Sering dulu waktu dibengkel memperhatikan mesin2 yg dibongkar gini.. ada yg paham ada yg tidak.. terima kasih atas penjelasannya mas.. sangat bermanfaat sekali..
ini penjelasan yang tepat kawan,,,mantap. setuju untuk kontennya mas, sesuai dengan ilmu terapan yang benar, tidak abal abal membuat bingung , semoga manfaat mas..dan pahala .amin !!.untuk kawan kawan yang lagi belajar eksperimen chanel ini mantap, geser ke kiri adalah torsi, geser ke kanan adalah rpm.bersama sama kita semangat belajar,
saya setuju jika motor bore up / stroke up minta pengapian maju. biar kuat bakar. memang benar. tapi atas nya nanti agak nahan. juga rumit kalau geser² pulser / ngelas tonjolan & grenda². lebih simpel main cdi programer 24step . bisa setting curva sesuka hati = bawah atas main & limiter nya juga bisa di setting sesuka hati biar mesin pas puncak nya pas limiter nya. tanpa ngerubah² tonjolan alias tonjolan std. lebih mudah simpel cepat & hasil lebih maximal.. minus nya cuma ga ramah di kantong sebagian yg merasa mahal.
Bener banget gan, saya coba majuin dikit sekita 2⁰ pengapian di Revo abs 130cc yg ada malah mesin cepat panas ngelitik tarikan jd loyo mentok 90kpj, klo pengapian dimundurin malah enak top speed bisa 120++
@@aufioladsyMuintinya disesuaikan sama spek mesinnya bang. Noken durasi rendah pengapian geser ke rpm atas buat apa? Kecuali durasi tinggi barulah cocok geser pengapian ke rpm atas.
Makin ramai saja nih channelnya,, memang bagus ini channel banyak manfaat untuk yang hobi otak atik mesin motor,,, mantab mas semoga sukses ,, berbagi ilmu dengan ikhlas tandanya anda orang baik ☺👍
Bantu lebih mudah.. semoga bermanfaat dan mengerti.. 1. Pulsar nya aja di geser, terus di coba dulu hidupin motor nya.. lihat setrum di busi nya + lihat di titik mati stang seher. Kalau setrum nyala. posisi seher maju pas. Berarti sudah pas juga. Karena kan pembakarannya saat seher titik mati mentok ke depan.. si setrum menyala lalu terjadi pembakaran, saat klep hisap bensin. Pas dan tepat. Baik semoga bermanfaat buat kita semua. Di kuda besi Indonesia raya
MantaBH. Kalau saya sama alm Bapak dulu patokannya mili, hahaha. Misal maju 2 derajat, ya geser 2 mili. Kok mikir ngono, logikane piye? Lingkaran kan 360 derajat. Waton tenan jaman dinosaurus mbiyen. Maju terus mas Yud. Tak nabung sek, meh garap starter ngarep GC3.
Izin bertanya guru jika pengapian di geser apa angka dial durasi noken jga berubah atau tetap?soalnya waktu titik ledak dan bukaan klep pada pengapian berbeda karna geser pick up
Om mau tanya... gl series magnet series pake cdi shogun brt kadang make shogun ori.. tp kenapa kok panjang tonjolan magnet cuman 8 ml saja ya...tp dipake juga baik2 saja gk ada masalah....tp saya penasaran saja.. semua dikerjakan bengkel dan sya masih belajar mesin
Memang kalau selisih sedikit itu gk ada mslh mas,tp kesempurnaan performa gk kyak kalau akurat,tp kdang kita gk bisa membedakan rasanya,tp klo di ukur dyno test baru terlihat grafik nya,krn motor juga buat harian
SARAN UNTUK PEMULA... Kalau panjang pickup sama mending geser pulser dengan cara rumah baut pulser diperlebar biar bisa di geser. Tanpa las+tanpa nipisin spi magnet yg beresiko dan tanpa bongkar-bongkar👍
Bg kalau gl langkah 70 berarti klau udah pakai CDI racing semisalnya BRT gitu..tonjolan fulser gk usah dirubah ya bg..berarti klau yang merubah tonjolan fulser berlaku untuk yang pakai CDI standart. dibantu jawab bg🙏
tolong buat video gl 100 langkah 70 magnet series pick up fulser kira2 panjang berapa ml pak? bak magnet series juga. di tunggu videonya pak..smoga sukses
Mas jika kita tidak mengepras spi magnit, tapi kita geser pulser nya dengan cara mengikis lubang baut agar bisa maju sedikit,itu di mana menurut pendapat mas?
Mnrt saya tetap di belakang mas,kita ambil conto saja,pada motor crypton ,,itu tonjolan panjang banget,itu kalau di ukur banyak derajat titik pengapian nya,kalau titik nya ada di depan gk mngkin motor bisa stasioner normal,,itu mnrt saya mas,kalau ada kslhan mohon di koreksi mas
Maaf mas setahu saya kompresi padat bbm mudah terbakar. Contoh nya kaya disel yg tidak perlu busi untuk menghasilkan api cukup dgn kompresi tinggi. Artinya dngan kompresi yg cukup tinggi bbm disel mudah terbakar tanpa menggunakan busi
Kompresi padat bbm mudah terbakar, makanya kalo pake pertalite dia nglitik karna detonasi ledakan terlalu awal. Makanya harus minum pertamax jenis bbm yg sulit terbakar untuk mengimbangi kompresi padat yg mudah terbakar
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Wajib dimajukan ya jika mesin sudah di upgrade dan kompresi jadi lebih tinggi. Makasii penjelasan dan ilmunya
Sering dulu waktu dibengkel memperhatikan mesin2 yg dibongkar gini.. ada yg paham ada yg tidak.. terima kasih atas penjelasannya mas.. sangat bermanfaat sekali..
ini penjelasan yang tepat kawan,,,mantap. setuju untuk kontennya mas, sesuai dengan ilmu terapan yang benar, tidak abal abal membuat bingung , semoga manfaat mas..dan pahala .amin !!.untuk kawan kawan yang lagi belajar eksperimen chanel ini mantap, geser ke kiri adalah torsi, geser ke kanan adalah rpm.bersama sama kita semangat belajar,
Terimakasih banyak mas
saya setuju jika motor bore up / stroke up minta pengapian maju. biar kuat bakar. memang benar. tapi atas nya nanti agak nahan. juga rumit kalau geser² pulser / ngelas tonjolan & grenda². lebih simpel main cdi programer 24step . bisa setting curva sesuka hati = bawah atas main & limiter nya juga bisa di setting sesuka hati biar mesin pas puncak nya pas limiter nya. tanpa ngerubah² tonjolan alias tonjolan std. lebih mudah simpel cepat & hasil lebih maximal.. minus nya cuma ga ramah di kantong sebagian yg merasa mahal.
Bener banget gan, saya coba majuin dikit sekita 2⁰ pengapian di Revo abs 130cc yg ada malah mesin cepat panas ngelitik tarikan jd loyo mentok 90kpj, klo pengapian dimundurin malah enak top speed bisa 120++
@@aufioladsyMu lu kira asal potong motorlu langsung ngacir gtu? Wkwkwk lucu lu bang kek gapernah maen motor
@@ceyozerofour sipaling jago motor, gw nggak bilang potong magnet, maju mundur pengapian nggak harus potong magnet bos
@@aufioladsyMu bisaji jadi gak sesuai dengan durasi camshaft nya bang
@@aufioladsyMuintinya disesuaikan sama spek mesinnya bang. Noken durasi rendah pengapian geser ke rpm atas buat apa? Kecuali durasi tinggi barulah cocok geser pengapian ke rpm atas.
Jadi agar proses pembakaran biar lebih sempurna maka titik pengapian harus dimajukan. Makasih kak penjelasan nya.
bagus banget pembahasan mengenai titik pengapian ini bang...jadi tahu kalau titip pengapian dimajukan setelah diupgrate...
Baru tau nih,,nambah ilmu agar pembakaran lebih sempurna pada kendaraan roda dua
Nambah pemgetahuan ilmu perbengkelan...terima kasih videonya bermanfaat sekali
Makin ramai saja nih channelnya,, memang bagus ini channel banyak manfaat untuk yang hobi otak atik mesin motor,,, mantab mas semoga sukses ,, berbagi ilmu dengan ikhlas tandanya anda orang baik ☺👍
Terima kasih ka sudah berbagi ilmunya disini, sangat bermanfaat sekali 🤗👍
para penggila modif motor cocok ni buat ngikutin petunjuk petunjuk dari channel ini
Soal mesin saya kurang paham bang dengan penjelasan tentang pengapian mesin motor sambil nyimak sukses selalu bang trimksh🤗
Nonton vidio abang ini jadi nambah pengetahuan soal mesin".
Titik pengapian di majukan, penjelasannya sangat detail dan jelas sekali
Semoga videonya bermanfaat dan membantu banyak org yg butuh informasi ini
Trmksh ilmu yg dibagikan bang.jadi nambah ilmu mengenai otomotif
Wah berkat ini video jadi tau tentang perlukah pengapian...terimakasih infonya bang
Berbagai ilmu yang bermanfaat itu baik bang... Apa lagi ilmu dunia otomatic atau dunia mesin..
Wahhh terimakasih video reviewnya bang.. Sangat bermanfaat sekali ilmunya..
Bantu lebih mudah.. semoga bermanfaat dan mengerti..
1. Pulsar nya aja di geser, terus di coba dulu hidupin motor nya.. lihat setrum di busi nya + lihat di titik mati stang seher. Kalau setrum nyala. posisi seher maju pas. Berarti sudah pas juga. Karena kan pembakarannya saat seher titik mati mentok ke depan.. si setrum menyala lalu terjadi pembakaran, saat klep hisap bensin. Pas dan tepat.
Baik semoga bermanfaat buat kita semua. Di kuda besi Indonesia raya
Siap terimakasih banyak ya mas
Wah ternyata perlu nya bang makasih nih ,jadi tau juga kenapa perlu di majukan
ilmu yang sangat berharga ini untuk midifikasi berbagai macam motor
Terima kasih bang sangat bermanfaat sekali jadi tahu tentang dunia perbengkelan
keren sekali nih untuk modif motornya dan memang harus memahami ilmunya
Ternyata penting juga jika di majukan, thanks infonya kak
Titik pengapianya wajib ternyata ya di majukan...makasih sharingnya bang..
Wah video ini sangat bermanfaat sekali omQu👍
Chanel yang sangat bermanfaat sekali
Jadi faham berkaitan dengan limu motor yg disampaikan disini. Terimakasih
Yg dicari² nih para cowo merapat tambah ilmu disini biar ngga bingung lg nanti
Terimakasih sharing ilmunya om, semoga bermanfaat bagi banyak orang khususnya yg bergerak di bidang otomotif
Sangat jelas tutorial nya mas bro jadi paham sekarang, terimakasih sudah berbagi ilmunya mas bro y
8:30 ancuk ujan lurr 😂😂 .
Hujan membawa berkah bang.. Mantap tutorialnya sangat bermanfaat 👍👍👍
Aminnn,,terimakasih mas
Ternyata gitu y bang jadi dapat ilmu lagi nih aq, terimakasih bang bro
Mantap , vidionya ..lanjutkan..... 👍👍👍👍
Keren kakak informasinya, makasih banyak atas tutorial nya
jadi paham enakan pakai cdi yg program ya mas biar bisa seting kurva pengapian
Ini sangat bermanfaat mas,bisa kita pahami dan bisa di pelajari mas tmksh
Bener banget y bro video nya mudah di pahami dan di pelajari, keren
Makasih mas infonya sangat bisa di pahami.motor Blade bisa up brapa bang paling tinggi Blade karbu
Om menawi angsal damelke fidio efek.e nek kemajon niku pripun, nek kemunduren niku pripun teng ac/dc 😁
Wah.. Hebat ilmu permotorannya ❤👍
hujan campur angir lhur hihihii,,,,semoga hujannya membawa berkah selalu bang
Aminnn
Terima kasih kak sudah berbagi ilmu nya 🙏
Jadi aku tau sedikit deh tentang ilmu otomotif
Kalo sudah pandai bisa tuh kak buka bengkel motor di hongkong 😊
@@MPASINEHAN 😂😂😂di indo aja atuh kak 😀
Dihongkong kejauhan kak hahaha,,
Ternyata berpengaruh ke proses pembakarannya ya bang, jd lebih sempurna
Review ini sangat bermanfaat bagi mereka para mantir yaaa
Terima kasih info pangapian nya.. semakin keren
Makasih bang sudah berbagi ilmunya... Bermanfaat Skali..
Wihh kerjaan yang memang butuh keahlian yang mantap, tidak sembarangan main otak atik motor kalau gak ada ilmu bisa ancunr
Ini yang ada di video honda tiger ya om kalo gak salah..
Ada 2 cara penggeseran titik pembakaran yang hanya di geser 2° saja dari posisi normal 👍
Dapat ilmu lagi nih bang mksinrivewnya bang😊
Makasih bang informasinya.. makin berkembang aja nih perbaikan motornya..
MantaBH.
Kalau saya sama alm Bapak dulu patokannya mili, hahaha. Misal maju 2 derajat, ya geser 2 mili.
Kok mikir ngono, logikane piye? Lingkaran kan 360 derajat. Waton tenan jaman dinosaurus mbiyen.
Maju terus mas Yud. Tak nabung sek, meh garap starter ngarep GC3.
Suwon mas
Ternyata ada alatnya ya untuk menggeser pengapian, mirip busur 360°
Bermacam macam permasalahan tentang motor dan penyelesaiannya bisa diketahui lewat channel ini.
Banyak juga chanelny bosku
makasih informasinya bang, sangat bermanfaat sekali untuk teman2
Kalo buat shogun nya om ada vidio ga
Tiger Langkah 66..piston 65,5..wajib potong magnit juga seperti di video om??
bang mau tanya, mesin newtek upgrade langkah tiger blok tiger piston tiger std wajib rubah tonjolan gak? atau ada cara lain selain geser tonjolan
Trimakasih sudah berbagi bang,chanel yang sangat bermanfaat
Sangat bermanfaat bang terimakasih sudah berbagi
Izin bertanya guru jika pengapian di geser apa angka dial durasi noken jga berubah atau tetap?soalnya waktu titik ledak dan bukaan klep pada pengapian berbeda karna geser pick up
Memajukan pengapian mempunyai fungsi supaya pembakaran sempurna
Kalau. Buat Jupiter MX apa sama. Masku caranya askruk yg udah stroke up dan geser torsi suwun pencerahNya masku
Sama saja mas,
Mas mau nanya motor saya struke up CDI racing apa kh perlu buat di geser lagi pengapian nya🙏
Pade ...gimana cara robah injeksi kekarbu motor baet fi esp k81
Butuh cdi ,pasang pulser
Pas njalug subscribe
Langsung tk subscribe
Matur suwon pol mas ,semoga dilancarkan segala urusanya
Klau primus sama ya mas 2derajat itu sama dengan brph mm
Boyolali nderek nyimak mas
Siap dulur boyolali mas,,
Klo leher knlapot sampai merah pick up nya kurang apa ya mas
Mas cara ini bisa di terapkan di sleep engine c series arus Dc ga ?
Om mau tanya... gl series magnet series pake cdi shogun brt kadang make shogun ori.. tp kenapa kok panjang tonjolan magnet cuman 8 ml saja ya...tp dipake juga baik2 saja gk ada masalah....tp saya penasaran saja.. semua dikerjakan bengkel dan sya masih belajar mesin
Memang kalau selisih sedikit itu gk ada mslh mas,tp kesempurnaan performa gk kyak kalau akurat,tp kdang kita gk bisa membedakan rasanya,tp klo di ukur dyno test baru terlihat grafik nya,krn motor juga buat harian
@@GCtigamodifiedconceptYUDI gitu ya om.. berarti panjang tonjolan magnet berapa mili kalau oake cdi brt shogun..🙏
SARAN UNTUK PEMULA... Kalau panjang pickup sama mending geser pulser dengan cara rumah baut pulser diperlebar biar bisa di geser. Tanpa las+tanpa nipisin spi magnet yg beresiko dan tanpa bongkar-bongkar👍
Iya bang bener sekali,,makasih masukan nya ,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI sama-sama bang. Cuman berbagi pengalaman. Saya juga masih belajar cari ilmu dari channel abang juga👍
Iya mas,kita sama2 belajar mas
Kira untk motor std porting,,,majukan pulserny brpa mm bang?? 1 mm atau brpa
Maksimal 2 mm
Kalau pakai CDI racing perlu di geser mas?
Nganjuk mana bos ku
Pace mas
Klo suprafit bore up 53 perlu dimajuin lg gk pengapian nya.. biar bisa maksimal...
Merubah lubang baut fulser juga bisa istilah geser fulserr
Iya bang bener sekali,saya gk sempat bahas soal itu karena keburu hujan
Nganjuk pundi muaaas
Pace mas
Bg kalau gl langkah 70 berarti klau udah pakai CDI racing semisalnya BRT gitu..tonjolan fulser gk usah dirubah ya bg..berarti klau yang merubah tonjolan fulser berlaku untuk yang pakai CDI standart.
dibantu jawab bg🙏
Brati kalau pengapian dc juga sama ya mas di tambal dan di potong
Iya mas
Tapi kalau ac apa beda om
Nganjuk mana om
Pace
Jadi pembakaranya sempurna ternyata kalo titik di majukan setelah upgrad
Atau kalo boleh saya tambahi mungkin papas pangkon pulsernya juga bisa. Saya sudah coba
Betul sekali mas itu juga bisa,terimakasih banyak mas tambahan nya
Mass yang di video bubut magnet nya berapa mm ? 🙏
Nyimak Bosque
Min numpang tanya, kenapa ya motor gl 100 saya kalo kabel businya nyambung brebet, trus kalo kabel businya dikasi jarak skitar satu senti dia bagus
Udah di coba ganti busi blm
Sudah
Koel udah coba di ganti
Kalo rx king stroke up 2mm harus dimajukan juga gak mas timing nya? Pengapian masih pake standard
Kom kalau Tiger AC di rumah DC .
Gulungan spull pake apa ya om yg pnp
Klo tiger di bikin dc gk perlu ganti spul mas,biar aslinya tiger saja gk mslh
tolong buat video gl 100 langkah 70 magnet series pick up fulser kira2 panjang berapa ml pak? bak magnet series juga. di tunggu videonya pak..smoga sukses
Panjang pick up sesuai cdi nya mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI cdi shogun kw pak?
berapa ml ya pak?
Sktr 14 mas
trimakasih banyak pak. smoga sukses
Aminnn terimakasih
Mas jika kita tidak mengepras spi magnit, tapi kita geser pulser nya dengan cara mengikis lubang baut agar bisa maju sedikit,itu di mana menurut pendapat mas?
Itu juga bisa mas,,gk mslh
Nah bang.. ini yg blm saya ngerti. Timing pengapian. Klau api mundur efeknya apa. Dan api nya maju efeknya gimna?
Iya sama Bang..saya juga belum mengerti..pertanyaan ini mewakili saya juga.
Terlalu maju rpm bawah lemot,,Mundur rpm bawah galak cuma nglitik biasanya
Shogun langkah 52,8 pakai cdi satria fu pengapian nya berapa°bang
Kalo matic langkah 70 piaton 63 apa harus di majukan juga om
Mohon bimbingan nya om
Iya mas,tp ya sedikit saja sih majunya
Nyimak masee😁
Bang motor saya tiger pakai langka 70 brt piston 64,3 magnit panjang pickap 16 punya megapro gimana bang
Kalau cdi mp,panjang nya bikin 14 saja mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI makasih infonya
Sama2 mas
Maaf bang bukanya klo cei ac timing pengapian di depan tonjolan ya
Mnrt saya tetap di belakang mas,kita ambil conto saja,pada motor crypton ,,itu tonjolan panjang banget,itu kalau di ukur banyak derajat titik pengapian nya,kalau titik nya ada di depan gk mngkin motor bisa stasioner normal,,itu mnrt saya mas,kalau ada kslhan mohon di koreksi mas
Ada yang bilang pengapian F1Zr ada di depan... Betul apa salah mas?
Jika pengapian dimajukan apakah MJ / PJ di setting lg pak ???
Maaf mas setahu saya kompresi padat bbm mudah terbakar. Contoh nya kaya disel yg tidak perlu busi untuk menghasilkan api cukup dgn kompresi tinggi.
Artinya dngan kompresi yg cukup tinggi bbm disel mudah terbakar tanpa menggunakan busi
Kompresi padat bbm mudah terbakar, makanya kalo pake pertalite dia nglitik karna detonasi ledakan terlalu awal. Makanya harus minum pertamax jenis bbm yg sulit terbakar untuk mengimbangi kompresi padat yg mudah terbakar