Fui fiscal no aeroporto de Recife por 15 anos, essa sinalização era do tempo da minha vó. Os movimentos são suaves e com coordenação. Sinalização horrível.
O interessante que ele deu sinal de calço da ANV para o Cmdt somente com o calço dianteiro, algo inaceitável para segurança operacional. O atendimento foi em área remota, em determinados aeroportos há acordos operacionais em que as empresas áreas fiquem responsáveis pelo atendimento da ANV. Esse marshaling não é o padrão adotado peça ICA 100-12, porém compreendido pelo Cmdt.
Errou feio no sinal de balizamento quando o aviao estava vindo la distante vc nao sinalizou para virar a direita e quando ele virou a direita vc nao sinalizou para virar a esquerda precisa melhora esta baliza em
Exatamente Alex, notei que por exemplo ele esperou a aeronave virar à esquerda e só depois começou a sinalizar e de forma fora da norma. Até para o colocamento dos calços conseguiu errar!
nem foi tão perfeito assim pra poder ensinar, não se fecha os braços nessa velocidade é com calma, a velocidade e o ritmo q se chama uma aeronave é a velocidade q ela vem, o piloto q não quis castigar o marshaller, tem que praticar mais antes o sinal com raquete era 15 graus e chamou com o braço reto, hj não é mais 15 graus, mas é padrão e ainda assim não é com o braço la na frente, balizou pq é mecânico da gol funcionário do operador aéreo pois em outras ANV. não iam te deixar mais balizar dessa forma, dá pro gasto mas q está certo não está. Fui operador, líder, Balizador de aeronaves, COE, segurança aeroportuária e sei o q estou falando, no próximo vídeo faça direito e pratica mais é bom.
Uma vez só, valeu jovem, eu que amo viajar de avião, peço a Deus que abençoe esses trabalhadores, são muito importante para todos
Verdade , é um trabalho que ninguém vê e temos q agradecer .
Tudo errado sou fiscal da INFRAERO e digo que ele tem que fazer uma reciclagem urgente.
Fui fiscal no aeroporto de Recife por 15 anos, essa sinalização era do tempo da minha vó. Os movimentos são suaves e com coordenação. Sinalização horrível.
@@ivanildojs1 amigo pode me dizer como faz pra ser eu me interesei em fazer? E concursado precisa fazer algun curso?
Onde ele aprendeu esse tipo de balizamento? 🤣🤣🤣🤣
O vídeo é de 2010 , descansa.
Infraero melhor padrão de balizamento e fiscal de pátio e pista
O interessante que ele deu sinal de calço da ANV para o Cmdt somente com o calço dianteiro, algo inaceitável para segurança operacional. O atendimento foi em área remota, em determinados aeroportos há acordos operacionais em que as empresas áreas fiquem responsáveis pelo atendimento da ANV. Esse marshaling não é o padrão adotado peça ICA 100-12, porém compreendido pelo Cmdt.
Bem vindo ao nosso país obrigada amigos Deus maior te abençoe sempre amém 🙏 ❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉💚🇧🇷💚🇧🇷💚🇧🇷🇧🇷⭐️🇧🇷⭐️🇧🇷⭐️🇧🇷⭐️🇧🇷⭐️🇧🇷🌟
Show.
Show
Nossa veio o vídeo foi enviado meu filho nem nasceu
Linda esta profissão.
Muito legal mesmo
uashuashas, ainda bem que é uma vez só né! agora se fosse 2 vezes o mesmo avião seria problema! auhsauhsa
Abraços! parabens!
ensina certo então. ICA 100-12 mostra o padrão.
Parabéns. Valeu.
Amazing
Padrão
e daa pra fazer duas vezes? pela mordideos.
Essa forma de balizar deve ser do século passado.
????? '-'
Errou feio no sinal de balizamento quando o aviao estava vindo la distante vc nao sinalizou para virar a direita e quando ele virou a direita vc nao sinalizou para virar a esquerda precisa melhora esta baliza em
o ICA 100-12 é o padrão.
Exatamente Alex, notei que por exemplo ele esperou a aeronave virar à esquerda e só depois começou a sinalizar e de forma fora da norma. Até para o colocamento dos calços conseguiu errar!
AAAAAAAA num mete essa molezinha .
nem foi tão perfeito assim pra poder ensinar, não se fecha os braços nessa velocidade é com calma, a velocidade e o ritmo q se chama uma aeronave é a velocidade q ela vem, o piloto q não quis castigar o marshaller, tem que praticar mais antes o sinal com raquete era 15 graus e chamou com o braço reto, hj não é mais 15 graus, mas é padrão e ainda assim não é com o braço la na frente, balizou pq é mecânico da gol funcionário do operador aéreo pois em outras ANV. não iam te deixar mais balizar dessa forma, dá pro gasto mas q está certo não está. Fui operador, líder, Balizador de aeronaves, COE, segurança aeroportuária e sei o q estou falando, no próximo vídeo faça direito e pratica mais é bom.
Boa noite parceria vc tem zap? pra gente trocar umas idéias.
Para de críticas
Tabom entao vamos ver entao kkkkkkkk
como é que se faz para trabalhar nessa área tem algum curso especifico e onde é que se faz obrigado...
Tô atrás também mano
Todo errado cadê o sinaleiro ? Movimento inicial,.
isso é em PP?
direita e esquerda nao existe ne?
Muito agitado. Avião ficou desalinhado. Balizamento nervoso...
Reprovado camarada. Essa sinalização é ultrapassada. Precisa de reciclagem. ICA100-12
Vídeo é de 2010 e tu querendo cagar regra
Se achando...
Humildade sempre meu amigo!!!
Olá amigo, qual o curso que devemos ter para seguir nessa área? Tem que ser Oficial? Como é o mercado de trabalho?
Curso de Heliponto amigo.
qual e valor do salário desse profissional?
10 mil
Lógico q é uma vez só, xarope o avião não vai parar duas vezez p vc mostrar nada p ninguém né!!!
Lito falando sobre o avião que sumiu: ruclips.net/video/m8vL6ktYX9E/видео.html
Impressão minha ou o homem que calçou a aeronave estava sem proteção auricular?
Ele tá usando aqueles tipo PLUG.
Repete... Manda o piloto da Ré e começar tudo com outro cara
Gente, alguém pode me dizer por favor o NOME DESSA PROFISSÃO??
Pegadinha no meu ovo
Flanelinha
É sério esse balizamento? Foi bom não
Muito ego pra poucos acertos !!!!
Primeiro aprende, depois ensina.
Cara bobão...se achando... fora do ritmo e tudo errado.
Muito fraco, balizamento é universal quem é fiscal de pátio igual eu sabe
Está errado !!!