Aj ja som v kútiku duše dúfal, že pôjdu 751 - že sa im podarilo vybaviť nejakú výnimku, ale to asi ŽSR vôbec nepúšťajú. Kedysi tam mal ísť tuším aj PPS so 751 131, ale nešlo sa. Ale tak aj 736 sa dá, mohla byť 746 - to je predsalen novší a pre mňa osobne menej pohľadný stroj. Inak ešte mi napadli 721-ky, tie priechodnosť určite majú, jedna by si s 3 vagónikmi poradila. A to by bolo teda retro, minimálne také, ako 751 :-)
@@K8S450DR to by sa im nepodarilo vybaviť niaku výnimku. Keď trať má určenú priechodnosť tak sa musí dodržiavať. Aby tade mohli ísť 75X by sa museli prestavať oblúky, zvršok iný a atď. napríklad cez niaky oblúk kvôli dĺžke medzi podvozkami nemôžu ísť zatiaľ čo 73X, 72X a iné môžu. 721 si nemyslím že by s som podarilo výbaviť keďže najbližšia je ho Zvolene ako záloha a zas z Bratislavy trepať 721.079 cez čatu by sa neoplatilo.
@@Filpen Zrejme je to tak, ja som sa s nejakou "výnimkou" vlastne ani nestretol. Aj keď dávnejšie si pamätám na tej trati 753 aj 750 s Mn - tú som tam stretol aj osobne. Potom sa zrejme podmienky sprísnili. Čo sa týka 721, to som myslel konkrétne pre túto trať, nie pre celú jazdu. Tu len neviem, nakoľko by bola ZSSK ochotná im to požičať - akú majú rezervu rušňovodičov a samotných funkčných 721 v ZV na zálohy.
@@K8S450DR tak kedysi tadiaľ mohli jazdiť aj 75X len ten povrch trate sa mohol zhoršiť. Vo zvolene je iba 1x 721 čo vidávam keď idem okolo. Skôr si myslím že by im nedali keďže potrebujú viac ľudí kvôli výluke 😄.
@@Filpen Vo Zvolene sú 721 004, 027, 060 a červená 117. Patria ZSSK (osobke), všetky sú funkčné - stretávam ich, aj ich točím. Pravda, s tým personálom by bol možno problém, jedine, ak by tú 721 "odkerovali" sami, a potom sa nejak presunuli naspäť do H. Dúbravy. To je jedno, požičali si 736, potešila aj tá.
Super video!!
Ładne ujęcie pociągu 👍👍👍🖐
Dzięki, nawet ten pociąg był tam rzadkością, na tej linii jeżdżą prawie tylko wagony silnikowe
Pekné video. O tomto že na trať 154 sa budú meniť mašiny som ani nevedel 😄. Takže za mňa legendárny úlovok na polomŕtvej trati.
Aj ja som v kútiku duše dúfal, že pôjdu 751 - že sa im podarilo vybaviť nejakú výnimku, ale to asi ŽSR vôbec nepúšťajú. Kedysi tam mal ísť tuším aj PPS so 751 131, ale nešlo sa. Ale tak aj 736 sa dá, mohla byť 746 - to je predsalen novší a pre mňa osobne menej pohľadný stroj. Inak ešte mi napadli 721-ky, tie priechodnosť určite majú, jedna by si s 3 vagónikmi poradila. A to by bolo teda retro, minimálne také, ako 751 :-)
@@K8S450DR to by sa im nepodarilo vybaviť niaku výnimku. Keď trať má určenú priechodnosť tak sa musí dodržiavať. Aby tade mohli ísť 75X by sa museli prestavať oblúky, zvršok iný a atď. napríklad cez niaky oblúk kvôli dĺžke medzi podvozkami nemôžu ísť zatiaľ čo 73X, 72X a iné môžu. 721 si nemyslím že by s som podarilo výbaviť keďže najbližšia je ho Zvolene ako záloha a zas z Bratislavy trepať 721.079 cez čatu by sa neoplatilo.
@@Filpen Zrejme je to tak, ja som sa s nejakou "výnimkou" vlastne ani nestretol. Aj keď dávnejšie si pamätám na tej trati 753 aj 750 s Mn - tú som tam stretol aj osobne. Potom sa zrejme podmienky sprísnili. Čo sa týka 721, to som myslel konkrétne pre túto trať, nie pre celú jazdu. Tu len neviem, nakoľko by bola ZSSK ochotná im to požičať - akú majú rezervu rušňovodičov a samotných funkčných 721 v ZV na zálohy.
@@K8S450DR tak kedysi tadiaľ mohli jazdiť aj 75X len ten povrch trate sa mohol zhoršiť. Vo zvolene je iba 1x 721 čo vidávam keď idem okolo. Skôr si myslím že by im nedali keďže potrebujú viac ľudí kvôli výluke 😄.
@@Filpen Vo Zvolene sú 721 004, 027, 060 a červená 117. Patria ZSSK (osobke), všetky sú funkčné - stretávam ich, aj ich točím. Pravda, s tým personálom by bol možno problém, jedine, ak by tú 721 "odkerovali" sami, a potom sa nejak presunuli naspäť do H. Dúbravy. To je jedno, požičali si 736, potešila aj tá.