Excelente video! Se merece las cientos de miles de reproducciones que otros tienen y no explican las cosas ni la mitad de bien que tú. Ese truco de forzar el desviador con la mano me salvó. Gracias!
Por fin. Después de ver el vídeo varias veces he conseguido entenderlo del todo para dejar el ajuste del desviador delantero en condiciones. Ahora va de cine... Gracias por la enseñanza y saludos
Furioso, una de las cosas que me gusta de tus tutoriales y que poco veo en otros es que enseñas cómo funciona la parte o pieza con la que estamos trabajando, en este caso el funcionamiento del desviador, cosa que en otros videos pasan por alto y sólo te dicen qué movimientos hacer y terminas sin entender qué hiciste e incluso sin haber solucionado el problema. Muchas gracias y saludos desde México.
Es que creo que hay que entender cómo funcionan las cosas para saber cómo arreglarlas o ajustarlas. Casi todo en las bicis es bastante simple y, parándose a entender cómo funciona, uno mismo puede deducir cómo ajustarlo. Un saludo!!!
El Furioso enseña, divierte y entretiene... 😁 . Muchas gracias por el vídeo crack. No te imaginas el rendimiento q le saco a estos tutorial tan didácticos q nos preparas. Desde principios de verano salgo de viaje los findes con la bici y ya no tengo el miedo/paranoia de que pasa si tengo una avería. Hasta ahora he sacado todas adelante. Providencial el vídeo del troncha cadenas pq la semana siguiente se me metió entre la corona y los radios y tuve q desmontarla... Y salió bien para llegar a casa. Lo dicho, muchas gracias por enseñar lo q sabes. Un abrazo.
Eres un máquina , me has devuelto el gusanillo por la sbicis , estoy restaurando a mínimo gasto un hierro , como me lo han bautizado los colegas. Con taras por todos laos
Llevo tiempo con problemas para ajustar el desviador y sobre todo para que entre el plato grande. He visto unos cuantos videos (algunos de tiendas oficiales en las que te cobran simplemente por entrar) pero afortunadamente he dado con alguien que de forma sencilla, clara y muy didáctica explica a la perfección cómo hacerlo y cómo funciona. Gracias por tu ayuda. Un saludo
Me compré una bici de segunda mano y necesitaba una manutención importante, como que los frenos estaban al revés incluso. El desviador no funcionaba, no sabía que le pasaba exactamente y bueno, descubrí que era un muelle que estaba suelto que es el que permite al desviador moverse en si y no esté flojo. Después de eso me fui a buscar un tutorial para ajustarlo y después de no entender un video, me di con este. De verdad que me has salvado de la desesperación con mi bici nueva, si tengo otro problema ya se a qué cuenta ir!
Gracias por la explicación Furioso, he sido capaz de ajustar en la bici del hijo el desviador delantero y ahora cambia a los tres platos perfecto, estupendamente explicado para entender como funciona el mecanismo!!
ERES MI ÍDOLO FURIOSO!!!!!!!! 👍👍👍💪💪💪 Explicas de manera PERFECTA!!!!👌👌👌 Apenas comienzo en el mundo del ciclismo y he estado buscando canales de You Tube para ir adquiriendo conocimientos, no quiero ser grosero ni ofensivo, pero comencé viendo vídeos de Laura Celdran Subiela y DIOS MIO!!!!!! Se lía sola a mas no poder!!!! 😭😭😭😭😭 En cambio tus explicaciones son precisas, concretas, directas. Lo cual lo agradezco en el alma!!!!👍👍👍 Muchas gracias!!!! 🙏🙏🙏Sigue así y aquí tienes un suscriptor mas!!!! Por mucho uno de los mejores canales enfocados al ciclismo!!!! 👍👍👍😃😃😃
Muy bien explicado y tremendo tips lo de cambios shimano en rutera. Ahora sé qué hay una posición intermedia y ya no me topa desviador delantero !! No queda más que suscribirse al canal 👍🏾 Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Muy clara la explicación. Siguiendo esas instrucciones y con un poco de práctica, puedo ahorrarme el dinero que me cobran cada vez que la llevo a ajustar. Gracias y te saludo de Venezuela.
Muchas gracias. Casi todo lo que hay que hacerle a una bici lo puede hacer cualquiera en casa. Es solo cuestión de ponerse (y tener las herramientas adecuadas en algunos casos). Saludos!!!
Has estado BÁRBARO coincido con los comentarios.MILA EZKER!! y el comienzo y el final AUPA!! Educación y calma transmite para escuchar cuando somos incapaces de ajustarlo en vez de un grito y o musicote por encima de la voz . Un saludo de parte de uno de Galdakao
Nada hablo sin saber perdoname estoy acostumbrado a mantenimiento de máquinas pero el tutorial en sí es eso un reajuste por si se moviera que me he venido arriba jajaja agur y gracias de nuevo estoy muy contento con el resultado que he tenido con mi desviador de cómo está funcionando tal vez encuentro algún problema en la cadena que tengo la sensación que está destensada pero no ha vuelto a tener problemas así que nada éxito total AGUR
Aparte que soy novato empezó hace dos meses compré una máquina y he tenido problemas hasta el tutorial que éramos incapaces de ajustarlo incluido en una tienda de Bilbao homologada de una marca fuerte no voy a decir cuál porque no importa ya pero ahora sí que estoy a gusto así que voy a disfrutarla al máximo gracias
Ya no tengo excusa para seguir oyendo los grillos... A ajustar este finde el cambio para ir suave, suave. Gracias por este contenido ameno, claro y práctico
De las mejores explicaciones que he visto. Brutalisima. Lo unico es que yo siempre evito y recomiendo no cruzar la cadena, por aquello de alargar su vida y evitar que se rompa en algun momento de mucha tensión. Es decir, no recomiendo subir a piñones grandes cuando esté en plato grande y viceversa.
Yo intento cruzar siempre lo mínimo también, pero en la de carretera de dos platos sí que llegó a veces a piñones bastante grandes (no a los 2 o 3 últimos) con el plato grande. En la de monte de tres platos no lo hago nunca.
Grandisima explicación, hace 3 días estaba teniendo un problema con una specialized que tenía un Ultegra de doble plato con maneta de 3 cambios y me costó muchísimo ajustarlo y aún así no quedó fino. Incluso tenía el tornillo de high gripado y los límites no movían. Una gran bici muy mal cuidada me dejaron. Esto ya resuelve toda duda para que quede clarinete! Un saludo compañero!
Muchas gracias! Gracias a ti descubrí las cuatro posiciones de la maneta del cambio: Tengo una Scott de carretera del año 2008 comprada de segunda mano (o tercera, no sé). Tiene un grupo Sram Red double Tap (también las mantecas) pero... el desviador delantero es un Shimano Ultegra (ni idea el modelo porque no lo pone). Total, que me volvía loco con el ajuste porque también tengo los tensores del cable insertados en la funda y eso todavía me confundía más. Al final me has ayudado muchísimo: claro y conciso.
Gracias Furioso... hacia tiempo que no te veia... antes lo hacía porque me gustaban tus videos, hoy porque necesitaba ajustar el shimano 105 y he descubierto las 4 posiciones de la maleta, pero sábado que era un defecto o algo y mira veo que tiene utilidad. Por cierto... ahora el garaje lo tienes muy pegado con respecto a anteriores vídeos, algo caótico la verdad
¿Te gustaban? ¿Ya no? En cuanto al garaje es cierto que he ido juntando demasiada chatarra. Tengo que hacer selección y quitar lo que no vaya a necesitar.
Si si claro que me gustaban... te veía por entretenimiento ya que me gusta la bici desde la niñez y tengo ya 48 años, llevo poco con bici de carretera y no sabía lo de las 4 posiciones de las manetas.
Y tienes una forma diferente de presentar los vídeos... cercana la verdad ... otra cosa... Por qué furioso?? Si la forma de presentaros videos es muy sosegada y tranquila
La verdad es que he visto varios videos sobre el mismo tema, pero, en su mayoría, dejan a uno como si nada, entre palabras e imágenes. El tuyo es simple y sin tanta pómpa, por lo cual se entiende sin problema. No te digo "crack" porque esta palabrita tiene sus connotaciones negativas. Simplemente, sabes tu oficio. Gracias.
Sabes, hace poco rescaté una Novara Quetico del galpón de mis padres. Originalmente, la usaba mi madre para hacer mountain bike. Tres coronas, siete piñones, horquilla rígida, frenos cantilever... Miras la geometría del cuadro y es lo que hoy se llamaría Gravel. No dejo de pensar que todo es una cuestión de mercado y nada más, porque en esas épocas se hacían biatlones y triatlones; downhill y cross country... todo con la misma bicicleta! A lo sumo le adaptaban los neumáticos y pasaban de horquilla rígida a suspensión.
Like y suscripto, increible contenido hermano, util. Algo q tiene q ver mas con el carisma, me agrada mucho q sea todo comun, nada de cosas nuevas ni ultima generacion ni topes de gama q solo veo en vidrieras, me siento muy identificado con todos los elementos q veo en tus videos y eso esta muy piola. Un saludo desde argentina, ojala este canal crezca mucho.
Extremandamente claro y preciso. Me sirvio muchisimo este video por sobre otros, me ayudo a finalmente poder hacer el fino de como me gusta sentir los cambios, gracias!!!!
Buenazo el video. La primera vez que regulé mi 105 me compliqué para ajustar las posiciones intermedias, pero con paciencia les tomé la mano. Saludos Furioso.
esa parte me gusta donde hay que descansar el mecanismo sin tension, asi EVITAMOS LA FATIGA DE LOS CABLES. FORROS DE CABLE Y NO FATIGAMOS EL RESORTE TENSOR, BIEN, saludos de peru
Tengo una bici "de montaña" recreativa que precisamente tiene el problema con el cambio del desviador delantero. •Ya se le hizo un surco de tanto rosar, pero no sé rompió lo desconecte y cambie de funda y cable se queda en el plato mediano, no sube ni baja. Voy a ponerlo a prueba con las recomendaciones de este video. 👍🏻😉
@@ElFurioso Si, pero aún no logro hacerlo que suba al plato más grande y si aflojó todo el cable se queda en el plato mediano, por el ajuste que le di al tornillo izquierdo. Por cierto es un Shimano.
Muy bueno. Tengo que probarlo, yo con los 3 platos de montaña siempre ajuste primero el tope inferior con el cable suelto, luego la tensión para no rozar en el mediano y luego ya el tope H para no tirar la cadena. Probaré a ajustar la tensión en el grande. Buen detalle el de dar un poco más de margen al tope H para no tener tanta tensión en la maneta de cambio, el cambio es más cómodo y seguramente aguante más km la maneta. Saludos!
Pues mi hijo mayor me ha estado años diciendo que quería tener una con varios platos. Ya la tiene. Ya os enseñaré. El monoplato mola, pero, para según qué bicis, sigo viendo lo de tener varios platos.
Muchas gracias. Esos cambios invertidos los menciono al final del vídeo que hice sobre el ajuste del cambio trasero. Personalmente no me convencen mucho. Un saludo!!!
@@ElFurioso Cuentan q quisieron emular a los mandos de bicis d carretera q puedes cambiar y frenar con las mismas palancas pero en MTB no fueron populares al ser horizontal en vez de vertical tenían algunos inconvenientes ... Saludos!! Buena mañana.. 😃👍
Hola furia, excelente como cada video que subis 👏👏👏👏🇦🇷 Te cuento que para cuadros de ruta sin regulador de tención, vienen unos adaptadores llamado REGULADOR CABLE DE CAMBIO BICICLETA. Saludos 🇦🇷💪
Ya decia yo que porque tenia ese click intermedio para el cambio en la bici de carretera, ... pues nada ya lo se, genial! ... A mi bici le puse un tensor que va sobre la funda, ya que no tenia forma de tensar el cable, y eso me salvo, porque no habia forma humana de que funcionase ... bueno, eso y que al final compre un desviador chino, los que tenia de shimano eran super estrechos y me rozaba demasiado, con el desviador de LTwoo cruzo la cadena totalmente sin un roce
Excelente video! Se merece las cientos de miles de reproducciones que otros tienen y no explican las cosas ni la mitad de bien que tú. Ese truco de forzar el desviador con la mano me salvó. Gracias!
🙂 Muchas gracias. Un saludo!!!
Ya era hora de que alguien explicara todo esto de forma clara y didáctica. Enhorabuena! 👍
Muchas gracias. Un saludo.
La mejor explicación que ví hasta momento, muy claro!! Le dejo mi like
Muchas gracias 👍🏼
Por fin. Después de ver el vídeo varias veces he conseguido entenderlo del todo para dejar el ajuste del desviador delantero en condiciones. Ahora va de cine... Gracias por la enseñanza y saludos
Me alegro. Un saludo.
Furioso, una de las cosas que me gusta de tus tutoriales y que poco veo en otros es que enseñas cómo funciona la parte o pieza con la que estamos trabajando, en este caso el funcionamiento del desviador, cosa que en otros videos pasan por alto y sólo te dicen qué movimientos hacer y terminas sin entender qué hiciste e incluso sin haber solucionado el problema. Muchas gracias y saludos desde México.
Es que creo que hay que entender cómo funcionan las cosas para saber cómo arreglarlas o ajustarlas. Casi todo en las bicis es bastante simple y, parándose a entender cómo funciona, uno mismo puede deducir cómo ajustarlo.
Un saludo!!!
El Furioso enseña, divierte y entretiene... 😁 . Muchas gracias por el vídeo crack. No te imaginas el rendimiento q le saco a estos tutorial tan didácticos q nos preparas. Desde principios de verano salgo de viaje los findes con la bici y ya no tengo el miedo/paranoia de que pasa si tengo una avería. Hasta ahora he sacado todas adelante. Providencial el vídeo del troncha cadenas pq la semana siguiente se me metió entre la corona y los radios y tuve q desmontarla... Y salió bien para llegar a casa. Lo dicho, muchas gracias por enseñar lo q sabes. Un abrazo.
🙂
Me alegro.
Un saludo!!!
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Aleluya!!!
Eres un máquina , me has devuelto el gusanillo por la sbicis , estoy restaurando a mínimo gasto un hierro , como me lo han bautizado los colegas. Con taras por todos laos
Dale caña, que esas son las que más se disfrutan luego.
Tanto buscar y buscar y con tu vídeo pude ajustar mi desviador delantero.. nuevo SUB
Me alegro.
Bienvenido!!!
Llevo tiempo con problemas para ajustar el desviador y sobre todo para que entre el plato grande. He visto unos cuantos videos (algunos de tiendas oficiales en las que te cobran simplemente por entrar) pero afortunadamente he dado con alguien que de forma sencilla, clara y muy didáctica explica a la perfección cómo hacerlo y cómo funciona. Gracias por tu ayuda. Un saludo
Muchasbgracias.
Me alegro de que te haya sido útil.
Un saludo.
Eres bueno explicando, por fin alguien q entiendo bien👏👏👏
🙂 Muchas gracias.
Hola, eres el mejor, explicas muy bien y con calma, hay otro que corren y no
lo entienden ni ellos.
Saludos y muchas gracias por compartir.
Muchas gracias. Un saludo.
El mejor video de como ajustar el desviador delanteto.
Muy bien explicado de 10 😁
🙂
Muchas gracias.
Me compré una bici de segunda mano y necesitaba una manutención importante, como que los frenos estaban al revés incluso. El desviador no funcionaba, no sabía que le pasaba exactamente y bueno, descubrí que era un muelle que estaba suelto que es el que permite al desviador moverse en si y no esté flojo. Después de eso me fui a buscar un tutorial para ajustarlo y después de no entender un video, me di con este. De verdad que me has salvado de la desesperación con mi bici nueva, si tengo otro problema ya se a qué cuenta ir!
Me alegro.
Ahora a terminar de dejar la bici a punto y a disfrutarla!!!
Un saludo.
Gracias por la explicación Furioso, he sido capaz de ajustar en la bici del hijo el desviador delantero y ahora cambia a los tres platos perfecto, estupendamente explicado para entender como funciona el mecanismo!!
Me alegro de que te haya sido útil. Un saludo 🙋
Mil gracias por el video, tras 4 videos he dado con el tuyo y perfecto. Da gusto encontrar un videos sencillo y que explique las cosas así.
Muchas gracias.
El mejor video que vi para regular el desviador,tengo el problema de que no me sube al plato grande,hare esto mismo,muchas gracias!
Será el tope o poca tensión en el cable.
Un saludo!!!
Muy claro; es lo que se requiere de quien explica algo, lo que quiera que sea. Gracias
Gracias. Un saludo.
Me has resuelto el problema en un santiamén, eres un fenómeno.
Me alegro. Un saludo!!!
ERES MI ÍDOLO FURIOSO!!!!!!!! 👍👍👍💪💪💪 Explicas de manera PERFECTA!!!!👌👌👌 Apenas comienzo en el mundo del ciclismo y he estado buscando canales de You Tube para ir adquiriendo conocimientos, no quiero ser grosero ni ofensivo, pero comencé viendo vídeos de Laura Celdran Subiela y DIOS MIO!!!!!! Se lía sola a mas no poder!!!! 😭😭😭😭😭 En cambio tus explicaciones son precisas, concretas, directas. Lo cual lo agradezco en el alma!!!!👍👍👍 Muchas gracias!!!! 🙏🙏🙏Sigue así y aquí tienes un suscriptor mas!!!! Por mucho uno de los mejores canales enfocados al ciclismo!!!! 👍👍👍😃😃😃
😂 Pues muchas gracias y bienvenido!!!
Que buena explicación muy entendible, además no sabía lo de dejar la bicicleta en piñón grande y plato pequeño para quitar tensión.
Muchas gracias.
Lo de guardar la bici así es buena costumbre y no cuesta nada. Lo más difícil es aacordarse 😂
Muy bien explicado y tremendo tips lo de cambios shimano en rutera. Ahora sé qué hay una posición intermedia y ya no me topa desviador delantero !!
No queda más que suscribirse al canal 👍🏾
Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Muchas gracias. Bienvenido!!!
Muy clara la explicación. Siguiendo esas instrucciones y con un poco de práctica, puedo ahorrarme el dinero que me cobran cada vez que la llevo a ajustar. Gracias y te saludo de Venezuela.
Muchas gracias.
Casi todo lo que hay que hacerle a una bici lo puede hacer cualquiera en casa. Es solo cuestión de ponerse (y tener las herramientas adecuadas en algunos casos).
Saludos!!!
Has estado BÁRBARO coincido con los comentarios.MILA EZKER!! y el comienzo y el final AUPA!! Educación y calma transmite para escuchar cuando somos incapaces de ajustarlo en vez de un grito y o musicote por encima de la voz . Un saludo de parte de uno de Galdakao
el mantenimiento de los cambios sobre el desajuste ¿estaría bien templar tanto cables como tornillos?
Aupa ahí. Muchas gracias.
¿Templar?
Nada hablo sin saber perdoname estoy acostumbrado a mantenimiento de máquinas pero el tutorial en sí es eso un reajuste por si se moviera que me he venido arriba jajaja agur y gracias de nuevo estoy muy contento con el resultado que he tenido con mi desviador de cómo está funcionando tal vez encuentro algún problema en la cadena que tengo la sensación que está destensada pero no ha vuelto a tener problemas así que nada éxito total AGUR
Aparte que soy novato empezó hace dos meses compré una máquina y he tenido problemas hasta el tutorial que éramos incapaces de ajustarlo incluido en una tienda de Bilbao homologada de una marca fuerte no voy a decir cuál porque no importa ya pero ahora sí que estoy a gusto así que voy a disfrutarla al máximo gracias
Gracias excelente explicación eres un gran técnico de Colombia
Gracias. Saludos!!!
El detalle del tope y el cable del plato grande lo desconocía. Grande Furioso!!! Muchas gracias por tus vídeos!!!
Muchas gracias. Un saludo!!!
Ya no tengo excusa para seguir oyendo los grillos...
A ajustar este finde el cambio para ir suave, suave.
Gracias por este contenido ameno, claro y práctico
Un saludo!!! 🍺
Hey hermano,al fin un tutorial técnico de la ostia,saludos desde argentina,felicitaciones !!!
Muchas gracias. Saludos!!!
De las mejores explicaciones que he visto. Brutalisima. Lo unico es que yo siempre evito y recomiendo no cruzar la cadena, por aquello de alargar su vida y evitar que se rompa en algun momento de mucha tensión. Es decir, no recomiendo subir a piñones grandes cuando esté en plato grande y viceversa.
Yo intento cruzar siempre lo mínimo también, pero en la de carretera de dos platos sí que llegó a veces a piñones bastante grandes (no a los 2 o 3 últimos) con el plato grande. En la de monte de tres platos no lo hago nunca.
@@ElFurioso eso eso, tienes razon.
Muchas gracias! Por fin logró entender como ajustarlo. Una explicación súper clara.
Me alegro. Muchas gracias.
El mejor canal de mecánica de bicicletas, gracias!!
Muchas gracias.
Gracias por esta informacion...Ahora ire a mirar mis cambios para colocarlos a punto...Saludos desde Hamburgo
Te quedarán bien seguro. Saludos!!!
Muy bien explicado...
Muchas gracias.
Regule recién el desviador delantero gracias a la clara explicación
Me alegro. Un saludo!!!
Que videazo! Mejor explicado imposible! Saludos desde México, gracias por compatir
Muchas gracias. Saludos!!!
Grandisima explicación, hace 3 días estaba teniendo un problema con una specialized que tenía un Ultegra de doble plato con maneta de 3 cambios y me costó muchísimo ajustarlo y aún así no quedó fino. Incluso tenía el tornillo de high gripado y los límites no movían. Una gran bici muy mal cuidada me dejaron.
Esto ya resuelve toda duda para que quede clarinete!
Un saludo compañero!
¿Habrá vídeo de esa bici?
Estoy grabandola de ciudad con Shimano nexus, pero todavía faltan dos piezas por llegar.
Buen video. Fácil y muy bien explicado. Justo lo que he necesitado parte aprender a regular en desviador
Muchas gracias killo!!!
Muchas gracias! Gracias a ti descubrí las cuatro posiciones de la maneta del cambio: Tengo una Scott de carretera del año 2008 comprada de segunda mano (o tercera, no sé). Tiene un grupo Sram Red double Tap (también las mantecas) pero... el desviador delantero es un Shimano Ultegra (ni idea el modelo porque no lo pone). Total, que me volvía loco con el ajuste porque también tengo los tensores del cable insertados en la funda y eso todavía me confundía más. Al final me has ayudado muchísimo: claro y conciso.
Me alegro. Un saludo!!!
Maestro como siempre muy educativo
Muchas gracias. Un saludo.
Excelente explicación m gracias, a pesar de ser de colombia entendí muy bien.
Muchas gracias.
Que buena toma 4:13 . Muy bueno saludos de Argentina.. Furioso re-furioso.😁
Muchas gracias. Saludos!!!
Que bien que bien como explicas de bien con detalle cada cosa.buen video aprendí y soluciónone mi avería y salir a pedalear😅
Muchas gracias. Me alegro. Un saludo!!!
Gracias Furioso... hacia tiempo que no te veia... antes lo hacía porque me gustaban tus videos, hoy porque necesitaba ajustar el shimano 105 y he descubierto las 4 posiciones de la maleta, pero sábado que era un defecto o algo y mira veo que tiene utilidad.
Por cierto... ahora el garaje lo tienes muy pegado con respecto a anteriores vídeos, algo caótico la verdad
¿Te gustaban? ¿Ya no?
En cuanto al garaje es cierto que he ido juntando demasiada chatarra. Tengo que hacer selección y quitar lo que no vaya a necesitar.
Si si claro que me gustaban... te veía por entretenimiento ya que me gusta la bici desde la niñez y tengo ya 48 años, llevo poco con bici de carretera y no sabía lo de las 4 posiciones de las manetas.
Y tienes una forma diferente de presentar los vídeos... cercana la verdad ... otra cosa... Por qué furioso?? Si la forma de presentaros videos es muy sosegada y tranquila
Me gustaba como sonaba. Mala ostia tengo, pero poca.
Muy buenas explicaciones. Enhorabuena!
Muchas gracias. Un saludo.
La verdad es que he visto varios videos sobre el mismo tema, pero, en su mayoría, dejan a uno como si nada, entre palabras e imágenes. El tuyo es simple y sin tanta pómpa, por lo cual se entiende sin problema. No te digo "crack" porque esta palabrita tiene sus connotaciones negativas. Simplemente, sabes tu oficio. Gracias.
🙂 Muchas gracias.
Mortal Kombat espectacular . Muy bueno . Sos profe. Un máster
🙂 Muchas gracias.
Gracias por tus videos, me han servido mucho para hacerles mantenimiento o alguna modificación a mis bicicletas, saludos!!!!
Me alegro. Un saludo!!!
Pues un vídeo genial! . Gracias a ti vídeo lo he dejado perfecto y me he ahorrado visita a taller😊 además ya se hacerlo que es lo que mola
👍🏼
Y da más satisfacción hacerlo uno mismo.
Un saludo.
Muy bien explicado 👏🏻 mañana lo pongo en práctica!
👍🏼
Muchas gracias.
Y pensar que creía saberlo todo, contigo siempre descubrimos algo nuevo. Esos medios clicks….
Gracias.
Nunca te acostarás...
Un saludo!!!
Genial este tipo. Es más inteligente para explicar. Felicitaciones 👏👏👏👏🍻
Muchas gracias 🍻
Gracias. Buen consejo el proteger la tensión de los muelles y cables.
Aunque a todos se nos olvida a veces... Un saludo!!!
👍👍👍muy bien explicado Elfu.....hiciste sencillo algo que puede ser un chino.....un abrazo desde Bs As , mil gracias.....✌..👽
Muchas gracias. Un saludo!!!
Que pena que no puedas subir videos semanales, siempre nos enseñas cosas prácticas, muchas gracias. Aúpa ahí!!
No tengo tiempo para eso. Y supongo que me acabaría quedando sin ganas y sin ideas. Prefiero ir a mi ritmo y sin agobios.
Un saludo!!!
@@ElFurioso ya lo sé, pero es que es todo tan didáctico, de verdad gracias
Justo conseguí una bicicleta con desviador delantero! Guardado en mi biblioteca! ❤️
👍
En carretera no sé si algún día nos venderán la moto del monoplato. Supongo que no.
Sabes, hace poco rescaté una Novara Quetico del galpón de mis padres. Originalmente, la usaba mi madre para hacer mountain bike. Tres coronas, siete piñones, horquilla rígida, frenos cantilever... Miras la geometría del cuadro y es lo que hoy se llamaría Gravel. No dejo de pensar que todo es una cuestión de mercado y nada más, porque en esas épocas se hacían biatlones y triatlones; downhill y cross country... todo con la misma bicicleta! A lo sumo le adaptaban los neumáticos y pasaban de horquilla rígida a suspensión.
Molan esas geometrías antiguas. Con ángulos de dirección parecidos a los que hay hoy en día.
Si fueses al galpón de mis padres seguro rescatarías varias cosas jaja.
Like y suscripto, increible contenido hermano, util. Algo q tiene q ver mas con el carisma, me agrada mucho q sea todo comun, nada de cosas nuevas ni ultima generacion ni topes de gama q solo veo en vidrieras, me siento muy identificado con todos los elementos q veo en tus videos y eso esta muy piola. Un saludo desde argentina, ojala este canal crezca mucho.
Muchas gracias. Bienvenido. Un saludo!!!
Ahora a probar ajustar cambios!
Muchas gracias por tus masterclass!!!
👍🏼
Extremandamente claro y preciso. Me sirvio muchisimo este video por sobre otros, me ayudo a finalmente poder hacer el fino de como me gusta sentir los cambios, gracias!!!!
Una consulta! Hay forma de ajustar las posiciones intermedias o es de la maneta? La posicion de 1 a 2 no se mueve nada. Gracias!
Las posiciones intermedias no se pueden ajustar. ¿Dices al pasar del plato pequeño a la posición intermedia del plato pequeño?
Exacto! Lo loco es que bajando, de la posicion 3 a 2, estando en dos (plato chico) y pasar al 1, se mueve, perp ko del 1 al 2. Raro. Gracias!
Será que el cable queda flojo, pero si en el plato grande el desviador queda en su sitio no hay nada que puedas hacer.
Excelente Explicacion Maestraso!
Ahora a aplicar lo visto en tu video
A mi bici
Muchas gracias!
👍🏼
Cualquier pega me dices.
Aupa ahí, gracias por estos tutoriales tan didácticos y entretenidos, así da gusto aprender
Muchas gracias. Saludos!!!
Lejos mi amigo, la mejor explicación. Abrazo!
Muchas gracias. Un saludo!!!
Eres grande amigo, aunque subas muy pocos videos hombre.
Muchas gracias. Hago lo que puedo , que hay algunos vídeos que lleva un huevo de tiempo grabar y editar 🤷
Magistral, como todos tus videos. Muchas gracias por compartirlo. Aupa ahí!!
Aupa ahí!!! Muchas gracias.
Muchas gracias por la regulación y también por los truquitos
👍🏼
Un saludo!!!
Muchas gracias! Como siempre un video claro y todo el proceso muy bien explicado! Enhorabuena!
Muchas gracias. Un saludo!!!
No se puede explicar mejor 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Aupa ahí. Muchas gracias.
¡Excelente explicación! Gracias por compartir esta información que es de gran utilidad. Abrazo.
Muchas gracias. Un saludo!!!
Muchas gracias por tus explicaciones, Sr Furioso
Gracias por comentar.
Gracias, si se aprende con esa explicación.
Me alegro de que te haya sido útil. Un saludo!!!
y yo que creia que sabia ajustar el desviador... muchas gracias por darle fundamento a lo que hago por instinto jajaja
👍🏼
Buenazo el video. La primera vez que regulé mi 105 me compliqué para ajustar las posiciones intermedias, pero con paciencia les tomé la mano. Saludos Furioso.
Ajustando las de los extremos Lugo las intermedias ya quedan donde tienen que quedar. Saludos!!!
esa parte me gusta donde hay que descansar el mecanismo sin tension, asi EVITAMOS LA FATIGA DE LOS CABLES. FORROS DE CABLE Y NO FATIGAMOS EL RESORTE TENSOR, BIEN, saludos de peru
Saludos!!!
Tengo una bici "de montaña" recreativa que precisamente tiene el problema con el cambio del desviador delantero.
•Ya se le hizo un surco de tanto rosar, pero no sé rompió lo desconecte y cambie de funda y cable se queda en el plato mediano, no sube ni baja. Voy a ponerlo a prueba con las recomendaciones de este video. 👍🏻😉
¿Un surco dónde?
@@ElFurioso en el costado derecho con el que hace bajar de plato.
De llevar la cadena rozando todo el rato ¿No? Supongo que te quedará mucho metal todavía y podrás seguir usando ese desviador sin problema.
@@ElFurioso Si, pero aún no logro hacerlo que suba al plato más grande y si aflojó todo el cable se queda en el plato mediano, por el ajuste que le di al tornillo izquierdo. Por cierto es un Shimano.
Tendrás los topes muy apretados. Siguiendo los pasos del vídeo deberías de capaz de dejarlo bien.
Aupa ahí. Gran explicación como de costumbre.
Muchas gracias.
Muy buena explicación, voy a probarlo. Gracias
👍🏼
Concisos y útiles tus Videos...,salud y saludos!!
Muchas gracias. Saludos!!!
Excelente explicación, muchas gracias!
Gracias. Un saludo.
Muy completo y bien explicado!
Muchas gracias.
Muy bueno. Tengo que probarlo, yo con los 3 platos de montaña siempre ajuste primero el tope inferior con el cable suelto, luego la tensión para no rozar en el mediano y luego ya el tope H para no tirar la cadena. Probaré a ajustar la tensión en el grande. Buen detalle el de dar un poco más de margen al tope H para no tener tanta tensión en la maneta de cambio, el cambio es más cómodo y seguramente aguante más km la maneta. Saludos!
Ya sabes lo que dicen: si no está roto no lo arregles. Así que, si te funciona bien, ni tocarlo 😂
Aupa hi. Siempre se aprende algo con tus vídeos.
Muchas gracias.
Aupa ahí!!! Lo mejor es el monoplato y dejarse de desviador delantero. Eso si que es un avance.
Pues mi hijo mayor me ha estado años diciendo que quería tener una con varios platos. Ya la tiene. Ya os enseñaré.
El monoplato mola, pero, para según qué bicis, sigo viendo lo de tener varios platos.
Muy interesante y claro tu vídeo. Saludos.
Muchas gracias. Saludos!!!
Excelente vídeo muy bien explicado
Muchas gracias.
Hay desviadores traseros inversos q descansan en la corona grande.
Exelentes videos..😊👍
Saludos!!
Muchas gracias.
Esos cambios invertidos los menciono al final del vídeo que hice sobre el ajuste del cambio trasero. Personalmente no me convencen mucho.
Un saludo!!!
@@ElFurioso las manetas dual control no me gustaron, aunque una de mis bicis lleva mandos Grip shorts sram y me pareció fantástica la combinación.. 😃👍
Las manetas dual control no no he probado nunca, pero parecen mala idea sí.
@@ElFurioso Cuentan q quisieron emular a los mandos de bicis d carretera q puedes cambiar y frenar con las mismas palancas pero en MTB no fueron populares al ser horizontal en vez de vertical tenían algunos inconvenientes ...
Saludos!! Buena mañana.. 😃👍
Aupa! Gran explicación!
De estas que llevas media vida montando en bici y aún dudas de que tornillo hace que… 😅
Saludos!
Muchas gracias. Un saludo.
Gracias, explicación perfecta.
Gracias.
Gracias por los videos y un aúpa ahí! desde Tenerife.
Se tiene que estar poco bien por ahí. Aupa ahí!!!
Hoy de playa con un calor que no veas y mañana bicicleta tempranito 😁😁👍👍
Este video lo he abierto solo pq eres un crack. Me animaste a comprar una bici antigua y restaurarla, y ahora tengo una bici guapísima.
Aupa ahí 💥💥
Apa ahí!!! Pues a disfrutarla!!!
Muy bueno tu vídeo me sirvió bastante.
Gracias!
Muchas gracias. Me alegro. Un saludo!!!
Muy buena explicación 👍
Muchas gracias.
Me ayudo mucho tu video, muchas gracias
Me alegro. Un saludo.
Qué bien explicado maestro, aupa ahí crack! desde Sitges
Muchas gracias. Aupa ahí!!!
Listo Furioso esa no me la sabía saludos gracias
👍🏼
Saludos!!!
Sencillo y muy bien explicado
Muchas gracias.
Hola furia, excelente como cada video que subis 👏👏👏👏🇦🇷
Te cuento que para cuadros de ruta sin regulador de tención, vienen unos adaptadores llamado REGULADOR CABLE DE CAMBIO BICICLETA.
Saludos 🇦🇷💪
In line barrel adjuster los llaman en inglés.
Saludos!!!
Buena clase!! Muy clarit
Muchas gracias.
Muy buen tutorial .
Gracias
Muchas gracias.
Ya decia yo que porque tenia ese click intermedio para el cambio en la bici de carretera, ... pues nada ya lo se, genial! ... A mi bici le puse un tensor que va sobre la funda, ya que no tenia forma de tensar el cable, y eso me salvo, porque no habia forma humana de que funcionase ... bueno, eso y que al final compre un desviador chino, los que tenia de shimano eran super estrechos y me rozaba demasiado, con el desviador de LTwoo cruzo la cadena totalmente sin un roce
Esos cacharros están bien para poder hacer el ajuste en bicis en las que no hay otra forma de hacerlo.
Gracias por la información. Muy amable felicidades
Muchas gracias. Un saludo!!!
Muy didáctico el vídeo.
Saludos!!!
Muchas gracias. Saludos!!!
Bien explicado, si señor
Muchas gracias.