Essa idéia de comprar o carro zero e gerar o conteúdo é muito boa. Tem canal por aí mostrando conteúdo que podem estar errados por causa de falta de histórico de manutenção ou km adulterada. 👍🏻
Galera não entende que você faz isso, pois é um profissional capacitado e com recursos caso tenha algum problema, ah sem contar que tbm é um marketing positivo pra sua oficina. Como ele MESMO diz NÃO FAÇAM ISSO ! Parabéns pelo excelente trabalho Abraços !
Antes de ser mais viável é tão somente mais inteligente 😅 e . final...não consigo ver nenhuma lógica em jogar uma garantia fora mas...respeito a viagem de cada um 😊 A Jeep mesmo se vc abrir mão da garantia de 3 anos para a de 1 ano te dão um desconto de quase 4 mil reais.
Bem..entendo que o Fabiano adquiriu este modelo da maeca jeep com o intuito de conhecer melhor o produto, suas características, as possíveis falhas seja no projeto, seja em seus componentes (motor, óleo, cambio, sistema de arrefecimento, etc).Desta forma além de gerar conteúdo para o canal está aprimorando sua estrutura, como prestador de serviços, e desta forma buscando o que todo profissional sempre almeja, atingir a excelência!! Parabéns pela iniciativa e boa srte!!
Eu das últimas vezes que fui na concessionária não fiquei nem um pouco satisfeito. Eu no seu lugar TB ia tomar essa atitude. Uma oficina top igual a sua e com o seu conhecimento ia fazer o mesmo mole mole.
Eu tenho um at flex 1 8 16 V faço revisão 9000 k ou 1 ano nunca abaichou uma gota de óleo e nunca deu problema no trocado de calor já fis4 revisões njipe
Gosto muito do canal da Motortech e por isto quero entender melhor o que resultou na perda da garantia. As leis brasileiras não permitem venda casada, ou seja, o fato de não fazer as manutenções periódicas em concessionária da marca do carro não é razão para perda da garantia, a não ser que não esteja sendo feito tudo o que é recomendado a cada parada para manutenção. A perda da garantia pode ocorrer em caso de alteração técnica do produto e trocar o óleo e filtro antecipadamente, desde que usando óleo e filtro recomendado pelo fabricamte do veículo, não é alteração do produto. Para ilustrar. Tive um Polo que depois da primeira revisão, que era gratuita, ele nunca mais voltou a uma concessionária. Todas as revisões e troca de óleo e filtro antecipadas foram feitas em oficina independente, com devido registro dos serviços em nota fiscal e ordem de serviço. Próximo do final da garantia o carro apresentou infiltração de água. Foi necessário a troca do carpete e manta acústica. Tudo coberto em garantia e sem nenhum obstáculo criado pela concessionária ou Volkswagen.
A Jeep fez uma atualização no software que segundo eles controla a pressão do óleo e depois disso parou de baixar, o carro está excelente. O meu já tem 18 mil km
Qdo 'batesse' a km daria pra vc levar na concessionária e fazer a troca lá q não perderia a garantia. Mas contigo tá garantido 😂. Legal o conteúdo, bastante elucidativo.
A troca a cada 12 mil KM pode ser feita tranquilamente, porque o óleo vai sendo renovado, desde que o nível do óleo seja completado periodicamente. Só acho que a montadora deveria avisar mais abertamente para o pessoal completar o óleo.
Tinha que ter rosqueado a vareta até o final, ela ia descer mais Devia ter anotado as revisões no livreto p quando for vender o carro o novo dono ter o histórico mesmo q feito por vc
Com Marea e Fiat tipo da época por conta do manual deu muita coisa errada ,. Parabéns pelo vídeo eu com certeza tivesse um carro assim seguramente faria esse processo tbm , pode acreditar vc tá prevendo algo catastrófico que venha acontecer lá na frente,
Um colega comprou um Renegade 1.3 assim que saiu. Com 10 meses de uso e 9300 km ele fez uma viagem e a luz de óleo acendeu diversas vezes, verificando a vareta não havia marcação de óleo. Ele parou num posto e fez a troca do óleo remanescente, deixando no nível. Quando chegou os 12 mil km (coincidentemente estava quase dando 1 ano de uso) ele levou para a revisão e alertaram que havia sido feito a troca de óleo fora da concessionária e havia a perda da garantia. 🤡
Eu tbm faço as manutenções nos meus carros, hj mesmo tive que regular a embreagem, leva no mecânico diz que esta normal, mas no dia a dia quem usa o carro sou eu
Meu primeiro Renegade 2016 sempre trocava a cada 5K em lojas e quando chegava a hora de 12k em 12 era na concessionária e não perdi a garantia, hj tenho o 1.3 com 13k e já fiz a primeira revisão e não baixou tanto óleo co no o seu, ótimo vídeo 👏
Boa noite a motortech que aula de sabedoria que você , desculpa te chamar de você mais não é desrespeito . Desde o primeiro vídeo gostei do seu modo de trabalhar . Eu também penso assim . Parabéns vou continuar vendo seus vídeos . Fica com Deus . Um abraço Jair de Bebedouro interior de sp.
Corroboro com a sua atitude! Meus parabéns por cuidar do seu Renegade. Eu tenho um Honda HR-V EXL 2016 e eu também troco o óleo do motor e todos os filtros com 5 mil quilômetros rodados ou 6 meses (o que vier primeiro). Faço uso diário e severo do HR-V e não abro mão das manutenções preventivas em uma oficina especializada Honda aqui em Juiz de Fora. Mais uma vez, meus parabéns pela atitude! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Eu comprei um Punto 1.6 zero km em 2013, estou com ele até hoje. Na css a única coisa que fiz foi um recall do óleo do cambio, demais revisões eu fiz por conta, não me preocupei com a garantia. Trocas de óleo, sempre faço (em todos os carros que tive) a cada seis meses. Acho loucura acreditar no que diz manual dos carros. Quando chega na hora de exigir a garantia porque o motor fundiu por falta de lubrificação, a css(fabrica) vai dar um jeito de se isentar. Na dúvida, eu sigo a minha medida de manutenção, nunca tive problema e o motor do meu carro está com uma saúde plena. Parabéns pelo excelente video Fabiano, muito top mesmo. Abraço!
A mesma coisa estou fazendo com o meu renegade 2020 estou trocando óleo e filtro e demais filtros com 5000km pois aumentara a vida útil do motor o meu carro atualmente está com 38000km....isto e baboseira da jeep em querer fazer a troca a cada 12000 sem noção pois não conta o tempo que o carro fica em funcionamento na inércia, portanto não aceitei nem a 10000 como haviam proposto anteriormente......
Eu sei que vc Fabiano como reparador não deve tecer comentários sobre o que é bom ou ruim. Mas acompanho seu canal pq gosto de conteúdo de mecânica. Mas jamais teria um Renegade na minha garagem. Agradeço demais suas dicas pq esclarecem quem tem o carro e quem pretende comprar.
Sou leigo em mecânica, mas o que penso é que a jeep/fiat exagerou em extrair essa alta potência de um motor de baixa capacidade cúbica, basta comparar com os tsi da Volkswagen que com litragem 1.4 gera 150 CV. Talvez seja uma das razões para este alto consumo de lubrificante!
Que você é um profissional top de linha disso não tenho dúvida. Mas rasgar a garantia não sei se seria viável. Digo isso por exemplo, se caso existir alguma peça de alto custo der problema, você não teria direito de reclamar na concessionária e pagaria por isso. Eu faria as manutenções dessa forma depois que acabasse a garantia de um ano ou 12000 km.
Eu troquei o óleo de um carro meu comprado 0 com coisa de 5mil km na própria concessionária, antes mesmo da 1a revisão. Não tive problemas com garantia.
Sim, mais eu não fiz isso porque não quero a garantia. Meu carro eu mesmo cuido, como todos que tive zero km. O perdi a garantia porque eu quis. Só isso.👍🏻
Bom dia! O meu tbm retirei da agência dia 11 01 23. esta com 5.040 km, conferi o nivel do óleo e baixou um pouquinho em torno de meio litro, tbm acho que 10 mil pra troca é muita quilometragem mas... vou aguardar pra ver o que acontece. Abraço.
A Jeep/Fiat (mesmo motor) esta cometendo o mesmo erro drástico que cometeu com o Marea, que no seu manual informava que a troca de óleo só deveria ocorrer com 20.000km, foi um dos fatores que ajudou a queimar a imagem do carro...esse manual tem que ser revisto e atualizado em caráter de urgência....
Muito bom conteúdo, talvez não baixou tudo isso a depender de quanto óleo foi colocado na fábrica, sei que há um padrão mas em alguns carros zero que tive, notei que o motor não vinha com o óleo no nível máximo. Abraços
Concordo com você Fabiano. Se o consumo de óleo pode ser de até 400 ml para cada 1000 km, a troca deveria ser a cada 5000 km mesmo. A 12.000 km seguindo este consumo maximo aceitável o carro vai chegar a consumir 4,6 litros, se não completar neste percurso o carro vai chegar com 200 ml no final e o motor batido.
Queria eu ser capacitado assim pra rasgar a garantia. Faria da mesma forma! O meu é 2024 e tá com 5500km e até agora só baixou o fluido de arrefecimento. De resto tá tudo normal, não baixou óleo. Gostei da dica de adiantar a troca de óleo. Creio que farei o mesmo. Achei o óleo muito contaminado pra apenas 5000km. Ou estou errado?
Alguém poderia de ajudar? Vi uma Renegade 2023 abaixo da tabela, porém o antigo dono não se atentou ao prazo e o carro perdeu a garantia. Mas mesmo assim ele fez a revisão na Jeep. Vale a pena comprar?
Tenho um Renegade T270 22/22 e no manual nao fala sobre troca do fluido do arrefecimento, porém meu outro veículo Cronos etorq 19/19 o manual sugeria a cada 2 anos....devo proceder da mesma forma com o T270?
Caraca Fabiano, parabéns pelo profissionalismo. Mata a cobra e mostra o pau! Agora, vc dizer que “baixou um pouquinho” óleo em 6 meses…na vareta tem apenas um ponto de óleo!
Concordo @marcelogomes. Tinha uma Duster 1.6 que rodei com ela até 120.000km com revisões rigorosas. Sempre acompanhei de perto as manutenções... Nunca, Nunca, Nunca baixou mais de 200ml a cada 10.000 km nas trocas de óleo.
Ela era tudo? Com 180 CV? 270 de torque? Só pra constar, hoje aquele motor não pode mais ser fabricado devido as novas normas de emissão. Atender emoções e ter potencia com baixo consumo tem seu preço.
Manual manda conferir nivel com periodicidade e cimpletar quando abaixo do nivel. Trocas e na metade do tempo em uso severo do motor. Uso severo tbm e quando vc pega pra andar 1 km da casa pro trabalho.
Sobre o consumo de óleo: a quantia que vem informada no manual não se enquadra em um motor novo. Essa quantidade seria o consumo até o limite. Todo motor consome óleo, é normal. Mas quando o consumo chegar nesse informado ou passar disso, está na hora de fazer uma intervenção. Ao menos eu entendo assim...rsrsrs
não sei ou não entendi, meu carro 2022 tá na garantia ainda, no manual fala em trocar com 10k, troquei com 5k óleo original e filtro original recomendado pela fabricante, antes da 1 e 2 revisão e não perdi garantia
Minha Doblo cargo 2013 1.8 16v motor etorq preconiza quase o mesmo consumo de óleo a cada 1000 km , no meu manual diz 500 ml mais ele não consome nem a metade disso nos mil percorridos, acredito que esse consumo elevado deva ser por conta da sobre alimentação do jeep .
Fabiano, o site da Motul recomenda o 0W20 8100 Eco-Clean para o Compass T270 europeu. Tem problema se eu usar este Motul en meu Compass aqui no inverno Uruguaio? Já usei este oleo da Motul em uma BMW X3 G01, motor B48, e o resultado foi impressionante. Mil vezes melhor que o original da BMW, feito pela Castrol. Com o original da BmW o motor fazia um ronco estranho nas reduções de marchas, principalmente com o motor ainda frio. Com o Motul, nunca fazia tal ruído, e nenhum de valvula nas partidas matinais.
Consumiu 300 ml de óleo a cada 1000 mil km rodado. Totalizando. 1,5 1ltro e meio de óleo consumido a cada 5 mil km. Ja pensou quando chegasse a 10,000 mil km . Ia baixar 3itros😮😮😮
O meu está com 15 mil km rodados. Ainda faltam 2 mil km para trocar o óleo (fiz a primeira troca com 5km). Hoje verifiquei a vareta e quase não suja de óleo. Devo completar até chegar o momento de trocar na css ?
Como falado no vídeo a concepção do motor é que gera o consumo, só que pelo manual precisaria de um cater de 6/7 litros 😂. Realmente o plano de manutenção me parece bastante errado pra esse conceito de motor.
Comprei um Fox Xtreme zero em 2021. Com 5.000 km fui na cc trocar o óleo e não queriam trocar, pq no manual era com 10.000 km ou 12 meses. Bati o pé e fiz trocarem, resolvi não ariscar a trocar em outro local
Não creio que trocar o óleo antes do recomendado possa perder a garantia. Talvez se usar o óleo diferente do recomendado pelo fabricante ou fazer a troca fora da concessionária. Mas, a troca antecipada conserva mais o motor.
Prezado, vc é um influenciador, criador de conteúdo. Entendo que vc não deveria produzir um vídeo mostrando que está violando a garantia do carro em nome de uma opinião sua. Se esse carro seu quebrar vc não precisa de autorizada para arrumar. Vc mesmo faz o que não ocorrerá com um proprietário que não é mecânico. Eu assisti um video seu sobre um carro que vc arrumou por 6 mil reais quando a concessionária pediu 40. Achei muito bom o seu trabalho e naquele caso, muito necessário. Mas neste video aí..... Valeu, bom trabalho
Amigo, tenho um New Creta Limited 1.0 turbo 2022 (injeção direta) e revisão dos 10 mil, e 20 mil KM não baixou óleo assim, isso é uma característica do Renegade?
Tenho um 2023 branco igual ao seu, ele tem 4 meses é acabou de virar 9000 km e não baixou nada o óleo e nem líquidode arrefecimento, será pq ando 90 % desse km em estrada??
Fala Fabiano, tudo bem? Passados dois anos do lançamento e seis meses da sua aquisição, qual sua opinião sobre o T270? O consumo de óleo ainda está nesse nível informado no manual (400ml/1000km) ou tá melhor que isso?
Tive 2 Peugeot e desde zero “bebiam” meio litro de óleo a cada 2.000 km. O problema é que fiquei sem óleo na estrada com um carro de 14.000 km. Depois eu comecei a conferir toda a semana. Acabei comprando óleo de caixa pra suprir as 2 jóias que a minha mulher comprou.
Cara é igual quando meu tinha um jeep Willys 51 q andava com aquela garrafa de óleo, aí porra abria e fazia aquela lambança 😢😮😅 Sem cabimento vc voltar essa mesma época 😢😢😢
Muitas recomendacoes de manuais mataram muitos motores e os transormaram em bombas na boca do povo, aposto que levando a manutencao assim vai durar muitos km, a maioria do pessoal nao entende o que é um uso severo, e tao pouco se importa com a norma do lubrificante utilizado, a tecnologia veio para ficar, problema é que muitos estao presos ao passado aonde os motores funcionavam ate com óleo reciclado
Não é o caso se completar? Comprei um Argo em abril que com cerca dessa mesma quilometragem baixou essa mesma quantidade de óleo. Fui na concessionária, comprei o óleo recomendado e completei
Precisa antecipar a troca de óleo de 12 para 5mil km devido ao consumo de óleo? Não faz mais sentido ir completando o nível e trocar conforme o manual? Será que o manual sugere trocar a cada 12mil km pois haverá uma "troca" nesse meio tempo (óleo que é consumido e reposto pelo novo)? Não sou técnico em automóveis, troco óleo do meu carro antes dos 10mil sugerido mas achei de 12 para 5 mil um exagero. Parabéns pelo conteúdo.
Tenho um 2023 longitude com 5.000km e até o momento não abaixou em nada o óleo e a água, carro maravilhoso recomendo.
Essa idéia de comprar o carro zero e gerar o conteúdo é muito boa. Tem canal por aí mostrando conteúdo que podem estar errados por causa de falta de histórico de manutenção ou km adulterada. 👍🏻
Galera não entende que você faz isso, pois é um profissional capacitado e com recursos caso tenha algum problema, ah sem contar que tbm é um marketing positivo pra sua oficina.
Como ele MESMO diz NÃO FAÇAM ISSO !
Parabéns pelo excelente trabalho
Abraços !
Eu me acustumei trocar óleo com 5.000 Km. Mesmo em concessionária é um valor suportado no orçamento.
Acho que seria mais viável levar na concessionária e adiantar a manutenção contrário a rasgar a garantia.. mas o carro é dele né kkk
Também faço dessa forma, pago só a troca de óleo e filtro e liberam, não precisa pagar outra revisão.
Antes de ser mais viável é tão somente mais inteligente 😅 e . final...não consigo ver nenhuma lógica em jogar uma garantia fora mas...respeito a viagem de cada um 😊 A Jeep mesmo se vc abrir mão da garantia de 3 anos para a de 1 ano te dão um desconto de quase 4 mil reais.
Bem..entendo que o Fabiano adquiriu este modelo da maeca jeep com o intuito de conhecer melhor o produto, suas características, as possíveis falhas seja no projeto, seja em seus componentes (motor, óleo, cambio, sistema de arrefecimento, etc).Desta forma além de gerar conteúdo para o canal está aprimorando sua estrutura, como prestador de serviços, e desta forma buscando o que todo profissional sempre almeja, atingir a excelência!! Parabéns pela iniciativa e boa srte!!
No manual da honda é 1 litro a cada 1000 km. No manual do meu honda ta assim.
So que baixa 1 litro a cada 10.000km.
Olá, tem um Renegade longitude 2023 com 3.400 km e não baixou nada de óleo.
Penso igual a vc, 12k pra trocar óleo acho muito, contatei a ccs e trocando com eles com 6k não perde a garantia 👍
Claro vc pode fazer o seu kkk
Amigo Fabiano, vc é um grande profissional. Quem não é mecânico não pode tonar essa decisão.
Eu das últimas vezes que fui na concessionária não fiquei nem um pouco satisfeito.
Eu no seu lugar TB ia tomar essa atitude.
Uma oficina top igual a sua e com o seu conhecimento ia fazer o mesmo mole mole.
pra ele é super fácil fazer isso, pro consumidor comum é loucura perder a garantia
@@luizsouza7979 Por isso que ele diz, NÃO FAÇAM ISSO.
Eu tenho um at flex 1 8 16 V faço revisão 9000 k ou 1 ano nunca abaichou uma gota de óleo e nunca deu problema no trocado de calor já fis4 revisões njipe
Você vai melhorar e vai salvar a marca em.🎉🎉. Não duvido do seu potencial.
não se pode comparar a tecnologia de hj em dia com as dos moroes ap antigos igual o fabiano a normas de poluição são outras parabéns fabiano
Você faz porque:
A - vc sabe fazer, e tem competência;
B - Vc sabe que até o cafezinho na autorizada custa uns 80 reais;
Gosto muito do canal da Motortech e por isto quero entender melhor o que resultou na perda da garantia.
As leis brasileiras não permitem venda casada, ou seja, o fato de não fazer as manutenções periódicas em concessionária da marca do carro não é razão para perda da garantia, a não ser que não esteja sendo feito tudo o que é recomendado a cada parada para manutenção. A perda da garantia pode ocorrer em caso de alteração técnica do produto e trocar o óleo e filtro antecipadamente, desde que usando óleo e filtro recomendado pelo fabricamte do veículo, não é alteração do produto.
Para ilustrar. Tive um Polo que depois da primeira revisão, que era gratuita, ele nunca mais voltou a uma concessionária. Todas as revisões e troca de óleo e filtro antecipadas foram feitas em oficina independente, com devido registro dos serviços em nota fiscal e ordem de serviço. Próximo do final da garantia o carro apresentou infiltração de água. Foi necessário a troca do carpete e manta acústica. Tudo coberto em garantia e sem nenhum obstáculo criado pela concessionária ou Volkswagen.
A Jeep fez uma atualização no software que segundo eles controla a pressão do óleo e depois disso parou de baixar, o carro está excelente. O meu já tem 18 mil km
Tive um Fiat Palio ano 2000 e no manual tinha essa mesma cláusula. Para mim, é uma jogada da Fiat para não assumir defeito crônico dos seus veículos
Também acho
Mas eles resolveram esse problema de baixar o óleo com uma atualização na central eletrônica.
Qdo 'batesse' a km daria pra vc levar na concessionária e fazer a troca lá q não perderia a garantia. Mas contigo tá garantido 😂. Legal o conteúdo, bastante elucidativo.
Top tem q confiar!! Aí sim é profissional top
A troca a cada 12 mil KM pode ser feita tranquilamente, porque o óleo vai sendo renovado, desde que o nível do óleo seja completado periodicamente. Só acho que a montadora deveria avisar mais abertamente para o pessoal completar o óleo.
Completar óleo é a maior cagada
Bom dia , ótimo conteúdo , vc poderia abordar sobre descarbonização do motor ? Quando fazer e qual consequência para o catalisador ?
Tinha que ter rosqueado a vareta até o final, ela ia descer mais
Devia ter anotado as revisões no livreto p quando for vender o carro o novo dono ter o histórico mesmo q feito por vc
Muito bom!! #transparência!!!
Fabiano, mede a eletrólise do líquido e o ph para acompanhar tbm....
Com Marea e Fiat tipo da época por conta do manual deu muita coisa errada ,. Parabéns pelo vídeo eu com certeza tivesse um carro assim seguramente faria esse processo tbm , pode acreditar vc tá prevendo algo catastrófico que venha acontecer lá na frente,
Um colega comprou um Renegade 1.3 assim que saiu. Com 10 meses de uso e 9300 km ele fez uma viagem e a luz de óleo acendeu diversas vezes, verificando a vareta não havia marcação de óleo. Ele parou num posto e fez a troca do óleo remanescente, deixando no nível. Quando chegou os 12 mil km (coincidentemente estava quase dando 1 ano de uso) ele levou para a revisão e alertaram que havia sido feito a troca de óleo fora da concessionária e havia a perda da garantia. 🤡
O porco só torcerá o rabinho se esse veículo precisar ser repassado para outrem. Mas a oficina PARECE TER PRESTÍGIO o que é muito forte.
Parabéns pelo trabalho tôp
Grande Fabiano... nossa cada comentários... abraço família...
Os brasileiros não aprendem,você já fez vídeo divulgando que essas revisões nas concessionária são belela só infeito
Pow cara parabéns pelo conteúdo, isso serve de alerta para todos os donos de 1.3T, não confiem em tudo oque diz o manual.
Eu tbm faço as manutenções nos meus carros, hj mesmo tive que regular a embreagem, leva no mecânico diz que esta normal, mas no dia a dia quem usa o carro sou eu
Meu primeiro Renegade 2016 sempre trocava a cada 5K em lojas e quando chegava a hora de 12k em 12 era na concessionária e não perdi a garantia, hj tenho o 1.3 com 13k e já fiz a primeira revisão e não baixou tanto óleo co no o seu, ótimo vídeo 👏
Mano ta muito emocionado no vídeo!
Lá garantia soy jo! Kkkkkk Top , isso aí Fabiano!
Parabéns gostei do vídeo 👏
pô tô viciado nesses vídeos da mortorteck tô quase virando mecânico do grupo stelantes kkkkkk
muito conteudo parabéns sou fa da motortech
Boa noite a motortech que aula de sabedoria que você , desculpa te chamar de você mais não é desrespeito . Desde o primeiro vídeo gostei do seu modo de trabalhar . Eu também penso assim . Parabéns vou continuar vendo seus vídeos . Fica com Deus . Um abraço Jair de Bebedouro interior de sp.
Muito obrigado Jair, sinta-se à vontade. Seja sempre bem vindo aqui ❤
Corroboro com a sua atitude! Meus parabéns por cuidar do seu Renegade. Eu tenho um Honda HR-V EXL 2016 e eu também troco o óleo do motor e todos os filtros com 5 mil quilômetros rodados ou 6 meses (o que vier primeiro). Faço uso diário e severo do HR-V e não abro mão das manutenções preventivas em uma oficina especializada Honda aqui em Juiz de Fora. Mais uma vez, meus parabéns pela atitude! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Eu comprei um Punto 1.6 zero km em 2013, estou com ele até hoje. Na css a única coisa que fiz foi um recall do óleo do cambio, demais revisões eu fiz por conta, não me preocupei com a garantia. Trocas de óleo, sempre faço (em todos os carros que tive) a cada seis meses. Acho loucura acreditar no que diz manual dos carros. Quando chega na hora de exigir a garantia porque o motor fundiu por falta de lubrificação, a css(fabrica) vai dar um jeito de se isentar. Na dúvida, eu sigo a minha medida de manutenção, nunca tive problema e o motor do meu carro está com uma saúde plena. Parabéns pelo excelente video Fabiano, muito top mesmo. Abraço!
Eta cabra nervoso, gaucho é chê diferenciado, kkkkkk
A mesma coisa estou fazendo com o meu renegade 2020 estou trocando óleo e filtro e demais filtros com 5000km pois aumentara a vida útil do motor o meu carro atualmente está com 38000km....isto e baboseira da jeep em querer fazer a troca a cada 12000 sem noção pois não conta o tempo que o carro fica em funcionamento na inércia, portanto não aceitei nem a 10000 como haviam proposto anteriormente......
Eu sei que vc Fabiano como reparador não deve tecer comentários sobre o que é bom ou ruim. Mas acompanho seu canal pq gosto de conteúdo de mecânica. Mas jamais teria um Renegade na minha garagem. Agradeço demais suas dicas pq esclarecem quem tem o carro e quem pretende comprar.
Tenho uma Subaru Forester S 2014. Baixa 500ml a cada 10mil km. Tranquilo. 100mil km de vida e só alegria.
Compre um Suzuki Jimny meu irmão,q vc não vai ter amolação nenhuma, robusto forte econômico e assim vai.....😅😅😅😅😅
Mas o Renegade tem uma cousa que o jimmy não tem...
Peças a venda. 🤣
Sou leigo em mecânica, mas o que penso é que a jeep/fiat exagerou em extrair essa alta potência de um motor de baixa capacidade cúbica, basta comparar com os tsi da Volkswagen que com litragem 1.4 gera 150 CV.
Talvez seja uma das razões para este alto consumo de lubrificante!
Que você é um profissional top de linha disso não tenho dúvida. Mas rasgar a garantia não sei se seria viável. Digo isso por exemplo, se caso existir alguma peça de alto custo der problema, você não teria direito de reclamar na concessionária e pagaria por isso. Eu faria as manutenções dessa forma depois que acabasse a garantia de um ano ou 12000 km.
Rapaz o cara tem grana! Por isso ele num tá nem um pouco preocupado com custo de uma eventual peça! Até eu que sou bobo se tivesse grana faria o msm!
So de conteudo da Internet ja paga um carro novo, nem precisa de garantia, pode jogar no lixo se der problema
@@paulinhojunior2534 Nesse ponto de vista concordo com você, o cara é fera e tem muito retorno sobre os conteúdos que produz.
@@luanalexandre6423 Concordo contigo...
Eu diria o mesmo, um dos maiores erros no Marea foi a troca do óleo com mais de 10 mil kms!
Eu troquei o óleo de um carro meu comprado 0 com coisa de 5mil km na própria concessionária, antes mesmo da 1a revisão. Não tive problemas com garantia.
Sim, mais eu não fiz isso porque não quero a garantia.
Meu carro eu mesmo cuido, como todos que tive zero km.
O perdi a garantia porque eu quis. Só isso.👍🏻
Bom dia!
O meu tbm retirei da agência dia 11 01 23. esta com 5.040 km, conferi o nivel do óleo e baixou um pouquinho em torno de meio litro, tbm acho que 10 mil pra troca é muita quilometragem mas... vou aguardar pra ver o que acontece.
Abraço.
Fabiano é corajoso 😂
A Jeep/Fiat (mesmo motor) esta cometendo o mesmo erro drástico que cometeu com o Marea, que no seu manual informava que a troca de óleo só deveria ocorrer com 20.000km, foi um dos fatores que ajudou a queimar a imagem do carro...esse manual tem que ser revisto e atualizado em caráter de urgência....
Muito bom conteúdo, talvez não baixou tudo isso a depender de quanto óleo foi colocado na fábrica, sei que há um padrão mas em alguns carros zero que tive, notei que o motor não vinha com o óleo no nível máximo.
Abraços
Nos diferenciais também já vem com o nível baixo de fábrica. Deve ser pra cortar custos
@@claudiomargoncalvesdasilva5818 concordo!
Esse carro será cuidado bem melhor que na concessionária.
Concordo com você Fabiano. Se o consumo de óleo pode ser de até 400 ml para cada 1000 km, a troca deveria ser a cada 5000 km mesmo. A 12.000 km seguindo este consumo maximo aceitável o carro vai chegar a consumir 4,6 litros, se não completar neste percurso o carro vai chegar com 200 ml no final e o motor batido.
Queria eu ser capacitado assim pra rasgar a garantia. Faria da mesma forma!
O meu é 2024 e tá com 5500km e até agora só baixou o fluido de arrefecimento.
De resto tá tudo normal, não baixou óleo.
Gostei da dica de adiantar a troca de óleo. Creio que farei o mesmo.
Achei o óleo muito contaminado pra apenas 5000km. Ou estou errado?
Parabéns pelo vídeo Fabiano… realmente é um consumo de óleo excessivo. Uma pergunta.. pra onde vai essa queima ???
Alguém poderia de ajudar?
Vi uma Renegade 2023 abaixo da tabela, porém o antigo dono não se atentou ao prazo e o carro perdeu a garantia.
Mas mesmo assim ele fez a revisão na Jeep.
Vale a pena comprar?
Tenho um Renegade T270 22/22 e no manual nao fala sobre troca do fluido do arrefecimento, porém meu outro veículo Cronos etorq 19/19 o manual sugeria a cada 2 anos....devo proceder da mesma forma com o T270?
Caraca Fabiano, parabéns pelo profissionalismo. Mata a cobra e mostra o pau! Agora, vc dizer que “baixou um pouquinho” óleo em 6 meses…na vareta tem apenas um ponto de óleo!
Concordo @marcelogomes.
Tinha uma Duster 1.6 que rodei com ela até 120.000km com revisões rigorosas. Sempre acompanhei de perto as manutenções... Nunca, Nunca, Nunca baixou mais de 200ml a cada 10.000 km nas trocas de óleo.
Ela era tudo? Com 180 CV? 270 de torque?
Só pra constar, hoje aquele motor não pode mais ser fabricado devido as novas normas de emissão.
Atender emoções e ter potencia com baixo consumo tem seu preço.
Tive alguns VW com motor AP não consumiam óleo, mas no manual trazia um consumo de até 1 litro a cada mil km , todos foram adquiridos por mim zero km
Manual manda conferir nivel com periodicidade e cimpletar quando abaixo do nivel. Trocas e na metade do tempo em uso severo do motor. Uso severo tbm e quando vc pega pra andar 1 km da casa pro trabalho.
Isso aí 👍🏻
Sobre o consumo de óleo: a quantia que vem informada no manual não se enquadra em um motor novo. Essa quantidade seria o consumo até o limite. Todo motor consome óleo, é normal. Mas quando o consumo chegar nesse informado ou passar disso, está na hora de fazer uma intervenção.
Ao menos eu entendo assim...rsrsrs
Tenho um Honda e ele baixa 700 ml a cada 10 mil km, nada comparado a este comportamento deste motor.
não sei ou não entendi, meu carro 2022 tá na garantia ainda, no manual fala em trocar com 10k, troquei com 5k óleo original e filtro original recomendado pela fabricante, antes da 1 e 2 revisão e não perdi garantia
Minha Doblo cargo 2013 1.8 16v motor etorq preconiza quase o mesmo consumo de óleo a cada 1000 km , no meu manual diz 500 ml mais ele não consome nem a metade disso nos mil percorridos, acredito que esse consumo elevado deva ser por conta da sobre alimentação do jeep .
Fabiano, o site da Motul recomenda o 0W20 8100 Eco-Clean para o Compass T270 europeu. Tem problema se eu usar este Motul en meu Compass aqui no inverno Uruguaio? Já usei este oleo da Motul em uma BMW X3 G01, motor B48, e o resultado foi impressionante. Mil vezes melhor que o original da BMW, feito pela Castrol. Com o original da BmW o motor fazia um ronco estranho nas reduções de marchas, principalmente com o motor ainda frio. Com o Motul, nunca fazia tal ruído, e nenhum de valvula nas partidas matinais.
Esse motor já sofre com consumo de óleo.
Colocar o óleo mais fino vai piorar ainda mais a situação.
Uai, então se seguir a garantia da kilometragem vai chegar lá sem óleo... seco de tudo...🤣🤣🤣
Alguma novidade sobre o acompanhamento desse Renegade, diminuiu o consumo de óleo, aumentou?
Essas garantias fictícias das marcas só quem já infelizmente precisou sabe que é uma grande enganação.
Consumiu 300 ml de óleo a cada 1000 mil km rodado.
Totalizando. 1,5 1ltro e meio de óleo consumido a cada 5 mil km.
Ja pensou quando chegasse a 10,000 mil km . Ia baixar 3itros😮😮😮
Tem a vareta de medição justamente pra verificar,caso precise completar, não ficou claro.
Eu falo que vc é o melhor. Parabéns.
Eu com meu Civic 2012 olhando esse liquido de arrefecimento aí baixar em 6 meses.... O Honda troca por tempo e não baixa nada!
Normal consumo de óleo??? Meu corolla 2022 não abaixa uma gota
O meu está com 15 mil km rodados. Ainda faltam 2 mil km para trocar o óleo (fiz a primeira troca com 5km). Hoje verifiquei a vareta e quase não suja de óleo. Devo completar até chegar o momento de trocar na css ?
Cade os conteúdos de PowerShift??? Tri Legais!!!! Um abraço de são paulo
Tenho um Duster 2020, 2.0 4x4, dá de dez nesse carrinho de madame.kkkkk
Como falado no vídeo a concepção do motor é que gera o consumo, só que pelo manual precisaria de um cater de 6/7 litros 😂. Realmente o plano de manutenção me parece bastante errado pra esse conceito de motor.
Comprei um Fox Xtreme zero em 2021. Com 5.000 km fui na cc trocar o óleo e não queriam trocar, pq no manual era com 10.000 km ou 12 meses. Bati o pé e fiz trocarem, resolvi não ariscar a trocar em outro local
Não creio que trocar o óleo antes do recomendado possa perder a garantia. Talvez se usar o óleo diferente do recomendado pelo fabricante ou fazer a troca fora da concessionária. Mas, a troca antecipada conserva mais o motor.
Não troquei na concessionária é não usei o óleo original.
Mostrei em vídeo e rasguei a manual das revisões.
Acho que perdi a garantia sim kkkkk
Prezado, vc é um influenciador, criador de conteúdo. Entendo que vc não deveria produzir um vídeo mostrando que está violando a garantia do carro em nome de uma opinião sua. Se esse carro seu quebrar vc não precisa de autorizada para arrumar. Vc mesmo faz o que não ocorrerá com um proprietário que não é mecânico. Eu assisti um video seu sobre um carro que vc arrumou por 6 mil reais quando a concessionária pediu 40. Achei muito bom o seu trabalho e naquele caso, muito necessário. Mas neste video aí..... Valeu, bom trabalho
É coragem, mais parabéns pela atitude se prega assim segue
Não é coragem e sim excesso de confiança 😂😂😂👍🏻
@@oficinamotortech não tenho jeep, tenho um Honda Fit, vocês fazem a manutenção também?
top demais....agora imagine a versão diesel que fala 20 mil km ....não da mesmo 🙏
Nem pensar com 20.000 km né.
Eu tenho a diesel e faço manutenção com o Fabiano desde q terminou a garantia... sempre a cada 10k faço revisão
Tenho Compass diesel, troco óleo e filtro aos dez mil km ou um ano.
Amigo, tenho um New Creta Limited 1.0 turbo 2022 (injeção direta) e revisão dos 10 mil, e 20 mil KM não baixou óleo assim, isso é uma característica do Renegade?
Fabiano, esta mesma estratégia de troca vale para o motor 1.8 Etorq? Obg pelo vídeo. Tu é fera.
Vale para todos!
Principalmente se o uso for severo.
Tenho um 2023 branco igual ao seu, ele tem 4 meses é acabou de virar 9000 km e não baixou nada o óleo e nem líquidode arrefecimento, será pq ando 90 % desse km em estrada??
top
Fala Fabiano, tudo bem?
Passados dois anos do lançamento e seis meses da sua aquisição, qual sua opinião sobre o T270?
O consumo de óleo ainda está nesse nível informado no manual (400ml/1000km) ou tá melhor que isso?
Esse carro usa o trocador de calor igual os modelos anteriores ?
Pra quem não vai rasgar a garantia…qual o valor das revisões Jeep?
Lembra do Fiat Mareia turbo 20 válvulas ? Troca de óleo com 20000 Km. Só problemas.
OLÁ AMIGOS GOSTARIA DE SABER COM TODOS,PRA ONDE VAI E FICA ESSE ÓLEO, Q FICA ARMAZENADO ????
Excelente Fabiano as suas explicações, mas não farei isso kkkkk
Claro. Mais uma vez...
"NÃO FAÇAM ISSO"
Eu sou um profissional e gerador de conteúdo, e não um consumidor comum.
Grande abraço 👍🏻
Tive 2 Peugeot e desde zero “bebiam” meio litro de óleo a cada 2.000 km. O problema é que fiquei sem óleo na estrada com um carro de 14.000 km. Depois eu comecei a conferir toda a semana. Acabei comprando óleo de caixa pra suprir as 2 jóias que a minha mulher comprou.
😂😂😂 mas não pode ser verdade, você sinopse estar de sacanagem 😅
Cara é igual quando meu tinha um jeep Willys 51 q andava com aquela garrafa de óleo, aí porra abria e fazia aquela lambança 😢😮😅
Sem cabimento vc voltar essa mesma época 😢😢😢
😮😮😮@@ianasofia6242
Muitas recomendacoes de manuais mataram muitos motores e os transormaram em bombas na boca do povo, aposto que levando a manutencao assim vai durar muitos km, a maioria do pessoal nao entende o que é um uso severo, e tao pouco se importa com a norma do lubrificante utilizado, a tecnologia veio para ficar, problema é que muitos estao presos ao passado aonde os motores funcionavam ate com óleo reciclado
Não é o caso se completar? Comprei um Argo em abril que com cerca dessa mesma quilometragem baixou essa mesma quantidade de óleo. Fui na concessionária, comprei o óleo recomendado e completei
Você fez o correto. Inclusive se for considerar a questão do meio ambiente, gasto de recursos e poluição na produção do óleo e descarte.
Precisa antecipar a troca de óleo de 12 para 5mil km devido ao consumo de óleo? Não faz mais sentido ir completando o nível e trocar conforme o manual? Será que o manual sugere trocar a cada 12mil km pois haverá uma "troca" nesse meio tempo (óleo que é consumido e reposto pelo novo)? Não sou técnico em automóveis, troco óleo do meu carro antes dos 10mil sugerido mas achei de 12 para 5 mil um exagero. Parabéns pelo conteúdo.
Fabiano, tenho uma strada 1.4, numca baixou nada de óleo.