Muchas gracias ídolo. Me sirvió tu vídeo. Yo no usé el clavo. Puse la correa en el tensor móvil. Luego con la llave 15 lo moví sosteniendolo con una mano y de ahí puse lo que faltaba de correa en el tensor fijo con la otra mano y quedó de 10.
@@turcoeliasmyc y necesito el auto enseguida, así que lo solucioné yo mismo gracias vos capo, creo que el mejor invento de la internet es youtube, saca lo mejor de la gente
@@hernanlezcanp8941 muchas gracias por el comentario. Esa es la idea poder ayudar a que la gente se anime a hacer las cosas sencillas de la mecánica y que. Aprenda como funciona.
Excelente video , me suscribo , un me gusta y lo comparto . Si estas en Bs As te llevo mi peugeot para que la cambies ya que me empezò a patinar y de vez en cuando hace ruido .
Gracias por el video, solo una pregunta para hacerte, una vez q pones la correa y sacas el clavo, se tensa automaticamente o tenes que ajustar el tornillo que se afloja para correr el tensor?
El tornillo nunca se afloja solo se usa para mover el tensor. Al sacar la herramienta especial (clavo) se tensa solo mediante el resorte que tiene el tensor adentro
Hola amigo. Perdon por entrometerme pero estaba viendo el video y si observas la polea del alternador no trabaja bien. El alternador trabaja mucho cuando prende el electro por ejemplo. Esa polea tiene que tomar el 50% de superficie de la polea. Si buscas el circuito real veras que esa correa está mal puesta va por otro lado en el rodillo y el rodillo tensor por eso se gastan y hacen ruido porque el alternador patina. Saludos
Buenas. En los Peugeot tenés dos maneras de pasarlas depende del modelo el otro la correa abrasa el alternador y baja hasta el tensor fijo. Este auto hasta ahora no ha tenido problema y varios que he visto con ese motor pasan de esa manera la correa depende del año
la manera que vos decis es para la correa 1700 envolves el alternador , a mi ver es la mejor manera ,pero si no te queda larga , porque al colocarla como en el video te queda larga y tenes que poner uan mas corta como la qe usan en el video
El nio es un 307 1.6 esta tarde se me corto la correa..me marco el tablero.Para y guarde la correa rota.Llegue a casa.Mañana llevare la muestra para comprar.La pregunta es cambio solo la correa o los 2 tensores tamb?Ya tienen 1000000 Km la correa que se rompio y los tensores que la verdad no se si hay que cambiarlos.Exelente video . Saludos desde Salta
Muchas gracias por el comentario. Cuando se rompe la correa tenés que ver si es por vieja,por si se metió algo o por si tenés un tensor en mal estado. Simplemente hacemos girar con la mano y muévelo hacia los costados para ver si no tiene juego. para asegurar podés cambiarlo pero si está en buen estado lo dejas ni más
El tensor se compone por dos partes . La pieza tensora que es la parte de aluminio con el resorte. Y el ruleman. El ruleman se cambia cuando hace ruido Y la otra parte si funciona bien no lo cambias el tema es cuando se desgasta y se tuerce entonces empieza a tirar la correa hacía afuera ahí te das cuenta que tenés que cambiar. Muchas gracias por el comentario
Hola buen día como estás, necesito cambiar cremallera y amortiguadores de un Toyota tercel, cómo estás de trabajo como para hacerlo en el día? Pásame tu cel. Soy del barrio saludos
Hola como estas, mi 207 es 1.4 pero la correa esta pasada por el hueco de la pata de motor. Nunca tuve problemas pero es ta bien pasada? Porque difiere de como la estas colocando en el video. Saludos!
Buenas. Disculpe la demora en contestar. El auto es el mismo con aire acondicionado y dirección hidráulica? Puede ser diferente dependiendo de los accesorios que trae el auto
La recomendación siempre es cambiar todo ya que el desarme es el mismo para cambiar todo o solo la correa. Y si se cambia solo la correa y al tiempo empieza a hacer ruido un tensor o la bomba de agua hay que volver a desarmar
Osea que tenés 4 mm de diferencia. Es poco no debería afectar. Va a quedar un poco más justa . Lo importante es que el resorte del tensor cumpla su función de tensarla
Muchísimas gracias y bendiciones en tu trabajo turco sigueee adelante en tu proyecto d trabajo ayudando mucho con tus conocimientos bendiciones hermano desde Ecuador 🦾
@@hrn89 el tema es que tenés dos maneras de pasar la correa normalmente la pasas como la de la imagen del vídeo de otra manera tiene que ser más larga sino no te da
Yo TMB fui al comercio y me dió 6pk 1715 y me dijo el mecánico que queda grande, la que lleva original que estaba puesta es 6pk 1714, pero no la consigo por ningún lado
@@turcoeliasmyc tengo un 2009 con aire y dirección.no sé si es está la q va y la correa no la tengo... increíblemente se partió una parte del soporte del alternador q agarra el tornillo del rodillo de plástico,puede q eso se parta por una mala tensión de la correa? Te paso alguna vez algo así?
De memoria no sabría decirte. La anterior también se salía o solo la nueva? Si es la misma no debería salirse. Sino podés tener problema en el tensor y al atravesarse hace que la correa se salga
@@turcoeliasmyc la anterior que es la vieja funciona perfecto solo que ya está bastante gastada por eso cambié por una nueva pero al andar unos km se empieza a querer salirse
@@turcoeliasmyc y ahora se coloco la vieja nuevamente y anda bien. Hasta encontrar el problema o pensé que quizás no colocan bien la correa con el número indicado
Hola amigo sabes que tengo un 206 y cada rato me salta la correa ala mierda tiene una medida 1565 me arte ya de esto le cambie todas las dos poleas y sigue cada ves que paso x un charco de agua se me la sale , que sera mi loco xq me canse ya de consultar , si me puede decir xfavor
Buenas. Muchas gracias por el comentario. El tensor está alineado? Pasa que el ruleman puede estar bien pero el tensor puede estar desalineado. Cualquier cosa me escribes al Instagram y me pasas una foto o algo
🤦🏻♂️🤦🏻♂️ que mal. Es el mismo motor? En el caso que quedar sin correa ese motor al mover la bomba de agua con la correa de distribución podés seguir andando en el lo único es que quedas sin dirección hidráulica. Y el alternador no va a cargar así que vas a poder andar hasta que se agote la batería. Si tienes seguro lo llevas en grúa mejor pero si necesitas moverlo podés hacerlo
Muchas gracias ídolo. Me sirvió tu vídeo. Yo no usé el clavo. Puse la correa en el tensor móvil. Luego con la llave 15 lo moví sosteniendolo con una mano y de ahí puse lo que faltaba de correa en el tensor fijo con la otra mano y quedó de 10.
Geniooo muchas gracias por el comentario. Impecable lo hiciste de manera pro jajajaja
Gran video buena explicación y muy bien indicado en el vídeo para poder arreglarlo uno mismo gracias por tu tiempo
Vamo arriba. Muchas gracias por el comentario
Gracias loco por el video genio muy bien filmado y explicado!!!!
Genio muchas gracias por el comentario
EXELENTE VIDEO ,MUY BIEN EXPLICADO , FELICITACIONES
Genio. Muchas gracias por el comentario
Gracias capo me salvaste un domingo nadie me queria hacer el laburo y lo hice yo mismo
Genio Vamo arriba 💪💪💪💪
@@turcoeliasmyc y necesito el auto enseguida, así que lo solucioné yo mismo gracias vos capo, creo que el mejor invento de la internet es youtube, saca lo mejor de la gente
@@hernanlezcanp8941 muchas gracias por el comentario. Esa es la idea poder ayudar a que la gente se anime a hacer las cosas sencillas de la mecánica y que. Aprenda como funciona.
Excelente video , me suscribo , un me gusta y lo comparto . Si estas en Bs As te llevo mi peugeot para que la cambies ya que me empezò a patinar y de vez en cuando hace ruido .
Buenas. Muchas gracias por el comentario y por compartir. Soy de Salto, Uruguay
Gracias Turco, genial tu video segui tal cual los pasos que indicaste y cambie con exito mi correa, gracias por enseñarnos!
Genio. Muchas gracias por el comentario 💪💪💪
Gracias por el video, solo una pregunta para hacerte, una vez q pones la correa y sacas el clavo, se tensa automaticamente o tenes que ajustar el tornillo que se afloja para correr el tensor?
El tornillo nunca se afloja solo se usa para mover el tensor. Al sacar la herramienta especial (clavo) se tensa solo mediante el resorte que tiene el tensor adentro
Excelente explicación! Mil gracias!
Genio. Muchas gracias por tu comentario
Vamos arriba turco vamos arriba bien ay saludos y todo el aguante como siempre 💪😉
Hola amigo. Perdon por entrometerme pero estaba viendo el video y si observas la polea del alternador no trabaja bien. El alternador trabaja mucho cuando prende el electro por ejemplo. Esa polea tiene que tomar el 50% de superficie de la polea. Si buscas el circuito real veras que esa correa está mal puesta va por otro lado en el rodillo y el rodillo tensor por eso se gastan y hacen ruido porque el alternador patina. Saludos
Buenas. En los Peugeot tenés dos maneras de pasarlas depende del modelo el otro la correa abrasa el alternador y baja hasta el tensor fijo. Este auto hasta ahora no ha tenido problema y varios que he visto con ese motor pasan de esa manera la correa depende del año
la manera que vos decis es para la correa 1700 envolves el alternador , a mi ver es la mejor manera ,pero si no te queda larga , porque al colocarla como en el video te queda larga y tenes que poner uan mas corta como la qe usan en el video
Muy buen video!!
Muchas gracias 💪💪💪
Hola la verd muyyyy bueno y gracia
👍👍💪💪 muchas gracias por el comentario
En 5 min... un genio !!!! 50mil me quieren cobrar , no deja lo hago yo
Vamo arriba. Tocale manija que no tiene misterio
El nio es un 307 1.6 esta tarde se me corto la correa..me marco el tablero.Para y guarde la correa rota.Llegue a casa.Mañana llevare la muestra para comprar.La pregunta es cambio solo la correa o los 2 tensores tamb?Ya tienen 1000000 Km la correa que se rompio y los tensores que la verdad no se si hay que cambiarlos.Exelente video . Saludos desde Salta
Muchas gracias por el comentario.
Cuando se rompe la correa tenés que ver si es por vieja,por si se metió algo o por si tenés un tensor en mal estado. Simplemente hacemos girar con la mano y muévelo hacia los costados para ver si no tiene juego. para asegurar podés cambiarlo pero si está en buen estado lo dejas ni más
@@turcoeliasmycgracias x el vídeo ya cambié el tensor y correa
@@alejandrofriedrich1908 👍👍💪💪 impecable
Gracias, me ayudo muchísimo
De nada 💪💪💪💪 muchas gracias por el comentario
Máquina una consulta, de que forma puedo cambiar el tensor al que le metiste el clavo de la NASA? 😅
Genio. Primero tenés que sacar el ruleman el cual el tornillo si no mal recuerdo es rosca izquierda después abajo tenés que sacar 3 tornillos 13
Consulta los tensores, se cambian?
@@fabiocaceres4846 buenas. Gracias por el comentario. Si dependiendo del estado
Capo total!!
Genio. Muchas gracias
gracias te agradezco maestro
Vamo arriba. Muchas gracias por el comentario
Hola capo. Consulta. El tensor movil no hace falta cambiarlo. De ser asi como te das cuenta si hay que cambiarlo.
El tensor se compone por dos partes . La pieza tensora que es la parte de aluminio con el resorte. Y el ruleman.
El ruleman se cambia cuando hace ruido
Y la otra parte si funciona bien no lo cambias el tema es cuando se desgasta y se tuerce entonces empieza a tirar la correa hacía afuera ahí te das cuenta que tenés que cambiar.
Muchas gracias por el comentario
Hola buen día como estás, necesito cambiar cremallera y amortiguadores de un Toyota tercel, cómo estás de trabajo como para hacerlo en el día? Pásame tu cel. Soy del barrio saludos
Gracias por compartir la data
Genio. Gracias por el comentario
Buen dia Sr! El 206 frances 1.6 8v 1999 lleva la misma medida? 1564mm?
Buenas . Me parece que no el 1.6 creo que es más larga. No podría asegurar
La correa tiene lado al poner o no inporta, me refiero por las letras,
Normalmente se coloca de manera que las letras queden legibles. Pero si la colocas al revés no hay problema
geniooo gracias casi hago cagada con la misma correa de 1700
Vamo arriba 💪 de gracias por el comentario
Qué año es el Peugeot 207?
@@isaifajardo4044 no me acuerdo en este momento
Crak, flaco gracias
👍👍💪💪 gracias por el comentario
Hola como estas, mi 207 es 1.4 pero la correa esta pasada por el hueco de la pata de motor. Nunca tuve problemas pero es ta bien pasada? Porque difiere de como la estas colocando en el video. Saludos!
Buenas. Disculpe la demora en contestar.
El auto es el mismo con aire acondicionado y dirección hidráulica? Puede ser diferente dependiendo de los accesorios que trae el auto
Hola buenas. Quería saber que número de correa usaste? Me ofrecieron una número 1050
tengo un 207 1. 6 nafta y quisiera cambiar correa de distribucion y poliv es recomendable ',o deberia cambiar el kit completo
La recomendación siempre es cambiar todo ya que el desarme es el mismo para cambiar todo o solo la correa.
Y si se cambia solo la correa y al tiempo empieza a hacer ruido un tensor o la bomba de agua hay que volver a desarmar
Brod soy d ecuador la nuneracion d la banda d ese peugot es 6k 1564 verdad xq. O importa si le pongo la 6k 1560 o si tiene q ver
Osea que tenés 4 mm de diferencia. Es poco no debería afectar. Va a quedar un poco más justa . Lo importante es que el resorte del tensor cumpla su función de tensarla
Muchísimas gracias y bendiciones en tu trabajo turco sigueee adelante en tu proyecto d trabajo ayudando mucho con tus conocimientos bendiciones hermano desde Ecuador 🦾
Genioooo muchas gracias por esas palabras. Abrazo grande 💪💪💪
Hable con el comercio les pase el numero de chasis y me dieron una 6 1715, bastante distinta a la 1564... es un 207 1.4 2011....
Dependiendo del año puede variar la medida. Muchas gracias por el comentario
Intente colocarla, y me paso que me quedo grande o capaz no lo hice bien...
@@hrn89 el tema es que tenés dos maneras de pasar la correa normalmente la pasas como la de la imagen del vídeo de otra manera tiene que ser más larga sino no te da
Yo TMB fui al comercio y me dió 6pk 1715 y me dijo el mecánico que queda grande, la que lleva original que estaba puesta es 6pk 1714, pero no la consigo por ningún lado
Y como se cambia el tensor?
@@nosotros4150 buenas. Muchas gracias por el comentario. El tensor tiene 2 tornillos cabeza 13mm
En todos los modelos de 207 1.4 lleva esa medida de correa y ese tensor?
Puede variar dependiendo del año y la versión del auto
@@turcoeliasmyc tengo un 2009 con aire y dirección.no sé si es está la q va y la correa no la tengo... increíblemente se partió una parte del soporte del alternador q agarra el tornillo del rodillo de plástico,puede q eso se parta por una mala tensión de la correa?
Te paso alguna vez algo así?
@@carlossebastianlorenzo2710 que se rompa el tensor si. Cualquier cosa me escribes al Instagram y me pasas alguna foto
@@turcoeliasmyc cuál es tu Instagram?
Gracias por la información compartida fenómeno
👍👍💪💪vamo arriba.gracias por el comentario
Hola amigo, tengo una 6pk1565.. es lo mismo? O no va para el peugeot 1.6 compac??
Son 2mm de diferencia no debería afectar en nada.
Gracias por el comentario
Crack seguí con tu canal 👏🏼👏🏼 éxitos
Cual es la correa exacta para peugeot 207 1.6 modelo 2011.?
Me cambiaron una correa y se empieza a salir? Cual puede ser el error
De memoria no sabría decirte.
La anterior también se salía o solo la nueva? Si es la misma no debería salirse. Sino podés tener problema en el tensor y al atravesarse hace que la correa se salga
@@turcoeliasmyc la anterior que es la vieja funciona perfecto solo que ya está bastante gastada por eso cambié por una nueva pero al andar unos km se empieza a querer salirse
@@turcoeliasmyc y ahora se coloco la vieja nuevamente y anda bien. Hasta encontrar el problema o pensé que quizás no colocan bien la correa con el número indicado
@@Lissdm2017 es raro la medida es exactamente la misma?
Tenés que ver qué sea exactamente La misma y después que la posición al colocar sea la correcta
Hola buenos días, como puedo saber la referencia de la correa de accesorios del pegout 206 modelo 2.000
Vas a tener que buscar en internet o medir con un cable o piola medir el largo total para tener una referencia
Hola buenos días saque la correa q corte para muestra y me dijo q es 6pk 1700 ,xq??
Puede ser que ya la habían cambiado. Es el mismo motor?
Hola amigo sabes que tengo un 206 y cada rato me salta la correa ala mierda tiene una medida 1565 me arte ya de esto le cambie todas las dos poleas y sigue cada ves que paso x un charco de agua se me la sale , que sera mi loco xq me canse ya de consultar , si me puede decir xfavor
Buenas. Muchas gracias por el comentario. El tensor está alineado? Pasa que el ruleman puede estar bien pero el tensor puede estar desalineado.
Cualquier cosa me escribes al Instagram y me pasas una foto o algo
A mí se me salio la ruedita del tensor como se coloca ?
Tiene un tornillo en el medio. Y creo que es rosca izquierda
Estoy en carretera y la correa se perdió 😢
🤦🏻♂️🤦🏻♂️ que mal. Es el mismo motor?
En el caso que quedar sin correa ese motor al mover la bomba de agua con la correa de distribución podés seguir andando en el lo único es que quedas sin dirección hidráulica. Y el alternador no va a cargar así que vas a poder andar hasta que se agote la batería. Si tienes seguro lo llevas en grúa mejor pero si necesitas moverlo podés hacerlo
Sabes por qué suelen chillar con 2000/3000km??
Si la medida es la correcta no debería ya que el tensor automático la mantiene tensa. Capas es un poco más larga.
Un groso
Muchas gracias por el comentario
Cualquiera no explicaste nada una perdida de tiempo
Gracias por el comentario. No ay mucho que explicar amigo. Si no entendiste deja que cambie otro la correa