Como Lidar com a Nova Física do Gran Turismo 7 Suspensão
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Olá Pilotos! 🚗🏆
No vídeo de hoje, vamos explorar a fundo a nova física de suspensão introduzida no Gran Turismo 7! 🚗💨 Com as últimas atualizações, a forma como os carros se comportam nas pistas mudou, e entender essas mudanças pode ser a diferença entre uma volta mediana e uma volta vencedora. 🏆
🔧 O que você vai encontrar neste vídeo:
Explicação detalhada das novas mecânicas de suspensão.
Dicas práticas para ajustar sua suspensão de acordo com diferentes tipos de pista.
Demonstrações ao vivo das melhores configurações para maximizar seu desempenho.
📈 Por que isso é importante?
Compreender e adaptar-se à nova física é crucial para todos os pilotos que querem se manter competitivos e tirar o máximo proveito de seus carros. Seja você um iniciante ou um veterano, essas dicas vão te ajudar a dominar as pistas e conseguir aqueles tempos recordes! ⏱️
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Vamos juntos melhorar nossas voltas e alcançar novos recordes no Gran Turismo 7! 🚀
Assista também ao vídeo de apresentação da nova atualização 1.49
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Meu setup atual para Playstation 5 e PC Gamer
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Cockpit Extreme Simracing Retrátil V3 Vermelho e Preto
Volante G29 Logitech
Aro Volante Formula Gridburn Modelo VF-F2 P/ G29/923PS
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Aprendi mais sobre setup de carros com esse vídeo do que com qualquer outro. Mostrou na prática como funciona, e agora eu entendi perfeitamente
Obg pelo carinho, essa é a ideia, poder ajudar a vcs da forma que aprendi também! Forte abraço !
Vim aqui comentar novamente! 🙂 Segui suas dicas de configurações e consegui ganhar na nova pista da Suíça naquele Word Rally Challenge de 12 voltas. Muito obrigado! 🙏🏻🙂🏁
@@vans_youtube boa! Fico feliz em poder estar lhe ajudando! Forte abraço e parabéns !
Achei fantastica! modernizou um passo a mais para a simulação da realidade.
Vdd! Estão melhorando a cada dia! Abração
Jogo com controle e senti bastante diferença nesta ultima atualização.. Ficou muito mais imersivo e real.. Tanto steering quanto throttle/brakes...
- No mundial 600 consegui vencer com a BMW M2.
- No World Rally Challenge só consegui vencer com o Audi Quattro fazendo uma parada de abastecimento.
Parabéns pelo conteúdo e pela habilidade nas pistas..
Olá amigo, que maravilha, sim, notei uma boa diferença para os consoles também, achei que ficou melhor por parecer que estamos realmente muito mais imersivos, você disse tudo. Muito obrigado pela força e pelo carinho amigo. Tmj Forte abraço.
Eu jogo no controle e adorei a nova atualização, o carro ficou bem mais na mão mas qualquer erro o carro roda... a nova suspensão tambem melhorou muito, principalmente nos carros Gr3 e Gr4.
Nesta nova atualização, fazer trail braking é praticamente obrigatório.
Eu gostei bastante, ficou bem mais realista
Também gostei muito! Legal demais vc também achar jogando no controle, passa essa experiência pra galera, valeu meu amigo! Abração
Eu achei q melhorou a física do jogo! A experiência em si ficou muito melhor.
No volante tu percebe respostas melhores.
Tive essa percepção também, apesar de achar que com o G29 ficou um pouco mais leve o volante, mais aumentei a carga e pronto.
Na chuva melhorou bastante, antes a qualquer sinal de chuva o carro começava a rodar igual pião
Isso também percebi, era uma das principais mudanças quando falavam sobre a nova física né? Os carros estão mais no chão, porém, não sei se vc teve a mesma impressão, parecem estar desgastando mais rapidamente os pneus na chuva.
Cara, a mudança foi muito válida. Eu jogo somente no controle e, em certos desafios de pistas de terra, eu apanhava direto pra IA do jogo. Agora, eu consigo correr praticamente de igual pra igual e já ganhei 2 pistas que sempre terminava em 2 lugar, kkkkkkk.
Top demais meu amigo! Fico feliz que a física possa também ter ajudado a moçada do controle também! Abração
Além do Set-up no carro....as configurações de condução como o contraesterço desligado voce roda com mais facilidade fato ....o volante ajuda muito a corrigir já o controle tenho minha dúvidas.
Pois é
De fato, a sensibilidade do DS4/5 melhorou bastante veja como isso e bom se você não usa contra esterço o carro perde a estabilidade.em alta velocidade com carro modificado você precisa ser bem suave ao frear o carro antes curvas mesmo em linha reta o carro perde a estabilidade fica dançando e se encostar em alguém já era sua corrida..... já o volante te dá mais estabilidade e vantagem você frear em cima da curva e ganha tempo....no controle,(DS4/5 você frear uns 15mc antes da curva....sem falar que o Volante T300 por exemplo te ajuda até corrigir os erros durante a corrida...mesmo você forçando o carro nas curvas ele o t300 corrige na hora as subre curva normal o volante é caro precisa te dá vantagem....eu tenho um Logitech ...mas posso garantir pra competir forte Logitech deixa desejar comparado ao volante thrustmaster t300 que são da mesma geração..
Vdd, penso em trocar futuramente pelo t300, sem contar que o meu g29 está todo bambo, e o pedal de acelerador falhando! Aff
Está mto boa essa nova fisica mto mais real
Também achei
Gostaria de dar uma sugestão. Não sei se vc adquiriu a Lamborghini Gallardo. Esse foi o primeiro carro que eu comprei dessa atualização, devido às boas corridas que fiz com ela no antigo GT5, em 2010, no PS 3. Mas achei a dirigibilidade dela completamente diferente do que era antigamente. Ela tá simplesmente incontrolável nas curvas da Tokyo Expressway, principalmente nas curvas próximas ao viaduto. Não sei se é devido ao relevo da pista, mas algo mudou drasticamente nesse carro. Nem com TCS ela tá se segurando.
Tenho sim! Posso verificar sim essa possibilidade para ver se consigo uma correção, mais basicamente, a física mudou em suspensão e aerodinâmica! Tente ajustar para ver se consegue uma melhora !
video top, ótima dica para setups no gt.
Muito obrigado amigo. Abração!
Jogo GT 7 Desde o lançamento só agora Comecei Olhar vídeos das Melhores Dicas sobre o Jogo . Já estou 60 % de progresso. Qual o carro mais barato P melhor evolução?
Olá amigo! Já está bem avançado! Então, depende muito das categorias, cada categoria tem um carro que é legal e com valor acessível também, porém para andar mais rápido, muitos tem que comprar os itens na oficina de tunning
Tenho um Fanatec DD EXTREME , e digo que ficou perfeito o jogo agora sim dá para sentir todos os detalhes da pista
Segue fotos e vídeos do meu setup, abraço pessoal
instagram.com/reel/C-BerYqOc4X/?igsh=MXRoZnJqbGs5b3NvMQ==
Ótimo depoimento amigo! Muitas dúvidas sobre ter ou não melhorado, muitos que utilizam DDs estavam reclamando, como eu não tenho, não pude dar esse depoimento! Obg pela força e ajuda! Abração!
@@luizbrodowski2840 bah, esse é meu sonho. Só leio resenhas boas dos Fanatec. Inclusive, é o volante oficial do Gran Turismo, e o mais bem falado entre os jogadores da franquia. A física e a jogabilidade do game devem estar mto bem ajustadas pra ele devido a isso.
@@luizbrodowski2840 onde vc comprou? Foi tranquilo?
@@Pepe_LeGamba me chama lá segue meu perfil no insta. instagram.com/p/C-A8RHNusLA/?igsh=cWI0dXN3NzN0bzZi
@@paulotostes me chama no insta passo o contato
instagram.com/p/C-A8RHNusLA/?igsh=cWI0dXN3NzN0bzZi
Depois de muito tempo sem jogar, peguei pra fazer aquele weekly de laguna seca gr.4. 10 voltas, 20 pra ultrapassar. Gostei da física, mas apanhei muito pra conseguir primeiro. Dps que peguei o aston e taquei um SC, daí consegui meia volta de folga pra ultrapassa. Ah, e no pneu CD.
Ótima dica em amigo! Ainda não tentei com o Aston! Vou fazer com ele pra testar! Forte abraço
Eu senti que o carro ficou mais solto e mais incontrolável. Precisa tirar mais o pé e mesmo com o controle de tração no máximo ele destraciona se você der pé antes da hora. Uso o ABS no modo suave e também senti que ficou mais complicado dependendo do carro não dá pra frear 100% senão ele vai escapar. Precisa fazer trail braking e se não tiver célula de carga, fica bem difícil de encontrar o ponto de limite da frenagem, mas dá pra achar. Estava ficando fácil demais... rs achei legal porque deu uma chacoalhada e misturou todo mundo denovo.
Perfeito! Isso mesmo amigo! Está sim mais incontrolável e acredito que mais próximo da realidade também! Principalmente quando usamos carros de rua com suspensão original, pisar no freio sem estar em linha reta está quase impossível com carga total! Mais eu achei legal! E como vc disse, misturou geral hehehe forte abraço!
Ainda estou no GT Sport jogando feliz nível 36
Gosto demais do Gt Sport também! Forte abraço amigo!
Cara não consigo ajustar o ffb, tem alguma dica?
E teria como retirar aquela vibração agonizante do volante tipo uma gastura na mão
Qual volante vc está utilizando?
Boa Edmilson. Eu gostei muito da nova física; no fora de estrada ficou top. Acredito que a mudança no forcefeed está mais relacionado com direção hidráulica. E desde o ps4 piloto no G29. Bom vídeo!
Pois é, também achei muito legal, mais confesso não fez muita diferença pra mim o Force feed back, Mai’s quem tem os DDs estão reclamando demais, parecem estar bem mais fracos mesmo no máximo da força
Eu jogo no joystick, estou controlando o carro de boa, tô sentindo que o carro freia mais, tive que retardar o ponto de frenagem.
Olá Francisco, que legal, fico bastante feliz em saber que a nova física tenha ajudado a moçada do controle também, mais justo! Quando a freiar um pouco antes, tente jogar o balanço de freios mais para a traseira, talvez possa ajudá-lo mais! Abração
Opaa tudo bom? Comecei a te acompanhar a pouco tempo e estou gostando muito dos seus vídeos parabéns pelo ótimo conteúdo
Obg amigo sucesso pra vc! Tmj
Bom dia, parabéns pelos vídeos
A questão é a seguinte, gran turismo não é um jogo pra qualquer um entrar e simplesmente jogar, tem que ter uma noção mínima de física e mecânica para poder fazer os ajustes nos carros, pois cada carro exige um ajuste diferente, e esses ajustes não servem para todas as pistas, cada pista exige um ajuste diferente, as vezes de suspensão,aerodinâmica e principalmente câmbio, e pra muita gente é difícil entender isso e saber onde fazer esses ajustes, daí toda a reclamação.
Mas se essas mesmas pessoas jogarem um asseto corsa, vão ver que gran turismo é molezinha rsrs.
Tem que gostar muito e se dedicar bastante pra,ter uma experiência legal com o jogo, na minha opinião um dos melhores jogos já feitos para plataforma.
Grande abraço a todos.
Excelente colocação amigo!
Edimilson como vc usa o force feedback no G29 depois a atualização?
Antes eu usa 5 pra 6, agora aumentei um pouco o force para 7 somente isso
eu n senti tanta diferença assim, a única coisa foi q eu achei q o carro tem mais tração eu consigo dar pe antes na curva e o carro não destraciona igual antes
Pois é, tem muitos que estão dizendo que não sentiram tanta diferença mesmo, eu notei mais na suspensão e freios!
A questão da física com treino se adapta novamente e vai de boa. Eu tenho um G29 q já tem uns 5 anos e o force-feedback morreu, tanto faz eu deixar no 2 ou no 10 é a msm coisa. Quem joga nas diárias normalmente não tem possibilidade de ajustar a suspensão ou fazer qualquer outro acerto. Para mim o Polyphony é muito primária fazer uma atualização no meio de um campeonato Manufacteres é coisa de principiante, na corrida diária C da semana passada o carro mais indicado era o RS.01, após a atualização passou a ser o Toyota Supra q por coincidência é japonês. Enfim quem esta disputando o manufacturers com o Supra tem um carro mais competitivo nas duas etapas finais, enquanto quem esta com o RS.01 só restou chorar. Por isso cada vez mais quem tem um volante migra para o F1, para o Assetto e para o I-Racing.
Eu não tenho dificuldade de jogar arqueide ,essa física nova tá boa é só questão de adaptar,a questão é as diárias que precisa arrumar as penalização,que tem piloto que não sabe ser esportivo,quer ganhar por ganhar não se importa com os outros, se vai tirar pra fora da pista.
Observei isso também! Mais será que não coincidência ?
As diárias principalmente em mount panorama com o Porsche 911 ta tenso demais
Parabens pelo trabalho amigo
Muito obg amigo! Forte abraço!
Estou com dificuldade na Lamborghini gallardo,nao vira na curva do desfio semanal,alguma dica???
Verifique se não está muito baixa! Tente aumentá-la um pouco para que tenha mais curvatura da roda na caixa de rodas
Tenta mudar o balanceamento de freio, como é um carro mr , coloque os freios pra frente, - 5 e vai ajustando pro seu jeito de pilotar.
Cara,, a lambo está horrível de pilotar mesmo, eu penei pra fazer o desafio, vai na maciota, freia reto e solta o acelerador bem antes, principalmente na reta principal, tira o pé bem antes e freia bem devagar e reto, se reduzir e virar ela vão rodar, esta bem dificil
@@navegador743 show de bola
@@zummtransportes3637 tem que tunnar o máximo que der e depois ajustar a suspensão fica boa
O nissan gtr r35 nismo, melhorou consegui colocar alguns cavalos no limite de 700pp
Perfeito amigo, vou testar, ainda não andei com ele, mais sei que muitos carros estão com problemas de redução em PPs né? Você notou isso?
Show ! Professor
Tmj sempre amigo
Meu amigo @Edimilsonaraújo essa atualização me atrapalhou muito, falta o ouro da Superlicença pra pegar a platina e no diretório de eventos só falta GTcup GR.3 pra ficar 100%. Agora ficou impossível pq jogo com o controle e o carro sai fácil de tudo tudo que é maneira, a máquina nunca erra.
Poxa! Tenta deixá-lo mais no chão, utilize a pressão aerodinâmica para baixo quem sabe lhe ajudará ?
@@edmvirtualracer vou fazer isso, vi seu vídeo e vou tentar umas configurações, realmente uns carros mudaram o PP.
@@carlosvinicius13 mudaram sim! Mais tem uns que mudaram pra melhor também, notei isso no Alpine 110 ficou muito bom e também no Mini Cooper 05 que da pra fazer um swap de motor ficou top o carro!
Parabéns é isso ae 💪👍👍
Tmj abração
Gran turismo vc pisa no acelerador fazendo uma curva a impressão é que a frente sobe a qualquer toque no acelerador !l isso com carro de corrida como lmp1. é ridículo 😂.. num carro de rua é mais compreensível.. agota nao vi essa atualização.. por jogar outros simuladores.. mas vou ver essa nova física do gt
Isso está acontecendo mesmo, pode ser um bug do jogo, mais observe se os carros que estão saindo mais de frente seriam os de tração na traseira, porque observei mais isso, os de tração na dianteira estão mais de boa!
@@edmvirtualracer também acho que seja um bug do jogo os carros de corrida principalmente ,sao tração traseira e pelo conjunto de suspensão, aerodinâmica eles não podem ter esse tipo reação. sair de frente é uma coisa , levantar ou ter a sensação de levantar a dianteira é outra coisa meio loca
@@Valneivmrace isso é vdd! Está muito mais complicado mexer nos carros para estabilizá-los, principalmente os MR já tentou? Estão saindo muito de frente, experimente se puder a ferrari 458 gr4 está muito frontal!
Segundo os relatos que li dos jogadores nos campeonatos que acompanho, os DDs ficaram leves demais, a maioria dos Fanatec. Mas gt7 já está trabalhando na atualização.
Pois é tenho ouvido muito isso também
O edy, vc falou sobre o g29...
Achei um na magazine por 1.700 é o preço mesmo ou o seu é mais caro? P ter uma base de qual pegar.
Olá amigo! Está em um ótimo preço! É isso mesmo, eu tenho o G29 igual a esse o mais novo é o G923 que mudou pouca coisa, um pouco mais de sensibilidade ao force feed back! Vale a pena amigo se vc puder adquirir ficará muito satisfeito! Abração, espero que consiga!
um feedback do vídeo... vc fala muito bem e explica bem, mas esse chiado do microfone tá muito ruim...
Vou tentar solucionar amigo! Obg pela dica e pela força! Tem alguma dica de microfone que vc poderia me indicar para melhorar isso? Abração!
Desinstalei o jogo desde a nova atualização... Só não o vendo, porque é digital...
Pois eu não gosto de fazer corridas, mas sim de brincar com os carros... Fazer drift... Chillar...
"O GT7 não é um jogo de drift" é o que muitos dizem, por isso é que também quero vender o GT7, pois na altura em que eu comprei o GT7, foi à pala dum amigo meu que me tinha deixado ir lá a casa dele jogar o GT7, e na altura dava para fazer drift de 4x4... Ide hoje em dia fazer drift de yaris... Sempre a pinchar a traseira... Eles tão a acabar com o jogo para os drifters!
Não aceito esta atualização! Não sou obrigado a ajustar o meu setup a cada atualização... 🤡🤮
Olhem o trabalho... Se eu quisesse jogar mechanic simulator eu ia jogar...
Só estragam os jogos...
Hate 100% GT7
Complicado, eu já acho legal essas alternativas que o jogo tem, somente sinto falta de alguns ajustes mais reais tipo ajuste de suspensão por roda, não somente frente e traseira! Mais torcendo para que melhorem o jogo para que possa agradar outros usuários também conforme vc amigo que gosta de drift, eu não manjo muito de drifts mais acho legal demais, e seria muito bacana se o jogo fosse mais realista nesse sentido também! Forte abraço!
Só jogo no volante, e atualmente uso um Thurstmaster T-GTII. Melhorou muito, mas observei que carros fórmula preciso aumentar o FFB, e baixar nos demais (usava 5 geral e nao dá mais). Outra coisa que facilita a pilotagem é voltar a suspensão dos carros para NORMAL, onde usava Totalmente Personalizavel. Aos poucos pode ser que encontremos ponto ideal... Aumentar a pressão na dianteira e diminuir na traseira ajuda bastante tbm... Mas melhorou muito a sensação de pilotagem.
Perfeito meu amigo! Exatamente isso! Acho que trouxe mais realidade ao jogo! O que me diz do volante Thrustmaster T-GTII?
@@edmvirtualracer gosto muito. Tem um custo benefício razoável, e é bem melhor que Logi 923 e T300 que tive antes... Claro que ainda sonho algum dia ter um Fanatec DD... Mas tenho muita dúvida onde comprar com alguém de confiança no Brasil... Saudações!!!
@@paulotostes show de bola amigo! Acho a linha G da Logitech muito barulhenta, pensando em trocar justamente por esse, por isso lhe perguntei para uma dica! Vejo muitos comentários bons dele! Um excelente produto! Obg pela dica! Tmj forte abraço amigo!
Quem n gostou da nova física, e pq gosta de Arcad
Acho que melhorou bastante e realmente aproximou um pouco mais da realidade mesmo. Abração.
Fala amigão!
Jogo no G29… acostumei com ffd bem alto! Gosto de sentir o carro na mão mesmo!
Mas com a atualização, mesmo no máximo o volante perdeu toda a força do force feedback… não curti! Alguma solução?
Fala meu amigo! Vdd, ficou bem mais fraco mesmo, reclamação da geral quanto a isso, acredito que seja um bug que devam corrigir em breve! Os DDs estão piores ainda! Abração!
Fala Edmilson blz. Comecei a te seguir depois de comparar seus vídeos com outros e acho que a sua didática é sensacional. Parabéns.
Aproveito pra te fazer um pedido 😅
Consegue fazer algum vídeo ensinando técnica de frenagem. Digo isso pq uso o G29 e acho que não consigo performar pq sempre piso fundo no freio. Consegue ajudar com isso? Vlwwww
Olá meu amigo muito obg pelo carinho! Sem dúvida, vou anotar sim a sua sugestão! O G29, realmente não tem um bom freio, na minha opinião, por isso, muitas das vezes a gente acaba freando um pouco antes, mais posso sim tentar ver uma maneira legal de colocar em vídeo uma explicação mais simples sobre esse assunto! Muito obg pela dica
Sou casual e jogo com joystick, mas alguns carros que eu usava, parece que estão com freio de bicicleta 😂 Mas não são todos! 😉
Mudou muito a física tente comprar novos freios
Tá foda, quase todos meus carros na hora que freio sai de traseira... jogo no controle
Coloque o freio mais pra traseira e tente colocar mais asa atrás também, mais o fundamental é vc evitar de freiar virando, tente freiar o quanto mais possível em linha reta e depois vire se precisar de mais freio, freie suavemente vai evitar que saia de traseira
Muito legal o video, deixa eu fazer uma pergunta, você fez mais alguma modificação no seu g29 alem do aro do volante ?? estou pensando em comprar aquelas molas mais duras, você acha que é uma boa ideia ???
Obg amigo pelo carinho! Então, eu coloque também o mod paddle shift magnético para aumentar as precisões nas trocas de marchas! Quanto as molas, já pensei em colocar também no pedal de freio, para aumentar o peso, mais não sei se seria legal, acho na minha opinião, os pedais o grande sofrimento dos g29, precisam melhorar muito! Mais aumentando a força um pouco mais, acredito que já seja melhor amigo, eu não coloquei, mais acho que vale sim a tentativa! Forte abraço!
Achei a física difícil para os carros antigos e carros sem tunagem, qualquer bobeira vc perde o controle do carro ( jogando no volante) . Quanto a altura da suspensão eu sei na prática, tenho carro rebaixado e sei o quanto faz diferença nas curvas. Abraço
Isso é verdade! Os carros mais antigos principalmente quando freamos mais bruscamente, eles estão jogando a traseira!
Gostei da nova física, pelo menos no controle ficou ainda mais interessante de pilotar, principalmente na terra, particularmente achei uma boa mudança e mais divertido e como você disse, ficou ainda mais realista! Uma mudança boa e bem introduzida, a única coisa que realmente me incomoda muito no Gran Turismo, não tem haver com física ou jogabilidade e sim com aqueles convites de fabricantes para comprar determinados carros
Cara esses convites me irritam também kkk estou a procura do convite do Porsche desde quando comprei o jogo, já tive vários outros duplicados mais esse não vem! Concordo, achei a física mais divertida sim, mais próxima da realidade! Muitos não gostaram! Mais achei bem interessante
@@edmvirtualracer Eu sofri anos para ganhar o convite da Ferrari e agora tô tentando o da Bugatti, mas uma hora a gente consegue
@@DarthTargnister pois é o da Bugatti eu ganhei duas vezes kkkk o da Ferrari demorou também, o problema é que além da demora em vir, temos que ser sorteado na roleta ainda kkkkk
17:10 esse ajuste de suspensão vai depender da pista voce fez o teste em uma pista de asfalto certamente um carro mais baixo vai sair melhor, o carro mais alto com uma suspensão mais mole é ideia numa pista super esburacada com jumps uma taxa de compressao e expansão mais alta é o ideia.
Perfeita a colocação amigo! Exatamente isso! Forte abraço
Com todo respeito, Edmilson, mas é mto absurdo dizer que controle leva vantagem sobre volante. A pilotagem com volante é mto mais detalhista, mto mais precisa, existe mto mais área útil no equipamento, a curva se faz mto mais exata, sem perda de tempo com sobras ou reposicionamento do veículo na curva. Pode-se também acelerar e frear com mto mais exatidão.
Só que essa polêmica existe em fps também, com jogadores de mouse teclado repetindo o mesmo absurdo que com controle é mais fácil. O engraçado é ver o povo que fala que controle é mais fácil, e compete em volante. Se eu tivesse um volante jamais usaria controle. Mesmo serve pra fps, se eu tivesse mouse e teclado não jogaria com controle. Já tive g25 e g29, precisei vender devido a questões financeiras, e posso dizer sem medo de errar: não existe nada melhor do que jogar com volante.
Acho completamente desnecessário jogadores de volante atiçarem essa polêmica, sendo que são vcs os mais beneficiados. Basta assumir que vcs tem vantagem, pois tanto vcs quanto nós jogadores de controle, sabemos disso.
Então, não é polêmica mais como disse no vídeo, sempre gera uma, kkk pra mim, que já joguei muito no controle, acho muito mais fácil, questão de opinião, quanto a quem joga no volante jamais jogaria no controle, concordo com vc, porque acho que jogo de corrida tem muito mais imersão jogando com volante, quanto a precisão em acelerar, e freiar, me desculpe, a precisão é muito maior no controle que no volante, pelo menos no que tenho q é o g29, o freio no controle é muito mais preciso, pra vc dobrar as curvas também, vc tem um ângulo de viragem muito menor, no volante vc tem muito mais dificuldades em contornar uma curva fechada por exemplo que no controle! Não sei se vc já teve a experiência de fazer uma corrida com volante, se não, acho que seria interessante vc fazer para tirar essa dúvida, eu falo com propriedade por ter jogado muito com controle até ter condições de conseguir comprar o volante! Mais acho legal demais também jogar no controle, não crítico quem joga de jeito nenhum, pelo contrário, principalmente quando não se tem condições de comprar um volante! Mais, na minha opinião, é sim mais fácil jogar no controle do que no volante, minha opinião amigo! Pode ser que vc tenha outra e aceito também de boa tá? Tmj forte abraço amigo!
@@edmvirtualracer Tem razão, é questão de opinião. Mas se observar pelo fato de que quanto mais ampla a área de giro do volante, mais precisa é a viragem, e menos brusco é o comando. Por exemplo, digamos que no volante temos 20 áreas de posição pra virar, 10 de cada lado, e em uma curva à direita, a viragem se localiza, de 0 a 10, na posição 3 à direita. É fácil alcançar precisamente a posição 3, conciliando com freio e acelerador, pra fazer uma curva com mais exatidão. Já em um controle, por ter menos área, supomos que temos a metade das opções, 5 posições de viragem pra cada lado. E uma curva pede a posição 3 à direita . É bem mais arriscado oscilarmos entre a 2 e a 4, por estarem mto próximas, entende? Tanto que quando assistimos aos replays com controle, podemos ver o carro se movendo bruscamente apenas pra acertar a posição na pista, enquanto que no volante esse movimento se mostra muito mais suave. Inclusive, mtas vezes quando há sobreviragem e precisamos corrigir a posição no meio da curva pra não fechar demais, no controle, por impulso, temos a tendência de virar pra fora da curva, oq acaba atrapalhando bastante. Sem contar que, como vc citou, a imersão torna mto mais instintivo o hábito de pilotar, facilitando bastante o alcance de um bom resultado no geral.
Mas é isso. Tmj Edm, forte abraço e parabéns pelo canal e conteúdo de excelente qualidade! 🤝
@@edmvirtualracer E quanto ao volante, já tive a satisfação de jogar sim kkkkk é bom demais. Eu tive dois, o G25 e o G29, ambos com manopla sequencial, que é minha maneira preferida de dirigir por dar uma sensação de carro raiz 😂
Nunca dirigi carro com câmbio borboleta. Mas um dia pretendo adquirir outro volante, se Deus quiser.
@@Pepe_LeGamba sem dúvida! A dobra de um volante é muito mais suave, justamente porque o ângulo é muito maior, no g29 por exemplo e de 900 graus, por isso a dificuldade se torna maior, exemplo é quando se tem uma curva muito fechada pra se fazer, vc precisa virar muito mais o volante do que simplesmente dar um toque de lado no controle análgico para se fazer essa curva, por isso eu digo que é muito mais fácil vc fazer a curva com o controle por exemplo! Claro que os movimentos são mais precisos no volante por conta disso!
Tem campeonatos aí que não aceitam controle por um dos motivos serem mais rápidos, quem joga com o controle contra quem está com o volante por exemplo, ganha pelo menos uns 50m na freada, quase impossível vc frear tão dentro da curva como quando freamos no controle! Já joguei com controle, sei muito bem o que é isso amigo! Pode acreditar! Vc já jogou com volantes? Ou somente com controle? Me fala aí! Porque se não correu com o volante ainda, gostaria que se possível fizesse esse teste e depois me falasse que pelo menos mantém os tempos que tinha com o controle! Te garanto que vai lutar muito pra conseguir vai por mim! Inclusive, para vc corrigir como vc disse a sobre viragem, esquece, dependendo não corrige já no controle vc consegue com muito mais facilidade!
Mais muito legal a sua explicação, e muito importante também para que possamos ter esse diálogo para que outros colegas possam também fazer esses testes!
Pode ser impressão apenas minha tá amigo?
Forte abraço e muito obg pelo bate papo agradável! Tmj
@@Pepe_LeGamba show de bola amigo! Espero que consiga em breve voltar a Pilotar novamente no volante! Mais se acha que é mais fácil andar com o controle, nao seria melhor continuar assim? Porque corrida é isso, temos que ser o mais rápido possível, e da melhor maneira também! Quanto ao câmbio, eu tenho também o manual, mais prefiro as borboletas para carros de corrida, utilizo o câmbio manual mais para jogos de rua mesmo! Forte abraço amigo!
Eu percebi que a nova jogabilidade ficou forçada, tentaram implementar algo novo através de uma reação na direção que não espelha tanto assim a realidade. A polyphony frequentemente lança novidades desnecessárias, quando o que realmente importa simplesmente é ignorado. Até hoje não existe Qualificação (corrida sem qualificação não existe) e um sistema de dificuldade definitivamente desafiador dos adversários.
Eu simplesmente me sinto jogando Enduro (do Atari) no Gran Turismo, onde a ausência de Qualificação se torna claramente necessário para nos impor uma mera dificuldade nada difícil (por sinal apelativa) já que os adversários não apresentam a menor dificuldade... aquela tal de Sophy é uma vergonha, deveriam retirá-la do game, nada desafiadora. O desafio é simplesmente sair da última posição e correr feito um alucinado em busca da primeira colocação, desobedecendo frequentemente algumas regras existentes na realidade.
Exatamente isso amigo, acredito que a ideia deles seria essa mesmo messes desafios, em carros iguais tentar sair em último e chegar em primeiro, quase sempre é impossível devido a distância entre os mesmos e muitas vezes o reduzido número de voltas! Quanto a qualificação, existe sim em provas on-line, tanto nas corridas diárias quanto nos lobbies, vc passa pela etapa de treinos, quali e depois a corrida! Realmente nos desafios dos circuitos e nessas provas que eles criam vc larga sempre atrás contra os Botis! Abraço!
@@edmvirtualracer pois é... simplesmente não vejo, no modo campanha, simulação alguma. Se a pessoa não tiver acesso à Plus ficará limitada a jogar esses desafios que por si só não espelha em nada a realidade.
@@cirobezerra8230 vdd amigo, isso também não acho legal, paga-se caro pelo jogo, e o mais divertido que seria depois de vc já estar mais preparado para uma corrida, não poder jogar nem que seja com um amigo! Isso é muito ruim mesmo, deveriam liberar pelo menos para jogar on line com amigos como em alguns jogos não acha? Forte abraço amigo!
Edmilson quais as configurações q vc usa no g29 em relação a ffb pq queria ter uma base pra fazer no meu, pq até agora vc foi o único q vi q tem um canal e corre de g29
Olá meu amigo! Então, eu estava utilizando o ffb no 6 agora passei para o 7, porque senti que dicou um pouco mais leve depois da última atualização! Mais vale lembrar, que eu não gosto do volante tão pesado, talvez se vc achar melhor, utilize em 8 ou 9 blz? Abração
@@edmvirtualracera entendi, e sua sensibilidade aos comandos e resistência como vc deixou?
@@SPM_Vitin27 ah sim, a sensibilidade deixo no 6 acho que o padrão é 5 salve o engano! Abração amigo!
@@edmvirtualracer só mais uma dúvida kkkk vc deixou em qnt sua sensibilidade de reorientação?
@@SPM_Vitin27 iiixi essa vc me pegou! Kkkk vou dar uma olhada e trago pra vc aqui !
Caramba. Que video top. Você é o cara. Estou com um problema no carro Mazda3 '19 nas curvas do circuito de la Sarthe. Fiz troca de motor ta com 590 cv de potência. Pode ajudar ? Qual aerodinâmica e suspensão uso nele para ele não virar nas curvas quando estou com muita velocidade? Nas curvas em alta , freio e o carro vira . Eu coloquei o motor do 787b nele. Tá muito rápido nas retas. Nas curvas tenho que freiar muito antes . Se estiver em alta nas curvas o carro vira .
Obg meu amigo pela força de sempre!
Então, o que vc terá que fazer é infelizmente colocar downforce nele, porque como vc aumentou a potência, provavelmente esse alterou a sua aerodinâmica, vc precisa primeiramente verificar a necessidade, se está saindo mais de traseira ou de frente, se for traseira por exemplo, coloque mais asa na traseira e levante um pouco a frente, mais isso vai fazer vc perder um pouco de velocidade nas retas, outra coisa que deve fazer, se estiver saindo de traseira quando freia, jogue mais pra trás o balanço dos freios! Mais tenha em mente que vc terá que mudar seu jeito de pilotagem um pouco, essa física deixou os carros muito mais reais ok? Abração meu amigo !
@@edmvirtualracer ok meu amigo. Vou testar a noite. O vídeo está ótimo. Eu concordo com vc. Eu achei a física melhor. Vamos ter que treinar nesta nova física. Abs
@@fernandocrisp2151 obg meu amigo! Isso aí, ficar mais craque com uma simulação maior!
Aonde seria o balanço dos freios ?
@@fernandocrisp2151 nos controles do carro, aquele em vermelho pra esquerda fica frontal e pra direita fica pra traseira, mais precisa compra-lo na ótica de tunning se o carro não tiver!
Eu amei a nova física
Gostei demais também
Pra ser sincero não vi diferença em muita coisa 😅 só ajeitei um pouco a suspensão
Boa
Eu tô no GT 6 ainda kkkkk
Gt Sport?
@@edmvirtualracer não mano só o Gran turismo 6 do PS3
@@edmvirtualracer quem sabe eu compro um PS4 pro ou um PS 5 já que eu tô na Itália
@@kaikxavier6497 ah sim! Joguei também o 6 no PS3 foi nele que comecei depois joguei o Sport, muito top também!
@@kaikxavier6497 isso aí amigo! Vale muito a pena torcendo para que consiga, forte abraço parceiro!
o que mais me afetou foi o rebalanceamento de PP alguns carros tive que readaptar e acabou ficando bem fraco os carros
Sem contar que alguns carros não conseguimos mais acessá-los para fazer os farms que davam mais grana também! Isso ficou pior, os carros se valorizaram e temos menor chances de juntarmos a grana
@@edmvirtualracer verdade. os lendários aumentaram os valores. Nada de atualizar os prêmios. Falha grave no GT7.
@@fernandocrisp2151 pois é
Edmilson qual o valor máximo do crédito no gran turismo 7.
Roberto não saberia lhe dizer com precisão, porque como nas corridas vc pode personalizar por exemplo para endurance aumentando o tempo, então esse valor mais o bônus em corrida limpa poderá ser bastante alto! Mais vou pesquisar e trago a informação pra vc! Abração
Olá Roberto, se vc estiver perguntando em relação aos créditos que o jogo oferece fixos, aqueles que conseguimos nas corridas dos desafios por exemplo, acredito que seria a prova de Spa de 1 hora, ela premia Cr. 1.000.000 em créditos, mais se vc fizer o bônus de corrida limpa, que por sinal, quase nunca perdemos, você conquista mais Cr. 500.000, totalizando Cr. 1.500.000. Mais se vc for fazer os farms para alavancar os Créditos, aconselho o farm de La Sarthe, em 30 minutos você conseguirá com bônus de corrida limpa, Cr. 825.000, sendo assim, em 1 hora de prova, você fazendo-o duas vezes, você irá conquistar Cr. 1.650.000, sendo mais vantagem ok? Espero ter respondido a sua pergunta, se não, qualquer dúvida me fala tá? Abração.
Joga sem TC, a princípio voce vai ser mais lento, mas depois que pegar o jeito, sem controle de tração é mais rápido
Sem dúvida, temos muito mais retomadas, mais tem que ser mais cuidadosos também na reaceleração se não rodamos! Abração
Olha lenbrei muito do GT4 com carros ruins de dirigir .O Estratus é um deles muito ruim .Mas espero que corrijam isso logo .
Tem muitos reclamando de vários vemiculos eu não senti muita diferença nos que andei! A não ser a suspensão realmente
mas ai é sacanagem, de 70 para 170 ate no Need for Speed que é arcade muda a sensibilidade... e falar que um carro 4x4 de rally ta saindo de traseira pq mudou a altura da suspenção ai é pegar pesado hahahah.
Exatamente, qualquer carro independentemente da tração, se vc sobe mais a traseira em relação à dianteira, ele vai sair de traseira, isso é fato, independente de ser rallye ou não! Na nova física, isso ficou mais evidente, antes, parecia realmente um arcade, hj está mais real, obviamente, nunca seria 70 pra 170, eu quis apenas mostrar que na nova física, essa mudança ficou mais evidente, por isso coloquei 70 e 170, mais quem corre jamais colocaria isso, tem que encontrar o equilíbrio exato! Mais mesmo os carros 4x4 saem sim de traseira se vc levantá-la mais que a dianteira, isso aliado também a pressão aerodinâmica, principalmente em corridas de asfalto!
Qual é o padrão do jogo ?
Em que sentido?
@@edmvirtualracer sentido de force feed , e sensibilidade
@@luizfernando1276 ah sim! O FFB deu uma diminuída grande no peso! Principalmente os DDs, originalmente eu jogava com a força no 6 agora está ou jogando no 7
Pra quem nao tem volante, ta muito dificil.
Temos que treinar mais meu amigo! Vamos que vamos
Alguem tem setup base nordschleife , carros tração traseira, 700 850pp
Vc precisa aumentar o dawforce dos carros, deixá-los mais no chão, perde um pouco nas retas mais facilita nas curvas!
Percebi quanto mais aumento o dowforce da traseira mais ele sai. F430 scuderia motor central
@@sathmonges3316 sim, houve uma mudança muito alta em referência ao dowforce, aconselho a usar mais asas na traseira por exemplo, para evitar a saída de traseira nas curvas, os carros com motores centrais que andes saiam muito de frente, notei essa melhora por estarem mais traseiros o que achou?
Odeio provas de rally . uso todas as assistencias para passar logo as provas
Não consigo dominar uma delas, acho difícil demais da conta!
@@edmvirtualracer eu não gosto mesmo gosto dos carros gt e formula e das pistas mesmo, não é nem por causa de ser dificil .
@@mariomiguel9399 também não curto muito rallye também! Outra pegada né? Mais acho legal demais a galera que corre, assistir aos carros andando e legal
Eu achei ruim ... Antes eu conseguia jogar .. ajustando o carro e taus .. agora é só frear que o carro vira um pião ... Sai rodando. Não importa o ajuste que eu faça ele sempre faz a mesma coisa .. meio que desisti do jogo ... Pois ele perdeu a característica de jogabilidade .. cada jogo tem a sua...
Acho que ficou muito mais desafiador! Talvez estejam tentando chegar mais próximo da realidade, o que percebi foi isso também! Eu gostei, achei que ficou mais real! Mais concordo com vc quanto a cada jogo ter a sua característica! Mais acredito, que estão pensando em estarem mais perto da simulação possível! Pode ser!
Nao gostei. Alguns carros nem a curva vc consegue fazer direito!! Tem que ser revisto.
Realmente tá mais próximo da realidade, aconselho nas curvas vc freiar em linha reta antes de fazê-las, tentar fazê-las sem freiar se possível!
Tem que configurar novamente. Precisei alterar algumas coisas. Normal isso. aí fica show. Gostei da nova física. Perto do real.
@@fernandocrisp2151 vdd amigo, mais tem carro por exemplo o Jaguar jxr acho que mesmo com a planilha original, não conseguimos mais 700pps já testou?
@@edmvirtualracer No jaguar ainda não. Eu perdi um outro carro que era top em le mans. Eu perdi o meu preferido Peugeot 908.
@@fernandocrisp2151 putz tá vendo? Foda isso!
Só estragam o que já é ruim!! O jogo acabou!!!kk
Kkkk poxa! Não restou nada de bom no jogo meu amigo? Kkkk forte abraço parceiro!
@@andreclaitonguimaraes9178 fanboy de Ridge Racer kk