서해선의 문제점 1, 서화성-홍성 구간만 운행중 : 정작 서울에서 홍성을 직통으로 갈 방법은 장항선밖에 없음. 서해선 이용하려면 중간 환승이 필요한 상황.. 2, 차량 문제 : 애당초 KTX-이음이 다닐 곳으로 설계된 노선인데 스크린도어가 설치됐고.. 이게 KTX-이음 전용이라 지금 다니고 있는 ITX-마음 열차와 호환이 안됨.. 그래서 일부 객실만 운영중인 현실(원래 스크린도어에 얼추 맞는 2량만 운영했으나 수요 문제로 주말 한정 어떻게 들어맞는 1량을 추가, 총 3량으로 늘려서 운영중..) 3, 서화성~초지 셔틀 : 지금 이게 중형 1대, 소형 1대로 다니는중인데 일반 시내버스랑 같은 형태라서 좌석이 다 차면 서서 가야함.. 좌석버스가 아니라서 이용에 불편이 생기는중..
경부선 직결 추진중이고 다 문제 해결을 위해 토목 공사/시공은 들어갔는데 당연히 어느 나라든 빨리 완공될 일은 없고 사실 신안산선 공유 선로 문제 때문에 계속 개통 지연된거죠 차량은 요즘 시대에 지하 itx급은 잘 안들어갑니다. 지금은 수요가 적으니 새마을호로 운영하고 추후에 완전 개통하면 ktx이음이 다닐것이고요 ㅋㅋ
취재 의뢰합니다. 최근에 대구-경북이 합의를 통해, 통합을 하려고 하는데 통합의 장점, 단점이 궁금합니다. 만약 단점이 있다면, 그것을 극복할 방법도 알려주시면 감사합니다. 아 마지막으로 통합을 하게되면 메가시티가 될텐데, 경북에 있는 자치단체들에서는 반대의 목소리도 조금씩 나오고 있습니다. 왜 통합에 반대하는지 궁금하고, 통합을 통해 각 자치단체에서 얻게 될 "득"과 "실"도 궁금합니다^^
하나더 취재 의뢰 합니다. 제가 키즈폰 사용할 나이는 아니지만 궁금합니다. 예전에는 전화 문자 위치만 되는 키즈폰이 많이 나왔고 손목에 시계처럼 착용하는 키즈폰이나 바형태 키즈폰이 많이 나왔는데 요즌에 키즈폰은 스마트폰 기능이 있는 키즈폰만 나오는데 왜? 스마트폰 기능이 없는 키즈폰은 안나오는건가요? 이름도 생소한 마이 퍼스트 에서만 손목 키즈폰이 나와서요. 취재 부탁드립니다. 너무나 궁금합니다.
itx-마음이 다니게 된 이유가 ktx-이음 발주 지연 때문이라 거짓말은 아닙니다. 애초에 서화성 - 홍성 구간 각 역들은 스크린도어가 ktx-이음 열차 기준으로 설계가 되어서 반드시 나중에 다니게 될거예요 설계상 마음과 이음 각 차량간 길이가 안맞아요. 마음이 더 짧습니다. 단, 원시-서화성 구간은 말씀 하신대로 신안산선 공용구간이라 어쩔 수 없네요 하지만 신안산선 역들중에 광명역이 1호선이 아닌 신안산선으로 변경 될 예정입니다. 그쪽으로 ktx-이음 투입이 가능합니다. 서울로 아예 못 들어가는건 아닙니다.
현재도 동일한지는 모르겠지만 교육부에서 만드는 초등 교과서의 경우 제가 초등학생 시절 학교에 교과서에 실릴 사진을 찍는 분들이 찾아오셔서 사진을 촬영해 가셨습니다 초상권은 사진 찍기 전 사전에 담임 선생님께서 교과서에 실릴 사진을 찍게 되었는데 촬영해도 될지 먼저 물어보셨구요
취재의뢰합니다. 예능이나 다큐나 공중파방송을 보면 길거리에 평범한 동네식당 상호까지 다 모자이크하고, 기업명이나 제품명이나 이런건 전부 돌려서 얘기하면서 하이브, YG, SM, JYP등 연예기획사는 왜 아무렇지않게 얘기하는건지 궁금합니다. 이 회사들도 어쨋거나 상장된 거대한 기업이고, 삼성, LG 애플, 구글 이런회사명은 다 삐처리하거나 한글자씩 돌려말하면서 왜 연예기획사만 당당하게 얘기하고 홍보하고 하는건지 취재해주세요
취재 부탁드립니다! 홈플러스하면 떠오르는 음악인 '가격이 착해' 전인 2005년부터 2008년까지 매장에서 틀어줬던 '사랑해요 홈플러스~ 함께가요 우리가족!' 이런 음악의 행방을 찾고 싶습니다. 홈플러스에서는 이러한 음악을 만든적이 없다고 하나 수많은 사람들이 들었던 만큼 존재는 했었던 거라 다시 듣고 싶습니다 ㅜㅜ
서해선은 합덕역이 진짜 레전드임 위치가 말도 안되는게 시내에서 버스타고 1시간 걸리는데 합덕 터미널에서 내려도 역이 바로 있는게 아니라 또 역까지 30분 정도 이동해야함 심지어 시골이라 배차도 별로 없음 이걸 뚫고 역까지 가면 주변에 뭐가 있긴 하냐? 다 논임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 바로 서울까지 가는 노선이라 쳐도 서을은 걍 30분마다 있는 고속버스 타고 1시간 40분이면 감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
취재 의뢰합니다. 전부터 궁금했습니다. 예전에는 핸드폰을 선택지가 많았습니다. 가로본능 슬라이드 폴더폰 터치폰 바형식 폰등 여러가지로 나와서 선택지가 많았습니다. 그때는 용량도 중요하지 않았습니다. 근데 요즘 나온는 스마트폰은 왜? 모두 터치폰으로만 나오는지? 궁금합니다. 폴더형 스마트폰이 나오기 하지만 용량이 8~32기가만 나오기때문입니다. 폴더 형이나 슬라이드 형으로 해서 요량 128기가~512가 사이 용량을 만들지 못하는건지 할 수 있는데 안하는건지 궁금합니다. 그리고 예전에는 스마트폰이 검은색폰이 아니면 앞면 뒷면 모두 자기가 선택한 색깔이 였습니다. 앞에 홈버튼도 있었습니다. 근데 어느순간에 앞에 홈버튼을 없애면서 앞면을 검은색으로 해서 흰색 블루 라벤더 라임 핑크 실버 골드로 구입해도 뒤면하고 프레임만 자기가 선택한 색입니다. 왜? 홈버튼을 없애면서 앞면을 검은색으로 통일 되게 한건지 궁금합니다. LG는 홈버튼이 없었는데도 앞면 뒷면 자기가 선택한 색깔이였거든요. 갤럭시는 S8부터 노트는7이후부터 아이폰은 10부터 앞면이 검은색으로 통일되서요. 왜? 그렇게 통일 되었는지 궁금합니다. 그리고 또 애플은 케이블만 줘도 흰색깔 선을 줍니다. 근데 삼성은 왜? 검은색 케이블만 주는지 궁급합니다. 제가 검은색을 정말정말 싫어하는데 전자기기가 거의 앞면 화면이 검은색이라서 너무나 싫어서요. 제발 취재 부탁 드립니다.
사실 한국에는 보통열차가 없어서 그렇지, 주변국들이나 유럽으로 가면 보통열차가 장거리 운행을 하는 경우가 많습니다. 대표적으로 대만의 구간차(local train)는 생긴 거는 한국의 광역전철을 닮았지만 2~3시간 운행은 기본이고, 최장 7시간 운행열차(비록 쾌속열차 등급이긴 해도)도 일 2회 존재해서 차내 화장실 설치 & 크로스시트 배치 등을 채택하여 장거리 운행에 대비했습니다. 뭐...그냥 여기는 구간차가 타이완 섬 전체에서 운행하다보니 수도권 및 일부(대경선, 동해선)에만 보통열차를 남긴 한국과는 차이가 있달까요 ㅎㅎ 한국이 비둘기호, 통일호의 역할을 그냥 무궁화호에 던져버린 것과는 다르게...(극소수를 제외한 비둘기호, 통일호 열차의 상당수는 자유석으로 운용했고, 2023년에 퇴역한 통근열차까지는 그 흔적이 남아있었음) 이외에도 독일의 S반처럼 장거리를 운행하는 보통열차이고, 일본 JR의 OOO라이너나 보통열차 그린샤 등도 장거리 운행을 염두하고 보통열차에 유료 서비스를 채택한 것입니다.
이런데도 무슨 GTX-D, E, F를 짓느니 서울 구간 1호선을 지하화하느니 지금도 계속 희망고문 하고 있음. 벌여놓은 일이나 어느 정도 수습하고 얘기하자.
가장 상병크는 김포골드라인이죠
정치적인 얘기 자제하세요!!!
@@부산행-w2k전철이 정치적으로 생기는데 어떻게 정치 얘기를 자제할수있음?
전문가들도 지하화 하려면 힘들거 같다 그러는데 정치인들은 표 때문에 그러는거죠
@@부산행-w2k
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서울 지하철 지하화도 저렇게 끌다가 이자율만 엄청 높아질듯
안산에서 부천 갈 일 있을 때 타면 편하더라고요. 😅
그건... 전철 서해선이고 영상은 기차 서해선입니다
영상 보지도 않고 또또
요즘 법원에 사건이 너무 많아서 제대로된 판결이나 지연이 많다는데 왜 그런지 궁금합니다.
정확히 얼마나 늘었는지도
그거 단순함 판사수가 적어서 그럼 외국인 친구 있는데 자기나라에서 소송걸면 거의 1년안에 끝나는데 우리나라는 빨리빨리 문화있는데 판결은 몇년씩 끄는지 의문이라함;;;
헐 서해선이 원래 저런 노선이었구나...
서울 시내로 들어가는 노선이 아니고 김포공항 외각으로 가는 노선이 군요
서해선의 문제점
1, 서화성-홍성 구간만 운행중
: 정작 서울에서 홍성을 직통으로 갈 방법은 장항선밖에 없음. 서해선 이용하려면 중간 환승이 필요한 상황..
2, 차량 문제
: 애당초 KTX-이음이 다닐 곳으로 설계된 노선인데 스크린도어가 설치됐고.. 이게 KTX-이음 전용이라 지금 다니고 있는 ITX-마음 열차와 호환이 안됨.. 그래서 일부 객실만 운영중인 현실(원래 스크린도어에 얼추 맞는 2량만 운영했으나 수요 문제로 주말 한정 어떻게 들어맞는 1량을 추가, 총 3량으로 늘려서 운영중..)
3, 서화성~초지 셔틀
: 지금 이게 중형 1대, 소형 1대로 다니는중인데 일반 시내버스랑 같은 형태라서 좌석이 다 차면 서서 가야함.. 좌석버스가 아니라서 이용에 불편이 생기는중..
일단 2026년 3월에 신안산선 구간이 제대로 개통한다면 1,3번은 해결되고, 그 때되면 ITX-마음 말고 이음 운행하는 걸로 바뀔테니 2번도 해결될 것임 문제는 기간안에 제대로 개통할 수 있냐는게 문제...
경부선 직결 추진중이고 다 문제 해결을 위해 토목 공사/시공은 들어갔는데 당연히 어느 나라든 빨리 완공될 일은 없고 사실 신안산선 공유 선로 문제 때문에 계속 개통 지연된거죠 차량은 요즘 시대에 지하 itx급은 잘 안들어갑니다. 지금은 수요가 적으니 새마을호로 운영하고 추후에 완전 개통하면 ktx이음이 다닐것이고요 ㅋㅋ
@@케이노루 신안산선은 2026년 12월이고 이것도 국토부가 손목 비틀어서 당겨 놓은 일정입니다. 실제로는 2027년 하반기나 2028년 생각하세요.
@@sundog2 서화성~원시 구간 공정률이 높아서 저 구간만 따로 2026년 3월에 개통할 수 있다고 말한겁니다 신안산선 전체 개통 할려면 1~2년 더 걸리겠지만요
차라리 평택선 경유 계통을 평택역 환승 필요한 순환노선이 아니라, 경부선 서울방향으로 직결시켜서 용산-지제-안중-홍성으로 운행하는게 더 나을듯하네요. 추가공사도 필요없으니
@jameskim2863 그게 힘든 이유가 안중->지제 방면은 쉽게 합류가 가능하나 그 반대방향은 많은 평면교차가 필요해서..ㅠ 만일 평면교차를 줄이려면 입체교차시설 설치가 필요한.. 그런 구간입니다..
서화성-원시구간이 연결돠고 장항선 복선전철화까지 완료되어 ktx가 다닐 수 있게 되어야 비로소 서해선의 가치가 빛을 발할 수 있을텐데 공사 지연도 너무 잦고 여러모로 답답합니다… 남은 사업들만이라도 지체 변경 없이 진행되길 바랍니다
4조 들여서 18년 동안 공사한게 저 모양이다
하루 4칸 짜리 기차 4번 왕복하려고 저 돈을 쏟아부었다
5년만에 50조 날린 누구보단 낫네
영상 잘 봤습니다. 썸네일 KTX-이음이나 ITX-마음으로 바꾸시는게 나을것 같습니다.
취재의뢰합니다.
왜 미국차는 국산차와 독일차에 비해 잘 안 팔릴까요?
디트로이트가 죽어버려서?
@@별발엽서 그거 그렇다 쳐도 미국은 세계 경제 1위인데 왜 한국에선 미국차가 안 팔릴까요?
@@영원tv_o5h 이거 예전에 다른 유튜버가 알려줬던 내용인데.
기본적으로 미국차랑 국산차는 사이즈가 다르고
미국인과 우리나라 사람들의 운전 스타일이 달라서
안팔리는 것이라고 했음.
크게 2가지 이유
1. 미국차는 펠리세이드도 범부로 만들 정도로 크다
2. 때문에 연비 망
테슬라는 예외임
@@이지인-c9j 예전 유튜버가 누구고 미국차가 안 팔리는 또다른 이유가 뭘까요?
취재 의뢰합니다. 최근에 대구-경북이 합의를 통해, 통합을 하려고 하는데 통합의 장점, 단점이 궁금합니다. 만약 단점이 있다면, 그것을 극복할 방법도 알려주시면 감사합니다. 아 마지막으로 통합을 하게되면 메가시티가 될텐데, 경북에 있는 자치단체들에서는 반대의 목소리도 조금씩 나오고 있습니다. 왜 통합에 반대하는지 궁금하고, 통합을 통해 각 자치단체에서 얻게 될 "득"과 "실"도 궁금합니다^^
서화성 ~ 원시 구간을 정부재정사업으로 다시 전환해야 한다.
충남사람인데 왜 괜히 천안 아산쪽으로 인구가 모이는덴 이유가 있지...ktx로 그나마 40분 출근히 가능하다는 사실...다른 충남 지역은 1시간40에서 2시간 3시간 걸립니다.
안중역은 같은 평택시인 평택역, 지제역, 송탄역, 진위역이랑은 다르게 일반철도만 돌아다녀서 돈도 많이 듬.
물론 없는것보다는 낫지만
궁금한게 레티클(조준경에 있는 조준선)은 왜 거의 검은색인가요? 처음에야 머리카락이였다니 이해하는데 주변이 어두울 때 잘 보이지도않을텐데 왜 아직도 검은색이 대부분인지 궁금해서 요청합니다.
안산에서 부천 김포공항 일산쪽 갈때는 시간이 많이 단축 되서 좋아요
진짜 soc 는 재정사업으로 하고 장기적 안목으로 제대로 해야지. 지금은 돈은 돈대로 쓰고 정작 효과는 없고. 혼란만 가중되고..
하나더 취재 의뢰 합니다. 제가 키즈폰 사용할 나이는 아니지만 궁금합니다. 예전에는 전화 문자 위치만 되는 키즈폰이 많이 나왔고 손목에 시계처럼 착용하는 키즈폰이나 바형태 키즈폰이 많이 나왔는데 요즌에 키즈폰은 스마트폰 기능이 있는 키즈폰만 나오는데 왜? 스마트폰 기능이 없는 키즈폰은 안나오는건가요? 이름도 생소한 마이 퍼스트 에서만 손목 키즈폰이 나와서요. 취재 부탁드립니다. 너무나 궁금합니다.
안산~화성 4km 때문에 산산조각난 서해선
ㄱㅊㄱㅊ 난 아주 편하게 이용하는즁
다음은 에버라인갑시다!!!(용인 사람이예요^^)
이야...제 2의 중부내륙선이 따로없네ㅋㅋ
itx-마음이 다니게 된 이유가 ktx-이음 발주 지연 때문이라 거짓말은 아닙니다.
애초에 서화성 - 홍성 구간 각 역들은 스크린도어가 ktx-이음 열차 기준으로 설계가 되어서
반드시 나중에 다니게 될거예요
설계상 마음과 이음 각 차량간 길이가 안맞아요. 마음이 더 짧습니다.
단, 원시-서화성 구간은 말씀 하신대로 신안산선 공용구간이라 어쩔 수 없네요
하지만 신안산선 역들중에 광명역이 1호선이 아닌 신안산선으로 변경 될 예정입니다.
그쪽으로 ktx-이음 투입이 가능합니다.
서울로 아예 못 들어가는건 아닙니다.
취재의뢰합니다. 학교 교과서에 나오는 학생들 사진은 어떻게 찍고 어떻게 넣는지 궁금합니다.
따로 아역으로 하는건지 모르겠고, 초상권도 문제될거 같아서
현재도 동일한지는 모르겠지만 교육부에서 만드는 초등 교과서의 경우 제가 초등학생 시절 학교에 교과서에 실릴 사진을 찍는 분들이 찾아오셔서 사진을 촬영해 가셨습니다 초상권은 사진 찍기 전 사전에 담임 선생님께서 교과서에 실릴 사진을 찍게 되었는데 촬영해도 될지 먼저 물어보셨구요
와 이거 ㄹㅇ 겁나궁금했었음
학교에 문의 들어오면 담임선생님이 반별로 지원자 모집해서 스튜디오로 촬영 가는 방식으로 합니다~ 제 친구 몇명도 지원해서 촬영하고 교과서에 실린거 보고 웃고 그랬어요
지하철도 아니고 기차 어이가 없네
연결되면 신안선 기준 운임으로 올라갑니다
굳이 2량짜리로 어거지 개통했는지 보통 이정도 구간이면 완공까지 개통 안하고 미루는게 일반적인데 끽해야 100km거리를 어거지로 한 이유가 뭘까요?? 홍성에 뭐가 있지 않을까요?? 또 그?
인근에 충남 도청 있죠
집근처인데 신안산선 서해선
원시역과 연결을 바로 할수있을텐데
민자없이 국토부와 교통부 지방정부 협의로 해결해 주세요 금방할수있네요
이런거 좋습니다❤
신안산선이 책임져야죠
원래는 서해선 사업자 구간을 왜 신안산선 사업자한테 줬는지 따져보면 여의도로 갈수있으니까라는데 그냥 뒷돈 먹은놈들이 있어서임 ㅋㅋ 백퍼
테마파크에 맞춰서 제일 빨리 추진됐던 신안산선에 넘긴거예요. 그게 가장 늦게.됐지만
용산 하니까 생각난건데 도대체 신분당선 신사~용산 연장은 언제가 될지가 궁금하네요
빨리 연결해서 전철로만 홍성갈수 있으면 좋겠네.....KTX는 전철 상위호환으로 운행하고
문제는 유동인구가 너무 없다는것 ㅎㅎㅎㅎㅎ
서해선 노선 지역에 사는 사람인가요?
@@유람-u5x 네 경기도 고양시에 거주하는 사람이죠..... 문제는 서해선을 타는 분들의 있다한들 별로입니다.
@@드래곤슬레이어 그게 아니라 서울쪽에도 개통을 해야하는데 경기도 쪽에만 하니깐 그런것 아니겠습니까 ?????
@@드래곤슬레이어 합덕역보고 오세요 진짜 웃음 밖에 안나옴
수요가 생길 수가 없음
수요가? 아니지 인구가 더 많은 대천 놔두고 홍성까지 만든 노선이라 우려 되는 노선 장항선 복선구간이 홍성까지 그렇게 노선 만들었나 싶고 근데 저 노선이 장항선 선로 이용하는 것도 아닌데.
애초에 신안산선 구간에 KTX가 못 들어가게끔 햇다고함
민자사업자가 돈아낄려고..
취재의뢰합니다. 예능이나 다큐나 공중파방송을 보면 길거리에 평범한 동네식당 상호까지 다 모자이크하고,
기업명이나 제품명이나 이런건 전부 돌려서 얘기하면서
하이브, YG, SM, JYP등 연예기획사는 왜 아무렇지않게 얘기하는건지 궁금합니다.
이 회사들도 어쨋거나 상장된 거대한 기업이고, 삼성, LG 애플, 구글 이런회사명은 다 삐처리하거나 한글자씩 돌려말하면서
왜 연예기획사만 당당하게 얘기하고 홍보하고 하는건지 취재해주세요
김포살고 안산 가끔 가는데 저거 환승 ㄹㅇ 헬 그 자체 ㅋㅋㅋㅋ 콩나물시루 김포골드타고 김포공항가서 올라갔다가 다시 끝없는 심연까지 내려가야하는데 김포-안산 갈때는 그나마 ㅇㅋ 안산-김포는 진짜 거의 등산수준임 ㅋㅋㅋ
2:24 왜 소사역은 정차 안 하는거지?
대피선로가 없나봐요
덕분에 비행기 타러갈 때 너무 편해짐...
서해선판 견우와직녀
26년 12월?!
😊😊😊😊😊
진짜 담당자,관련자들 어떻게 해야하냐?생각같아서는...
희망고문ㅋㅋㅋㅋ
예타하면 결국ㅋㅋㅋ
취재의뢰합니다, 공군에 boom양갱, 알라트, (전)고프로 영상을 만든 대위 김용휘라는 사람은 뭐하는 사람인지 취재해주세요:)
서해선 KTX-이음,ITX-마음 개통 됌
경의선 텀 드럽게 길어서 가끔 대곡에서 일산역 오는 거 타는데 그건 좋더라
경의선 탑은 짧은가요
일산갈때 유용한 노선
이 진짜 작은 나라가 왜 하는일은 하나같이 느리고, 비효율적이고, 계획적이지 않고, 항상 미봉책 임기응변식의 땜빵정책뿐임, 도대체 왜 우리는 계획대로 하질 못하는것임? 다른건 몰라도 원칙대로 계획대로 밀어붙이는건 좀 배워야함
취재 부탁드립니다!
홈플러스하면 떠오르는 음악인 '가격이 착해' 전인 2005년부터 2008년까지 매장에서 틀어줬던 '사랑해요 홈플러스~ 함께가요 우리가족!' 이런 음악의 행방을 찾고 싶습니다. 홈플러스에서는 이러한 음악을 만든적이 없다고 하나 수많은 사람들이 들었던 만큼 존재는 했었던 거라 다시 듣고 싶습니다 ㅜㅜ
그럼 원작곡자를 찾아야 하는데, 찾을 수 있을지 모르겠습니다. 5년부터 나온 거라니 20년 되가는데 지금처럼 작곡, 저작권 소유자가 명시되지 않았을텐데요.
@beggartistt 그래서 부탁드리는겁니다 ㅠㅠ
신안산선이 늦어지니 답이 안나오는거임.
그나마 불행중 희소식은 원시-서화성구간 공정률은 85%라 2026년 4월에 개통 가능하다고....
말처럼 쉽지 않지
충청도가 볼모지?? 거기로 지나가는 기차가 얼마나 많은디~~ 볼모지는 강원도지 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 충청도에 무슨 기차여~
몇일전 지나가다 보니 교각만 다 세운상태....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 코미디지 ㅅㅂ
서해선 지나는 역이 바로 앞에 있음에도 서해선을 안타는 이유가 여기서 나오네 4:00 ~ 4:03
서해선은 합덕역이 진짜 레전드임
위치가 말도 안되는게 시내에서 버스타고 1시간 걸리는데
합덕 터미널에서 내려도 역이 바로 있는게 아니라
또 역까지 30분 정도 이동해야함
심지어 시골이라 배차도 별로 없음
이걸 뚫고 역까지 가면 주변에 뭐가 있긴 하냐?
다 논임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 바로 서울까지 가는 노선이라 쳐도
서을은 걍 30분마다 있는 고속버스 타고
1시간 40분이면 감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인주역에서 홍성역까지 최단거리 노선에 당진이 사이에 있어서
역 만들어준 느낌😅
합덕역에서 송산 석문산단 산업철도 한다고 하던데
합덕역에서 삽교호역 송산역 석문역 대산역까지 연결하고 사람도 탈 수있었으면 좋겠네요😊
노선이야 진짜좋은데,중간에다리가 끊겨서 무슨의미가 있는지,참한심합니다~~희망고문 왠만이 하세요~~~ 3:02
안산-부천-인천을 잇는 K리그2 원정팬들에겐 단비같은 노선 ㅎㅎ
집 앞에 역 생겨서 좋아했더니 탈 일이 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 집값도 그대로임 ㅎ
파주에서 강서갈때는 개꿀임
희망고문 max
취재 의뢰합니다~
동해선 중앙선 등 새로 개통하는 구간 열차의 정차역을 좀 취재해주실수 있을까요?
동덕 여대 열심히 취재 좀 해주세요.
취재 의뢰합니다. 전부터 궁금했습니다. 예전에는 핸드폰을 선택지가 많았습니다. 가로본능 슬라이드 폴더폰 터치폰 바형식 폰등 여러가지로 나와서 선택지가 많았습니다. 그때는 용량도 중요하지 않았습니다. 근데 요즘 나온는 스마트폰은 왜? 모두 터치폰으로만 나오는지? 궁금합니다. 폴더형 스마트폰이 나오기 하지만 용량이 8~32기가만 나오기때문입니다. 폴더 형이나 슬라이드 형으로 해서 요량 128기가~512가 사이 용량을 만들지 못하는건지 할 수 있는데 안하는건지 궁금합니다. 그리고 예전에는 스마트폰이 검은색폰이 아니면 앞면 뒷면 모두 자기가 선택한 색깔이 였습니다. 앞에 홈버튼도 있었습니다. 근데 어느순간에 앞에 홈버튼을 없애면서 앞면을 검은색으로 해서 흰색 블루 라벤더 라임 핑크 실버 골드로 구입해도 뒤면하고 프레임만 자기가 선택한 색입니다. 왜? 홈버튼을 없애면서 앞면을 검은색으로 통일 되게 한건지 궁금합니다. LG는 홈버튼이 없었는데도 앞면 뒷면 자기가 선택한 색깔이였거든요. 갤럭시는 S8부터 노트는7이후부터 아이폰은 10부터 앞면이 검은색으로 통일되서요. 왜? 그렇게 통일 되었는지 궁금합니다. 그리고 또 애플은 케이블만 줘도 흰색깔 선을 줍니다. 근데 삼성은 왜? 검은색 케이블만 주는지 궁급합니다. 제가 검은색을 정말정말 싫어하는데 전자기기가 거의 앞면 화면이 검은색이라서 너무나 싫어서요. 제발 취재 부탁 드립니다.
앞면이 검정인 건, LG가 폰 만들때까지만 해도 베젤이 어느정도 두께가 있어서 색을 넣었지만, 요즘 폰은 다 베젤이 엄청 얇아서 굳이 색깔 넣는것보다 검정으로 채우는게 더 깔끔하(다고 생각하는 사람이 많)기 때문이죠.
취재의뢰 : 똑같이 45문항인데 왜 수능 국어는 80분이고 영어는 70분일까?
서해선만 그러나
중부내륙선도 마찬가지 문경까지 개통될건데 충주 괴산 문경에서 서울못감
누가 계획을 틀어버렸을까 ??
충청도를 싫어하는 누군가가 ,,
욕나온다...
서해선 뿐만이 아니라 동탄인덕원선 신안산선 동북선 서부선 gtx등 모두 문제임
동북선이 문제 있었음? 지금 문제없이 착공되고 있고 문제있는건 이번 신안산선하고 흥덕역 논란의 동탄인덕원선, GS에서 사업 포기한 서부선, 허리끊긴 GTX인데
봉담이나 좀 어케 해봐라 진짜 인구 개많은데 교통 개 헬이다
저런 기획을한 공무원들 부터 조사해봐라.구린데가 한두군데 이닐거다.세금낭비 사례.
기존의 장항선이 있는데 저게 왠 뻘짓인지...
취재의뢰합니다. 45인승 전세버스를 타고가다보면 '삐~'하는 소리가 가끔 들리는데 무슨 소리인지 궁금합니다
회사에서 정해진 속도 이상으로 달리면 나는 소리입니다
정해진 속도에 소리나는 건데
회사 오토바이에 장착 되있은데 하도 소리 나서 때버리고 다녔던 기억 나네요😅
@@user-hooooooo 근데 꼭 고속도로에서 밟아서 나는게 아니라 골목길 같은데서도 나는거 같아서요,,,
@@romeokilo6640속도가 아니면 장애물 있다고 알려 주는 경고음이겠네요
주차할때 삐삐삐~익 쾅? 소리 나잖아요
진짜 김포공항역으로 연결하는건 머저리중에 상 머저리 발상이다 ㅋㅋㅋ어짜피 여의도 강남가려고 저거 탈텐데
말만 잘한다니까. 말로는 다 개통한다니,편해진다는 홍보는 잘해놓고 개통 지연 존나 많이 나고 생겨야하는 노선들은 제대로 안 만들고 다 지들 땅값올리려는 노선들만 만드니 이 나라는 망함
그들만의 리그
경부고속선 열차포화인데 뭘 고속선으로 들어오나...
밀릴 연결선 하느니. 신안산선이나 빨리해... 무정부주의 나라야 ㅡㅡ
3:20 지치지는 않아요
시간표를 기차랑 완벽히 연계해놔서
기차 도착시간에 맞춰서 버스가 기다리고 있거든요
꼼꼼이 취재하지는 않으셨네요
진짜 일하는 꼬리지 보면.... 에혀!!
뜬구름 잡는 계획만 내놓고 있군요.
이딴식으로 일이 진행 됐는데 아무도 책임지는 사람도 없고 사과하는 사람도 없네
대 사기극이었지 충청도를 멍청도로 본거지
서울공화국 멈춰..!
허허벌판 서화성에 무슨 사업접어라
원래 이건 선시공 해놓고 개발하는 방향으로 하는 겁니다.
광명역도 개통 당시에는 허허벌판 이라는 비판이 많았지만 현재 광명역 일대는 180도 다릅니다.
문재인정부 대단하네진심ㅋㅋㅋ
이명박 박근혜 때 착공한건데 누굴탓하나 ㅋㅋ
개?통
열차 증차나 좀 해라
왜 자꾸 안그래도 많은 서울로 쳐 연결하는거임
ㅋㅋㅋ 경부선 빼고 다 쓸모없는 노선 ㅋㅋ
이게뭐람
인구줄어드는데 범국가적으로보면 차도가 더 가성비있지않나
자율주행차만 완성된다면
화물차가 도로로 다니면 도로 파손. 사고 .대기오염등 면에서 전철(전기철도)이 가성비가 좋을듯
고속도로에 큰화물차 다니면 무섭잖아요😅
자율주행은 열차가 더 유리하죠
아직까지 3호선은 급행이 없은 완행쓰레기 열차인데...
직류 교류 나워져서 겸용차만 일산가는 이상한 3호선...ㅋㅋㅋ
뭐? 서해선?
어림도 없지...
GTX도 강남것들과 대기업의 농간으로 역사를 지들 건물앞 지하에 꾸역꾸역 넣겠다고 해서
GTX-A도 연말개통해도 서울역까지 밖에는 못가잖아...
4호선은 만만치않아 ㅋㅋ 일산은 경기남부비해 인구그나마 덜하지, 과천 안양 의왕 군포 안산 시흥인구가 몇인데 사당행 노답수준임.
뭔 3호선이 4호선마냥 직류 교류 나눠져있냐 일산선도 3호선 본선과 같은 직류고 우측통행인데
일산만 가는 편성은 수요가 적으니 그런거지.. 직류 전용인지 교류 전용인지 3호선은 운영기관이 달라도 형태는 같음. 4호선은 서울 시내 구간과 과천선 안산선 등이 합쳐진거라 급전방식 통행방식이 다름
감사원 마사지 택시비좀 취재해줘요
ㄴ추적 60분 같은 곳에 제보를...
평택까진 그렇다 쳐도 홍성에서 왜 서울까지 전철로 가야 하죠..?
itx운행하는거라 상관없음 지하철은 화성까지
도시철도의 전철이 아니고 전기철도의 전철입니다.
사실 한국에는 보통열차가 없어서 그렇지, 주변국들이나 유럽으로 가면 보통열차가 장거리 운행을 하는 경우가 많습니다.
대표적으로 대만의 구간차(local train)는 생긴 거는 한국의 광역전철을 닮았지만 2~3시간 운행은 기본이고, 최장 7시간 운행열차(비록 쾌속열차 등급이긴 해도)도 일 2회 존재해서 차내 화장실 설치 & 크로스시트 배치 등을 채택하여 장거리 운행에 대비했습니다. 뭐...그냥 여기는 구간차가 타이완 섬 전체에서 운행하다보니 수도권 및 일부(대경선, 동해선)에만 보통열차를 남긴 한국과는 차이가 있달까요 ㅎㅎ 한국이 비둘기호, 통일호의 역할을 그냥 무궁화호에 던져버린 것과는 다르게...(극소수를 제외한 비둘기호, 통일호 열차의 상당수는 자유석으로 운용했고, 2023년에 퇴역한 통근열차까지는 그 흔적이 남아있었음)
이외에도 독일의 S반처럼 장거리를 운행하는 보통열차이고, 일본 JR의 OOO라이너나 보통열차 그린샤 등도 장거리 운행을 염두하고 보통열차에 유료 서비스를 채택한 것입니다.
우리는 ITX말고 진짜로 지하철을 원한다 ㅅㅂ...
평택도 왜 전철로 서울 가려고 하는지 이해가 안되는데
그냥 개노답이라 그래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭘 바래-
혹시나해서 말해두지만 일산or대곡에서 출발하는 서해선 일반 4량은 서화성역이 종점입니다. 미싱링크가 연계되어도 그 밑으로는 안 내려갑니다.