Acabei de trocar o meu TR4 por um Renegade Trailhawk. Estou muito satisfeito e acompanho seu canal! Conheço melhor meu carro por meio dos seus vídeos. Vc está no caminho certo Fabiano!😎
O bacana de todos seus vídeos, é que você bate a cabeça e resolve os problemas, facilitando em muito a nossa vida, segue quem quer, curti quem quer e aprende quem quer, muito obrigado! Abraço!
Parabéns pelas dicas. Todos os carros dão problemas o que se tem de observar e o percentual que quebra em relação a quantidade vendida. E tudo tem uma vida útil. Está peça pelo preço deveria ter uma vida útil bem grande. Sugiro dizer sempre nos vídeos a quilometragem dos carros em reparo. E toda marca vai dar problema um dia, tudo tem uma vida útil.
Outro excelente vídeo didático e ilustrativo da Motortech. Fabiano, admiro muito a sua sinceridade em esclarecer que o intuito do canal é mostrar, através do excelente trabalho investigativo, que a empresa e mecânicos que nela trabalham são diferenciados e especializados. O sucesso não vem a toa.
Tendo em vista que é um Jipe Compass, para mim, o valor relativo da peça está mais do que normal, é como você mencionou, caro mesmo é sair trocando tudo e no final não resolver o problema. Seus vídeos são ótimos é assim que a gente vê que nem tudo está perdido e que profissionais, graças a profissionais como vocês
Muito bom video,parabens, mostrou os tipo de defeito a solução, e o custo desse valor, eu mesmo ñ teria um carro dessas conduções pelo valor aquisitivo, mas muitas pessoas se aventuram, ai leva no Ze e depois diz que o carro ñ presta, esses tipos de veiculos ñ são para qualquer um possuir, gosto muito de assistir os conteudos dos videos e ter uma noção do defeito, ñ só da Motortech e sim de outros tipos de marcas, acho todos os tipos de carros bons, todos tem defeitos, logico mas tambêm tem soluções custa caro, mas com bons proficionais fica com funcionamento perfeito, vlw e parabens
Top meu irmão, ótima iniciativa, poucos revelam os segredos da profissão, meus parabéns, estou com esse problema no meu carro a quase um ano, e agora tenho certeza que irei conseguir resolver o problema do meu carro.
Fabiano parabéns por mais esse conteúdo. Mas percebo que a maioria dos vídeos são de problemas com motor Diesel, seria esse motor mais problemático que o flexível? Tenho um Compass flex e não tenho problema. Abraços
Fabiano, é melhor trocar o óleo dessa linha de motores a cada 10.0000, ou 20.000 km como recomenda a Jeep? Parabéns, espaço da oficina muito bem organizado. 👏👏
Muito bom o vídeo, a gente aprende muito. O Fabiano no final você mostrou o pátio da oficina e achei top demais sua oficina, parabéns. Aqui em BH, na região da Pampulha,tem um tempão que estou procurando uma oficina tipo a sua.
Agora é sacanagem o fabricante colocar um sistema desses controlado eletronicamente, sem redundâncias mecânicas em caso de falhas, parece que é feito para quebrar propositadamente 💀
Parabéns pela informação,gostaria de saber como foi o dignostico para chegar nessa cituaçao,eu acredito que deu muito trabalho para descobri....abraços
Principio é o mesmo da válvula ant retorno da bomba de combustível, ela mantem a linha pressurizada mesmo após o desligamento do motor para facilitar a proxima partida, caso ela deixe retornar o veiculo tem dificuldade para entrar em funcionamento na próxima partida.
Meu carro estava com problema de baixa pressão de óleo, aí a cconcessionaria disse que trocou o trocador de calor e ele agora ficou com esse exato problema que relataram aí, na primeira partida da baixa pressão e por volta de 10 segundos apaga. Meu carro ficou mais de 30 dias na concessionária. Sinceramente, se eu tivesse certeza e fosse perto levaria meu carro para vocês.
Parabéns, muito bem explicado, mas como você sabe se não e o interruptor do oleo , como acontece nos EA 111 principalmente nos 1.0 mais antigos. Um abraço aqui de Tubarao SC
Fala aii fabiano blz esse jeep compass ai está com esse problema de pressão do oleo do motor né por isso acendeu a luz da injeção acessa no painel pode ser esse interruptor de pressão do óleo do motor que nem está vindo pressão do óleo né e a bomba de alta dele deu problema sim é bom aprender a mexer com essas marcas sim da jeep e a fiat toro sim 👍👍👍👍😁😁
Os vídeos, não são feitos meramente por hobby, mas como propaganda de nossa empresa. Devido a grande demanda em nossas redes sociais, a empresa decidiu priorizar respondendo dúvidas para clientes presentes em nossa oficina.
Carro e aquela coisa fabricante faz para o primeiro dono eu acho os carros de hoje em dia eficientes tecnologicos mas frageis infelizmente arrisco a dizer esses Jeep quando ficarem mais velhos vão ter o futuro do Marea carro velho mas caro pra manter
Boa noite meu amigo tudo certo, olha estou com um problema deste em um jeep Renegade quando dar partida e mostrar a mensagem de verificar motor e baixa pressão de óleo
Isso não é só um simples vídeo. É uma aula técnica, de caráter, responsabilidade e de respeito ao cliente. Parabéns e parabéns de novo
Se eu podesse clicar 1000 vezes nesse like seria merecido 👏👏👏 que aula fantástica Fabiano
Muito didático, puxar a peça na bancada para explicar fez toda diferença!
Acabei de trocar o meu TR4 por um Renegade Trailhawk. Estou muito satisfeito e acompanho seu canal! Conheço melhor meu carro por meio dos seus vídeos. Vc está no caminho certo Fabiano!😎
O bacana de todos seus vídeos, é que você bate a cabeça e resolve os problemas, facilitando em muito a nossa vida, segue quem quer, curti quem quer e aprende quem quer, muito obrigado! Abraço!
Está com nova oficina Fabiano?
Está TOP essa daí heim….
Você merece.
Daqui a pouco abre uma filial aqui em S.P.
Poxa poderiam ter fabricado essa peça com a possibilidade de trocar apenas a valvula.
Sempre aperto o like já logo no início, vc é um ótimo profissional. Parabéns continue a inspirar pessoas a serem melhores todos os dias.
Muito boa explicação! Não e só trocar! Intender faz parte para um bom resultado! Parabéns! Merece nota 10
Parabéns pelo ótimo conteúdo e por disponibilizar para geral o teu conhecimento no 0800. Muito obrigado!
Positivo e operante Fabiano e equipe e bom trabalho !
Parabéns pelas dicas. Todos os carros dão problemas o que se tem de observar e o percentual que quebra em relação a quantidade vendida. E tudo tem uma vida útil. Está peça pelo preço deveria ter uma vida útil bem grande. Sugiro dizer sempre nos vídeos a quilometragem dos carros em reparo. E toda marca vai dar problema um dia, tudo tem uma vida útil.
Ótimo bem esclarecedor parabéns pela estações da nova oficina
Sempre um ótimo conteúdo! Isso sim é um profissional!
Muito bom... oficina tá com a limpeza em dias... equipe forte
Outro excelente vídeo didático e ilustrativo da Motortech. Fabiano, admiro muito a sua sinceridade em esclarecer que o intuito do canal é mostrar, através do excelente trabalho investigativo, que a empresa e mecânicos que nela trabalham são diferenciados e especializados. O sucesso não vem a toa.
Parabéns, Fabiano, pelo excelente trabalho.
Bom dia. Parabéns
O switch de baixa pressão era para ficar no início da linha pois aí apagaria a luz logo no início de funcionamento.
Tendo em vista que é um Jipe Compass, para mim, o valor relativo da peça está mais do que normal, é como você mencionou, caro mesmo é sair trocando tudo e no final não resolver o problema. Seus vídeos são ótimos é assim que a gente vê que nem tudo está perdido e que profissionais, graças a profissionais como vocês
Aula TOP, parabéns 🙏
Boa tarde
O melhor do vídeo não é mostraram o defeito, mas sim a solução viável e certa, dando esclarecimentos de que o pessoal fala.
Parabéns pelo trabalho ,não tenho carro jeep ,mais gosto ver seus vídeos 👏👏👏
Parabéns pelo excelente vídeo explicativo , ótima aula .
Aula fantástica Fabiano. Parabéns e sucesso sempre. Eu te acompanho há mais de 5 anos e aprendo muito.
Ótima explicação Fabiano. E parabéns pelas novas instalações da oficina. Faz um vídeo mostrando em detalhes esse novo espaço.
Abraço e sucesso.
SHOW VOCES SÃO TOP DEMAIS, PARABÉNS
Meu compass vai ser cuidado por vocês, com certeza. Que maravilha de aula.
Muito bom video,parabens, mostrou os tipo de defeito a solução, e o custo desse valor, eu mesmo ñ teria um carro dessas conduções pelo valor aquisitivo, mas muitas pessoas se aventuram, ai leva no Ze e depois diz que o carro ñ presta, esses tipos de veiculos ñ são para qualquer um possuir, gosto muito de assistir os conteudos dos videos e ter uma noção do defeito, ñ só da Motortech e sim de outros tipos de marcas, acho todos os tipos de carros bons, todos tem defeitos, logico mas tambêm tem soluções custa caro, mas com bons proficionais fica com funcionamento perfeito, vlw e parabens
💯💯💯💯
Top meu irmão, ótima iniciativa, poucos revelam os segredos da profissão, meus parabéns, estou com esse problema no meu carro a quase um ano, e agora tenho certeza que irei conseguir resolver o problema do meu carro.
Parabéns pela aula!!!!
Fabiano parabéns por mais esse conteúdo. Mas percebo que a maioria dos vídeos são de problemas com motor Diesel, seria esse motor mais problemático que o flexível? Tenho um Compass flex e não tenho problema. Abraços
Parabéns grande amigo... competência e transparência...
Fabiano, é melhor trocar o óleo dessa linha de motores a cada 10.0000, ou 20.000 km como recomenda a Jeep? Parabéns, espaço da oficina muito bem organizado. 👏👏
20 mil OU 1 ano
Show de bola meu amigo um abraço Carlos Alberto de Curitiba
Realmente é uma peça cara, e pelo jeito frágil, já fizeram com uma válvula frágil para dar problema e vender a peça cara .
Muito bom o vídeo, a gente aprende muito.
O Fabiano no final você mostrou o pátio da oficina e achei top demais sua oficina, parabéns.
Aqui em BH, na região da Pampulha,tem um tempão que estou procurando uma oficina tipo a sua.
Like no primeiro segundo do video...Top demais....
Fabiano, bom dia. Muito bom, admiro seu trabalho, parabéns.
tô viciado nós vídeos da mortorteck são muitos didático
Parabéns pelo conteúdo, você é show!!!!
Boa tarde, sou mecânico e agradeço as dicas!!!
Agora é sacanagem o fabricante colocar um sistema desses controlado eletronicamente, sem redundâncias mecânicas em caso de falhas, parece que é feito para quebrar propositadamente 💀
👏👏👏 uma aula!
Parabéns por mais um conteúdo top,o melhor canal do you tube
Tá top a oficina hem
Ninja para ser assertivo nesse defeito Fabiano.
Parabéns.
Parabéns pela informação,gostaria de saber como foi o dignostico para chegar nessa cituaçao,eu acredito que deu muito trabalho para descobri....abraços
Parabéns a toda equipe 👏👏👏👏
Alto😂conhecimento .mais a aula.🎉🎉
Top demais …..parabéns 👏👏👏pena que a oficia é bem longe de SP 👍
Esses Carros Modernos são verdadeiras Bombas! 🙈
correção: carros modernos das marcas "brasileiras"
Parabéns pelo trabalho,se os cara acha caro a manutenção, compre carro popular 😅
Uma duvida, após essa especialização nos jeeps, vcs pararam de pegar outras marcas na oficina ou só focam nos mopar para o canal??
Bacana, parabéns pela explicação interessantíssima do funcionamento deste componente. Muito legal. 👏👏👏
Meus parabéns pelo seu trabalho
Obrigado Fabiano pela aula 👏👏👏👏👏
Parabéns fabioano
Pelos seu proficionalismo
Cara tá show vc e nota dez
Principio é o mesmo da válvula ant retorno da bomba de combustível, ela mantem a linha pressurizada mesmo após o desligamento do motor para facilitar a proxima partida, caso ela deixe retornar o veiculo tem dificuldade para entrar em funcionamento na próxima partida.
Seus vídeos são aulas Fabiano. ...e de graça... parabéns
Parabéns Fabiano. Essa válvula veda com retentor? Ou é um Oring? Ou é como no cabçote, que a prória sede veda?
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼obrigado pela aula .
Meu carro estava com problema de baixa pressão de óleo, aí a cconcessionaria disse que trocou o trocador de calor e ele agora ficou com esse exato problema que relataram aí, na primeira partida da baixa pressão e por volta de 10 segundos apaga. Meu carro ficou mais de 30 dias na concessionária.
Sinceramente, se eu tivesse certeza e fosse perto levaria meu carro para vocês.
Parabéns, muito bem explicado, mas como você sabe se não e o interruptor do oleo , como acontece nos EA 111 principalmente nos 1.0 mais antigos. Um abraço aqui de Tubarao SC
Parabéns! Muito bem detalhado a explicação
Parabéns pelo vídeo e muito obrigado pela aula.
Isso sim é explicação séria.
Muito. Top realmente vc enija coloca cod de falha e a literatura
Fala aii fabiano blz esse jeep compass ai está com esse problema de pressão do oleo do motor né por isso acendeu a luz da injeção acessa no painel pode ser esse interruptor de pressão do óleo do motor que nem está vindo pressão do óleo né e a bomba de alta dele deu problema sim é bom aprender a mexer com essas marcas sim da jeep e a fiat toro sim 👍👍👍👍😁😁
Amigo, sempre vejo seus vídeos, mas é uma pena vc não responder as perguntas, pois seria interessante para sabermos mais ainda de certas dúvidas.
Os vídeos, não são feitos meramente por hobby, mas como propaganda de nossa empresa.
Devido a grande demanda em nossas redes sociais, a empresa decidiu priorizar
respondendo dúvidas para clientes presentes em nossa oficina.
Carro e aquela coisa fabricante faz para o primeiro dono eu acho os carros de hoje em dia eficientes tecnologicos mas frageis infelizmente arrisco a dizer esses Jeep quando ficarem mais velhos vão ter o futuro do Marea carro velho mas caro pra manter
Quem sabe faz ao vivo
Quanto a pessoas que fazem comentários, talvez meio infeliz, isso é normal
Parabéns meu amigo! Informação de muito valor
Parabéns cara pelo seu trabalho 👏👏👏
É o sincronismo do compensador de massa
Parabéns Fabiano
Parabéns top
Parabéns
Ótimo. Simples, objetivo. Excelente.
Muito bom !
Como sempre perfeito nas explicações
Top, obrigado!
Sempre conteúdos muitos bons
Meu idea 1.6 2012 a luz do óleo fjca bem fraquinha depois que o motor funciona,o que seria mestre ???,like 481
Bom dia vc vende bucha do agregado Fiat Toro diesel traseiro aquela que parafusa o diferencial traseiro desde já agradeço
Chevette tinha muito problema com essa valvula... by pass valve.
Valeu muito obrigado
Vocês tem algum parceiro em Curitiba/PR para mexer com o câmbio power shift ?
E os automatizados Fabiano, parou?
Boa noite meu amigo tudo certo, olha estou com um problema deste em um jeep Renegade quando dar partida e mostrar a mensagem de verificar motor e baixa pressão de óleo
Fabiano, a FIAT, Jeep, etc. já entraram em contato com você por conta dos vídeos?
Fabiano, parabéns pela aula e pelo vídeo, parabéns a todos da Motortech… abraços Mestre…
Muito boa explicação
Interessante. Todo carro tem essa válvula de retenção?
Dicas valiosas
No caso do jeep renegade gasolina ano 2016 também trabalha com esse sistema ?
👏👏👏👏
É isso mesmo! Fiz a troca da mesma e foi solucionado o problema
O meu troquei e não resolveu 😢
@@vetomaciel7274 vc comprou novo? Conferiu o nível do óleo? As vezes vc precisa colocar um pouquinho acima do nível de óleo!
@@nortonpalomares7918o meu também troquei e não resolveu.
Colocar mais óleo pode resolver? Tem uma ideia de quantidade?