경사로 코스에서 고배를 많이 마셨네요. 일반 운전전문학원에서는 경사로 코스 극복 요령(1종보통 기준)으로, 2단 기어로 출발해서 일단 경사로 경사면에서 클러치, 제동 전부 체결해서 정차한 뒤에 클러치를 살살살 풀다 보면 차체가 들들들 떨리는 느낌이 오기 시작할 때가 있는데 이 때에 맞춰 제동을 다시 풀면 무리없이 경사로 극복이 가능하다고 배웠었죠. 헌데 레토나 등의 군용 차량에서는 그 요령이 잘 먹히지 않나 봅니다. 경사로에서 시동이 꺼진다든지 하는 건 진짜 이걸로 처음 봤습니다.
95년1월 겨울 홍천 빼치카 있는 제1야수교에 있었네요 세월이 많이 흘러 이영상엔 다른곳으로 옮긴것 같네요 , 그때 야수교에선 단기로 노란색 승용차(차종은 기억이 안남 ㅎㅎ) 타고 교육받고 1군 사령부 본부사령실 수송대2소대에 배치되어 다찌/이와이분에일톤 제무씨/부식차/똥차/쓰레기차/물차/대형버스(1307) 몰던 기억이 떠오르네요. 근데 1야수교에서 식당에 입장하기전에 "때리지도 말고 맞지도 말자 군기확립 입장~~~" 구호를 외치고 식당에 들어간 기억이 나는데 없어진지 오래돼었겠죠 ㅎㅎ 그당시 유행햇던 노래가 DJ DOC에 "슈퍼맨의비애" 노래였는에 교육받던 노란색 승용차에서 슈퍼맨비애 모래를 듣던 생각도 나도 ㅎㅎ 밥먹으로 가면서 이노래를 부르면서갔던것 같기도 하고ㅎㅎ 잠시나마 옛 생각하면서 영상 잘봤네요
군용차 특히 야수교에 있는차들 야전에서 굴러먹던 똥차들 모아놓았다고 보면 됩니다. 그래서 엔진 밋션 모두 병맛이고 클러치 유격 또한 제 각각입니다. 특히 레토나는 반클러치 1종 보통 시험볼때 처럼 조작하면 시동 바로 꺼집니다. 2.0포텐샤 썩은 엔진 달려있어서 저속에서 토크가 거의 없고 1단으로 출발해도 반클러치 유지해야 겨우 언덕 출발 가능합니다.
계속 알피엠 띄워주면서 반클러치 유지해야 겨우 출발 합니다. 알피엠 띄우는건 오른발을 젭싸게 여러번 나눠 연타해서 유지해주는게 포인트입니다. 디젤차는 악셀 밟은 만큼만 알피엠이 올라가서 유지되지만 레토나 같은 가솔린은 악셀을 더 깊게 안밟아도 알피엠이 유지되지 않고 계속 올라갑니다. 그래서 사카스타트(언덕출발) 연습 안되면 경사 심한 강원도 소초길 들어가다 오도가도 못하는 상황이 벌어집니다. ㅋㅋㅋ
![[병영의 달인] 53회 ‘‘탄약 수송의 달인을 만나다(1부)’’](/img/1.gif)
89년단기16기입니다 학교 옆에 강물이 흘러 목욕하던 생각이납니다
분대장님 석기형님 보고싶습니다
11년08군번입니다 살면서 제일 부담많이 느꼈고 내가 대형면허 딸수있을까 힘들어했네요 동기들이 너무 응원해주고 잘도와준덕에 자대가서 다련장포차도 몰고 만기제대하고 지금도 잘살고있어요 너무 그립네요 그때 동기들이 . 행복하게 잘 지내길 .
93년9월논산군번입니다 제1야수교 출신입니다 그당시 수돗가 공사중이라 계단 내려가 홍천강에서 식기를 닦았네요 내무반에 50~60명 떼지어자고 추울때 페치카도 땠네요 벌써30년전입니다 강원도 원주36사단 공병대 근무했던 성남,서울동기 잘 살고 있나❓️
1:55 한손으로 기어봉 잡고 한손은 핸들 잡아야 하는거 아니에요?
10년전 면허만따고 운전병으로 지원했습니다. 훈련소 끝나고 홍천 1야수교에 대형반으로 입교하고 기량측정시간에 뒤지게 못해서 중형반으로 떨어짐
중형반에 가서도 운전 못하기로 소문났고 조교한테 맨날 쌍욕쳐먹고 쿠사리먹음 동기들에게도 조리돌림 당함 그냥 운전대 잡기가 싫더라고요ㅋㅋ
그러다 어찌저찌 군면허시험 간신히 통과하고 노상교육 나가서도 운전못한다고 욕먹음 야수교 수료식하고 102보충대 거쳐 자대로 감
운좋게도 운전병이 안들어와서 자대 들어가자마자 레토나 배움 역시나 운전 못해서 욕뒤지게 먹어가며 탔더니 점점 익숙해지더라고요
결론은 운전은 많이 타다보면 된다는 겁니다. 밖에서 운전경험이 많은 사람은 야수교 와서도 두돈반이나 덤프 곧 잘 타더라구요
저는 밖에서 운전 경험 없었는데 두돈반이랑 덤프 잘 탔어요 ㅋㅋ 이것도 재능인가요?
@@조조-x2d 물론이죠!! 야수교 때 동기들중에서 장롱면허였는데도 감각좋게 잘 타는 동기들 몇 명 있었습니다. 그런 감각이 타고난 사람들이 있더라구요 ㅋㅋ
@@김승호-w3s 와 ㅎㅎ 그렇게 말해주셔서 감사해요 ㅋㅋ 승호님 굿!!
레토나 클러치 유격이랑 민감함은 사제차보다 훨씬 심하니깐 처음 하면 거의 대부분 시동 꺼먹을겁니다
ㅇㅈ
ㅇㅈ 레토나가 젤 운전하기 어렵더라 가장예민함
1:55 한손으로 기어봉을잡지 두손으로 잡습니까??
두돈반 a1신형은 그래도 차가잘갔는데 오래된차들은 핸들을 껗어도껗은느낌없고 팍껗어야 바퀴를조금조정하는 기가막힌 치들... 근데운전하는사람들 다수가사회운전경험없는사람들 클러치있는두돈반이 얼마나어려운데 핸들을 껗어도 조금껗으면그냥일직선으로가는후진차주는게맞냐국방부ㅠ... 운전조교분들고생이많으십니다
이거 공식 웃겻는데 ㅋㅋ 출발하고 언덕에서 오른쪽나무 휘어진나무엿나 거기서 멈춰서 오르막 출발 ㅋㅋㅋ
오른쪽에 홀로 서있는 나무 ㅋㅋㅋㅋ
홀로서있는나무ㅋㅋㅋ
개씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이론만 배웠을 때 홀로 서있는 나무라길래 밥먹고 나와서 대체 뭐가 홀로 있는겨.. 하고 그랬었는데ㅋㅋㅋ
@@호호호-l9j 앜ㅋㅋㅋㅋ 저두요 ㅋㅋ
88년 6월군번 기본10기출신입니다.
11주 교육받고 카고차연습했는데 백두산부대
공병대 에서 덤프차 운전했습니다.전방으로 자재싫고 양구안가본대없지요.
아 그립습니다..충성
*면허시험만 합격하면 그 이후 영내 영외는 드라이브 하는 느낌으로 했었지*
77년도에는 사회에 학원이 없어서 클러치가 무언지 브레이크가 뭔지도 모르던 왕 초보 교육생들을 12주 가르쳐서 1군지역 운전병으로 보내곤 했는데 ㅎ ㅎ
지금도 기억은 또렸
1769부대 852 중대 조교로 1980년 1월 24일까지 복무 하고 만기 전역했네요
안전~!!
1:55 "한 손으로 기어 봉을 잡는다든지" 이거 뭐냐?? 본인들 표현대로 군대 운전이라 예의차려야 하니까 두 손으로 기어봉 잡아야 함?
성병찬 한마디로 운전대한손으로잡고 기어봉잡은 형태로
계속운전하는걸말합니다.
보통 기어변속시를 제외하고 두손은 핸들에있어야합니다
그런대 사실상 운전병으로 전역하면 한손으로 운전하는게 습관이 됌
@@살목-g2l 맞어 이거 ㅆㅇㅈ
@@살목-g2l 자대가면 애초에 한손으로 배움
살목 됌 ㄴㄴ 됨 ㅇㅇ
진짜 이게 뭐라고 그렇게 떨었는지 ㅋㅋㅋㅋ 자대가서 연습 좀 하니 바로 적응해서 밥먹는것보다 쉽게 했었죠...
경사로 코스에서 고배를 많이 마셨네요. 일반 운전전문학원에서는 경사로 코스 극복 요령(1종보통 기준)으로, 2단 기어로 출발해서 일단 경사로 경사면에서 클러치, 제동 전부 체결해서 정차한 뒤에 클러치를 살살살 풀다 보면 차체가 들들들 떨리는 느낌이 오기 시작할 때가 있는데 이 때에 맞춰 제동을 다시 풀면 무리없이 경사로 극복이 가능하다고 배웠었죠. 헌데 레토나 등의 군용 차량에서는 그 요령이 잘 먹히지 않나 봅니다. 경사로에서 시동이 꺼진다든지 하는 건 진짜 이걸로 처음 봤습니다.
전1단으로 배웠어요ㅋㅋㅋ
저 배울때는 언덕주행까지는 1단이었고 언덕에서 성공후 언덕 내려가고는 2단으로 변경 후 나머지 코스 들어갔습니다.
생명벨트착용을 생활화합시다 안전운전 방어운전 안전운전 화이팅
자대에서 레토나몰았는데 그차만의 쾌감이있지...지금도 사회에서 몰고싶다..
02년 10월군번. 1야수교 출신입니다 운동화신고 운전하다 군에와서 전투화 신고 운전할려니 발이 엄청 무겁습니다. 나중에야 적응되지만.....
여기가 그유명한 이등병들의 야수베가스 인가요
82년 봄 1야수교 입교
1주차-직선 전후진 2주차-S코스, T코스, 크랭크코스연습
3주차-코스연습 및 교장 외곽 주행연습
군면허시험 (약 40여명중에 3명 불합격 하여 보병으로 간다고 했슴)
4주차-풍천리(춘천방향 비포장 국도)도로주행
5주차-운전교장부근 산악도로 비포장 험로주행연습
6주차풍천리 전술운전연습(주행중에 적의 공습등에 대한 훈련)
7주차-인제방향 포장도로 주행연습
8주차-인제방향 추레라 견인 주행연습
9주차-양평 용문까지 왕복 도로 주행연습
10주차-원주 수자대 왕복 도로 주행연습
11주차 - 춘천입구(포장도로) 군견대 까지 왕복 도로 주행연습
12주차월요일에 자대배치 받고 출발
해당부대 인원이 많으면 자대에서 데리러옴(군용트럭)
인원이 적으면 하사들이 직접 시외버스로 자대까지 인솔하여 해당부대 인사과에 인계.
와...충성 기억력 짱이십니다ㄷㄷ
제가 1야수교 조교로77년부터 80년 1월까지 복무하다 전역하였는데 관대리 교육장에서 운전이 무언지도 모르던 교육생들 1주 차부터 관대리 교육장에서 직진 전후진
코스 등 4주간 가르켜서 5주차부터 풍천리 방향으로 주행교육 하곤 했는데 운전석에 교육생 조수석에는 조교 적재함에 반환점에서 교대운전할'교육생 1명 태우고 약 25대 차량으로 교육하곤 했는데
이제는 아득히 먼 추억이 되었네요
입대전에 이거보고 야수교갔는데 진짜 개떨림 근데 센서 다 망가져 있어서 웬만하면 다 합격함 ㅋㅋㅋ
레토나 클러치 좀 민감하긴한데 타다보면 시동 안꺼짐
근데 센서 망가져도 안 고치는 이유가 궁금함 ㅋㅋ
식당옆에 바로 시험장 있어서 식사 하고 나오면 시험보는 광경 보였는디 ㅋㅋㅋ
야수교 3중대 중차중대 조교 출신입니다. 저 있을때 부대이전했었는데 기억이 새록새록하네요. 조교모도 바뀌고 많이 바뀌엇네요. 법사면 돌망태랑 외곽에 계단 놓는다고 빡샜는데ㅎㅎㅎ
이야 누구신지 저랑같이 군생활하셨을듯ㅋㅋ
반글러치 적당히 해라...디스크 삼발이 작살난다....근데 경사로 운전 하는넘 사회에서 면허 어찌취득했냐.
95년1월 겨울 홍천 빼치카 있는 제1야수교에 있었네요 세월이 많이 흘러 이영상엔 다른곳으로 옮긴것 같네요 , 그때 야수교에선 단기로 노란색 승용차(차종은 기억이 안남 ㅎㅎ) 타고 교육받고 1군 사령부 본부사령실 수송대2소대에 배치되어 다찌/이와이분에일톤 제무씨/부식차/똥차/쓰레기차/물차/대형버스(1307) 몰던 기억이 떠오르네요. 근데 1야수교에서 식당에 입장하기전에 "때리지도 말고 맞지도 말자 군기확립 입장~~~" 구호를 외치고 식당에 들어간 기억이 나는데 없어진지 오래돼었겠죠 ㅎㅎ 그당시 유행햇던 노래가 DJ DOC에 "슈퍼맨의비애" 노래였는에 교육받던 노란색 승용차에서 슈퍼맨비애 모래를 듣던 생각도 나도 ㅎㅎ 밥먹으로 가면서 이노래를 부르면서갔던것 같기도 하고ㅎㅎ 잠시나마 옛 생각하면서 영상 잘봤네요
오래돼었이 아니라 오래되었
군기확립때리지도말고맞을짖도말자 92년 12월 목욕탕관리 저녁새벽 빵빠레기억이 추위에떨고
야수교에서 처음 운전교육받았을때 군용차량이라 그런지 헨들이 겁나 퍽퍽한데다 클러치까지 예민해서 애를많이먹었음, 게다가 옆에 앉아있는 조교한테 후까시도 먹고
저기서 면허딸 때 두돈반으로 굴절코스 드가는 순간 조향축? 부서져가지고 탕 소리나면서 핸들잡고 어버버한 기억이 있음.. 조교도 왜 안가냐고만 하고 어버버하고 ㅋㅋㅋ 방향이 안바뀌는데 어케 가냐고 .. 저기 차들 죄다 똥차들..
저기 차들 왜 폐차 안하는지 모르겠음 ㅋㅋ
75년도 홍천 제1야수교 운전 46기. 부대가 이전했는지는 모르지만 완전히 바꼈군요.
저보다 선배님 이시네요
저는 77년 1야수교에서 교육받고 자대 배치되어 조교로 3년 복무했어요
3년전 찾아 가보았지만 부대는 어디로 갔는지 없고 텅빈 벌판에 일부는 야구장 만들어 놓았더군요
진짜 첨 기량 평가한다고 5톤 덤프 타서 진동도 너무 심하고 얼타다가 어찌어찌 면허 따고 자대가서 계속 몰다보니까 나중에는 중버, 대버, 15톤 덤프도 첨에 연병장에서 운전 감만 좀 잡으면 바로 운전이 가능하더라 ㅋㅋ
클러치 감 많이 다른가요?
@@BangSa02 차종에 따라 다르긴한데 대형차들은 비슷해요
군용차량은 클러치 유격이 다른가
1단에 브레이크 클러치상태에서
클러치만 반만서서이 때도 차덜덜거리면서 브레이크 태도 안밀리던대 그때 악셀 밣으면서 때면올라가던대
나라도 저기 가면 긴장해서 떨어질것같네
온라인 다르면 안되는데 ㅠㅠㅠ 반클러치하고 언덕길 못 올라가나...
군용차 특히 야수교에 있는차들 야전에서 굴러먹던 똥차들 모아놓았다고 보면 됩니다. 그래서 엔진 밋션 모두 병맛이고 클러치 유격 또한 제 각각입니다. 특히 레토나는 반클러치 1종 보통 시험볼때 처럼 조작하면 시동 바로 꺼집니다. 2.0포텐샤 썩은 엔진 달려있어서 저속에서 토크가 거의 없고 1단으로 출발해도 반클러치 유지해야 겨우 언덕 출발 가능합니다.
자대가도 클러치 유격 제각각입니다. 차타고 출발하기전에 유격점 한번확인하고 가야됨
군용차랑 사회차랑 느낌자체가 다름
그건 토크가 쎈 디젤엔진에 한해서 얘기고 lpg 휘발유 수동차들 반클 안먹습니다 다 운전해봐서 암 근데 저 군토나는 더 쓰레기라고 하니 더 힘들겠지
경사길 저거 반클러치 잡으면 안됨?ㅋㅋ
반클러치하면안되고 무조건 사까스타트해야됨
계속 알피엠 띄워주면서 반클러치 유지해야 겨우 출발 합니다. 알피엠 띄우는건 오른발을 젭싸게 여러번 나눠 연타해서 유지해주는게 포인트입니다. 디젤차는 악셀 밟은 만큼만 알피엠이 올라가서 유지되지만 레토나 같은 가솔린은 악셀을 더 깊게 안밟아도 알피엠이 유지되지 않고 계속 올라갑니다. 그래서 사카스타트(언덕출발) 연습 안되면 경사 심한 강원도 소초길 들어가다 오도가도 못하는 상황이 벌어집니다. ㅋㅋㅋ
저기 차들 죄다 쌉구데기라 반클하면 엔진에 무리가서 퍼지니깐 완클해야된다고 수송관님이 말했던게 생각나네요
Myung Heo 가솔린 악셀페달 밟고있는데 rpm이 왜 계속올라감?
스로틀 밸브 열리며 연료분사 되는거는 디젤이든 가솔린이든 같은걸로 아는데
가솔린이 디젤에비해 rpm 폭이 넓어
상대적으로 민감해서 헷갈리신게 아닌지요
발이 가만있으면 가솔린도 rpm 유지 됩니다
@@제로젤이 완클하면 기어빠진상태라 언덕에서 뒤로 내려가지않나여?
코스모스 홀
처음엔 다 못하지 전방쪽으로 빠지면 op나 gp가면 경사 좃되니까 자기 살려고 잘하게 되더라 근대 못하는 애들은 못하더라 ㅋㅋ
ㄹㅇ op 5번만가면 사횟길 ㅈ밥임
감사합니다 조만간 입대하는데 정보 얻어갑니다
전역했겠네요
소형보다 대형가서 대형운전면허 갱신하는게 개이득
소형가도 부대가서 차없음 작업병
20년전
가평 야수교에서 교육받았던
기억이나네요
열심히 수송부생활하면
전역할때
면허한개이상가지고나옵니다.
운전병갈려고 하시는분들
야수교에서 무조건 큰차운전
할수있다고하세요
오 저도 가평에서
95년도에는 교장이 홍천강 옆에 흙바닥이었는데 따로 시험도 없었고 시간 채우면 면허를 그냥 줬던 기억이 납니다.
77년도에도 코스시험 보곤 했는데 훨씬후인데 시험이 없었다니 이상 하네요
그러게요 교육5주교육후 중간시험도있었는데...
소형 중형 대형 중에 누가 제일 꿀임?
25사 1호 운전병이다 난 땅개들이랑 겸상 안했어
부대바이부대
일단 중형은 십노답 짐은짐대로 운전은 운전대로 힘듦
@@사스미-j4w 안물어봤어
@@주우-x2c 부바부 ㅈㄴ 오랜만에 듣네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나는 자대에서 레토나 배울때 선임이 후까시 넣으라고 해서 후까시 넣었는데 ㅋㅌ
지게차 때도 나온 말이라서 궁금한데, '후까시'가 정확히 무슨 말인가요? 일단 어감은 상당히 웃기긴 합니다만 ㅋㅋㅋ;;
엑셀 밟아서 공회전을 시키는겁니다. 우왕우왕 소리나는거요
보통 경유차들 매연검사받으러가기전에 후까시넣어서 매연다 빼놓고 검사받으러가죠 물론 도시같은데서 하면 신고먹으니 촌동네 농로길같은데서 ㅋㅋ
언덕을 반클러치해서 차가 달달달 떨릴때 엑셀을 밟았어야지.. ㅋㅋ 버스도 그렇게 하면 언덕주행도 문제 없는데 ㅋㅋ
달달달 ㅋㅋ 나 교육받을때 생각난다 ㅋㅋ 어? 반클러치했는데 왜 차가 달달달 떨리지? 하면서 당황하고
썸네일 코 존나 신기하게 생겼노
04년5월군번 1야수교 하이탑출신ㅋㅋ 기억새롭다
키 175이상 경력 6개월 이상 데려갔는데 저게 그 실력임? 다들 그냥 경력 뻥치고 갔나보네? 아니면 군차가 일반차하고 많이 달라요?
Umbra 야수교에는 무파워 핸들도 제법있고 브레이크압도 생각보다 일반차랑 많이 달라요 그리고 아무래도 저기선 처음 군용차를 몰고 긴장되니 더더욱 못타는 감이 있어요 저도 야수교 나와봐서 그기분 알거든요 후에 자대가서 다시 운전교육 가르쳐주고 점점 익숙해집니다
제1야수교에서 주행실습?나갔던때 생각난다
나는 원래중형차량운전병 조교들이 짬순으로 2.5톤신형부터 구형까지 그중에 무파워핸들도 간혹있었지ㅋㅋ 자대가서 군용대형면허따서 전역하고
면허갱신 운전병 정비도 많이하고 쉽진않았지만 재미있었다.
대형버스운전병 전역 3년차인데 야수교 조교들 보면 화가치밀어오른다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 처음부터 잘하는 ㅅㄲ가어딨야
여유가있겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 조교가 욕 쳐박는데? 던지고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
후까시 미만잡 ㅋ