Первая часть • Маслонасос. Начало. Насос куплен на али, TOP-10A. Привод - зубчатым ремнем, передаточное число 1 к 1,5. Насос качает масло даже при прокручивании руками.
На сколько я понимаю реверс у станка происходит двигателем, получается, что на обратных оборотах насосик будет всасывать воздух. По мне так лучше сделать отдельную маслостанцию, со своим движком. Также можно добавить так называемое корыто. Тоесть пластину с бортиками и отверстиями, сверху через трубочку течёт масло и стекая через отверстия попадает везде где нужно.
Да, реверс двигателем. При обратном вращении насос не работает. При повторном изменении направления вращения на правильное, практически сразу он качает. Электромотор ставить не хотел изначально (мне так мои тараканы посоветовали). Думал и над корытом и маслостанцией, но с ними мороки все-таки больше. На обратных оборотах станок будет работать не продолжительно время и не часто (если вообще будет). Масло моторное, оно всегда масляную пленку оставляет.
Однозначно лучше штатной системы, хоть и не без недостатков (обратное вращение). Осталось убедиться, что на макс оборотах масло не окажется под станком (отсутствие сальников). Сделайте, пожалуйста, по возможности измерение геометрии, думаю многим будет полезно оценить работы по приведению в норму после покупки такого станка. Хобби оно и есть хобби, но деталь то хочется получить относительно точную) Поздравляю с удачной конструкцией и процветания!
Спасибо, и вам того же =) Не вижу ДЛЯ СЕБЯ проблемы с обратным вращением. Старался сделать систему смазки так, чтобы она не выходила за пределы станка (по ряду причин). Электропривод насоса возможно был бы проще и лучше, но как сделал, так сделал. Геометрия весьма кривая, выставление бабок в ближайшей перспективе, как закончу с грязесъемниками на направляющих и выточу в центрах "скалку".
Спасибо =) На реверсе точить не собираюсь, для отвода суппорта при нарезании резьбы хватит остатков масла. Тем более, резьбу еще ни разу не резал резцом и даже не пробовал...
Поздравляю с тех решением! На днях отгрузили мне 280 но уже со встроенным частотником (Модель V). При средних оборотах станок немного подшатывает, не смотря на внушительный вес, как стиральная машина (утрировано). Думается, это узел двигатель-шкиф-ремень. Коробка передач вроде тихо. У вас как? Спасибо
Спасибо и вам мои поздравления =) Там есть гайка, которой фиксируется натяжение ремней, вот когда она не затянута, то станок жестоко колбасит. После затяжки все замечательно. Ну у меня так.
@@fenchelteefee тогда можно попробовать в промежуточных положениях. Там совсем не широкие шестерни, а их ход на валу достаточно большой. Вполне допускаю, что товарищи отверстие под шарик не в том месте просверлили. Ну или попробовать попепеключать подачу вращая патрон рукой.
Почему вы отказались от идеи подавать масло в заводские канавки, для смазки подшипника? То есть, масло в них попадало бы не только от разбрызгивания, но и дополнительно насосом на низких оборотах.
Туда и так масло попадает, правда только на больших оборотах. Не стал заводить туда трубку от насоса, т.к. не придумал как это сделать просто и без последующего промывания коробки от опилок. Хотя только что придумал =))) отверстие в канавке, а трубку подвести снизу с плотной посадкой. В любом случае вариантов много , но мне понравился тот, который я сделал =)
На сколько я понимаю реверс у станка происходит двигателем, получается, что на обратных оборотах насосик будет всасывать воздух. По мне так лучше сделать отдельную маслостанцию, со своим движком. Также можно добавить так называемое корыто. Тоесть пластину с бортиками и отверстиями, сверху через трубочку течёт масло и стекая через отверстия попадает везде где нужно.
Да, реверс двигателем. При обратном вращении насос не работает. При повторном изменении направления вращения на правильное, практически сразу он качает. Электромотор ставить не хотел изначально (мне так мои тараканы посоветовали). Думал и над корытом и маслостанцией, но с ними мороки все-таки больше. На обратных оборотах станок будет работать не продолжительно время и не часто (если вообще будет). Масло моторное, оно всегда масляную пленку оставляет.
Лайк за фильтр.
спасибо =)
Однозначно лучше штатной системы, хоть и не без недостатков (обратное вращение). Осталось убедиться, что на макс оборотах масло не окажется под станком (отсутствие сальников). Сделайте, пожалуйста, по возможности измерение геометрии, думаю многим будет полезно оценить работы по приведению в норму после покупки такого станка. Хобби оно и есть хобби, но деталь то хочется получить относительно точную) Поздравляю с удачной конструкцией и процветания!
Спасибо, и вам того же =) Не вижу ДЛЯ СЕБЯ проблемы с обратным вращением. Старался сделать систему смазки так, чтобы она не выходила за пределы станка (по ряду причин). Электропривод насоса возможно был бы проще и лучше, но как сделал, так сделал. Геометрия весьма кривая, выставление бабок в ближайшей перспективе, как закончу с грязесъемниками на направляющих и выточу в центрах "скалку".
Однозначно лучше чем было!
Но на реверсе подачи не будет. Мое мнение насосу нужен собственный моторчик
Спасибо =) На реверсе точить не собираюсь, для отвода суппорта при нарезании резьбы хватит остатков масла. Тем более, резьбу еще ни разу не резал резцом и даже не пробовал...
Добрый день. Какое масло залили в коробку?
День добрый! Сейчас там 10w40.
Распаять еще больше трубок для смаски остальных подшипников, еще тише будет .
была такая мысль, но сильно тише уже не будет, станок уже и так очень тихий стал
Подскажите маркировку шкивов !
@@user-vf6yb6ke8r я поставил то, что нашел у себя - htd 5m
@@user-vf6yb6ke8r Поставил то, что нашел у себя в закромах - htd 5m, шкивы на 15 и 24 зуба
Поздравляю с тех решением! На днях отгрузили мне 280 но уже со встроенным частотником (Модель V).
При средних оборотах станок немного подшатывает, не смотря на внушительный вес, как стиральная машина (утрировано).
Думается, это узел двигатель-шкиф-ремень.
Коробка передач вроде тихо.
У вас как? Спасибо
Спасибо и вам мои поздравления =) Там есть гайка, которой фиксируется натяжение ремней, вот когда она не затянута, то станок жестоко колбасит. После затяжки все замечательно. Ну у меня так.
@@Merry_Roger спасибо огромное, посмотрю👍
Еще момент: ходовой винт не вращается 😄, буду скрывать коробку))
@@fenchelteefee Сначала покрутите ручки выставления подачи, Если они в промежуточном положении, то винт крутиться не будет
@@Merry_Roger уже обкрутился. Вперед, назад со щелчком. Безуспешно. Заполняю анкету тех.поддержки
@@fenchelteefee тогда можно попробовать в промежуточных положениях. Там совсем не широкие шестерни, а их ход на валу достаточно большой. Вполне допускаю, что товарищи отверстие под шарик не в том месте просверлили. Ну или попробовать попепеключать подачу вращая патрон рукой.
Почему вы отказались от идеи подавать масло в заводские канавки, для смазки подшипника? То есть, масло в них попадало бы не только от разбрызгивания, но и дополнительно насосом на низких оборотах.
Туда и так масло попадает, правда только на больших оборотах. Не стал заводить туда трубку от насоса, т.к. не придумал как это сделать просто и без последующего промывания коробки от опилок. Хотя только что придумал =))) отверстие в канавке, а трубку подвести снизу с плотной посадкой. В любом случае вариантов много , но мне понравился тот, который я сделал =)