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線上車媒只有你把現代渦輪油電講那麼清楚了
終於出啦! 期待好久
Sorento 前座側窗沒有雙層隔音玻璃，Santa Fe有雙層隔音玻璃，Santa Fe第二排是加厚玻璃，兩相比較之後，後來還是訂了Santa Fe！這一代實際試乘起來，真的是比起4.5代大躍進(買了4.5代整個入坑韓國車)。特別是隔音，整個是豪華車等級的隔音，甚至超越豪華品牌的入門車很多。我覺得這一代懸吊真的比4.5軟不少。4.5是直接不會側傾，但是煞車的點頭反而5代又抑制的比4.5代好一點。
請問HUD可選配嗎？謝謝
這次的大改款真的完全不一樣，車身外觀看起來方正又大氣，也讓車內的空間在使用上面有更多的彈性，尤其是後座第三排的使用空間更為寬廣了，坐起來感覺也不會這麼拘束，內裝的設計感覺也更為簡約，尤其是白色的內裝看起來更是優雅，但缺點就是容易髒啦，而且這款1.6的turbo hybrid油電混合引擎，除了省油以外也省了一些稅金，看到影片解說動力上也是蠻夠用的，感覺這次的大改款也是很有誠意。
這台的內裝質感已經不輸現在很多入門的豪華品牌，甚至有很多的細節表現都做得比同級車來的好很多
白色內裝配上雙12.3寸的曲面螢幕質感不錯，重點內部又有很多置物空間放東西方便很多
他們方向燈一樣還是在下面設計師真的很堅持
12月發表的小改款Carnival已經改到上面了
好精密的現代
现代在韩国还是军工企业
韓國車真的越來越棒了
開了4代領教過南陽的服務品質後，才知道現代為什麼在台灣還是賣的不好，服務品質太爛了，車子問題幾乎都無法處理，真的毫無品質可言！
前驅的油電款也有E-drive嗎？
有喔
有去試駕，發現後面頗晃⋯但內裝跟主駕操控上是喜歡的，想問有解嗎？
改避震
如果只是想解決過彎或變換車道的側傾或搖晃，後防傾桿換略粗一點就好
@@DRIFfACTORY 會想頂規加兩萬換6人座載家人才去試駕，台北平面道路的晃動真的有點嚇到
只需要改防傾桿嗎？懸吊不用降低嗎？
@@柯林-b4s 改避震器是因為降低高度，避震器支撐性加強，連帶也會減緩側傾，但改裝避震器多半會變得硬朗，避震器調不好反而更不舒服，如果覺得原廠避震器的舒適度ok，只是想解決側傾或搖晃，改防傾桿 即可。
頭香
Santa Fe大改款配上N底盤，開起來的穩定度還有舒適性都會加分不少
4WD 野起來
買了4.5代柴油GLD-C款，有問題原廠根本無法解決.... 來來回回耗了四個月，回廠不下10次！ 現代先把後勤弄好再說吧
2.
六速可惜了
如果是可惜：1）檔位不多加速不綿密，有大馬達加速低中速幾乎都馬達出力，也沒有加速不綿密的感覺2）高速巡航轉速要低省油，六檔齒比0.772、終傳3.51，時速100轉速還不到2000rpm，平均油耗18.4～17.7 要不然只有純粹數字上的可惜而已
3+666
說真的 配備砍了不少 價格又高 真的沒啥吸引力
越複雜問題越多
腳踏車比較沒問題
你開TOYOTA齁
@@satandodo 腳踏車更複雜
@ 真的齁
都走路或是搭大眾交通最簡單，你不適合買車😂
線上車媒只有你把現代渦輪油電講那麼清楚了
終於出啦! 期待好久
Sorento 前座側窗沒有雙層隔音玻璃，Santa Fe有雙層隔音玻璃，Santa Fe第二排是加厚玻璃，兩相比較之後，後來還是訂了Santa Fe！
這一代實際試乘起來，真的是比起4.5代大躍進(買了4.5代整個入坑韓國車)。特別是隔音，整個是豪華車等級的隔音，甚至超越豪華品牌的入門車很多。
我覺得這一代懸吊真的比4.5軟不少。4.5是直接不會側傾，但是煞車的點頭反而5代又抑制的比4.5代好一點。
請問HUD可選配嗎？謝謝
這次的大改款真的完全不一樣，車身外觀看起來方正又大氣，也讓車內的空間在使用上面有更多的彈性，尤其是後座第三排的使用空間更為寬廣了，坐起來感覺也不會這麼拘束，內裝的設計感覺也更為簡約，尤其是白色的內裝看起來更是優雅，但缺點就是容易髒啦，而且這款1.6的turbo hybrid油電混合引擎，除了省油以外也省了一些稅金，看到影片解說動力上也是蠻夠用的，感覺這次的大改款也是很有誠意。
這台的內裝質感已經不輸現在很多入門的豪華品牌，甚至有很多的細節表現都做得比同級車來的好很多
白色內裝配上雙12.3寸的曲面螢幕質感不錯，重點內部又有很多置物空間放東西方便很多
他們方向燈一樣還是在下面
設計師真的很堅持
12月發表的小改款Carnival
已經改到上面了
好精密的現代
现代在韩国还是军工企业
韓國車真的越來越棒了
開了4代領教過南陽的服務品質後，才知道現代為什麼在台灣還是賣的不好，服務品質太爛了，車子問題幾乎都無法處理，真的毫無品質可言！
前驅的油電款也有E-drive嗎？
有喔
有去試駕，發現後面頗晃⋯
但內裝跟主駕操控上是喜歡的，想問有解嗎？
改避震
如果只是想解決過彎或變換車道的側傾或搖晃，後防傾桿換略粗一點就好
@@DRIFfACTORY 會想頂規加兩萬換6人座載家人才去試駕，台北平面道路的晃動真的有點嚇到
只需要改防傾桿嗎？懸吊不用降低嗎？
@@柯林-b4s 改避震器是因為降低高度，避震器支撐性加強，連帶也會減緩側傾，但改裝避震器多半會變得硬朗，避震器調不好反而更不舒服，如果覺得原廠避震器的舒適度ok，只是想解決側傾或搖晃，改防傾桿 即可。
頭香
Santa Fe大改款配上N底盤，開起來的穩定度還有舒適性都會加分不少
4WD 野起來
買了4.5代柴油GLD-C款，有問題原廠根本無法解決.... 來來回回耗了四個月，回廠不下10次！ 現代先把後勤弄好再說吧
2.
六速可惜了
如果是可惜：
1）檔位不多加速不綿密，有大馬達加速低中速幾乎都馬達出力，也沒有加速不綿密的感覺
2）高速巡航轉速要低省油，六檔齒比0.772、終傳3.51，時速100轉速還不到2000rpm，平均油耗18.4～17.7
要不然只有純粹數字上的可惜而已
3+666
說真的 配備砍了不少 價格又高 真的沒啥吸引力
越複雜問題越多
腳踏車比較沒問題
你開TOYOTA齁
@@satandodo 腳踏車更複雜
@ 真的齁
都走路或是搭大眾交通最簡單，你不適合買車😂
Santa Fe大改款配上N底盤，開起來的穩定度還有舒適性都會加分不少