Не знаю с какого года, но сейчас вместо стальных шайб ставят пластиковые. Я тоже несколько раз перебирал РКП и поставил четырёх сателлитный дифф . Он дорогой, но мне он достался за мизер. С ним ушел звон и сильный шум. И ещё мне кажется, что в РКП лучше лить густую минералку. Удачи
Офигено низкий ресурс.Моей ниве 23 года стоит своя родная раздатка и ни разу не вскрывали и еще езжу часто с прицепом и по тяжелым дорогам а раздатка терпит а вот кпп стоит уже третья.Вы не правы, насчет низкого ресурса раздатки, на ниве она самая неубиваемая.
@@starostakm2 235000 км.,но на самом деле больше у меня спидометр занижает показания и учитывайте, что в основном езжу по бездорожью с прицепом и еще насчет кпп я ошибся, не третья а четвертая вот она действительно не надежный агрегат в ниве как впрочем и многие другие узлы кроме раздатки.
@@user-hz8vl1ku1p при всем уважении то, что Вы говорите не похоже на правду. Подшипники и сальники раздатки вряд ли отходят 235000 км, тем более в тяжелых условиях с большими динамическими нагрузками. Шестерни - да. Они там крепкие. Шумят, зудят, воют, но ресурс у них приличный. А подшипники 235000 км не отходят в нивовской раздатке никогда.
Приветствую! Вопрос - ведь при прямолинейном движении машины сателлиты в дифференциале раздатки не работают и корпус вращается вместе с сателлитами. Откуда же стуки тогда? И еще момент - не увидел в видео, а может и пропустил - ось сателлитов не люфтит в корпусе?
Доброго! Все верно - дифференциал вращается, как единое целое при движении по прямой. Но при проезде неровностей и в поворотах он начинает работать. Стуки от увеличенного зазора в зацеплении между сателлитами и задней "полуосевой" шестерней, вследствие износа чугунной половины корпуса дифференциала. Ну, по крайней мере, я пришел к такому выводу - уж не знаю, прав или нет. Ось сателлитов не люфтит - сидит плотненько, но не клинит.
Здравствуйте, нужна помощь проблема такая: нива 2121 стоит гул ( очень низкий) не вой, при движении, только при нагрузке, газ сбрасываешь гула нет, снимаю задний кардан выезжаю тишина! Меняю редуктор ( задний) ничего не изменилось! Поменял крестовины, всё также! Вот думаю на раздатку что может быть в ней не так!? Гул начинается прям как только машина трогается с места.
Напоминаю, дорогой умник, эта "непродуманная" конструкция работает уже 40 лет в миллионах экземпляров..... 😂
Она не работает. Она еле двигается.
@@starostakm2 По русскому бездорожью..
Спасибо за подробное объяснение!
Не знаю с какого года, но сейчас вместо стальных шайб ставят пластиковые. Я тоже несколько раз перебирал РКП и поставил четырёх сателлитный дифф . Он дорогой, но мне он достался за мизер. С ним ушел звон и сильный шум. И ещё мне кажется, что в РКП лучше лить густую минералку. Удачи
Согласен с каждым сказанным словом 👍
Удивительное изобретение раздаточная коробка 🤦♂️
Честно я в шоке от этих недоработок.
Чуть не уснул.....
Спокойной ночи 😂
Можно ещё 2 сателлита вмонтировать попробовать можно
Офигено низкий ресурс.Моей ниве 23 года стоит своя родная раздатка и ни разу не вскрывали и еще езжу часто с прицепом и по тяжелым дорогам а раздатка терпит а вот кпп стоит уже третья.Вы не правы, насчет низкого ресурса раздатки, на ниве она самая неубиваемая.
Какой пробег за 23 года?
@@starostakm2 235000 км.,но на самом деле больше у меня спидометр занижает показания и учитывайте, что в основном езжу по бездорожью с прицепом и еще насчет кпп я ошибся, не третья а четвертая вот она действительно не надежный агрегат в ниве как впрочем и многие другие узлы кроме раздатки.
@@user-hz8vl1ku1p при всем уважении то, что Вы говорите не похоже на правду. Подшипники и сальники раздатки вряд ли отходят 235000 км, тем более в тяжелых условиях с большими динамическими нагрузками. Шестерни - да. Они там крепкие. Шумят, зудят, воют, но ресурс у них приличный. А подшипники 235000 км не отходят в нивовской раздатке никогда.
Я тоже отъездил 216000. В рк еще не лазил, и даже боюсь ее трогать.@@starostakm2
Затягиваю до скрипа обычным ключом и все гут😊
Бронзовые шайбы ставили только на жигули, а на ниве нагрузка больше поэтому сталь! Это написано в истории создания нивы.
Приветствую! Вопрос - ведь при прямолинейном движении машины сателлиты в дифференциале раздатки не работают и корпус вращается вместе с сателлитами. Откуда же стуки тогда? И еще момент - не увидел в видео, а может и пропустил - ось сателлитов не люфтит в корпусе?
Доброго! Все верно - дифференциал вращается, как единое целое при движении по прямой. Но при проезде неровностей и в поворотах он начинает работать. Стуки от увеличенного зазора в зацеплении между сателлитами и задней "полуосевой" шестерней, вследствие износа чугунной половины корпуса дифференциала. Ну, по крайней мере, я пришел к такому выводу - уж не знаю, прав или нет.
Ось сателлитов не люфтит - сидит плотненько, но не клинит.
Из какой стали делались шайбы?
Здравствуйте, нужна помощь проблема такая: нива 2121 стоит гул ( очень низкий) не вой, при движении, только при нагрузке, газ сбрасываешь гула нет, снимаю задний кардан выезжаю тишина! Меняю редуктор ( задний) ничего не изменилось! Поменял крестовины, всё также! Вот думаю на раздатку что может быть в ней не так!? Гул начинается прям как только машина трогается с места.
Доброго! Гул зависит от того, нажата ли педаль газа или нет?
@@starostakm2 да, но это не вой редуктора, а прям грубый гул.
@@Serg0001 если шум зависит от нажатия на педаль газа, то это скорее всего шум шестерен. Тут только вскрытие покажет.
@@starostakm2 ну вот я тоже так подумал, что надо смотреть шестерни которые идут на задний кардан .
@@Serg0001 если скинуть кардан и покачать фланец вверх-вниз и вперед-назад - люфт есть?