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20年前のデザインなのに未だかっこいいサイクロンマクナムすごい。
何十年かぶりに見たけど楽しいな。昔ラジコンのレースとかテレビでやっててあれ好きだった
武井先生のデザインはやっぱり最高😄
漫画も面白かったし、レーザーミニ四駆からは目が離せんな
ロードスピリットも最初はどうかなとは思ったけど走る姿を見るとカッコいいなミニ四駆って。
？
自分の世代の懐かしいミニ四駆が負けるのもなんか少し寂しくもあるよね笑もちろん、それ以上に進化してるんだなあと感心するんだけどね
素組みである程度速いモーターを積める可能性を秘めてるのは初心者にとっても魅力的ですね！今後、新レギュレーションでパーツ制限や素組み限定レースなどが出たら面白いかもです。
ボディカウルのデザインはやっぱりＭＡＸシリーズのがいいな🥺
ノーマル対決(素組)なので、既にスタビライザーとブレーキセッティングができてるロードスピリットはぶっちぎりで速かったですね！
アストロブーメラン&ダイナホークGX&ブレイジングマックス「歴代主人公マシン?妙だな、呼ばれないぞ?」
アストロブーメランはプレミアムキット化したが特別企画品で、ダイナホークとブレイジングマックスはそもそもプレミアムキット化していないからではないのでしょうか？
昔は別売りだったパーツが付属するのは時代を感じますね
サイクロンマグナムとかのフルカウルミニ四駆は格好いいけど、基本的に小口径タイヤだからスピードが出なくて、当時の大会では大口径タイヤ装備に改造されたのか、スーパーミニ四駆が上位に入っていた印象、エンペラーとかのシリーズは懐かしいけどあのころはコース以外にも公園とかのオフロードで走らせる（だからスパイクタイヤ付がある）から、コースで勝負するとやっぱ不利だろうな。
すみません、レッツゴー世代のおじさんなんですが、このサイクロンマグナムホイール大きくないですか？何か雰囲気が違うような😅
サイクロンマグナムのフルカウルミニ四駆世代ですよ、ＴＺシャーシ
ARシャーシでリメイクされた以降のサイクロンは全部中径タイヤになってます。動画のはアニバーサリーモデルのtz-xなのでこちらも同様に中径です。
ロードスピリット初走行感動です🏎✨安定の走り😆早く僕もレーザーミニ四駆ゲットしたい🌸ハッピースマイル🤩👍🏻
レーザーミニ四駆...スーパーやエアロ、マイティ等沢山の種類もある中でレーザーミニ四駆はどんな歴史を作っていくんだろう...発売が楽しみです！
実はエンペラーもサイクロンマグナムもシャシがオリジナルと違う。
0:50コレを見てたら昔に出てたファイヤードラゴンJrとセイントドラゴンJrを足して2で割った感じのデザイン。
エンペラーが出たころってまだオフロードで走らせることも普通にやってたからな。ダッシュ四駆郎でもスティックつかってオフロードを走らせてたし。こういうきれいに整ったコースで勝負したらそりゃかなわん。
このフロントのスタビは昔チョロQが似たの装備してたなｗ
心の中では、エンペラーの圧勝だった
スーパーセイバーjrに何処と無く似てるんだよなぁ、、懐かしさを感じさせるのはそのせいか。
是非とも今度はマックスブレイカーをランキングレースに参戦させて欲しいです
かっこいい😄すごい
昔のミニ四駆でコースアウトしないようしてた時代か懐かしい
もしまたこの企画があるなら豪樹のマックスブレイカーも参戦させてほしいです。レッツ＆ゴーMAX大好きなので是非。
エアロミニ四駆も混ぜてあげてくれ
主人公・・・ミニ四トップも忘れないであげて😭
ミニ四キッズも……
ライジングバード復刻してほしい
リバティエンペラー…
MAXブレイカー……
That's gonna be the new META for Box Stock races.
サイクロンマグナムのタイヤが小さいからスピードが伸びないなら、大経タイヤのビートマグナムはどうよ？
サイクロンで行くんだよ！理由は一番かっこいいし、一番長く愛用していたから
the lord spirit design look awesome and cool!! cant wait to get lord spirit.
マグナムに当時のポールスタビライザー付けて大径タイヤをはかせたらいい勝負になるのか気になる。
大径タイヤが早いんだったらサイクロンじゃなくてビートマグナムでやって欲しいな〜！
？？？『いっけぇー！マックスブレイカァアア！！！』
ARシャーシで大径ホイールのビートマグナムプレミアムもっと良い勝負できそうだったのになー！
発売が楽しみ💕
VZシャーシが速いのは分かるけどもせっかく比較するなら当時のシャーシのマシンとかにして欲しかったかな、リメイクした奴を比較するにしてももっと速いやつもありますしね
Wow..super fm chassis and AR chassis got new serious opponent for box stock race now..welcome to the new era called laser mini 4wd 😮
サイクロンマグナムダントツでカッコいい
マグナムは初代TZシャーシ(クリアランス欠陥)でやらないと実験にならない気が
それならエンペラーもタイプ３シャーシを使わないといけませんね
@@武者たろうまる ガチ初代だとエンペラーはタイプ１にスパイクタイヤですぜ…！
@@口内炎-i5p そうだったんですね！それは知らなかったです！
クリア造形であることを除けば、ほんと優秀なパーツ構成だな。単体でも改造の素体としても可能性が大きい。
装備が違うノーマルマシンを使っての解説がとてもわかりやすかったです。実際速いんですから。多くのユーザーがまず手にするのはノーマルマシンなので、ノーマルマシン対決はありがたいです。
豪「な、何ぃ！？俺のサイクロンマグナムが、負けるなんて！？」四駆郎「あ、エンペラーが負けた・・・」
おおー、気になっていたのでレビューうれしい
ロードスピリットはバギーラジコンぽくていい
エンペラー、MSシャーシ版なんで付属がピンスパイクタイヤなんだろうな・・・同じタイヤでのMSシャーシとVZシャーシの比較見て見たかった
進化半端ないっすね😄 ミニ四駆を走らせて一緒に走ったあの頃を思い出しました😄 右だマグナムとかよく言ったな〜😄 個人的にはギヤ比、タイヤの外形は合わせてほしかったかなと思います😅
サイクロンマグナム懐かしい
Stability with Higher Speed ❤️
ミニ四トップのライジングバードも見たかった……
主人公機って知らんかったモブ感がすごい
モーターとか換えたらクリアパーツのスタビライザー折れちゃうかな？
素組ならレーザーパーツの恩恵デカイですね！一台は欲しい！
🔟「やはり歴代主人公対抗レースか、いつ出発する?私も同行する」マックスブレイカー「…ブーメランテ院」
意外と走る為のデザインになってるのね
四駆郎かぁ、もちろん初期から見てましたが、意志を持つミニ四駆、父から譲られたホライゾンのイメージが、、、強いなぁやはり。。あと、是非私の小学校時代にノーマルセッティングで無双した、バンキッシュjrのボディのリメイクか、再販欲しいです。
キットに専用のパーツが付属するのはマイティミニ四駆以来ですね。素組マシン限定レースではいい線いけるかも？ボディもネジ穴があって拡張性がありそう。走行比較をするのだったら、全部を発売当初のもの(エンペラーならタイプ１か３シャーシ、マグナムならスーパー１シャーシのマグナムセイバー)、あるいは現在買いやすいプレミアム版でやるべきだったかもしれませんね。それでもマグナムならマグナムセイバーでないと。重箱の隅をつつくようで悪いんですが、リヤーハイトローラー(ハイローラーじゃないの？)とリヤーブレーキ(スキッドバーじゃないの？)はFM-AシャーシとARシャーシにそれぞれ標準でついてましたね。それが一つのキットで付くのは少し得かもしれませんね。
ブレーキプレート熱すぎ！！
しろっこさんだwやっぱり観てたんですねw
このサイズのおもちゃでもしっかり違いが現れるのはすごいね。ダウンフォース云々はまあ、ないだろうけど。
もう公園の空き地で走らせる時代じゃないってことかorzエンペラー世代なので変化についていけてない😅
3台ともグレードアップパーツでセッティングしてから再戦して欲しい。
エンペラーはコーナーで不安定になる以前の問題では
ミニよんく大好きです
よし、じゃあ大径タイヤのビートマグナムで再戦をw
これしてほしい
コースアウトしそうw
イケメンすぎるサイクロンマグナム
How about Z Wing Magnum or Great Magnum R vs. Rise Emperor vs. Lord Spirit to be fair?
デカイタイヤだとコースアウトしやすい。そこをしっかり押さえられてるいじる部分がなさそうなマシンですね。
5:55ガイドスティック使わないと。ハンデなしはきつい
室内コースをオフロードタイヤで走るなんてエンペラー不遇すぎると思うのでスタットレスタイヤに変えることはできなかったのでしょうか？
クリアパーツがコース壁にガコガコぶつかると思うけど 強度とかどうなんだろ
白化しそうで怖いですよね
ミニ四駆のパーツって壊れてなんぼでしょ
@@my-df2su AOパーツ的な感じで売ってくれればいいんですけどね
クリアウィングの先端に金属パーツ付いてるみたいで擦り減りの心配は無さそう 強度は…クリアゆえお察しかもですね
@@ペプシガキ 氏クリア樹脂のミニ四駆のボディやシャーシはだいたいコースアウトで歪んで白化したり簡単に割れたりしますから やっぱりこのクリアパーツも観賞用なのてしょうかね...
Something doesn’t seem right, magnum is definitely faster than this.
マックスブレイカーやダイナホークが…ない…
公式的にもマグナムといえばサイクロンマグナムなんやなまあ確かに長く活躍したし豪のマシンとしてはデザインが１番完成されてるとは思うけど
サイクロンマグナムは確かに良かった。ただ、当時はビートマグナムのサスペンションがかっこよくてそっちに惚れ込んだな。
@@matushita326 わかる。あのサスに憧れた。
@moi moi そしてカチッはめる白色の物体w
I ❤ You to gril forever😘😊🤗
ウイニングバードを忘れないであげてくださいな……
四駆郎の出走マシンがスーパーエンペラーではなく初代エンペラーなので、突風のマシンならライジングバードかな。
てかサイクロンマグナムとか今新品で買えるの！？知らんかった……
セッティングパーツが合ってたらもう少し接戦だっただろうに・・・スパイクタイヤやミニタイヤ以外のパーツはどうしちゃったんですか！
レーザーミニ四駆シリーズ系でも爆走兄弟のマシン出たりないかな😅…
1/32 Zウイングマグナム（ARシャーシ）からの後継マシンは出そう。
@@matushita326 じゃあ翼レーサーズとかまたやるんでしょうかね。やはりこのシリーズでもやって欲しいすね😅
ノーマルと行っときながらサイクロンはポリカボディとチートを使ってますな！(笑)
こんなのやるまでもなくロードスピリットが勝つに決まってるでしょw
主人公機…ブーメランとダイナホークも忘れないであげて
マックスブレイカー「俺もだ」
凄い凄い凄いぞぉお!！！第４世代ミニ四駆ブームの幕開けだぁああああああああああ!レーザーミニ四駆！ミニ四駆熱が再び
周囲がRCに行っても、おいらはずーっとミニ四駆！！最新タイプが出ると、チェックせずにはおれません。ロードスピリット、要チェックや！！
King of standard box divission replacing brocken gigant...
飾りじゃ無かったのか、あのクリアパーツ。
モスグリーンに塗ったらキャノンボールじゃない？
素組みでこれだけ速いのは驚き(*´ω`*)💕
サイクロンの後って、ビートだっけ？
今晩はー♫ えっ！？発売前に紹介？何故に手に出来ているのかなぁ？ノーマルモーターでも速い！今から発売が楽しみデス…^ - ^ goodマーク入れました。
そりゃ、スタビとブレーキ無し有りじゃ違うし、旧シャーシとVZの比較じゃ皇帝と嵐がかわいそうねぇ。。。FMA、MA、ARとの比較したら面白いのに。
言うて素組みのAR遅いし…
おもちゃと侮れない進化ですね！！かえひろみさんは他の動画やテレビに出てるビジネスライクな女性の演者さんよりもすごく素直で心から楽しんでいる印象を受け、見てて楽しいです！(≧◇≦)
サイクロンマグナムならもっと加速させれば、コースアウトしてもマグナムトルネードで大逆転できる！(脳内子どもの26歳です)
ビットマグナムがあればどうかな本当に見たいな～
いや、なんていうかレーザーなんとかを持ち上げるためにエンペラーにスパイクタイヤはかせてコースアウトさせるのやめろ
アニメ見てたからやっぱり白のシャーシのマグナムに違和感あるな
質問です。ロードスピリットにVZシャーシ用ファーストトライセットを使用したうえでレーザーパーツは装着可能なのでしょうか？
多少の工夫は必要かもしれませんが、装着可能だと思いますよ。
サイクロンマグナム持ってくるなら、せめてスーパーエンペラー、欲を言えばグレートエンペラーを出してみてほしかったおいらダッシュ四駆郎からレッツ&ゴーの中盤ぐらいまでミニ四駆やってたけど、オレのマシンでは軽量化したグレートエンペラーが一番速かった
何故サイクロンマグナムなんだ？ビートマグナムのがよかった
ロードスピリット欲しい！！
I'm impressed! Even tho I know it's probably for toy promotion purpose.
マックスブレイカー「あ、あの…」
2人なら手は4つあるんだし、エアロミニ四駆代表でマックスブレイカーいても良い気がするよね
フロントスタビはまあ初期装備としては優秀よね。ただ、やっぱりコーナーで減速してるのは否めん。ハイマウントローラーも接地面が多すぎな気が。X断面にする改造は必要かな。ブレーキ初期装備はデカい。ブレーキパーツだけ接地面のヤスリ加工で2パターンはほしいか。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
20年前のデザインなのに未だかっこいいサイクロンマクナムすごい。
何十年かぶりに見たけど楽しいな。昔ラジコンのレースとかテレビでやっててあれ好きだった
武井先生のデザインはやっぱり最高😄
漫画も面白かったし、レーザーミニ四駆からは目が離せんな
ロードスピリットも最初はどうかなとは思ったけど走る姿を見るとカッコいいなミニ四駆って。
？
自分の世代の懐かしいミニ四駆が負けるのもなんか少し寂しくもあるよね笑
もちろん、それ以上に進化してるんだなあと感心するんだけどね
素組みである程度速いモーターを積める可能性を秘めてるのは初心者にとっても魅力的ですね！
今後、新レギュレーションでパーツ制限や素組み限定レースなどが出たら面白いかもです。
ボディカウルのデザインはやっぱりＭＡＸシリーズのがいいな🥺
ノーマル対決(素組)なので、既にスタビライザーとブレーキセッティングができてるロードスピリットはぶっちぎりで速かったですね！
アストロブーメラン&ダイナホークGX&ブレイジングマックス「歴代主人公マシン?妙だな、呼ばれないぞ?」
アストロブーメランはプレミアムキット化したが特別企画品で、ダイナホークとブレイジングマックスはそもそもプレミアムキット化していないからではないのでしょうか？
昔は別売りだったパーツが付属するのは時代を感じますね
サイクロンマグナムとかのフルカウルミニ四駆は格好いいけど、基本的に小口径タイヤだからスピードが出なくて、当時の大会では大口径タイヤ装備に改造されたのか、スーパーミニ四駆が上位に入っていた印象、エンペラーとかのシリーズは懐かしいけどあのころはコース以外にも公園とかのオフロードで走らせる（だからスパイクタイヤ付がある）から、コースで勝負するとやっぱ不利だろうな。
すみません、レッツゴー世代のおじさんなんですが、このサイクロンマグナムホイール大きくないですか？何か雰囲気が違うような😅
サイクロンマグナムのフルカウルミニ四駆世代ですよ、ＴＺシャーシ
ARシャーシでリメイクされた以降のサイクロンは全部中径タイヤになってます。
動画のはアニバーサリーモデルのtz-xなのでこちらも同様に中径です。
ロードスピリット初走行感動です🏎✨安定の走り😆
早く僕もレーザーミニ四駆ゲットしたい🌸
ハッピースマイル🤩👍🏻
レーザーミニ四駆...スーパーやエアロ、マイティ等沢山の種類もある中でレーザーミニ四駆はどんな歴史を作っていくんだろう...発売が楽しみです！
実はエンペラーもサイクロンマグナムもシャシがオリジナルと違う。
0:50コレを見てたら昔に出てた
ファイヤードラゴンJrとセイント
ドラゴンJrを足して2で割った感じの
デザイン。
エンペラーが出たころってまだオフロードで走らせることも普通にやってたからな。
ダッシュ四駆郎でもスティックつかってオフロードを走らせてたし。
こういうきれいに整ったコースで勝負したらそりゃかなわん。
このフロントのスタビは昔チョロQが似たの装備してたなｗ
心の中では、エンペラーの圧勝だった
スーパーセイバーjrに何処と無く似てるんだよなぁ、、
懐かしさを感じさせるのはそのせいか。
是非とも今度はマックスブレイカーをランキングレースに参戦させて欲しいです
かっこいい😄すごい
昔のミニ四駆でコースアウトしないようしてた時代か懐かしい
もしまたこの企画があるなら豪樹のマックスブレイカーも参戦させてほしいです。
レッツ＆ゴーMAX大好きなので是非。
エアロミニ四駆も混ぜてあげてくれ
主人公・・・ミニ四トップも忘れないであげて😭
ミニ四キッズも……
ライジングバード復刻してほしい
リバティエンペラー…
MAXブレイカー……
That's gonna be the new META for Box Stock races.
サイクロンマグナムのタイヤが小さいからスピードが伸びないなら、大経タイヤのビートマグナムはどうよ？
サイクロンで行くんだよ！
理由は一番かっこいいし、一番長く愛用していたから
the lord spirit design look awesome and cool!! cant wait to get lord spirit.
マグナムに当時のポールスタビライザー付けて大径タイヤをはかせたらいい勝負になるのか気になる。
大径タイヤが早いんだったらサイクロンじゃなくてビートマグナムでやって欲しいな〜！
？？？『いっけぇー！マックスブレイカァアア！！！』
ARシャーシで大径ホイールのビートマグナムプレミアムもっと良い勝負できそうだったのになー！
発売が楽しみ💕
VZシャーシが速いのは分かるけどもせっかく比較するなら当時のシャーシのマシンとかにして欲しかったかな、リメイクした奴を比較するにしてももっと速いやつもありますしね
Wow..super fm chassis and AR chassis got new serious opponent for box stock race now..welcome to the new era called laser mini 4wd 😮
サイクロンマグナムダントツでカッコいい
マグナムは初代TZシャーシ(クリアランス欠陥)でやらないと実験にならない気が
それならエンペラーもタイプ３シャーシを使わないといけませんね
@@武者たろうまる ガチ初代だとエンペラーはタイプ１にスパイクタイヤですぜ…！
@@口内炎-i5p そうだったんですね！それは知らなかったです！
クリア造形であることを除けば、ほんと優秀なパーツ構成だな。
単体でも改造の素体としても可能性が大きい。
装備が違うノーマルマシンを使っての解説がとてもわかりやすかったです。実際速いんですから。
多くのユーザーがまず手にするのはノーマルマシンなので、ノーマルマシン対決はありがたいです。
豪「な、何ぃ！？俺のサイクロンマグナムが、負けるなんて！？」
四駆郎「あ、エンペラーが負けた・・・」
おおー、気になっていたのでレビューうれしい
ロードスピリットはバギーラジコンぽくていい
エンペラー、MSシャーシ版なんで付属がピンスパイクタイヤなんだろうな・・・
同じタイヤでのMSシャーシとVZシャーシの比較見て見たかった
進化半端ないっすね😄
ミニ四駆を走らせて一緒に走ったあの頃を思い出しました😄
右だマグナムとかよく言ったな〜😄
個人的にはギヤ比、タイヤの外形は合わせてほしかったかなと思います😅
サイクロンマグナム懐かしい
Stability with Higher Speed ❤️
ミニ四トップのライジングバードも見たかった……
主人公機って知らんかった
モブ感がすごい
モーターとか換えたらクリアパーツのスタビライザー折れちゃうかな？
素組ならレーザーパーツの恩恵デカイですね！一台は欲しい！
🔟「やはり歴代主人公対抗レースか、いつ出発する?私も同行する」
マックスブレイカー「…ブーメランテ院」
意外と走る為のデザインになってるのね
四駆郎かぁ、もちろん初期から見てましたが、意志を持つミニ四駆、父から譲られたホライゾンのイメージが、、、強いなぁやはり。。
あと、是非私の小学校時代にノーマルセッティングで無双した、バンキッシュjrのボディのリメイクか、再販欲しいです。
キットに専用のパーツが付属するのはマイティミニ四駆以来ですね。素組マシン限定レースではいい線いけるかも？ボディもネジ穴があって拡張性がありそう。
走行比較をするのだったら、全部を発売当初のもの(エンペラーならタイプ１か３シャーシ、マグナムならスーパー１シャーシのマグナムセイバー)、あるいは現在買いやすいプレミアム版でやるべきだったかもしれませんね。それでもマグナムならマグナムセイバーでないと。
重箱の隅をつつくようで悪いんですが、リヤーハイトローラー(ハイローラーじゃないの？)とリヤーブレーキ(スキッドバーじゃないの？)はFM-AシャーシとARシャーシにそれぞれ標準でついてましたね。それが一つのキットで付くのは少し得かもしれませんね。
ブレーキプレート熱すぎ！！
しろっこさんだwやっぱり観てたんですねw
このサイズのおもちゃでもしっかり違いが現れるのはすごいね。
ダウンフォース云々はまあ、ないだろうけど。
もう公園の空き地で走らせる時代じゃないってことかorz
エンペラー世代なので
変化についていけてない😅
3台ともグレードアップパーツでセッティングしてから再戦して欲しい。
エンペラーはコーナーで不安定になる以前の問題では
ミニよんく大好きです
よし、じゃあ大径タイヤのビートマグナムで再戦をw
これしてほしい
コースアウトしそうw
イケメンすぎるサイクロンマグナム
How about Z Wing Magnum or Great Magnum R vs. Rise Emperor vs. Lord Spirit to be fair?
デカイタイヤだとコースアウトしやすい。そこをしっかり押さえられてるいじる部分がなさそうなマシンですね。
5:55
ガイドスティック使わないと。ハンデなしはきつい
室内コースをオフロードタイヤで走るなんてエンペラー不遇すぎると思うのでスタットレスタイヤに変えることはできなかったのでしょうか？
クリアパーツがコース壁にガコガコぶつかると思うけど 強度とかどうなんだろ
白化しそうで怖いですよね
ミニ四駆のパーツって壊れてなんぼでしょ
@@my-df2su AOパーツ的な感じで売ってくれればいいんですけどね
クリアウィングの先端に金属パーツ付いてるみたいで擦り減りの心配は無さそう 強度は…クリアゆえお察しかもですね
@@ペプシガキ 氏
クリア樹脂のミニ四駆のボディやシャーシはだいたいコースアウトで歪んで白化したり簡単に割れたりしますから やっぱりこのクリアパーツも観賞用なのてしょうかね...
Something doesn’t seem right, magnum is definitely faster than this.
マックスブレイカーやダイナホークが…ない…
公式的にもマグナムといえばサイクロンマグナムなんやな
まあ確かに長く活躍したし豪のマシンとしてはデザインが１番完成されてるとは思うけど
サイクロンマグナムは確かに良かった。ただ、当時はビートマグナムのサスペンションがかっこよくてそっちに惚れ込んだな。
@@matushita326 わかる。あのサスに憧れた。
@moi moi そしてカチッはめる白色の物体w
I ❤ You to gril forever
😘😊🤗
ウイニングバードを忘れないであげてくださいな……
四駆郎の出走マシンがスーパーエンペラーではなく初代エンペラーなので、突風のマシンならライジングバードかな。
てかサイクロンマグナムとか今新品で買えるの！？
知らんかった……
セッティングパーツが合ってたらもう少し接戦だっただろうに・・・スパイクタイヤやミニタイヤ以外のパーツはどうしちゃったんですか！
レーザーミニ四駆シリーズ系でも爆走兄弟のマシン出たりないかな😅…
1/32 Zウイングマグナム（ARシャーシ）からの後継マシンは出そう。
@@matushita326 じゃあ翼レーサーズとかまたやるんでしょうかね。やはりこのシリーズでもやって欲しいすね😅
ノーマルと行っときながらサイクロンはポリカボディとチートを使ってますな！(笑)
こんなのやるまでもなくロードスピリットが勝つに決まってるでしょw
主人公機…ブーメランとダイナホークも忘れないであげて
マックスブレイカー「俺もだ」
凄い凄い凄いぞぉお!！！第４世代ミニ四駆ブームの幕開けだぁああああああああああ!レーザーミニ四駆！ミニ四駆熱が再び
周囲がRCに行っても、おいらはずーっとミニ四駆！！
最新タイプが出ると、チェックせずにはおれません。
ロードスピリット、要チェックや！！
King of standard box divission replacing brocken gigant...
飾りじゃ無かったのか、あのクリアパーツ。
モスグリーンに塗ったらキャノンボールじゃない？
素組みでこれだけ速いのは驚き(*´ω`*)💕
サイクロンの後って、ビートだっけ？
今晩はー♫
えっ！？
発売前に紹介？
何故に手に出来ているのかなぁ？
ノーマルモーターでも速い！
今から発売が楽しみデス…^ - ^
goodマーク入れました。
そりゃ、スタビとブレーキ無し有りじゃ違うし、旧シャーシとVZの比較じゃ皇帝と嵐がかわいそうねぇ。。。
FMA、MA、ARとの比較したら面白いのに。
言うて素組みのAR遅いし…
おもちゃと侮れない進化ですね！！
かえひろみさんは他の動画やテレビに出てる
ビジネスライクな女性の演者さんよりもすごく素直で
心から楽しんでいる印象を受け、見てて楽しいです！(≧◇≦)
サイクロンマグナムならもっと加速させれば、コースアウトしてもマグナムトルネードで大逆転できる！
(脳内子どもの26歳です)
ビットマグナムがあればどうかな本当に見たいな～
いや、なんていうかレーザーなんとかを持ち上げるためにエンペラーにスパイクタイヤはかせてコースアウトさせるのやめろ
アニメ見てたからやっぱり白のシャーシのマグナムに違和感あるな
質問です。ロードスピリットにVZシャーシ用ファーストトライセットを使用したうえでレーザーパーツは装着可能なのでしょうか？
多少の工夫は必要かもしれませんが、装着可能だと思いますよ。
サイクロンマグナム持ってくるなら、せめてスーパーエンペラー、欲を言えばグレートエンペラーを出してみてほしかった
おいらダッシュ四駆郎からレッツ&ゴーの中盤ぐらいまでミニ四駆やってたけど、
オレのマシンでは軽量化したグレートエンペラーが一番速かった
何故サイクロンマグナムなんだ？ビートマグナムのがよかった
ロードスピリット欲しい！！
I'm impressed! Even tho I know it's probably for toy promotion purpose.
マックスブレイカー「あ、あの…」
2人なら手は4つあるんだし、エアロミニ四駆代表でマックスブレイカーいても良い気がするよね
フロントスタビはまあ初期装備としては優秀よね。ただ、やっぱりコーナーで減速してるのは否めん。ハイマウントローラーも接地面が多すぎな気が。X断面にする改造は必要かな。ブレーキ初期装備はデカい。ブレーキパーツだけ接地面のヤスリ加工で2パターンはほしいか。