Fiat punto II. gyújtás vizsgálat 2.rész és vezérműszíj csere (ignition sytem fault and timing belt)
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Fiat punto 2. 1.2 (8V) 188A4000 motorkód
hiba:
motor nem indul, nincs gyújtó ív a gyertyáknál (immo hibátlan)
(ha már a javítás során megbontásra került a vezérlés szíj csere is megtörtént)
Szia teljesen jók a videók. Tetszenek a magyarázatok, A Fiatal viszont biztosan véletlenül ki áradt. Hogy aezermu kerék csavar meglazitasa, esetén. A vezemu tengelyt pozicionalni kell a főtengely OT helyzetéhez. A másik végén nel arretalni szükséges. Ez egy profinak mit te teljesen természetes. Nyilván ezért siklottal át felette. De egy laikus hobbi szerelő könnyen beleszalad és bajt csinál. Csak tiszta jó indulat Bol írtam. Remélem ne veszed sertésnek.
Gyujtási sorrendet megtudnád irni köszönöm !
1-3-4-2
👍👍👍
Szia
Lenne még egy kérdésem gyujtótrafókat kicseréltem de nem jár minden henger a motorvezérlő elektronika mérése alapja 10- es és a 38 as tüske egyik 277- a masik 278- at mutat ilyen lehetséges ? Előre is köszönöm !
Tehát ha motorvezérlőt szeretnék cserélni akkor elég ha veszek egy bontott , de nullázott motorvezérlőt és az első gyujtásráadásnál feltanulja a kódot ? Köszönöm
Igen
Szió mindenkinek!
Van egy 2-es sport Punto-m.
Folyamatosan világít a műszerfon a sárga színű "fény?" jelzés.
Egy izzó jel...piktogramm...
Test probléma lehet????
Hol kell megnézni vagy hogyan lehetne gyógyítani a problémát??
Köszi a válaszokat! 😘
Valahol kontakt hiba lehet, vegig lell nezni megmozgatva a foglalatokat, esetleg kontakt sparyvel befújkalni
@@ZSZmindenamitechnika Köszi! 😘
Már minden meg lett nézve. 🙄
Eléggé sárga az első világításom.
A tompított fény,pedig mindkettő 2 hetes új lámpatest.
Kedves tanar ur !!!! Milyen programban nezi az adatokat hogy milyennek kell lennie ??? Elore is koszonom !
Autodata
Szia!
Tudom, hogy több változós a kérdésre adandó válasz, de kb mennyit mondanál egy vízpumpa, feszítőgörgő ajánlott csereperiódusára?
Köszönöm!
120000km vagy 60 havonta Szíj feszítőgörgő, vízpumpa csere és ha nem volt korábban akkor fagyálló csere is javasolt ha már meg van bontva a hűtőkör. (ez a gyári ajánlás a motorhoz)
@@ZSZmindenamitechnika
Szia!
Van nem hivatalos ajánlásod is? Szigorúan a véleményedre lennék kíváncsi.
Én a saját gépjárművemnél 70e km-nél cseréltetem az egészet. A futás szintem évi 15-40e km között mozog.
Volt olyan szerelő is aki 60e csereperiódust ajánlott a szíjakra... biztosan volt minőségi problémája velük és ezért mondott jelentősen kevesebbet.
Köszönöm!
5év vagy 100000km
Èn gyári gyertyahèzagnak a 0,7 mm találtam, a 0,9 mm hol találtad?
0,9
A trafóból megfelelő az utàngyártott?
Magnetti marelli
Vezérlés cserénél ha tulfeszitem a szijat károsítom a motort? A feszítőn lévő jelzéstől kicsit feljebb van!
a csapágyak terhelése megnő igy a vezetőgörgők a vízpumpa csapágyai hamarabb tönkremennek, ill. a szíj zajosan jár (mint a kifeszített húr)
Be állítottam de amire többször átforgattam már picit feszesebb lett!Vissza lehet gondolom bármikor lazítani?
lehet, kell is mielőbb
Tehát bealitom pont a jelzésre aztán körbeforgatom és már feszít rajta feljebb ugrik!
Az önindító sem lenne 100-as.
igen kis kenés ráférne sztem is nem húz vissza rendesen
@@ZSZmindenamitechnika Üdvözlöm! Érdeklődnék, hogy esetleg egy email címet tudok kérni? Lenne egy autó, amivel kapcsolatban tanácsot szeretnék kérni, hátha tud segíteni. :)
Tisztelettel: Horváth Attila
zszmindenamitechnika@gmail.com