Imádtuk. 3 ajtós 1.2 60le és világbajnok kis verda volt. 17 éves korában adtuk el. Szakszerviz gpjmű - lakatos vette meg a lányának. Nem rohadt és olajat sem falta. Jó kis Puntesz! 👍😄🏎🏁💓 Amikor látom ,az jó érzéssel tölt el. Tetszett a videó. Köszönöm szépen Zsolt! 👍
Én most vettem egy ilyet, klímával, 4 légzsák stb. ez még a facelift előtti és szerintem kifejezetten jól néz ki így szürke színben, alufelnivel. Egy régi swift-ből ültem át, amit én kifejezetten szerettem, de hát a komfortérzet az ég és föld!
Nekem facelift volt,1.4 16v Sporting ,Imádtam.Semmi komoly baja nem volt,mondjuk 28000km volt benne mikor hozzám került.Talán kicsit több motor olajat evett,1 litert 10000km alatt.
Így 5 ajtósban szerintem se valami szemetgyönyörködtető látvány kicsit olyan esetlen aránytalan trampli, de 3 ajtós kivitelben egy kifejezetten vagány hothatc tud lenni. Enyém is olyan egy tök jól felszerelt példány és jól karban volt tartva de sajnos a fényezése gyakorlatilag megsemmisült a napon szóval azzal kell majd foglalkozni. Egyébként jön megy teszi a dolgát minimális odafigyelés mellett, amióta megvan nem kellett szerelővel meg bontóssal beszélnem meg fizetnem nekik vagyonokat nem úgy mint amikor még Mercim volt... :D
Kivételes autó! Olcsón vettem két rendkívül megterhelő projekt áthidalására, és a bőröm alá került, és most nem hiszem, hogy valaha is eladom... a lányom örökli, mert tökéletes kezdő autó.
A videó elején lévő illusztrációs képek között feltűnt az én verdám (nagylámpás Punto) 🙂. Egyébként hálás kisautók, én már idestova 15 éve használom a sajátom és eddig kifejezetten jók a tapasztalatok.
15 hónapja vezetek egy ugyan ilyen 2002-es 1.2 60 lovas benzines punyeszt :D Ennyi idő alatt 20.000Km-t (260.000 van benne) mentem vele munkába/bolt/orvos/kiránduláshoz volt leginkább használva mindennap. Ez idő alatt lett cserélve Generátor(25.ezer) , mi az első két ülést kicseréltük mert tropa volt (10.ezer) , aztán hengerfejtömítés csere mert ette a kicsike a vizet. Foglalkozós autó a Punto, de aki kicsit is ért vagy konyít a szereléshez jó pár dolgot megtud csinálni saját maga is. Az alkatrészek olcsók az autóhoz. A korrózió a küszöbön és a sárvédő íveken jön elő leginkább, a lakkhiba a motorháztetőn, illetve az autó tetejére jellemző leginkább. Én szívesen megválnék tőle ha lenne rá keret meg nem lenne ekkora gebasz az egész világba, és ne lennének ilyen drágák a használt-új autók. Egyenlőre teszi a dolgát szeretem mert bárhova beférsz vele. Könnyű vezetni, nem eszik sokat és a csomagtere is elég nagy az autó méretéhez képest, no meg 4 csillagos törés teszt... azért nem egy papír 20 éves swift.
Tavaly nyáron kaptam családon belül egy 20 éves Punto II-t, természetesen kellett rá költeni: átírás, biztosítás, olajcsere, műszakiztatás, fékjavítás, kuplungcsere, vezérműszíj csere, bontóból 2 ablakemelő, pár bizbasz. Az új akkuval télen-nyáron pikk-pakk indul. A második évtizedben előjön az ülés alján a törés, de ha nem akarod mindenképp hegesztetni, akkor leeresztve kb. használható marad :) A projektoros tompított lámpatest egy konstrukciós selejt (ahogy ez más tipusokon is megjelenik) de a vakuló foncsor fénye valamennyire visszahozható fúlfeszített izzóval (pl. Osram Nightbreaker). A 60 lóerős motor városi lótifutinak bőven elegendő, hajtani sem kell, mert 2000-es fordulattal is mindent megcsinál. (90-es tempónál kb. 2500 a fordulat)
Hello! :D Milyen jó látni azért, hogy ez az autó is "előkerül" és beszélnek róla. Sokan csak úgy néznek rá, hogy na megint egy kis Punto, pedig elég összetett egy gépezet ez. Személy szerint nekem az első autóm mai napig egy ilyen kis "vadállat", 1.2 16V 80LE HLX felszereltségű, közel 2 éve használom. Ami tény, hogy viszonylag olcsó karbantartani, de el lehet ám szállni az árakkal. Elektromos hibái előjöhetnek, meg pár apróság, de összegezve városban az egyik legjobb autó, ami létezhet. Kicsi, gyors, tágas (beltér ahhoz képest nagy, 4 személy kényelmesen elfér benne), a beltér kifejezetten tetszetős. Nekem a 3 ajtós "sportosabb" modell van, metálkék színben, sajnos a lakkhiba tényleg előjön, és elkezd mállani a festék. Városi autónak 10/10 minden szempontból, hosszabb távokra azért érdemes a futóművet rendbetenni, kormánymű szokott még lestrapált állapotban lenni, de alapvetően olaj, benzin kell neki és megy ahová az ember szeretné. Személy szerint a 3 ajtós modell az egyik legsportosabb kinézetű autó, ami ilyen 2000-es évek körül készült, nekem nagyon bejön a formavilága, egyedi kialakítása, a kis oldalvillogó "kupola" az cuki. :D Röviden ennyit a tapasztalatokról, az biztos, hogy jól fog vele járni aki megvásárolja. :D
jó látni valakit aki tudja értékelni ezt a kis olasz csodát nekem is egy kis kettes puntom van, mondjuk a nagylámpás változat, nagyon szeretem, de ami a megbízhatóságát mutatja a puntonak az, hogy családi autónak használtuk 2008-tól kezdve, ezzel a kis jószággal ment a 4 fős család mindenhova, még egy 10 órás 700 km-es horvátországi nyaralást is képes volt megtenni 4 embernyi 1 hétre elegendő cuccal, ekkor jöttünk rá hogy nyaraláshoz nagyobb autó kéne és szülők váltottak honda jazzre most már az én tulajdonomban van, de még így is többször jól jött a jöszág mivel tető csomagtartót is fel lehet rá szerelni és vonóhoroggal is rendelkezik, az egyetlen hibája ami a videóban nem volt megemlítve hogy nagyon nem bírja a hideget, télen egyáltalán nem akar indulni, egy éjszaka alatt lemerül, viszont nyáron 3 hét nem használás után is úgy indul mintha 5 perce állítottam le
Nagyon informatív és élvezhető videó volt! Meghoztad a kedvemet egy ilyen kis Puntohoz (de nyilván csak az 1.4 95 lóval vagy az 1.8-as kivitellel). Remélem lesz még több ilyen olcsó vagy ennél kicsivel drágább (pld: 1 milla körüli autó) teszt. :)
Nekünk is ilyen volt 2003-ban vettük szalonban 6 légzsákos volt city szervos volt stb de klíma nem volt. 18 évesen adtuk el és csak 127 ezer km volt benne. 60Le volt autópályán is simán ment 130-al is. Csak sajnos a rozsda az szeret elő jönni. És hiába volt le kezelve már az alja is. Motorjának nem volt baja csak az olaj fojás..
Én is kedvelem az enyémet (1.2 16V HLX), a gyengeségeivel együtt. Mikor 5 éve megvásároltam, lenyűgözött a könnyű vezethetősége, dinamikája, viszonylag szép külseje, ma is vállalhatóan modern utastere. Az évekkel ugyan előjött néhány probléma (küszöbcserére volt szükség, city szervo többszöri javításra se mindig jó, a futóművet kikészítik az itthoni árkok - szerintem egyáltalán nem kényelmes a csillapítás, nagyot üt és hangos is a gördülés, gyenge zajszigetelés - 90-100 felett zajos, pedig csak 2700 körül pörög), de még így is egy megbízható, pörgetve dinamikus autó.
Február közepén vettem punto 2 1.2 16 v hlx rs t 3 ajtós klíma villanyablak villanytükör 350 eft ért vettem átírás stb biztosítás knagyszervíz és még nincs vége de már 610 eft nál járok és még 1 km t se mentem vele
2 года назад
1 millió alatt ritkán van használható autó; tök mindegy mennyiért veszed a rendbehozatala kompenzálja.
Ez a Punto (az egyes generacio is) qrva jol nezett ki, amikor megjelent (no nem matt pirosban). A 2. gen. faceliftje utan ronda lett. Cserebe tagas, normalis fasza kis kocsi.
Ha jól hallottam, kihagytad a motorizáltságoknál az 1.8 HGT verziót. Pedig az egy elég komoly szerkezet. Nekünk 1-es Punto van ugyan ezzel a motorral, az is eladó lesz, trafó, szelepfedél tömítés hibát megtudom erősíteni. Az utóbbi 6 év alatt 3X megadta magát :D
@ Lehet kapni jó állapotút. Egy ilyen autónak bírnia kell, hogy tapossák. Ismerősömnek van egy már 10 éve, semmi baja, pedig 100-as benzinnel megy mindig :)
2 года назад
@@akos.6698 Igazad van; félreérthető voltam. Nem a taposást nem viseli, hanem a felelőtlen tulajdonosokat. Nálunk az autóeladás elsődleges oka az, ha az autószerelő egy lélektanilag nagyobb összeget mond javításra. Az nem számít, hogy a csereató vásárlásakor átbaxák 2x ennyi pénzzel. Szóval, ha lelkiismeretes gazdától veszed és üzemanyagra pénz nem számít (ez nem hatot eszik és mint említetted 100-ast) akkor akár jó választás lehet.
Ha lesz rá lehetőséged, a japánokból a második generációs Nissan Almera, Mitsubishi Carisma (1-2. generáció bármelyik is jó), és Toyota Corolla E11 (békalámpás, veselámpás) egy ilyen használt tesztre vidd el. Köszönöm! :)
Nekem 1.3 multijetem van. Nem kell félnie attól sem! Ez egy kis közlekedő edény. Ami elromolhat újjítás után, sok sok kilóméterig minimális fogyasztással vigasztal! Pont nemrég volt felújítva a turbó, de nem volt vészes az ára annak sem. Kettős tömegű nincsen, prémium szolgáltatás nincsen. De a fenntartás a BKV és a vasútjegyhez képest is nevetségesen olcsó. Ha vége az árstoppnak sokan leteszik az autót... Itt értékelődik majd fel a kis dízelek tartós 4- literes vegyes fogyasztása!
megbízható kisautó, nekem egy nagylámpás 2003-mas gyártású jószág van ami 2008 óta szolgálja a családot az egyetlen hibája, ami a videóvan nem volt megemlítve, hogy a hideget nagyon nem bírja, télen egy éjszaka alatt lemerül de nyáron több hét nem használás után is úgy indul mint a csoda
2 года назад
Szia! A generátorod feszültségszabályozóját ellenőriztesd le és/vagy a fő karosszéria test kábelt.
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni,hogy a műszerfalon a sárga izzó jel világít. Az test hibára utal??? Fiat Punto 2 Sport. Sárga. 🙂 Cuki kis autó,...eddig más gond nem volt vele. 🙏 Köszönöm a válaszokat! 😘
Lehet bármi kontakthiba, a számítógép az áramfelvételt figyeli ezekre az izzókra: első és a hátsó helyzetjelzők féklámpákat, kivéve a középsőt hátsó ködlámpa irányjelzők (Puntonium blog) A testhiba inkább az említett dilinyós zavarokra jellemző, hogy egymásra hatnak a lámpák.
@@tamzso Reméljük el jön az idő amikor kapni fogsz te is felajánlásokat kezdem is én. Én felajánlom az enyémet (2006 Outlander Turbo). Csak én Miskolc mellett lakom, nem tudok felmenni Pestre egy videó kedvéért. Ilyen benzinárak mellett. :D
Azt mondja több ezer km en nem kényelmes 😆 hatalmas a szövege 😀 1250km re járok 😆 volt hogy 1750 és utána csináltam a dolgom 😆 de volt hogy 50 millas mercivel mentem az 1250 et. Meghaltam . Életbe nem éreztem olyan fájdalmakat fáradsagot 🤣🤣🤣🤣
szerelők nem igazán szeretik....nem nagyon akarnak foglalkozni vele! Amikor meghalják hogy milyen típusról van szó,azonnal jön a duma,hogy majd térjünk rá vissza jővő hét szerdán(tipikus lerázós duma)
Nekem is mondták,francia ,olasz ne . Mindkettő volt 300 -450 ezer km-t mentem mindegyikkel ! Egyik sem hagyott az út szélén , szervizköltségről is pozitív tapasztalataim vannak ! Pár hete egy Grande P Evot vettem -super !
Amikor egész életében küzdesz a nyomor ellen, de a nyomor győz, na akkor veszel ilyen autót. Szégyen gyalázat hogy ide jutottunk. Ahogy a fidesz 2010 ben oltogatta az embereket. Magyarország többet érdemel. És lám lám itt vagyunk 22-ben és ilyen autókat csodálunk.
@@tamzso tudom, de nem értem meg hogy 2022be még mindig itt tartunk hogy olaszok meg a franciák nem tudnak autót gyártani... Volt Puntom karban kellett csak tartani, volt Renault Clio III 1.5dci 400.000 kilométert mentem vele 3 év alatt hiba nélkül... De olaszt meg franciát soha, tartja a nagy népi bölcsesség 😂
Klasszikus kocsmabölcselet :) A Punto is pont rámutat ezen bölcsesség nevetségességére. Ha a 20 éves Fiatok derűsen futnak az utakon és a fenntartás alacsony költségvetésbe is belefér, akkor az miért is "köszönöm nem"?
na ilyen videókat még :) mert mindenütt csak az elektromos 20 milliós autókat látni, h tesztelik, szóval köszönjük!! :)
Imádtuk. 3 ajtós 1.2 60le és világbajnok kis verda volt. 17 éves korában adtuk el. Szakszerviz gpjmű - lakatos vette meg a lányának. Nem rohadt és olajat sem falta. Jó kis Puntesz! 👍😄🏎🏁💓 Amikor látom ,az jó érzéssel tölt el. Tetszett a videó. Köszönöm szépen Zsolt! 👍
Nagyon praktikus ésszerű teszt hiszen rengetegen még egy ilyenről is csak álmodni mernének
Nem akarok senkire sértő lenni vagy megbántani de azért szerintem az erős, hogy sokaknak egy ilyen autó csak álom/álmodni mernének róla.
@@symbiote6540 pedig hidd el, hogy sokaknak…. szerencsére nem szegény környéken laksz
@@foxertomps2173 Elhiszem, de ott meg gyanítom nem az a legnagyobb gond, hogy nincs autó.
Én most vettem egy ilyet, klímával, 4 légzsák stb. ez még a facelift előtti és szerintem kifejezetten jól néz ki így szürke színben, alufelnivel. Egy régi swift-ből ültem át, amit én kifejezetten szerettem, de hát a komfortérzet az ég és föld!
Nekem facelift volt,1.4 16v Sporting ,Imádtam.Semmi komoly baja nem volt,mondjuk 28000km volt benne mikor hozzám került.Talán kicsit több motor olajat evett,1 litert 10000km alatt.
Az átlag életkor autóknál ~15 év. Városban jó ez a Puntó, legalább nem kell félteni hogy megnyomorgatják itt-ott.
Szia Zsolti! Köszönjük szépen a videót. Nekem tetszik. Nagyon jól be mutattad az autót. El mondtál róla mindent amit kell. 😊
Így 5 ajtósban szerintem se valami szemetgyönyörködtető látvány kicsit olyan esetlen aránytalan trampli, de 3 ajtós kivitelben egy kifejezetten vagány hothatc tud lenni. Enyém is olyan egy tök jól felszerelt példány és jól karban volt tartva de sajnos a fényezése gyakorlatilag megsemmisült a napon szóval azzal kell majd foglalkozni. Egyébként jön megy teszi a dolgát minimális odafigyelés mellett, amióta megvan nem kellett szerelővel meg bontóssal beszélnem meg fizetnem nekik vagyonokat nem úgy mint amikor még Mercim volt... :D
Kivételes autó!
Olcsón vettem két rendkívül megterhelő projekt áthidalására, és a bőröm alá került, és most nem hiszem, hogy valaha is eladom... a lányom örökli, mert tökéletes kezdő autó.
A videó elején lévő illusztrációs képek között feltűnt az én verdám (nagylámpás Punto) 🙂. Egyébként hálás kisautók, én már idestova 15 éve használom a sajátom és eddig kifejezetten jók a tapasztalatok.
15 hónapja vezetek egy ugyan ilyen 2002-es 1.2 60 lovas benzines punyeszt :D Ennyi idő alatt 20.000Km-t (260.000 van benne) mentem vele munkába/bolt/orvos/kiránduláshoz volt leginkább használva mindennap. Ez idő alatt lett cserélve Generátor(25.ezer) , mi az első két ülést kicseréltük mert tropa volt (10.ezer) , aztán hengerfejtömítés csere mert ette a kicsike a vizet. Foglalkozós autó a Punto, de aki kicsit is ért vagy konyít a szereléshez jó pár dolgot megtud csinálni saját maga is. Az alkatrészek olcsók az autóhoz. A korrózió a küszöbön és a sárvédő íveken jön elő leginkább, a lakkhiba a motorháztetőn, illetve az autó tetejére jellemző leginkább. Én szívesen megválnék tőle ha lenne rá keret meg nem lenne ekkora gebasz az egész világba, és ne lennének ilyen drágák a használt-új autók. Egyenlőre teszi a dolgát szeretem mert bárhova beférsz vele. Könnyű vezetni, nem eszik sokat és a csomagtere is elég nagy az autó méretéhez képest, no meg 4 csillagos törés teszt... azért nem egy papír 20 éves swift.
Tavaly nyáron kaptam családon belül egy 20 éves Punto II-t, természetesen kellett rá költeni: átírás, biztosítás, olajcsere, műszakiztatás, fékjavítás, kuplungcsere, vezérműszíj csere, bontóból 2 ablakemelő, pár bizbasz. Az új akkuval télen-nyáron pikk-pakk indul.
A második évtizedben előjön az ülés alján a törés, de ha nem akarod mindenképp hegesztetni, akkor leeresztve kb. használható marad :) A projektoros tompított lámpatest egy konstrukciós selejt (ahogy ez más tipusokon is megjelenik) de a vakuló foncsor fénye valamennyire visszahozható fúlfeszített izzóval (pl. Osram Nightbreaker). A 60 lóerős motor városi lótifutinak bőven elegendő, hajtani sem kell, mert 2000-es fordulattal is mindent megcsinál. (90-es tempónál kb. 2500 a fordulat)
Hello! :D Milyen jó látni azért, hogy ez az autó is "előkerül" és beszélnek róla. Sokan csak úgy néznek rá, hogy na megint egy kis Punto, pedig elég összetett egy gépezet ez. Személy szerint nekem az első autóm mai napig egy ilyen kis "vadállat", 1.2 16V 80LE HLX felszereltségű, közel 2 éve használom. Ami tény, hogy viszonylag olcsó karbantartani, de el lehet ám szállni az árakkal. Elektromos hibái előjöhetnek, meg pár apróság, de összegezve városban az egyik legjobb autó, ami létezhet. Kicsi, gyors, tágas (beltér ahhoz képest nagy, 4 személy kényelmesen elfér benne), a beltér kifejezetten tetszetős. Nekem a 3 ajtós "sportosabb" modell van, metálkék színben, sajnos a lakkhiba tényleg előjön, és elkezd mállani a festék. Városi autónak 10/10 minden szempontból, hosszabb távokra azért érdemes a futóművet rendbetenni, kormánymű szokott még lestrapált állapotban lenni, de alapvetően olaj, benzin kell neki és megy ahová az ember szeretné. Személy szerint a 3 ajtós modell az egyik legsportosabb kinézetű autó, ami ilyen 2000-es évek körül készült, nekem nagyon bejön a formavilága, egyedi kialakítása, a kis oldalvillogó "kupola" az cuki. :D Röviden ennyit a tapasztalatokról, az biztos, hogy jól fog vele járni aki megvásárolja. :D
jó látni valakit aki tudja értékelni ezt a kis olasz csodát
nekem is egy kis kettes puntom van, mondjuk a nagylámpás változat, nagyon szeretem, de ami a megbízhatóságát mutatja a puntonak az, hogy családi autónak használtuk 2008-tól kezdve, ezzel a kis jószággal ment a 4 fős család mindenhova, még egy 10 órás 700 km-es horvátországi nyaralást is képes volt megtenni 4 embernyi 1 hétre elegendő cuccal, ekkor jöttünk rá hogy nyaraláshoz nagyobb autó kéne és szülők váltottak honda jazzre
most már az én tulajdonomban van, de még így is többször jól jött a jöszág mivel tető csomagtartót is fel lehet rá szerelni és vonóhoroggal is rendelkezik, az egyetlen hibája ami a videóban nem volt megemlítve hogy nagyon nem bírja a hideget, télen egyáltalán nem akar indulni, egy éjszaka alatt lemerül, viszont nyáron 3 hét nem használás után is úgy indul mintha 5 perce állítottam le
Nagyon informatív és élvezhető videó volt! Meghoztad a kedvemet egy ilyen kis Puntohoz (de nyilván csak az 1.4 95 lóval vagy az 1.8-as kivitellel).
Remélem lesz még több ilyen olcsó vagy ennél kicsivel drágább (pld: 1 milla körüli autó) teszt. :)
Köszi! Ez attól függ, lesz-e olyan, aki feljajánlja az autóját. Azért megvenni erős lenne mindig mindent :P
Nekünk is ilyen volt 2003-ban vettük szalonban 6 légzsákos volt city szervos volt stb de klíma nem volt. 18 évesen adtuk el és csak 127 ezer km volt benne. 60Le volt autópályán is simán ment 130-al is. Csak sajnos a rozsda az szeret elő jönni. És hiába volt le kezelve már az alja is. Motorjának nem volt baja csak az olaj fojás..
Megy 130-cal persze, csak annyira ott már nem élvezet a vezetés :D de az elvárásokat tökéletesen teljesíti.
Én is kedvelem az enyémet (1.2 16V HLX), a gyengeségeivel együtt. Mikor 5 éve megvásároltam, lenyűgözött a könnyű vezethetősége, dinamikája, viszonylag szép külseje, ma is vállalhatóan modern utastere. Az évekkel ugyan előjött néhány probléma (küszöbcserére volt szükség, city szervo többszöri javításra se mindig jó, a futóművet kikészítik az itthoni árkok - szerintem egyáltalán nem kényelmes a csillapítás, nagyot üt és hangos is a gördülés, gyenge zajszigetelés - 90-100 felett zajos, pedig csak 2700 körül pörög), de még így is egy megbízható, pörgetve dinamikus autó.
Február közepén vettem punto 2 1.2 16 v hlx rs t
3 ajtós klíma villanyablak villanytükör
350 eft ért vettem átírás stb biztosítás knagyszervíz és még nincs vége de már 610 eft nál járok és még 1 km t se mentem vele
1 millió alatt ritkán van használható autó; tök mindegy mennyiért veszed a rendbehozatala kompenzálja.
Ez a Punto (az egyes generacio is) qrva jol nezett ki, amikor megjelent (no nem matt pirosban). A 2. gen. faceliftje utan ronda lett. Cserebe tagas, normalis fasza kis kocsi.
Ha jól hallottam, kihagytad a motorizáltságoknál az 1.8 HGT verziót. Pedig az egy elég komoly szerkezet. Nekünk 1-es Punto van ugyan ezzel a motorral, az is eladó lesz, trafó, szelepfedél tömítés hibát megtudom erősíteni. Az utóbbi 6 év alatt 3X megadta magát :D
Kihagytam, nem túl elterjedt darab, itt a hétköznapibb változatokra helyeztem a hangsúlyt, plusz erre, ami a videóban szerepel.
1.8 HGT csak 98 benzinnel megy; több oknál fogva sem jó választás. Többek között, valószínűleg kitaposták a lelkét 2x.
@ Lehet kapni jó állapotút. Egy ilyen autónak bírnia kell, hogy tapossák. Ismerősömnek van egy már 10 éve, semmi baja, pedig 100-as benzinnel megy mindig :)
@@akos.6698 Igazad van; félreérthető voltam. Nem a taposást nem viseli, hanem a felelőtlen tulajdonosokat. Nálunk az autóeladás elsődleges oka az, ha az autószerelő egy lélektanilag nagyobb összeget mond javításra. Az nem számít, hogy a csereató vásárlásakor átbaxák 2x ennyi pénzzel. Szóval, ha lelkiismeretes gazdától veszed és üzemanyagra pénz nem számít (ez nem hatot eszik és mint említetted 100-ast) akkor akár jó választás lehet.
@ Ebben 70k KM volt mikor vette, most van 120k
Fiat punto active meg a Dynamic azok jol néznek ki és nem a csík fényszoróval vannak 😊
Ha lesz rá lehetőséged, a japánokból a második generációs Nissan Almera, Mitsubishi Carisma (1-2. generáció bármelyik is jó), és Toyota Corolla E11 (békalámpás, veselámpás) egy ilyen használt tesztre vidd el. Köszönöm! :)
Nekem van egy ilyen sporting 👌 nagyon szeretem
Nekem 1.3 multijetem van. Nem kell félnie attól sem! Ez egy kis közlekedő edény. Ami elromolhat újjítás után, sok sok kilóméterig minimális fogyasztással vigasztal! Pont nemrég volt felújítva a turbó, de nem volt vészes az ára annak sem. Kettős tömegű nincsen, prémium szolgáltatás nincsen. De a fenntartás a BKV és a vasútjegyhez képest is nevetségesen olcsó. Ha vége az árstoppnak sokan leteszik az autót... Itt értékelődik majd fel a kis dízelek tartós 4- literes vegyes fogyasztása!
megbízható kisautó, nekem egy nagylámpás 2003-mas gyártású jószág van ami 2008 óta szolgálja a családot
az egyetlen hibája, ami a videóvan nem volt megemlítve, hogy a hideget nagyon nem bírja, télen egy éjszaka alatt lemerül de nyáron több hét nem használás után is úgy indul mint a csoda
Szia! A generátorod feszültségszabályozóját ellenőriztesd le és/vagy a fő karosszéria test kábelt.
Jó kis használt teszt.
Sziasztok!
Azt szeretném megkérdezni,hogy a műszerfalon a sárga izzó jel világít.
Az test hibára utal???
Fiat Punto 2 Sport. Sárga. 🙂
Cuki kis autó,...eddig más gond nem volt vele. 🙏
Köszönöm a válaszokat! 😘
Lehet bármi kontakthiba, a számítógép az áramfelvételt figyeli ezekre az izzókra:
első és a hátsó helyzetjelzők
féklámpákat, kivéve a középsőt
hátsó ködlámpa
irányjelzők
(Puntonium blog)
A testhiba inkább az említett dilinyós zavarokra jellemző, hogy egymásra hatnak a lámpák.
1.8 HGTm van eléggé felextrázva. Ráadásul az 5 ajtósok sosem voltam szépek
Nekem is puntokám van soha nem hagyott cserben ugyan oda elvisz mint a több tizmilios autó és 24éves a drágám
De jó, végre használt autó teszt!! Legyen Lada vagy Trabant teszt is!!
Ó de örülnék én ezeknek.
Legyen bevásárlókocsi teszt is 😂😂😂
Lehetne több használtautó bemutató a csatornán. Speciel engem jobban érdekelnek mint az újak :D
Engem is már :D de sajnos csak akkor tudok ilyet készíteni, ha felajánlja valaki, mint Andrisnál. De nekem nem ajánl fel senki :D
@@tamzso Reméljük el jön az idő amikor kapni fogsz te is felajánlásokat kezdem is én. Én felajánlom az enyémet (2006 Outlander Turbo). Csak én Miskolc mellett lakom, nem tudok felmenni Pestre egy videó kedvéért. Ilyen benzinárak mellett. :D
@@tamzso én szívesen felajánlom a későbbiekben!
uno is ennyire jo?
A 2-es Puntonak tényleg ennyivel kisebb a végsebessége mint a Lancia Y-nak. 155 km/h az majdnem az autópályás utazó tempó. Legalábbis óra szerint.
Valós 140-145km/h tartósan megy neki. (3800-4000 1/min)
Azt mondja több ezer km en nem kényelmes 😆 hatalmas a szövege 😀 1250km re járok 😆 volt hogy 1750 és utána csináltam a dolgom 😆 de volt hogy 50 millas mercivel mentem az 1250 et. Meghaltam . Életbe nem éreztem olyan fájdalmakat fáradsagot 🤣🤣🤣🤣
A csíklámpás sokkal jobb, mint a facelift utáni, ez "sportosabb" hatású😂 , a másik nagyon ocsmány
Csak ha neked mennek, valószínűleg darabokban szednek ki a tűzoltók. De sajnos ez a legtöbb olcsóbb autóra vonatkozik.:(
A Punto II töréstesztje jó, az elődjének nem volt az. Tény, ez sem egy életbiztosítás, de nem tragédia.
4 csillagos a töréstesztje, kevered a régi suzuki swift-el...
Többet ér, mint az egész elektromos autózás Teslástól, zoéstól...
FIAT PUNTO 2 / 2b csináld magad oldal: www.puntonium.hu/
szerelők nem igazán szeretik....nem nagyon akarnak foglalkozni vele!
Amikor meghalják hogy milyen típusról van szó,azonnal jön a duma,hogy majd térjünk rá vissza jővő hét szerdán(tipikus lerázós duma)
Nekem is mondták,francia ,olasz ne . Mindkettő volt 300 -450 ezer km-t mentem mindegyikkel ! Egyik sem hagyott az út szélén , szervizköltségről is pozitív tapasztalataim vannak ! Pár hete egy Grande P Evot vettem -super !
1.9 jtd hlx 80 le 2002 imádom .
Neklem is van egy 23 éves belőle elvisz ahova kell !
🙈
400-500 ezer Ft ért ezt? Egy éve ? 😂😂😂😂😂😂 most sincs annyi pedig most fel mentek az árak!! Ez a Punto max 280 ezer Ft!!
Azért ültél napszemüvegbe hogy neismerjenek fel hogy milyen autóba űlsz? 😂
Egyszerűbb az oka. Ha süt a nap, felveszem ;) amúgy a sajátom az autó, szóval nincs mit takarnom :)
@@tamzso jo de elakarod adni. Annyira azért nem vállalható az autó 😂
Bocs, az átlagéletkor már 15 év. :)
Sorry, túl optimista voltam.
Elektromos ablakemelő 😂😂😂😂
Amikor egész életében küzdesz a nyomor ellen, de a nyomor győz, na akkor veszel ilyen autót.
Szégyen gyalázat hogy ide jutottunk. Ahogy a fidesz 2010 ben oltogatta az embereket. Magyarország többet érdemel. És lám lám itt vagyunk 22-ben és ilyen autókat csodálunk.
De nagyba vagy 🤮
És a nyomor autójával az utolsó fél parkolóhelyre beállok, ahová a nagy autós büszke tulaj meg sem próbálná. Tényleg szemét a világ :)
Nyomorgo ember nem vesz autot, hanem orul, ha a berletet ki tudja kohogni.. Tovabba nem mindenkinek presztizskerdes, hogy milyen kocsija van.
Olasz autó, köszönöm nem főleg Fiat nem.
Oké, és miért nem?
Ezek az olyan "okok", amik nem okok.
@@tamzso tudom, de nem értem meg hogy 2022be még mindig itt tartunk hogy olaszok meg a franciák nem tudnak autót gyártani... Volt Puntom karban kellett csak tartani, volt Renault Clio III 1.5dci 400.000 kilométert mentem vele 3 év alatt hiba nélkül... De olaszt meg franciát soha, tartja a nagy népi bölcsesség 😂
Klasszikus kocsmabölcselet :) A Punto is pont rámutat ezen bölcsesség nevetségességére. Ha a 20 éves Fiatok derűsen futnak az utakon és a fenntartás alacsony költségvetésbe is belefér, akkor az miért is "köszönöm nem"?