Inaugurazione dei primi 7 km: cosa non si fa per un po' di propaganda! Attendo con fiducia i prossimi 90; certo che se festeggiano a 7 km alla volta temo che alla fine non sarò presente. Amen.
Sono davvero contento per chi usufruirà di questa strada. Da me ne hanno aperte due in meno di due anni ed ero felicissimo. Mi fanno risparmiare decine di minuti per andare e tornare da lavoro o da Bologna. Ebbene questi 10-20 minuti migliorano la nostra quotidianità, con buona pace dei generalisti (il sud è senza infrastrutture!!!) e di Toninelli che evidentemente non hanno mai provato questa emozione
Salvatorenicofranco. Sei di Bologna? Mi piacerebbe sapere cosa ne sai delle problematiche della nostra zona, cosa ne sai di questa opera, cosa costa ai veneti, se e quanto risolverà il traffico locale. ti basti sapere che Cassa depositi e prestiti non ha ritenuto di finanziarla perchè ritenuto investimento a rischio, che molti la definiscono la futura BREBEMI e che la Corte dei Conti la ritiene deficitaria nel rapporto costi-benifici e quindi poco sostenibile. Io sono ignorante e di Bologna non so nulla, tu sembri già sapere tutto
@@MrGspgsm Basta informarsi un attimo. A me della corte dei conti e delle analisi costi benefici non importa nulla finché risolve il traffico e offre più competitività agli imprenditori. Per quanto riguarda il costo stiamo parlando di una somma irrisoria per lo Stato. Se non possiamo spendere milioni per delle strade ditelo, che ci mettiamo dietro al Venezuela
Se non conosci l'analisi costi benefici e non sai nulla dell'indagine della Corte dei Conti non sei affatto informato e quindi sei ignorante della questione quanto io lo sono per Bologna. Come bolognese non ci rimetti molto, lo Stato ha elargito solo 300 milioni, io come veneto potrei rimetterci molto di più, visto che la Regione Veneto si è impegnata a versare 12 miliardi al costruttore in 39 anni a fronte di un costo dell' opera di 2.58 miliardi. quando sarà ultimata, se hai occasione di venire da queste parti vedi di percorrerla per intero, sono 94 km, che ti costeranno solo 16-17 Euro, circa il doppio di quello che spenderai di carburante. abbiamo bisogno di pagarla, un atto di solidarietà tra padani non puoi negarcelo
Davide Bettin Se mi dici da dove parti e dove devi andare ti so dire se e quanto tempo risparmi. Da Ponzano -treviso Nord fino a Montecchio Maggiore non risparmi un'emerita mazza. Facendo A27 e A4 sono 100-101 km a 130 Km/ ora, via SPV i km sono 95 a 110Km/h, limitati a 90 nelle varie gallerie presenti. se la devi fare tutta impiegherai 7-8 minuti in meno facendo A27 e A 4 (dai 55 ai 60 minuti). Se invece vuoi usufruire delle mirabolanti tecnologie presenti in SPV ( colonnine di sos??) avrai la possibilità di contribuire a pagare l'opera, che costerà ai Veneti 12 miliardi in 39 anni, pagando il pedaggio che sarà di 16-17 euro se usi l'auto, praticamente il doppio del costo del carburante. La tariffa è il doppio di quanto si spende attualmente facendo A27 e A4 (Euro 8,50). Se tu questo lo chiami risparmiare, hai uno strano concetto di risparmio
Siamo trainanti anche nel distruggere il territorio. Informazione? Ti hanno informato sui costi dell'opera, su quanto costerà ai Veneti nei prossimi 40 anni, quanto costerà di pedaggio e che la Corte dei Conti da tempo messo in dubbio la sostenibilità? Hai mai sentito parlare di BREBEMI?
Caro Emiliano ricordiamoci la BREBEMI... Quando dici 'inutile dimenticare le polemiche" dai un taglio ad un discorso molto complicato. E poi lo spot su Salvini che inaugura la strada te lo potevi proprio francamente risparmiare. Recensisci le auto che è meglio, va... Peace and love
@@redazioneautomoto Rimane che la questione, che io la capisca o meno, è in ampio dibattito come puoi leggere sotto e come si può leggere in giro e vedere in vari servizi giornalistici; e tu la fai davvero troppo semplice. E lo spot con Salvini e Zaia sul pullman che inaugurano la strada, ripeto e confermo, te lo potevi AMPIAMENTE risparmiare. Le due cose affiancate fanno nascere più di un sospetto e non farseli venire sarebbe da fessi. Capisco forse poco ma il mio sesto senso di gatto mi fa nascere qualche sospettino... Se torni a fare recensioni di auto, fai due sgumme e qualche garetta ed eviti polemiche e spot siamo tutti più contenti. Ad ognuno il suo! peace and love!
Io abito a Breganze da quando sono nato. Prima dell' SPV in 10 minuti andavo a Bassano oppure, nello stesso tempo, in A31 a Dueville o Thiene. GRATIS! Il casino c'è da quando la SPV è in costruzione. In futuro, per andare a Bassano (pagando) farò 2 km solo per andare al casello e ritornare a passare davanti a casa. Bastava migliorare l'esistente (pagato con le nostre tasse) prolungandolo verso Treviso e sempre gratis. Credo che cittadini ed imprese avrebbero gradito. Gli abitanti non vedono l'ora che apra l' SPV perchè esasperati da 15 anni di cantiere.
mi domando chi paga per pubblicizzare un opera che sviluppa piú problemi di vantaggi.provate la mattina a percorrere la statale ora con tutte le modifiche e opere in corso infinite..per non parlare dello smog impressionante.2 euro di pedaggio thiene-breganze ... .Fotocopia di molte incompetenze e affari lucrosi.
Sono d'accordo con i colleghi della redazione di Automoto.it nell'aver utilizzato quella che stando ai fanali è una safety-car della Mercedes. Ce ne sarà molto bisogno, dentro e fuori la strada...
@@redazioneautomoto io so solo che per inaugurare questi 7 km senza finire il casello di Breganze hanno creato un bel ingorgo di rotonde e flussi del traffico incrociati che mi tocca ogni giorno perdendo 10 Min. Lasciamo stare poi lo sbocco nella viabilità ordinaria a Breganze della pedemontana con uno stop che creerà altre code o incidenti... E c'è ancora tanto da fare a Breganze per inaugurare il casello guardando i progetti (consultare per credere)... Senza contare che il Project financing per come é stato concepito sarà un bel salasso per la regione nei prossimi decenni con il rischio legati agli incassi dei pedaggi a carico del pubblico.
@@redazioneautomoto Credo che tu non l'hai mai fatta. Parlo di quella che c'era prima che iniziassero l'SPV. Io sono nato e abito a Breganze da 50 anni!
Richard MartzIn compenso non vai più comodamente da Bassano a Breganze con la nuova complanare, contorta , pericolosa, costosa, ora sempre intasata. Per risolvere i problemi nel trevigiano serviva intervenire in questa zona e basta, sono circa 40 km, non fare un'opera da 95, peggiorando la situazione dove era vivibile. Uno spreco di 12 miliardi nei prossimi 40 anni che pagheremo noi. Da Bassano a Montebelluna poi ci andrai comodamente, pagando 4-5 Euro, guadagnando 10-12 minuti rispetto la viabilità esistente, non certo tempi stellari
Grazie per l'approfondimento. La polemica è sempre la stessa... Il costo così elevato delle strade "pubbliche ad alto scorrimento" in Italia... Modelli all'inglese o alla tedesca in Italia rimangono utopie...
Dopo il commento su Salvini e il suo "provvidenziale" intervento, mi disiscrivo immediatamente da questo canale. Ma dovete per forza fare propaganda pure qui? Basta, non se ne può più !!!!!
mhe la ha inaugurata??? ti da tanto fastidio Salvini che la ha inaugurata? volevi fosse di Maio o Renzi o chi volevi chiamare Grillo forse???? Povero grullo cambia pure. Intanto questi Km. sono fatti
Buongiorno io non ho capito una semplice cosa.... come mai si paga 1.10 € / 1.20€ ed addirittura piu di 2€ il pedaggio nonostante non sia autostrada?? 🤔
@@marcofelicani9816 Informati bene prima di guardare solo i cari amici di Report! L'opera è pubblica - privata e avrà un tasso di resa economia del 8%!
I 15km sono una puttanata detta da zaia ai giornalisti che hanno ripreso senza verificare. Forse a Giugno apriranno il tratto da Malo alla A31, che sono poco più di 5 km . col tratto fino a Breganze, aperto l'anno scorso, i km saranno 11, sarà attivo anche il casello di Breganze
Prima o poi apriranno il tratto da Breganze a Bassano-Rosà, forse a fine 2020, più probabile l'anno prossimo, è dal 2015 che dicono che si aprirà il tratto a fine anno. Fino a 2 mesi fa Zaia garantiva che a fine 2020 tutta la pedemontana era ultimata, escluso galleria di Malo. Credo ci vorranno minimo altri 2 anni. Se ti muovi solo da Thiene a Bassano, ti conviene usare ancora la Gasparona, che per quanto l'abbiano peggiorata e rallentata, su tratti fino a 20 km, non devi andare alla ricerca dei caselli e alla fine non impieghi più tempo ed è gratuita. 20 km in SPV ti costano oltre 3 euro, minimo il doppio del carburante consumato
Un peccato che il comprensorio di Cittadella sia rimasto fuori dal tratto. È una zona ricca di aziende ma lontana dalle strade a scorrimento veloce. 🤷🏻♂️
@@TheGalleo non capisco a chi ti stai riferendo. So che la gasparona funzionava benissimo so che i soldi erano finiti ancor prima di cominciare so che gli appalti non sono proprio trasparenti x non dire torbidi e so che NON TORNERANNO I CAMPI.
Sicuramente un ottima cosa specialnemnte per chi come è successo in passato molti che dovevano andare nel versante trevigiano spesso erano costretti a passare dall'A4 rimanendo per molto tempo incolonnati negli ingorghi del traffico come sai... Un saluto da oarte ma dall'irlandesh area Francesco C.
Per il tratto trevigiano qualcosa risolverà anche se molti comuni già sono preoccupati del traffico indotto sulle strade di accesso a SPV che potrebbero collassare. da Bassano sono circai 40 km . Gli altri 55 a chi servono considerato che eliminato la Tratta Bassano- Breganze che era gratuita, scorrevole e che bastava raddoppiare mettendo in sicurezza 4-5 incroci pericolosi? Ora vi è una nuova complanare, costosa, contorta, pericolosa e sempre intasata, già chiusa in parte le scorse settimane perchè allagata. Comunque il tratto da Bassano a Spresiano potrà farti risparmiare dai 15 ai 20 minuti, in auto, un tempo non trascurabile ma che dovrai pagare circa 7€, circa il doppio del consumo di carburante, non proprio un regalo. Con un grosso TIR la spesa sarà di 17-18 Euro, non proprio un regalo
Console Andare da Montecchio a Thiene via A4 e A31 (valdastico) sono solo 7 km in più rispetto a farlo con SPV, con la differenza che mentre in A4 si viaggia a 130 Km/h, in SPV la velocità è limitata a 110 Km/h, con i 6 km della galleria di castelgomberto limitati a non più di 90, per cui nessun vantaggio in termini di tempo stimato in 23-24 minuti per entrambi i percorsi. Diverso il pedaggio, 3,30 euro facendo A4-A31.,circa 2 Euro in più, se usi l'auto, facendo SPV. Un Camion a 5 assi spendera circa 5Euro in più.Credo che più di qualcuno dopo averla fatto un paio di volte potrebbe optare per la via vecchia. Altro punto: la strada da Cornedo a Malo, via Priabona, giornalmente è percorsa da 11-12000 mezzi. credo che a voler essere ottimisti, molto ottimisti forse il 70 %di questi utente possa optare per far la galleria di CastelGomberto pagando , quindi circa 8.000 mezzi/giorno. Dove gli andiamo a trovare i 18-20000 mezzi per arrivare ai 27.000 giornalieri che servono per pagare l'opera che costerà alla Regione 12 miliardi nei prossimi 39 anni? Dici che Valdagno sarà collegata velocemente alla A4. I circa 15 Km di SpV Da Castelgomberto alla A4, peraltro alquanto contorti, nella migliore delle ipotesi permetternno di guadagnare 5-6 minuti , praticamente niente, spendendo 2.5-3 Euro un'auto e circa 7 Euro un grosso TIR. Chi risiede ho ha attività in valle e dovesse fare 10-15 Km non la userà mai perchè non conviene come costo e tempi. Infine la Val dell'Agno da Nord a Sud è percorsa da 18-20000 mezzi al giorno. Supponendo, sempre da ottimista, che la metà di questo traffico (10.000 mezzi) decida di incanalarsi in SPV per aiutare la Regione a pagare il debito contratto, rifaccio la domanda di prima: dove li troviamo i 17.000 che mancano per arrivare ai 27.000 giornalieri stimati dalla Regione? E se anche fosse, quali vantaggi porterebbero ulteriori 17.000 mezzi ai residenti di una valle stretta che già sopporta le conseguenze di un traffico già ora eccessivo? Per me la tratta da Malo a Montecchio a parte essere la più costosa del percorso è la più inutile e dannosa e vivo nel bassanese non in quella zona. Temo che come cittadini veneti , nei prossimi anni dovremmo rassegnarci a pagare qualche ulteriore balzello o magari ad avere qualche servizio in meno, ma se ai Veneti sta bene cosi, adattiamoci, ognuno ha quel che si merita
Che sia una strada utile questo non ci piove, però la tariffa al km è qualcosa che rasenta la truffa... 17 cent/km la seconda "autostrada" più cara d'italia per fare 97 km pago quasi 16 euro..... Così si disincentivano i residenti ad utilizzarla e probabilmente il traffico rimarrà quasi lo stesso fuori dall'autostrada, senza contare che hanno quasi triplicato i soldi stanziati e preventivati all'inizio per i lavori e le stime di traffico a pieno regime sono state completamente sbagliate..... Bah non c'è molto da festeggiare in realtà....
Una strada è utile se viene utilizzata a pieno. se per i motivi che dici tu poi sarà sottoutilizzata e la comunità deve pagarla è solo una gran "inculata"
Augusto Gru Per arrivare da breganze a dueville il collegamento di 5 Km di SPV con A31 può aver senso ma lo vedremo fra qualche mese se lo ha, nella migliore delle ipotesi in momenti di particolare traffico per arrivare a Dueville ci guadagni forse 10 minuti, e può andare bene. Ma la pedemontana è lunga 95 km, non 5 e ci costerà oltre 12 miliardi. Escludendo i circa 40 km del tratto trevigiano, dove vedi gli altri enormi vantaggi? Non farmi rispondere ripetendo cose che ho già detto a tanti altri. Guarda i commenti che ho già fatto. Un saluto
Proprio una recensione utile direi....ma, non hai fatto caso che da Montecchio a Thiene esiste già una strada funzionante e poco trafficata he si chiama A31? Tanto per ricordare la BREBEMI..... e solo questo nuovo tratto (forse 20/30 chilometri) costa più di un terzo di tutta l'opera! Che poi da Thiene a Treviso ci voglia, per carità....ma evitiamo di fare certe recensioni che francamente servono a ben poco. Documentiamoci bene su tutta l'opera, questo potrebbe essere MOLTO più utile! Ciaoooo
Matteo Sbalchiero. Condivido quello che dici su A31. Non serve da Thiene a Treviso ma da Bassano a Treviso semmai, con i dovuti "se" e "ma". da Thiene a Bssano già c'era e funzionava discretamente, tutt'al più bastava raddoppiarla, mettere in sicurezza 4-5 incroci pericolosi e lasciarla gratuita, invece di fare la nuova complanare, tortuosa, pericolosa, lenta e inutilmente costosa. A cosa ti riferisci quando parli di 20-30 km che costano un terzo dell'opera? Il tratto del servizio e circa 6 Km , costa 120 milioni, dicono. SPV costerà 2.58 milioni anche se la Regione pagherà 12 miliardi in 39 anni
Spero che toglieranno in maniera definitiva i pedaggi come avevano promesso cmq vedo che i soldi ci sono . cmq che pensassero ad utilizzare questa stessa tecnologia per rifare le strade che sono un colabrodo
I pedaggi ci sono e belli cari, di certo non li toglieranno per almeno 39 anni, come da contratto. Oltre 12 miliardi di euro da garantire al costruttore, se non ci sarà traffico sufficiente (la Brebemi insegna) paga Pantalone ( i Veneti)
non è un casello ma una barriera quello su a 31 e non funziona affatto è come se tra padova e venezia ci fossero le barriere a oadova ovest e al passante nuovo
Grazie per la bella recensione. Finalmente qualche grande opera che va in porto! Un consiglio: dimentica la parola “appunto” e l’espressione “quelle che sono” 😉
Finora in porto sono arrivati 7 km su 95. Anche se i pedaggi sono doppi della maggior parte delle autostrade ed è una superstrada, falla più spesso che puoi, se con i pedaggi non riusciamo a recuperare almeno 12 miliardi in 39 anni doppiamo pagarla noi Veneti con nuove tasse
personalmente mi sarà molto utile se dovrò andare zone conegliano in su da breganze...spero tanto che defluisca un po' di caos dalla marosticana(troppi mezzi pesanti)
Per favorire chi va in zona Conegliano o nell'area tra Montebelluna e Treviso bastava realizzare una viabilità nuova o rivedere l'esistente tra Bassano e l'area di Villorba- Ponzano, sono meno di 40Km, non 95. Si evitava di peggiorare il tratto Thiene e Bassano che ora fa schifo ed è pericolosissimo, si evitava di farti pagare i 12 miliardi che i Veneti dovranno sborsare nei prossimi 39 anni e si evitavano pure i pedaggi, che sono doppi delle altre autostrade locali
@@MrGspgsm grazie tante, mai una volta che si tenga presente anche delle necessità degli altri.... è tutta la fascia che va dalla Valdastico a Conegliano che ha drammaticamente bisogno di questa viabilità... le aziende in questa zona hanno pagato per anni l'inefficienza nei trasporti e nello spostamento dei propri dipendenti, molto di più di quello che sarà il costo del biglietto!
Adriano Cremasco. Stai dando ragione a me. Le problematiche vere sono sul tratto trevigiano, circa 40 km. Ok il collegamento con l'A31. Il tratto di nuova Gasparona Breganze - bassano bastava raddoppiarlo come previsto 40 anni e lasciarlo gratuito si spendeva meno che fare SPV e la nuova complanare più che mai pericolosa. I 12 miliardi di costo li dovremmo pagare tutti.
No, non è gratuita, costa circa il doppio dell' A4 (Milano - Venezia) di cui è alternativa, in compenso essendo Superstrada avrai modo di osservare meglio il paesaggio perchè la velocità è limitata a110/km/h, 90 nei vari tunnel previsti, quindi viaggi più "sicuro"
Una strada fuori tempo... Doveva essere realizzata nel boom del nord est . Ora non ha senso. Non credo che i tempi verranno rispettati. Opinione personale.
Non ho detto questo ho detto che é fatta male... Un percorso anacronistico, fuori budget, con costi solo per la collettività e pochi vantaggi ( guardasi qualche video di report o altri ) il nord est ? 20 anni fa aveva certamente più linfa quando con la vecchia lira si poteva svalutare per avere convenienza economica e quando le buste paghe dei operai avevano maggior valore
La facevano sia con loro che senza di loro (tolti alcuni partiti amici dei "no"), è già da qualche anno che ci lavorano sopra. Altrimenti, vorresti dare il merito a Renzi di aver finito la Salerno Reggio Calabria?
Maks Zd se non ci fosse stato Zaia alla regione Veneto e Salvini al Governo questo inizio della pedemontana sarebbe sicuramente stato procrastinato a data da destinarsi per altri interessi, tipo, tanto per cambiare, l'accoglienza dei migranti....
Automoto.it certo che centra non mi vorrai mica dire che sia stata una iniziativa di quelli del no come l'attuale ministro dell'economia infrastrutture???
CMQ se questi sono i presupposti per finire quest'opera www.ilgiornaledivicenza.it/territori/schio/malo/materiali-inadatti-nel-tunnel-rischiamo-la-vita-1.7459619 siamo a posto.
Chi abita nelle nostre zone (Verona o Vicenza) la apprezzerà molto per raggiungere Bassano o Treviso. Avrei ancora un sogno, vedere un giorno l'A31 collegarsi all'A22 ma purtroppo ho già 25 anni, non penso che farò in tempo a vederla nei prossimi 50-60 😂
Per andare a Bassano da Vicenza o Verona non ci guadagni niente. Per andare in alcune zone tra Montebelluna e Treviso( non in centro città) qualche dieci minuti li guadagnerai ma potresti desistere dopo aver pagato il primo pedaggio.
Non riesco a capire perché viene detto che non è un'autostrada, i cartelli verdi sono i cartelli da autostrada, se fosse un'extraurbana principale i cartelli dovrebbero essere blu.
@@redazioneautomoto Si, ma esattamente cosa si intende per superstrada? Nel senso che nel codice della strada come tipologie sono identificate solo: autostrada, extraurbana principale, extraurbana secondaria e urbana (urbana di scorrimento). Quindi non riesco a capire dove si inserisce questa tipologia... Ad esempio vicino a me c'è una strada molto simile a questa con due corsie, corsia di emergenza e spartitraffico, ma i cartelli sono blu.
@@nonsai0907 Ecco grazie! I cartelli verdi sono fattori propri della sola autostrada se non vado errato! Il fatto che il limite sia 110km/h e non 130km/h non significa che non sia un'autostrada!
Questo è il servizio di Report sulla costruzione e gestione della strada, c'è ben poco da festeggiare www.rai.it/programmi/report/inchieste/La-superstrada-veneta-0d35d4f5-b1d9-44d1-9f1d-8d68e95b0e42.html
Ma va benissimo. Quelli sono altri problemi rispetto alla effettiva utilità della strada. Problemi che verranno risolti in tribunale e pagherà (si spera) chi deve pagare.
Guardati il dossier della Corte dei Conti. Utile non significa sostenibile. Se uno ha le pezze al culo può essergli utile una bella Ferrari ma deve poterla mantenere.
Non so quante volte il giornalista ha definito "molto tecnologica" questa autostrada, portando come esempio la presenza di diverse colonnine SOS. Ma stiamo scherzano? La colonnina SOS, presente in autostrada da decenni, è l'esempio di "molta tecnologia"? Non era molto meglio investire in sistemi di interconnessione strada - veicoli, così da avere la navigabilità in galleria (dove non c'è il gps) e la rilevazione automatica di code, incidenti...? Questo sì che sarebbe stato un esempio di "molta tecnologia".
Consiglio gli interessati a seguirla su Google Maps - modalità satellite. La foto satellitare è aggiornata al 2019 quindi si vede molto bene lo stato d'avanzamento dei lavori, che sono molto avanti, ma con molti punti critici. Personalmente rilevo che il tratto che passa sopra al comune di Cassola ( che unirà il lotto trevigiano a quello vicentino) è molto indietro ... passa sotto una zona densamente popolata, e questo credo sia il limite maggiore. Il tratto trevigiano sopra a Castelfranco invece è molto avanti, posso affermarlo in quanto ho bruciato sul tempo Zaia e Salvini inaugurandolo in MTB ( qui lo dico e qui lo nego). Mi piacerebbe sapere, da qualcuno della zona, lo stato di avanzamento del tratto in galleria che congiunge Malo a Castelgomberto, (sotto i monti Castellari?) .... da Gmaps non si evince un granché .... Considerazione sui tempi d'esecuzione: E vero che se ne parla da quando eravamo bambini, però da inizio lavori ( 2013 ?) sono stati abbastanza rapidi considerando quanto è lunga e quanto antropizzata sia la zona, ed i passati casini sul finanziamento lavori. Non vedo l'ora di spostarmi tra Treviso e Bassano nella metà se non 1/3 del tempo ... magari con un'auto elettrica! .. sperando rimettano, almeno parzialmente, le esenzioni/riduzioni per i residenti!!
Riccardo orian Le esenzioni per residenti sono sempre state solo fumo negli occhi. Non ci saranno almeno per i prossimi 39 anni come stabilito da contratto che obbliga La Regione Veneto a versare 12 miliardi al costruttore, sperando vi siano almeno 27000 mezzi giornalieri che percorrano SPV pagando pedaggi giornalieri circa il doppio delle altre autostrade venete. per avere 27.000 mezzi-giorno su SPV dovrebbe riversarsi tutto il traffico della 248 (BASSANO- Ponte della Priula) e della Postioma Romana (Sp 102 Castelfranco- VILLORBA). Poco credibile. Personalmente da Nove mi capita di passare abbastanza spesso alla periferia di Treviso Nord (lancenigo), circa 52 km, evitando Rosà e Rossano, passando basso, tra Rosà e Cittadellla , evitando Castelfranco impiego 55-60 minuti. Se dovessi fare SPV, in futuro per arrivare nella stessa zona i km sarebbero più meno gli stessi , quelli in SpV sarebbero circa 40/42. I l tempo di percorrenza è ipotizzabile in circa 40 minuti. Avrei un guadagno di tempo di 15-20 minuti pagando 13-14 € di pedaggio tra andata e ritorno, troppi per i miei gusti. Credo non la farò mai, preferisco risparmiare, da veneto sarò comunque chiamato a pagare in futuro per contribuire a ripianare le perdite certe
In Liguria questo tipo di strada con solo 2 corsie , senza quella di emergenza, la chiamano autostrada! E te la fanno pure pagare un botto con cantieri perenni ( perche dopo 15 anni dalla direttiva UE solo adesso stanno mettendo a norma le gallerie a pochi mesi dalla scadenza!! sti vergognosi! ) ps : ma se e ' una superstrada non dovrebbe essere GRATIS?
All'inizio doveva essere gratis per tutti, poi gratis ai residenti entro 15 Km, poi gratis per pensionati e studenti. Alla fine la paghiamo tutti con pedaggi doppi delle altre autostrade del triveneto, sperando vi sia traffico sufficiente per versare, in 39 anni ,al costruttore oltre 12 miliardi a fronte di un costo dell'opera di 2.6 miliardi. Se i pedaggi sono sufficienti bene, diversamente pagherà il contribuente veneto. questa genialata di contratto si chiama "project financing"
I primi 7 km di soldi bruciati. Io abito qui, e sinceramente sono contrario a quest'opera. Rendetevi conto quanti milioni sono stati utilizzati solo per 7 km. Assurdo
Vabbè è una superstrada, non un autostrada a 3 o più corsie, conoscendo anche minimamente il codice della strada si sa che per andare a 150 km servono determinate caratteristiche
stefano valente si ma a volte ci sono limiti davvero ridicoli. Vedi alcuni tratti della traspolesana (50kmh), la tangenzialina di Ravenna (50kmh) o l’uscita Corvetto dell’a1 a Milano (30kmh)
Ciao Emiliano, questa è la tua Mercedes Classe A personale? Se si ottima scelta! Sarebbe bello sapere che auto possiedono i recensioni di Automoto....apparte ilBordons, che ha una XC60 pre-restyling
@@_andrea_iuliano_93 Figurati! Comunque concordo con te, sarebbe interessante sapere le auto dei recensori. Al momento siamo sicuri di due. Sapevo che Galeazzi aveva una Cayenne prima serie, ma non so se ce l'ha ancora o se l'ha cambiata.
@@Asphinxel mi pare l'abbia cambiata poiché consumava come una petroliera😂😂, comunque in un suo video, da come ho capito, ha detto che con tutte le auto che prova non avrebbe il tempo di guidare la propria, quindi è inutile comprare una sua auto personale
E' a pedaggio (carissimo, circa il doppio della A4) come un'autostrada, ma è una superstrada perchè la fai a 110 Km/H (90 nelle gallerie) non a 130 come le autostrade.
Sarà anche tecnologica ma mettere ancora i caselli per creare caos e colonne non ha senso, visto proprio che siamo nell'era telematica io avrei optato per il pagamento come nella pedemontana qui in Lombardia con il sistema free flow .
Io non la definirei così moderna.... 2 corsie per senso di marcia tenendo conto delle numerose aziende che ci sono lungo l'asse della pedemontana ci sarà un notevole traffico di mezzi pesanti, quando questi mezzi si sorpassano tra di loro impiegando tempi biblici ci saranno forti rallentamenti dei veicoli retrostanti causando incolonnamenti e aumentando il rischio di tamponamenti!
È molto moderna come costruzione. Il passaggio da autostrada a superstrada é stato reso necessario per velocizzare i tempi. Se hai notato c’è spazio in abbondanza per una terza corsia ;)
Spero tu sia disinformato in buona fede. E' una superstrada limitata a 110 Km/h perchè non ha raggi di curvatura e visibilità tali da permettere l'omologazione a 130 Km/H tipica delle autostrade. le caratteristiche autostradali non erano realizzabili su tutta la tratta perchè per passare sul territorio vicentino .trevigiano, cosi antropizzato hanno dovuto fare salti mortali con triplo avvitamento carpiato, altro che spazio disponibile per la terza corsia!!! Guardati il percorso dal satellite cosi ti illumini. Studia e documentati prima di rispondere
Il Veneto è una delle regioni più ricche ed avanzate d'Italia. E non sono parole, ma numeri. Avete uno dei MIGLIORI presidenti regionali, Luca Zaia. Eppure qui sotto non mancano commenti politici, specialmente contro Salvini, il cui UNICO ERRORE fu quello di... essere lì presente? ahah Ma andate in mona tutti quanti, e godetevi il video per quello che è. Tenete la politica per il Bar sotto casa.
Viva il cemento, viva l'asfalto se questo vuol dire migliorare la qualità della nostra routine. Io mi lamento della mancanza di queste strade dove servono, mi lamento del poco cemento. E il 34% di chi ha votato condivide il tutto. Mi dispiace per te
@@SalvatoreNicoFranco nn condivido il tuo pensiero xké penso che basterebbe migliorare e riqualificare le strade che già ci sn così da evitare che x es alcuni ponti crollino. qst è progresso no spendere 120 mil. x fare 7km
@@mirkoserpelloni569 La manutenzione dei ponti è l'abc. Se non possiamo fare strade perché dobbiamo controllare i ponti vuol dire che siamo messi peggio del Venezuela. Molte strade che già ci sono causano ore di traffico non per chi fa shopping, ma per chi lavora, paga le tasse e pretende di avere una strada nuova. Vai a leggere qualche studio sullo stress causato dal traffico, sono sicuro che lo troverai interessante
Interessante! E anche come costi di pedaggio non è per nulla cara! Abito vicino al tratto realizzato fino ad ora dell'autostrada pedemontana lombarda ma per il tratto completo il costo del pedaggio per fare quel tratto è uno dei più cari in Italia!!!
Non sarà per nulla cara per te, per i Veneti è carissima . Il pedaggio varia a seconda delle categorie da 0.16 a o.44€/km. E' una 'alternativa alla A4 che ha costi di pedaggio circa la metà. Se per te fare una strada che di pedaggio costa circa il doppio del costo carburante non è cara.....buon per te
3:41 limite a 110 ridicolo come al solito, ormai anche l'utilitaria della sciura Brambilla fa 160km/h in scioltezza e questi mettono limite anni 60 su un 'autostrada del 2019!!!!
110 km/h non è ridicolo. E' una Superstrada, non un'autostrada. La conformazione del tracciato e i raggi di curvatura non permettono i 130 in sicurezza. Guardati il tracciato sulla carta, è un continuo cambio di direzione e di altimetria. Nelle gallerie il limite sarà a 90.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Emiliano sempre in prima fila per darci notizia delle più importanti novità del mondo dell automotive! Grazie 😎
Noi stiamo spostando le linee Enel per la Pedemontana, è una soddisfazione vederla agibile dopo anni
Inaugurazione dei primi 7 km: cosa non si fa per un po' di propaganda! Attendo con fiducia i prossimi 90; certo che se festeggiano a 7 km alla volta temo che alla fine non sarò presente. Amen.
Questi 7km sono tra i più delicati. È per quello che hanno accelerato e festeggiato. Non hai idea del casino che c’è lì a qualsiasi ora
@@redazioneautomoto Conosco bene la zona e le sue problematiche. Ma per me la festa si fa all'arrivo, non alla partenza.
stefano toselli ma sai che in Italia funziona tutto al contrario (purtroppo)😖😣😂
Per me bene si festeggi anche per i piccoli passi e che si premi chi ha permesso di raggiungere il risultato
La stessa cosa che ho pensato io. Pagliacci.
Sono davvero contento per chi usufruirà di questa strada. Da me ne hanno aperte due in meno di due anni ed ero felicissimo. Mi fanno risparmiare decine di minuti per andare e tornare da lavoro o da Bologna. Ebbene questi 10-20 minuti migliorano la nostra quotidianità, con buona pace dei generalisti (il sud è senza infrastrutture!!!) e di Toninelli che evidentemente non hanno mai provato questa emozione
Salvatorenicofranco. Sei di Bologna? Mi piacerebbe sapere cosa ne sai delle problematiche della nostra zona, cosa ne sai di questa opera, cosa costa ai veneti, se e quanto risolverà il traffico locale. ti basti sapere che Cassa depositi e prestiti non ha ritenuto di finanziarla perchè ritenuto investimento a rischio, che molti la definiscono la futura BREBEMI e che la Corte dei Conti la ritiene deficitaria nel rapporto costi-benifici e quindi poco sostenibile. Io sono ignorante e di Bologna non so nulla, tu sembri già sapere tutto
@@MrGspgsm Basta informarsi un attimo. A me della corte dei conti e delle analisi costi benefici non importa nulla finché risolve il traffico e offre più competitività agli imprenditori. Per quanto riguarda il costo stiamo parlando di una somma irrisoria per lo Stato. Se non possiamo spendere milioni per delle strade ditelo, che ci mettiamo dietro al Venezuela
Se non conosci l'analisi costi benefici e non sai nulla dell'indagine della Corte dei Conti non sei affatto informato e quindi sei ignorante della questione quanto io lo sono per Bologna. Come bolognese non ci rimetti molto, lo Stato ha elargito solo 300 milioni, io come veneto potrei rimetterci molto di più, visto che la Regione Veneto si è impegnata a versare 12 miliardi al costruttore in 39 anni a fronte di un costo dell' opera di 2.58 miliardi. quando sarà ultimata, se hai occasione di venire da queste parti vedi di percorrerla per intero, sono 94 km, che ti costeranno solo 16-17 Euro, circa il doppio di quello che spenderai di carburante. abbiamo bisogno di pagarla, un atto di solidarietà tra padani non puoi negarcelo
È un'opera che aspetto da tempo! Sono stufo di farmi la a27 poi la a4 e impiegarci così tanto tempo. Questa strada farà risparmiare molto tempo
Davide Bettin Se mi dici da dove parti e dove devi andare ti so dire se e quanto tempo risparmi. Da Ponzano -treviso Nord fino a Montecchio Maggiore non risparmi un'emerita mazza. Facendo A27 e A4 sono 100-101 km a 130 Km/ ora, via SPV i km sono 95 a 110Km/h, limitati a 90 nelle varie gallerie presenti. se la devi fare tutta impiegherai 7-8 minuti in meno facendo A27 e A 4 (dai 55 ai 60 minuti). Se invece vuoi usufruire delle mirabolanti tecnologie presenti in SPV ( colonnine di sos??) avrai la possibilità di contribuire a pagare l'opera, che costerà ai Veneti 12 miliardi in 39 anni, pagando il pedaggio che sarà di 16-17 euro se usi l'auto, praticamente il doppio del costo del carburante. La tariffa è il doppio di quanto si spende attualmente facendo A27 e A4 (Euro 8,50). Se tu questo lo chiami risparmiare, hai uno strano concetto di risparmio
Salerno Reggio Calabria:
*Hold my beer*
Grandissimo finalmente un po' di informazione sul nostro territorio! Visto che spesso siamo trascurati anche se siamo la zona trainante d'italia
@@SG-zn2ox Mamma mia che commento da cretino.
No perché Naboli traina l'economia italiana?
Siamo trainanti anche nel distruggere il territorio. Informazione? Ti hanno informato sui costi dell'opera, su quanto costerà ai Veneti nei prossimi 40 anni, quanto costerà di pedaggio e che la Corte dei Conti da tempo messo in dubbio la sostenibilità? Hai mai sentito parlare di BREBEMI?
Salve amici io sono di Breganze , VIVA L'Italia
Diavolo, era ora! Video utile, ora so dove andare!
W IL VENETO!!!
@Cristofaro Mattia La tua è, ormai, una realtà che riguarda tutta la penisola.
@Cristofaro Mattiaah il 5% scarso che ruba il lavoro al restante 95%? Geni
@Cristofaro Mattia eh allora il problema è dell'italiano che non vuole lavorare.
@Cristofaro Mattia se vabè. È colpa degli stranieri, ho capito. Facile trovare sempre nemici con cui combattere eh?
Bel lavoro
Caro Emiliano ricordiamoci la BREBEMI... Quando dici 'inutile dimenticare le polemiche" dai un taglio ad un discorso molto complicato. E poi lo spot su Salvini che inaugura la strada te lo potevi proprio francamente risparmiare.
Recensisci le auto che è meglio, va...
Peace and love
La brebemi si affianca ad una strada già esistente e funzionante come la A4. Qui c’è una statale stretta e pericolosa. Capisci la differenza?
@@redazioneautomoto Rimane che la questione, che io la capisca o meno, è in ampio dibattito come puoi leggere sotto e come si può leggere in giro e vedere in vari servizi giornalistici; e tu la fai davvero troppo semplice. E lo spot con Salvini e Zaia sul pullman che inaugurano la strada, ripeto e confermo, te lo potevi AMPIAMENTE risparmiare. Le due cose affiancate fanno nascere più di un sospetto e non farseli venire sarebbe da fessi. Capisco forse poco ma il mio sesto senso di gatto mi fa nascere qualche sospettino...
Se torni a fare recensioni di auto, fai due sgumme e qualche garetta ed eviti polemiche e spot siamo tutti più contenti. Ad ognuno il suo!
peace and love!
Ottimo!
Erano anni che si aspettava, speriamo completino presto il resto del percorso sia della Pedemontana che della Valdastico verso il Trentino.
e Selfini cos'ha fatto per la Pedemontana e...soprattutto...cosa c'entra un Ministro dell'INTERNO con una autostrada??? ;-)
Grande il capitano e Zaia, l’Italia rinascerà con la Destra
Io abito a Breganze da quando sono nato. Prima dell' SPV in 10 minuti andavo a Bassano oppure, nello stesso tempo, in A31 a Dueville o Thiene. GRATIS! Il casino c'è da quando la SPV è in costruzione. In futuro, per andare a Bassano (pagando) farò 2 km solo per andare al casello e ritornare a passare davanti a casa. Bastava migliorare l'esistente (pagato con le nostre tasse) prolungandolo verso Treviso e sempre gratis. Credo che cittadini ed imprese avrebbero gradito. Gli abitanti non vedono l'ora che apra l' SPV perchè esasperati da 15 anni di cantiere.
mi domando chi paga per pubblicizzare un opera che sviluppa piú problemi di vantaggi.provate la mattina a percorrere la statale ora con tutte le modifiche e opere in corso infinite..per non parlare dello smog impressionante.2 euro di pedaggio thiene-breganze ... .Fotocopia di molte incompetenze e affari lucrosi.
appena che ho tempo andrò a vederla
W l’Italia, W il Veneto e sopprattuto Viva Salvini 🇮🇹❤️
sembra uno spot alla pedemontana sottacendo tutte le criticità di un progetto insostenibile, costosissimo e dannoso...
Stando a report, c'e poco da festeggiare..
Dovrebbero tutti vedere quel video..
Vero ma lui fa propaganda, non guarda Report
Sono d'accordo con i colleghi della redazione di Automoto.it nell'aver utilizzato quella che stando ai fanali è una safety-car della Mercedes. Ce ne sarà molto bisogno, dentro e fuori la strada...
Prima una strada così Bassano e Marostica se la sognavano ??? veramente c'era già, è sotto a quella che stai percorrendo ed era gratuita !
Ma l’hai mai fatta?
@@redazioneautomoto io so solo che per inaugurare questi 7 km senza finire il casello di Breganze hanno creato un bel ingorgo di rotonde e flussi del traffico incrociati che mi tocca ogni giorno perdendo 10 Min. Lasciamo stare poi lo sbocco nella viabilità ordinaria a Breganze della pedemontana con uno stop che creerà altre code o incidenti... E c'è ancora tanto da fare a Breganze per inaugurare il casello guardando i progetti (consultare per credere)... Senza contare che il Project financing per come é stato concepito sarà un bel salasso per la regione nei prossimi decenni con il rischio legati agli incassi dei pedaggi a carico del pubblico.
@@redazioneautomoto Credo che tu non l'hai mai fatta. Parlo di quella che c'era prima che iniziassero l'SPV. Io sono nato e abito a Breganze da 50 anni!
@@paolos.5973 Hai ragione, ma con la vecchia superstrada non arrivi a montebelluna e dintorni. (comodamente)
Sono da Marostica
Richard MartzIn compenso non vai più comodamente da Bassano a Breganze con la nuova complanare, contorta , pericolosa, costosa, ora sempre intasata. Per risolvere i problemi nel trevigiano serviva intervenire in questa zona e basta, sono circa 40 km, non fare un'opera da 95, peggiorando la situazione dove era vivibile. Uno spreco di 12 miliardi nei prossimi 40 anni che pagheremo noi. Da Bassano a Montebelluna poi ci andrai comodamente, pagando 4-5 Euro, guadagnando 10-12 minuti rispetto la viabilità esistente, non certo tempi stellari
Grazie per l'approfondimento. La polemica è sempre la stessa... Il costo così elevato delle strade "pubbliche ad alto scorrimento" in Italia... Modelli all'inglese o alla tedesca in Italia rimangono utopie...
Non hai ragione, di più!
Dopo il commento su Salvini e il suo "provvidenziale" intervento, mi disiscrivo immediatamente da questo canale. Ma dovete per forza fare propaganda pure qui? Basta, non se ne può più !!!!!
@@dominik3929 a te visto che rispondi inutilmente
@@dominik3929 🤦♂️
mhe la ha inaugurata??? ti da tanto fastidio Salvini che la ha inaugurata? volevi fosse di Maio o Renzi o chi volevi chiamare Grillo forse???? Povero grullo cambia pure. Intanto questi Km. sono fatti
@@manueladuse5518 Hai sbagliato tutto, non voglio che si parli di politica in un canale che tratta di motori. Punto.
Siamo nel 2022 ed entro fine anno dovremmo finalmente esserci! Speriamo abbassino i costi!
Buongiorno io non ho capito una semplice cosa.... come mai si paga 1.10 € / 1.20€ ed addirittura piu di 2€ il pedaggio nonostante non sia autostrada?? 🤔
Per ripagare tutti i lavori fatti da qualche parte i soldi li dovranno prendere
Guardati il servizio di Report, l'opera costerà 13 miliardi al pubblico, una gestione tragica da parte di regione Veneto
@@marcofelicani9816 Informati bene prima di guardare solo i cari amici di Report! L'opera è pubblica - privata e avrà un tasso di resa economia del 8%!
@@enricoforlin1894 fonte?
@@enricoforlin1894 hahahahhahah con il traffico sovrastimato di 45 mila veicoli giorlieri o quello reale di 15 mila?
Ci passo praticamente una volta a settimana di fianco quella strada costruita a pezzi 😂 finalmente iniziano ad aprirla
La Gasparona è diventata una pista da go kart ormai ahah
Andate tutti a ringraziare salvini per questa meraviglia 😍
A marzo in teoria aprono altri 15Km per Malo/A31 (farai il video? Sono curioso di sapere come sarà)
I 15km sono una puttanata detta da zaia ai giornalisti che hanno ripreso senza verificare. Forse a Giugno apriranno il tratto da Malo alla A31, che sono poco più di 5 km . col tratto fino a Breganze, aperto l'anno scorso, i km saranno 11, sarà attivo anche il casello di Breganze
@@MrGspgsm si ho sentito anche io, in teoria apriranno anche un tratto che ha a che fare con Rosà? (non so precisamente quando o fino a dove)
Prima o poi apriranno il tratto da Breganze a Bassano-Rosà, forse a fine 2020, più probabile l'anno prossimo, è dal 2015 che dicono che si aprirà il tratto a fine anno. Fino a 2 mesi fa Zaia garantiva che a fine 2020 tutta la pedemontana era ultimata, escluso galleria di Malo. Credo ci vorranno minimo altri 2 anni. Se ti muovi solo da Thiene a Bassano, ti conviene usare ancora la Gasparona, che per quanto l'abbiano peggiorata e rallentata, su tratti fino a 20 km, non devi andare alla ricerca dei caselli e alla fine non impieghi più tempo ed è gratuita. 20 km in SPV ti costano oltre 3 euro, minimo il doppio del carburante consumato
Emiliano sei il migliore 💪😎👍
Oltre a Marostica e Bassano c'è un altro distretto molto importante, quello di Montebelluna
Si chiaro.
Un peccato che il comprensorio di Cittadella sia rimasto fuori dal tratto. È una zona ricca di aziende ma lontana dalle strade a scorrimento veloce. 🤷🏻♂️
Alessandro M. Basta fare una bretella ... e sei connesso
Iera ora, aea bon ora🤣😂😅
COMPEMENTI LA PRESIDENTE DELLA REGIONE!!! COMPLIMENTI ANCHE AL MINISTRO!! W L' ITALIA.🇮🇹
La classe A è di Masterpilot ??
Si
Fuoriclassifica 😉😂
Io sono di Bassanoooo ✌️❤️💪
E chi se ne fotte????
La grappa
@@Android15 grandi!!!!! Detto da un bassanese.. Ci si vede da Nardini alta
@@francescodalsanto2948 Mi so de treviso.. ogni tanto vegno torme a graspa da iori
@@TheGalleo non capisco a chi ti stai riferendo. So che la gasparona funzionava benissimo so che i soldi erano finiti ancor prima di cominciare so che gli appalti non sono proprio trasparenti x non dire torbidi e so che NON TORNERANNO I CAMPI.
Bravo, Bravissimo!! Ottimo Video di Sevizio …sono un Camionista.
Di La verità te volei proar El merci altroché la nova strada 🤣😂
🔝 Emiliano
La provo da 23.000 km!!!
A ottobre vediamo ;)
Me fa strano vedarlo a Vicenza 😎😎
Automoto.it zio tran motivo in più 😂😂😂
Non e che fa strano vederlo a vicenza lui è di vicenza 😊😊😊😊😊
La locomotiva d Europa sta ripartendo.... speriamo!!
Simone Giovanelli mi fa piacere che ti abbia strappato un sorriso 👍🏻
Sicuramente un ottima cosa specialnemnte per chi come è successo in passato molti che dovevano andare nel versante trevigiano spesso erano costretti a passare dall'A4 rimanendo per molto tempo incolonnati negli ingorghi del traffico come sai...
Un saluto da oarte ma dall'irlandesh area
Francesco C.
Per il tratto trevigiano qualcosa risolverà anche se molti comuni già sono preoccupati del traffico indotto sulle strade di accesso a SPV che potrebbero collassare. da Bassano sono circai 40 km . Gli altri 55 a chi servono considerato che eliminato la Tratta Bassano- Breganze che era gratuita, scorrevole e che bastava raddoppiare mettendo in sicurezza 4-5 incroci pericolosi? Ora vi è una nuova complanare, costosa, contorta, pericolosa e sempre intasata, già chiusa in parte le scorse settimane perchè allagata. Comunque il tratto da Bassano a Spresiano potrà farti risparmiare dai 15 ai 20 minuti, in auto, un tempo non trascurabile ma che dovrai pagare circa 7€, circa il doppio del consumo di carburante, non proprio un regalo. Con un grosso TIR la spesa sarà di 17-18 Euro, non proprio un regalo
Console Andare da Montecchio a Thiene via A4 e A31 (valdastico) sono solo 7 km in più rispetto a farlo con SPV, con la differenza che mentre in A4 si viaggia a 130 Km/h, in SPV la velocità è limitata a 110 Km/h, con i 6 km della galleria di castelgomberto limitati a non più di 90, per cui nessun vantaggio in termini di tempo stimato in 23-24 minuti per entrambi i percorsi. Diverso il pedaggio, 3,30 euro facendo A4-A31.,circa 2 Euro in più, se usi l'auto, facendo SPV. Un Camion a 5 assi spendera circa 5Euro in più.Credo che più di qualcuno dopo averla fatto un paio di volte potrebbe optare per la via vecchia. Altro punto: la strada da Cornedo a Malo, via Priabona, giornalmente è percorsa da 11-12000 mezzi. credo che a voler essere ottimisti, molto ottimisti forse il 70 %di questi utente possa optare per far la galleria di CastelGomberto pagando , quindi circa 8.000 mezzi/giorno. Dove gli andiamo a trovare i 18-20000 mezzi per arrivare ai 27.000 giornalieri che servono per pagare l'opera che costerà alla Regione 12 miliardi nei prossimi 39 anni? Dici che Valdagno sarà collegata velocemente alla A4. I circa 15 Km di SpV Da Castelgomberto alla A4, peraltro alquanto contorti, nella migliore delle ipotesi permetternno di guadagnare 5-6 minuti , praticamente niente, spendendo 2.5-3 Euro un'auto e circa 7 Euro un grosso TIR. Chi risiede ho ha attività in valle e dovesse fare 10-15 Km non la userà mai perchè non conviene come costo e tempi. Infine la Val dell'Agno da Nord a Sud è percorsa da 18-20000 mezzi al giorno. Supponendo, sempre da ottimista, che la metà di questo traffico (10.000 mezzi) decida di incanalarsi in SPV per aiutare la Regione a pagare il debito contratto, rifaccio la domanda di prima: dove li troviamo i 17.000 che mancano per arrivare ai 27.000 giornalieri stimati dalla Regione? E se anche fosse, quali vantaggi porterebbero ulteriori 17.000 mezzi ai residenti di una valle stretta che già sopporta le conseguenze di un traffico già ora eccessivo? Per me la tratta da Malo a Montecchio a parte essere la più costosa del percorso è la più inutile e dannosa e vivo nel bassanese non in quella zona. Temo che come cittadini veneti , nei prossimi anni dovremmo rassegnarci a pagare qualche ulteriore balzello o magari ad avere qualche servizio in meno, ma se ai Veneti sta bene cosi, adattiamoci, ognuno ha quel che si merita
Ogni passo va festeggiato. Senza ironia. Sono 40 anni che se ne parla.
Che sia una strada utile questo non ci piove, però la tariffa al km è qualcosa che rasenta la truffa... 17 cent/km la seconda "autostrada" più cara d'italia per fare 97 km pago quasi 16 euro..... Così si disincentivano i residenti ad utilizzarla e probabilmente il traffico rimarrà quasi lo stesso fuori dall'autostrada, senza contare che hanno quasi triplicato i soldi stanziati e preventivati all'inizio per i lavori e le stime di traffico a pieno regime sono state completamente sbagliate..... Bah non c'è molto da festeggiare in realtà....
Una strada è utile se viene utilizzata a pieno. se per i motivi che dici tu poi sarà sottoutilizzata e la comunità deve pagarla è solo una gran "inculata"
Pianin pianeło rivaremo all'ultimo caselo... 👌😊
Ogni volta che vedo una Mercedes mi viene il voltastomaco.
W la Lega 💚💚🇮🇹🇮🇹
ore per arrivare in autostrada da breganze e dueviile .....hai bevuto?
Augusto Gru Per arrivare da breganze a dueville il collegamento di 5 Km di SPV con A31 può aver senso ma lo vedremo fra qualche mese se lo ha, nella migliore delle ipotesi in momenti di particolare traffico per arrivare a Dueville ci guadagni forse 10 minuti, e può andare bene. Ma la pedemontana è lunga 95 km, non 5 e ci costerà oltre 12 miliardi. Escludendo i circa 40 km del tratto trevigiano, dove vedi gli altri enormi vantaggi? Non farmi rispondere ripetendo cose che ho già detto a tanti altri. Guarda i commenti che ho già fatto. Un saluto
Alleluia! Speriamo pure una transpolesana autostradale!
Aperti i primi 7Km e i prossimi 94 entro la fine del 2020???? Per caso siamo stati annessi alla Baviera? ...Non me ne ero accordo :D :D
Ma prima di parlare......... informarsi un pochino?
Riguardo a cosa?
Proprio una recensione utile direi....ma, non hai fatto caso che da Montecchio a Thiene esiste già una strada funzionante e poco trafficata he si chiama A31? Tanto per ricordare la BREBEMI..... e solo questo nuovo tratto (forse 20/30 chilometri) costa più di un terzo di tutta l'opera! Che poi da Thiene a Treviso ci voglia, per carità....ma evitiamo di fare certe recensioni che francamente servono a ben poco. Documentiamoci bene su tutta l'opera, questo potrebbe essere MOLTO più utile! Ciaoooo
Matteo Sbalchiero. Condivido quello che dici su A31. Non serve da Thiene a Treviso ma da Bassano a Treviso semmai, con i dovuti "se" e "ma". da Thiene a Bssano già c'era e funzionava discretamente, tutt'al più bastava raddoppiarla, mettere in sicurezza 4-5 incroci pericolosi e lasciarla gratuita, invece di fare la nuova complanare, tortuosa, pericolosa, lenta e inutilmente costosa. A cosa ti riferisci quando parli di 20-30 km che costano un terzo dell'opera? Il tratto del servizio e circa 6 Km , costa 120 milioni, dicono. SPV costerà 2.58 milioni anche se la Regione pagherà 12 miliardi in 39 anni
@@MrGspgsm parlavo del tratto da Montecchio a Malo con la galleria.....quella costa un botto!
Matteo sbalchiero. Vero. parlano di 300 (trecento) milioni solo per quella
Master vicentino👌
Che servizione ! giusto per i like !!
Bene .Speriamo che si completi presto! Un saluto!
Spero che toglieranno in maniera definitiva i pedaggi come avevano promesso cmq vedo che i soldi ci sono . cmq che pensassero ad utilizzare questa stessa tecnologia per rifare le strade che sono un colabrodo
@Marco Sicurella l'opera costerà 138.000 milioni a km, numeri pazzeschi ed infatti la magistratura contabile ha già contestato numerose volte
I pedaggi ci sono e belli cari, di certo non li toglieranno per almeno 39 anni, come da contratto. Oltre 12 miliardi di euro da garantire al costruttore, se non ci sarà traffico sufficiente (la Brebemi insegna) paga Pantalone ( i Veneti)
#orgoglioveneto
E noi che in Val Trompia è da 30 anni che aspettiamo l Autostrada.....
non è un casello ma una barriera quello su a 31 e non funziona affatto è come se tra padova e venezia ci fossero le barriere a oadova ovest e al passante nuovo
Grazie per la bella recensione. Finalmente qualche grande opera che va in porto! Un consiglio: dimentica la parola “appunto” e l’espressione “quelle che sono” 😉
Lui Gi Queste espressioni si sentono spesso da lui e ne fanno il “marchio di fabbrica”. A me piace sentirlo parlare
Finora in porto sono arrivati 7 km su 95. Anche se i pedaggi sono doppi della maggior parte delle autostrade ed è una superstrada, falla più spesso che puoi, se con i pedaggi non riusciamo a recuperare almeno 12 miliardi in 39 anni doppiamo pagarla noi Veneti con nuove tasse
personalmente mi sarà molto utile se dovrò andare zone conegliano in su da breganze...spero tanto che defluisca un po' di caos dalla marosticana(troppi mezzi pesanti)
Peccato per il prezzo che è alto
Per favorire chi va in zona Conegliano o nell'area tra Montebelluna e Treviso bastava realizzare una viabilità nuova o rivedere l'esistente tra Bassano e l'area di Villorba- Ponzano, sono meno di 40Km, non 95. Si evitava di peggiorare il tratto Thiene e Bassano che ora fa schifo ed è pericolosissimo, si evitava di farti pagare i 12 miliardi che i Veneti dovranno sborsare nei prossimi 39 anni e si evitavano pure i pedaggi, che sono doppi delle altre autostrade locali
@@MrGspgsm grazie tante, mai una volta che si tenga presente anche delle necessità degli altri.... è tutta la fascia che va dalla Valdastico a Conegliano che ha drammaticamente bisogno di questa viabilità... le aziende in questa zona hanno pagato per anni l'inefficienza nei trasporti e nello spostamento dei propri dipendenti, molto di più di quello che sarà il costo del biglietto!
Adriano Cremasco. Stai dando ragione a me. Le problematiche vere sono sul tratto trevigiano, circa 40 km. Ok il collegamento con l'A31. Il tratto di nuova Gasparona Breganze - bassano bastava raddoppiarlo come previsto 40 anni e lasciarlo gratuito si spendeva meno che fare SPV e la nuova complanare più che mai pericolosa. I 12 miliardi di costo li dovremmo pagare tutti.
Come sta il tunnel di burro??....
Fantastico sfrecciare su strade costruite su discariche, amianto e rifiuti tossici.
Troppo cara preferisco fare la fila .
Quindi sarà una superstrada gratuita?
Non credo essendo una strada veneta !!!
Sara la seconda più cara d'italia.... Altro che gratuita
No, non è gratuita, costa circa il doppio dell' A4 (Milano - Venezia) di cui è alternativa, in compenso essendo Superstrada avrai modo di osservare meglio il paesaggio perchè la velocità è limitata a110/km/h, 90 nei vari tunnel previsti, quindi viaggi più "sicuro"
Ok
Una strada fuori tempo... Doveva essere realizzata nel boom del nord est . Ora non ha senso. Non credo che i tempi verranno rispettati. Opinione personale.
Beh chiaro, ora in veneto non c'è più alcuna produzione. È la regione notoriamente più morta d'Italia...
Non ho detto questo ho detto che é fatta male... Un percorso anacronistico, fuori budget, con costi solo per la collettività e pochi vantaggi ( guardasi qualche video di report o altri ) il nord est ? 20 anni fa aveva certamente più linfa quando con la vecchia lira si poteva svalutare per avere convenienza economica e quando le buste paghe dei operai avevano maggior valore
Evvai intanto Strada Statale 106 e mezzo Sud se li sogna!
Era ora
Meno male che c'è Zaia e Salvini perché altrimenti ci sarebbero voluti altri decenni prima di vedere realizzato questo tratto 👏👏👏
La facevano sia con loro che senza di loro (tolti alcuni partiti amici dei "no"), è già da qualche anno che ci lavorano sopra.
Altrimenti, vorresti dare il merito a Renzi di aver finito la Salerno Reggio Calabria?
Ma infatti Salvini non c’entra nulla
Maks Zd se non ci fosse stato Zaia alla regione Veneto e Salvini al Governo questo inizio della pedemontana sarebbe sicuramente stato procrastinato a data da destinarsi per altri interessi, tipo, tanto per cambiare, l'accoglienza dei migranti....
Automoto.it certo che centra non mi vorrai mica dire che sia stata una iniziativa di quelli del no come l'attuale ministro dell'economia infrastrutture???
@@Poppinchips 😂
Sembra quasi la Messina-Catania.
CMQ se questi sono i presupposti per finire quest'opera www.ilgiornaledivicenza.it/territori/schio/malo/materiali-inadatti-nel-tunnel-rischiamo-la-vita-1.7459619 siamo a posto.
Chi abita nelle nostre zone (Verona o Vicenza) la apprezzerà molto per raggiungere Bassano o Treviso.
Avrei ancora un sogno, vedere un giorno l'A31 collegarsi all'A22 ma purtroppo ho già 25 anni, non penso che farò in tempo a vederla nei prossimi 50-60 😂
Per andare a Bassano da Vicenza o Verona non ci guadagni niente. Per andare in alcune zone tra Montebelluna e Treviso( non in centro città) qualche dieci minuti li guadagnerai ma potresti desistere dopo aver pagato il primo pedaggio.
Non riesco a capire perché viene detto che non è un'autostrada, i cartelli verdi sono i cartelli da autostrada, se fosse un'extraurbana principale i cartelli dovrebbero essere blu.
É una superstrada
@@redazioneautomoto Si, ma esattamente cosa si intende per superstrada? Nel senso che nel codice della strada come tipologie sono identificate solo: autostrada, extraurbana principale, extraurbana secondaria e urbana (urbana di scorrimento). Quindi non riesco a capire dove si inserisce questa tipologia...
Ad esempio vicino a me c'è una strada molto simile a questa con due corsie, corsia di emergenza e spartitraffico, ma i cartelli sono blu.
@@nonsai0907 Ecco grazie! I cartelli verdi sono fattori propri della sola autostrada se non vado errato! Il fatto che il limite sia 110km/h e non 130km/h non significa che non sia un'autostrada!
Qui é spiegato in modo semplice un concetto molto più ampio. Classificazione
it.m.wikipedia.org/wiki/Pedemontana_Veneta
É una superstrada.
Questo è il servizio di Report sulla costruzione e gestione della strada, c'è ben poco da festeggiare www.rai.it/programmi/report/inchieste/La-superstrada-veneta-0d35d4f5-b1d9-44d1-9f1d-8d68e95b0e42.html
Ma va benissimo. Quelli sono altri problemi rispetto alla effettiva utilità della strada. Problemi che verranno risolti in tribunale e pagherà (si spera) chi deve pagare.
Si ma tutto questo cosa c’entra con l’utilità della strada? Mi crei il link per favore?
Guardati il dossier della Corte dei Conti. Utile non significa sostenibile. Se uno ha le pezze al culo può essergli utile una bella Ferrari ma deve poterla mantenere.
Non so quante volte il giornalista ha definito "molto tecnologica" questa autostrada, portando come esempio la presenza di diverse colonnine SOS. Ma stiamo scherzano? La colonnina SOS, presente in autostrada da decenni, è l'esempio di "molta tecnologia"? Non era molto meglio investire in sistemi di interconnessione strada - veicoli, così da avere la navigabilità in galleria (dove non c'è il gps) e la rilevazione automatica di code, incidenti...? Questo sì che sarebbe stato un esempio di "molta tecnologia".
Consiglio gli interessati a seguirla su Google Maps - modalità satellite. La foto satellitare è aggiornata al 2019 quindi si vede molto bene lo stato d'avanzamento dei lavori, che sono molto avanti, ma con molti punti critici.
Personalmente rilevo che il tratto che passa sopra al comune di Cassola ( che unirà il lotto trevigiano a quello vicentino) è molto indietro ... passa sotto una zona densamente popolata, e questo credo sia il limite maggiore.
Il tratto trevigiano sopra a Castelfranco invece è molto avanti, posso affermarlo in quanto ho bruciato sul tempo Zaia e Salvini inaugurandolo in MTB ( qui lo dico e qui lo nego).
Mi piacerebbe sapere, da qualcuno della zona, lo stato di avanzamento del tratto in galleria che congiunge Malo a Castelgomberto, (sotto i monti Castellari?) .... da Gmaps non si evince un granché ....
Considerazione sui tempi d'esecuzione:
E vero che se ne parla da quando eravamo bambini, però da inizio lavori ( 2013 ?) sono stati abbastanza rapidi considerando quanto è lunga e quanto antropizzata sia la zona, ed i passati casini sul finanziamento lavori.
Non vedo l'ora di spostarmi tra Treviso e Bassano nella metà se non 1/3 del tempo ... magari con un'auto elettrica! .. sperando rimettano, almeno parzialmente, le esenzioni/riduzioni per i residenti!!
@davide zarantonello , si sono concentrati su Breganze #(
Riccardo orian Le esenzioni per residenti sono sempre state solo fumo negli occhi. Non ci saranno almeno per i prossimi 39 anni come stabilito da contratto che obbliga La Regione Veneto a versare 12 miliardi al costruttore, sperando vi siano almeno 27000 mezzi giornalieri che percorrano SPV pagando pedaggi giornalieri circa il doppio delle altre autostrade venete. per avere 27.000 mezzi-giorno su SPV dovrebbe riversarsi tutto il traffico della 248 (BASSANO- Ponte della Priula) e della Postioma Romana (Sp 102 Castelfranco- VILLORBA). Poco credibile.
Personalmente da Nove mi capita di passare abbastanza spesso alla periferia di Treviso Nord (lancenigo), circa 52 km, evitando Rosà e Rossano, passando basso, tra Rosà e Cittadellla , evitando Castelfranco impiego 55-60 minuti. Se dovessi fare SPV, in futuro per arrivare nella stessa zona i km sarebbero più meno gli stessi , quelli in SpV sarebbero circa 40/42. I l tempo di percorrenza è ipotizzabile in circa 40 minuti. Avrei un guadagno di tempo di 15-20 minuti pagando 13-14 € di pedaggio tra andata e ritorno, troppi per i miei gusti. Credo non la farò mai, preferisco risparmiare, da veneto sarò comunque chiamato a pagare in futuro per contribuire a ripianare le perdite certe
Già Bassano è pieno di bamba tra un po arriva roba... Grandi!!!!!
Mitico Emiliano! Che versione della Classe A hai acquistato e con quali optional?
Sono interessato anche io all'acquisto 😉😜
Daniel Salmaso ha una 180d premium
In Liguria questo tipo di strada con solo 2 corsie , senza quella di emergenza, la chiamano autostrada!
E te la fanno pure pagare un botto con cantieri perenni ( perche dopo 15 anni dalla direttiva UE solo adesso stanno mettendo a norma le gallerie a pochi mesi dalla scadenza!! sti vergognosi! )
ps : ma se e ' una superstrada non dovrebbe essere GRATIS?
All'inizio doveva essere gratis per tutti, poi gratis ai residenti entro 15 Km, poi gratis per pensionati e studenti. Alla fine la paghiamo tutti con pedaggi doppi delle altre autostrade del triveneto, sperando vi sia traffico sufficiente per versare, in 39 anni ,al costruttore oltre 12 miliardi a fronte di un costo dell'opera di 2.6 miliardi. Se i pedaggi sono sufficienti bene, diversamente pagherà il contribuente veneto. questa genialata di contratto si chiama "project financing"
@@MrGspgsm stile BREBEMi un vizietto di un certo partito politico che si chiama L. N.
E le colonnine di ricarica per le auto elettriche non ci sono?
I primi 7 km di soldi bruciati. Io abito qui, e sinceramente sono contrario a quest'opera. Rendetevi conto quanti milioni sono stati utilizzati solo per 7 km. Assurdo
Mi ricorda molto il passante di mestre, forse il progetto è molto simile!
Limite 150 kmh?
110
@@diegorigato9052 bella cagata
@@InsaneTopSpeed in alcuni tratti 90... vedi a 2:46
Vabbè è una superstrada, non un autostrada a 3 o più corsie, conoscendo anche minimamente il codice della strada si sa che per andare a 150 km servono determinate caratteristiche
stefano valente si ma a volte ci sono limiti davvero ridicoli. Vedi alcuni tratti della traspolesana (50kmh), la tangenzialina di Ravenna (50kmh) o l’uscita Corvetto dell’a1 a Milano (30kmh)
Ciao Emiliano, questa è la tua Mercedes Classe A personale? Se si ottima scelta! Sarebbe bello sapere che auto possiedono i recensioni di Automoto....apparte ilBordons, che ha una XC60 pre-restyling
Se non sbaglio il Bordons ha cambiato auto di recente. Ora dovrebbe avere una Evoque pre-restyling.
@@Asphinxel grazie per l'informazione👍
@@_andrea_iuliano_93 Figurati! Comunque concordo con te, sarebbe interessante sapere le auto dei recensori. Al momento siamo sicuri di due. Sapevo che Galeazzi aveva una Cayenne prima serie, ma non so se ce l'ha ancora o se l'ha cambiata.
@@Asphinxel mi pare l'abbia cambiata poiché consumava come una petroliera😂😂, comunque in un suo video, da come ho capito, ha detto che con tutte le auto che prova non avrebbe il tempo di guidare la propria, quindi è inutile comprare una sua auto personale
Superstrada?? ma non è la solita un'autostrada a pedaggio?
E' a pedaggio (carissimo, circa il doppio della A4) come un'autostrada, ma è una superstrada perchè la fai a 110 Km/H (90 nelle gallerie) non a 130 come le autostrade.
7 km. E ho detto tutto.
Speriamo nella manutenzione
Sarai stato anche alto così ma hai sentito male ….. troppo occupato a sfrecciare
meno piste e paste
Sarà anche tecnologica ma mettere ancora i caselli per creare caos e colonne non ha senso, visto proprio che siamo nell'era telematica io avrei optato per il pagamento come nella pedemontana qui in Lombardia con il sistema free flow .
W SALVINI
Io non la definirei così moderna.... 2 corsie per senso di marcia tenendo conto delle numerose aziende che ci sono lungo l'asse della pedemontana ci sarà un notevole traffico di mezzi pesanti, quando questi mezzi si sorpassano tra di loro impiegando tempi biblici ci saranno forti rallentamenti dei veicoli retrostanti causando incolonnamenti e aumentando il rischio di tamponamenti!
È molto moderna come costruzione. Il passaggio da autostrada a superstrada é stato reso necessario per velocizzare i tempi. Se hai notato c’è spazio in abbondanza per una terza corsia ;)
Spero tu sia disinformato in buona fede. E' una superstrada limitata a 110 Km/h perchè non ha raggi di curvatura e visibilità tali da permettere l'omologazione a 130 Km/H tipica delle autostrade. le caratteristiche autostradali non erano realizzabili su tutta la tratta perchè per passare sul territorio vicentino .trevigiano, cosi antropizzato hanno dovuto fare salti mortali con triplo avvitamento carpiato, altro che spazio disponibile per la terza corsia!!! Guardati il percorso dal satellite cosi ti illumini. Studia e documentati prima di rispondere
Grande emi e grande salvini che sta finalmente cambiando qualcosa in questa Italia.
Ma perché essendo una superstrada sono presenti i cartelli stradali verdi tipici di un'autostrada?
Il Veneto è una delle regioni più ricche ed avanzate d'Italia.
E non sono parole, ma numeri.
Avete uno dei MIGLIORI presidenti regionali, Luca Zaia.
Eppure qui sotto non mancano commenti politici, specialmente contro Salvini, il cui UNICO ERRORE fu quello di... essere lì presente? ahah
Ma andate in mona tutti quanti, e godetevi il video per quello che è.
Tenete la politica per il Bar sotto casa.
avanti cn cemento e asfalto.. poi lamentatevi se vi si inondano le case. 120milioni x 7 km 😱 e quanti anni? meditate gente..
Viva il cemento, viva l'asfalto se questo vuol dire migliorare la qualità della nostra routine. Io mi lamento della mancanza di queste strade dove servono, mi lamento del poco cemento. E il 34% di chi ha votato condivide il tutto. Mi dispiace per te
Una strada di questo genere costa mediamente 30 milioni a km. Hanno speso anche poco
@@SalvatoreNicoFranco nn condivido il tuo pensiero xké penso che basterebbe migliorare e riqualificare le strade che già ci sn così da evitare che x es alcuni ponti crollino. qst è progresso no spendere 120 mil. x fare 7km
@@mirkoserpelloni569 La manutenzione dei ponti è l'abc. Se non possiamo fare strade perché dobbiamo controllare i ponti vuol dire che siamo messi peggio del Venezuela. Molte strade che già ci sono causano ore di traffico non per chi fa shopping, ma per chi lavora, paga le tasse e pretende di avere una strada nuova. Vai a leggere qualche studio sullo stress causato dal traffico, sono sicuro che lo troverai interessante
Nessuno ricorda i morti che quella strada ha fatto? E come sono stati fatti? Bravi!!!!!!!
Voglio pure la superstrada da tresche a gallio però , e l’autostrada dallo svincolo di Bressanone nella A31 fino a Brunico
Interessante! E anche come costi di pedaggio non è per nulla cara! Abito vicino al tratto realizzato fino ad ora dell'autostrada pedemontana lombarda ma per il tratto completo il costo del pedaggio per fare quel tratto è uno dei più cari in Italia!!!
Non sarà per nulla cara per te, per i Veneti è carissima . Il pedaggio varia a seconda delle categorie da 0.16 a o.44€/km. E' una 'alternativa alla A4 che ha costi di pedaggio circa la metà. Se per te fare una strada che di pedaggio costa circa il doppio del costo carburante non è cara.....buon per te
Proprio na presentaxion da Paron de casa! 😁
3:41 limite a 110 ridicolo come al solito, ormai anche l'utilitaria della sciura Brambilla fa 160km/h in scioltezza e questi mettono limite anni 60 su un 'autostrada del 2019!!!!
In Svizzera sono i limiti massimi quello. Non vedo perché lamentarsi
110 km/h non è ridicolo. E' una Superstrada, non un'autostrada. La conformazione del tracciato e i raggi di curvatura non permettono i 130 in sicurezza. Guardati il tracciato sulla carta, è un continuo cambio di direzione e di altimetria. Nelle gallerie il limite sarà a 90.