Ужас какой. И по кузову и когда колесо сняли. У меня Логан 15 лет. По кузову такое же началось год-два назад, а по суппорту и т.д. в разы лучше всё. Тут просто капец.
Гниют все, и частично оцинкованныйе элементы кузова того же Атласа, т. к там не "горячая" оцинковка как на Ауди 90-х.. Обклеивайте, заливайте мовилем и т. п - все это ерунда, машины (все) делают на срок гарантии и главное - она должна ездить, а не стоять. Про мойку - 100.%.
Спасибо тебе за твое видео !!! Был уверен, что хоть сейчас сделали норм кузов с оцинковкой... Предложили обмен мою киа рио 4 рест на такой джилик 1 к 1. Сидел и думал, но уже знаю что пошлю менялу нах :)
@@Амир-ф5с8э Я это очень поздно увидел. Да и конкретного скола там не видно, Там сантиметров 5 по кромке темнеть краска стала, а жуки выше поползли. Как будто не один скол, а весь краюшек обсекло.
Привет. Знаю ещё несколько таких 19-го без таких проблем, но с меньшим пробегом. После 60-ти начались? Сразу появляется много сколов на капоте, а потом потихоньку всё остальное. Думаю брызговики и защитная плёнка эти проблемы предотвратят.
@@Guleek_nl4 купил недавно средство преобразователь, не цинкарь, а белый гель, наносишь на участок и через 12 часов можно по нему красить, офигенно получается, и краска держится хорошо. Буду в гараже посмотрю как называется
Люди, вы как дети малые. Не понимаете что сейчас всё делается максимально не надёжным.Чтобы постоянно покупать и покупать. А вообще, новый автомобиль нужно сразу бронировать полиуретановой плёнкой. Сделать хороший антикор,лить качественное масло.Автомобиль тот же организм, за которым нужен качественный уход. А в ответ он будет радовать красотой и надёжностью своего владельца. В случае с этим автомобилем, нужно было делать всё вовремя.
Всё прекрасно понимаем, хоть и дети малые. Но и вы не перегибайте. Может ещё и двигатель пересыпать, а то он с новья не надёжный максимально? Джили не сейчас проблемные по кузову, а раньше. А вот сейчас они как раз таки исправляются (пытаются). Вот с этим автомобилем стало лучше, с атласом ещё лучше. Вот по технической части все стали хуже, кроме Джили. Все технологии остались древними и на мой взгляд именно из-за этого он и конкурирует сейчас с другими. Ну и комфорт-дизайн конечно. Что брали - знали. Вот показываем вам куда плёнку лепить, если на страховку денег жалко. А всю закатывать - это чересчур.
Прикольный обзор, ругает краску, а сам ходит по гравию, парень если у вас везде такие дороги, что ты хочешь? Ещё бы пескаструйным аппаратом прошёлся. Если такие дороги, где много камешков, то надо как то думать о защите кузова.
@@НИГАНИГАНИГАНИГАНИГАНИГАНИ-с3щ ездит она по городу Минску, дороги там есть. А гравий - это парковка временная перед домом. Так что, эксплуатируется она в тех же условиях как и все остальные автомобили города Минска
Сначала на велосипеде ездил. Совет услышал, но пешком очень медленно получается. И вам совет дам. Попробуйте работать головой, а не руками, больше в жизни успеете. Спасибо за понимание.
Спасибо. С тросами всё ок. Всё аккуратненько в оплёточках ходит, пока :) К стати у меня именно ручник. Почистил под направляющими пластинками и сами колодки - два дня полёт нормальный
@@Guleek_nl4 Вот отлично , все обошлось малой кровью . У меня было зимой прихватывает одит трос и все , к дилеру приезжаешь он отогревается в боксе и мне говорят все хорошо , свас 17.5р. за проверку )))))))
ты про реагенты зимние не забудь сказать в своем городе !!! именно последние 2-3 года а потом делай ролик !!! заодно и другие авто глянь в этот период времени!!! авто гниют как будто в солевой ванне были последние 2-3 года и обрати внимание на дорогу зимой -куски соли 10мм/10мм это у нас -спецом взял в руки и посмотрел!!!
У Вас все очень печально. Пользуюсь данным авто почти два года, цвет белый, на кузове море сколов, но ни одного рыжика (мою раз в неделю, все сколы сразу замазываю). Суппорта как новые - в заводской краске. Все знают, что у Джили слабый кузов, антикоррозийная обработка обязательна, данный автомобиль любит уход, в противном случае он у Вас через два года полностью сгниет.
Ушатал ЛКП и показывает смотрите какой я молодец, все вам показываю, а китайцы гумно сделали. Сколы надо либо сразу подкрашивать либо позже преобразователем проходить, а лучше цинкарем. И углы задних дверей явно зацвели от редкой мойки авто. У меня на emgrand EC7 только на 4й год появились рыжики на колесных арках, пробег был примерно такой же. Если бы это был скол от камня на дверках, то ржавело бы с 1й стороны, а у автора видео ржавеет синхронно с обоих сторон
Вы реально? У вас что, не было других машин? Так быстро сколы не появляются ни на одно. Просто кому-то не нужно было на лакокрасочном покрытии экономить изначально и всё бы было идеально. Не должен я ничем проходить сколы на почти новом авто. Синхронно - потому, что места такие, туда камни из под колёс синхронно летят. Пересмотрите пожалуйста видео и вслушайтесь в слова, а то вам захотелось ответить раньше чем понять о чём я говорю. Причём здесь мойка? Если покрытие целое и кислород не имеет доступа к металлу, то какая разница как часто его моешь. А если покрытие говно и доступ всё-же имеется, то мойкой его точно не спасёшь, если не наоборот. Абсолютно согласен с вашим замечанием по уходу за авто. За своим бусом и бегаю с преобразователем, мовилем и кисточкой, но он 2001 г.в. и не на КАСКО. Вместе с жуликом я покупал и киа кларус 1996 г.в.(всем извесный своим говёным кузовом) правда из первых рук и с пробегом 155 тыс. И угадайте сколько на нём появилось сколов и жучков? А ни сколько и с цинкарём и кисточкой вокруг него тоже не бегал, потому что не требовалось. Но для честного сравнения - пробег у него за это время в два раза меньше, только возраст намного больше. Ну и общий пробег более чем в два раза больше. С другими марками не сравниваю, там вообще беда.
Мы с вами молодцы уже тем, что дали понять людям. Что после приобретения данного авто будьте готовы частенько бегать вокруг него с цинкарём и кисточкой - и будет так как у вас, а если нет - то будет как у меня. Кто на это не готов - просто откажется от покупки данного автомобиля, а у кого много свободного времени - пожалуйста. Не благодарите ;)
@@Guleek_nl4 я же написал что у меня емгранд ес7, и такого не было. Авто 2014года, российской сборки. Сколы появляются на любом авто. Мойка нужна для снятия солей и песка а не ржавчины как вы подумали. Именно соль и песок любят в уголках стачивать краску. Цинкарь содержит цинк, чтобы после преобразования ржавчины появлялся лёгкий налет цинка, и там ржавчины в течение какого то времени не появлялось, если конечно не запущено уже все (вашу левую дверку теперь только зачищать и только потом обрабатывать кислотой чтобы остановить окисление, и красить если решитесь)
При всем уважении, вы не водитель ,вы наездник. ГДЕ БРЫЗГОВИКИ за колесами? Где защитная пленка на капоте, хотя бы 200 мм? (учитывая конструкцию капота, там сколы будут всегда) Почему не закрашиваете сколы лаком для ногтей, цена вопроса 3 рубля. Или вы думали , что купили новый авто за эти копейки, да да копейки, можно тупо ездить на нем???? За любым авто нужно смотреть. Ну и ради интереса выйдите посмотрите на другие автомобили( дастеры, рафы 4, рено) , там те же проблемы.
Пусть в вашем понимании я наездник. Но я предпочитаю, чтобы я её, а не она меня. У меня в жизни есть намного интереснее занятия, чем скакать вокруг машины. Теперь, Водители, поймите меня - это всего лишь машина, а не член моей семьи. Она приобретается на время и продаётся как только мне захочется и это не через десятилетия. В том то и дело, что в специфике рода своей деятельность приходится сравнивать с остальными машинами и если вы не видите никакой разницы, то и спорить с вами я не буду.
@@belarus1300 Обработка металла, сам металл, да и лакокрасочное покрытие лучше почти у любой за эти же деньги. Если бы я хотел, что-то дорабатывать, я бы взял хорошую б/у-шечку. Как только эта машина начнёт требовать много моего времени, она тут же пойдёт с молотка. А пока она меня вполне устраивает. Только защита металла гавно.
Было много новых машин и не на одной нечего подобного не делал за 5 лет и намёка на ржавчину не было.смысл заниматься ананизмом когда можно купить норм авто и ездить.
Что ты наблюдаешь? Бери машину и на завод едь пусть меняют кузов или перекрашивают. Диллер тебе делать ничего не будет! На кузова 5 лет гарантии!!! У тебя за углом завод и он является дистрибьютором! Едь и по настойчивей там есть отдел после продажного обслуживания. Вперёд с Богом!
Ха ха ха, во ты смешной а ничего что 5 лет гарантии только от СКВОЗНОЙ коррозии??? И тем более как любят сейчас отвечать это механические повреждения!!!
@@stason0287 Не имеет значения рыжиков даже от механических ударов быть не должно! Это машина! Механическими повреждениями считается если вогнутости металла, остальное должно держаться мертво. Эти кузова проходят электрокатофарез , а это серьезное покрытие и оно металл вообще защищает от всего как на Ауди технология!
@@rulvvalr2631 ты серьëзно??? Какой ты наивный, у коллеги с работы была Веста белого цвета, через 2 года ржа пошла под обшивкой двери, и знаешь куда его дилер послал???Первое что ему сказали что ржавчина пошла из за того что обшивка трëт краску до металла, это типо его вина что не проклеил, это по их словам МЕХАНИЧЕСКОЕ повреждение а следовательно не гарантийный случай!!!
@@rulvvalr2631 писать про то что гарантию даëт не дилер а завод производитель не надо, на одни суды денег потратишь больше и времени тоже, чем удаление ржы и покраски, как итог ему покрасили в гаражах за 5к, он продал и зарëкся больше никогда тазы не брать!!!
Владею такой же 2019 года . Есть пару сколов- но ничего не цветёт. Это как нужно ушатывать авто что б через 2 года все так зацвело? Сколько не вижу таких х7 проблем визуально нет. А Вас случаем дилер не послал с гарантией из-за того, что самовольно в период гарантии авто лазите сами с ТО от 60 000 тыс. ? Вот и вся мнимая экономия в 200 р на ТО у официалов нежели в своем гараже или у дяди Васи. А по поводу кузова -5 лет гарантия если что. Судя по предыдущем роликам после 60 000 тыс нет смысла ТО у дилера делать- пожинайте плоды, за пару гаражных ТО долларов 200 экономии- а сколько нынче перекрас одного элемента?
На ТО с этим вам скажут, что это механический дефект и заставят любой скол убирать за свои деньги. Если вы этого не сделаете и там впоследствии появится ржавчина, то никаких претензий вы предъявить не сможете. Послали на гарантии - это я про обогрев зеркала, ведь в электрику и зеркала я своими руками ещё не лазил. Она просто уже закончилась на такие элементы. И ещё вам на всякий случай донесу, может пригодится. Даже если вы не обслуживаете свой авто у дилеров и сможете с помощью независимого эксперта доказать, что поломка случилась (в переод гарантийных обязательств) по причине заводского брака, вам не смогут отказать в его устранении. А к машинам таким присматривайтесь лучше :) Если мою просто со стороны увидеть на улице, вы не заметите этих проблем. На видео они смотрятся страшнее, чем есть на самом теле, а так она красивая и блестящая. Вы лучше берите на заметку где у них проблемные места - показываю бесплатно :) Пройдёт время, увеличится пробег и вас тоже это коснётся. Машины то с одного конвейера ;) А забыл - там экономия совсем не 200 рублей. Калькулятор вам в помощь.
@@Guleek_nl4 А с зеркалами что? Проводка и фишки тоже могут корродировать. Надо просто обработать спецю смазкой для электрики. Сам сталкивался на своем emgrand ec7
@@NEKETOS1 Хочется купить новый автомобиль и ездить на нем, а не заниматься бесконечными обработками, доработками и т.д. Единственное, покупаешь китайца - готовься к геморрою))) Гемор в их базовую комплектацию входит)))
ну что можно сказать....это печально, явно нарушена технология подготовки и покраски авто(такое бывает и у других ) то-есть брак,явно тянет на гарантию которую получить практически не возможно не смотря на дилерское обслуживание в том числе.
У меня Лифан х60 не сгнил за 7лет. Пробег под 50тыс. Но зимы до -42. Архангельск. Соль сыпят нещадно. Если бы не баба за рулём и её рукожопая манера... На куя запчасти бушные? парковаться...
Ужас какой. И по кузову и когда колесо сняли. У меня Логан 15 лет. По кузову такое же началось год-два назад, а по суппорту и т.д. в разы лучше всё. Тут просто капец.
Смотрю такие видосы и на свое пежо 408 не нарадуюсь . 7 лет авто а оно как новое. На глушителе даже практически ржавчины нет не то что на кузове .
Ну ты сравнил французы практически не подвержены рже у меня лагуна 3 2008 года нет и намека на ржу
У меня 407 2004 года да пару жуков вылезло но машине 20 лет
Гниют все, и частично оцинкованныйе элементы кузова того же Атласа, т. к там не "горячая" оцинковка как на Ауди 90-х.. Обклеивайте, заливайте мовилем и т. п - все это ерунда, машины (все) делают на срок гарантии и главное - она должна ездить, а не стоять. Про мойку - 100.%.
У меня 20 года такой авто в Сочи, пробег 8500 км. Всё в отлично как новый.
Ну дак ещё не вечер)))!!
Если бы был 10 года,а то 20. Тоже мне диво. Обожди пару годиков.
В Сочи видимо благодаря климату меньше ржавеет
Спасибо тебе за твое видео !!! Был уверен, что хоть сейчас сделали норм кузов с оцинковкой... Предложили обмен мою киа рио 4 рест на такой джилик 1 к 1. Сидел и думал, но уже знаю что пошлю менялу нах :)
У меня тоже 19 год. Где сколы были рыжие пятна оттер смывкой битума и закрасил точечно не чего не появилось. Хотя реагентов не жалеют у нас в Самаре
Капот и низ дверей арки сразу в пленку закатал , пока норм, пленка камни на себя принимает.
Странно у меня емгранд ес7 14 год сборка Черкесск нет ржавчины только на порогах местами небольшие жучки
Пробег уже приличный за 2 года, такие машины нужно в броне пленку ставить и антикорр хороший, из не цинкуют, цинкуют только атласы это вам на заметку
Мои соболезнования. У меня точно такой же 2019 и цвет такой же 36000км ничего нигде нет по кругу обошёл нема Жуков
Просто у него попал камень и до метала откалолся и он не обрабатывал надо было маркером хотя бы замазать
@@Амир-ф5с8э Я это очень поздно увидел. Да и конкретного скола там не видно, Там сантиметров 5 по кромке темнеть краска стала, а жуки выше поползли. Как будто не один скол, а весь краюшек обсекло.
Машина не оцинкована, по этому нужно постоянно смотреть за кузовом, и своевременно подкрашивать сколы. А так же, антикор необходим.
А луче обходить стороной это китайское дерьмо .
@@dilans.f.406 блин, даже как-то стыдно что один шильдик с Тугеллой, раньше китайцы творили какую-то дичь.
У меня Джили Эмгранд седан был 2013 года. Рыжиков было меньше...
2 года, ржавчина вот такой Китай
Макс привет это Сергей с 13 дома , у меня точно такое 19, только 35 т пробега таких проблем нет
Привет. Знаю ещё несколько таких 19-го без таких проблем, но с меньшим пробегом. После 60-ти начались? Сразу появляется много сколов на капоте, а потом потихоньку всё остальное. Думаю брызговики и защитная плёнка эти проблемы предотвратят.
Дёшево и богатая комплектация... где-то надо экономить...!!
*Никакой оцинковки нет,вот и гниют ☝️ печально конечно же....*
Не дело только в ацинковки метал такой беспантовый ставят
тачка огонь, надо брать
у меня 4 года авто , нет ни единого жучка, а на сколах белый налет.
выходит 2017 года другая обработка кузова была.
Да уж как все плохо , вот тебе китай
Че наблюдать, делать надо, иначе сквозная коррозия.
Согласен. Будем делать. Просто машина сильно нужна, некогда красить. Исправим обязательно.
@@Guleek_nl4 купил недавно средство преобразователь, не цинкарь, а белый гель, наносишь на участок и через 12 часов можно по нему красить, офигенно получается, и краска держится хорошо. Буду в гараже посмотрю как называется
@@ДмитрийМищенко-м7щ это всё я знаю, но имею КАСКО по этому пока заморачиваться не буду ;) Спасибо за совет.
Люди, вы как дети малые. Не понимаете что сейчас всё делается максимально не надёжным.Чтобы постоянно покупать и покупать. А вообще, новый автомобиль нужно сразу бронировать полиуретановой плёнкой. Сделать хороший антикор,лить качественное масло.Автомобиль тот же организм, за которым нужен качественный уход. А в ответ он будет радовать красотой и надёжностью своего владельца. В случае с этим автомобилем, нужно было делать всё вовремя.
Всё прекрасно понимаем, хоть и дети малые. Но и вы не перегибайте. Может ещё и двигатель пересыпать, а то он с новья не надёжный максимально? Джили не сейчас проблемные по кузову, а раньше. А вот сейчас они как раз таки исправляются (пытаются). Вот с этим автомобилем стало лучше, с атласом ещё лучше.
Вот по технической части все стали хуже, кроме Джили. Все технологии остались древними и на мой взгляд именно из-за этого он и конкурирует сейчас с другими. Ну и комфорт-дизайн конечно.
Что брали - знали. Вот показываем вам куда плёнку лепить, если на страховку денег жалко. А всю закатывать - это чересчур.
Да не приятно. А гаринтийные обязательства еще в силе, по гарантии должны расхлебывать дилеры.
Уже не в силе. Официалы скажут механическое повреждение лакокрасочного покрытия и заставят красить за свои деньги
Охиреть у меня тачка 2019 октября года и нет намека на ржавчину,но я живу в Чебоксарах там нет риагентов
Может и такое быть. Всё зависит от пробега и условий эксплуатации
Так каждый по своему эксплуатирует авто, и кто знает как и по каким дорогам он гоняет.
Прикольный обзор, ругает краску, а сам ходит по гравию, парень если у вас везде такие дороги, что ты хочешь? Ещё бы пескаструйным аппаратом прошёлся. Если такие дороги, где много камешков, то надо как то думать о защите кузова.
@@НИГАНИГАНИГАНИГАНИГАНИГАНИ-с3щ ездит она по городу Минску, дороги там есть. А гравий - это парковка временная перед домом. Так что, эксплуатируется она в тех же условиях как и все остальные автомобили города Минска
Привет, ну в этот раз, оптимизма меньше стало, а дверь вообще конкретно...
Я то-же заметил :))) Не мог подумать, что кузов настолько говёный, изначально выглядел неплохо :)
@@Guleek_nl4 брызговики надо ставить, у нас 17 лапти достаточно широкие и расставлены широко, пескоструят мама не горюй
@@СашаГрачёв-ы9ф согласен
Вы на чем ездили раньше?? Если руки из одного места и слабо скол заделать на раннем этапе, то лучше ходите пешком...
Сначала на велосипеде ездил.
Совет услышал, но пешком очень медленно получается.
И вам совет дам. Попробуйте работать головой, а не руками, больше в жизни успеете.
Спасибо за понимание.
так есть же гарантия от коррозии, почему по гарантии не сделаете?
сколы от камней негарантийный случай
Скажите, а может вы по грунтовкам много ездите, гравейкам всяким?
Да нет. Минск в основном.
@@Guleek_nl4 тогда печальная картина. Но, в любом случае, удачи, и спасибо за правдивое видео. В наше время это редкость..
@@olega8378 так это я пока не блогер. Сча раскручусь и понесётся : )))
По поводу суппорта , у меня на таком же авто трос ручника (ножника) подклинивал . Пролей троса чем-нибудь.Удачи 🖐️
Спасибо. С тросами всё ок. Всё аккуратненько в оплёточках ходит, пока :) К стати у меня именно ручник. Почистил под направляющими пластинками и сами колодки - два дня полёт нормальный
@@Guleek_nl4
Вот отлично , все обошлось малой кровью . У меня было зимой прихватывает одит трос и все , к дилеру приезжаешь он отогревается в боксе и мне говорят все хорошо , свас 17.5р. за проверку )))))))
@@MAIKL1777BB-7 хороший бизнес :)))
@@Guleek_nl4 поэтому на я больше к ним не нагой ,делал ТО сам , а гарантийные вапросы те что были один фиг решали )))
Добрый день, на каком пробеге производилась замена масла МКПП, и какое заливалось.
На 40000 меняли официалы shell spirax s4 GL-4 75w90
Печально конечно. Тут корейцы ржавые уже продаются , вот там печалька.
Эмгранд 17 года. 230 пробег. Ржи нет. Каждый год закатываюсь по весне к офицалам на антикор.
ты про реагенты зимние не забудь сказать в своем городе !!! именно последние 2-3 года а потом делай ролик !!! заодно и другие авто глянь в этот период времени!!! авто гниют как будто в солевой ванне были последние 2-3 года и обрати внимание на дорогу зимой -куски соли 10мм/10мм это у нас -спецом взял в руки и посмотрел!!!
У Вас все очень печально. Пользуюсь данным авто почти два года, цвет белый, на кузове море сколов, но ни одного рыжика (мою раз в неделю, все сколы сразу замазываю). Суппорта как новые - в заводской краске. Все знают, что у Джили слабый кузов,
антикоррозийная обработка обязательна, данный автомобиль любит уход, в
противном случае он у Вас через два года полностью сгниет.
А какой у вас пробег и в каком городе эксплуатируете?
@@Guleek_nl4 Полесские болота, РБ, пробег: дом - детский сад- школа - дом. Автомобиль постоянно храниться на улице.
@@nickkirkov8582 а у нас 87000 и практически весь пробег по Минску, со всеми его зимними посыпками :)
Горячаю оцинковку мало кто пременяет, толь ко премиум бренды, а так у всех одно и тоже
А по Каска это сделают
Сделают. С небольшими доработками ;)
Ушатал ЛКП и показывает смотрите какой я молодец, все вам показываю, а китайцы гумно сделали. Сколы надо либо сразу подкрашивать либо позже преобразователем проходить, а лучше цинкарем. И углы задних дверей явно зацвели от редкой мойки авто. У меня на emgrand EC7 только на 4й год появились рыжики на колесных арках, пробег был примерно такой же. Если бы это был скол от камня на дверках, то ржавело бы с 1й стороны, а у автора видео ржавеет синхронно с обоих сторон
Вы реально? У вас что, не было других машин? Так быстро сколы не появляются ни на одно. Просто кому-то не нужно было на лакокрасочном покрытии экономить изначально и всё бы было идеально. Не должен я ничем проходить сколы на почти новом авто.
Синхронно - потому, что места такие, туда камни из под колёс синхронно летят.
Пересмотрите пожалуйста видео и вслушайтесь в слова, а то вам захотелось ответить раньше чем понять о чём я говорю.
Причём здесь мойка? Если покрытие целое и кислород не имеет доступа к металлу, то какая разница как часто его моешь. А если покрытие говно и доступ всё-же имеется, то мойкой его точно не спасёшь, если не наоборот.
Абсолютно согласен с вашим замечанием по уходу за авто. За своим бусом и бегаю с преобразователем, мовилем и кисточкой, но он 2001 г.в. и не на КАСКО.
Вместе с жуликом я покупал и киа кларус 1996 г.в.(всем извесный своим говёным кузовом) правда из первых рук и с пробегом 155 тыс. И угадайте сколько на нём появилось сколов и жучков? А ни сколько и с цинкарём и кисточкой вокруг него тоже не бегал, потому что не требовалось. Но для честного сравнения - пробег у него за это время в два раза меньше, только возраст намного больше. Ну и общий пробег более чем в два раза больше. С другими марками не сравниваю, там вообще беда.
Мы с вами молодцы уже тем, что дали понять людям. Что после приобретения данного авто будьте готовы частенько бегать вокруг него с цинкарём и кисточкой - и будет так как у вас, а если нет - то будет как у меня.
Кто на это не готов - просто откажется от покупки данного автомобиля, а у кого много свободного времени - пожалуйста.
Не благодарите ;)
К стати "цинкарь" - является преобразователем и добавление в него цинка не делает его лучше.
Попробуйте
Sonax, возможно он вам больше понравится.
@@Guleek_nl4 я же написал что у меня емгранд ес7, и такого не было. Авто 2014года, российской сборки. Сколы появляются на любом авто. Мойка нужна для снятия солей и песка а не ржавчины как вы подумали. Именно соль и песок любят в уголках стачивать краску.
Цинкарь содержит цинк, чтобы после преобразования ржавчины появлялся лёгкий налет цинка, и там ржавчины в течение какого то времени не появлялось, если конечно не запущено уже все (вашу левую дверку теперь только зачищать и только потом обрабатывать кислотой чтобы остановить окисление, и красить если решитесь)
При всем уважении, вы не водитель ,вы наездник. ГДЕ БРЫЗГОВИКИ за колесами? Где защитная пленка на капоте, хотя бы 200 мм? (учитывая конструкцию капота, там сколы будут всегда) Почему не закрашиваете сколы лаком для ногтей, цена вопроса 3 рубля. Или вы думали , что купили новый авто за эти копейки, да да копейки, можно тупо ездить на нем???? За любым авто нужно смотреть. Ну и ради интереса выйдите посмотрите на другие автомобили( дастеры, рафы 4, рено) , там те же проблемы.
Пусть в вашем понимании я наездник. Но я предпочитаю, чтобы я её, а не она меня. У меня в жизни есть намного интереснее занятия, чем скакать вокруг машины.
Теперь, Водители, поймите меня - это всего лишь машина, а не член моей семьи. Она приобретается на время и продаётся как только мне захочется и это не через десятилетия.
В том то и дело, что в специфике рода своей деятельность приходится сравнивать с остальными машинами и если вы не видите никакой разницы, то и спорить с вами я не буду.
@@Guleek_nl4 С остальными это какими?дешевое хорошим не бывает. Либо покупаешь доработанную за совершенно другие деньги, либо дорабатываешь сам.
@@belarus1300 Обработка металла, сам металл, да и лакокрасочное покрытие лучше почти у любой за эти же деньги.
Если бы я хотел, что-то дорабатывать, я бы взял хорошую б/у-шечку.
Как только эта машина начнёт требовать много моего времени, она тут же пойдёт с молотка. А пока она меня вполне устраивает. Только защита металла гавно.
Было много новых машин и не на одной нечего подобного не делал за 5 лет и намёка на ржавчину не было.смысл заниматься ананизмом когда можно купить норм авто и ездить.
@@гражданинРФ-ф7м Так я ж об этом и говорю, авто дешевый, значит либо доделать самому что завод не доделал или покупать дорогой.
Что ты наблюдаешь? Бери машину и на завод едь пусть меняют кузов или перекрашивают. Диллер тебе делать ничего не будет! На кузова 5 лет гарантии!!! У тебя за углом завод и он является дистрибьютором! Едь и по настойчивей там есть отдел после продажного обслуживания. Вперёд с Богом!
Ха ха ха, во ты смешной а ничего что 5 лет гарантии только от СКВОЗНОЙ коррозии??? И тем более как любят сейчас отвечать это механические повреждения!!!
@@stason0287 Не имеет значения рыжиков даже от механических ударов быть не должно! Это машина! Механическими повреждениями считается если вогнутости металла, остальное должно держаться мертво. Эти кузова проходят электрокатофарез , а это серьезное покрытие и оно металл вообще защищает от всего как на Ауди технология!
@@rulvvalr2631 ты серьëзно??? Какой ты наивный, у коллеги с работы была Веста белого цвета, через 2 года ржа пошла под обшивкой двери, и знаешь куда его дилер послал???Первое что ему сказали что ржавчина пошла из за того что обшивка трëт краску до металла, это типо его вина что не проклеил, это по их словам МЕХАНИЧЕСКОЕ повреждение а следовательно не гарантийный случай!!!
@@rulvvalr2631 писать про то что гарантию даëт не дилер а завод производитель не надо, на одни суды денег потратишь больше и времени тоже, чем удаление ржы и покраски, как итог ему покрасили в гаражах за 5к, он продал и зарëкся больше никогда тазы не брать!!!
Диллллллеррррррррррррррр
😮
Да это пипиц а не машина.
Владею такой же 2019 года . Есть пару сколов- но ничего не цветёт. Это как нужно ушатывать авто что б через 2 года все так зацвело? Сколько не вижу таких х7 проблем визуально нет. А Вас случаем дилер не послал с гарантией из-за того, что самовольно в период гарантии авто лазите сами с ТО от 60 000 тыс. ? Вот и вся мнимая экономия в 200 р на ТО у официалов нежели в своем гараже или у дяди Васи. А по поводу кузова -5 лет гарантия если что. Судя по предыдущем роликам после 60 000 тыс нет смысла ТО у дилера делать- пожинайте плоды, за пару гаражных ТО долларов 200 экономии- а сколько нынче перекрас одного элемента?
На ТО с этим вам скажут, что это механический дефект и заставят любой скол убирать за свои деньги. Если вы этого не сделаете и там впоследствии появится ржавчина, то никаких претензий вы предъявить не сможете.
Послали на гарантии - это я про обогрев зеркала, ведь в электрику и зеркала я своими руками ещё не лазил. Она просто уже закончилась на такие элементы.
И ещё вам на всякий случай донесу, может пригодится. Даже если вы не обслуживаете свой авто у дилеров и сможете с помощью независимого эксперта доказать, что поломка случилась (в переод гарантийных обязательств) по причине заводского брака, вам не смогут отказать в его устранении.
А к машинам таким присматривайтесь лучше :) Если мою просто со стороны увидеть на улице, вы не заметите этих проблем. На видео они смотрятся страшнее, чем есть на самом теле, а так она красивая и блестящая.
Вы лучше берите на заметку где у них проблемные места - показываю бесплатно :) Пройдёт время, увеличится пробег и вас тоже это коснётся. Машины то с одного конвейера ;)
А забыл - там экономия совсем не 200 рублей. Калькулятор вам в помощь.
@@Guleek_nl4 А с зеркалами что? Проводка и фишки тоже могут корродировать. Надо просто обработать спецю смазкой для электрики. Сам сталкивался на своем emgrand ec7
@@NEKETOS1 Конечно, но это не должно быть на двухлетней машине, в которую ещё никто не лазил.
@@NEKETOS1 Хочется купить новый автомобиль и ездить на нем, а не заниматься бесконечными обработками, доработками и т.д. Единственное, покупаешь китайца - готовься к геморрою))) Гемор в их базовую комплектацию входит)))
@@igorgolub405 пфф... хотеть не вредно. На корейцах и японцах также будешь обрабатывать сколы
ну что можно сказать....это печально, явно нарушена технология подготовки и покраски авто(такое бывает и у других ) то-есть брак,явно тянет на гарантию которую получить практически не возможно не смотря на дилерское обслуживание в том числе.
Тонкий и слабый лакокрасочный слой. Который отлетает от небольших камушков.
Кошмар просто
Ну... не то, что бы кошмар, но не приятно.
У меня Лифан х60 не сгнил за 7лет. Пробег под 50тыс. Но зимы до -42. Архангельск. Соль сыпят нещадно. Если бы не баба за рулём и её рукожопая манера... На куя запчасти бушные? парковаться...
Нужно больше читать книг и жизнь станет лучше ;) и окружающим станет приятнее.
Джили все гниют, особенно белорусской сборки.
Вброс засчитан!
@@plotspearfishing468 это не вброс, а реальность. Если бы не столкнулся с этим не писал бы.