A Full-Day Journey Riding Fascinating Trains in Kanto (Tokyo) Region!
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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JR East Japan's Byu Dynamic Rail Pack Time Sale Announcement
bit.ly/45ZdHWh
Enjoy discounted travel in the Hokkaido and Eastern Japan regions (excluding certain areas). This offer applies to Shinkansen trains departing and arriving in Hokkaido, Tohoku, Shinetsu, and the Greater Tokyo Area.
Sale Period: July 5, 2023 (Wed) 4:00 AM - July 11, 2023 (Tue) 11:40 PM
Valid Travel Period: July 21, 2023 (Fri) - July 27, 2023 (Thu)
Learn more about the JR East Japan Byu Dynamic Rail Pack in this video:
• 知って得する「びゅうダイナミックレールパック...
Make sure to watch it for great tips on how to maximize your savings when traveling to the Tohoku and Hokuriku regions.
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【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】
bit.ly/3P4FOtD
JR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります）
JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、
ruclips.net/video/cXaBKPlvbH4/видео.html
こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。
ナッシュボーイスーツ
😊😊😊😊😊
33:00誰も触れてないけどこういう事を思って実際に行動に移せる人は本当凄いと思う
1:21:22
東武を褒めちぎってから、ダイナ ミックレールパックの宣伝でJR東の機嫌取りに行くの笑った
そうしたほうがネタが飛んでくるかも……
1年動画を寝かせたり2週間交通チャンネルの動画配信を休んで完成度を高めて配信するところがさすがスーツ氏。
約20年ほど前、足尾銅山見学の帰り道大間々で、山に繋がる大きい道路から、猛スピードで下ってくるマルチーズを拾いました。
捨てられてしまったのか、大間々の警察に届けましたが、飼い主からの連絡もなく、埼玉に連れ帰り、うちの子になり最後まで可愛がりました。
まるでその子に出会う為に行ったようでした。足尾へ行ったのはその時が最後です。懐かしいです。ありがとう。
凄く感動する話を聞かせていただきました。出会ったマルチーズの子は幸せでしたよね。
あなたの家族にしてもらえて本当に幸せでした．．．見捨てないでくれて本当に
本当にありがとう。今も、ずっと感謝しています。大好き。
本当にありがとう。
マルチーズさんより
お言葉有難うございます。可哀想な子達を、少しでもなくしたかった。
だいぶ前にはなりますが、思い出し、頂いたコメントで涙が出てきました。
私は、うつ病の悪化で公共交通機関（知らない人が乗っている乗り物）に乗れなくなり
交通チャンネルや旅行チャンネルで鉄道に乗っている風景・ホテル・クルーズ船に乗車・乗船されている風景を見ることができ
嬉しい限りです
ありがとう
無駄にオタクオーラを出さず、威張らない所が良い。極力客観的に解説している所も良い。
こういう乗り継ぎの旅がスムーズなのも日本の鉄道が時間どおり動いている証。感謝★
関西人なので知らない駅等、観光気分になり、電車の面白さ、感じますね～
不正乗車の拷問部屋として使われているのかも知れません…………
子ども「ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ---」
まじびっくりした笑
36:52
農地の場合は農地転用続きが必要になりますが、長いと年単位でかかります。その後もそのエリアがどのような用途地域に指定されるかで何が立てられるかが決まります。白岡駅北部の線路沿いは第一種住宅住宅地域(建ぺい率60%/容積率200%)なので3-4階建てのマンションが限界です。
また、元農地だと地盤が悪くて家を建てても傾くケースもあります。
マジレスうざいと思われるかもしれませんが参考までに。
1:19:10
選鉱場が残っているのはすごいですね！
いつか行ってみたいです。
不正乗車拷問部屋（笑）たまに出てくる「スーツ節」大好きです！
お母さんがたかしくんの家でご飯を作っている‥😅 突っ込みどころ満載の例え😂
31:46 ドアは安心して勝手に閉まりましたー
はい、出発ーw
ドア愛が半端ない😂
一週間ずっと待ち続けていました、これ迄の動画を見ながら😂
とてもとても楽しみにしています😊
ほんますごい、
1日の可能性を改めて痛感した
地元の路線ですがまさかこんな奥が深いお楽しみポイントがあるとは知りませんでした！
今度乗ってみたいと思います
関西在住の者には東武線沿線とかあまり知識が無いので、とても面白かったです。
つい見入ってしまい、生ゴミ出し損なったわ〜😂
最後に憧れの相鉄線で日吉の社内路線を見れるとは思ってもいませんでした。とても嬉しいです。目的地のための乗り換えではなく折返しUターンを何度か繰り返す先が読めないパターンがフェイントかけられてるみたいで面白かった。足尾銅山の行けてなかった所もう一回行って欲しいです。
大宮で駆け込みしてホリデー快速に乗ってしまったのは私です❗️青山の会社に行くのに😱まだ上野東京ラインとかない時代で、全て上野行きなのになぜか曲がっていくのに気づいた時は遅くて朝霞でのりかえたのだったかな休日出勤してたので😅
鎌倉に行きたい気持ちになりました、笑
こんな素敵な車両ではなかった、だから間違えました😮😢
楽しい動画をありがとうございます。
こんな面白い電車に乗る人は電車に詳しい人ばかりですね。
色々な電車があって何もわからなくても楽しく見る事が出来ました。
宇都宮LRTが開業したらぜひ乗ってみてください!ところで、宇都宮LRTは現地点では宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までですが、2030年代前半ごろには宇都宮駅東口から宇都宮駅をまたいで宇都宮駅西口を経由し、栃木県教育会館前まで延伸される予定となっております。さらに、宇都宮LRTは他線区への直通運転を前提につくられているので、今後はJR日光線や東武宇都宮線、さらには真岡鐵道にも直通できる日が来るかもしれませんね。
わたらせ渓谷鉄道トロッコはマジで一回は乗りに行くべきですね、大樹も良いですが。嵯峨野のトロッコとかよりは段違いに速いですし夏のシーズンはめちゃくちゃ賑わうんですけど、その盛況ぶりでも窓がないので風を感じられてすごく気持ち良いです。私は小学生以来乗れてないんですけど、今でもその感覚がちゃんと記憶に残ってます。きっと良い思い出になると思いますよ
東武が出てくるの良いな～
1:41:38
中間改札がない主な理由としては、
まず千代田線開業時に綾瀬〜北千住を特殊運賃区間にした結果
メトロ(当時営団)管理下でありながら運賃上JR(当時国鉄)区間とみなす乗車方法もあるので
利便性と綾瀬〜北千住がもともと国鉄線であることを考慮しJR⇔メトロ千代田線が無改札。
続いて、東武と日比谷線は直通運転しており日比谷線の北千住駅も東武管轄なので必然的に東武⇔メトロ日比谷線は無改札。
これに加えて千代田線と日比谷線は同社路線の乗り換えとなりますので無改札。
以上の関係から、東武⇔JR⇔メトロ各線の無改札移動が可能となっています。
ただ、JR⇔東武の乗り換えは改札外乗換でしたら改札出てTX改札を挟んですぐの乗り換えですが
改札を通らない場合はわざわざ地下から大回りする必要がありますし、運賃計算上得すると言った事もないので
基本的に鉄道マニア以外はやらないでしょう。
長々と失礼いたしました。
ただ乗るだけの映像なのに、面白いよな
この間、北千住からロマンスカー乗ったけど、千代田線内を特急で通過していくのは不思議な気分だったなぁ
北千住からロマンスカー、一瞬東武を連想してしまった。
私も小学校の修学旅行で足尾銅山に行き、トロッコに乗ったのを覚えています。
私の時は最初の新しい方の駅から乗り込み、アプト式の機関車で旧駅まで降り、そこで機関車を付け替えてトンネルの中に入っていきました。
機関車を付け替えた途端スピードが段違いに上がったためとてもテンションが上がったのを覚えています。
私は大阪に住んでおります。😀大阪メトロ堺筋線に阪急京都線の花形特急9300系が乗り入れてくるような光景が首都圏では当たり前なんだなあ…こりゃ凄い😀
さすが首都圏、貨物線多用の電車のバリエーション、飽きることはありません。都心をバイパスしたり、突き抜けたりと多彩です。マニア向け列車に家族が利用するのは、洒落た趣向だ。さらに頻繁な相互乗入で、JR・東武の色々な車両も見える。次は旧足尾銅山ですか。わたらせ渓谷鉄道の沿線が映える。メトロ・小田急の相互乗り入れも面白い。楽しかった。
揚げゆば饅頭、結構おいしくてあの塩気とあんこの甘みが絶妙です。トロッコ列車知れたのは良かったです。東武沿線の旅行はできればまたやってほしいです。
乗り鉄には至福の一時ですね。
小田急ロマンスカーの内装は本当にピカイチだと思います。
栃木県って凄いなぁ・・・この動画を見て栃木へ観光しに行きたくなりました
栃木県県民です。
是非、お越し下さい。
宇都宮市大谷石資料館(元採掘場)も中々お洒落で良いですよ。
ロールスロイス等の高級車メーカーの新型リプレイス兼試乗会の出発地会場にもなりますし
ミュージシャンアーティストのライブ会場になります。
いつも楽しく見させて頂いております。
埼玉の北朝霞から臨時とは言え鎌倉までの特急があるなんて・・。
色んな電車が見られて行ってみようと思いました。
足尾銅山のトロッコは、昔前に向かっては自走できましたが、後ろ向きに自走できなかったので、坑道に入ってから自力で後退が出来ませんでした。そこで、牽引する車両を1:17:24の分岐のところで後ろに付けたり外したりしていたと記憶しています。古い記憶なので少し違うかもしれませんが。
それが2020年代に自走できるものに変わったということでしょう。
しょっぱなの武蔵野線ディスワロタ
横浜からの電車、窓枠が古さを物語っていますね。下の5センチ位を開けているのが定番でしたね。懐かしいです。別の鉄道ですが、窓を開けて買い物をするなんてこれまた懐かしいことですね。
これはとにかくずっと乗車していたいタイプの自分にはたまらないヤツ…
それに京王線ユーザーだった頃見上げていた貨物線側からの貴重な眺めが見られるとは👍👍👍👍👍
1:04 時刻が全角なのが気になってしまうスーツ氏
48:31 分かるような分からないような微妙な例え話をするスーツ氏
1:49:11 衝撃の事実を口にするスーツ氏
20:51
「リゾート踊り子号」として運用されていた伊豆急行2100系、「リゾート21」もこのポスターに書かれてるんだ。
また、この車両は伊豆急行線はもちろん、伊東線にも直通運転し、3次車（「キンメ電車」）、4次車（「黒船電車」）が普通列車として活躍しております。
詳しい運行日程は、伊豆急行ホームページをご覧下さい。
っていうPRを誰にも頼まれていないのにやっていく。
乗り放題に傾いちゃうと飽きてくるかもしれないけどちゃんと乗ってみたいトロッコとかを間に入れてくれて飽きない。時間の都合上ここから先は後日見ますね
ず～〜〜と、待ってました〜😂
乗りまくった路線に地下鉄のラインナップが有るのは流石です
ロマンスカーが千代田線を走る…都心の地下鉄はカオスですね
墨田区民です。僭越ながら書き込みさせて頂きます。
押上駅の情報に関してですが、今回は東武鉄道に乗車する部分が多く東武線目線の紹介で、且つ半蔵門線が押上延伸と同時に東武線乗り入れ開始となったので仕方ないと思いますが、旧業平橋（現東京スカイツリー）駅付近には東武鉄道本社の他にもう一つ京成電鉄の本社（現在は京成八幡駅付近に移転）が押上駅付近にありました。今や押上は都営浅草線の他に半蔵門線・東武線もありますが、墨田区民をはじめとして千葉県や東京都で京成電鉄の歴史を知る者としては押上で電車と言えばまず京成電鉄なんですよ。長文失礼致しました。
「ええっ！」リアクションが面白かったです😂
今日の解説は初心者にも優しい☺️
武蔵野線は競馬ファンにはお馴染みの路線
東京競馬場の最寄りの府中本町、中山競馬場の最寄り船橋法典に停まる
南浦和から浦和競馬場のバスも出てますね
農地を農業以外の用途に使うどころか、農業をやめる「権利放棄」のためにお金がかかります。年末に父が亡くなった際「数百万円以上」かかるということ、またもちろん相続税もかかるため、超過疎地で売り手もつかない二束三文の実家家屋山林山野田んぼの全てを「相続放棄」しました。
誰も継げなくなるように追い詰める農政や税制っておかしいですよね😢
東武東上線へようこそ!
急に朝霞台駅が出てきてびっくりしました😅
久々に観るから楽しみやな。
畑放置して上空写真でも分かるほど雑草生やしまくってると役所から注意されるしね
割とめんどいよね
チョー面白い企画で最高でした。色々な電車群を見れ何ともいえません。頑張ってください。
東武鉄道の駅って駅員が撮ったであろう写真が貼られてる
春日部駅でも貼られてるし
ロマン溢れる素晴らしい旅ですね‼︎
様々な景色が見れて楽しかったです！
渡良瀬鉄道のロマンスカー食堂を知らなかったのは意外だった（笑）。最後新幹線で締めるのはさすが。
台湾からの長旅。いやいや本当にお疲れ様でした。楽しかったです。
聞いたこと無い武蔵野線(笑)沿いに住んでます。電光掲示板の数字、撮り鉄駅員さん手作り感ポスターは駅でわかります❗️アナウンス東武伊勢崎線は良く日光線と終点駅名間違ったり、次の駅名間違ったり結構楽しい、野田線の車内アナウンスも音量でかすぎ問題、独特なアナウンスやら電車好き息子と良く乗ってました。
つくばエクスプレス特集やって欲しいです。毎回楽しい動画ありがとうございます。
良い企画ですね！
動画の高評価させてもらいました！！
確か、新横浜線が結構深いところを走る理由というのは鶴見川の下を通るためらしく、新綱島～新横浜？間は下に下ったり上ったりする区間らしいです
新綱島と新横浜の間が無駄に深いのは沖積粘性土層という非常に軟弱な地盤を避ける為です
最初の計画では直線的に掘る予定でした
はじめまして。いつも楽しく拝見しています。
200系りょうもうは小さい頃から縁があるので、取り上げて（しかも褒めて）いただいて嬉しく思います。あの車両の好きなところを見事に代弁していただいたように思います。あのリバティにも匹敵するのではと思うほどの素晴らしい走りは、利用者の端くれとして誇らしかったりもします。(笑)
実は、204編成の足回りはDRC時代に一度更新しているようです。そのため、1700系時代の部品は今は残っていないかもしれませんね。ただ、車体を2度交換し、機器更新まで経験する車両もなかなか珍しいのではないかと思います。
つい長文になってしまいました。これからも動画を楽しみにしています。
いつも楽しく拝見させてもらっております。飽きさせない企画力と知識が素晴らしい。応援してます！
聞いたこともない武蔵野線。
沿線住民です😅
自分も大学で上京するまでは、全く知らない線路だった。
その後、競馬やるようになり、府中中山の競馬場に行く際にはお世話になりました。
なんだか乗り鉄復活したくなる衝動に！
神戸駅のDRCのレストランをスーツ氏が知らなかったのは以外でした😊 見応えのある動画でした😊
東武鉄道は野岩鉄道、会津鉄道の私鉄3社で東京都の浅草から福島県の会津若松まで行けるからかなり興味深い
7:47
「一時的に東京都に入る」と仰ってますが、多摩川を渡る前も東京都です😂
確かに渡った先の稲城市は神奈川県との境になりますが、府中本町駅を擁する府中市は東京都です。
1:18:24 こちらで選考場の跡とおっしゃっていた場所に見えるこの施設は、古河足尾歴史館という足尾銅山の歴史を伝える資料館です。館内には足尾銅山に関係する資料や写真、実物の機械などが展示されています。また、屋外には足尾でかつて走っていたガソリンカーのレプリカや、足尾歴史館で使われていた観光用トロッコ列車、西武鉄道のおとぎ電車として使われた蒸気機関車や、全国から集められたトロッコなどが保存されています。また、施設の方(おそらくボランティアの方)のご好意で車両の乗車、運転体験もして頂きました！毎月第一土曜日と日曜日にガソリンカーの運転を行なっているそうですので、足尾銅山観光と合わせてご覧頂くのがおすすめです！長文失礼いたしました。
お詫びと訂正
こちらのコメントで蒸気機関車が西武鉄道のおとぎ電車で使われていたと言ってしまいましたが、実際は井笠鉄道で使用された後に野辺山SLランドに保存されていたそうです。失礼いたしました。正確には蒸気機関車の後に運び込まれた客車が西武鉄道で使用された経歴があるそうです。誤解を与えてしまい申し訳ございませんでした。
うちの息子も電車好きで、はやぶさで指定席にも関わらず、盛岡から大宮まで、デッキから車窓を観てました。😅
乗りがいありそうですね〜。楽しみです！
私の地元である新百合ヶ丘駅までMSEで来ていただいて感激です。最近では名車8000系の西武鉄道への譲渡（サステナ車両として）が話題の小田急ですが、今後ともよろしくお願いします。
シンプルな電車に乗る 面白くて良かったです。時間がありましたら関西圏でもやって欲しいです
９０年代初頭、子供の頃お座敷列車「くつろぎ」で高崎線から熱海まで乗った記憶がある。
湘南新宿ラインではなく、長いトンネルを走っていたから武蔵野貨物経由だったのかも知れない。
56:16 いい反応😊
東武沿線住民の為 わたらせ渓谷鐵道は 自分も気になってました
予想以上に良い路線ですね。
トロッコ列車は夏に乗ると 場所的に涼しく良い感じに思いました。
いつか乗りに行きたいと思います。
さすがにこの行程は真似できないですが、とっても参考になりました。
鉄道に関する知識も素晴らしいし、他の乗客や、鉄道で働く人への気遣いが素晴らしく見習いたいです☺️
アップThanks!🐠楽しめました🌿
｢わ鉄｣昔乗りました。♨️水沼駅の温泉は平日がオススメです👍️
りょうもう号のヘビーユーザーでしたが、まさかデラックスロマンスカーだったとは驚きでした！！
例えが秀逸なのよ。
わたらせ渓谷鉄道いいなぁ！
めっちゃ乗りたくなった
てか行こう
これは乗りたい
久しぶりのプレミアで嬉しいです！
関東地方の電車の動画なんですね✨
朝から乗りどうしはスゴい！
撤去されずに残っているから嬉しくなりますね。
私も電車旅が好きになったのが、
終電乗り過ごしたその日に限って、特急あずさが臨時だか特別に各駅で高尾まで走ったのに乗れた事でした。
久しぶりの動画投稿ありがとうございます！
51:04 拷問部屋という恐ろしい発想がパッと思い浮かぶスーツ
183系が房総特急で運用されてた晩年(2005,6年くらい)、君津〜館山間は普通電車で運行してたから良く乗ったな
きぬがわは大回りで使おうとして栃木から新前橋まで両毛線に乗ればいいと思って乗りかけたことがある…東武栃木駅ってわかってよかった…
予想に反して「上野駅を通過」したとき、
『ご飯を噛まずに飲み込んだ感覚』と喩えるって
思いっきり笑えた ^_^
25:40
やるのにお金と体力が必要だけど、楽しそうです。
楽しかったです。見ごたえあった〜
東武のデラックスロマンスカーは子供の頃家族旅行で乗せてもらったことがあります。小田急の赤い車両がロマンスカーだと思っていたのであの茶色にはかなりガッカリしたのを覚えています。それでも座席で喫茶店のようなサービスが受けられてとても特別な感じがしました。
武蔵野貨物線、185系、地下鉄線を走るロマンスカーと鉄道ファン初心者に嬉しい内容が盛り沢山で面白かったです。一度には無理なので部分的に体験したいです。
ホリデー快速鎌倉が特急に格上げになってからは乗ってないですね。結構お客さん乗ってるんですねぇ
そして車掌さんのご案内アナウンスが丁寧なこと。快速時代は鶴見の乗務員交代の時はノーアナウンスで乗ってるお客さんが一体どうしたのだとざわめいていましたが、アナウンスがあると安心ですね。
西国分寺を出発して「次は横浜」のアナウンスで車内にどよめきが起きて何か車内に一体感が得られる楽しい列車でしたが、一番の見どころが闇（トンネル）の中というのも乙なものでした。
しかしまぁ、座席は快適とはいえ遠回りするためか特急料金良いお値段ですね。
武蔵野線。昔、西浦和前後だったのかな？タイヤ火災で何日も、何日も不通になってたなぁ。
185は新幹線リレー号、新特急谷川、シュプール号、踊り子と乗ったなあ。
懐かしい。
動画初めの方出てきた、コンテナごみ運搬用だったのですね リニア工事している橋本駅で、見かけて気になっていました 勉強になりました✨
東武線にロマンスカーという組み合わせ最高ですね❗️しかも日光から神奈川の方まで❕出来れば今度、日光から、尾瀬や軽井沢、山梨、そして箱根までの山奥を通る動画を撮って欲しいです😂
東武鉄道が関西の近鉄と大きく違うのは、JRと競合している区間の多くは単線区間やカーブが多いなど東武が不利な路線がほとんどのところ。だからこそ乗って面白いともいえるが、熊谷線は全通させてしまうと小泉地区の客が根こそぎ熊谷経由になることが明白なので全通させずに廃止してしまった。
わたらせ渓谷鐵道の
神戸駅で降りると
足尾線の旧線跡が
遊歩道になっているよ
楽しかった😃新綱島なんて駅出来たんですね！色々知れて良かった👍