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ナット交換するだけなら1個ずつ交換していけば都度ジャッキアップせずとも済みます
お返事ありがとうございます。知ってはいたんですが、実は2種類まとて撮っていたので上げて交換しちゃいました。動画で説明しとけばよかったですね。勘違いするひとがいるかも…ご指摘ありがとうございます😊
ナットっていろいろ面倒なんですよね。純正ナットを交換する時は要注意ですね😊。
本当にその通りで結構色々な種類・形状があって難しいんですよね。強度なんかも違うもの選んだらその車に向いてないものだっだりもあるのでじっくり見つけないとダメですね😊
テーパー座のはうちも前使ってた1.5Pめっきのロックナットでした買い換えるのもったいなかったんで、炉で焼き入れて廃オイル漬けでドス黒いナットになってますベンコさんはちょいと手を加えるの好きやったらそんなんもありかなと思います😊
そういう感じのカスタム好きです！やったことないのでどんな感じかは想像でしかわからないですが、多分好きなやつです😆
@@benco- ナットをバーナーで真っ赤になるまで炙るんです、そこにラスペネ吹き付けで冷まし、また炙って廃油に漬けるんです、ラスペネ自体フッ素入ってるんで錆びません❗️ほんで廃油で冷ましたら何にも変え難い色合いになりますよ😊
@@msn00101 ほー！そんな手順で行うんですね。工程だけ見るとフライパンのならしみたいな色合いになるんですかね？本当に面白そうですね😁
@@benco- 焼き色の好みはそれぞれあると思うんですけど、焼き入れて締めるを繰り返したらクロモリナット並みに強靭になった気がしますテーパーがえぐれにくいと言う感じですね。メッキとちゃうから落としても剥げにくい、ムク鉄でも無いから後で色を乗せやすい炎と油で追加加工したから一個一個ドスグロな色になりますよ☺️でも熱いのでやけどには注意ですね❗️
お久しぶりです😊僕もナットの長さ間違えてます😅〜純正車高だからか？ギリ収まっているので使ってましたが今回の車検を期に変えようと思ってましす😊
お久しぶりです！どうも軽四の長さ難しいんですよね。私ももう一度色々探そうと思ってます😊
お疲れ様です!メッキ出はなく、そのサイズの黒もありますよ😊
お疲れさまです！黒ですよね。気になっていたんですよね。1度カバーとの相性を見たかったんでメッキにしちゃいました。黒も統一感がでそうなので良さそうですよね😁
お久しぶりです😊今後は忙しさ もう少し落ち着いてきそうですか？😅とりあえず純正貫通から交換出来たので良しとしましょう👍自分もブルロックのショートですよwバルブのカバー付けちゃうとプラ製ってわからないですね😉
どうもです！とりあえず加工系をしようとしてるんですが、塗装で例の塗料を使おうと思っています。ある程度加工品が溜まらないと勿体ないのでまた少し投稿が空く場合もあると思います。やっと気温も30度切ってきたのでモチベーション的にも上がりそうです😊Kazumi さんもブルロックなんですね。コスパ良さそうなの探してたらたどり着きました(笑)カバーはなんでもいい人には良いかもです。なんたってセットで149円ですから😁
突起物はリムから出てはいけないという規定が出来た時に運輸支局へ問い合わせたのですが、ホイールボルト／ナットはホイールと同じ回転体として扱うのでフェンダー幅に収まっていないとダメだそうです。（ちなみに極端な形状でなければ突起物の扱いにはならないとの事）
やっぱりフェンダー外はダメですね。フェンダー内でも尖った針みたいなナットはおっしゃるようにダメみたいです。スポーツカーなんかで付けてる車をみたことありますけどかなり危険ですよね😅
ナット交換するだけなら1個ずつ交換していけば都度ジャッキアップせずとも済みます
お返事ありがとうございます。
知ってはいたんですが、実は2種類まとて撮っていたので上げて交換しちゃいました。
動画で説明しとけばよかったですね。勘違いするひとがいるかも…
ご指摘ありがとうございます😊
ナットっていろいろ面倒なんですよね。
純正ナットを交換する時は要注意ですね😊。
本当にその通りで結構色々な種類・形状があって難しいんですよね。強度なんかも違うもの選んだらその車に向いてないものだっだりもあるのでじっくり見つけないとダメですね😊
テーパー座のはうちも前使ってた1.5Pめっきのロックナットでした
買い換えるのもったいなかったんで、炉で焼き入れて廃オイル漬けでドス黒いナットになってます
ベンコさんはちょいと手を加えるの好きやったらそんなんもありかなと思います😊
そういう感じのカスタム好きです！
やったことないのでどんな感じかは想像でしかわからないですが、多分好きなやつです😆
@@benco- ナットをバーナーで真っ赤になるまで炙るんです、そこにラスペネ吹き付けで冷まし、また炙って廃油に漬けるんです、ラスペネ自体フッ素入ってるんで錆びません❗️ほんで廃油で冷ましたら何にも変え難い色合いになりますよ😊
@@msn00101
ほー！そんな手順で行うんですね。
工程だけ見るとフライパンのならしみたいな色合いになるんですかね？
本当に面白そうですね😁
@@benco- 焼き色の好みはそれぞれあると思うんですけど、
焼き入れて締めるを繰り返したらクロモリナット並みに強靭になった気がします
テーパーがえぐれにくいと言う感じですね。
メッキとちゃうから落としても剥げにくい、ムク鉄でも無いから後で色を乗せやすい
炎と油で追加加工したから一個一個ドスグロな色になりますよ☺️
でも熱いのでやけどには注意ですね❗️
お久しぶりです😊僕もナットの長さ間違えてます😅〜純正車高だからか？ギリ収まっているので使ってましたが今回の車検を期に変えようと思ってましす😊
お久しぶりです！
どうも軽四の長さ難しいんですよね。
私ももう一度色々探そうと思ってます😊
お疲れ様です!メッキ出はなく、そのサイズの黒もありますよ😊
お疲れさまです！
黒ですよね。気になっていたんですよね。
1度カバーとの相性を見たかったんでメッキにしちゃいました。黒も統一感がでそうなので良さそうですよね😁
お久しぶりです😊今後は忙しさ もう少し落ち着いてきそうですか？😅
とりあえず純正貫通から交換出来たので良しとしましょう👍
自分もブルロックのショートですよw
バルブのカバー付けちゃうとプラ製ってわからないですね😉
どうもです！
とりあえず加工系をしようとしてるんですが、塗装で例の塗料を使おうと思っています。ある程度加工品が溜まらないと勿体ないのでまた少し投稿が空く場合もあると思います。やっと気温も30度切ってきたのでモチベーション的にも上がりそうです😊
Kazumi さんもブルロックなんですね。
コスパ良さそうなの探してたらたどり着きました(笑)
カバーはなんでもいい人には良いかもです。なんたってセットで149円ですから😁
突起物はリムから出てはいけないという規定が出来た時に運輸支局へ問い合わせたのですが、
ホイールボルト／ナットはホイールと同じ回転体として扱うので
フェンダー幅に収まっていないとダメだそうです。
（ちなみに極端な形状でなければ突起物の扱いにはならないとの事）
やっぱりフェンダー外はダメですね。
フェンダー内でも尖った針みたいなナットはおっしゃるようにダメみたいです。
スポーツカーなんかで付けてる車をみたことありますけどかなり危険ですよね😅