Es gibt etwa 16 Millionen Pkw mit LPG in der EU. Millionen Gabelstapler fahren mit LPG. Darüber hinaus Millionen Autos in Entwicklungsländern und Schwellenländern. In den 30ern war die erste Gastankstelle 7n Europa in Berlin. LPG hat leider keine Lobby in der Presse und Öffentlichkeit. Für Deinen Verdampfen gibt es auch ein Überholungskit. Es gibt alles. Die Spezialonline Läden können ALLES auch bspw. In Italien oder Polen bestellen. Ich habe einen T4 AVT mit einer italienischen Bigas Anlage und einem Unterflurtank. Somit kompletten Innenraum. Habe den selben eingetragenen Tank gefunden mit viel Glück und vergangenen Herbst getauscht. Der alte war von 2004. Regelmäßig konservieren. Schläuche der Anlage alle 7-10 Jahre tauschen. Easy weil Meterware. Braucht aber eine 67r Zulassung. Ersatzteile wie Mapsensor oder Magnetventile auf Reserve halten. Wie die Zündspule. Zündung:wenn die scheisse ist ist auch die Gasanlage schlecht in der Performance. Gasanlage ist nie oder selten schuld an Fehlern. Fehlende Wartung ist es. Gasanlagen lassen sich auf 30 Grad einstellen zur imbetriebnahme. Mehrverbrauch 15-20 Prozent zu Gas aber auf 1000 km spare ich etwa 70-90 Euro zu Benzin. Schon ist das Geld da für die Wartung vom Rest.
@@VW-Deltabus das klingt ja super. Hast Du eine Empfehlung wo? Vielleicht in der Nähe von Berlin? Danke Dir für deine Videos. Schon einiges dazugelernt. Und geiles Intro!
Habe mich ganz bewusst für einen T4 Benziner entschieden und nach dem Kauf direkt eine Gasanlage einbauen lassen. AET mit Landi Renzo und Unterflurtank. Bin super zufrieden. Probleme wenn überhaupt von der Zündanlage. Fahre mittlerweile die Standartzündkerzen, macht alles keinen Unterschied. Habe die Einschalttemperatur auf 35C einstellen lassen.
Vielen Dank für das interessante und für mich zur richtigen Zeit erscheinende Video! Ich such auch momentan einen Bus/Transporter und nehm mal diese Kombination (2 Liter) mit in die Liste auf. Hab eine AAF Pritsche und finde Benziner schonmal von vornherein eine gute Sache. Mal sehen wann ich endlich was passendes -ggf. auch im Tausch vs. die Pritsche - find. 😊
Besitze auch einen 2.0er AAC in meinem 95er T4 Multivan, hat jetzt 325.000 gelaufen. Gas-Anlage von Landi-Renzo. Kann dich nur bestätigen, für mich der auch viel Kurzstrecken fährt die Alternative zum Diesel. Ich habe jedoch einen Unterflur-Tank an stelle des Ersatzrad und die Einspritzung erfolgt Single-Point vor der Ansaugbrücke :D
@@VW-Deltabus Seit wann die Gasanlage verbaut ist müsste ich mal in den ganzen Unterlagen nachschauen. Ich habe ihn mit 302.000 gekauft. Verbrauch lag immer so bei 10 bis 12 Liter auf 100km. Gerade hängt er komplett zerpflückt auf der Hebebühne, Kernsanierung... Video wenn er fertig ist folgt dann zur gegebener Zeit.
Sehr interessiert:) Mich würde interessieren wie der Reichweiten Unterschied zwischen Benzin und Gas bei deinem Bus ist? Wieweit kommst du mit dem jeweiligen Kraftstoff bei gleicher Menge?
Das werden wir sehen, die Akkus werden zum einen großen Umwelt Desaster werden. Hat nur noch keiner von den da oben begriffen. LPG kann durch Wasserstoff ersetzt werden.
Ja, es ist möglich, dass ein LPG-Gastank in einem PKW von innen rostet. Obwohl LPG (Flüssiggas) weniger korrosiv ist als Benzin oder Diesel, kann es dennoch zu Korrosion führen, insbesondere wenn der Gastank nicht richtig gewartet wird oder sich Feuchtigkeit im Tank bildet. Die Verwendung von korrosionsbeständigen Materialien und regelmäßige Inspektionen können dazu beitragen, das Risiko von Rostbildung im Gastank zu minimieren. Es ist wichtig, dass Fahrzeugbesitzer die Wartungsrichtlinien des Herstellers befolgen und den Gastank regelmäßig überprüfen lassen, um sicherzustellen, dass er in gutem Zustand ist.
@@of9503 korrekt, Behälter ist neu, die Aufschrift spielt keine Rolle. VW T4 | Ausgleichsbehälter tauschen, ohne das komplette Kühlwasser abzulassen in 10 Minuten! ruclips.net/video/-EwOAWa5fHs/видео.html
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Es gibt etwa 16 Millionen Pkw mit LPG in der EU. Millionen Gabelstapler fahren mit LPG. Darüber hinaus Millionen Autos in Entwicklungsländern und Schwellenländern. In den 30ern war die erste Gastankstelle 7n Europa in Berlin. LPG hat leider keine Lobby in der Presse und Öffentlichkeit.
Für Deinen Verdampfen gibt es auch ein Überholungskit. Es gibt alles. Die Spezialonline Läden können ALLES auch bspw. In Italien oder Polen bestellen.
Ich habe einen T4 AVT mit einer italienischen Bigas Anlage und einem Unterflurtank. Somit kompletten Innenraum. Habe den selben eingetragenen Tank gefunden mit viel Glück und vergangenen Herbst getauscht. Der alte war von 2004. Regelmäßig konservieren. Schläuche der Anlage alle 7-10 Jahre tauschen. Easy weil Meterware. Braucht aber eine 67r Zulassung. Ersatzteile wie Mapsensor oder Magnetventile auf Reserve halten. Wie die Zündspule. Zündung:wenn die scheisse ist ist auch die Gasanlage schlecht in der Performance. Gasanlage ist nie oder selten schuld an Fehlern. Fehlende Wartung ist es.
Gasanlagen lassen sich auf 30 Grad einstellen zur imbetriebnahme. Mehrverbrauch 15-20 Prozent zu Gas aber auf 1000 km spare ich etwa 70-90 Euro zu Benzin. Schon ist das Geld da für die Wartung vom Rest.
Da stimme ich dir zu 100% zu! Danke für diesen umfassenden Kommentar!
Barely understood anything, but congrats with the T4 and the LPG installation! And nice wheels 😉
Hi, you can turn on the translation while watching.
Vielen Dank für die Einblicke.
So eine umrüstung scheint ja gar nicht so teuer wie gedacht.
So ist es, laut meiner letzten Anfrage bekommst Du eine Nachrüstung bereits ab 2200 Euro.
@@VW-Deltabus das klingt ja super. Hast Du eine Empfehlung wo? Vielleicht in der Nähe von Berlin? Danke Dir für deine Videos. Schon einiges dazugelernt. Und geiles Intro!
Interessanter Erfahrungsbericht, vielen Dank dafür :).
Habe mich ganz bewusst für einen T4 Benziner entschieden und nach dem Kauf direkt eine Gasanlage einbauen lassen. AET mit Landi Renzo und Unterflurtank. Bin super zufrieden. Probleme wenn überhaupt von der Zündanlage. Fahre mittlerweile die Standartzündkerzen, macht alles keinen Unterschied. Habe die Einschalttemperatur auf 35C einstellen lassen.
Vielen Dank für das interessante und für mich zur richtigen Zeit erscheinende Video! Ich such auch momentan einen Bus/Transporter und nehm mal diese Kombination (2 Liter) mit in die Liste auf. Hab eine AAF Pritsche und finde Benziner schonmal von vornherein eine gute Sache. Mal sehen wann ich endlich was passendes -ggf. auch im Tausch vs. die Pritsche - find. 😊
Besitze auch einen 2.0er AAC in meinem 95er T4 Multivan, hat jetzt 325.000 gelaufen. Gas-Anlage von Landi-Renzo. Kann dich nur bestätigen, für mich der auch viel Kurzstrecken fährt die Alternative zum Diesel. Ich habe jedoch einen Unterflur-Tank an stelle des Ersatzrad und die Einspritzung erfolgt Single-Point vor der Ansaugbrücke :D
Wie viele km hast Du jetzt mit Autohaus gefahren und wie ist dein Verbrauch?
@@VW-Deltabus Seit wann die Gasanlage verbaut ist müsste ich mal in den ganzen Unterlagen nachschauen. Ich habe ihn mit 302.000 gekauft. Verbrauch lag immer so bei 10 bis 12 Liter auf 100km. Gerade hängt er komplett zerpflückt auf der Hebebühne, Kernsanierung... Video wenn er fertig ist folgt dann zur gegebener Zeit.
Top Video Danke!
Sehr interessiert:)
Mich würde interessieren wie der Reichweiten Unterschied zwischen Benzin und Gas bei deinem Bus ist? Wieweit kommst du mit dem jeweiligen Kraftstoff bei gleicher Menge?
Mit 45 Liter Gas komme ich ca. 350 -400 km weit. Mit Benzin ca. 800 - 850 km auf Landstraße. Somit zusammen auf ca. 1150 - 1250 km.
Glaube das kann nur in Richtung E-Bus gehen.Alles gute
Das werden wir sehen, die Akkus werden zum einen großen Umwelt Desaster werden. Hat nur noch keiner von den da oben begriffen. LPG kann durch Wasserstoff ersetzt werden.
Kann der GasTank innen rosten ?
Ja, es ist möglich, dass ein LPG-Gastank in einem PKW von innen rostet. Obwohl LPG (Flüssiggas) weniger korrosiv ist als Benzin oder Diesel, kann es dennoch zu Korrosion führen, insbesondere wenn der Gastank nicht richtig gewartet wird oder sich Feuchtigkeit im Tank bildet. Die Verwendung von korrosionsbeständigen Materialien und regelmäßige Inspektionen können dazu beitragen, das Risiko von Rostbildung im Gastank zu minimieren. Es ist wichtig, dass Fahrzeugbesitzer die Wartungsrichtlinien des Herstellers befolgen und den Gastank regelmäßig überprüfen lassen, um sicherzustellen, dass er in gutem Zustand ist.
Der Druck vom neuen Verdampfer muß wieder auf den selben Druck eingestellt werden.
Ja, auf ca. 4 Bar.
@@VW-Deltabus Nur dann stimmt das Gemisch...
Danke!
Im flüssigen Zustand 😅
Warum flüssig? Nach dem Verdampfer ist es gasförmig.
Einblasventilen, Gas eingeblasen
Üasst.
G12 ist aber nicht blau, sondern G11 😮
Grün ist es ja auch. Ich sage nichts von blau.
@@VW-Deltabus Der Ausgleichsbehälter hat eine blaue Farbe...
Nein ist grün, wirkt nur so. Dazu habe ich auch ein Video gemacht, was als Frostschutz rein darf und was nicht gemischt werden kam.
@@VW-Deltabus grün ist aber G11 und auf dem Behälter steht G12.
@@of9503 korrekt, Behälter ist neu, die Aufschrift spielt keine Rolle. VW T4 | Ausgleichsbehälter tauschen, ohne das komplette Kühlwasser abzulassen in 10 Minuten!
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