Парень конечно зажёг с маслом... 🤣🤣🤣 на лодочных маслах написана спецификация и вязкость 10w30, сравни их и поймёшь, что разницы никакой..... Хорошая попытка развести покупателя на не оправдано дорогое масло..... Говорит, что на машине 2000-3000 оборотов, а по трассе когда ты идёшь со скоростью 130-140, а бывает и больше на обгонах, глянь для приличия какие обороты на этой скорости и причём по трассе очень продолжительное время едешь..... Масло для 4х тактных лодочных моторов это большой развод....
В инструкциях к 4т моторам указана кроме вязкости еще и категория масла SG,SJ. Это древние категории масел с мощным пакетом противозадирных присадок, их уже в авто неприменяют ввиду наличия норм евро, и губительности их выхлопа для катализатора авто. Найти приличное масло этой категории непросто, особенно синтетику которая не будет гореть и испарятся. Авто не работает продолжительно на оборотах 5000. Мой опыт применения автомасел в мелкомоторах показал большой угар, а ввиду маленького обьема масла можно проморгать падение давления.
моему 5 год, 580 мото часов. Сменил на тяге переключения резинку на гофру из за эмульсии. Пока шепчет часами на дорожку, и гоняет Крым 36-40км.час. Масла разные лил.....
Видать такие и чалятся по дороге на 2-2.5 тысяч об, со скоростью 40-50 км как этот сервисмэн, всегда кручу двигатель до 5-6 тысяч и мотор себя отлично чувствует, и масло не лодочное "для высоких оборотов" а обычное машинное, а машина хонда.
Как посмотреть, китаец 20 лс 4т на дистанции 225 тыс.руб. с гарантией 3 года и Тохатсу/меркури 20л.с. 345 тыс.руб. без гарантии напрямую с японии, в магазине если брать еще +50-80 тыс.
Ну и как смотреть??? Здравым умом конечно.я чёт не понял ,,,,Китай нам санкции не объявлял ,,,,с какого поднялись цены???? Второе,,,,закон рынка,,,качество выше ( японец) цена ниже.Ну и???? Что случилось??? И третье ,,,я не понял ,,,,225тыр...это доступная цена????? 😮....ну Вы даёте ,,,чё зарплата депутата что-ли у всех??? Я и не знал...
Оно внизу потому что в нем жирный пакет присадок на основе серы и фосфора, которые губительны для нейтрализатора газов авто,а в лодочном моторе норм евро нет, как и нет уже на рынке приличного масла категорий SG,SJ. Вообщем ресурс принесен в жертву экологии, и современное авто масло применять можно на мелкомоторах, т.к. мало кто заметит уменьшение моторесурса, но что масло придется регулярно доливать ввиду угара, создаст неудобство.
@@user-rj8hg1ll4n я не знаю степень вашей компетенции, но видимо на уровне "мужики говорят". Индекс по API это не только экологический класс, это больше нагрузочный индекс. И чем он выше, тем крепче пленка и выше температурная стабильность.
Дружище, не подставляй голову. Масло лей машинное не бойся. Прочитай требования к маслу в книжке , которая с мотором идёт.Что там написано? Поааавильно.Напримар SAE 10W40., Ну или ещё какое.Все.Не переплачивая за МАРИН МАСЛА.
@@user-ks7nj9mm5q они должны быть биоразлагаемыми, не такими вредными для экологии, как обычные. Но это в идеале, а какие они на самом деле - только производитель знает.
Парень конечно зажёг с маслом... 🤣🤣🤣 на лодочных маслах написана спецификация и вязкость 10w30, сравни их и поймёшь, что разницы никакой..... Хорошая попытка развести покупателя на не оправдано дорогое масло..... Говорит, что на машине 2000-3000 оборотов, а по трассе когда ты идёшь со скоростью 130-140, а бывает и больше на обгонах, глянь для приличия какие обороты на этой скорости и причём по трассе очень продолжительное время едешь..... Масло для 4х тактных лодочных моторов это большой развод....
В инструкциях к 4т моторам указана кроме вязкости еще и категория масла SG,SJ. Это древние категории масел с мощным пакетом противозадирных присадок, их уже в авто неприменяют ввиду наличия норм евро, и губительности их выхлопа для катализатора авто. Найти приличное масло этой категории непросто, особенно синтетику которая не будет гореть и испарятся. Авто не работает продолжительно на оборотах 5000. Мой опыт применения автомасел в мелкомоторах показал большой угар, а ввиду маленького обьема масла можно проморгать падение давления.
моему 5 год, 580 мото часов. Сменил на тяге переключения резинку на гофру из за эмульсии. Пока шепчет часами на дорожку, и гоняет Крым 36-40км.час. Масла разные лил.....
Привет!А винт какой?
@@IVAN_EVGENEVICH.74 10 и 11 в зависимости от с напарником или сам в лодке
Видать такие и чалятся по дороге на 2-2.5 тысяч об, со скоростью 40-50 км как этот сервисмэн, всегда кручу двигатель до 5-6 тысяч и мотор себя отлично чувствует, и масло не лодочное "для высоких оборотов" а обычное машинное, а машина хонда.
Насмешил . У меня дизель wlt , 2,5 т.оборотов сутку иду. А сервис мен всё правильно объясняет , как раз для чайников.
лодочное масло,инженеры не зря придумали
Здравствуйте!Как сейчас мотор проживает?
На рынок зашли ,,нооо,,,,не прижились .Ценник не тот .😊
Как посмотреть, китаец 20 лс 4т на дистанции 225 тыс.руб. с гарантией 3 года и Тохатсу/меркури 20л.с. 345 тыс.руб. без гарантии напрямую с японии, в магазине если брать еще +50-80 тыс.
Ну и как смотреть??? Здравым умом конечно.я чёт не понял ,,,,Китай нам санкции не объявлял ,,,,с какого поднялись цены???? Второе,,,,закон рынка,,,качество выше ( японец) цена ниже.Ну и???? Что случилось??? И третье ,,,я не понял ,,,,225тыр...это доступная цена????? 😮....ну Вы даёте ,,,чё зарплата депутата что-ли у всех??? Я и не знал...
Подскажите пожалуйста, почему на таком же парсуне, бензин попадает в масло?
Цвет масло вроде синие же ямалюб
со слов владельцев самый удачный из парсунов(средних-20-25 уже не та.....
Какой расход?
Что значит BMS ??????
Это F15 или F15A?
масло специальное ахахахах ппц разводилы. А ни чего что по допускам оно где то там внизу....Любое автомобильное масло подойдет.
Оно внизу потому что в нем жирный пакет присадок на основе серы и фосфора, которые губительны для нейтрализатора газов авто,а в лодочном моторе норм евро нет, как и нет уже на рынке приличного масла категорий SG,SJ. Вообщем ресурс принесен в жертву экологии, и современное авто масло применять можно на мелкомоторах, т.к. мало кто заметит уменьшение моторесурса, но что масло придется регулярно доливать ввиду угара, создаст неудобство.
@@user-rj8hg1ll4n я не знаю степень вашей компетенции, но видимо на уровне "мужики говорят". Индекс по API это не только экологический класс, это больше нагрузочный индекс. И чем он выше, тем крепче пленка и выше температурная стабильность.
Дружище, не подставляй голову.
Масло лей машинное не бойся.
Прочитай требования к маслу в книжке , которая с мотором идёт.Что там написано?
Поааавильно.Напримар SAE 10W40., Ну или ещё какое.Все.Не переплачивая за МАРИН МАСЛА.
Марин масла отличаются требованиями экологии.
@@captain_price_ не олько
@@captain_price_ в чем конкретно они отвечают требованиям по экологии 🤣
@@user-ks7nj9mm5q они должны быть биоразлагаемыми, не такими вредными для экологии, как обычные. Но это в идеале, а какие они на самом деле - только производитель знает.
А что это за сказочник в синем костюме?