Thử thách "trai phố" Mercedes-Benz GLC 300 4Matic trên cung đường Hà Nội - Pù Luông! | Whatcar.vn
HTML-код
- Опубликовано: 21 дек 2023
- Mercedes-Benz GLC 300 4Matic là một chiếc CUV thuần cho đường phố nội thị - có lẽ là điều hiển nhiên mà ai cũng biết. Nhưng nếu phải đặt mình trong thử thách của cung đường Hà Nội - Pù Luông đang trong quá trình nâng cấp cùng nhiều đoạn cua gắt, chiếc xe này sẽ thể hiện ra sao?
➥ THEO DÕI WHATCARVN TẠI:
» Fanpage: whatcarvn
» Channel: / @whatcarvn
» Website: whatcar.vn/news/
» Group: / otoplus.official
» Tiktok: www.tiktok.com/@whatcarvn?lan...
» Instagram: / whatcarviet .
#whatcarvn #tinxe #đánhgiáxe #tưvấnxe
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về WhatcarVN
© Copyright by WhatcarVN ☞ Do not Reup 
Авто/Мото
Hôm mình đi morning bị lạc vào đường này. Tưởng như ko về được nhà :))
Một video chia sẻ về xe rất xuất sắc và tuyệt vời, nhẹ nhàng, sâu sắc, chi tiết và chân thực, cả a và chiếc xe đã toả sáng trong video này.
tôi đang đi GLC 300 đời mới, đúng là hệ thống phanh chủ động quá nhạy tôi lên xe là phải tắt đi ngay k thì giật mình thon thót, mà còn sợ xe sau nó tông đít nữa, giá như hệ thống biết mình đã chủ động để k phanh gấp thì quá ngon còn lại thì khá ok
Bổ sung thêm là tính năng cảnh báo điểm mù chủ động hay làm giật mình, chỉ cần xe máy đi hơi sát phía sau hoặc sát lườn một chút là nó phản ứng làm mọi người giật mình. Ngoài ra cái tính năng hay của hệ thống ADAS như hỗ trợ lái bán tự động và tự động chuyển làn thì lại bị hãng ẩn đi. Nói chung hệ thống ADAS này chỉ phù hợp với nước ngoài
@@hungcuongcorp1041 chuẩn bác xe máy đi đằng sau nó vẫn phanh nhẹ và cảnh báo, đúng là đường việt nam k phù hợp với hệ thống này, nó quá nhạy bác ah
Em cũng đang lái bạn GLC đời mới này và hay bảo với mng là đi xe này ko sợ mình bị sao mà chỉ sợ xe bị sao do cái phanh quá nhạy thui ạ :))
@@phuongdo4102 giờ thành thói quen lên xe là tắt cái phanh chủ động luôn :D
Trên volăng có các phím cảm ứng , khi cầm lái có dễ bị chạm vào không? Có bất tiện so với phím cơ không ? Cảm ơn bạn.
Sang xịn mịn. Đúng chất Mec
0:18 Cảm thấy làm phiền mọi người chung quan quá nhỉ.
Ngõ nhỏ thì cam360 cần 2 bên bánh trước, chứ cần chi đầu và đuôi bác
Xe này xuống đường bap nhiêu vậy a
Check out these 3 video reviews of the VF8 with the new CATL battery and the improved sound insulation and suspension tuning. Two are in Spanish (there is a very large Spanish speaking community here in the US and one in English). All 3 are saying the updated VF8 is a very good/solid EV option.
Spanish
ruclips.net/video/rAj6-sdI1qU/видео.html
Spanish
ruclips.net/video/J4FS2NkCsHg/видео.html
English
ruclips.net/video/cLl2q3ULqzY/видео.html
The Spanish one pointed out how earlier youtube video review of VF8 were unfairly criticizing pre-production issues of Vinfast but those same channel were excusing other EV manufacturers as the EVs they were driving were just pre-production, ie a double standard.
Sao xe châu âu đi đường việt nam lại không bền bỉ bằng xe nhật bản nhỉ??? Mình thấy ở châu âu người ta chạy mấy chục vạn kêu vẫn ngon mà sao ờ việt nam vừa mất giá nhanh và tàn nhanh hơn xe nhật nhỉ
Có nhiều ví dụ trả lời cho câu này, và thực ra là nó cũng tùy góc nhìn từng người
-Dây điện xe Đức làm ra với mục đích bảo vệ môi trường, nên sau 1 thời gian nó sẽ phân hủy hoàn toàn, thành vụn luôn, và với cái nắng ẩm của VN thì càng nhanh tàn
-Xe Đức có hệ thống treo rất ngon, rất phức tạp nhiều chi tiết. Vì thế đi nó êm, mà êm thì người ta có xu hướng đi nhanh hơn, mà đi nhanh thì nhanh làm hệ thống treo xuống cấp
-Xe Nhật nó vốn đã không "sướng" bằng xe Đức rồi, nên nếu có giảm độ "sướng" đi 1 chút cũng không sao, vì thế có những thứ hỏng rồi mà chủ mãi chưa thèm thay, đó cũng là lý do nó bền
@@TrungLe-vs8wj nghe ko thuyết phục lắm, cố tình làm dây điện đểu không phải là chính sách của các hãng lớn bạn a,
ý thứ 2, đường vn ko thể chạy nhanh hơn đường châu âu được bạn a =))
ý thứ 3 cũng ko đúng lắm vì xe nhật ít hỏng vặt bạn biết toyota mazda rồi chứ rất ít hỏng vặt, ko phải vì hỏng ko thay mà là ko hỏng
@@TrungLe-vs8wj mình nghĩ ở đây phải phân biệt bản lắp ráp và bản nhập khẩu, xe lắp rắp nội địa có thể là họ làm từ vật liệu ko cao cấp bằng nước ngoài
con này thấy người đi xe vf bảo éo có tuổi so với VF8 thì phải
Có bao nhiêu người đi xe VF và trong số đó có bao nhiêu người đã nói vậy? Và nếu họ nói vậy thì sai ở đâu và đúng ở đâu? Nếu mày thích quan tâm đến lời nói của thế gian thì trả lời những câu hỏi đó đi
Với những người đã cầm lái VF8 rồi mà ngồi lái cái xe này thực sự rất chán, nó ì ạch sao ý, đạp cong cả mông 0-100 vẫn không dưới 8 s, quá chậm chạp so với vẻ ngoài hào nhoáng 😅😅
@@khunglongbeti2164 T thích quan tâm lời nói của thế gian nhưng riêng lời nói của m t méo quan tâm, oke
@@namvu-68 mày chỉ quan tâm đến những thứ xàm loz và vô bổ cho nên mày không quan tâm đến lời nói của tao là đúng rồi
@@Lennoxvina14 bạn tôi mua vf8 2 tháng bán mua cx5 vì chán và gặp 1 số lỗi khó chịu đây bác, nên bác đừng thần thánh hoá, con nào cũng có ưu nhược điểm, và cũng k nên so xe điện với xe xăng, mẹc nó còn có nhiều giá trị khác, còn bác bảo đạp cong mông hơn 8s là bốc phét nhé.
❤