0:53 100 км/ч 1:22 120 2:09 140 2:45 режим Overdrive 4:16 Overdrive включаем и выключаем на ходу 4:37 4-ая передача (режим блокировки гидротрансформатора) Из РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕМ Кнопка «ОверДрайв» O/D (ON-OFF) расположена на декоративной панели рычага. ON - положение включения экономичного режима движения (повышающей передачи). Включается кнопкой O/D, когда рычаг переключения передач установлен в положении D, при необходимости двигаться экономично в загородных условиях. Повышающая передача не включится, если двигатель не прогрелся до рабочей температуры. OFF - положение выключения экономичного режима движения. Индикатор выключения повышающей передачи расположен в комбинации приборов. Это положение используется при движении на затяжных подъёмах и пологих уклонах, когда необходимо тормозить двигателем, а также при необходимости двигаться в резвом, динамичном режиме. Например, при движении с небольшой скоростью или во время преодоления пологого подъёма коробка передач может циклически переключаться на повышающую передачу и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по небольшим толчкам. В таком случае нажмите кнопку O/D выключения повышающей передачи (положение - OFF). Когда условия движения изменятся, нажмите на кнопку O/D для включения повышающей передачи ON. Индикатор отключения повышающей передачи в комбинации приборов при этом погаснет.
А как себя ведет вариатор на весте в сравнении с грантовским автоматом?есть ли такие фишки там?как с набором разгона? В общем плюсы минусы в сравнении с автоматом
На трассе overdrive не использую, а по городу самое то, движок низовым как-бы становится, так что кнопка нужная)Сегодня на ручном режиме, на 2-ке поездил по городу, тоже прикольно, и расход под обороты подстраиваться начинает, тоже вещь)
Доброго всем, внесу коррективы: -120 км/ч 3200об.мин. -на 3 и 4 передаче блокируется бублик(доп.снижение оборотов) -O/d off не активируется на высокой скорости(ждëт нужных условий) -задний ход хоть на двухстах, остановитесь-включится p.s. гранта акпп эксплуатирую с 13г. с новья полëт норм
Гранта на акпп JATCO вообще топ, самое лучшее достижение автоваза, у самого седан в комплектации Клаб, когда пересел с Вольво XC 70 кросс кантри на Гранту FL просто офигел, даже не ожидал что Гранта на столько хороша.
Овердрай офф постоянно пользуюсь, она идеальна когда на подъем идёшь и в пробках, в пробках коробка меньше дергается, вообще это идеальная связка 126 двигатель и акпп JATCO, ездил на Датсуне с двигателем 11183, мне не понравилось, могу сказать что не тянет.
Спасибо! Единственный на Ютуб толковый обзор про особенности управления АКПП Гранты. Даже многие владельцы об этом не знают. Автомат хороший, удобно настроен. И заменить масло в нем проще, чем в 6-ступкнчатых АКПП.
Так ладно, сегодня 13мая 2023 года, продал гранту 2018 года с пробегом 40 с чем то, она была дорестайлинговая, щас вот присматриваюсь к гранте фл именно на автомате. Расскажите про ресурс коробки? И если можно по подробнее о езде в городе, если по 10-12 часов ездить в городе? Как автомат себя в пробках ведет? Читал что сильные вибрации когда ползеш в пробке даже при минимальном пробеге. Спасибо
Огромное спасибо за спец обзор, все четко, ясно, понятно. Хотел сравнить у меня приора 14 года на 5 ой передаче обороты 2500, а гранта на автомате на 4 ой передаче 2500🤔
@@ДаянХаиров какая виртуальная 5 передача, ты о чем? Там происходит блокировка гидротрансформатора из-за этого обороты немного снижаются. На этой коробке блокировка есть как на 4 передачи, так и на 3.
Стаж вождения 19 лет, всю жизнь ездил на авто с механикой, автомат почему побаивался брать. В прошлом году купил для жены гранту автомат 2013 года. Не поверите, жена и я очень довольны. Стоит газ с баллоном на 60 литров - по трассе хватает на 600 км, город 500-520км. Очень удивился 5-ой виртуальной передачи👍
Приветствую я из Казахстана без 5 передачи как? Норм до 120 непросит а выше 120 просит 5 да? Или как, подскажи мне для таксовки нужно решить, в Астане пробки везде я взял фл только механику но теперь охота автомат стойт волноватца за автомат? Очень поможеш если ответиш
При отключенном овердрайве (O/D off, загорается на панели приборов) коробка не включает 4-ую передачу. А дальше можно догадаться самим будет ли больше расход и в каких условиях. Представьте, что на механической коробке вы не включаете 4 и 5 передачу.
@@Yura_Volkov ну не совсем так, 3 передача на таких АКПП имеет прямое передаточное отношение первичного и вторичного валов с числом 1, что соответствует 4-й передаче на механике, так что "не включая пятую"=), на 4х ступенчатых автоматах 4я передача - это аналог пятой. Вообще по идее на механике переход на пятую передачу осуществляется, как правило, после 80 км/ч и, чтобы коробка автомат не рвалась в городе на низких скоростях или при приотпускании педали "газа" подрубать повышенную 4 передачу, например на 50 км/ч, чтобы улучшить ее "накат" и меньше терять скорость, а потом при нажатии на педаль снова подрубать 3 и придумали кнопку "OverDrive", это исключает возможность постоянных скачков между 3 и 4 передачей в городе (аналог 4 и 5 в городе), что улучшает торможение двигателем, при отпущенной педали газа, например, в зимнее время, да и в целом происходит меньше блокировок гидрика, уменьшая его износ.
Я кнопку О/Д не включаю (4 передача остаётся) в городе, езжу спокойно и не агрессивно. Про расход топлива отдельный ролик ruclips.net/video/D18JX-9cAeo/видео.html
Хотел тоже взять на автомате, денег не хватило ,взял гранту лифтбек Клаб - это полулюкс 8 Кл. Разница была в 45 т.р в такой же комплектации ,98 л.16 Кл.
Лью только 95-ый бензин. А для современных двигателей вредно лить низкооктановое топливо, хотя и с 92-ым вазовские двигатели справляются хорошо. Чем выше октановое число, тем выше детонационная стойкость, а значит снижается вредный фактор для двигателя - детонация. G-drive хорошо подходит для вазовских двигателей, лиж бы соответствовало заявленным характеристикам.
У 16 клапанного двигателя степень сжатия если не ошибаюсь 11 .а у 8 клопа примерно 9.5 . Так что в приора мотор лучше лить 95 бенз . Если степень сжатия (СЖ) менее 10 - то нужно лить 92-й бензин Если СЖ от 10 до 12 - нужно использовать 95-й Выше 12 - 98-й СЖ в 14 - 98 или даже 100-й
Я включаю. А вообще на этом автомате можно принудительно ограничивать передачи. есть 1 и 2-ая передача на селекторе (автомат включает не выше первой и не выше второй), есть режим О/Д и уже не выше 3. У нас есть крутой подъем, так вчера в него въезжал принудительно включив вторую. Либо всё это дело газом можно отрегулировать, чем сильнее надавишь, тем больше он скинет передачу (в пределах разумного).
Включаю когда автомат начинает с 4 на 3 переключаться, тогда стабильно набирает скорость и обороты естественно растут и расход тоже, но стабильно можно идти 90
Согласен, раньше ездил на Тойота кариб, автомат, 4 ВД, пользовался часто на горной трассе, особенно когда нельзя было обогнать большегрузы и скорость падала, и если нужно снизить скорость при спуске, сейчас на гранту реже, так как кнопка овердрайв расположена неудобно, по городу совсем редко, только когда скорость и обороты маленькие, да в начале переключения расход растёт, но все таки терпимо, сейчас средний, за 45000, по компьютеру 8,6, а по расходу бензин/километра 8,2, трасса/город 50/50
подскажите. я ехал по городу, на светофоре остановился , коробка в положение D была (ногой держал нажатой тормоз), я взял и нажал кнопу (то есть решил отключить 5ю передачу) - тачка заглохла... потом я не мог ее завести. тыкал то на N пытался завести, то на P .... в конечном итоге она завелась. но после того как я приехал домой - заглушил тачку , потом завел и у меня загорелся Чек движка... Мужики - че делать то теперь???? почему случилась такая херь? что я не так сделал?
Короче я понял зачем эта кнопка Овердрайв Сейчас это спорт режим Только не показано когда в этом режиме коробка на 4 переключится, а может и не переключится.
@@ДамирНеважно-ч9и 2013 года полный люкс был,проехал 93 тыс км. Продал за 320 тыс. Скажу одно машина надёжная и никаких проблем серьезных с ним не возникало. Мне нужны были деньги поэтому продал
Извините меня за делитантизм... я имею водительский стаж более 20 лет и всё это время проездил на механической коробке. Теперь подумываю об автомате, но есть какой-то первобытный страх перед непознанным))) Растолкуйте пожалуйста доходчиво про овердрайв... толк то от него какой? Только при обгоне ускориться или ещё какая польза есть?)))
Я сам водитель с 12 летним стажем, до этого автомобили были только на механической коробке. И до сих пор являюсь фанатом именно механики (моя машина ваз 2113, можете посмотреть на канале, сейчас она в стадии "постройки"). Эту машину брали для жены, но пока пользуюсь в основном только я. Есть непривычный момент когда только пересаживаешься на автоматическую коробку, далее наступает привычка, но появляется понимание существенных минусов относительно механики. Прошло 9 месяцев и сейчас, приноровившись к автомату, начинаю понимать и его плюсы. Например более плавную передачу вращающего момента на колеса, по снегу/грязи машинка идет всегда в натяг если выбрать правильный режим газа, на механике пришлось бы "работать сцеплением". Про овердрайв почитайте в закрепленном сообщении. По простому этот режим просто блокирует 4-ую передачу автомата. Автомобиль движется на 1-2-3 передаче. Возможно происходит сдвиг в режим более повышенных оборотов, пока не успел протестировать этот момент.
@@АндрейСокол-ф7б мой стаж 22 г все это время ездил на механике,в этом году взял такое же авто,езжу месяц и скажу что на МКПП больше не хотелось бы пересаживаться,а на счёт овердрайва проще понять эта кнопка типо спорт режим
@@evgen6598 Ребята, а кому нибудь доводилось на автомате застраивать, что называется на "ровном месте", то есть там где авто с механической коробкой проехал бы без особых трудностей?
@@АндрейСокол-ф7б для таких вещей там есть режим 1и 2 передач,плюс сама коробка как-то боле плавно крутит, единственное в раскачку вперед-назад не получится,но лично я пару раз влезал в сугроб и вылазел сам
@@ДмитрийЛ-ж1ф , была у меня приора во владении около 5 лет и вот что с ней стало ruclips.net/video/w648x-FbhFQ/видео.html. Это я к тому, что могу объективно сравнивать 2 эти машины. Гранта по управляемости и поведении на дороге очень похожа на приору. АКПП мне нравится, немного удручает расход топлива (по городу в среднем на 2 литра больше чем было на приоре и на 0.5-1 л больше на трассе).
@@Yura_Volkov мне, с кузовом, видимо повезло больше. Машина 2009 г. А вот двигатель, при бережной езде отходил всего 180 тыс. Нужно капиталить. Вот и размышляю, капиталить или менять.
@@ДмитрийЛ-ж1ф, если кузов в порядке, то можно и откапиталить. Я на своей приоре и ваз 2113 перебирал двигатель, не так уж и дорого если найти не жадного мастера. Вдруг интересно будет, ролик про ВАЗ 2113 ruclips.net/video/km8B2YZ4C_g/видео.html
Не знаю даже что обьяснять, каждый найдет свое применение. Руководство я конечно же читал и цитировал его в коментариях под обзором гранты где мы обсуждали этот самый овердрайв. Процитирую еще раз. Кнопка «ОверДрайв» O/D (ON-OFF) расположена на декоративной панели рычага. ON - положение включения экономичного режима движения (повышающей передачи). Включается кнопкой O/D, когда рычаг переключения передач установлен в положении D, при необходимости двигаться экономично в загородных условиях. Повышающая передача не включится, если двигатель не прогрелся до рабочей температуры. OFF - положение выключения экономичного режима движения. Индикатор выключения повышающей передачи расположен в комбинации приборов. Это положение используется при движении на затяжных подъёмах и пологих уклонах, когда необходимо тормозить двигателем, а также при необходимости двигаться в резвом, динамичном режиме. Например, при движении с небольшой скоростью или во время преодоления пологого подъёма коробка передач может циклически переключаться на повышающую передачу и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по небольшим толчкам. В таком случае нажмите кнопку O/D выключения повышающей передачи (положение - OFF). Когда условия движения изменятся, нажмите на кнопку O/D для включения повышающей передачи ON. Индикатор отключения повышающей передачи в комбинации приборов при этом погаснет. Из. РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕМ.
@@Yura_Volkov вы меня не поняли! По бортовому не там где на 100 км показывает,а там где по факту едешь на первой он 39 показывает ,переключатель на вторую он 26 показывает
@@Yura_Volkov нужно всегда правду показывать,а не писать не вижу смысла! Вообще почитание этой коробки и двигателя вообще не совместимы из за этого расход очень большой 15-20литров в городе
Это точно, шумная машина. Но я после этого немного занялся шумоизоляцией ruclips.net/video/6_3dLJq10M4/видео.html а потом ещё уплотнил стёкла и двери ruclips.net/video/7MyiFGTsz0Q/видео.html и стало заметно тише. Не премиум класс конечно, но точно лучше чем было.
Средний расход зимой 12 л на 100 км это с прогревами, в смешанном режиме город/трасса. Летом 10 л на 100 км. Про скорость и обороты там всё правда, можете верить.
@@colacola3788 , включен это когда кнопка O/D off на панели приборов не горит. Когда он включен коробка включает 4ую передачу и "пятую виртуальную". Езжу в основном без отключения ОД, выключаю только чтобы побаловаться. (машина на 3ей передаче крутит в отсечку =))
Если уж ездить на автомате,то не на таком старом 4-х ступенчатым,на приборке я заметила средний расход 14,1 литра,это просто жесть,в нашей стране ,с нашими ценами на бензин!!!!!нет денег на корейца с норм.автоматом,бери ладу на механике
Средний расход зимой 12 л на 100 км это с прогревами, в смешанном режиме город/трасса. Летом 10 л на 100 км. Тоже считаю что расход великоват, с таким же двигателем на приоре было на 2 л меньше. А то что вы видели "14", это не литры, а напряжение бортовой сети (14 v).
Я сама езжу на гранте кросс с амт,машинка ноября 19 г.,пробег 2730,на обкатке ещё,так у меня трассы и не было ещё,сплошной город и расход 8,7 средний.так то вот.....летом с трассой будет 7,4-7,6 Вот это я понимаю
@@Иринах-й8с в 17 г покупал новую калину кросс,в этом году пересел на гранту АКПП,да расход больше но удобно и наконец то нет этого воя КПП ,газ поставил и расход больше не напрягает
@@evgen6598 я знаю,что автомат это удобно,ездила на старой Киа,но.....расход....печаль....поэтому и решилась на амт,пока езжу,не нарадуюсь,расход даже меньше,чем на ручке!!!а газ....он штука хорошая,но только для тех,кто работает на машине
Когда АвтоВАЗ будет ставить автомат современный,то обязательно пересяду,ибо живу по принципу машина не роскошь,да и Лада внешне и по ценам ремонта и запчастей считаю лучшей на рынке для простых людей со средним достатком. Была б возможность,купила бы Весту....вот как то так
На механике 5 ступеней точно так же не смотря что тут 4 передачи)) Тогда надо брать автомат однозначно😉🤷♂️ 👇👇👇👇👇 ruclips.net/video/41nU_YQoq6w/видео.html&feature=share
0:53 100 км/ч
1:22 120
2:09 140
2:45 режим Overdrive
4:16 Overdrive включаем и выключаем на ходу
4:37 4-ая передача (режим блокировки гидротрансформатора)
Из РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕМ
Кнопка «ОверДрайв» O/D (ON-OFF) расположена на декоративной панели рычага.
ON - положение включения экономичного режима движения
(повышающей передачи). Включается кнопкой O/D, когда
рычаг переключения передач установлен в положении D, при
необходимости двигаться экономично в загородных условиях. Повышающая передача не включится, если двигатель не
прогрелся до рабочей температуры.
OFF - положение выключения экономичного режима движения. Индикатор выключения повышающей передачи расположен в комбинации приборов. Это положение используется при движении на затяжных подъёмах и пологих уклонах,
когда необходимо тормозить двигателем, а также при необходимости двигаться в резвом, динамичном режиме.
Например, при движении с небольшой скоростью или во
время преодоления пологого подъёма коробка передач
может циклически переключаться на повышающую передачу
и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по
небольшим толчкам. В таком случае нажмите кнопку O/D
выключения повышающей передачи (положение - OFF).
Когда условия движения изменятся, нажмите на кнопку
O/D для включения повышающей передачи ON. Индикатор
отключения повышающей передачи в комбинации приборов
при этом погаснет.
А как себя ведет вариатор на весте в сравнении с грантовским автоматом?есть ли такие фишки там?как с набором разгона? В общем плюсы минусы в сравнении с автоматом
Я фанат автомата,так как в весте нет автомата приходится рассматривать вариатор
@@тимурмагомедов-п4д с вариатором не знаком, не смогу ответить.
@@Yura_Volkov ясно спасибо
Овердрайв вообще бесполезная вещь когда ее включаешь расход под 20литров
На трассе overdrive не использую, а по городу самое то, движок низовым как-бы становится, так что кнопка нужная)Сегодня на ручном режиме, на 2-ке поездил по городу, тоже прикольно, и расход под обороты подстраиваться начинает, тоже вещь)
Не только Данияра! Но мне нравится как ты всё показал! 👍👍👍👍😄😄😄😄😄
Все что интересовало узнал из вашего видео, спасибо!
Спасибо, за ролик, больше 100 и не нужно, а на 100 нормальные обороты для 4ступки
Доброго всем, внесу коррективы:
-120 км/ч 3200об.мин.
-на 3 и 4 передаче блокируется бублик(доп.снижение оборотов)
-O/d off не активируется на высокой скорости(ждëт нужных условий)
-задний ход хоть на двухстах, остановитесь-включится
p.s. гранта акпп эксплуатирую с 13г. с новья
полëт норм
Гранта на акпп JATCO вообще топ, самое лучшее достижение автоваза, у самого седан в комплектации Клаб, когда пересел с Вольво XC 70 кросс кантри на Гранту FL просто офигел, даже не ожидал что Гранта на столько хороша.
Овердрай офф постоянно пользуюсь, она идеальна когда на подъем идёшь и в пробках, в пробках коробка меньше дергается, вообще это идеальная связка 126 двигатель и акпп JATCO, ездил на Датсуне с двигателем 11183, мне не понравилось, могу сказать что не тянет.
А для чего эта кнопка можешь объяснить?
Отлично, узнал то что нужно 👍
Спасибо! Единственный на Ютуб толковый обзор про особенности управления АКПП Гранты. Даже многие владельцы об этом не знают. Автомат хороший, удобно настроен. И заменить масло в нем проще, чем в 6-ступкнчатых АКПП.
Жаль что для вас это единственный обзорщик АКПП😂😂😂
Идеальное соотношение .
Спасибо что прочитал и сделал видео.
спасибо вам. теперь понятно зачем предназначена эта кнопка
Ну вот все как я говорил на счёт овердрайва в первом видео 🙂
Благодарю полезное видео!
Так ладно, сегодня 13мая 2023 года, продал гранту 2018 года с пробегом 40 с чем то, она была дорестайлинговая, щас вот присматриваюсь к гранте фл именно на автомате. Расскажите про ресурс коробки? И если можно по подробнее о езде в городе, если по 10-12 часов ездить в городе? Как автомат себя в пробках ведет? Читал что сильные вибрации когда ползеш в пробке даже при минимальном пробеге. Спасибо
Не могу сказать про эксплуатацию в тяжелых условиях. Я эксплуатирую мало, короткими "перебежками". С 2019 года намотал только 33 т. км.
Спасибо тебе огромное за данное видео!!!!!
Огромное спасибо за спец обзор, все четко, ясно, понятно.
Хотел сравнить у меня приора 14 года на 5 ой передаче обороты 2500, а гранта на автомате на 4 ой передаче 2500🤔
там еще виртуальная пятая передача есть,чтоб на четвертой скорости когда едищь например 160км ч.он искуственно снижает обороты
@Рамис Неважно примерно при 60км/час четвертая включаеться,а дальше обороты автоматом регулирует
@@ДаянХаиров какая виртуальная 5 передача, ты о чем? Там происходит блокировка гидротрансформатора из-за этого обороты немного снижаются. На этой коробке блокировка есть как на 4 передачи, так и на 3.
П
@@zumzum718 многие не знают этого) и придумываются всякое)
Стаж вождения 19 лет, всю жизнь ездил на авто с механикой, автомат почему побаивался брать. В прошлом году купил для жены гранту автомат 2013 года. Не поверите, жена и я очень довольны. Стоит газ с баллоном на 60 литров - по трассе хватает на 600 км, город 500-520км. Очень удивился 5-ой виртуальной передачи👍
Приветствую я из Казахстана без 5 передачи как? Норм до 120 непросит а выше 120 просит 5 да? Или как, подскажи мне для таксовки нужно решить, в Астане пробки везде я взял фл только механику но теперь охота автомат стойт волноватца за автомат? Очень поможеш если ответиш
За автомат беспокоиться не стоит, надёжный как швейцарские часы. На канале есть видео про обороты и скорость.
@@АйдынАйдын-р3к разгонялся на автомате до 180км и дальше может
При 160км держать оборот 4500
Что за виртуальная 5 передача?
600 км на трассе 60 литров , четко много жрёт 🤔, минимум 800 должен проехать.
Полезное видео 👍
Ребята с режимом овердрайф , на автомате кушает бензин больше , чем с выключенным режимом ????
При отключенном овердрайве (O/D off, загорается на панели приборов) коробка не включает 4-ую передачу. А дальше можно догадаться самим будет ли больше расход и в каких условиях. Представьте, что на механической коробке вы не включаете 4 и 5 передачу.
@@Yura_Volkov ну не совсем так, 3 передача на таких АКПП имеет прямое передаточное отношение первичного и вторичного валов с числом 1, что соответствует 4-й передаче на механике, так что "не включая пятую"=), на 4х ступенчатых автоматах 4я передача - это аналог пятой. Вообще по идее на механике переход на пятую передачу осуществляется, как правило, после 80 км/ч и, чтобы коробка автомат не рвалась в городе на низких скоростях или при приотпускании педали "газа" подрубать повышенную 4 передачу, например на 50 км/ч, чтобы улучшить ее "накат" и меньше терять скорость, а потом при нажатии на педаль снова подрубать 3 и придумали кнопку "OverDrive", это исключает возможность постоянных скачков между 3 и 4 передачей в городе (аналог 4 и 5 в городе), что улучшает торможение двигателем, при отпущенной педали газа, например, в зимнее время, да и в целом происходит меньше блокировок гидрика, уменьшая его износ.
Хорошо, отлично!
Что делать если не работает овер драйв( т е на табле горит а с кнопки не реагирует вкл вкл?
Интересно бы еще расход видеть при этом? Расход может косвенно указывать на проскальзывание пакетов дисков?
Сомневаюсь.
Расход на трассе при 2000 оборотов и скорости 90, от 6 до 6.5 литров, в городе от 9 до 12 литров, бензин 98-100 заливаю, нормальный расход.
Конечно я сразу так подумал;),что машина в гараже.нормальный аппарат.
Считаю что эта акпп рано переключает на 4ю передачу, до 60ти км., при спокойной езде. Обороты падают с 2800 до 1500.
Спасибо!
Если ездить по городу, лучше же овер драйва или с включенным? И как по расходу бенза?
Я кнопку О/Д не включаю (4 передача остаётся) в городе, езжу спокойно и не агрессивно. Про расход топлива отдельный ролик ruclips.net/video/D18JX-9cAeo/видео.html
Спасибо за это видео
НЕ ЗА ЧТО!
Юрок подскажи а есть подсветка на кожухе АКПП на гранте? Очень неудобно ночью наблюдать функцию передачи.
Не встречал такого и не интересовался, но если поискать, думаю найдётся или наколхозить можно самому.
На дисплее смотри
Хотел тоже взять на автомате, денег не хватило ,взял гранту лифтбек Клаб - это полулюкс 8 Кл. Разница была в 45 т.р в такой же комплектации ,98 л.16 Кл.
Новую или с пробегом хотели взять на АКПП?
@@e.a.6875 новую
18.04.2021 взял себе гранту на автомате и заметил сегодня кнопочку O/D незнал для чего она, только сейчас понял! Спасибо!
У нас как всегда, сначала сломаю а потом мануал читать лезут. 😆
Здравствуйте какой бензин заливаете 95 или 92. У меня гранта 2019г заливаю 95 в Газпромнефте G драйв невретно ли это для клапанов
Лью только 95-ый бензин. А для современных двигателей вредно лить низкооктановое топливо, хотя и с 92-ым вазовские двигатели справляются хорошо. Чем выше октановое число, тем выше детонационная стойкость, а значит снижается вредный фактор для двигателя - детонация. G-drive хорошо подходит для вазовских двигателей, лиж бы соответствовало заявленным характеристикам.
@@Yura_Volkov Спасибо большое.
У 16 клапанного двигателя степень сжатия если не ошибаюсь 11 .а у 8 клопа примерно 9.5 . Так что в приора мотор лучше лить 95 бенз . Если степень сжатия (СЖ) менее 10 - то нужно лить 92-й бензин Если СЖ от 10 до 12 - нужно использовать 95-й Выше 12 - 98-й СЖ в 14 - 98 или даже 100-й
на подъёме надо включить овердрайв? например мосты, перевал, и горы?
Я включаю. А вообще на этом автомате можно принудительно ограничивать передачи. есть 1 и 2-ая передача на селекторе (автомат включает не выше первой и не выше второй), есть режим О/Д и уже не выше 3. У нас есть крутой подъем, так вчера в него въезжал принудительно включив вторую. Либо всё это дело газом можно отрегулировать, чем сильнее надавишь, тем больше он скинет передачу (в пределах разумного).
Как житель Сочи даже рекомендую выключать овердрайв, а на спуске включать, машина идёт идеально + небольшая экономия топлива будет.
Включаю когда автомат начинает с 4 на 3 переключаться, тогда стабильно набирает скорость и обороты естественно растут и расход тоже, но стабильно можно идти 90
Согласен, раньше ездил на Тойота кариб, автомат, 4 ВД, пользовался часто на горной трассе, особенно когда нельзя было обогнать большегрузы и скорость падала, и если нужно снизить скорость при спуске, сейчас на гранту реже, так как кнопка овердрайв расположена неудобно, по городу совсем редко, только когда скорость и обороты маленькие, да в начале переключения расход растёт, но все таки терпимо, сейчас средний, за 45000, по компьютеру 8,6, а по расходу бензин/километра 8,2, трасса/город 50/50
подскажите. я ехал по городу, на светофоре остановился , коробка в положение D была (ногой держал нажатой тормоз), я взял и нажал кнопу (то есть решил отключить 5ю передачу) - тачка заглохла... потом я не мог ее завести. тыкал то на N пытался завести, то на P .... в конечном итоге она завелась. но после того как я приехал домой - заглушил тачку , потом завел и у меня загорелся Чек движка... Мужики - че делать то теперь???? почему случилась такая херь? что я не так сделал?
Может случайное совпадение. У меня тоже бывало сразу не запускалось. Скиньте клемму, посмотрите будет ли ошибка после.
@@Yura_Volkov Спасибо! завтра посмотрю что она мне скажет.... щас ночь)
O/D разрешает только до 80км ч а ты до 120 скорости что ль можно?
А если в машине полный салон как машина себя будет вести?
Так же, только плавнее.
У меня 3т оборотов это 110км час, калина акпп
Такие же обороты, гранта фл мкпп 3000об/110км
Over Drive это 4я передача, отключая его вы едете на 3й!
Если бы досмотрели видео до конца, то убедились бы в этом.
Захотелось автомат
Короче я понял зачем эта кнопка Овердрайв
Сейчас это спорт режим
Только не показано когда в этом режиме коробка на 4 переключится, а может и не переключится.
Не переключится, в режиме од офф максимальная 3 передача.
Из Болота а если в отсечку крутануть?
@@77vitaman77 кстати не пробовал, но думаю не переключит на 4-ую. В следующем ролике проверю если не забуду.
@@Yura_Volkov не стоит , коробка сгорит
Здраствуите почему уменя не держить 3-тысяч обороте 120-км не держить 8-клоп
Наверное у вас механическая коробка передач =)
Да
@@Yura_Volkov а что делать чтобы 3-тысяче 120-км держал шестерный менять или коропку
Да, можно поменять пятую передачу, или поставить дополнительную шестую передачу.
@@Yura_Volkov как брат снеми видос на 6-передачи
У меня на Логан Степвей 2500 это 90 км/ч, а здесь полноценные 100 км/ч
там вообще вариатор
С вкл овердрайвом быстрее едит или?
На канале есть видео про разгон. Там с вкл и выкл овердрайвом. Если и быстрее, то ненамного.
По быстрее будет в городе.
И не будет вкл 4 передача
@@ДамирНеважно-ч9и я уже продал ее но спасибо брат😇
@@napominanietv8455 сколько проехал?
Почему решил продать?
@@ДамирНеважно-ч9и 2013 года полный люкс был,проехал 93 тыс км. Продал за 320 тыс. Скажу одно машина надёжная и никаких проблем серьезных с ним не возникало. Мне нужны были деньги поэтому продал
Какие у вас обороты хх ?
800-900, обд сканера нет, так что точно не скажу.
@@Yura_Volkov вот и уменя также показывают один день, а на другой 600-700 ума не приложу в чём причина
Сделайте диагностику, причины могут быть любые.
Извините меня за делитантизм... я имею водительский стаж более 20 лет и всё это время проездил на механической коробке. Теперь подумываю об автомате, но есть какой-то первобытный страх перед непознанным))) Растолкуйте пожалуйста доходчиво про овердрайв... толк то от него какой? Только при обгоне ускориться или ещё какая польза есть?)))
Я сам водитель с 12 летним стажем, до этого автомобили были только на механической коробке. И до сих пор являюсь фанатом именно механики (моя машина ваз 2113, можете посмотреть на канале, сейчас она в стадии "постройки"). Эту машину брали для жены, но пока пользуюсь в основном только я. Есть непривычный момент когда только пересаживаешься на автоматическую коробку, далее наступает привычка, но появляется понимание существенных минусов относительно механики. Прошло 9 месяцев и сейчас, приноровившись к автомату, начинаю понимать и его плюсы. Например более плавную передачу вращающего момента на колеса, по снегу/грязи машинка идет всегда в натяг если выбрать правильный режим газа, на механике пришлось бы "работать сцеплением".
Про овердрайв почитайте в закрепленном сообщении. По простому этот режим просто блокирует 4-ую передачу автомата. Автомобиль движется на 1-2-3 передаче. Возможно происходит сдвиг в режим более повышенных оборотов, пока не успел протестировать этот момент.
@@Yura_Volkov Спасибо за пояснение.
@@АндрейСокол-ф7б мой стаж 22 г все это время ездил на механике,в этом году взял такое же авто,езжу месяц и скажу что на МКПП больше не хотелось бы пересаживаться,а на счёт овердрайва проще понять эта кнопка типо спорт режим
@@evgen6598 Ребята, а кому нибудь доводилось на автомате застраивать, что называется на "ровном месте", то есть там где авто с механической коробкой проехал бы без особых трудностей?
@@АндрейСокол-ф7б для таких вещей там есть режим 1и 2 передач,плюс сама коробка как-то боле плавно крутит, единственное в раскачку вперед-назад не получится,но лично я пару раз влезал в сугроб и вылазел сам
Обороты ниже чем на 5 передаче на приоре. Интересно. Видимо устройство АКПП несколько иное. А говорят типо реветь будет на трассе при 100 км час.
Намного тише вазовской механики.
@@Yura_Volkov приору хочу менять, вот и размышляю.
@@ДмитрийЛ-ж1ф , была у меня приора во владении около 5 лет и вот что с ней стало ruclips.net/video/w648x-FbhFQ/видео.html. Это я к тому, что могу объективно сравнивать 2 эти машины. Гранта по управляемости и поведении на дороге очень похожа на приору. АКПП мне нравится, немного удручает расход топлива (по городу в среднем на 2 литра больше чем было на приоре и на 0.5-1 л больше на трассе).
@@Yura_Volkov мне, с кузовом, видимо повезло больше. Машина 2009 г. А вот двигатель, при бережной езде отходил всего 180 тыс. Нужно капиталить. Вот и размышляю, капиталить или менять.
@@ДмитрийЛ-ж1ф, если кузов в порядке, то можно и откапиталить. Я на своей приоре и ваз 2113 перебирал двигатель, не так уж и дорого если найти не жадного мастера. Вдруг интересно будет, ролик про ВАЗ 2113 ruclips.net/video/km8B2YZ4C_g/видео.html
Вы так и не объяснили для чего Овердрайв.Почитайте книжку там все написано.
Не знаю даже что обьяснять, каждый найдет свое применение. Руководство я конечно же читал и цитировал его в коментариях под обзором гранты где мы обсуждали этот самый овердрайв. Процитирую еще раз.
Кнопка «ОверДрайв» O/D (ON-OFF) расположена на декоративной панели рычага.
ON - положение включения экономичного режима движения
(повышающей передачи). Включается кнопкой O/D, когда
рычаг переключения передач установлен в положении D, при
необходимости двигаться экономично в загородных условиях. Повышающая передача не включится, если двигатель не
прогрелся до рабочей температуры.
OFF - положение выключения экономичного режима движения. Индикатор выключения повышающей передачи расположен в комбинации приборов. Это положение используется при движении на затяжных подъёмах и пологих уклонах,
когда необходимо тормозить двигателем, а также при необходимости двигаться в резвом, динамичном режиме.
Например, при движении с небольшой скоростью или во
время преодоления пологого подъёма коробка передач
может циклически переключаться на повышающую передачу
и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по
небольшим толчкам. В таком случае нажмите кнопку O/D
выключения повышающей передачи (положение - OFF).
Когда условия движения изменятся, нажмите на кнопку
O/D для включения повышающей передачи ON. Индикатор
отключения повышающей передачи в комбинации приборов
при этом погаснет.
Из. РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕМ.
Приора мотору 6 ст айсиновскую бы👍
😁
Хорошая машина на которой страшно 140 ехать 😂😂😂 вот это я понимаю достижение, не то что загнивающая Европа 😂
Да это просто дороги плохие, а на автобане хоть 280 км/ч можно 😁
@@Yura_Volkov та понятно ) только на видео дорога хорошая )
У кого гранта на автомате, напишите пожалуйста какой реальный расход бенза по городу и трессе? Есть ли смысл брать на автомате?
летом 9.5 по городу + немного трассы. Зимой 12 было с частыми прогревами.
недавно езжу.. компьютер 13 показывает :(
@@вячеславтоников на новой слегка побольше. Ещё зависит от стиля езды, если город и частые разгоны хотя бы в пол педали, то 13 это еще мало =).
За год по городу, средняя 25 км в час - 10.6 л.
10.6 город пробег 900км
Расход покажи на оборотах и передачах
Есть такой ролик ruclips.net/video/D18JX-9cAeo/видео.html
@@Yura_Volkov вы меня не поняли! По бортовому не там где на 100 км показывает,а там где по факту едешь на первой он 39 показывает ,переключатель на вторую он 26 показывает
Там есть такое (моментальный расход), правда на скорости близкой к 100 км/ч, на первых передачах не вижу смысл показывать, там всегда много.
@@Yura_Volkov просто там расход космос! Иижрет она на автомате по городу в пробках под 20 литров
@@Yura_Volkov нужно всегда правду показывать,а не писать не вижу смысла! Вообще почитание этой коробки и двигателя вообще не совместимы из за этого расход очень большой 15-20литров в городе
Шум как в вертолете!
Это точно, шумная машина.
Но я после этого немного занялся шумоизоляцией ruclips.net/video/6_3dLJq10M4/видео.html
а потом ещё уплотнил стёкла и двери ruclips.net/video/7MyiFGTsz0Q/видео.html
и стало заметно тише. Не премиум класс конечно, но точно лучше чем было.
На 10 км/ч больше чем на мкпп
Да овердрайв это принуд ручной кикдаун на 3 передачу типои всё
Юра привет это я Саша Волков. Я на тебя завтра подпишусь. Ответь пожалуйста
Привет, подписывайся конечно, вместе веселее.
🤣🤣🤣 Подпишусь завтра. Сегодня занят.
Набирает вечность
Как у меня на 126 моторе
Круто.
Где 5 ая передача
Четырёхступенчатая. А пятая это заблокированный гидротрансформатор. Фактически 5ая передача есть.
@@Yura_Volkov то есть он переключает на 5ую но не показывает?
Как бы да, это видится и по оборотам, но передачу показывает "4".
Она не 5,просто обороты падают, а скорость остаётся прежней
Ну как бы это и есть более высокая передача, если обороты падают, а скорость остаётся прежней 🙂
Кик даун может скинуть до второй, аккуратнее(вот тут обороты взлетают)
Я мало понимаю про автомат ( а точне вообще не чего) про твой юмор я не понял, во что верить. Объясни нормально, и расход какой вообще на автомате.
Средний расход зимой 12 л на 100 км это с прогревами, в смешанном режиме город/трасса. Летом 10 л на 100 км. Про скорость и обороты там всё правда, можете верить.
@@Yura_Volkov ок всё понял, подписка с меня,
@@Yura_Volkov Какие 12??? На приборке 14,1 показывает. И на улице не зима.
@@alexray510 именно 12 л на 100 км, 14.1 на приборке это напряжение бортсети (14.1 V) и 14 марта в нашем регионе это еще нормальная такая зима.
У меня расход на гранте автомат я ездил с режимом овердрайф , у меня расход 15.4 это полная жопа
Ну если ехать по трассе 120 км/ч, то без овердрайва обороты будут близки к 5000, конечно там расход бешеный будет.
У вас какой расход топлива на 100 км ?
@@colacola3788 , сейчас в режиме "город" 9,6-10л на 100км показывает бортовой компьютер.
@@Yura_Volkov у вас включен режим о/д в городе или нет ???
@@colacola3788 , включен это когда кнопка O/D off на панели приборов не горит. Когда он включен коробка включает 4ую передачу и "пятую виртуальную". Езжу в основном без отключения ОД, выключаю только чтобы побаловаться. (машина на 3ей передаче крутит в отсечку =))
Ay Rus duzeltdiyin masin budur karopqa 4 den oyana yoxdu .nissan saniden karonka ogruyusan
Расход 14 с х..ем??? Ну нахер!
Расход 12, то что вы видели на приборке напряжение борт сети 14.1 V
Если уж ездить на автомате,то не на таком старом 4-х ступенчатым,на приборке я заметила средний расход 14,1 литра,это просто жесть,в нашей стране ,с нашими ценами на бензин!!!!!нет денег на корейца с норм.автоматом,бери ладу на механике
Средний расход зимой 12 л на 100 км это с прогревами, в смешанном режиме город/трасса. Летом 10 л на 100 км. Тоже считаю что расход великоват, с таким же двигателем на приоре было на 2 л меньше. А то что вы видели "14", это не литры, а напряжение бортовой сети (14 v).
Я сама езжу на гранте кросс с амт,машинка ноября 19 г.,пробег 2730,на обкатке ещё,так у меня трассы и не было ещё,сплошной город и расход 8,7 средний.так то вот.....летом с трассой будет 7,4-7,6
Вот это я понимаю
@@Иринах-й8с в 17 г покупал новую калину кросс,в этом году пересел на гранту АКПП,да расход больше но удобно и наконец то нет этого воя КПП ,газ поставил и расход больше не напрягает
@@evgen6598 я знаю,что автомат это удобно,ездила на старой Киа,но.....расход....печаль....поэтому и решилась на амт,пока езжу,не нарадуюсь,расход даже меньше,чем на ручке!!!а газ....он штука хорошая,но только для тех,кто работает на машине
Когда АвтоВАЗ будет ставить автомат современный,то обязательно пересяду,ибо живу по принципу машина не роскошь,да и Лада внешне и по ценам ремонта и запчастей считаю лучшей на рынке для простых людей со средним достатком.
Была б возможность,купила бы Весту....вот как то так
На механике 5 ступеней точно так же не смотря что тут 4 передачи))
Тогда надо брать автомат однозначно😉🤷♂️
👇👇👇👇👇
ruclips.net/video/41nU_YQoq6w/видео.html&feature=share
Зачем ослам все обьяснять?калина2 акпп летит как самолет .....для этого класса авто
Каким ослам?
@@Yura_Volkov которые спрашивают всякую ху .....ню
@@ВикторИванов-э2з мы все "ослы" в каких-то темах.
Спрашивать про акппп которому лет30.... это надо быть даже не ослом....
Это гавно вообще не едет. И не устойчивая на скорости вообще, педаль тормоза жёсткая в пробках нога устаёт затекает, на автомате на ней даже устаёшь.
Про устойчивость согласен, особенно если есть ветер.
Спасибо!
Вам спасибо.