【クラス最軽量】 CB250R乗ってみたけどコイツ凄すぎた…。レブル250やCL250、CBR250RRの比べても○○過ぎる！ホンダ250ccネイキッドバイク試乗インプレッション【モトブログ】
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- Опубликовано: 20 янв 2025
- 【今回使用したレンタルバイク】
HONDA CB250R（2022年式）
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レブルに憧れて免許とりにいったのに、両方股がってみた時に圧倒的に楽しそうだと思ってしまい、予約キャンセルしてまでCB250Rを購入しました。最高のバイクです！エンデュランスのキャリアをつけたときの見た目が最高にかっこいいっす！
コメントありがとうございます😊
見た目も走りも最高にカッコイイバイクですねー！
そうなんですよねー、どうしても2台目バイクの候補からはずれない一台なんですよねー。強いていうなら足付きとタンク容量でしょうか？デモマッドブルーカッコいーなー、山本店長のとこで、新車頼んだらお高いんですか？確かホンダは頼めると先日仰っていたような。
初バイクにこれとVスト250で検討して軽快さより万能性を優先して後者を選びましたが、今となってセカンドバイクとして前よりも欲しくなったバイク。
コメントありがとうございます😊
セカンドバイクのつもりが万能過ぎてメインになっちゃいそうな位良いバイクです！！！
2018年のＣＢ２５０Ｒ乗っていて練習に良かったので2023年のＣＢ２５０Ｒ乗り換えました。確かにフロントフォークがビックピストンになりコシが感じられるようになり良かったのですが足つき性を重視したせいかリヤサスペンションが踏ん張りが無くなってしまった。エンジンはユーロ5だったかなそのせいか低回転のトルクが無くなったので出だしがトロイ！2018年式は玄人好みで２５０の２気筒バイクを追っかけて行くのが楽しかったのですが2023年式は完全に女性を意識してる。
そして、2023年式は気を付けた方がいいそれはリヤフェンダーがねじれている事。ナンバーが付いてる状態でナンバーが右斜め上になっている。
買ったバイク屋さんに調べてもらったら2023はみんなそうなっていた。ホンダにクレーム請求を１１月にして１か月以上経っているが未だ返事がない。
昔ＣＢＸ２５０ＲＳという、乾燥重量１２９ｋｇに乗ってました（３０馬力）。ガソリン入れたらほぼ同じ軽さ。で、現代のフレームじゃあ、峠では無敵に近いですね（直線は除く）。
コメントありがとうございます😊
やはり軽さは正義…‼︎
軽いといろんなシーンでメリットありますよね！
250cc単気筒なのにインナー径41mmSFF-BPフロントフォーク、対向４ポッドラジアルマウントキャリパー、分離加圧式リアサス、
IMU付ABS、ポジション付きLEDウインカー、テーパーハンドルと豪華装備で、タイ生産でもCBR250Rの頃とは違う質感の良さがあります。
過去に所有していましたが、軽量軽快で250ccの排気量メリットが生かされた良いバイクでした。もう一度所有したい1台です。
コメントありがとうございます😊
謎の豪華装備ですよね！
人気の理由が分かります！
多台持ちですが、オールマイティーに使えて軽い。一番使い勝手が良いバイクです。
コメントありがとうございます😊
ホントに万能過ぎて他のバイク乗らなくなってしまいそうですw
店長が250cc乗ってるの久しぶり♪しかもずっとツインやマルチばっかだったので意外でした♪体格がほぼ同じなのでいつも参考になります🤣
コメントありがとうございます😊
元々690DUKE乗りなんで単気筒も大好きです！
ちょっとでも参考になれば嬉しいです！
良いエンジン音やなぁ〜👍
コメントありがとうございます😊
音も良いし不快な振動も無いのでめちゃくちゃ気に入りました！
もともとは単気筒CBRのエンジンですよ。
レブルやCLと同じエンジンですが、CB250Rは、わざわざバッテリーの搭載位置を変えてまで吸気効率をあげてます。
現行モデルは、快適装備てんこ盛りですが、なんにもついてない初代の乗り味がやつぱり最高。
コメントありがとうございます😊
CBの方はかなり前方にバッテリーありますもんねw
初代も気になります！！！
生産終了になってしまいましたね😢
ABSやらなんやらでどんどんバイクが重くなる中、素材を良くして軽く作るなんて本当に真面目なものづくりだと思うのにな😢
CB250Rのタンクから角が落ちたら買いたいと思っていたが、少し丸くなった？ それとも現物と映像ではイメージが違うのか？
CB125Ｒに乗ってます
コメントありがとうございます😊
僕も個人所有したいくらいめちゃくちゃ気に入ってしまいましたw
見た目はドンピシャで好みだけど単気筒って理由だけでr25とニンジャ250とCB250Rで迷ってしまっている
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃカッコイイですよねー！
音とか性能を比べてみて選ぶのも楽しいですよね！
XSR900のタンデムレビューをお願いしたいです！
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃ乗ってみたいです！
機会があれば是非乗ってみます！
CB250R 毎日乗れそうで楽しそうです❗️CB系なので、ヤマモト店長がンバァァァwwが出るかと思ったのですが、流石に単気筒では無理でしたね🤡
コメントありがとうございます😊
CB250R4台で並走したら実質4気筒‼︎
@@yamamototenchoumotovlog なんか走行中にCB1000Rに合体進化しそうで草なんですわ
男の子ってこーゆーのが好きなんでしょ？！
高校卒業してからバイクに乗ろうとしてるのですが、最初に乗るバイクとして買っても間違いないですかね？
スクーターで曲がり方やスピード感を練習してからの方がいいと思います。命が惜しいなら。
乗りたいバイクに乗るのが1番間違いないと思う！！
結局乗りたくないバイク乗ってもほんとはあれ乗りたかったのにってずっと心残りになるから、乗りたいバイクに乗るのがおすすめです！
僕は1番最初のバイクは妥協して後悔したので、、、
コメントありがとうございます😊
ちょっとだけシート高がありますが、軽いし姿勢もキツくないので幅広い使い方が出来ると思います！
最初に乗るバイクとしてもオススメですよー！
愛車レビュー動画頂きました！ありがとうございます。
個人的に一番気になる、ちょっとなーという点が純正タイヤ。
これがバランスを取りつつも直進安定性を重視したタイプなので、初心者の私には少し曲がりづらい印象でした。
このタイヤをハイグリップにして峠を爆走してもいいし、ブロックタイヤでダートや林道キャンプ仕様なんてのも。
カスタムの方向性次第で夢が広がる、実は結構凄い奴です。
コメントありがとうございます😊
かなり幅広い使い方が出来そうだなーと感じてましたw
125Rも気になっててむしろどっちか買ってしまいそうですw
154センチでも乗れますかね？足つき良くなる方法あるのでしょうか😢
ローダウンしてブーツ履けばいい感じになると思いますよ！
カッコいいんだけど、実際買うとなると納期がね…。レンタルじゃ我慢できなくなりそう笑
コメントありがとうございます😊
まだ少し納期がかかるみたいですよね💦
一回レンタルすると絶対欲しくなるやつですwww
125並の軽さ！これだけ軽いと立ちゴケなさそう😊
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃ軽すぎてサイドスタンドターン余裕ですw
いえ、原付二種スクーターよりは重く背が高いので道路が波打ってる所とか坂道で足がつかなかったりしたら危ないです。なれないと低速だとエンストもしやすいので気が抜けてると危ないです。
字幕 CBR240RRって・・・
コメントありがとうございます😊
そうなんですよ…やはりバレちゃいましたかw