Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ของผมก็ใช้ Triton เครื่อง 2.4 L Mivec เครื่องเดิม ช่วงต้นจะอื๊ดนิดพอเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 รอบนิมาเร็วมากครับ ยิ่งเปลี่ยนเป็น เกียร์ 5,6 เร่งเเซงทันใจมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ 5 หมื่น กม. ยังไม่มีปัญหา ครับ
ผมใช้ new triton ตัวท็อป 4 wd. ยอมรับเรื่องขับสนุกแต่รอบต่ำนี่จะอืดมากกำลังจะมาประมาณกลางและปลายโดยเฉพาะแรงปลายนี่ไหลยาวขับมันส์มากแต่ล่าสุดผ่านไป 90,0000กิโลเอาเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่าฝาหน้าร้าว,แตกให้เอารุเข้ามาเคลมงงมากเครื่องเดิมๆไม่เคยปรับแต่งเท้าก็ไม่ได้หนักความเร็วที่ใช้ก็คสามเร็วเดินทาง 110-120 ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรตอนนี้อะไหล่มาแล้วกำลังจะเอาไปเข้าศูนย์ดีหน่อยที่ศูนย์เคลมให้ฟรีรัก Mitsubishi ก็ตรงนี้ละรับผิดชอบดี
สู้ๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ พลังMIVEC
ขอบคุณครับ
ขอดันอีกหนึ่งกำลังใจครับคนรักมิตซูเหมือนกัน ✌️✌️
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับชมทั้งตอน1-2 mivecเป็นวิวัฒนาการเครื่องยนต์เบนซินของมิตซูก็มีลงแข่งwrcระดับโลกเพื่อทดสอบผลก็น่าพอใจนะครับทนถึกได้รางวัลมาด้วยก็เลยมาพัฒนาต่อเพื่อลงเครื่องดีเซลแต่เครื่องดีเซลแรงบิดมาในรอบต่ำเบนซินมาในรอบสูงเสื้อสูบเอาของเบนซินมาใส่ดีเซลก็ชักเริ่มเห็นปัญหาบู้ทเยอะๆเสื้อสูบแตกเสื้อสูบร้าวกันในเครื่องมิตซูดีเซลmivec..สาวกมิตซูคนนึงครับใช้mivecเบนซินอยู่ยังรอตามชมพัฒนาการmivecดีเซล
ผมก็แฟน Mivecขอเอาใจช่วยครับเคยคิดจะทำมันแต่ด้วยวัยที่อ่อนโรยเลยนั่งดูจะสุขกว่าลุ้นเสมอครับกับตัวนี้
รถคันแรกผมใช้รถมิตซูไซโคลนรุ่นมีไมล์วัดรอบความเร็วอย่างเดียวใช้รถมิตซูมาตลอดทุกรุ่นเพราะที่บ้านทำลูกกุ้งส่งภาคใต้ต้องใช้รถอึดทนทำเวลาตอนนี้อายุ57ก็ยังใช้มิตซูออนิว4ประตู4n15ขอเป็นอีก1กำลังใจให้ทีมงานคับ
แฟนพันธ์แท้มิตซูเหมือนกันครับ
@@user-cq8qo8wp8k มิตรภาพดีๆนำสู่กันคับ..ครอบครัวมิตซูคับยุคมิตซูไซโคลน92ปั๊มสาย..พระราม2คับ
เดิมๆออกไม่เกินโลกินทุกรุ่นตัวเตี้ยนะ
รถดีที่หลายคนไม่รู้
รอชมเลยครับ สาวกมิตซู mivec 👍👍👍
รอชมเลยครับ
เป็นกำลังใจให้ช่างทดลอง และหาวิธีเพื่อแก้อาการฝาแตกของ 4n15 ครับ ถ้าได้ผลดี คิวเต็มแน่ครับ
ได้ความรู้มากๆเลยครับ
เครื่อง2.4ไมเวกออนิวไทรทันข้อเสียรอบต้นโครตรอรอบเลยแต่ปลายไหลดีมาก
สุดกับความรู้แบบเจาะลึก
ได้ความรู้ดีครับ เสียดายเสียงคนให้ความรู้เบามาก แต่เสียงพิธีกรดังเกินความจำเป็น
ขอบคุณมากครับ จะนำไปปรับปรุงครับ
เสียงดังเท่ากันครับ แต่น่าจะ mix ผิด คือ อยู่คนละ ch ลองเสียบหูฟังดู คนนึงอยู่ซ้าย คนนึงอยู่ขวา
2.4เดิมๆอยู่ในบอดี้เดิมๆผมก็ว่ามันจี๊ดจ๊าดแล้วคับเน้นเดิมนะคับ ถ้าเป็นไปได้นะอยากให้เป็นเหมือน4g63tจะแหล่มมากเลย
😍😍😍
ขอบคุณความรู้มากครับผม ✌️✌️🏆🥇🎖️
ติดตามครับสาวกมิตซู
ผมนี้รอแคม ไอเสีย 4n15. เลยครับ
ผมกำลังคิดอยากออกรถผมดูมิซูมาตั้งแต่เปิดตัว แนะนำข้อดีข้อเสียหน่อยครับ
เอาเครื่อง4N1ลงตัวเตี้ยไม่ได้ครับติดข้อกฎหมายอะไรนี่ล่ะครับ วงใน(ในบริษัท)เขาบอกมา
วงในแล้วคุณรู้ได้ยังไง 555
เป็นกำลังใจให้ครับ
ติดตามแล้วครับfc mitsu
ขอบพระคุณครับ
ติดตาม ครับ สาวกมิตซู
ไทรทันมันมีเครื่อง 3.2 ด้วยนิครับ เอามาใส่ตัวเตี้ยใช่ในการแข่งได้รึป่าวครับพี่
ใส่ได้ครับ
@@user-cq8qo8wp8k ครับพี่
ติดตามครับ สาวกมิตซู #พลังmivec
ผมใช้ไทรมั่น.เครื่องยนต์.อีลีทอยู่ครับส่วนมากจอด..สองปีกว่าวิ่งได้เจ็ดพันกว่ากิโล
จอดนานระวังหนูเข้าตู้แอร์
@@thultakang191 ผมวางยาเบื่อมันใว้อยู่ครับ
ใส่ค้ำปลอกไว้เหมือนที่โมดิฟาย K24 น่าจะok นะครับช่าง
ใช่ครับ
มิตซูต้องมาสปอนเซอร์แล้วแหละ
รออยู่เลยครับ
พัฒนาต่อไปครับพี่ สู้ๆสุดยอดครับผม
ถ้าไม่ปรับแต่งเครื่องจะมีปัญหาน้ำดันมั้ยครับและน้ำดันมันเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับพี่ กะลังมองมิตซูครับ🙏
เดิมๆก็ไม่ค่อยมีปัญหานะครับ
@@user-cq8qo8wp8k ขอบคุนครับผม❤
เดิมๆถ้าขับไม่แช่ยาวน้ำไม่ดันแน่นอนครับผมขับตัวเก่าเครื่อง4D56ตัว128แรงมา10ปีแล้วน้ำยังไม่ดันเลยครับขับไม่เกิน130-140แต่ไม่แช่ยาวนะ
เท่าที่ผมจูนรถมาไททันแรงไม่แพ้ดีแม็กนะเพราะว่าผมสามารถรีแมพไททันเปิดแรงดันได้230MPAสบายแถมแรงดันไม่ร่วงนะทำแรงดันได้เท่ากับดีแม็กเลยนะเพื่อว่ามันไม่ใครรู้ว่าไททันทำแรงได้สบายๆเลยล่ะ
ข้อเสียไทรทั่นตัวเก่า4D56ที่คนกลัวคือน้ำดันครับ ส่วนเรื่องความแรงไม่แพ้เจ้าตลาดเลย ผมใช้ตัวเก่าเดิมๆ128แรง เอารอบตัดออกเปลี่ยนยางเปลี่ยนแม็กก็เต็ม200อยู่แล้วครับแก้น้ำดันได้เรื่องอื่นไม่ใช่ปัญหาเลยผมคิดว่านะ
อันนี้ของไมเวคหรือ4D56 ครับ อยากรีจูนแรงดันน
@@user-mr7qy6yj6z ไททันกล่องรหัสH15ขึ้นไปสามารถจูนแรงดันได้220MPAได้คับแรงนะ
ผมติดตามพี่อยู่นะครับพี่สู้ไปครับ
ช่วยกันเชียร์ปีนี้ลุ้น mivecครับ
เชียร์พี่อยู่ครับ อย่าลืมลงคลิป เครื่องให้ดูด้วยนะครับว่า พี่ทำได้กี่ม้า
@@user-il9hd7ze9k ได้เลยครับ ตอนนี้ลงเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ
ติดตามอยู่ครับ
ผมแค่สงสัยมานานเครื่องบล็อค2.54D56ในตัวเตี้ยออนิวไทรทันปี2015-2022ทางมิตซูเขาเอาบล็อค2.5VG178ที่พัฒนาดาวไซซิ่งให้เล็กลงมาลดกำลงเหลือ128แรงม้าหรือป่าวหรือว่าใช้บล็อคเดิมตัว128ประจำการในตัวเตี้ยโฉมที่แล้ว
ถ้าเป็นตัวเตี้ยจะใช้เครื่อง128แรงทั้งหมดครับ ปี15ถึง22ตัวเตี้ยก็ใช้เครื่อง4D56 128แรงครับ
ตามไป....
สาวกมิตซูครับ อยากเห็น 4N15 บินได้
5555
555+
สรุปตัวไหนอึด ถึกทนครับ
เครื่องเดิมๆไมเวค ขี่ปกติ มันจะน้ำดันไม่คับ
ไม่นะครับ ถ้าใช้งานปกติ
ใช้สองคันยังไม่เจอน้ำดันเลย ถ้าเดิมไม่ดันชัวร์
ไททันปี19ถ้ารีแมตช์น้ำดันไหมคับ
ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยครับว่าหนักแค่ไหนครับ บางคันก็ไม่ดัน ยางคันก็ดันครับ
สู้ๆครับผม
4N15 เครื่องเล็กแต่เกียร์มโหฬารมากหนักด้วย
เครื่อง 2.4 ตัวนี้ เครื่องตัวนี้ใช้สายพานทามมิ้ง หรือ ใช้โซ่ทามมิ้ง หรือ ใช้ระบบเฟือง ครับ ขอบคุณครับ
ใช้โซ่ครับ
ขอบคุณครับท่าน
ติดตามรอดูผลงานยุครับท่าน สาวกมิตซูครับ
ขอบคุณครับบบ
ขอเบอร์ช่าง //ได้ไหมครับ
ทำไม่ถึงไม่ว่างในตัวเตี้ยด้วย โก้งนี้ว้า555
น่าจะลดค่าใช้จ่ายครับ
@@user-cq8qo8wp8k ผมเห็นด้วยครับ เครื่องเกียร์4n15 ราคาเกือบ3แสนแล้ว
รำคาญดนตรีครับ
ขอบคุณครับจะนำไปปรับปรุงครับ
เดิมๆ180แปรบเดียว
ออสเตเรียทำมิตซูได้แรงและไม่มีควันเลยครับ
ที่บ้านสาวกมิตซูบิชิครับใช้ไซโคลนไทรทันและปาเจโร่ครับยอมรับเรื่องความทนทาน
สุดยอดครับ
ใส่น๊อตฝาสูบซิ่งมั๊ยครับให้หญ่และแข็งแรงกว่าเดิมและเพิ่มการขันปอนด์ได้อีก
ตอนนี้ ลองทำ บลอคการ์ดดูก่นครับ
อยากให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ในตัวเตี้ยรออยู่ครับ
มาแล้วครับ
เครื่องไมเวคใส่กล่องใบเดียวจะมีปัญหาอะไรไมครับเน้นใช้งานบรรทุก
ไม่มีครับ ข้อเสีย อย่างเดียวคือ บูสเกิน 35 พังแน่นอน แต่ถ้าบูส 25 ชิลๆ ครับ ระวังน้ำดันแค่นั้นแหละครับ
เครื่อง4d56ถ้าเดิมๆวิ่งปะมาน120ยาวๆ100กิโลมีโอกาสน้ำดันไหมคับ
ไม่ดันนะครับ
ไม่ดันหรอกครับ รถผม พลัส 2012 รถขับทุกวันไปทำงานกลับบ้าน ตจว.ที วิ่ง140-150 ชลบุรี-ตาก 5ร้อยกว่าโล ผมก็ขับรถตีนหนักคนหนึ่งครับแต่ไม่เคยน้ำดัน ไม่เคยแก้ด้วยครับ 😊😊
@@user-oo4ed8oh1f เครื่อง4d56หรือเปล่าคับหรือเครื่อง4n15
@@user-kk8lr1nc2d ปี2012 ก็ต้อง4D56 อยู่แล้วครับ
4n15 ในกลุ่มเฟสเคยเห็นบอก ยืนพื้น140 ข้ามจังหวัดฝาแตกหลังสูบ4ครับ มีคนมาเม้นเป็นเหมือนกันเยอะเลยครับ
ของผมก็ใช้ Triton เครื่อง 2.4 L Mivec เครื่องเดิม ช่วงต้นจะอื๊ดนิดพอเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 รอบนิมาเร็วมากครับ ยิ่งเปลี่ยนเป็น เกียร์ 5,6 เร่งเเซงทันใจมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ 5 หมื่น กม. ยังไม่มีปัญหา ครับ
ผมใช้ new triton ตัวท็อป 4 wd. ยอมรับเรื่องขับสนุกแต่รอบต่ำนี่จะอืดมากกำลังจะมาประมาณกลางและปลายโดยเฉพาะแรงปลายนี่ไหลยาวขับมันส์มากแต่ล่าสุดผ่านไป 90,0000กิโลเอาเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่าฝาหน้าร้าว,แตกให้เอารุเข้ามาเคลมงงมากเครื่องเดิมๆไม่เคยปรับแต่งเท้าก็ไม่ได้หนักความเร็วที่ใช้ก็คสามเร็วเดินทาง 110-120 ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรตอนนี้อะไหล่มาแล้วกำลังจะเอาไปเข้าศูนย์ดีหน่อยที่ศูนย์เคลมให้ฟรีรัก Mitsubishi ก็ตรงนี้ละรับผิดชอบดี
สู้ๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ พลังMIVEC
ขอบคุณครับ
ขอดันอีกหนึ่งกำลังใจครับ
คนรักมิตซูเหมือนกัน ✌️✌️
ขอบคุณครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับชมทั้งตอน1-2 mivecเป็นวิวัฒนาการเครื่องยนต์เบนซินของมิตซูก็มีลงแข่งwrcระดับโลกเพื่อทดสอบผลก็น่าพอใจนะครับทนถึกได้รางวัลมาด้วยก็เลยมาพัฒนาต่อเพื่อลงเครื่องดีเซลแต่เครื่องดีเซลแรงบิดมาในรอบต่ำเบนซินมาในรอบสูงเสื้อสูบเอาของเบนซินมาใส่ดีเซลก็ชักเริ่มเห็นปัญหาบู้ทเยอะๆเสื้อสูบแตกเสื้อสูบร้าวกันในเครื่องมิตซูดีเซลmivec..สาวกมิตซูคนนึงครับใช้mivecเบนซินอยู่ยังรอตามชมพัฒนาการmivecดีเซล
ผมก็แฟน Mivec
ขอเอาใจช่วยครับ
เคยคิดจะทำมัน
แต่ด้วยวัยที่อ่อนโรย
เลยนั่งดูจะสุขกว่า
ลุ้นเสมอครับกับตัวนี้
ขอบคุณครับ
รถคันแรกผมใช้รถมิตซูไซโคลนรุ่นมีไมล์วัดรอบความเร็วอย่างเดียวใช้รถมิตซูมาตลอดทุกรุ่นเพราะที่บ้านทำลูกกุ้งส่งภาคใต้ต้องใช้รถอึดทนทำเวลาตอนนี้อายุ57ก็ยังใช้มิตซูออนิว4ประตู4n15ขอเป็นอีก1กำลังใจให้ทีมงานคับ
แฟนพันธ์แท้มิตซูเหมือนกันครับ
@@user-cq8qo8wp8k มิตรภาพดีๆนำสู่กันคับ..ครอบครัวมิตซูคับยุคมิตซูไซโคลน92ปั๊มสาย..พระราม2คับ
เดิมๆออกไม่เกินโลกินทุกรุ่นตัวเตี้ยนะ
เดิมๆออกไม่เกินโลกินทุกรุ่นตัวเตี้ยนะ
รถดีที่หลายคนไม่รู้
รอชมเลยครับ สาวกมิตซู mivec 👍👍👍
รอชมเลยครับ
เป็นกำลังใจให้ช่างทดลอง และหาวิธีเพื่อแก้อาการฝาแตกของ 4n15 ครับ ถ้าได้ผลดี คิวเต็มแน่ครับ
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากๆเลยครับ
ขอบคุณครับ
เครื่อง2.4ไมเวกออนิวไทรทันข้อเสียรอบต้นโครตรอรอบเลยแต่ปลายไหลดีมาก
สุดกับความรู้แบบเจาะลึก
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีครับ เสียดายเสียงคนให้ความรู้เบามาก แต่เสียงพิธีกรดังเกินความจำเป็น
ขอบคุณมากครับ จะนำไปปรับปรุงครับ
เสียงดังเท่ากันครับ แต่น่าจะ mix ผิด คือ อยู่คนละ ch ลองเสียบหูฟังดู คนนึงอยู่ซ้าย คนนึงอยู่ขวา
2.4เดิมๆอยู่ในบอดี้เดิมๆผมก็ว่ามันจี๊ดจ๊าดแล้วคับเน้นเดิมนะคับ ถ้าเป็นไปได้นะอยากให้เป็นเหมือน4g63tจะแหล่มมากเลย
😍😍😍
ขอบคุณความรู้มากครับผม ✌️✌️🏆🥇🎖️
ติดตามครับสาวกมิตซู
ขอบคุณครับ
ผมนี้รอแคม ไอเสีย 4n15. เลยครับ
ผมกำลังคิดอยากออกรถผมดูมิซูมาตั้งแต่เปิดตัว แนะนำข้อดีข้อเสียหน่อยครับ
เอาเครื่อง4N1ลงตัวเตี้ยไม่ได้ครับติดข้อกฎหมายอะไรนี่ล่ะครับ วงใน(ในบริษัท)เขาบอกมา
วงในแล้วคุณรู้ได้ยังไง 555
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณครับ
ติดตามแล้วครับfc mitsu
ขอบพระคุณครับ
ติดตาม ครับ สาวกมิตซู
ขอบคุณครับ
ไทรทันมันมีเครื่อง 3.2 ด้วยนิครับ เอามาใส่ตัวเตี้ยใช่ในการแข่งได้รึป่าวครับพี่
ใส่ได้ครับ
@@user-cq8qo8wp8k ครับพี่
ติดตามครับ สาวกมิตซู #พลังmivec
ขอบคุณครับ
ผมใช้ไทรมั่น.เครื่องยนต์.อีลีทอยู่ครับส่วนมากจอด..สองปีกว่าวิ่งได้เจ็ดพันกว่ากิโล
จอดนานระวังหนูเข้าตู้แอร์
@@thultakang191 ผมวางยาเบื่อมันใว้อยู่ครับ
ใส่ค้ำปลอกไว้เหมือนที่โมดิฟาย K24 น่าจะok นะครับช่าง
ใช่ครับ
มิตซูต้องมาสปอนเซอร์แล้วแหละ
รออยู่เลยครับ
พัฒนาต่อไปครับพี่ สู้ๆสุดยอดครับผม
ถ้าไม่ปรับแต่งเครื่อง
จะมีปัญหาน้ำดันมั้ยครับ
และน้ำดันมันเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับพี่ กะลังมองมิตซูครับ🙏
เดิมๆก็ไม่ค่อยมีปัญหานะครับ
@@user-cq8qo8wp8k ขอบคุนครับผม❤
เดิมๆถ้าขับไม่แช่ยาวน้ำไม่ดันแน่นอนครับผมขับตัวเก่าเครื่อง4D56ตัว128แรงมา10ปีแล้วน้ำยังไม่ดันเลยครับขับไม่เกิน130-140แต่ไม่แช่ยาวนะ
เท่าที่ผมจูนรถมาไททันแรงไม่แพ้ดีแม็กนะเพราะว่าผมสามารถรีแมพไททันเปิดแรงดันได้230MPAสบายแถมแรงดันไม่ร่วงนะทำแรงดันได้เท่ากับดีแม็กเลยนะเพื่อว่ามันไม่ใครรู้ว่าไททันทำแรงได้สบายๆเลยล่ะ
ข้อเสียไทรทั่นตัวเก่า4D56ที่คนกลัวคือน้ำดันครับ ส่วนเรื่องความแรงไม่แพ้เจ้าตลาดเลย ผมใช้ตัวเก่าเดิมๆ128แรง เอารอบตัดออกเปลี่ยนยางเปลี่ยนแม็กก็เต็ม200อยู่แล้วครับแก้น้ำดันได้เรื่องอื่นไม่ใช่ปัญหาเลยผมคิดว่านะ
อันนี้ของไมเวคหรือ4D56 ครับ อยากรีจูนแรงดันน
@@user-mr7qy6yj6z ไททันกล่องรหัสH15ขึ้นไปสามารถจูนแรงดันได้220MPAได้คับแรงนะ
ผมติดตามพี่อยู่นะครับพี่สู้ไปครับ
ช่วยกันเชียร์ปีนี้ลุ้น mivecครับ
เชียร์พี่อยู่ครับ อย่าลืมลงคลิป เครื่องให้ดูด้วยนะครับว่า พี่ทำได้กี่ม้า
@@user-il9hd7ze9k ได้เลยครับ ตอนนี้ลงเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ
ติดตามอยู่ครับ
ขอบคุณครับ
ผมแค่สงสัยมานานเครื่องบล็อค2.54D56ในตัวเตี้ยออนิวไทรทันปี2015-2022ทางมิตซูเขาเอาบล็อค2.5VG178ที่พัฒนาดาวไซซิ่งให้เล็กลงมาลดกำลงเหลือ128แรงม้าหรือป่าวหรือว่าใช้บล็อคเดิมตัว128ประจำการในตัวเตี้ยโฉมที่แล้ว
ถ้าเป็นตัวเตี้ยจะใช้เครื่อง128แรงทั้งหมดครับ ปี15ถึง22ตัวเตี้ยก็ใช้เครื่อง4D56 128แรงครับ
ตามไป....
ขอบคุณครับ
สาวกมิตซูครับ อยากเห็น 4N15 บินได้
5555
555+
สรุปตัวไหนอึด ถึกทนครับ
เครื่องเดิมๆไมเวค ขี่ปกติ มันจะน้ำดันไม่คับ
ไม่นะครับ ถ้าใช้งานปกติ
ใช้สองคันยังไม่เจอน้ำดันเลย ถ้าเดิมไม่ดันชัวร์
ไททันปี19ถ้ารีแมตช์น้ำดันไหมคับ
ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยครับว่าหนักแค่ไหนครับ บางคันก็ไม่ดัน ยางคันก็ดันครับ
สู้ๆครับผม
4N15 เครื่องเล็กแต่เกียร์มโหฬารมากหนักด้วย
เครื่อง 2.4 ตัวนี้ เครื่องตัวนี้ใช้สายพานทามมิ้ง หรือ ใช้โซ่ทามมิ้ง หรือ ใช้ระบบเฟือง ครับ ขอบคุณครับ
ใช้โซ่ครับ
ขอบคุณครับท่าน
ติดตามรอดูผลงานยุครับท่าน สาวกมิตซูครับ
ขอบคุณครับบบ
ขอเบอร์ช่าง //ได้ไหมครับ
ทำไม่ถึงไม่ว่างในตัวเตี้ยด้วย โก้งนี้ว้า555
น่าจะลดค่าใช้จ่ายครับ
@@user-cq8qo8wp8k ผมเห็นด้วยครับ เครื่องเกียร์4n15 ราคาเกือบ3แสนแล้ว
รำคาญดนตรีครับ
ขอบคุณครับจะนำไปปรับปรุงครับ
เดิมๆ180แปรบเดียว
ออสเตเรียทำมิตซูได้แรงและไม่มีควันเลยครับ
ที่บ้านสาวกมิตซูบิชิครับใช้ไซโคลนไทรทันและปาเจโร่ครับยอมรับเรื่องความทนทาน
สุดยอดครับ
ใส่น๊อตฝาสูบซิ่งมั๊ยครับให้หญ่และแข็งแรงกว่าเดิมและเพิ่มการขันปอนด์ได้อีก
ตอนนี้ ลองทำ บลอคการ์ดดูก่นครับ
อยากให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ในตัวเตี้ยรออยู่ครับ
มาแล้วครับ
เครื่องไมเวคใส่กล่องใบเดียวจะมีปัญหาอะไรไมครับเน้นใช้งานบรรทุก
ไม่มีครับ ข้อเสีย อย่างเดียวคือ บูสเกิน 35 พังแน่นอน แต่ถ้าบูส 25 ชิลๆ ครับ ระวังน้ำดันแค่นั้นแหละครับ
เครื่อง4d56ถ้าเดิมๆวิ่งปะมาน120ยาวๆ100กิโลมีโอกาสน้ำดันไหมคับ
ไม่ดันนะครับ
ไม่ดันหรอกครับ รถผม พลัส 2012 รถขับทุกวันไปทำงาน
กลับบ้าน ตจว.ที วิ่ง140-150 ชลบุรี-ตาก 5ร้อยกว่าโล ผมก็ขับรถตีนหนักคนหนึ่งครับ
แต่ไม่เคยน้ำดัน ไม่เคยแก้ด้วยครับ 😊😊
@@user-oo4ed8oh1f เครื่อง4d56หรือเปล่าคับหรือเครื่อง4n15
@@user-kk8lr1nc2d ปี2012 ก็ต้อง4D56 อยู่แล้วครับ
4n15 ในกลุ่มเฟสเคยเห็นบอก ยืนพื้น140 ข้ามจังหวัดฝาแตกหลังสูบ4ครับ มีคนมาเม้นเป็นเหมือนกันเยอะเลยครับ