Отсутствие климы сзади это серьезный минус - будет недостаточно тепла задним пассажирам ( в сильный мороз конечно ) , но надеюсь в 3х рядной версии есть
Для тех кто рассматривает данную машину - позавчера купил GX550 в комплектации Overtrail, хорошая машина, но не без минусов. Сначала рассматривал Prado 250, но когда увидел вживую он мне сразу не понравился, отделка салона ужасная. В лексусе салон очень приятный. И внешне смотрится лучше на мой взгляд. Мне нравится его строгий, рубленный дизайн, есть ощущение очень надежной техники - сидишь как в танке. Мультимедия тормозит когда играет музыка по блютуз и подтормаживает дисплей приборов когда выбираешь режим подвески через шайбу. Надеюсь что это все исправится после обновления системы. Ходовка как мячик, подпрыгивает на каждай неровности (может шины перекаченные, может это особенности комплектации, т.к. тут стоят 18 диски на АТ резине). Динамика супер, а тормоза слабые, еще клюет носом при торможении. Кренится заметно при поворотах, валкая езда как и на всех Лэнд Круизерах. Кто думает купить такой автомобиль, сначала сделайте тест драйв и вы сами все поймете. Конечно многим такая езда нравится, но от машины такой стоимости я ожидал больше. Так же рассмотрите Дефендер, но он дороже. Я купил Лексус так как это новая модель и еще потому что стоимость владения будет дешевле чем у Дефендера. В остальном прекрасная машина, из наворотов есть все что нужно. Расход по трассе 9.5 л, в городе (Алматы) 12-14 л. при спокойной езде.
Отличная машина, тестдрайв понравился, динамичность практически как у предыдущие V8 ,дисплей как у всех тойот, проекция на лобовое удобно, расход такой же как у V8 посмотрим годик, как себя покажет, на дорогах уже есть , Надо брать 😂
@@Mityai22rus22 лексус более наворочен и сделан качественней по дизайну тут кому больше нравится, для примера крузак стоит 75к и bmw x5 2025 в м пакете стоит также разница между авто пропасть крузак как будто сделали лет 20 назад
@@ShkarenkovTravel X5 в М пакете хрустальная ваза, ему не то что на грунтовках, на городских ямах дурно. Только успевай ранфлет менять. И стоит не 75 кUSD, а под 100 кUSD в нормальной комплектации.
А мне данный автомобиль в этой комплектации понравился. И как удобный тягач для кемпера, и как повседневное авто. Уже 100 раз подумаешь: брать Рейнджер Раптор, если нужен кузовок или купить Лексус, если нужен более комфортный салон. Базару лайк за обзор!!!
Если быть точным, то это скорее 32 колеса, чем 33 (32.61) И да - АТ резина это уж точно не "полностью офроуд колеса" (тем более Toyo Open Country - ну хотя бы BF Goodrich AT стояли, как на Ford Ranger Raptor). Это скорее хорошая резина для грунтовки, но ни как не для крутого бездорожья... В остальном да - ок, классная тачка 👍
Без v8 или v6 без турбин мне лично вообще не интересно. Отсутствие нормального ручника серьезно, лично меня много раз выручал когда чуть чуть надо было притормозить при лопнувшем контуре тормозов. Поэтому не знаю куда там движется авто рынок я с ним не согласен. Лучше старый взять и кайфовать.
Неа. Китайский дизайн, не смотря на всех еврозвезд, густо разбавлен ладно бы экспериментами, а и просто кринжовыми нелепостями. Эргономическими, техническими и эстетическими. На фоне этого крузак стоит своих денег.
какое движение вперед?прогресс,,,если на старом движке -миллионом пробега никого не удивить то от этого и половина чудо будет,,,деградация это называется а не прогресс
Прадо сейчас дороже т.к вышел позднее и их меньше дилеры накидывают +10-20к свой интерес. Вы готовы купить ее в рф примерно за $160к при ее базовой цене $85к в сша (+ налоги доставка таможня логистика оформление и т.д) ?
@@user-iz3rq5ip9h Форд в сша это как Лада в рф примерно, тут любая иномарка Lexus или bmw это иномарка менталитет такой же как у нас, иномарка всегда будет круче
Тойота и лексус никогда не славились хорошими интерьерами. Для потенциального клиента (жлоба) важнее надежность святой тоеты и ее ликвидность😅 На остальное эти люди закрывают глаза.
как практика показывает 3 поколение тойот всегда проблемные, 2 самое простое и надежное как трактор, 4 самое технологичное и экономичное😂😂😂 пример с приусом
Зря конечно они с крышей, да и камерой заднего вида. Опять же без климата на зад, прям грусть. Ещё конечно бы хотелось амортизаторы достойные, а не этот устаревший TEMS. В остальном машина достойная.
Какой оффроад? Зачем ему блоки? С клиренсом 20,6 см, это как у х5. Чисто маркетинг, там где хватит его клиренса и пониженной за глаза хватит, а там, где блоки нужны он не поедет.
@@TheWinwin4all каким образом он с клиренсом в 20 см и пластмассовым бампером проедет, например, где мой Jeep Wrangler с 28 см и силовыми бамперами, даже интересно. Притом, что я не саму машину критикую, а чисто эту маркетинговую комплектацию для вышибания бабла с пипла - этой машине за глаза понижайки.
Вы будете смеяться но в японском он вообще РэКуСаСу (у них в языке "л" буквы нету). В нормальном английском - лЕксус с ударением на первый слог и разным акцентом штата. А в картошечно бульбашном/подсолнуховом (?) это лЭксус.
пожалуйста поменяйте петличку, звук то очень громко бьёт по ушам когда в наушниках смотришь то очень тихо, нет баланса звука, думаю из-за петлички что отжил своё время!
Новый Прадо 250 и лексус на его базе это старый неудачный проект модернизации fg крузера, просто машину утилитарную вписали под новый Прадо ,ведь инженерные центры у Тойота есть по всему миру😊😊😊😊
Столько лет Лексус себя вылизывал, прихорашевал, осовременивал и старался быть не похожим на Крузак, что в итоге перестарался и стал такой же несуразицей. Мировая тенденция - ЧЕМ ХУЖЕ ТЕМ ЛУЧШЕ. И зачем повторять то, что уже сделал Дефендер, Рубикон, Танк (китайский) даже Рено Дастер что-то такое зачудил! Как по мне, предыдущий кузов был самый удачный и сбалансированный. Что-то среднее между роскошью, брутальностью и спортом. А вообще, для меня это был всегда НЕПОНЯТНЫЙ класс авто. Для сельских дорог - очень дорогая игрушка, для города- прожорливый монстр, для понтов - в такую цену Порш или БМВ. Но, судя по тому кто ими владел, эти машины (в основном) созданы для закомплексованных эгоистов и моральных уродов которые реализуют себя через визуализацию своего превосходства посредством ОГРОМНОЙ машины, ОГРОМНОГО дома, ОГРОМНОГО эго!
Эго вещь нужная без эго человек быстро превращается в бомжа. На БМВ ездят крайне неадекватные люди. На Лексус Тойота очень культурный законопослушные водители
@@user-iv8eu5dn6d у меня за последние 12 лет было 3 начальника, а тех свои начальник и среди всех один ездил на Х5 и GLS, а остальные Лексусы и 200тки. Так вот последние ВСЕ были тварями.
Дизайн из 90х, сбоку Мицу Паджеро четыре, офф роад на Лексусе- раз в год, и то по пьяни. Про цену молчу, кому он нужен за такие деньги? Конкурерты его уделают, как Бог черепаху. 😂Недаром в юсей 300 крузак не продают. Он неконкурентноспособен. Короче- не то пальто🎉
Дизайн вкусовщина, но они молодцы не забывают историю Тойоты, это ассоциация надёжности, эксплуатации в сложных условиях. Тойотовские внедорожники это для мужиков, кто не пьёт ванильный раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром. Не для понтов, для этого есть другие марки.
Смотреть пративно на этот лексус, обплевал бы его! Это тот случай когда японцам походу рисовали машину китайцы! Не стиля не имиджа, не видно что это премиум! Из лексуса там только значёк!
Нет ребята, в чем Игорь действительно прав- время берёт своё и рынок автомобилей сильно меняется, ведь я тоже 10 лет был ярым поклонником Лексус, а сейчас сравниваю со своим BYD LEOPARD 5, и вижу что Лексус уже не тот, или наоборот, кроме шильдика и имени ему уже похвастаться нечем, проигрывает по всем фронтам и по комфорту и по мощности и по всем технологиям, я уже не говорю по функционалу подвески и электричество которое сейчас везде в приоритете, и садясь в машину с чистым ДВС после электротяги с бешенным моментом под педалью, хочется плакать за легенду, которая думаю будет проигрывать всё больше и больше, до Американцев наверное BYD не доберется, так как задушили санкциями и пошлинами бедных китайцев, а остальным за не имением альтернативы прийдется ездить на скучных Прадо 250 и Gx 550 😢 Извините за пафос, но не я один кто поменял свои взгляды по отношению к Американскому, Японскому и другому автопрому, когда ощущаешь себя обманутым за эти деньги, когда другие менее именитые бренды предлагают дешевле и круче внедорожники в одинаковом классе… увы парни , но это так…. Ничего лишнего, всё на собственной шкуре…
Пожалуйста, не говорите ЛЭКсус, режит слух капец!! Вы же не говорите ТАЁДА....
Вы требуете невозможного от беларуса живущего в амЭрике!😅
В Сша правильно говорить ЛЭКСИС а не лексус 😂
Это ховор человека с разработанными мышцами челюстей пожирающих бургеры размером с летающую тарелку - надо наслаждаться.
😂тут всё просто - у парня дЭфЭкт рЭчи, 😢
- Мыкола, бачишь як москали лЭксус кличут? - ... лЕксус! 😡Поубивав бы
Два раза пересмотрел. Отличный аппарат
Отсутствие климы сзади это серьезный минус - будет недостаточно тепла задним пассажирам ( в сильный мороз конечно ) , но надеюсь в 3х рядной версии есть
Проедемся на лЭксусе, вместе с марком лЭвинсоном..)) 😂
Очень приятно смотрится такой дизайн!
И интерьер тоже подстать!
Спасибо за показ и рассказ.
Тачка мечта она идеальна
Для тех кто рассматривает данную машину - позавчера купил GX550 в комплектации Overtrail, хорошая машина, но не без минусов. Сначала рассматривал Prado 250, но когда увидел вживую он мне сразу не понравился, отделка салона ужасная. В лексусе салон очень приятный. И внешне смотрится лучше на мой взгляд. Мне нравится его строгий, рубленный дизайн, есть ощущение очень надежной техники - сидишь как в танке. Мультимедия тормозит когда играет музыка по блютуз и подтормаживает дисплей приборов когда выбираешь режим подвески через шайбу. Надеюсь что это все исправится после обновления системы. Ходовка как мячик, подпрыгивает на каждай неровности (может шины перекаченные, может это особенности комплектации, т.к. тут стоят 18 диски на АТ резине). Динамика супер, а тормоза слабые, еще клюет носом при торможении. Кренится заметно при поворотах, валкая езда как и на всех Лэнд Круизерах. Кто думает купить такой автомобиль, сначала сделайте тест драйв и вы сами все поймете. Конечно многим такая езда нравится, но от машины такой стоимости я ожидал больше. Так же рассмотрите Дефендер, но он дороже. Я купил Лексус так как это новая модель и еще потому что стоимость владения будет дешевле чем у Дефендера. В остальном прекрасная машина, из наворотов есть все что нужно. Расход по трассе 9.5 л, в городе (Алматы) 12-14 л. при спокойной езде.
Отличный обзор, отличная машина, отличный обозреватель. Очень хочу такую машину.
За обзор спасибо большое
Отличная машина, тестдрайв понравился, динамичность практически как у предыдущие V8 ,дисплей как у всех тойот, проекция на лобовое удобно, расход такой же как у V8 посмотрим годик, как себя покажет, на дорогах уже есть , Надо брать 😂
монументальная машина получилась!! мне понравилась.
Ну по сути Лексус это та же самая Тойота, на любителя как по мне Крузак круче!_ Дядька спасибо тебе за грамотные обзоры!_
лексус для пижонов и как правило в нем комфортней и богаче .. сравнивать с крузаком не совсем корректно ..
@@Mityai22rus22 лексус более наворочен и сделан качественней по дизайну тут кому больше нравится, для примера крузак стоит 75к и bmw x5 2025 в м пакете стоит также разница между авто пропасть крузак как будто сделали лет 20 назад
@@ShkarenkovTravel X5 в М пакете хрустальная ваза, ему не то что на грунтовках, на городских ямах дурно. Только успевай ранфлет менять. И стоит не 75 кUSD, а под 100 кUSD в нормальной комплектации.
@@user-dp4pt7jz7z я взял за 75к в м Пак 40i все необходимое есть
Морды у лексусов не очень. Прадик - да, краше. Но лексус едет лучше)
А мне данный автомобиль в этой комплектации понравился. И как удобный тягач для кемпера, и как повседневное авто. Уже 100 раз подумаешь: брать Рейнджер Раптор, если нужен кузовок или купить Лексус, если нужен более комфортный салон.
Базару лайк за обзор!!!
мне кажется что Лексус не должен повторять формы уаз ика Крузака .. .. ято позволено Юпитеру - не позволено быку ))
Однако повторил😅!
Плохо вам?
Купите диско, он круглый!
И ни в чем не уступает!
@@user-sn1xf7vj1r да мне пофиг ..
А можно сделать обзор на Ford Everest?
Хороший авто. Я бы посмотрел обзор на люкс плюс.
Сам владею 460-м 21 года. Атмосферник для такого авто самое то.
550ый этот совсем другой стал , легче управляемость , разгон хорош , тормозит лучше и тд. Ощущение езды на кроссовере
Да уж...50000 - красная цена для этой роскоши..
Ещё один "эксперт" по ценам. 😅😅😅
Геленвагены впереди планеты всей сверху конкретно Гелик! Не даёт он спокойно спать всем дизайнерам😂
Добрый день, а почему вы не рассказали, что Лексус ещё планирует гибридную версию как на Сиквое???
В сша ее не будет
Если быть точным, то это скорее 32 колеса, чем 33 (32.61) И да - АТ резина это уж точно не "полностью офроуд колеса" (тем более Toyo Open Country - ну хотя бы BF Goodrich AT стояли, как на Ford Ranger Raptor). Это скорее хорошая резина для грунтовки, но ни как не для крутого бездорожья... В остальном да - ок, классная тачка 👍
Без v8 или v6 без турбин мне лично вообще не интересно. Отсутствие нормального ручника серьезно, лично меня много раз выручал когда чуть чуть надо было притормозить при лопнувшем контуре тормозов. Поэтому не знаю куда там движется авто рынок я с ним не согласен. Лучше старый взять и кайфовать.
Вообще система KDSS тема хорошая, на моем GX460 , помогала на все деньги…
Какой средний расход Lexus в городском режиме и Toyota, большая ли разница?
Первое поколение GX были 470 с двигателем 2UZ-FE, а не 450
Ну салон как для нового лексуса очень скромно выглядит☝️☝️☝️
так на внедорожных лексусах всегда так было. ездил на предыдущих lx и gx и особого оверлакшери не заметил) про седаны не скажу, не катался.
@@eksdriver Может быть, я вообще первый раз внедорожную модификацию вижу!
Интересно как будет, если его сделать экспедиционным вариантом нафаршированным🤔🤔🤔
Охеренно будет🤷♂️
а почему машину на мелких кочках визуально колбасит? или это жесткость присущая спорт режиму?
Китайцы обошли Япошек по дизайну. 😂😂😂 Новый крузак, теперь Лексус, это же все китайский Танк.
да чо там тэнк, нива же!
Неа. Китайский дизайн, не смотря на всех еврозвезд, густо разбавлен ладно бы экспериментами, а и просто кринжовыми нелепостями. Эргономическими, техническими и эстетическими.
На фоне этого крузак стоит своих денег.
НА 20-25 тыс долларов дороже, чем предыдущий.
Он хотел с поворотником чтоб она повернула😂😂😂ну ты дядя даешь😂😂😂
какое движение вперед?прогресс,,,если на старом движке -миллионом пробега никого не удивить то от этого и половина чудо будет,,,деградация это называется а не прогресс
Какой средний расход Lexus в городском режиме?
Обзор ТОП!
Разница в цене какая между прадо и лексус ,в одинаковой комплетации
Прадо сейчас дороже т.к вышел позднее и их меньше дилеры накидывают +10-20к свой интерес. Вы готовы купить ее в рф примерно за $160к при ее базовой цене $85к в сша (+ налоги доставка таможня логистика оформление и т.д) ?
@@ShkarenkovTravel рептилоиды совсем обложили, цуки(
Внешне прикольный . мотор неплохой. Бронко похоже лучше будет . Салон как бы не понятно . задний сиденья моглиб получьше сделать .
Какой убогий дизайн
У Бронко сзади места доя эмбрионов.
Бронко это другой бюджет даже не стоит сравнивать, смотрите авто в живую а не по картинке тогда все поймете
@@ShkarenkovTravel возможно . Лексус стоит за 80т Бронко Раптор примерно столько же может т на 10 дороже . примерно одинаково .
@@user-iz3rq5ip9h Форд в сша это как Лада в рф примерно, тут любая иномарка Lexus или bmw это иномарка менталитет такой же как у нас, иномарка всегда будет круче
Произношение лЭксус режет слух, а так интересно
Судя по всему время европейских машин прошло!
Понравилась машинка!
І кольори теж гарні
Крыша точно от этой модели ?😂
На танке 500 сзади сидеть удобнее, говорят по отзывам
На вкус и цвет одинаковых мнений нет!
Тойота вышла на тот уровень, когда задает моду на авто!
Какой расход бензина у этих всех авто ??? Почемуто все молчат или расод топлива уних как у ФУРЫ??
12л примерно
17 -18@@ShkarenkovTravel
Шикарная тачка
Дизайн бомба
Только у меня ощущение дешевого пластика , когда смотришь на это и другие новые авто от тоеты?
Оу, аристократы ценители дорогих видов пластика😂
@@user-eu3mf9fj5y по сравнению с предыдущим 460 да, на этом хорошо сэкономили, это уже не лексус, а премиум тойота.
Тойота и лексус никогда не славились хорошими интерьерами. Для потенциального клиента (жлоба) важнее надежность святой тоеты и ее ликвидность😅
На остальное эти люди закрывают глаза.
@@user-dn7en2hd1l да, колхозников всегда манил блеск роскоши)
как практика показывает 3 поколение тойот всегда проблемные, 2 самое простое и надежное как трактор, 4 самое технологичное и экономичное😂😂😂 пример с приусом
Зря конечно они с крышей, да и камерой заднего вида. Опять же без климата на зад, прям грусть. Ещё конечно бы хотелось амортизаторы достойные, а не этот устаревший TEMS.
В остальном машина достойная.
С ЧЕГО У НАС ТАКИЕ ЦЕНЫ
это прорыв, без раскачки😄
Стабильность и вставание с колен!!!
Воевать больше нужно
Очень богатая страна , первая в Европе и Японию обогнала ! ЗП у вас наверное 7 тыщь баксов средняя. Вот и платите 😂
А можно сравнительный обзор сделать из трех машин Крузер , Лексус и Бронко .
Дядя Петя ты дурак?!
будет много просмотров☝
можно ещё для сравнения гранд чероке в комлектации самит рёверси☝
Колеса теж підібрані здається під її ттх
в КАЗАХСТАНЕ 130 000 ДОЛЛАРОВ США
Есть кто готов купить данный авто в РФ за $160к в комплектации overtrail + ?
В раше он ненужен ,там китайського дерьма полно.эта машина для нормальный людей,а не убийц
Лэксус сколько стоит?
Лэксус облГчИт ваш кошелёк своим китайским пластиком и псевдо престижем.
Не уж то в 🇺🇸 нет альтернативы этому скрепящему коробку на колесах?
ИСПРАВ 133 000 ДОЛЛАРОВ
Я думал уродливее уазика ничего нет, ОКАЗЫВАЕТСЯ ЕСТЬ🤣🤣🤣
Какой оффроад? Зачем ему блоки? С клиренсом 20,6 см, это как у х5. Чисто маркетинг, там где хватит его клиренса и пониженной за глаза хватит, а там, где блоки нужны он не поедет.
Прекрасно едет по буеракам и в ебенях практически везде где джип проходит.
@@TheWinwin4all каким образом он с клиренсом в 20 см и пластмассовым бампером проедет, например, где мой Jeep Wrangler с 28 см и силовыми бамперами, даже интересно. Притом, что я не саму машину критикую, а чисто эту маркетинговую комплектацию для вышибания бабла с пипла - этой машине за глаза понижайки.
Очередной 🤡
Ауди и субару едут, а этот значит не поедет 😂
Больше 20 см неровностей в мире не существует. Lexus везде проедет.
Первое поколение GX 470 а не 450
все бы хорошо, но зеленые вставки смотрятся реально убого, уж лучше просто кожа
Нива тревел на стероидах😂
Да сожгут меня фанаты на костре, но он похож на УАЗ Патриот 😅
УАЗ смотрит в будущее!
Тойота догоняет;)))
С этими коньюктивидными фарами, не красиво.
Как марку называет «ЛЭКСУС»?
ЛЕХУС или просто ЛЁХА нормально? Так и говорят
Вы будете смеяться но в японском он вообще РэКуСаСу (у них в языке "л" буквы нету). В нормальном английском - лЕксус с ударением на первый слог и разным акцентом штата. А в картошечно бульбашном/подсолнуховом (?) это лЭксус.
GX 450- никогда не было, только GX-460.
С чисто амерыканским проносом. Лэксус. Одеса мама.
лЭксус джиЭкс претендует на американца
👍✌️😎
лэксус?
пожалуйста поменяйте петличку, звук то очень громко бьёт по ушам когда в наушниках смотришь то очень тихо, нет баланса звука, думаю из-за петлички что отжил своё время!
Что за ЛЭКСУС!
лЭксус
🎩😁🤚
Мне одному он Патриот напоминает, спереди -сбоку?))
По ходу, да!😂
Опять испортили очередную легенду с таким мотором. Даже интерес сразу пропадает к какому либо обзору.
Не зашёл лехус не то пальто😂😂😂
Дядя, правильно гаварить Лохус ))
лакшери экспорт с.ш.а
Зачем говорить Лэксус? Звучит нэлэпо
Дизайн от танк 300
тойота делала такой дизайн когда бренда танк ещё не существовало)) посмотрите на Toyota FJ Cruiser хотя бы)
ЛЭКСУС😂
Новый Прадо 250 и лексус на его базе это старый неудачный проект модернизации fg крузера, просто машину утилитарную вписали под новый Прадо ,ведь инженерные центры у Тойота есть по всему миру😊😊😊😊
Столько лет Лексус себя вылизывал, прихорашевал, осовременивал и старался быть не похожим на Крузак, что в итоге перестарался и стал такой же несуразицей. Мировая тенденция - ЧЕМ ХУЖЕ ТЕМ ЛУЧШЕ.
И зачем повторять то, что уже сделал Дефендер, Рубикон, Танк (китайский) даже Рено Дастер что-то такое зачудил!
Как по мне, предыдущий кузов был самый удачный и сбалансированный. Что-то среднее между роскошью, брутальностью и спортом.
А вообще, для меня это был всегда НЕПОНЯТНЫЙ класс авто. Для сельских дорог - очень дорогая игрушка, для города- прожорливый монстр, для понтов - в такую цену Порш или БМВ.
Но, судя по тому кто ими владел, эти машины (в основном) созданы для закомплексованных эгоистов и моральных уродов которые реализуют себя через визуализацию своего превосходства посредством ОГРОМНОЙ машины, ОГРОМНОГО дома, ОГРОМНОГО эго!
Эго вещь нужная без эго человек быстро превращается в бомжа.
На БМВ ездят крайне неадекватные люди.
На Лексус Тойота очень культурный законопослушные водители
@@user-iv8eu5dn6d у меня за последние 12 лет было 3 начальника, а тех свои начальник и среди всех один ездил на Х5 и GLS, а остальные Лексусы и 200тки. Так вот последние ВСЕ были тварями.
@@user-iv8eu5dn6d на тойота и лексус еще обычно ездят люди лишенные вкуса. Обычно это пузаны 45+
Чёт у вас комплексы походу, боязнь всего большого)
ВОЗВРАЩЕНИЕ К СЕМИДЕСЯТЫМ !!!РУБЛЁНЫЕ РЕЗКИЕ ПЕРЕХОДЫ ,ТАК И ХОЧЕТСЯ СКАЗАТЬ ЗУБИЛО !!!!!!
Дизайн никакой
Дизайн из 90х, сбоку Мицу Паджеро четыре, офф роад на Лексусе- раз в год, и то по пьяни. Про цену молчу, кому он нужен за такие деньги? Конкурерты его уделают, как Бог черепаху. 😂Недаром в юсей 300 крузак не продают. Он неконкурентноспособен. Короче- не то пальто🎉
Дизайн вкусовщина, но они молодцы не забывают историю Тойоты, это ассоциация надёжности, эксплуатации в сложных условиях. Тойотовские внедорожники это для мужиков, кто не пьёт ванильный раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром. Не для понтов, для этого есть другие марки.
ВЫ АМЕРИКАНЦЫ ЕЩЕ И ТОРГУЕТЕСЬ ЗА 77000 И 81000
Редкий сарай ( вид никакущий) и да что за мордовский язык - какой лЭксус?
Обзорщщик колхозник это не ваша работа,Лэксус 🥱,приятный пластик 😂
Какой оффроад с таким бампером??? Решётка радиатора за бампер торчит 😂, где дизель? В общем кусок 💩👍
плас)) плЮс.
Обзор хороший, но откровенно воровать формат обзоров с "Клубного сервиса" это моветон. Если вы в пендостане с DeMuro воруйте - он успешнее
Не смеши ежей.
Лексус в конец обнаглели! Это не интерьер за 80 штук баксов. Это интерьер УАЗика. За что такие деньги?
дизайн шляпа
Смотреть пративно на этот лексус, обплевал бы его! Это тот случай когда японцам походу рисовали машину китайцы! Не стиля не имиджа, не видно что это премиум! Из лексуса там только значёк!
Просто ты недалёкий😁
уаз патриот
Очень проблемный двигун, ценник конский, все испортили
😅😅😅
Нет ребята, в чем Игорь действительно прав- время берёт своё и рынок автомобилей сильно меняется, ведь я тоже 10 лет был ярым поклонником Лексус, а сейчас сравниваю со своим BYD LEOPARD 5, и вижу что Лексус уже не тот, или наоборот, кроме шильдика и имени ему уже похвастаться нечем, проигрывает по всем фронтам и по комфорту и по мощности и по всем технологиям, я уже не говорю по функционалу подвески и электричество которое сейчас везде в приоритете, и садясь в машину с чистым ДВС после электротяги с бешенным моментом под педалью, хочется плакать за легенду, которая думаю будет проигрывать всё больше и больше, до Американцев наверное BYD не доберется, так как задушили санкциями и пошлинами бедных китайцев, а остальным за не имением альтернативы прийдется ездить на скучных Прадо 250 и Gx 550 😢 Извините за пафос, но не я один кто поменял свои взгляды по отношению к Американскому, Японскому и другому автопрому, когда ощущаешь себя обманутым за эти деньги, когда другие менее именитые бренды предлагают дешевле и круче внедорожники в одинаковом классе… увы парни , но это так…. Ничего лишнего, всё на собственной шкуре…
чушпан расказчик
Если кто имеет 10 млн то может позволить Лексус а то новый Прадо с завышенной ценой пока не всех устраивает так что успехов в продажах