi. Lái xe này đời trước là XV. Bắc Nam 4 lần. Chỉ một lời: Tuyệt./.
do chú có điểu kiện thôi
@@tranbaolong4768ờ 😌
Không hiểu sao ai cũng chê Subaru xấu 😂 nhưng cá nhân em cực kì mê thiết kế Subaru! Nó không hào nhoáng nhưng nó rất chất!
Đẹp xấu là quan điểm cá nhân mà bác.
Xe không dùng cho số đông, những người quan tâm cảm giác lái và an toàn và đã đi Subaru thì lại thấy rất thích mẫu này.
Ai chế xấu thì mặc kệ, xe phục vụ mình và gia đình mình chứ có cần phục vụ nhu cầu người khác đâu mà phải lăn tăn đúng không bác? ^^
Điều kiện đủ lúa mình vẫn chọn Subaru.
Subaru mạnh mẽ! Mình cũng thấy nó đẹp! nhất là hoà lẫn với thiên nhiên
Hãng đã phải đặt hàng ekip từ HN vào HCM để đánh giá review cho chiếc xe này thì cũng biết là khả năng xếp hạng top 10 mẫu xe ế nhất phân khúc là điều khó tránh khỏi.
Ở giai đoạn 2025 mà xe thuần xăng phân khúc B giá niêm yết hơn 1 tỷ (lăn bánh phải rơi vào tầm 1,2 tỷ) thì khó có đầu ra.
Ngoài việc tìm kiếm đối tượng khách hàng thì xe này còn phải cạnh tranh với hàng loạt những xe khác cùng phân khúc giá thì ngon hơn mà ngang cơ thì lại rẻ hơn đáng kể.
Xong ngoại hình nó lại còn xấu điên nữa thì hết cíu🙁
@@nglongxxmuốn xe ngoại hình đẹp thì có xe tang đó bạn. Xe nó bảo vệ mình mà vẫn còn có tư duy nông dân phải xe đẹp :))))
Xe ế chưa chắc đã là xe chất lượng kém. Chỉ có nhận thức người mua hạn chế thôi
@@congthang4286 ông bạn buồn cười thật. Tư duy chọn xe đẹp là tư duy nông dân? Thế chắc ông bạn nói nửa cái xã hội này nông dân vì thực tế cái yếu tố thiết kế (đẹp) nó đã ảnh hưởng rất lớn đến cái quyết định chọn, mua xe rồi nhé
@@nglongxxxấu đẹp noa cũng tùy vào "gu thẩm mỹ" của mỗi người nên m cũng ko bàn sâu.
- Khi đã yêu thì quả sấu cũng hình tròn.
- Dĩ nhiên cái xe mà ngoại hình bắt mắt sẽ vẫn hút khách hơn cái xe nhìn thô kệch. (riêng chuyện về máy móc thì hơn phân nửa khách hàng mua xe mới họ ko quan tâm lắm đâu - vì ko phải chuyên môn nghe thì nghe cũng chả hiểu tường tận)
- Đặc biệt ở thị trường nước ta cứ phải đẹp + rẻ trước đã. Chất lượng từ từ tính.
Ế giống Skoda Karoq thôi, dân mình nghèo nên cứ xe to rộng, tổng thể ko ngon lắm nhưng mà rẻ hơn là mua nhiều. Tầm giá này lại còn cạnh tranh cả xe điện VF7, BYD Atto 3 đẹp lung linh nữa.
Mình là nữ có chồng Hàn, vì khả năng hiểu biết về xe hạn chế nên khi chồng từ chối Hyundai, Kia mà lăm le Subaru thì hơi ngạc nhiên. Xem xong video này và đọc cmt thì cũng hiểu sơ sơ lý do vì sao ổng thích hãng này rồi. Cảm ơn Tipcar về các review bổ ích
Chồng bạn là người am hiểu về xe ... xe Hàn mẫu mã đẹp nhưng mỗi lần sữa chữa sẽ đau ví lắm và gặp lỗi nhiều. Ăn chắc mặc bền cứ xe Nhật mà phang
Anh việt anh ơi em muốn hỏi ! ly hợp của xe số sàn luôn ở trạng thái đóng, hiểu nôn na khi máy nổ, trục cơ quay > côn xoay > trục sơ cấp hộp số quay theo ngay, nhưng vì ở số N nên không có bánh răng dẫn động sang trục thứ cấp nên ko chuyền lực xuống bánh xe nên xe đứng im, khi Máy nổ tại chỗ sẽ có trục cơ, côn, trục sơ cấp quay !Vì ly hợp, mâm ép, đĩa côn luôn đóng,côn chỉ cắt khi ta đạp chân côn, vậy em xin hỏi với xe STĐ mà cụ thể ở đây là loại AT , thì biến mô và các hệ bánh răng hành tinh phía trong sẽ ở trạng thái luôn đóng hay luôn mở ạ, hiểu nôn na, khi ở N hoặc P , máy nổ tại chỗ thì sẽ có những thứ gì quay lúc đó ạ !?? Máy nổ thì chắc chắn vỏ biến mô sẽ quay ngay rồi vì vỏ biến mô nối trực tiếp với bánh đà ! Nhưng em ko biết phần lõi có quay không ! Xin được anh giải đáp ! 021224
Bạn làm video về Subaru Impreza ST .
Tipcar làm một video về Lynk & Co 01 2024 và Lynk & Co 06 2024 đi anh ơi
Anh Việt Anh rất tinh tế trong việc cảm nhận hệ thống treo.
Chiếc xe lúc anh mới nhận áp suất lốp hơi cao ( lên tận 2,8 ký), trong khi tiêu chuẩn theo nhà sản xuất chỉ có 2,3 ký.
Ohhh chiếc xe trưng bày để anh em đứng tại chỗ review là 1 xe khác. Đến khi trải nghiệm trên đường là 1 xe khác, đã kiểm tra kỹ các thông số.
Mục đích của việc sắp xếp này là để các team sx không phải chờ nhau.
Chiếc này hãng đưa về cho gần đủ mâm vì Subaru còn thiếu một chiếc SUV siêu to 3 hàng ghế là Subaru Ascent...về là hãng đủ dải sản phẩm. Chiếc xe được đánh giá trong video này sẽ rất khó bán cho số đông vì giá thành khá cao và trong tầm giá có nhiều lựa chọn thiết thực hơn. Xe này phù hợp cho người độc thân lâu lâu dẫn bạn gái đi đổi gió hoặc những gia đình đã có xe chủ lực dư dả mua thêm để thỉnh thoảng trốn con cái đi tìm nơi riêng tư chẳng hạn... Mến chúc anh VA sức khỏe ❤
Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé. Xe này ko quá mạnh, nhưng offroad nhẹ thì cực hay.
@TipcarTV Cảm ơn kênh đã phản hồi bình luận của em 💙 . Thực dụng và hài hòa nhất là CUV Subaru Forester. Cao cấp hơn thì Subaru Outback. Ăn chơi thì Subaru BRZ. Siêu to khổng lồ FullSize thì Subaru Ascent (chưa bán ở 🇻🇳). Còn Subaru Crosstrek và Subaru WRX số đông khó mua vì giá khá cao... Chủ xe Subaru khi lái xe ra đường luôn nhận được sự ngưỡng mộ của người am hiểu xe. Đây là hãng xe chất lượng và bền bỉ trứ danh trong thế giới ô tô. Chủ xe Subaru thì toàn những người uyên bác và có điều kiện nhưng không thích phô trương...💙
Toi nghi no va crv ngang nhau chi thua crv xiu đieu hoa ghe sau
Chiếc này tại Mỹ chạy rất nhiều! Nó linh hoạt mùa tuyết và leo núi! Dân Mỹ rất thực tế!
Đề nghị anh ra thêm mục review xe cũ (thập niên 80,90, đầu 2k) đem lại hoài niệm cho ng xem. Hy vọng 1 ngày ko xe qua Vũ sẽ hợp tác vs kênh
Bác yên tâm. Chuyên mục xe cũ vẫn luôn đồng hành cùng Tipcar.
Giá cao là do nhập Nhật , chứ đúng là chất lượng thì đáng đồng tiền bát gạo …
Xe này không ế mới lạ. Giá đắt, xe nhỏ, chật, ko đẹp. Cứ cho là Hệ thống treo gọi là ngon (dù treo trước vẫn là McPherson), dẫn động 4 bánh nhưng cũng chả ai đem xe này đi offroad với dã ngoại cùng gia đình (do chật) nên các ưu điểm này vô nghĩa. Mạng lưới đại lý, sửa chữa ít, động cơ khó sửa & linh kiện lạ. Tóm lại bán chơi chơi cho ae lắm tiền đổi gió chứ còn lâu bán chạy được 😢
Thường xuyên xem review những kênh của Mỹ thấy dân tình bình luận không mấy tích cực về Subaru và cả Honda, 2 hãng này xe bị lỗi nhiều, mẫu Crosstrek giá cũng không cao hơn các mẫu cùng phân khúc nhưng về VN biến nó thành xe vượt cấp, bán chậm cũng là điều dễ hiểu. Khá buồn cười là dân Mỹ gọi CX5 Turbo là BMW của Châu Á chứ không phải là CRV hay Forester, Crosstrek.
mình thắc mắc là tại sao xe này có vòng tua máy hơi cao khi chạy 100km/h, kể cả Vios dùng cvt thì tua cũng chỉ 1800v/p còn xe này tận 2100v/p…có thể êm hơn nhưng nhìn cảm giác như máy phải hoạt động cường độ cao hơn, k đx nhàn nhãn dù chỉ so với xe cỏ
Điểm t ko ưng trong thiết kế ngoại that của Subaru nói chung là quá nhiều chi tiết nhựa, na ná kiểu Hyundai Kona: ốp nhựa cản trước/sau, viền hốc lốp… 😢 Thiết kế ít thay đổi đột phá, kiểu bảo thủ. Còn chất lượng thì nhìn chung là ok, Forester là ví dụ
Con này khung gầm , hệ dẫn động tôi ưng lắm . Còn giá cả chắc phải giảm đi 200 trẹo mới bán được .
Subaru là một thế giới rất riêng và khác bọt so với đám còn lại!
Tôi đang đi cross 2024, thật sự mà nói nếu có thể đợi thêm 1 xíu nữa và cố thêm xíu có lẽ tôi đã xuống với crosstrek, thân.
Khung Gầm
Hệ thống treo
Hệ dẫn động
Vậy là đủ ăn điểm rồi, nội thất mà rộng như Xforce là đẹp luôn.
Giá trị của xe này chỉ tương đương các xe CUV hạng B khác. Nhưng giá bán thì tương đương SUV hạng D. Đắt vì nhập nhật. vậy thôi :)
Thích nhất e này trong tầm 1,5 tỏi đổi lại vừa vặn ko quá to nhìn lại cá tính ko đụng hàng có tiền,lái hay cần vậy là đủ?
Em này và VW T.cross liệu có phải đối thỉ xứng tầm ko Việt Anh ơi? Dáng thin dài khác hẳn vuông của T cross. Cả 2 em này đều đẹp, ngoại trừ giá vênh quá.
Rất tiếc là em lại chưa trải nghiệm T-Cross bác ạ.
Bác việt anh cho e hỏi xe triton máy xăng chạy có bền ko. thích hơn máy dầu ko. Và mức tiêu hao nhiên liệu là bao nhiêu lít trên 100km ạ. E cảm ơn
Kinh thật, 2025 rồi mà a Nhật vẫn chơi quả thiết kế nội ngoại thất như đời tống =))))
Bác ơi khi nào bác ra đánh giá almera 2024 vậy
Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Người tiêu dùng mua xe bình dân ở VN đầu tiên phải là xe có thương hiệu lâu đời và phải đẹp sau đó mới đến các tiêu chí khác. Chiếc này vừa xấu vừa đắt nên dự sẽ ế. Cho dù nó có chạy hay ,an toàn như thế nào.
1. Subaru hình thành từ năm 1953 mà bảo ko lâu đời
2. Xấu đẹp là tuỳ gu thẩm mỹ mỗi người
3. Nếu bảo đắt thì đem xe hãng khác có trang bị và công nghệ tương đương ra so giá xem có rè hơn ko
-> tôi ko bênh hãng xe này, chỉ là nghe ông nói phiến diện quá, cầm lái con subaru nào chưa mà phán như thần ấy. Cầm lái ở đây là phải tính xe mới, trải nghiệm vài ngàn km trên nhiều địa hình khác nhau. Còn ông toàn nghe nói với tự nghĩ ra thì thôi ko cần đôi co 😂😂😂
@@kdphong3394nhưng ế là sự thật mà
@@kdphong3394thực ra ông chủ cmt nói cũng k hoàn toàn sai, thương hiệu lâu đời nhưng là mới với đa số "người dùng bình dân" như ông ấy nói, và ở thị trường vn đúng là k phải cứ lái hay, lái an toàn là bán chạy, nhìn vào bảng xếp hạng doanh số là hiểu 😂 mặc dù tôi k thích điều này nhưng chủ cmt nói k sai
Thôi a ạ, cầm tiền này em sút Everest :) còn 7-800 chai vẫn sẽ lựa chọn nửa tải! Cách âm :) chắc khó có a nào ngang tiền mà bằng được 😊
Rất mong được xem clip kênh test xe nissan almera gói an toàn mới.
Vấn đề của hãng Subaru là phải thay đổi ông thiết kế bằng mọi giá ,mọi thông số chỉ là phù du khi nó vẫn xấu :)) 😂
Xe cỏ sang hay xe sang cỏ
Mua chiếc này phải là đại gia không thích phô trương mua thêm cái đi phố
Giao diện màn hình trung tâm nhìn xấu quá
Em đang đi Outback thấy rất ổn trừ cái màn hình cùi bắp ra 😂
Tip car ơi, cho em hỏi điều kiện như các tỉnh Tây Nguyên đi farm trời mưa lất phất, đường đất, có đoạn dốc trên 30 độ thì con này có chịu nổi không, 50% thời gian còn lại là đi phố gặp khách hàng
Hai cầu thì em này ngon rồi bác. Nhưng đường đất và dốc cao thì phải lốp MT nữa, chứ lốp HT nguyên bản vẫn có thể trơn.
Khi trơn trượt thì 1 cậu bé đi đôi ủng vẫn có thể chiến thắng 1 lực sĩ đi giày trơn đúng Ko bác?
@TipcarTV cảm ơn Tipcar nhiều, đợi đủ lúa là em múc thôi !
xe chắc ngon đúng hệ thống treo với cái động cơ boxer, khung thép boron, còn lại thì ko có gì đặc biệt, hộp số cvt, xe hạng B, động cơ 2.0 mà cảm giác ì ạch quá!
Độ ngã ghế hàng sau không tốt là 1 điểm trừ cơ bản nếu hãng vẫn giữ nguyên thiết kế,
Đã chạy thử và thấy rất ngon
Hãng này mà thiết kế ngoại thất như Lexus, Audi, thì hãng không kịp sản xuất để bán ... Hãng nên nghiên cứu lại.
Ôi trời! Kết nối NFC ở trên màn hình. Không biết bây giờ còn ai dùng kiểu kết nối này nữa?
Mình nhớ nhân trắc học gì bên ngân hàng vừa rồi vẫn xài để lấy dữ liệu từ căn cước
Làm vè almera 2024 facelift đi ạ :3
Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Tôi cảm nhận nước ga con này với crv ko khác nhau đi đường đo thị
Con này với hyundai tucson 1.6 2024 xe nào chạy ngon hơn vậy ban
Tucson mạnh hơn nhiều bác ơi, rộng rãi hơn. Bạn này có thể hơn về hệ thống dẫn động 2 cầu đối xứng.
Con này hôm gặp k hiểu sao thấy tiếng máy nổ rất ồn 😮
Hệ thống lái xe này với CRV 2024 cái nào lái hay hơn bác ?
Hệ thống lái của 2 bạn này giống nhau tới mức khó nhận ra luôn bác, từ độ linh hoạt, trơn tru, cảm giác, mức độ trợ lực…
@@TipcarTV nếu thế thì e nghĩ con crv 2 cầu đa dụng hơn hẳn
Anh ơi ! Hôm nào anh lên BRZ nhé
So với e-civic thì con nào ngon hơn nhỉ đồng chí VA.
Cam on anh
So với CRV thì thế nào anh Việt Anh. 2 xe này cùng tầm giá ạ
Cùng tầm giá thì CR-V chỉ có 1 cầu mà bác. Ngoài trang bị đó ra thì CR-V hơn hầu hết các mặt khác.
@@TipcarTV mình không hiểu sao cảm giác lái nhiều bác lại bảo CRV tương đương hoặc hơn nhỉ, mình đã chốt Forester sau khi lái thử cả 2, CRV tăng tốc cũng ko sướng lắm, lái thì ko thể bằng, tầm nhìn thì tù, ồn....vv
@@caotuan1307 em đang đi CRV 2024 bản L, em xem nhiều kênh trước khi mua, đặc biệt có comment hỏi bác Việt Anh. Giờ đi được 2 tháng thấy ổn trừ nước sơn hơi mỏng (xe em màu đen), số lùi hơi yếu. Tăng tốc chỉ yếu khi để chế độ econ, đi cao tốc vượt xe thích mà vô lăng lại chuẩn ạ.
@@caotuan1307 CR-V đời mới nhất ngon rồi mà bác, và riêng về độ bốc thì em nó hơn Forester.
Subaru thì ngon rồi nhưng cái giá thật sự làm ngta suy nghũ khi mua xe. Giá lăn bánh con này chắc khoảng gần 1t2 thì ngta sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Xe này chỉ dành cho người dư tiền
Subaru luôn là chiếc xe khó bán! Nếu ai đã mua Subaru họ hiểu rất rõ giá trị cốt lõi. Chiếc này nhập Nhật, nếu nói về giá thì cũng không cao. Nhưng vì form dáng không đẹp, so với nhu cầu người Việt Nam nên sẽ luôn mắc và khó bán!
Máy 2.0 nhưng tăng tốc không hơn Toyota Cross thì có thể là hệ dẫn động SAWD và hệ thống treo làm thân xe nặng hơn chăng?
Hộp số nó ì, em Ko hiểu nổi luôn ạ.
Con này hơn 1.5 tấn lận đó bác, nặng hơn Cross tầm 150kg. Ngoài ra AWD toàn thời gian sẽ làm hao hụt công suất xuống bánh nhiều hơn. Nếu có máy 2.5 xăng như bên Mỹ thì hết nước chấm, nhưng giá lúc đó chắc phải 1.3 tỏi 😂
Nếu bạn tham khảo các kênh test xe bên nước ngoài nhiều thì máy boxer 2.0 và 2.5 của Subaru tăng tốc rất kém, Forester 2.5 chạy đường nhựa tăng tốc thua xa con Crv 1.5t.
@@vegita87 Có vẻ do hộp số nhiều hơn. Nó tăng tốc khá ỳ. SAWD cũng hao hụt công suất nữa.
@@TipcarTV động cơ boxer nó thế :D
Sao subaru k bán bán tải ở vn,xe ngon mà cách làm dở thì cũng vứt đi
bác Việt Anh phán Crosstrek treo nhất phân khúc thì bác lại quên Evoque cũng SUV hạng B rồi 😅
Ôi trời ơi, bác lôi xe sang vào là ko công bằng nhé :D
Ai dư tiền hay fan cứng thì khỏi bàn. Còn về giá trị trên giá thành con này khá thấp do thuế cao.
Những cái khung gầm cảm giác của con này thì tốt nhưng đừng thần thánh quá vì cũng chẳng hơn j thậm chí còn chưa chắc bằng mấy con honda.
Ở bắc mỹ úc mấy con subaru dc khen vì đặc biệt bền, đa dụng và giá rẻ chứ ko phải vì các giá trị khác
đã lái thứ forester gân 2 tiếng đồng hồ :), và cảm nhận về cảm giác đàm, treo, vô lăng.. nói chung gọi là cảm giác lái, thì so với crv form cũ đang đi cũng một chín 1 mười... có điều crv ồn hơn tý...cho nên mình cảm thấy subaru cũng ko phải vừa.
xe này chắc hợp người đứng tuổi chứ -tầm 30 tuổi đổ lại khó ai mua xe này mà hầu hết người trẻ ngày càng nhiều và muốn tiêu dùng cho xe hơi
Nổi trội gì cũng không bằng giá. Người dân VN mới tiếp cận xe oto thôi. Và mong muốn là có chiếc che nắng che mưa. Tôi mua con kia morning cũng che nắng che mưa ông đi con này cũng che nắng che mưa trong khi tôi có 300tr còn con này hơn 1tỷ làm sao tôi tiếp cận được
Tiếp cận bằng giá bạn thử tiếp cận xe Trung Quốc xem sao ?
So với Subaru Outback thì sao a?
Em chạy thử Outback lâu lắm rồi, gần chục năm rồi, nên Ko còn nhớ cảm giác nữa bác ạ.
@@TipcarTVlàm clip Outback đi anh.
Thích hãng subaru, động cơ, khung gầm thì sao ko lấy forester ? Khó hiểu
Forester bán hết xe tồn nhập Thái sẽ về xe nhập Nhật. Giá chắc xe loanh quanh 1.5T. nếu túi có 1 Tỷ thì với sao được Forester hả b
@ nếu thế subaru lại vào danh sách xe ế thôi
@@HoangViet598 trước giờ vẫn ế mà. :) . Subie 99% là dân nhiều tiền. Mà dân nhiều tiền thì ít lắm
Phải nói quả động cơ 2.0- awd là món hời, hệ thống treo rất ngon, m chỉ chạy qua forester chứ chưa chạy dòng khác nhưng cảm nhận ăn đứt cx5 hay tucson về dàn gầm, độ chắc chắn. Tuy có 1 vấn đề lăn tăn nhất đó là chi phí bd, thay thế đồ đạc sau này, bd chính hãng khá đắt so vs xe cùng phần khúc hay tầm tiền. 😢, sau hết bh chính hãng làm ngoài ko bieeys có khó khăn j ko nữa
Có phụ tùng thì làm dễ thôi bạn, giờ phụ tùng thì cũng dễ đặt mua, chỉ là giá đắt thôi, khó nhất là bổ máy, vì máy boxer ít phổ biến ở VN nên thợ VN ít va chạm, mà đi gia đình nếu ko ngập biết khi nào mới bổ.
Mình thích subaru nhưng thiết kế quá tệ luôn,còn hệ dẫn động,động cơ subaru số 1 xe nhật r,động cơ bocxo chỉ có nó và potche mới có
Nghĩ tới nghĩ lui vẫn rất khó chấp nhận bỏ số tiền trong tầm giá của chiếc CRV để lấy chiếc xe cơ B
Đó là khi bác Ko có nhu cầu đi offroad ạ.
Crv chỉ để đi phố thôi. Còn kiểu đồi núi sỏi đá trơn trượt thì crv ở nhà bác ạ. 😂 em mua Forester và càng đi càng thấy thích. Nó không mạnh không bốc, nhưng đặc biệt lỳ lợm, trâu bò 😊
@@tranthaison6317 nhà b ở sâu trong rừng núi hay sao mà thường xuyên phải đi địa hình sỏi đá trơn trượt ?
@@chumeobuon4983 em ở thành phố nhưng rảnh là trèo đèo lội suối bác ạ.
@@TipcarTV Mình mà có nhu cầu offroad nhiều thì củng ko mua con Crosstrek, làm hẳn con bán tải hay SUV đích thực bang bổ cho sướng. Còn đi đường nhựa chủ yếu thì giá này không cân nhắc xe hạng B.
Bội thực croastreak. Kênh nào cũng lên.
Hãng mời tham gia sự kiện trải nghiệm, tổng số người trên cả nước tham dự khoảng vài chục người. Lên đồng loạt cũng dễ hiểu mà bác. Bác chọn lọc xem thôi 😝
vẫn chờ 1 ngày subaru bỏ hết cvt và dùng at có số. một hãng xe với những chiếc xe mang đậm chất thể thao nhưng lại gắn cvt.
Subaru là số 1 rồi, chạy đường lầy ,đường trơn là nhất.
Và cx là chiếc xe chốt Online nhiều nhất 😂
@@ngocvusamurai Hồi đó thập niên 90 mà có 1 chiếc Subaru legacy là cả một bầu trời, bây giờ nếu có 1 ước mơ thì tui mơ 1chiec SUBARU WRX STI 2.5 T. Thề là không nhìn tới Toyota.❤
Xe này ai cũng chê xấu mà sao mãi nó không thay đổi, dù xấu và bán ế nhiều năm nay
Triết lý thiết kế của họ như vậy rồi :D
Tipcar cá nhân tôi thì với em này giá thành quả cao so sánh với xe tuc son 1.6 tu bô thông số kĩ thuật hơn hẳn em này và giá thành còn rẻ hơn rất nhiều
cửa sổ trời là điểm cộng ????
Nội thất chắc xấu nhất trong dàn xe Nhật quá 😅😅😅
Đi offroad ai mua xe này 😢
Bán cho vui làm vì đam mê
Chà tận 1 tỉ hơn không có cam 360, cam lùi thì mờ căm, không có hàng lạnh sau. Tầm 700 thì chấp nhận được
@@annapham4445 Nhập Nhật thì đừng mơ 700
Nhưng mà nó nhập Nhật...bỏ qua mấy cái option vớ vẩn đi, còn cái nào khác chê cho nó sang hơn ko?!
😂😂 xe Tàu rẻ và nhiều option đó bạn, ko phải ngẫu nhiên mà nó giá cao đâu.
nhìn như a đang lái ở bình thuận
Xe hay
top 10 xe ế có đối thủ rồi =))
Thất vọng về hàng ghế sau
❤
Giá này tôi e khó Bán
Tầm giá này đi crv hev 😁
Chiếc này nhập nhật, giá cao, chủ yếu nó có những cái ko độ được như cục máy boxer, 2 cầu, treo sau xương đòn kép, nma đúng như em nghe của car review là mấy cái đó quá khó cảm nhận, trên giấy tờ hoặc thậm chí nhìn sờ thì vẫn ko hấp dẫn bằng 1 cái logo hãng lớn, vẻ ngoài nịnh mắt và 1 mớ trang bị bậu sậu nghe bùi tai
Subaru nói tới là hiệu năng lái hay mà sao lại chọn hộp số CVT. Tự bóp dái à, 😂
@@ThanhVu-zm6xb WRX STI nó cũng dùng CVT mà vẫn đua chấp siêu xe kìa
lại ra zẻ chứ biết m gì CVT, toàn nghe nói
Xách con cùng cấu hình 2.0 ra cao tốc đua thử thì biết thôi 😂 :))
Nhưng nghe đến cvt khác mịa gì xe máy Ga .rẻ tiền @@HongQuanNgo99
giá này mua đứt con Skoda Kodiaq 😊
100 km/h vòng tua 2200 v/p
Chúc mừng Subaru lại có thêm chiếc xe ế...
xe ngon , ngoại hình xấu , giá cao --> kén cách , khó bán
giá vậy theo tôi là quá cao.
Quá khó nhỉ
chán nhất chắc hộp số dây chun
đắt hơn forester luôn 😊
Chỉ có subaru được xem là mes của châu á
Con này rồi cũng rớt giá như con hrv bản củ thôi. Chật chội đòi giá cao.
Lại ế lòi mắt
Subaru đã xấu lại hay đóng vai ác bảo sao ế ^^
Tiếc là ghế ko ngả được và giá thì ko hấp dẫn
Quen dần với việc "ăn cay nuốt đắng" đi. Giá không hấp dẫn là vì Subaru đã phải đóng cửa vĩnh viễn nhà máy sản xuất ở Thái Lan và phải chuyển sang nhập khẩu từ Nhật Bản.
Và vn cắt sưởi ghế và lốp dự phòng giá mà có 5 phiên bản vì sẽ chọn base hoặc sport
thương hiệu subaru định vị cận cao cấp nên giá cao hơn mấy hãng bình dân khác như honda, mazda, toyota... cũng ko có gì khó hiểu, chưa kể nhập Nhật giá cao
Thấp quá
Cảm ơn anh Tipcar TV đã đánh giá đầy đủ ưu nhược điểm của xe Subaru rosstrek!
Em rất thích các clip nói về xe 🚗 của anh!❤❤❤❤❤
😅😅