Otimo vídeo parabéns. Muito legal sua opinião seu ponto de vista continue com esses excelentes vídeos conteúdos maravilhosos 👏👏👏. Vida longa e próspera 🖖🖖🖖. Amigo
Olá Fabricio, tenho uma Sport Glide também e quero te dar umas dicas que espero ser úteis: A respeito do superaquecimento, certifique-se que foi feito o remap com uma FP3 da Vance Hines ou outra similar. No caso da V&H você mesmo pode fazer com a função autotune, mas lembre-se que este fuel pack uma vez instalado na sua moto nunca mais poderá ser usado em outra(ex se vc trocar de moto). A ECU assume uma variação do fluxo de ar na casa de 4% a 5%, acima disso (e com certeza é o caso do seu escape) a mistura fica pobre e sobreaquece o motor na cidade. Um sinal de que está acima da temperatura idea é o motor dar uma "grilada" quando dá um repique no acelerador. A perda de potência também está ligada a isso. Com o remape e esse escape que você tem, vai ganhar mais 5cv passando de 89 originais para 94. Ganha-se algum torque também, mas não lembro agora. Sobre o banco recomendo fortemente o Saddleman Explorer. É feito em gel supermacio e tem um perfil superbaixo no garupa.
Já está remapeada, a questão não sobreaquecer, mas pensava que ele seria mais frio que o TC devido ao radiador, mas não. Trabalha na mesma temperatura, no que pese o radiador. O banco peguei um bipartido com gel do Pedrinho, é outra vida, né? Forte Abraço e valeu as orientações, engrandece bastante o conteúdo aqui. 👊✌👍
@@FabricioConrado Se puder faz um vídeo explicando como ativar e desativar o sistema de desligamento do cilindro dianteiro, rodando o acelerador para frente. Também como ativar e desativar o cruise control, seria massa!
@@rangeljunior6240 boa, vou pensar num jeito legal de fazer esses vídeos. O do cruiser control falei nesse mas ficou muito superficial, só dá para entender "que tem".
@@FabricioConrado opa, fale mais sobre esse banco aí do Pedrinho. Na Vulcan 650 que eu tinha, coloquei só o do garupa, ela amava o "banquinho fofo" dela 😅
@@tadeucordova1493 tem algo nele que eu não em relação ao banco do pilo que eu não sei explicar. Acho que eu estava acostumado com o da Dyna e não senti tanto conforto assim. O da garupa é f***, a Bruna prefere muito mais o do Pedrinho também.
Linda de Deus mesmo véio ... por enquanto to curtindo minha dyninha fxd que tambem é outra coisa linda de Deus..... mais ja no forno o sonho da Sport glide.
Obrigado. A sport glide é baita moto mesmo, muito robusta e confortável, ciclística otima para estrada e cidade, mas a FXD de longe é mais divertida e agressiva. Forte Abraço. 👊🤘✌👍
Que bom que gostou. Realmente , a Sport Glide é muito versátil e atende bem quem gosta das mais clássicas quanto as modernas. Cidade ou estradas. Demais. Forte Abraço 👊🤘👍
Belíssima máquina Fabrício! Pretendo ainda comprar uma Softail! Gosto da forma como você aborda os detalhes técnicos sem aquele discurso de fanboys! Continue assim! Sucesso pelo canal! Estou com a Sportster e a Dyna, sofrendo com suspensão, tenho até medo de quando estiver numa dessas! Um abraço e ótima semana para você!
Fanboy só sou da dyna. 🤣🤣 que bom que gosta do estilo da abordagem, é mais simplistas porém direta. Mas realmente, só fui notar a diferença da suspensão da dyna depois que pilotei essa sport glide, é bastante diferente até em relação as antigas softail. Surpreendente mesmo. A propósito, tá sofrendo, mas sofrendo com estilo. 😉 Forte abraço 👍👊🤘
Olá Fabrício, tudo bom, cara? Cheguei ao seu canal pesquisando pela Sport Glide, pois é uma moto que eu pretendo adquirir. Agradeço muito a você por postar vídeos sobre a moto e as tuas impressões sobre ela. Uma pergunta: em seus vídeos, você diz que mede de estatura menos de 1,70 (sou um pouco mais baixo que você ainda), e achas que terei dificuldade com o tamanho e o peso da moto; comando avançado; ou é apenas uma questão de adaptação mesmo? Eu pretendia comprar um Fat boy (também com o M8), mas a pegada mais "Dyna" da Sport Glide (removendo-se os bags e a carenagem frontal) fez apaixonar-me por este modelo. Assisti a um outro vídeo seu ("Primeira Vez Com Harley Davidson - Dicas Essenciais"), e achei muito legal sua dica de como lidar com o grande peso da moto ao subir nela (Obrigado man), e com certeza, iriei assistir a todos os seu vídeos. Um muito obrigado man, por postar vídeos (Ganhou mais um inscrito) bons ventos e felicidades!! Luciano-SP.
Obrigado por vê-los. 😉 Cara, se tu já está. Acostumado com as HDs, vai que é um doce. Se não está, ela é o melhor dos dois mundos (softail e touring) estou cada vez mais impressionado com a motocicleta, a ciclística é fantástica e o motor responsivo. Quanto ao tamanho acho que nem precisa se acostumar, talvez mudar o guidão para melhorar a ergonomia, o resto é bem planejada. O centro de gravidade dela é quase tão baixo quanto a fatboy porém o chassi um pouco mais elevado, não terá problemas nenhum nessa questão. Que bom que está gostando dos vídeos,.qualquer coisa estamos por aqui, forte abraço. 👊👍🤘
Cara, das que tem disponíveis é a única que me chama atenção... na real ela e a Low rider S, mas que essa última é total solo, aí não me atende. Mas é muito versátil essa FLSB, praticamente 2 em 1. 😉 forte abraço. 👊👍🤘
Lucas, tenho uma e sou suspeito para falar pois meu estilo não é muito do tiozão harleiro barrigudo e tatuado de colete, mas adoro esse modelo. Tenha em mente que vai ser descontinuado em breve, provavelmente em 2021, tendo sido fabricada desde 2018. Outro ponto: Há poucas opções de acessórios tanto na própria HD quanto nas marcas paralelas. Comparado com uma Street ou Road Glide, ou até mesmo com uma Heritage. Essas vc acha peça e acessórios até na padaria.
Bolha, ajuste de suspensão, alforge, piloto automático, carregador de celular/GPS... São os Haleyros se surpreendendo do quanto que é bom ter uma Bigtrail kkkkkkk Parabéns pela moto irmão tá show !!!!
Obrigado, mas isso já tem antes mesmo do surgimento desse segmento nas HD modelos touring, o diferencial da Sport Glide que conta com o Cruise Control eletrônico de fábrica num modelo Softail. Como sou velho e da velha escola, ainda prefiro menos tecnologia embarcada como a outra, mais fácil resolver coisas no meio da estrada com um alicate, chave e arame do que uma conexão usb e um pc. Kkkkk Forte Abraço 👊🤘✌👍
Estou assistindo todos os seus vídeos... Muito legal....Parabéns.... Uma pergunta, conseguiu passar ileso pelos problemas de umidade no painel ? Pergunto porque troquei dois na minha Fat Boy.... Um abraço..
Nunca! Não existe 1 que não tenha umidade. Se tá no 3o, espera chegar a próxima chuva depois o sol, não tem jeito. Eles não são selados, não há o que fazer... digamos que é uma "característica" das HD isso desde sempre, as mais "digitais" com as novas, pior fica. Tem o lance de tirar o painel e deixar em um desumidificador tipo os "secar" dentro de uma caixa por um semana, mas só lavar com lava-jato ou uma boa chuva na estra já volta. Mas não tem o que fazer não 🤷♂️ espero que esteja gostando dos vídeos, forte abraço. 👊✌️🤘👍
@@FabricioConrado o meu último troquei em novembro/21, o que percebi foi algumas mudanças neste último, até o momento está tranquilo, de lá para cá foram apenas algumas chuvas leves uma única lavagem... Gostando muito, obrigado por compartilhar experiências. Um abraço e bom Domingo.
Parabéns pelo vídeo. Bem legal. Sugestão para o cabo USB é colocar um pedaço de contact no canto do tanque e prender cabo com tape sobre o contact. Esta moto desliga os piscas automaticamente? Muito legal. Valeu.
Todas as HDs desligam os piscas automaticamente. Mas vou te contar, esse cabo aí é flat bem leve e acetinado, então nem teve resistência no ar e não se mexia. Pq sim, se o cabo for um pouco diferente é melhor fazer esse "trilho" mesmo para não ter prejuízo na pintura do tanque. Obrigado pela sugestão, forte abraço. 👊👍🤘
Gostaria muito de observar a relação ser humano X moto sendo testada. Não existe canal que tente nos passar altura e tamanho a pessoa em relação a moto, isto para mim seria bem legal, então pergunto, qual a sua altura e seu peso?
Cara, tenho o outros vídeos que falo sobre isso. Normalmente nas apresentações. Estou na segunda Sport Glide, nesse vídeo em questão tina 1,69m 70kg e minha esposa 1,65m 60kg. Hoje to com 85kg e ela se comporta da mesma maneira. Mas aqui no canal tu vai encontrar essa relação sim, posição braços, pernas, etc... espero ter ajudado. Forte Abraço 👍🤘✌️👊
Ótimo vídeo! Comprei uma há três semanas atrás (primeira moto) e compartilho das mesmas opiniões. Fiquei com medo do peso e do tamanho - tinha andado só em moto pequena até então -, mas andei 10 min e percebi que a moto ia praticamente sozinha. Realmente fantástica, torque monstro, sensação de pilotagem sensacional. Achei o banco bem ruinzinho, ainda mais pro garupa. O que achou do seu Sissy bar? Preciso colocar um e estou com dúvidas de qual pegar.
Tá bem de primeira moto, heim? O Banco, como a grande maioria das HDs, é muito ruim mesmo, tem que trocar; Sissybar é item essencial para uma moto com garupa, digo isso em algum vídeo por aí. Esse em questão só troquei agora por causa do desenho, bobagenzinha que vai minando o inconsciente do cara, mas é ótimo e útil. Era um JJ custom (Tá a venda no olx) e o novo um Rasante, âmbos de engate rápido, como o da Khaleesi, a Fabulosa Dyna Super Glide. Forte abraço e parabéns pela moto. Ah, acompanha por aqui que, com certeza, terá dicas e manutenções para ela. 😉👊👍🤘
Isso é uma verdade, poderia até vir com um banquinho "mais ou menos" não esse aí, é muito ruim... na real quase todos banco "originais" da hd são ruins. No resto, não há o que falar da moto em relação conforto.
@@FabricioConrado Verdade, mas por se tratar de uma Softail se espera algo melhor do que em relação as outras no quesito conforto. Depois se puder vai mostrando as modificações que vai fazer nela.
Excelente vídeo, estou pensando em pegar um SGlide 2019 e vi que vc falou no vídeo da 2022 uma questão da bomba de óleo, que foi aperfeiçoada. Qual o problema da 2019?
Os modelos (todas as hd) com o novo motor até 2019 tem a bomba de óleo 50% 50% (carter/circulação) que não é tão eficiente quando as novas 20 up. Melhor refrigeração e lubrificação nos extremos.
Nesse caso foi 600 de ida e 600 de volta, tá no vídeo, né? 😉 Mas tive algumas que me serviram bem, dias inteiro de rodagem, algumas vezes mais de mil km num dia. Tem algumas séries das viagens e está rolando uma muita boa pelos alpes e Dolomitas abordo de uma Sport Glide tb, alguns capítulos percebe-se bem a ciclística espetacular dessa moto nas curvas das Dolomitas, hoje as 18h saí mais uma da Expedição Moto Tour Europa temporada 2 (EMTE). Forte abraço
Muito legal o relato da experiência em viagem com a nova HD! Parabéns pela aquisição Fabrício! Tenho uma dyna super glide 2013 e queria melhorar o banco, principalmente da garupa. Q banco é esse q vc tem na sua dyna? Qual a largura do banco do garupa? Abs!
Esse banco da dyna é um confort bi partido de um "banqueiro" local, o Saci. Ele, no final, mede 30cm de largura. Muito bom e o do pitolo tb, e o solo fica muito bonito, mas ele usa o banco original da moto.
Qual sissy bar vc colocou nela? Vou pegar a minha sexta e preciso de um sissy bar dessa altura que vc colocou na sua. Vou trocar o banco, mas estou na dúvida se compro o com encosto para piloto. Vc acha que é necessário o encosto para o piloto? Com qual rotação vc acha que seria uma boa para trocar as marchas? Esse problema do painel que fica impossível de enxergar no sol da "hora do almoço" acontece na Fat Bob também. Parabéns pelo vídeo. De longe o melhor review que já vi sobre essa moto. Seus vídeos foram muito importantes na minha escolha por essa moto.
Que bom que tu gostou do vídeo. Cara, esse sissybar veio junto com ela, é um JJ, não gostei do desenho dele e encasquetei, já encomendei outro e coloquei ele para vender (pela metade do preço, aproveite! Aproveite! Hehehe); Sobre o banco, a minha dyna tem o confort que o banco do carona fica como um encosto para o piloto, e esse enxerto de espuma que está nesse banco da Sport Glide faz esse papel tb, encomendei um do Pedrinho bi partido, ainda não chegou. Então, se tiver um encosto, não precisa ser a peça propriamente dita, mas algo que ajude, até mesmo o avanço do banco do garupa, auxilia muito, mas muito mesmo. Depois que tu pilota com ele não quer mais pilotar sem, mas quebra a estética da moto; Quanto a troca de marcha, como o motor tá "novinho", com ele frio tento fazer como o manual diz, as vezes dando uma estilingada para ele não ficar muito manso, mas depois de quente dou aquela aumentada maneira na troca, para ser feliz um pouco. 😉 (uns 15 ou 20 km adicionais) vou escrever a tabela do manual aqui, é em km, e não rpm, até pq nem olho pro painel, vou pelo ouvido mesmo segue: 2a - 25km 3a - 40km 4a - 55km 5a - 70km 6a - 85km E sobre o painel, é isso aí com todas... das antigas e das novas que tem ele no tanque, não gosto. No mais é isso, forte abraço. 👊👍🤘
Água pro vinho. Essa suspensão das novas estão demais! Até agora, lotado e com garupa, nunca deu fim se curso e não fica aquela molenga como nas softails antigas. 😉🤘👊👍✌
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Belíssima máquina Fabrício!
Dale!! 👊🤘👍✌️
Otimo vídeo parabéns.
Muito legal sua opinião seu ponto de vista continue com esses excelentes vídeos conteúdos maravilhosos 👏👏👏.
Vida longa e próspera 🖖🖖🖖. Amigo
Poxa, obrigado. Estamos tentando melhorar. Forte abraço. 👊👍🤘🖖
Olá Fabricio, tenho uma Sport Glide também e quero te dar umas dicas que espero ser úteis: A respeito do superaquecimento, certifique-se que foi feito o remap com uma FP3 da Vance Hines ou outra similar. No caso da V&H você mesmo pode fazer com a função autotune, mas lembre-se que este fuel pack uma vez instalado na sua moto nunca mais poderá ser usado em outra(ex se vc trocar de moto). A ECU assume uma variação do fluxo de ar na casa de 4% a 5%, acima disso (e com certeza é o caso do seu escape) a mistura fica pobre e sobreaquece o motor na cidade. Um sinal de que está acima da temperatura idea é o motor dar uma "grilada" quando dá um repique no acelerador. A perda de potência também está ligada a isso. Com o remape e esse escape que você tem, vai ganhar mais 5cv passando de 89 originais para 94. Ganha-se algum torque também, mas não lembro agora. Sobre o banco recomendo fortemente o Saddleman Explorer. É feito em gel supermacio e tem um perfil superbaixo no garupa.
Já está remapeada, a questão não sobreaquecer, mas pensava que ele seria mais frio que o TC devido ao radiador, mas não. Trabalha na mesma temperatura, no que pese o radiador. O banco peguei um bipartido com gel do Pedrinho, é outra vida, né? Forte Abraço e valeu as orientações, engrandece bastante o conteúdo aqui. 👊✌👍
@@FabricioConrado Se puder faz um vídeo explicando como ativar e desativar o sistema de desligamento do cilindro dianteiro, rodando o acelerador para frente. Também como ativar e desativar o cruise control, seria massa!
@@rangeljunior6240 boa, vou pensar num jeito legal de fazer esses vídeos. O do cruiser control falei nesse mas ficou muito superficial, só dá para entender "que tem".
@@FabricioConrado opa, fale mais sobre esse banco aí do Pedrinho. Na Vulcan 650 que eu tinha, coloquei só o do garupa, ela amava o "banquinho fofo" dela 😅
@@tadeucordova1493 tem algo nele que eu não em relação ao banco do pilo que eu não sei explicar. Acho que eu estava acostumado com o da Dyna e não senti tanto conforto assim. O da garupa é f***, a Bruna prefere muito mais o do Pedrinho também.
Massa demais! Tô de olho nessa da cor Teal que tem no seu vídeo no in 5:10
Essa é com pintura custom, tem os shields minúsculos dentro do grafismo, muito linda.
Linda de Deus mesmo véio ... por enquanto to curtindo minha dyninha fxd que tambem é outra coisa linda de Deus..... mais ja no forno o sonho da Sport glide.
Obrigado. A sport glide é baita moto mesmo, muito robusta e confortável, ciclística otima para estrada e cidade, mas a FXD de longe é mais divertida e agressiva. Forte Abraço. 👊🤘✌👍
Muito bom, Fabrício. Parabéns pelo canal. Minha meta sempre foi a Fat Boy, mas já mudei de ideia.
Que bom que gostou. Realmente , a Sport Glide é muito versátil e atende bem quem gosta das mais clássicas quanto as modernas. Cidade ou estradas. Demais. Forte Abraço 👊🤘👍
Gostei muito, Fabrício.
A moto é espetacular, parabéns!
Ela tá bem completa mesmo, além de versátil removendo malas e bolha... 2 em 1. 😉👍👊🤘
Belíssima máquina Fabrício! Pretendo ainda comprar uma Softail! Gosto da forma como você aborda os detalhes técnicos sem aquele discurso de fanboys! Continue assim! Sucesso pelo canal! Estou com a Sportster e a Dyna, sofrendo com suspensão, tenho até medo de quando estiver numa dessas! Um abraço e ótima semana para você!
Fanboy só sou da dyna. 🤣🤣 que bom que gosta do estilo da abordagem, é mais simplistas porém direta. Mas realmente, só fui notar a diferença da suspensão da dyna depois que pilotei essa sport glide, é bastante diferente até em relação as antigas softail. Surpreendente mesmo. A propósito, tá sofrendo, mas sofrendo com estilo. 😉 Forte abraço 👍👊🤘
Buenas Fabrício. Boa didática, admiro a forma como você passa as informações e dicas. Legal mesmo. 👍👍👍👍
Tentei passar tudo, experiência e características num único vídeo, ficou um pouco longo, mas passei tudo que eu poderia falar sobre esse modelo. 👊👍
Ah, obrigado. Que bom que tu estás gostando. 👊👍
Parabéns pela máquina Fabrício, muito top!
Valeu, muito obrigado. 👊👍🤘
Excelente vídeo
Obrigado, que bom que gostou. Forte Abraço 👊✌🤘
Muito bom o vídeo! Uma boa avaliação! 👏👏👏
Que bom que gostou, muito obrigado 👊👍🤘
Olá Fabrício, tudo bom, cara? Cheguei ao seu canal pesquisando pela Sport Glide, pois é uma moto que eu pretendo adquirir. Agradeço muito a você por postar vídeos sobre a moto e as tuas impressões sobre ela. Uma pergunta: em seus vídeos, você diz que mede de estatura menos de 1,70 (sou um pouco mais baixo que você ainda), e achas que terei dificuldade com o tamanho e o peso da moto; comando avançado; ou é apenas uma questão de adaptação mesmo? Eu pretendia comprar um Fat boy (também com o M8), mas a pegada mais "Dyna" da Sport Glide (removendo-se os bags e a carenagem frontal) fez apaixonar-me por este modelo. Assisti a um outro vídeo seu ("Primeira Vez Com Harley Davidson - Dicas Essenciais"), e achei muito legal sua dica de como lidar com o grande peso da moto ao subir nela (Obrigado man), e com certeza, iriei assistir a todos os seu vídeos. Um muito obrigado man, por postar vídeos (Ganhou mais um inscrito) bons ventos e felicidades!! Luciano-SP.
Obrigado por vê-los. 😉 Cara, se tu já está. Acostumado com as HDs, vai que é um doce. Se não está, ela é o melhor dos dois mundos (softail e touring) estou cada vez mais impressionado com a motocicleta, a ciclística é fantástica e o motor responsivo. Quanto ao tamanho acho que nem precisa se acostumar, talvez mudar o guidão para melhorar a ergonomia, o resto é bem planejada. O centro de gravidade dela é quase tão baixo quanto a fatboy porém o chassi um pouco mais elevado, não terá problemas nenhum nessa questão. Que bom que está gostando dos vídeos,.qualquer coisa estamos por aqui, forte abraço. 👊👍🤘
Muito massa! Nunca tinha olhado para essa moto com bons olhos... mas agora já acho que é uma das melhores "zero km" a disposição.
Abs
Cara, das que tem disponíveis é a única que me chama atenção... na real ela e a Low rider S, mas que essa última é total solo, aí não me atende. Mas é muito versátil essa FLSB, praticamente 2 em 1. 😉 forte abraço. 👊👍🤘
Lucas, tenho uma e sou suspeito para falar pois meu estilo não é muito do tiozão harleiro barrigudo e tatuado de colete, mas adoro esse modelo. Tenha em mente que vai ser descontinuado em breve, provavelmente em 2021, tendo sido fabricada desde 2018. Outro ponto: Há poucas opções de acessórios tanto na própria HD quanto nas marcas paralelas. Comparado com uma Street ou Road Glide, ou até mesmo com uma Heritage. Essas vc acha peça e acessórios até na padaria.
Bolha, ajuste de suspensão, alforge, piloto automático, carregador de celular/GPS...
São os Haleyros se surpreendendo do quanto que é bom ter uma Bigtrail kkkkkkk
Parabéns pela moto irmão tá show !!!!
Obrigado, mas isso já tem antes mesmo do surgimento desse segmento nas HD modelos touring, o diferencial da Sport Glide que conta com o Cruise Control eletrônico de fábrica num modelo Softail. Como sou velho e da velha escola, ainda prefiro menos tecnologia embarcada como a outra, mais fácil resolver coisas no meio da estrada com um alicate, chave e arame do que uma conexão usb e um pc. Kkkkk Forte Abraço 👊🤘✌👍
Estou assistindo todos os seus vídeos... Muito legal....Parabéns.... Uma pergunta, conseguiu passar ileso pelos problemas de umidade no painel ? Pergunto porque troquei dois na minha Fat Boy.... Um abraço..
Nunca! Não existe 1 que não tenha umidade. Se tá no 3o, espera chegar a próxima chuva depois o sol, não tem jeito. Eles não são selados, não há o que fazer... digamos que é uma "característica" das HD isso desde sempre, as mais "digitais" com as novas, pior fica. Tem o lance de tirar o painel e deixar em um desumidificador tipo os "secar" dentro de uma caixa por um semana, mas só lavar com lava-jato ou uma boa chuva na estra já volta. Mas não tem o que fazer não 🤷♂️ espero que esteja gostando dos vídeos, forte abraço. 👊✌️🤘👍
@@FabricioConrado o meu último troquei em novembro/21, o que percebi foi algumas mudanças neste último, até o momento está tranquilo, de lá para cá foram apenas algumas chuvas leves uma única lavagem... Gostando muito, obrigado por compartilhar experiências. Um abraço e bom Domingo.
Parabéns pelo vídeo. Bem legal. Sugestão para o cabo USB é colocar um pedaço de contact no canto do tanque e prender cabo com tape sobre o contact. Esta moto desliga os piscas automaticamente? Muito legal. Valeu.
Todas as HDs desligam os piscas automaticamente. Mas vou te contar, esse cabo aí é flat bem leve e acetinado, então nem teve resistência no ar e não se mexia. Pq sim, se o cabo for um pouco diferente é melhor fazer esse "trilho" mesmo para não ter prejuízo na pintura do tanque. Obrigado pela sugestão, forte abraço. 👊👍🤘
Litoral SC é maravilhoso...
É demais!
Bacana o video e que barbada para tirar a bolha e as malas laterais!! 👌abç
Muito fácil. A moto é "2 em 1", fica muito diferente "pelada". Forte abraço. 👊👍🤘
Gostaria muito de observar a relação ser humano X moto sendo testada. Não existe canal que tente nos passar altura e tamanho a pessoa em relação a moto, isto para mim seria bem legal, então pergunto, qual a sua altura e seu peso?
Cara, tenho o outros vídeos que falo sobre isso. Normalmente nas apresentações. Estou na segunda Sport Glide, nesse vídeo em questão tina 1,69m 70kg e minha esposa 1,65m 60kg. Hoje to com 85kg e ela se comporta da mesma maneira. Mas aqui no canal tu vai encontrar essa relação sim, posição braços, pernas, etc... espero ter ajudado. Forte Abraço 👍🤘✌️👊
Muito bom Fabricio, velocidade ótima de cruzeiro dela fica em qto? qtos km\h? giro?
Cara, se manter uns 2800 rpm faz uns 20km/l. Uns 120 - 140 em sexta tá show. Se quiser meter mais, ela aceita bem.
Ótimo vídeo!
Comprei uma há três semanas atrás (primeira moto) e compartilho das mesmas opiniões. Fiquei com medo do peso e do tamanho - tinha andado só em moto pequena até então -, mas andei 10 min e percebi que a moto ia praticamente sozinha. Realmente fantástica, torque monstro, sensação de pilotagem sensacional. Achei o banco bem ruinzinho, ainda mais pro garupa. O que achou do seu Sissy bar? Preciso colocar um e estou com dúvidas de qual pegar.
Tá bem de primeira moto, heim? O Banco, como a grande maioria das HDs, é muito ruim mesmo, tem que trocar; Sissybar é item essencial para uma moto com garupa, digo isso em algum vídeo por aí. Esse em questão só troquei agora por causa do desenho, bobagenzinha que vai minando o inconsciente do cara, mas é ótimo e útil. Era um JJ custom (Tá a venda no olx) e o novo um Rasante, âmbos de engate rápido, como o da Khaleesi, a Fabulosa Dyna Super Glide. Forte abraço e parabéns pela moto. Ah, acompanha por aqui que, com certeza, terá dicas e manutenções para ela. 😉👊👍🤘
Fabrício boa noite cara comprei uma 2020 por sua culpa é te agradeço moto ótima só não tem o bip quando alguém mexe nela você sabe porquê??
Que massa!! Cara, em 2020 tiraram o bip e fob reserva para diminuir custom. Só por isso, e para vender como acessório 😅 Forte Abraço 🤘✌️👊👍
Baita moto e trip!!!
🙃🙃🙃
Para uma Softail ela já deveria ter vindo com um banco mais confortável de fábrica, mas fora isso é uma bela moto em amigo, meus parabéns cara.
Isso é uma verdade, poderia até vir com um banquinho "mais ou menos" não esse aí, é muito ruim... na real quase todos banco "originais" da hd são ruins. No resto, não há o que falar da moto em relação conforto.
@@FabricioConrado Verdade, mas por se tratar de uma Softail se espera algo melhor do que em relação as outras no quesito conforto. Depois se puder vai mostrando as modificações que vai fazer nela.
@@clebersonsantos7461 vou mostrando sim, não vai passar batido. Já encomendei o banco. 😁
@@FabricioConrado Aí sim, e nome ela já tem?. Tem que batizar essa máquina aí
"A garota não tem nome", ainda estou pensando... um dia ela vai dizer no meu ouvido. 😉
Excelente vídeo, estou pensando em pegar um SGlide 2019 e vi que vc falou no vídeo da 2022 uma questão da bomba de óleo, que foi aperfeiçoada.
Qual o problema da 2019?
Os modelos (todas as hd) com o novo motor até 2019 tem a bomba de óleo 50% 50% (carter/circulação) que não é tão eficiente quando as novas 20 up. Melhor refrigeração e lubrificação nos extremos.
@@FabricioConrado obrigado! Sou de POA, uma hora nos encontramos num rolê. abração!
@@IagaroJM dale!! Conta comigo. Forte Abraço 👊✌️🤘👍
Bom vídeo Fabrício, 1200 km em quantas horas? Tudo num só dia?
Obrigado e um abraço
Nesse caso foi 600 de ida e 600 de volta, tá no vídeo, né? 😉 Mas tive algumas que me serviram bem, dias inteiro de rodagem, algumas vezes mais de mil km num dia. Tem algumas séries das viagens e está rolando uma muita boa pelos alpes e Dolomitas abordo de uma Sport Glide tb, alguns capítulos percebe-se bem a ciclística espetacular dessa moto nas curvas das Dolomitas, hoje as 18h saí mais uma da Expedição Moto Tour Europa temporada 2 (EMTE). Forte abraço
Passeio maneiro!! Florianópolis é show!!
Qual o aplicativo que vc usou para calcular o consumo/distância?
Abs
Uso o Drivvo para todas as manutenções e abastecimentos e o Here I Go como GPS. Muito bons ambos.
Muito legal o relato da experiência em viagem com a nova HD! Parabéns pela aquisição Fabrício! Tenho uma dyna super glide 2013 e queria melhorar o banco, principalmente da garupa. Q banco é esse q vc tem na sua dyna? Qual a largura do banco do garupa? Abs!
Esse banco da dyna é um confort bi partido de um "banqueiro" local, o Saci. Ele, no final, mede 30cm de largura. Muito bom e o do pitolo tb, e o solo fica muito bonito, mas ele usa o banco original da moto.
@@FabricioConrado Valeu Fabrício!
@fabricioconrsdo eu já fiz 24km/l na minha Dyna , só uso gas aditivada.
Viajando eu e minha esposa @casalharley_por_ai, só andei curtindo a viagem.
A dyna gasta menos mesmo, meu máximo foi 26km por litro.
Os aros são 18 dianteiro e 16 traseiro !
Desculpe, não foi o que falei? Senão, é isso mesmo 18 - 16. As vezes cometo ato falhos mas é compreensível, né? Forte Abraço 🤘✌️👊👍
Qual sissy bar vc colocou nela?
Vou pegar a minha sexta e preciso de um sissy bar dessa altura que vc colocou na sua.
Vou trocar o banco, mas estou na dúvida se compro o com encosto para piloto. Vc acha que é necessário o encosto para o piloto?
Com qual rotação vc acha que seria uma boa para trocar as marchas?
Esse problema do painel que fica impossível de enxergar no sol da "hora do almoço" acontece na Fat Bob também.
Parabéns pelo vídeo. De longe o melhor review que já vi sobre essa moto.
Seus vídeos foram muito importantes na minha escolha por essa moto.
Que bom que tu gostou do vídeo.
Cara, esse sissybar veio junto com ela, é um JJ, não gostei do desenho dele e encasquetei, já encomendei outro e coloquei ele para vender (pela metade do preço, aproveite! Aproveite! Hehehe);
Sobre o banco, a minha dyna tem o confort que o banco do carona fica como um encosto para o piloto, e esse enxerto de espuma que está nesse banco da Sport Glide faz esse papel tb, encomendei um do Pedrinho bi partido, ainda não chegou. Então, se tiver um encosto, não precisa ser a peça propriamente dita, mas algo que ajude, até mesmo o avanço do banco do garupa, auxilia muito, mas muito mesmo. Depois que tu pilota com ele não quer mais pilotar sem, mas quebra a estética da moto;
Quanto a troca de marcha, como o motor tá "novinho", com ele frio tento fazer como o manual diz, as vezes dando uma estilingada para ele não ficar muito manso, mas depois de quente dou aquela aumentada maneira na troca, para ser feliz um pouco. 😉 (uns 15 ou 20 km adicionais) vou escrever a tabela do manual aqui, é em km, e não rpm, até pq nem olho pro painel, vou pelo ouvido mesmo segue:
2a - 25km
3a - 40km
4a - 55km
5a - 70km
6a - 85km
E sobre o painel, é isso aí com todas... das antigas e das novas que tem ele no tanque, não gosto.
No mais é isso, forte abraço. 👊👍🤘
@@FabricioConrado
Opa.. Tenho interesse no sissy bar.. Vamos conversar..rs
Me chama lá no Instagram: @wadner.
Um abraço
@@WadnerLins acho que sou meio burro para o Instagram. O meu é @amotorismo e vai se essa bola amarela com meu nome... manda msg que ai me coordeno.
Pq não achei. 😔
@@FabricioConrado te mandei msg lá no Instagram.
Fabrício em relação de comparativo de suspensão com a fat boy antiga o q vc acha?
Água pro vinho. Essa suspensão das novas estão demais! Até agora, lotado e com garupa, nunca deu fim se curso e não fica aquela molenga como nas softails antigas. 😉🤘👊👍✌
O que tu ta achando desse escapamento? minha sport glide tem um igual, ainda não fiz viagem longa
Cara, tá com a flauta média. Para a cidade tá bom (forte) e na estrada não incomoda nada. Está bem bom mesmo.
Mas ba!! O Beto gostou de andar com tua moto
É diferentona, mas a dyna é bem mais divertida
Pneu da frente é 18 e não 16 polegadas. Bom vídeo no geral, mas devia estudar as specs da Mota.
Que bom que gostou, obrigado por retificar essa info aqui no vídeo. Forte abraço 👊👍✌🤘
@@FabricioConrado continue a viajar e a partilhar , forte abraço!
Quanto vc mede?
Peseiras não são muito avançadas?
1,69... e ainda tenho pernas curtas. Não acho nem um pouco muito avançado, gosto bastante. Bem confortável. Espero ter ajudado . Forte Abraço 👊👍✌️🤘
@@FabricioConrado tenho 1,68 e estou na dúvida em comprar por isso, receio que se torne cansativo.
Obrigado.
@@JoaoSilva-pq8tt eu acho bem tranquilo, e rodo consideravelmente bem. Não me incomoda.
@@FabricioConrado obrigado, grande abraço de um seguidor do lado de cá...🇵🇹
Heritage ou Sport Glide?
Sport Glide mil vezes
16 na frente Sport glide. Não seria 18???
Sim
Essa é a *"NEW SWITCHBACK* 😉
Verdade, a nova "road queen". 👊👍🤘
Farol é um sol kkk
É mesmo 🤣🤣🤣🤣